航海学模拟试卷之二
航海学试卷二
(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)
答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。
1．已知起航点经度λ1＝106023＇．2E，到达点经度λ2＝168021＇．0W，则两地间的经差Dλ为：
A．274044＇．2W B． 085015＇．8E C． 094044＇．2E D． 061057＇．8E 2．某轮计划驶真航向030°，船用磁罗经自差1°E，当地磁差1°E，不考虑风流的影响，则该轮应驶的罗航向：
A．032° B．031° C．029° D．028°
3．某船罗航向225°，该轮磁差2°W，自差1°W，该船左正横物标真方位为：A．132° B．125°C．138° D．312°
4．太阳周年视运动的方向是：
A．自东向西 B．自西向东 C．自北向南 D．自南向北
5．自差Dev等于：
A．GC＋ΔG－CC B．GC＋ΔG＋MC C．GC＋ΔG－MC D．MC－CC
6．某地磁差资料为______，磁差0020＇W（1989），年差1＇．5E，则该地1999年的磁差为______。
A．0035＇E B．0035＇W C．0005＇W D．0005＇E
7．中版海图某灯塔灯高92米，测者眼高20米，下列射程的灯塔中哪个可能存在初隐和初显？
A．23n mile B．24n mile C．25n mile D．B和C
8．半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是：
A．在SE半圆，圆周度数等于1800加上半圆度数
B．在NE半圆，圆周度数等于3600减去半圆度数
C．在SW半圆，圆周度数等于180减去半圆度数
D．在NW半圆，圆周度数等于3600减去半圆度数
9．英版海图某灯塔灯高19 m，额定光力射程26 n mile，已知测者眼高16 m，如当时实际气象能见度为12 n mile，则该灯塔的最大可见距离是：
A．26．0 n mile B．23．0 n mile C．12．0 n mile D．以上都错10．船舶由东十二时区进入西十二时区船钟应：
A．拨快1小时 B．拨慢1小时 C．不拨 D．指示世界时11．已知测者纬度φ＝0°，太阳过天顶的日期为：
A．3月21日 B．6月22日 C．9月23日 D．A和C 12．某轮船速14kn，顶风顺流航行，流速2kn，风使船减速1kn，则3h后的对水航程为：A．39 n mile B．42 n mile C．45 n mile D．49 n mile
13．天体高度______，蒙气差______。
A．越高/越小 B．越高/越大 C．越低/越小 D．越高/不确定14．产生时差的原因是：
A．地球自转 B．太阳周日视运动
C．地球自转的速度不均匀 D．地球公转的速度不均匀
15．某船以固定航向060°航行，该船航行的理想轨迹是：
A．绕地球一周，最后回到原点
B．逐渐靠近地极，最终到达地极
C．螺旋上升，逐渐趋近地极，但永远达不到地极
D．以上都错
16．从测者子圈起算的时间是：
A．世界时 B．恒星时 C．地方平时 D．区时
17．测星定位的有利时机是太阳真高度介于______时。
A．视出～–6° B．–3°～–9° C．–6°～–12° D．0°～–12°18．12月22日，测者纬度等于20°S，向______测得太阳中天高度等于______。
A．南/86.5° B．北/86.5° C．北/46.5° D．南/46.5°19．一年中时差最大值不超过：
A．4m B．8m C．14m D．17m
20．中版海图水深大于31m的，水上注记注至：
A．0.1m B．0.5m C．整米D．1 cm
21．在平面心射投影图上，连接出发点与到达点之间的直线为：
A．等角航线B．恒向线C．大圆航线D．双曲线位置线22．下列有关墨卡托海图局部比例尺的说法中，何者准确？
A．墨卡托海图上任意点各个方向的局部比例尺相同
B．墨卡托海图内各点局部比例尺均不相同
C．墨卡托海图上某点各个方向的局部比例尺可能都不相同
D．B＋C
23．将地面上的经线和纬线直接投射到与地球面相切或相割的平面上去的投影方法称为：A．平面投影 B．方位投影 C．圆锥投影 D．A和B
24．纬度渐长率的单位是：
A．海里 B．赤道里 C．分 D．无单位
25．海图所标干出高度是指：
A．平均海面以上的高度 B．平均大潮高潮面以上的高度
C．平均小潮高潮面以上的高度 D．海图深度基准面以上的高度
26．英版海图图式中，缩写“WK”代表：
A．沉船 B．灯塔C．大型助航浮标D．深吃水航路
27．某轮由45°N纬线先向南航行600 n mile，再分别向270°、向北和向090°各航行600 n mile，则该轮最终到达点位于其起始点的：
A．东面 B．西面 C．同一点 D．无法确定
28．灯高的起算面通常是：
A．平均高潮面 B．平均大潮高潮面 C．海图深度基准面D．Ａ或Ｂ29．中版图式“”表示：
A．沉船残骸及其它有碍抛锚和拖网的地区 B．深度不明的障碍物
C．鱼栅 D．贝类养殖场
30．英版海图图式中，灯质缩写“Iso”表示：
A．明暗光 B．等明暗光 C．联闪光 D．混合联闪光31．下列物标中哪个是用作雷达定位最好的物标？
A．浮标 B．建筑群中的较高的灯塔 C．陡峭岸角 D．沙滩岸线32．海图水面处带下划线的数字表示：
A．干出高度
B．深度不准或采自旧水深资料或小比例尺图的水深
C．测到一定深度尚未着底的深度
D．实测水深或小比例尺海图上所标水深
33．某航标涂色为上黄下黑，则该标为：
A．北方位标 B．南方位标 C．东方位标 D．西方位标
34．国际航标协会浮标制度规则规定，侧面标如需编号应：
A．沿浮标习惯走向顺序编号
B．沿浮标习惯走向顺序编号，左双右单
C．沿浮标习惯走向顺序编号，左单右双
D．以上均可
35．在我国沿海航行，发现某灯船悬挂国际信号旗“PC”，表明该灯船：
A．已飘离原位，灯光、雾号暂停工作 B．设备故障，灯光暂停工作
C．设备故障，雾号暂停工作 D．以上都是
36．夜间驶离韩国某港口，看见一绿色闪光灯浮，则表明该标为______，船舶应将其置于本船的______通过。
A．推荐航道右侧标，右舷 B．推荐航道左侧标，左舷
C．左侧标，右舷 D．右侧标，左舷
37．夜间驶离我国某港口，看见一绿色联闪光灯浮，表明______，应______。
A．该标为推荐航道右侧标，将其置于本船右舷
B．该标为推荐航道左侧标，将其置于本船左舷
C．该标为左侧标，将其置于本船右舷
D．该标为右侧标，将其置于本船左舷
38．要了解全球卫星定位系统方面的有关资料，应查阅：
A．英版《无线电信号表》第五卷
B．英版《无线电信号表》第六卷
C．英版《无线电信号表》第七卷
D．英版《无线电信号表》第八卷
39．中版《航海通告》第II部分的改正资料可用于改正中版：
A．海图 B．航路指南 C．航标表 D．航海图书目录
40．要了解某张海图的现行出版日期时可查阅：
A．英版航海通告累积表 B．英版航海通告年度摘要
C．季末版航海通告 D．以上都是
41．航海图书总目录通常是根据______加以改正的。
A．周版航海通告 B．无线电航海警告C．补遗和勘误表 D．A＋C 42．查阅世界大洋航路了解有关大洋航线资料时，必须同时参考：
A．进港指南 B．航路指南 C．航海图书总目录 D．灯标表43．英版《航海通告》中通告号码前所标“*”表示该通告：
A．是永久性通告 B．是预告性通告 C．是临时性通告D．来源于原始信息
44．英版周版航海通告中通告号码后括注P者，表示该通告：
A．来源于原始信息 B．是参考性通告 C．是预告性通告 D．是临时性通告45．定位后应在航海日志上填写：
A．观测船位的经、纬度
B．观测的原始数据及有关改正量
C．改正误差后的观测数据
D．位移差或船位差
46．海图作业标注时，计划航线上都应标注下列哪些内容?
I. 计划航迹向 II. 真航向 III. 罗航向 IV. 罗经差
A．I～IV B．I III IV C．I II IV D．II III IV
47．某轮跨越赤道航行, 在航迹计算时求经差应常用：
A．查纬差与东西距表 B．中分纬度法C．墨卡托航法D．B+C 48．风流中航行, 求推算船位, 一般量取计程仪航程应在：
A．航向线上 B．风中航迹线上 C．实际航迹线上 D．在上述任何一条航迹线上
49．当发现船位差较大时,应该：
A．认为航迹推算中存在较大误差 B．认为观测定位中有粗差
C．认为观测与推算都有较大误差 D．报告船长查明原因
50．某船真航向125°，海区内北风7级，风压差取3°，则船舶航行在______线上。
A．125° B．122° C．128° D．132°
51．某轮计划航向215°，海区内南风5级，风压差取5°，该轮陀螺罗经差1°W，某右舷物标正横时的陀螺罗经方位是：
A．299° B．301° C．309° D．311°
52．某轮计划利用物标正横向左转向，如船舶接近转向点前发现本船偏左，则该轮应：A．适当提前转向 B．适当推迟转向
C．物标正横时转向 D．定位确认抵达预定转向点后转向
53．方位定位时,应先测：
A．接近首尾线的物标 B．正横附近的物标
C．孤立、平坦的物标 D．远处、显著的物标
54．某轮罗航向CC=184°,测得灯塔罗方位CB=229°,如欲使在第二次观测该灯塔时, 能正好使
船与该灯塔的距离等于两次观测之间的航程，则第二次观测灯塔的罗方位应为：
A．274° B．268° C．083° D．052°
55．太阳移线定位的有利时机是在：
A．上午 B．下午 C．中午前后 D．晨光昏影
56．观测北极星高度求纬度的方法适用于：
A．纬度15°S～60°S的海区 B．纬度0°～90°N的海区
C．纬度0°～90°S的海区 D．纬度15°N～60°N的海区
57．太阳移线定位应考虑：
A．两次观测的时间间隔 B．两条船位线的夹角 C．航迹推算误差 D．以上均对
58．观测太阳中天高度求纬度，当其高度命名为N，顶距命名为S，说明太阳方位为：A．南 B．北 C．东 D．西
59．抑制雷达的雨雪干扰的方法是：
A．适当减小增益 B．使用10cm雷达 C．选用窄脉冲 D．以上均可60．雷达应答器一般安装在：
A．海上重要的孤立物标上(如浮标,小岛,平台等)
B．装在陆地上特殊的物标上(如烟囱,山峰等)
C．装在港口重要的建筑物上
D．以上都有
61．雷达的“SART”应答器一般可在______海里被雷达发现。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 12
62．雷达性能标准规定，每条船必须安装哪个波段的雷达，以便接收搜救雷达应答器的信号？
A．S波段 B．X波段 C．C波段 D．以上都可以
63．雾中航行，每一船舶必须：
A．缓速行驶 B．减速行驶
C．以安全航速航行 D．以能维持舵效的最小航速航行
64．雷达荧光屏上的雨雪干扰的强弱决定于：
A．雨区面积的大小 B．降雨量的大小C．A+B D．以上均不对65．下列雷达定位方法中，哪种方法的船位精度最高？
A．两距离定位 B．三距离定位 C．两方位定位 D．三方位定位66．拟定大洋航线时应考虑的因素有： 1．水文气象条件 2．定位与避让条件 3．本船船龄 4．船员技术 5．经济安全
A．1 －3 B． 1 －５ C．1 －４ D．1、3、5
67．船舶无线电测向仪的无线电自差随舷角的变化而变化，在下列舷角中无线电测向仪自差最大的是：
A．0° B．45° C．80° D．130°
68．某船以恒定的航向和航速航行,利用两相同的物标连续进行定位, 如果其中一个物标识别错误,则：
A．观测船位沿直线分布 B．观测船位沿曲线分布
C．船位间距离与观测时间间隔不成正比D．B,C都对
69．用于标示新危险物的所有装灯标志，必须显示相应的方位标志或侧面标志的______的灯光特征。
A．甚快闪或快闪 B．长闪 C．等明暗 D．B＋C 70．在GPS卫星导航系统中，GPS卫星导航仪在进行热启动时不需：
A．考虑船位变化 B．考虑停机时间 C．初始化操作 D．收集历书71．通常，在GPS卫星导航仪起动时，所输入的世界时误差不大于：
A．15分钟 B．10分钟 C．60分钟 D．3分钟72．GPS用于船舶定位时，需要同时测量3颗以上卫星的原因是求______3个未知数。
A．纬度、经度、航速 B．纬度、经度、航向
C．纬度、经度、卫星钟差 D．纬度、经度、用户钟差
73．GPS定位所达到的HDOP值表示：
A. 卫星时钟精度
B. 测伪距精度
C. 船位精度
D. 测速精度74．GPS导航仪所显示的航迹偏差是指：
A．卫星船位到计划航线的垂距 B．航迹向与计划航向的差值
C．卫星船位与推算船位的距离 D．卫星船位到推算船位的方向
75．海图底质注记中，缩写“S/M”表示：
A．分层底质，上层为沙，下层为泥
B．分层底质，上层为泥，下层为沙
C．沙的成分多于泥的成分的混合底质
D．泥的成分多于沙的成分的混合底质
76．某轮燃油储备1000t，以21kn速度航行3000n mile后还剩燃油650t，如要求再航行1600n mile后还剩燃油550t，则该轮应采用______速度航行。
A．19kn B．18.7kn C．15.4kn D．16.3kn
77．拟订大圆航线时，确定各分点之间间隔的一般原则为：
A．每隔经差5°～10°取一分点 B．每隔经差10°～20°取一分点
C．每隔一昼夜航程取一分点 D．A+C
78．船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为：
A．恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线
B．船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多
C．恒向线能满足海图的纬度渐长特性
D ．墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线
79．沿岸航行中发现水深突然变浅，并与海图上所标水深不符，应采取什么措施？
A ．立即转向
B ．立即停车
C ．减速并测深
D ．以上都对 80．在能见度良好时，沿岸航线距陡峭无危险海岸的最近距离可为：
A ．1 n mile
B ．2 n mile
C ．5 n mile
D ．10 n mile 81．下列雾航措施中，何者是错误的？
A ．通知机舱备车，采用安全航速
B ．开启VHF ，按章施放雾号
C ．开启雷达，必要时增派了望人员
D ．保持肃静，关闭所有驾驶台的门窗
82．浮标导航，浮标左侧为浅水区，右侧为航道。连续观测前方某浮标舷角，如航行中该浮
标舷角逐渐增大，则表明：
A ．船舶在通过该浮标前一定行驶在航道一侧
B ．船舶正逐渐被压向该浮标，并将与之发生碰撞
C ．船舶将偏离航道，进入航道一侧的浅水区
D ．以上都有可能
83．某轮在狭水道航行，计划航向060°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，
如航行中实测该导标罗方位058°，该轮磁差4°E，自差2°W，则该轮应：
A ．向左调整航向
B ．向右调整航向
C ．
84．如右图所示，岛礁区航行，船舶由A 点驶往C 点，可利用 物标______来确定转向点的转向时机。
A ．开视
B ．开门
C ．关门
D ．闭视 85．采用下列哪种转向方法，无论转向前船舶是否偏离计划航线，都能确保船舶顺利地转到
新航线上来？ A ．正横转向法
B ．导标方位转向法
C ．平行方位线转向法
D ．B 或C
86．出港航行，利用船尾的方位叠标导航，如发现后标偏在前标的左面，表明船舶偏在叠标
线的______，应及时______调整航向。
A ．左面，向左
B ．左面，向右
C ．右面，向右
D ．右面，向左
87．采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线左侧，且避险物标位于危险物前方，
避险方位为060?，陀螺差2?W ，则______表明船舶存在航行危险。
A ．实测陀螺方位060?
B ．实测陀螺方位058?
C ．实测真方位062?
D ．A+C 88．设前后两方位叠标标志间的距离为d ，船与前标之间的距离为D ，则下列关于方位叠标
灵敏度的说法中，何者正确？
A ．d 愈小灵敏度愈高
B ．D 愈大灵敏度愈高
C ．
D ≤3d 即可满足一般的导航要求 D ．以上都对 89．使用海图时，下列哪项能判断图上水深资料的详尽程度？
A．图上测深线的间距和水深点的密集程度
B．图上等深线的虚实和排列情况
C．图上水面部分是否有空白
D．以上都是
90．在雷达荧光屏上的阴影扇形内出现的回波有可能是：
A．雨雪干扰 B．多次反射回波 C．间接反射回波 D．二次扫描回波91．由于地球自转的影响，要变陀螺仪为陀螺罗经应施加：
A．进动力矩和稳定力矩 B．控制力矩和稳定力矩
C．进动力矩和阻尼力矩 D．控制力矩和阻尼力矩
92．影响自由陀螺仪主轴不能稳定指北的主要因素是地球自转角速度的：
A．垂直分量B．水平分量
C．在陀螺仪主轴上的分量D．在陀螺仪主轴上的水平分量
93．安许茨4型陀螺罗经的蜂鸣器一直发出报警响声，其可能的原因是：
A．微动开关接触不良 B．环境温度太高 C．乙醚导管的冲程小 D．A＋B＋C 94．当船舶航行在赤道上，若罗经主轴位于子午面内，随地球自转罗经主轴指北端将：
A．向东偏 B．向西偏 C．保持在子午面内 D．A或B 95．检查双转子陀螺罗经的陀螺球时，发现陀螺球高度低，则应：
A．加适量蒸馏水，调整支承液体的比重
B．加适量甘油，调整支承液体的比重
C．加适量安息酸或硼砂，增加支承液体的导电性能
D．用比重计证实支承液体比重不对，加甘油调整比重
96．检查磁罗经罗盘的摆动半周期是否符合要求，主要是检查：
A．罗盘的轴针和轴帽间摩擦力的大小 B．罗盘磁性的大小
C．罗盘转动惯量的大小 D．罗盘浮力的大小
97．已知标准罗经航向95°，自差－1°，此时操舵罗经航向100°；通过与标准罗经航向比对，得操舵罗经自差为：
A．＋４° B．＋５° C．＋６° D．－６°
98．当船舶航速和船舶所在纬度一定时，陀螺罗经的速度误差在______航向上最大。
A．045°和225° B．090°和270° C．000°和180° D．135°和315°99．地磁南北极的位置每年均______。
A．缓慢地变化 B．迅速地变化 C．固定不动 D．无规律地波动100．陀螺控制式罗经消除速度误差和纬度误差是采用：
A．外补偿法 B．内补偿法 C．查表法 D．计算法
参考答案
航海学练习题
一、选择题（每题1分，共80题80分） 1.地球赤道面无限向四外扩展与天球截得的大圆称为______。 A．真地平圈B．天赤道C．测者子午圈D．天体垂直圈 2.过两天极且通过______的半个大圆称为测者午圈。 A．天体B．测者地理位置C．天底D．天顶 3.垂直于______的连线且通过地心平面与天球相交的大圆称为测者真地平圈。 A．天顶和天底B．天北极和天南极C．天赤道D．格林子午圈 4.通过天体，并且平行于______的小圆，称为高度平行圈。 A．天赤道B．测者真地平圈C．格林子午圈D．测者子午圈 5.在天球上，天赤道和天体在天体时圈上所夹的弧距称为______。 A．天体高度B．天体极距C．天体赤纬D．天体顶距 6.天体的极距是______。 A．仰极与天体中心在天体时圈上所夹的一段弧距，0o～180o计算 B．仰极与天体中心在天体时圈上所夹的一段弧距，0o～90o计算 C．俯极与天体中心在天体时圈上所夹的一段弧距，0o～180o计算 D．天顶与天体中心在天体时圈上所夹的一段弧距，0o～90o计算 7.测者午圈与天体时圈在天赤道上所夹的小于180o的弧距称为______。 A．半圆方位角B．圆周方位角C．半圆地方时角D．圆周地方时角 8.当天体时圈与测者午圈重合时，天体地方时角为______。 A．0oB．90oC．180oD．270o 9.已知测者经度等于100oE，某星的格林时角等于200o，则该星的半圆地方时角为______。 A．060oE B．060oW C．300oE D．300oW 10.天体赤经是指从春分点起，沿天赤道______的一段弧距。 A．向东量到天体时圈B．向西量到天体时圈C．向东量到测者午圈D．向西量到测者午圈 11.地平坐标系的原点是______的交点。 A．东点和西点B．南点和北点C．春分点D．秋分点12.______与天体中心在______上所夹的一段弧距称为天体高度。 A．天赤道/天体时圈B．真地平圈/天体时圈 C．真地平圈/天体垂直圈D．天赤道/天体垂直圈 13.测者纬度为30?S，测得某天体的半圆方位等于050oSE，则其圆周方位等于______。 A．130oB．230oC．050oD．310o 14.天文三角形的三边分别是______。 A．高度、赤纬和时角B．极距、顶距和余纬 C．高度、方位和位置角D．天赤道、垂直圈和时圈 15.天文三角形中的极距等于______。 A．90?-纬度B．90?-赤纬C．90?-高度D．90?-方位 16.天体赤纬等于其地理位置的______。 A．纬度B．经度C．方位D．纬差 17.天体周日视运动方向是______。 A．自西向东B．自东向西C．自南向北D．自北向南 18.在周日视运动中，下列哪些天体赤纬不变？ A．太阳B．月亮C．恒星D．行星
第十二章：潮汐与潮流分解
第十二章潮汐与潮流 1.根据潮汐静力学观点： A. 赤道上没有潮汐周日不等现象 B. 南、北回归线上没有潮汐周日不等现象 C. 两极没有潮汐周日不等现象 D. 纬度等于月球赤纬的地方没有潮汐周日不等现象 2.以下哪些因素会引起潮汐预报值与实际值相差较大： A. 寒潮 B. 台风 C. AB都是 D. AB都不是 3.英版《潮汐表》中调和常数表的用途是： A. 结合主港潮汐预报表预报附港潮汐 B.利用简化调和常数法预报主附港潮汐 C. 以上都对 D. 以上都不对 4. 则对应该主港低潮时的附港潮时差为: A. -0017 B. 0017 C. -0039 D. 0039 ?kn3其意思为： 5.中国沿海某海区海图上的往复流图示为：?→ A. 该海区涨潮流大潮日最大流速为3kn B. 该海区落潮流大潮日最大流速为3kn C. 该海区涨潮流大潮日最大流速为6kn D. 该海区落潮流大潮日最大流速为6kn 6.中国某海区为往复流，大潮日最大流速为4kn，则农历初七该地的最大流速为： A. 3kn B. 4kn C. 2kn D. 3/2kn 7.地球表面上所受引潮力都指向球心的各点组成的水圈称之为______。 A. 真子午圈 B.照耀圈 C. 卯酉圈 D. 向心圈 8.月赤纬等于0时的潮汐特征为： A. 相邻的两个高潮潮高相等 B. 涨落潮时间相等 C. 相邻的两个低潮潮高相等 D. 以上三者都对 9.某港口潮汐现象为：每天两次高潮和两次低潮，潮差和涨落潮时间均不相等,该港口为： A. 正规半日潮港 B.不正规半日潮港 C. 正规日潮港 D. 不正规日潮港 10.台风对潮汐的影响是: A.引起“增水” B. 引起“减水” C. 引起降雨 D. 产生狂浪
航海学简答题
海图改正的注意事项 1.对本航次需要的海图改正应在航线拟定前结束，并交船长审阅。 2.凡涉及到光弧及导标方位等改正，应注意通告中用方位标明的标弧及导标方位都是指从海上看灯标的方位。 3.凡通告中有下列文字时予以注意：在即将出版（或已经出版）的xxxx号新版（或改版）还涂上，已包括此项改正。 4.改正海图时应严肃认真，对航行安全负责。所有航海通告内容原则上都应该按要求改正带所有海图上。 5.应该注意通告中的文字也会有差错，特别是方位，距离经纬度等数据误差。 天体方位求罗经差注意事项 1.观测太阳低高度方位求罗经差是目前船舶在海上求罗经差普遍采用的方法。所谓低高度是指太阳观测高度在30以下，最好在15°以下； 2.观测时应尽量保持罗经面的水平； 3.为避免粗差和减小随机误差的影响，一般应连续观测三次，取平均值作为应对平均时间的罗方位，罗经读数读至°，观测时间准确到1m. 中版航海通告的改正的注意事项
1.除每年52期通告外，每年年底补充发布“民用海图改正索引”给出该年度海图应改正通告的顺序列表，利用该索引可检验海图在本年度是否漏改。 2.临时性通告每项报告前注有“T”标题有注有”临“字样。 3.《航海通告》是以最大比例尺的最新海图为准，用经纬度或方位距离表示。 4.方位均系真方位，但所记光弧或导标方位线等，系海上灯塔灯柱的真方位。 5.每一号码的航海通告一般由通告标题，改正内容相关海图.航标和资料来源组成。1．拟定大洋航线时应考虑哪些因素 答：1.气象条件2.海况3.障碍物4.定位与避让条件5.本船条件 6.合理使用大洋推荐航线 2．航行计划的基本步骤 答：1.研究航海图书资料2.初选航线，估算航行时间3.绘画计划航线内容：1.图书资料的准备和改正2.人员配备、各种助航仪器、物料的准备3.设计和绘画航线4.确定进出港和通过重要航段或物标的时机 3．确定航线离岸的距离应考虑哪些因素 答：1.船舶吃水的深浅2.航程的长短3.测定船位的难易4.海图测绘的精度5.能见度的好坏6.风流影响的大小和方向7.船舶密集度8.驾驶员技术水平9.足够的余地 二、观测叠标罗方位求罗经差 1叠标法测定罗经差的步骤如下 (1)在海图上选择合适的叠标确定目视叠标就是海圈上的叠标确定其真方位TB (2)利用罗经方位仪跟踪观测后标方位随着船舶航行当发现前、后标重叠时读取后标罗方位CB(或陀罗方位GB) (3)计算罗经差ΔC=TB–CB或ΔG=TB–GB。 若已知当地的磁差Var可以求得磁罗经的自差 Dev=ΔC–Var。 2.利用叠标测定罗经差观测过程中应该注意
航海学试卷模板.
47期适任证考试航海学部分 2009 年第1期海船船员适任统考试题（总第47 期） 科目：航海学试卷代号：913． 适用对象：无限航区3000 总吨及以上船舶二／三副 本试卷卷面总分100 分，及格分为70分，考试时间100分钟） 1．航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体 2．某船由20°S，170°W 航行争20°N，170°E，则该船经差和纬差的方向分别为__________。A．E 经差、N 纬差B．E 经差、S 纬差C．W 经差、N 纬差D．W 经差，S 纬差 3．从海图上查得GPS 船位修正的说明有"Latitude2.’10Northward．Longitude 1.’4Eastward" 字样。GPS 的经、纬度读数为：30°40.’2S，15°12.15W。则用于海图上定位的数据应为：A．30°41.’3S，15°12.’9W B．30°40.’0S，15°11.’5W C．30°39.’2S，15°12.’3W D．30°38.’1S，15°11.’1W ４．半圆周法方向换算为圆周按方向的法则是__________ A．在SE 半圆，圆周度数等于180°加上半圆度数 B．在NE 半圆，圆周度数等于360°减去半圆度数 C．在SW 半圆，圆周度数等于180°减去半圆度数 D．在NW 半圆，圆周度数等于360°减去半圆度数 ５．我船航向060°，某船位于我船右舷10°，距离8海里，若该船航向220°，两船保向保速，则5分钟后，我船位于该船舷角（圆周法度量）___________ A．增大B．减小 C 不变D．不确定 ６．陀螺航向是__________ A．真北和航向线之间的夹角B．真北和方位线之间的夹角 C．陀螺北和航向线之间的夹角D．陀螺北和方位线之间的夹角 ７．某地磁差资料为：磁差偏西0°30’（1997），.年差一2.’0，则该地2007年的磁差为___________ A．0°10’E B．0°10’W C．0°50’W D．0°50’E ８．某轮由50°S 纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0％，则1h后推算船位位于实际船位的_________ （不考虑风流影响）。 A．北面D．南面C．同一点D．不一定 ９．测者眼高为16m，物标高程36m，则测者能见地平距离为___________海里。 A．8.36 B．12.54 C．10.45 D．20.9 10. 英版海图某灯塔灯高64m，额定光力射程30M，已知测者眼高为25m，则能见度良好（10nmile ） 时该灯塔灯的最大可见距离是____________ A．21.4n mile B．27.2n mile C．28.6n mile D．25.0n mile 11. 对地航程是________ A．船舶在仅仅受到风的影响下的对地航程B．船舶在仅仅受到流的影响下的对地航程粤C．船舶在各种风流情况下的对水航程D．船舶在各种风流情况下的对地航程 12. 顺风顺流情况下航行，船舶对水航速V L，对地航速V G，船速V E，航时t，则_________ A.V G< V L < V E B．V L > V E且V L> V G C.V G> V L > V E D．V L< V E且V G> V L
航海学题库(含答案)
航海学大连海事大学 1.1.1 地球形状 ·用大地球体描述地球形状，大地球体是大地水准面团城的球体. ·常用的大地球体的近似体有两个： 地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）； 地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制） 1.航海上为了简化计算，通常将地球当作： A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体 2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体 3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是： I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V，制作简易墨卡托图网时 A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V 4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是： I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V.制作简易墨卡托图网时 A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅳ、Ⅴ 5.航海学中的地球形状是指： A．地球自然表面围成的几何体B．大地水准面围成的几何体 C．地球圆球体D．以上都对 6.航海学中的地球形状用描述。 A．地球自然表面围成的几何体B．大地球体 C．地球椭圆体D．以上都对 1.1.2 地理坐标 1.1. 2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法. 地理坐标包括地理经度和地理纬度，是建立在地球椭圆体基础之上. 地理经度（Long.，λ：格林经线和某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角. 地理纬度（lat.，?）：地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的交角. 7.地理经度以作为基准线的 A．赤道. B．格林经线C．测者经线D．测者子午圈 8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的 A．赤道短弧B．赤道短弧所对应的球心角 C．极角D．A．B．C都对 9. 地理坐标的基准线是 A．经线、纬线B．赤道、经线 C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线 10.地理经度的度量方法是 A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180o B．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180o C．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360o D．A或B 11.地理经度的度量方法是 A．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～180o B．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～360o C．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～180o
潮汐与潮流
潮汐与潮流 2008-04-02 22:28:09| 分类：自然地理| 标签：|字号大中小订阅 潮汐与潮流 潮汐（Tide）是海面周期性的升降运动。与潮汐现象同时发生的还有海水周期性的水平流动，即潮流（Tidal Stream）。 潮汐与渔业、盐业、港口建筑、以及海水动力利用有着十分密切的关系。潮汐与航海的关系也非常重要，将直接影响船舶的航行计划的实施和航海安全，如需要通过浅水区，须预先依据潮汐资料计算出当地潮高、潮时，并正确调整吃水差；为了保证船舶安全地航行在计划航线上，须随时掌握当的潮汐与潮流资料，观测船位，调整航向。即使是在港内，也不容忽视潮汐、潮流对船舶安全的影响。在沿岸航行中，船长的航行命令、公司的航行规章制度、国际性机构对航行值班驾驶员的指导性文件中，都将掌握当时和未来的潮汐和潮流列为确保航行安全的驾驶台工作的重要内容。 潮汐学有着丰富的内容，本章仅从航海应用实际出发，阐述潮汐的基本成因、潮汐术语、潮流的计算方法等内容。 §13—1 潮汐的基本成因和潮汐术语 一、潮汐的成因 海水的涨落现象是由诸多复杂因素决定的，经研究表明，潮汐产生的原动力，是天 体的引潮力，即天体的引力、地球与天体相对运动所需的惯性离心力的向量和。其 中最主要的是月球的引潮力，其次是太阳的引潮力。 本章仅从航海实际需要出发，扼要地利用平衡潮理论（静力学理论）分析潮汐的基 本成因，并对调和常数分析法作简单扼要的介绍。 平衡潮理论是牛顿创立的，所谓平衡潮是指海水在引潮力和重力作用下，达到平衡 时的潮汐。 为了使问题简化，作以下两个假设： 1、整个地球被等深的海水所覆盖，所有自然地理因素对潮汐不起作用； 2、海水没有摩擦力、惯性力，外力使海水在任何时候都处于平衡状态。 下面以月引潮力为例来分析潮汐的成因： ㈠月球的引力 根据万有引力定律，有： 式中：mM ——月球质量；mE——地球质量； R——地月中心距离；k——万有引力系数。
航海学考试大纲
最新《航海学》测试大纲 分类： 911：无限航区3000总吨及以上船舶船长/大副 912：近洋航区500总吨及以上船舶船长/大副 913：无限航区3000总吨及以上船舶二/三副 914：近洋航区500总吨及以上船舶二/三副 915：沿海航区500总吨及以上船舶船长/大副 考试大纲适用对象 911 912 913 914 915 916 1．基础知识 １．１地球形状、地理坐标和大地坐标系 １．１．１地球形状 平均海面、大地水准面及大地球体；地球圆球体和 √√√地球椭圆体的概念 １．１．２地理坐标 1．1．2．1地理经度和地理纬度的定义 √√√和度量方法 1．1．2．2经差、纬差的定义、方向性 √√√及其计算 １．１．３大地坐标系 √√√√√√大地坐标系和坐标系误差的基本概念；卫星坐标系 和海图坐标系不同而引起的船位误差的修正 １．２航向和方位 １．２．１方向的确定和划分 √√√四个基本方向的确定；航海上划分方向的三种方法 及其换算 １．２．２航向、方位和舷角 √√√√√√航向、方位和舷角的概念、度量和相互之间的关系 １．２．３向位的测定和换算 １．２．３．１陀螺罗经测定向位 √√√陀罗航向、陀罗方位的概念和度量；陀 螺罗经差的概念和特点；陀罗向位和真向位间的换算 １．２．３．２磁罗经测定向位 磁罗经磁差、自差和罗经差的概念、成 √√√因、特点和确定方法；磁向位、罗向位 的概念、度量和特点；磁向位、罗向位 和真向位之间的换算 １．３能见地平距离、物标能见距离和灯标射程 １．３．１能见地平距离和物标能见距离 1．3．1．1海里的定义和特点、标准海 √√√√√√里及使用场合 1．3．1．2测者能见地平距离、物标能√√√√√√
潮流潮汐
潮汐现象 潮汐(Tide)：海面在外力作用下产生的周期性的升降 现象。 白天的海面上升为潮，晚上的海面上升为汐。 涨潮（Rising tide或Flood tide）：海面上升的过程。 落潮（Falling tide或Ebb tide ）：海面下降的过程。 高潮（High Water）：海面涨到最高位置时，称为高潮。 低潮（Low Water）：海面落到最低位置时，称为低潮。 潮流（Tidal Stream）：伴随海面周期性的升降运动 而产生的海水周期性的水平方向的流动。 潮汐的变化周期：指相邻高潮或相邻低潮的时间间隔，一般大约为半天或一天，即所谓的半日潮和日潮。 注意的是：海水的涨落时快时慢，高潮后，海面下降速度缓慢，到高、低潮中间附近时下降速度最快，随后又减慢，直到发 生低潮。 停潮（Slack Tide）：低潮前后的一段时间内，海面 处于停止状态，称为停潮。
低潮时（Time of Low Water）：简记T L W，停潮的中间 时刻。 平潮（Slack Tide）：高潮前后的一段时间内，海面 处于停止状态，称为平潮。 高潮时（Time of High Water）：简记T H W，平潮的中 间时刻。 涨潮时间（Duration of Rise）：从低潮到高潮的时 间间隔。 落潮时间（Duration of Fall）：从高潮到低潮的时 间间隔。 潮汐的基本成因 潮汐由天体的引潮力产生的。 引潮力：天体的引力和惯性离心力的合力。 对潮汐影响较大的是月球和太阳的引潮力，其中月球 引潮力是产生潮汐的主要因素，包括月球的引力和地球绕 月地公共质心进行平动运动所产生的惯性离心力。 月球连续两次上（下）中天的平均时间间隔约为24h50m，即一个太阴日，故在一个太阴日中同一地点产生两次高潮 和两次低潮，相邻高（低）潮的时间间隔为12h25m。 在一个太阴日中，两个高潮和两个低潮有明显的差异；涨落潮的时间间隔也不相等称为潮汐的周日不等。
航海学实训大纲
《航海学》实训大纲 项目一《海图作业》实训教学大纲 课程编号：E3013课内总学时：40学时 开课对象：航海技术专业课程类别：单列实践教学 课程英文名称：Chart work 一、课程任务和目的 本课程的任务和目的是通过实训，使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。 二、课程内容与基本要求 三、有关说明 1、任课教师资格：具有航海专业专科及以上学历或持有大副及以上证书并具有实验员或讲师及以上职称。 2、学生资格：高职三年级学生。 3、设备条件：中英版海图、中英版《航海通告》、作图工具、海图室等。
4、前、后续课程：本课程应在《航海学》之后开设。 5、保障措施：具有本课程任课资格的教师担任指导教师；提供能满足训练所需的课时及《海图作业》实训所需的设备、设施、场地、相应的配套教材和资料。 6、本课程素质教育内容：结合航海实际，了解海运事业的发展前景。 四、教材与主要参考书 1、中华人民共和国海事局．适任评估大纲．中华人民共和国海事局，2000年 2、方银龙．《海图作业》实训指导书．自编，2000年 （执笔：方银龙审核：李德雄） 项目二《船舶定位》实训教学大纲 课程编号：E3012 课内总学时：32学时 开课对象：航海技术专业课程类别：单列实践教学 课程英文名称：Ship positioning 一、课程任务和目的 本课程的任务和目的是通过实训，使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。 二、课程内容与基本要求
三、有关说明 1、任课教师资格：具有航海专业专科及以上学历或持有大副及以上证书并具有实验员或讲师及以上职称。 2、学生资格：高职三年级学生。 3、设备条件：中英版海图、作图工具、海图室、《航海天文历》、《天体高度方位表》、《太阳方位表》、航海雷达、磁罗经、陀螺罗经等。 4、前、后续课程：本课程应在《航海学》之后开设。 5、保障措施：具有本课程任课资格的教师担任指导教师；提供能满足训练所需的课时及《航海仪器的正确使用》实训所需的设备、设施、场地、相应的配套教材和资料。 6、本课程素质教育内容：结合航海实际，了解海运事业的发展前景。 四、教材与主要参考书 1．中华人民共和国海事局．适任评估大纲．中华人民共和国海事局，2000 2．方银龙．《船舶定位实训指导书》．自编，2000年 （执笔：方银龙审核：李德雄） 项目三《航线设计》实训教学大纲 课程编号：E3011 课内总学时：40学时 开课对象：航海技术专业课程类别：单列实践教学 课程英文名称：Passage planning 一、课程任务和目的 本课程的任务和目的是通过实训，使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。 二、课程内容与基本要求
航海学题库
航海学大连海事大学 1、1、1 地球形状 ·用大地球体描述地球形状,大地球体就是大地水准面团城的球体、 ·常用的大地球体的近似体有两个: 地球圆球体(用于简便的航海计算,如航迹计算,简易墨卡托海图绘制,大圆航向与航程计算); 地球椭圆体(用于较精确的航海计算等,如定义地理坐标,墨卡托海图绘制) 1、航海上为了简化计算,通常将地球当作: A.圆球体 B.椭圆体 C.椭球体 D.不规则几何体 2、航海上进行精度较高的计算时,通常将地球当作: A.圆球体 B.椭圆体 C.椭球体 D.不规则几何体 3、航海学中,使用地球椭圆体为地球数学模型的场合就是: I、描述地球形状时;II、定义地理坐标时;III、制作墨卡托投影海图时; IV、计算大圆航线时;V,制作简易墨卡托图网时 A.I、II B.II、III C.III、IV D.III、V 4、航海学中,使用地球圆球体为地球数学模型的场合就是: I、描述地球形状时; II、定义地理坐标时;III、制作墨卡托投影海图时;IV、计算大圆航线时;V、制作简易墨卡托图网时 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅲ、Ⅳ D.Ⅳ、Ⅴ 5、航海学中的地球形状就是指: A.地球自然表面围成的几何体 B.大地水准面围成的几何体 C.地球圆球体 D.以上都对 6、航海学中的地球形状用描述。 A.地球自然表面围成的几何体 B.大地球体 C.地球椭圆体 D.以上都对 1、1、2 地理坐标 1、1、 2、1 地理经度与地理纬度的定义与度量方法、 地理坐标包括地理经度与地理纬度,就是建立在地球椭圆体基础之上、 地理经度(Long、,λ:格林经线与某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角、 地理纬度(lat、,?):地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的交角、 7、地理经度以作为基准线的 A.赤道、 B.格林经线 C.测者经线 D.测者子午圈 8、某地地理经度就是格林子午线与该地子午线之间的 A.赤道短弧 B.赤道短弧所对应的球心角 C.极角 D.A.B.C都对 9、地理坐标的基准线就是 A.经线、纬线 B.赤道、经线 C.格林子午圈、纬圈 D.赤道、格林子午线 10、地理经度的度量方法就是 A.由格林子午线向东度量到该点子午线,度量范围0～180o B.由格林子午线向西度量到该点子午线,度量范围0～180o C.由格林子午线向东度量到该点子午线,度量范围0～360o D.A或B 11、地理经度的度量方法就是 A.由该点子午线向东或向西度量到格林子午线,度量范围0～180o B.由该点子午线向东或向西度量到格林子午线,度量范围0～360o C.由格林子午线向东或向西度量到该点子午线,度量范围0～180o
航海学试卷4汇总
航海学试卷4 1.某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张版本不同的海图上定位出现了差异，则产生该问题的原因是什么 A.海图基准纬度不一致 B.海图比例尺不一致 C.海图坐标系不一致 D.海图新旧程度不一致 参考答案: C 2.舷角是 A.船首尾线至物标方位线的夹角 B.物标的方向 C.真航向减去真方位 D.真北至物标方位线的夹角 参考答案:A 3.我船航向180°，某船位于我船的正前方，该船航向000°，避让时，我船快速转至220°，此时我船位于该船舷角 A.40°左 B.40°右 C.0° D.10°左 参考答案:C 4.英版海图图示“”表示 A.已知最浅深度鱼礁 B.已知高度的鱼礁 C.带有编号的鱼礁 D.已知深度的渔网 参考答案:A 5.某轮计程仪改正率为0.0%，无航行误差，则在44°14′S ~ 90°S范围内，无论航向是多少，实际船位永远比推算船位?????（不考率风流影响） A.超前 B.落后 C.重合 D.无法确定. 参考答案:B 6.测者眼高为25m ，物标高程为36m，则测者能见地平距离为______海里 A.10.45 B.12.54 C.20.9 D.22.99 参考答案:A 7.测者眼高9 m ，物标高程为16 m ，则物标能见地平均距离为______海里 A.6.27 B.8.36 C.14.63 D.6.67 参考答案:B 8.中版海图和航标表所标灯塔射程与下类哪项因素无关 A.灯高 B.灯光强度 C.地面曲率 D.测者实际眼高 参考答案:D 9.船用回声测深仪在富裕水深不大的情况下，测得的水深往往是______到船底的深度 A.海底淤泥层 B.海底混响层 C.海底硬土层 D.海底深处岩石层 参考答案:C 10.顺风顶流情况下航行，船舶对水航程S L,对地航程S G, 船速V E ,航时t，则 A.S GV E×t ,且S L>S G
航海学真题
中华人民共和国海事局 2006年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第41期） 科目：航海学试卷代号：913 适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1. 航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A. 圆球体 B. 椭圆体 C. 椭球体 D. 不规则几何体 2. 纬度是以______作为基准线计量的。 A. 赤道 B. 等纬圈 C. 格林经线 D. 测者经线 3. 已知到达点经度λ2＝006°18＇.0E，两地间的经差Dλ＝12°12＇.0E，则起航点经度λ1 为： A. 005°54＇.0E B. 018°30＇.0E C. 005°54＇.0W D. 018°30＇.0W 4. 从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude 1＇.10 Southward，Longitude 0＇. 40Eastward”字样。GPS的经、纬度读数为：30°40＇. 2S，15°12＇. 5W。则用于海图上定位的数据应为： A. 30°41＇. 3S，15°12＇. 9W B. 30°41＇. 3S，15°12＇. 1W C. 30°39＇. 2S，15°12＇. 3W D. 30°40＇. 0S，15°11＇. 5W 5. 罗经点方向ENE换算成圆周方向为： A. 067°.5 B. 079°.75 C. 056°.25 D. 033°.75 6. 真航向是： A. 船舶航行的方向 B. 船首尾线的方向 C. 船首向 D. 船舶航行时真北至船首尾线的夹角 7. 某船陀罗航向140°，陀罗差1°E，测得某物标真方位080°，则该物标舷角为： A. 61° B. 060° C. 299° D. 300° 8. 某船罗航向045°，该地磁差2°W，罗经自差1°E，该船左正横物标真方位为： A. 314° B. 316° C. 135° D. 134° 9. 某轮由赤道起沿子午线向北航行，计程仪读数差为720＇，计程仪改正率△L=0%，不考虑外 界影响和航行等误差，则实际到达点的纬度______。 A. 等于12°N B. 大于12°N C. 小于12°N D. 无法确定 10. 航海上，公式D h（n mile）=H是用于计算______。H-为物标顶点离海平面的高度，单 位为米 A. 测者能见地平距离 B. 物标能见地平距离 C. 物标地理能见距离 D. 雷达地理能见距离 11. 通常英版海图和灯标表中灯塔灯光的最大可见距离可能与下列哪些因素有关？Ⅰ、测者眼 高；Ⅱ、灯高；Ⅲ、射程；Ⅳ、地面曲率；Ⅴ、地面蒙气差；Ⅵ、能见度 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅳ～Ⅵ C. Ⅲ～Ⅴ D. Ⅰ～Ⅵ12. 英版海图某灯塔灯高69英尺，该轮额定光力射程18海里，你船眼高45英尺，当气象能见 度为10海里时，该灯塔灯光最大可见距离为： A. 海里 B. 海里 C. 海里 D. 海里 13. 某轮船速12kn，航行2h后相对计程仪读数差为27＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮 实际航程为30 n mile，则该轮航行在______中。 A. 顺风顺流 B. 顶风顺流 C. 顶流顺风 D. 顶风顶流 14. 某轮漂航，船上相对计程仪改正率ΔL＝0%，海区内有流，流速2kn，1h后计程仪航程为： A. 0＇.0 B. ＋2＇.0 C. －2＇.0 D. ＋3＇.0 15. 墨卡托海图的比例尺是:Ⅰ、图上各个局部比例尺的平均值；Ⅱ、图上某基准纬线的局部比 例尺；Ⅲ、图外某基准纬度的局部比例尺 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅱ、Ⅲ 16. 海图绘制工作中绘画误差不超过，比例尺为1：500000的海图的极限精度为： A. 50m B. 100m C. 150m D. 200m 17. 恒向线在地面的形状是：Ⅰ、子午线；Ⅱ、球面螺旋线；Ⅲ、等纬圈 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 18. 纬度渐长率是指墨卡托海图上______。 A. 自赤道到某纬度线的距离 B. 自赤道到某纬线的距离与图上1海里的比 C. 自赤道到某纬线的距离与图上1赤道里的比 D. 任意两纬线之间的距离与图上1赤道里的比 19. 大圆海图的投影方法是属于： A. 心射平面投影 B. 极射平面投影 C. 外射平面投影 D. 等角平面投影 20. 英版海图通常采用______为深度基准。 A. 理论最低潮面 B. 天文最低潮面 C. 平均大潮低潮面 D. 平均低低潮面 21. 海图图幅是指： A. 海图图纸的尺寸 B. 海图内廓界限尺寸 C. 海图外廓界限尺寸 D. 印刷海图的图版尺寸 22. 同一物标在中版海图上标注的高程比在英版海图上标注的高程______。 A. 大 B. 小 C. 一样大 D. 无法确定 23. 英版海图通常采用______为海图水深的单位。 A. 米制海图用m，拓制海图用ft B. 米制海图用m，拓制海图用fm C. 米制海图用fm，拓制海图用fm和ft D. 米制海图用m，拓制海图用fm和ft 24. 英版海图图式“Sh”表示： A. 贝壳 B. 粘土 C. 珊瑚 D. 泥 25. 英版海图图式中，缩写“PA”是指： A. 礁石、浅滩等的存在有疑问 B. 深度可能小于已注明的水深注记 C. 对危险物的位置有怀疑 D. 危险物的位置未经精确测量 26. 中版图式“ ”表示： A. 沉船残骸及其它有碍抛锚和拖网的地区 B. 深度不明的障碍物 C. 鱼栅 D. 贝类养殖场
潮汐的类型
潮汐的类型 凡是到过海边的人们，都会看到海水有一种周期性的涨落现象：到了一定时间，海水推波逐澜，迅猛上涨，达到高潮；过后一些时间，上涨的海水又自行退去，留下一片沙滩，出现低潮。如此循环重复，永不停息。海水的这种运动现象就是潮汐。“潮”指白天海水上涨，“汐”指晚上海水上涨，不过通常我们往往将潮和汐都叫做“潮”。 潮汐现象非常复杂。仅以海水涨落的高低来说，各地就很不一样。有的地方潮水几乎察觉不出，有的地方却高达几米。在我国台湾省基隆，涨潮时和落潮时的海面只差0.5米，而杭州湾的潮差竟达8.93米。在一个潮汐周期（约24小时50分钟，天文学上称一个太阴日，即月球连续两次经过上中天所需的时间）里，各地潮水涨落的次数、时刻、持续时间也均不相同。潮汐现象尽管很复杂，但大致说来不外三种基本类型。 半日潮型：一个太阴日内出现两次高潮和两次低潮，前一次高潮和低潮的潮差与后一次高潮和低潮的潮差大致相同，涨潮过程和落潮过程的时间也几乎相等（6小时12.5分）。我国渤海、东海、黄海的多数地点为半日潮型，如大沽、青岛、厦门等。 全日潮型：一个太阴日内只有一次高潮和一次低潮。如南海汕头、渤海秦皇岛等。南海的北部湾是世界上典型的全日潮海区。 混合潮型：一月内有些日子出现两次高潮和两次低潮，但两次高潮和低潮的潮差相差较大，涨潮过程和落潮过程的时间也不等；而另一些日子则出现一次高潮和一次低潮。我国南海多数地点属混合潮型。如榆林港，十五天出现全日潮，其余日子为不规则的半日潮，潮差较大。 不论那种潮汐类型，在农历每月初一、十五以后两三天内，各要发生一次潮差最大的大潮，那时潮水涨得最高，落得最低。在农历每月初八、二十三以后两三天内，各有一次潮差最小的小潮，届时潮水涨得不太高，落得也不太低。 月球引潮力 引起潮汐的原因是很复杂的，但主要是受月球和太阳“引潮力”引起的。现在我们先看看月球引潮力的两个构成因素。 第一个因素是月球的引力。万有引力定律告诉我们，宇宙中一切物体之间都是互相吸引的。月球和地球是一对天体，因此月球对地球存在着引力。在地球上不同的地方，月球的引力是方向不同、大小不等的。引力的方向指向月球中心，引力的大小因地球上各地距月球中心的距离而不同。如附图所求，在月球直射点B距月球中心最近，引力最大，A点和C点次之，B点的对蹠点D处，月球的引力最小。 月球引潮力的第二个因素是地球绕地月公共质心转动而产生的离心力。由于月球对地球有引力，地球对月球也有引力，在地月之间就构成了一个互相吸引的引力系统，并有一个公共质心，位于距地心0.73倍地球半径的地方。地球除一刻不停地进行着自转和绕日公转外，它还要绕地月公共质心转动，产生离心力。这股离心力刚好和月球对地心的吸引力大小相等，方向相反，从而使地月之间能够保持一定距离。这种情况就好象人们用强子拴信一块石头使其转动，石头受到人手对它的拉力，并在转动时产生了离心力，并与该拉力
海事大学航海学1期末简答题
1.什么是大地球体？简述大地球体近似体及其应用 用大地球体描述地球形状，大地球体是大地水准面团城的球体. 常用的大地球体的近似体有两个： 地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）； 地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制） 2. 如何确定地理坐标 地理经度和地理纬度的定义和度量方法： 地理坐标包括地理经度和地理纬度，是建立在地球椭圆体基础之上. 地理经度（Long.，λ：格林经线和某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角. 地理纬度（lat.，?）：地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的交角. 3.什么叫经差和纬差？如何确定方向性？ ● 纬差 12??ψ-=D ?<
航海学题库
二等远洋职务船员《航海学》试题库 一、是非题； 1.（O）地球椭圆体某点的法线在赤道上夹角称为该点的地理纬度。 2.（O）基准经度线与测者经线在赤道上夹的弧称为经度。 3.（X）度量经度的起算线是赤道。 4.（X）地球的第一近似体是椭球体。 5.（O）到达点在起航点的东面，经差的名称为东。 6.（O）到达点在起航点西面，经差符号为西。 7.（X）已知起始点纬度65°08ˊ5N，到达点纬度44°48ˊ1S则纬度差为20°20ˊ4S 8.（O）经差不能大于180°当计算结果大于180°时，则应该用360°相减,符号方向相反。 9.（X）N/W换算圆周法方向为315°。 10.（O）N35°W的圆周方位是325°。 11.（O）NNE换算为圆周法方向022°5。 12.（O）物标正横时，其方位线与航向线一定互相垂直。 13.（X）某轮真航向320度，左正横某物标，该物标真方位为220度。 14.（O）真北线与物标方位线之间的夹角称为物标真方位。 15.（X）某物标方位为N125°W，其圆周方位为055°。 16.（O）某一物标的方位为S125°E其圆周方位为055° 17.（X）某轮真航向045°，发现物标的左舷角130°，则判断该物标真方位085° 18.（O）某轮真航向255°，当物标右正横时，其方位为345°。 19.（O）陀螺罗经能为雷达、自动舵等提供指北信息。 20.（O）陀螺罗经误差主要随航速和所处纬度的变化而变化，与航向等无关。 21.（O）陀螺北偏开真北角度称为陀螺罗经差。 22.（O）罗经差为0°，用罗经测得的物标方位等于真方位。 23.（X）某物标真方位001°，当地磁差5°E，自差为0°,则该物标的罗方位006°. 24.（O）某轮以CC=300°航行，测得物标甲的真方位TB=037°，舷角100°，当地磁差 Var=-5°，自差为2°E。 25.（X）从磁罗经自差表中查取自差时，可用真航向代替罗航向查表。 26.（O）在同一航向上稳定航行，测得若干物标的方位时，其罗经差相等。 27.（O）船舶经大修后必须重新校正和测定自差。 28.（O）罗经差为0度，用方位圈测得的物标方位读数即为真方位。 29.（O）因真北，磁北，罗北不在同一方向上，所以同一船首向，产生了真航向，磁航向和罗航向三种不同航向。 30.（X）磁差随航向变化而变化。 31.（O）自差随航向变化而变化。 32.（X）在海图上，船舶的航向和物标的方位都是以罗北000°为基准计算。 33.（X）测者眼高10米，能够发现灯光的最大距离一定大于中版海图上该灯标的图注射程。 34.（X）无风流影响时在赤道上航行，用计程仪航程求得的推算船位比实际船位超前。 35.（X）某轮在北半球先向东航行300′，又向北航行300′，再向西航行300′，又向南航行300′后回到起航点。 36.（X）墨卡托海图上，一海里的长度在各纬度处都相等。 37.（O）拓和码都是长度单位，1拓的长度等于2码。
新版航海学新题库(含答案)
第1章基础知识 1.1 地球形状、地理坐标与大地坐标系 1.1.1 地球形状 用大地球体描述地球形状，大地球体是大地水准面围成的球体. 常用的大地球体的近似体有两个： 地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）； 地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制）1.航海上为了简化计算，通常将地球当作： A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体 2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体 3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V 4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅳ、Ⅴ 5.航海学中的地球形状是指： A．地球自然表面围成的几何体B．大地水准面围成的几何体 C．地球圆球体D．以上都对 6.航海学中的地球形状用描述。 A．地球自然表面围成的几何体B．大地球体 C．地球椭圆体D．以上都对 1.1.2 地理坐标 1.1. 2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法 地理坐标包括地理经度和地理纬度，是建立在地球椭圆体基础之上. 地理经度（Long.，λ：格林经线和某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角. 地理纬度（lat.，?）：地球椭圆予午线上某点的法线与赤道面的交角. 7.地理经度以作为基准线的 A．赤道. B．格林经线C．测者经线D．测者子午圈 8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的 A．赤道短弧B．赤道短弧所对应的球心角C．极角D．A．B．C都对9.地理坐标的基准线是 A．经线、纬线B．赤道、经线C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线10.地理经度的度量方法是 A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180o B．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180o C．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360o D．A或B 11.地理经度的度量方法是
航海学习题集(模拟考试版)含答案
航海学习题集(模拟考试版) 1.1 地球形状、地理坐标与大地坐标系 1.1.1 地球形状 ·用大地球体描述地球形状，大地球体是大地水准面围成的球体。 ·常用的大地球体的近似体有两个： —地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算、简易墨卡托海图绘制、大圆航向和航程计算）； —地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标、墨卡托海图绘制）。 1. 航海上为了简化计算，通常将地球当作： A．圆球体 B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体 2. 航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A．圆球体 B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体 3. 航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是： I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时； V.制作简易墨卡托图网时 A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V 4. 航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是： I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时； V.制作简易墨卡托图网时 A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅲ、Ⅳ D．Ⅳ、Ⅴ 5. 航海学中的地球形状是指： A．地球自然表面围成的几何体 B．大地水准面围成的几何体 C．地球圆球体 D．以上都对 6. 航海学中的地球形状用描述。 A．地球自然表面围成的几何体 B．大地球体 C．地球椭圆体 D．以上都对
1.1.2 地理坐标 1.1. 2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法. ·地理坐标包括地理经度和地理纬度，是建立在地球椭圆体基础之上。 ·地理经度（Long.，λ）：格林经线和某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角。 ·地理纬度（lat.，?）：地球椭圆予午线上某点的法线与赤道面的交角。 7. 地理经度以作为基准线的。 A．赤道. B．格林经线 C．测者经线 D．测者子午圈 8. 某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的。 A．赤道短弧 B．赤道短弧所对应的球心角 C．极角 D．A、B、C都对 9. 地理坐标的基准线是。 A．经线、纬线 B．赤道、经线 C．格林子午圈、纬圈 D．赤道、格林子午线 10. 地理经度的度量方法是。 A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180o B．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180o C．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360o D．A或B 11. 地理经度的度量方法是。 A．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～180o B．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～360o C．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～180o D．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～360o 12. 所谓“地埋纬度”是指。 A．地球上某点的法线与赤道面的交角 B．地球上某点和地心连线与赤道面的交角 C．地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角 D．某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角 13. 地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的。 A．地球圆球体 B．地球椭圆体 C．地球椭球体 D．球面直角坐标系 14. 地理纬度是某地子午线的_____与赤道面的交角。 A．半径