湖北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案
湖北省人民政府办公厅关于印发湖北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知
湖北省人民政府办公厅关于印发湖北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知文章属性•【制定机关】湖北省人民政府办公厅•【公布日期】2019.06.06•【字号】鄂政办发〔2019〕38•【施行日期】2019.06.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文湖北省人民政府办公厅关于印发湖北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知各市、州、县人民政府，省政府各部门：《湖北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》已经省人民政府同意，现印发给你们，请结合各自职责，认真组织实施。
2019年6月6日湖北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案为贯彻落实《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》（国办发〔2019〕23号）精神，加快完成我省取消高速公路省界收费站工作，实现不停车快捷收费，制定本方案。
一、工作要求落实国家提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费的总体要求，按照“远近结合、统筹谋划，科学设计、有序推进，安全稳定、提效降费”的原则，明确技术路线，加快工程建设，确保2019年底前取消我省高速公路省界收费站，提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。
二、工作任务（一）加快建设和完善高速公路收费体系。
1根据交通运输部总体技术方案、工程建设方案、运营和服务规则、网络安全防护制度，推进我省高速公路收费系统建设改造及联网中心系统升级，完成收费站、收费车道、电子不停车收费系统（ETC）门架系统硬件及软件标准化建设改造，加强系统网络安全保障。
（责任单位：省交通运输厅、各高速公路经营管理单位；配合单位：省财政厅、省公安厅、省公共资源交易监督管理局。
完成时间：2019年10月底前）2.开展系统联调联试，基本具备系统切换条件。
（责任单位：省交通运输厅、省公安厅。
两年内基本实现取消全国高速公路省界收费站的目标
两年内基本实现取消全国高速公路省界收费站的目标随着我国经济的快速发展和城乡交通的不断改善，高速公路在我国的交通体系中扮演着越来越重要的角色。
随之而来的高速公路省界收费站却成为了交通拥堵、交通事故等问题的焦点。
为了解决这一问题，我国交通部门提出了取消全国高速公路省界收费站的目标，并计划在两年内基本实现。
本文将就此目标进行分析和探讨。
取消全国高速公路省界收费站的目标是为了解决交通拥堵和提升交通效率。
目前，由于省界收费站的存在，车辆需要在这些地方进行缴费，导致了交通拥堵问题的产生。
特别是在节假日和高峰期，这些省界收费站更是成为了交通瓶颈，带来了严重的交通拥堵和延误问题。
取消这些省界收费站将有效的减少交通拥堵，提升交通效率，为广大司乘人员提供更为畅通便利的交通环境。
取消全国高速公路省界收费站的目标也是为了提升整体交通安全水平。
在目前的高速公路省界收费站中，由于车辆需要减速缴费，往往导致了车辆之间频繁的变道和急刹车现象，从而增加了交通事故的发生概率。
在恶劣天气下，这些省界收费站更是容易出现交通事故，危害了道路交通的安全。
取消这些省界收费站将有助于减少交通事故的发生，提升整体交通安全水平，保障广大司乘人员的生命安全。
取消全国高速公路省界收费站的目标也将对环境产生积极的影响。
在目前的高速公路省界收费站中，由于车辆需要频繁减速和加速，从而导致了汽车尾气排放增加和油耗增加等问题。
这不仅增加了大气污染的程度，还加剧了能源的浪费问题。
取消这些省界收费站将有助于减少汽车尾气排放，降低油耗，从而对环境产生积极的影响，为生态环境的改善贡献力量。
取消全国高速公路省界收费站的目标是一项十分重要和迫切的任务。
通过取消这些省界收费站，不仅可以解决交通拥堵和提升交通效率，还能提升整体交通安全水平，减少汽车尾气排放，降低油耗，为我国交通事业的发展做出积极贡献。
我们有理由相信，在交通部门的不懈努力和全社会的支持下，取消全国高速公路省界收费站的目标能够在两年内基本实现。
湖北省人民政府关于颁布我省第三批取消收费项目的通知
湖北省人民政府关于颁布我省第三批取消收费项目的通知文章属性•【制定机关】湖北省人民政府•【公布日期】1995.02.16•【字号】鄂政发[1995]17号•【施行日期】1995.02.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政其他规定正文湖北省人民政府关于颁布我省第三批取消收费项目的通知（１９９５年２月１６日鄂政发〔１９９５〕１７号）各地区行政公署，各市、州、县人民政府，省政府各部门：根据党中央、国务院关于反腐败和集中治理乱收费的精神，１９９３年６月以来，省人民政府以鄂政发［１９９３］１２５号、［１９９４］１７号文分两批宣布取消了部分收费项目；省物价局、省财政厅、省农业委员会以鄂价费字［１９９３］１１２号文宣布取消了部分涉及农民负担的收费项目和降低了部分收费标准，受到社会各界的欢迎。
为了抑制通货膨胀，推动治理乱收费工作的深入进行，进一步减轻企业和人民群众的负担，维护社会稳定，省人民政府决定再取消一批收费项目，现通知如下：一、下列３５个收费项目，从通知之日起予以取消：１、房地产交易所向参加房改的职工购买公房收取的交易手续费２、省专业银行向房地产信贷部收取的管理费、咨询费、赞助费３、《医疗器械经营准许证》工本费４、劳动部门向职业技能鉴定所（站）收取的牌照费５、机动车维修许可证申请费６、出租汽车营运许可证审批费７、外地驻当地办事机构（单位）管理费８、暂住人口暂住证工本费９、固定消防设施安全检测费１０、安全活动记录册工本费１１、建设项目审批手续费１２、留成外汇使用管理费１３、矿产品经营许可证费１４、计划生育保证金１５、《石油经营许可证》工本费１６、门前“三包”费１７、向企业收取的办公费、交通工具购置费１８、复员退伍军人就业安置费、手续费１９、使用磁卡电话服务费２０、民办转公办教师的各种手续费２１、大中专毕业生就业推荐手续费２２、大、中专院校学生军训费２３、注射材料费（一次性注射器、输液器除外）２４、医疗广告技术评审费２５、空调器使用许可证费、使用费（按有关规定报批）２６、居民委员会灭鼠、灭蝇、灭蟑、灭蚊费２７、工商部门建筑市场管理费（未领取建筑企业和个体登记执照的除外）、（由省物价、财政部门重新审定）２８、未经省政府批准的修路、建桥、站、所、楼、庭、园等无偿集资费２９、举办各种“节”、纪念活动、庆典活动、招商、会议等摊派性赞助费３０、各种比赛、演出、电视剧、出版物、出国考察等摊派性赞助费３１、省计委鄂计文（１９９０）９６９号《关于下达历史遗留无地村组农民“农转非”专项计划的通知》规定的”农转非定销粮食差价款”３２、宜昌市政府办公室《关于同意收取交通安全服务性节目收听费的批复》（宜府办文［１９９４］４８号）规定的“交通安全服务性节目收听费”３３、咸宁地区行署办公室行署办发［１９９２］８号文件规定的“民车建勤代运金”３４、仙桃市物价局《关于社会劳动力管理费收费标准的通知》（仙价函［１９９２］２８号）规定的“个体劳动力管理费”３５、对自来水厂专用泵船收取的航养费、货物港务费二、以下文件规定的收费项目暂停执行１、荆门市政府《关于印发荆门市公共消防设施配套费征收办法的通知》（荆政发［１９９３］４８号）中规定的“公共消防设施配套费”２、襄樊市政府《关于印发襄樊市市区消防安全设施配套费征收办法的通知》（襄政发［１９９２］２６号）规定的“市区消防安全设施配套费”３、宜昌市物价局、财政局、公安局、城建委《关于征收城市基础设施增容费的通知》（宜市价行费字［１９９４］９号）规定的“城市基础设施增容费”４、宜昌市物价局、财政局《关于新车入籍收取城市增容费的批复》（宜市价行费字［１９９４］３３号）规定的“新增、更新、过户入藉的机动车辆增容费”５、潜江市政府《关于进一步完善教育投资体制，理顺管理关系的通知》（潜政发［１９９４］３３号）规定的“控制商品特种消费附加费”、“非生产性基本建设教育基础设施配套费”、“个体工商户办学经费”、“非农业人口办学经费”、“公办学校新生一次性集资”等６、未经省政府批准试行征收水资源费的地、市、县征收的水资源费三、取消以下未经省批准的站（点）的车辆通行费收费１、当阳市广慈大桥收费站２、郧县清凉寺大桥收费所３、丹江口市丹土路收费站４、谷城县卧佛收费站５、襄阳县双沟收费站６、崇阳县陆水一桥收费站７、武汉市洪山乡红旗村修路费８、武汉市东西湖区新沟收费站９、武汉市陈家冲收费站１０、孝感市翟家湾收费站各地各有关部门对去年以来中央和省宣布取消的收费项目要进行跟踪检查，确保到位。
取消高速公路省界收费站工程站级系统工程测试方案
附件3：取消高速公路省界收费站工程站级系统工程测试方案2019年6月目录1 测试目标 (3)2 测试依据 (4)3 测试对象 (6)4 测试组织 (7)4.1 部级测试 (7)4.2 省级测试 (7)5 测试准备 (8)5.1 站级系统车道软件信息登记 (8)5.1.1 ETC门架系统车道软件 (8)5.1.2 收费站系统车道软件 (8)5.2 IC卡读写器和RSU准备 (8)5.3 CPC卡准备 (8)5.4 收费站系统车道软件准备 (9)5.5 测试场地要求 (10)5.6 测试设备要求 (10)6 测试内容 (12)6.1 工程应用测试 (12)6.1.1 ETC门架系统关键技术测试 (12)6.1.2 收费站系统关键技术测试 (17)6.1.3 站级系统软件系统功能测试 (21)6.1.4 ETC门架系统车道软件与收费站系统车道软件联合测试 (22)6.1.5 收费站系统与入口治超联动测试 (22)6.1.6 时钟同步 (22)6.2关键设备并网测试 (23)6.2.1 射频指标测试 (23)6.2.2 协议符合性测试 (23)6.2.3 应用功能测试 (23)6.2.4 计费/标识时间测试 (24)6.2.5 设备兼容性测试 (24)6.3 ETC门架系统测试 (24)6.4 收费站系统测试 (24)6.5 通信传输测试 (25)6.5.1 数据传输连通性测试 (25)6.5.2 数据传输实时性测试 (25)6.5.3 数据完整性测试 (25)6.5.4 数据传输合规性、准确性测试 (26)6.5.5 4G链路测试 (26)6.5.6 省站主备链路切换测试 (28)6.6 并网测试 (29)6.6.1 ETC门架系统测试 (29)6.6.2 收费站系统测试 (32)6.6.3 并网接入网络安全测试 (34)6.6.4 并网测试安全要求 (35)7 测试计划 (36)7.1 关键设备测试和分系统测试（第一阶段） (36)7.1.1 关键设备 (36)7.1.2 ETC门架系统测试 (36)7.1.3 收费站系统测试 (37)7.2 省内并网测试（第二阶段） (37)7.3 全网并网抽测（第三阶段） (37)附表：信息登记表 (39)为确保取消高速公路省界收费站工作的顺利开展，根据《取消高速公路省界收费站总体技术方案》中确定的总体技术路线制定本测试方案，旨在完成以下四个主要目标：（1）进行站级系统（含ETC门架系统和收费站系统）工程应用测试，确定最终的关键设备技术要求和工程实施方案；（2）进行站级系统车道软件和关键设备的国家标准/行业技术规范符合性测试、兼容性测试等，确保不同省（区、市）系统和设备之间的互联互通、ETC门架系统的正常交易和准确扣/计费；（3）进行各省（区、市）站级系统与部联网中心通信传输链路测试，确保通信链路满足业务需求；（4）进行各省（区、市）站级系统并网接入网络安全专项测试，保证站级系统安全可靠，为工程实施提供保障。
取消省界收费站拆除改造工程施工方案及要点
取消省界收费站拆除改造工程施工方案及要点摘要：取消高速公路省界收费站是深化收费公路制度改革中的重要一环。
鉴于省界收费站普遍交通量较大、断交施工造成的影响较严重，因此，在不断交施工的前提下，对省界收费站位于直线段和曲线段两种情况的工程施工内容及方案进行了归纳，并对省界收费站拆除改造不断交施工过程中的施工要点及注意事项进行了总结，可为同类项目的实施提供参考。
关键词：取消省界收费站；不断交施工；设计思路0 引言根据交通运输部《关于印发取消高速公路省界收费站总体技术方案的通知》（交公路函〔2019〕320号）和河北省人民政府办公厅《关于印发河北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作方案的通知》（〔2019〕-80）要求，河北省交通运输厅印发《河北省取消高速公路省界收费站总体技术方案》，要求于2019年12月31日前安全拆除高速公路省界正线范围收费设施，确保正线公路安全畅通，实现不停车快捷收费。
鉴于主线站普遍交通量较大、断交施工造成的影响较严重，因此在不断交的前提下对主线收费站进行整体拆除是工程的难点及重点。
1 省界收费站拆除改造工程内容及方案1.1 省界收费站位于直线段改造路段省界收费站位于直线段，改造中平纵断面保持不变。
具体内容是将省界收费站收费车道、收费大棚全部拆除，正线范围内路面改造为沥青混凝土路面，其余收费车道部位恢复为水泥混凝土路面，将ETC收费车道、MTC收费车道机电设施和收费设施全部拆除，拆除分两阶段进行。
（1）第一阶段首先拆除正线范围内收费大棚（如果有复式雨棚，需要一并拆除）、收费岛，采用贫混凝土回填收费岛坑、封堵正线范围内人行通道。
铣刨正线范围内水泥混凝土路面，结合主线原沥青混凝土路面结构确定正线范围内的路面结构进行铺筑，沥青混凝土面层下设SBS改性沥青防水层，层间设黏层油。
正线范围内增设A/Am级波形梁护栏，恢复路面标线。
将正线范围内现有ETC车道设备迁移至主线外的MTC车道上。
深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案
深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案按照《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》（国办发〔２０１９〕２３号）等文件要求，为全面贯彻党中央、国务院关于进一步深化收费公路制度改革的决策部署，加快取消我省高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，结合我省实际情况，制定本实施方案。
一、总体要求深化收费公路制度改革，提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，严格按照国家统一部署，全面取消省界收费站，实现不停车快捷收费。
按照“远近结合、统筹谋划，科学设计、有序推进，安全稳定、提效降费”的原则，明确技术路线，加快工程建设，２０１９年底前取消全省高速公路省界收费站，提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。
二、工作目标依托电子不停车收费（ＥＴＣ）技术，建立ＥＴＣ门架系统，大力发展ＥＴＣ用户，货车采取高速公路入口治超，取消计重收费，实施所有车辆按车型收取通行费，ＥＴＣ车辆分段收费，人工收费（ＭＴＣ）车辆分段计费、出口统一收费，确保２０１９年底前取消全省省界收费站，配合实现全国高速公路一张网运营的工作目标。
三、工作任务和实施步骤各市（地）政府（行署）、相关部门、各业主单位（包括省交投集团、黑龙江交通发展股份有限公司、大广高速公路大庆管理处、七台河市依七高速公路管理处、鸡西市交通局公路收费管理处、北大荒农垦集团）要按照“统一领导、分级负责、业主实施，统一标准、统一设计、统一行动”的原则，高度重视、加强领导、落实责任、协同推进，保质保量按时完成工作任务。
（一）加快建设和完善高速公路收费体系。
要严格落实交通运输部关于取消高速公路省界收费站建设的总体技术方案、工程建设方案、运营和服务规则、网络安全防护制度要求。
１.积极推进项目前期立项。
严格对表对标国家实施方案，打破常规，抢前抓早，按照应急工程简化基建程序，落实项目资金，加快取消高速公路省界收费站项目前期立项审批工作。
〔牵头单位：省交通运输厅，配合单位：省发改委、财政厅，责任单位：各市（地）政府（行署）、业主单位，完成时限：２０１９年６月２０日〕２.全力加快项目建设实施。
两年内基本实现取消全国高速公路省界收费站的目标
两年内基本实现取消全国高速公路省界收费站的目标【摘要】在两年内基本实现取消全国高速公路省界收费站的目标是我国交通事业的重要举措。
本文从目标设定、计划安排、实施措施、技术支持、经济影响和社会效益等方面对这一计划进行了分析和探讨。
在目标设定部分，我们明确了取消全国高速公路省界收费站的时间节点和具体目标。
在计划安排方面，我们制定了详细的实施计划和时间表。
实施措施包括加强收费站设备更新、完善ETC系统、优化收费管理等。
技术支持方面，我们强调利用先进技术推动收费站改革。
在经济影响和社会效益方面，我们指出取消收费站将减少通行成本、提高交通效率，并带来更多的便利和益处。
总结评价部分对该计划进行了全面评价，展望未来，我们相信这一举措将进一步推动我国交通事业的发展，为人民群众创造更好的出行环境。
【关键词】引言: 目标设定正文: 计划安排, 实施措施, 技术支持, 经济影响, 社会效益结论: 总结评价, 展望未来1. 引言1.1 目标设定取消全国高速公路省界收费站的目标是在两年内基本实现，这是为了提高交通效率，减少交通拥堵，缓解交通压力，改善出行环境。
此举旨在推动国家交通事业的发展，提升人民群众的出行体验，促进经济社会的良性发展。
取消收费站还能减少人力成本和行车时间，提高高速公路的运行效率和安全性。
通过全国范围内的努力，我们将为实现交通高效、便捷、舒适的目标不懈努力，为建设现代化公路交通体系贡献力量。
取消全国高速公路省界收费站的目标是一个全面、长远的目标，需要各方共同努力，取得实质性的进展。
在未来的工作中，我们将不断完善政策，加强技术支持，有效监管，确保目标的顺利实现。
希望通过双方的通力合作，共同努力，最终实现取消取消全国高速公路省界收费站的目标。
2. 正文2.1 计划安排计划安排是实现取消全国高速公路省界收费站目标的关键步骤之一。
在制定计划安排时，需要考虑以下几个方面：需要确立明确的时间节点和具体的实施计划。
根据现有工作进展和资源情况，制定详细的时间表和阶段性目标，确保各项工作有序推进。
撤站进入全面攻坚阶段.
Feature Report速递/撤站攻坚18撤站进入全面攻坚阶段！文 本刊记者 冯涛近期，交通运输部下发多份文件，并通过例行新闻发布会、官网和官微等渠道高频发声，对部省两级取消省界收费站工作推进情况进行了密集地披露。
毋庸置疑，“撤站”这场硬仗已经开始了！深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作，是党中央、国务院作出的重大决策部署，是一项重大的民生工程。
5月16日，国务院办公厅正式印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》（以下简称《实施方案》），为取消高速公路省界收费站工作提供了根本遵循。
交通运输部怎样推进的？《实施方案》印发后，交通运输部迅速行动，立即部署，近期主要从协调机制建立、方案制定和政策宣贯3个方面推动开展工作。
经国务院同意，由交通运输部牵头，联合10个部门成立了深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组，统筹指导协调相关工作。
毫无疑问，这一协调机制具有强大动力，能够突破交通部门一家的局限，从更高维度、更广视野将取消省界收费站工作落到实处，使其成为社会公众可以明显感知的重大民生工程，其“严肃的政治任务”的定位既是行业的艰巨挑战，也是行业升级发展的重要机遇。
为落实党中央、国务院决策部署，总指挥部制定了《取消高速公路省界收费站工作作战总方案》，正式打响了攻坚战。
5月17日，领导小组组织召开了全国深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站视频会议，吹响了坚决打赢取消高速公路省界收费取消高速公路省界收费站将使全国高速公路管理模式和运营方式发生哪些变化，会带来什么影响？答：取消高速公路省界收费站，只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，并不是取消高速公路通行费收费，其最大变化就是开车行驶高速公路，能够一网通行、一路畅通，拥堵少了，出行更顺畅。
关于取消高速公路省界收费站后，高速公路建设模式和运营模式的问题，可以用“一句话”和“三个不”加以阐释：“一句话”就是取消高速公路省界收费站以后，高速公路实现联网运营模式，但并不意味着全国统一管理。
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湖北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案
为贯彻落实《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》（国办发〔2019〕23号）精神，加快完成我省取消高速公路省界收费站工作，实现不停车快捷收费，制定本方案。
一、工作要求
落实国家提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费的总体要求，按照“远近结合、统筹谋划，科学设计、有序推进，安全稳定、提效降费”的原则，明确技术路线，加快工程建设，确保2019年底前取消我省高速公路省界收费站，提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。
二、工作任务
（一）加快建设和完善高速公路收费体系。
根据交通运输部总体技术方案、工程建设方案、运营和服务规则、网络安全防护制度，推进我省高速公路收费系统建设改造及联网中心系统升级，完成收费站、收费车道、电子不停车收费系统（ETC）门架系统硬件及软件标准化建设改造，加强系统网络安全保障。
（责任单位：省交通运输厅、各高速公路经营管理单位；配合单位：省财政厅、省公安厅、省公共资源交易监督管理局。
完成时间：2019年10月底前）
2．开展系统联调联试，基本具备系统切换条件。
（责任单位：省交通运输厅、省公安厅。
完成时间：2019年12月底前）按照国家的统一要求，实现新旧系统切换，取消我省高速公路省界收费站。
拆除高速公路省界收费站物理设施，实现高速公路主线正线取直、路面铺设及交通安全设施安装。
（责任单位：省交通运输厅、各高速公路经营管理单位；配合单位：省公安厅。
）
3．完成高速公路收费站入口不停车称重系统建设，入口称重检测数据与收费系统对接联动。
（责任单位：省交通运输厅、各高速公路经营管理单位；配合单位：省公安厅。
完成时间：2019年10月底前）
（二）加快电子不停车收费系统推广应用。
1．我省年内汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90％以上。
（责任单位：省交通运输厅、人民银行武汉分行、各ETC合作银行，配合单位：省公安厅、省经济和信息化厅、省地方金融监督管理局、各市州人民政府。
完成时间：2019年12月底前）
2．制定印发我省加快ETC推广应用方案。
根据我省2018年底汽车保有量以及2019年度新增汽车预测情况，精准分解发行任务，将发行任务逐级分解到各地政府和相关单位。
（责任单位：省交通运输厅；配合单位：省发展改革委、省
财政厅、人民银行武汉分行、省地方金融监督管理局等。
完成时间：2019年6月底前）
组织ETC业务合作银行开展预约安装、上门安装、互联网发行等服务，依托ETC业务合作银行网点、政务服务中心、车管所、高速公路服务区和收费站出入口广场等车辆集中场所，增加安装网点，方便公众就近便捷免费安装。
组织基层政府及相关部门，深入居民小区和村镇，开展宣传和安装服务。
实现机动车注册登记信息共享，便利车辆安装ETC车载装置。
（责任单位：省交通运输厅、各市州人民政府、各ETC合作银行；配合单位：省公安厅、人民银行武汉分行、省地方金融监督管理局。
完成时间：2019年11月底前）
（三）加快修订完善法规政策。
1．根据国家修订的《收费公路车辆通行费车型分类》标准，对货车、特种车实行按车型计费，按照不增加货车通行费总体负担的原则，测算制定车型收费标准。
从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。
（责任单位：省交通运输厅、省发展改革委。
完成时间：2019年10月底前）
贯彻落实国家有关部委优化后的重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策，清理规范我省地方性通行费减免政策。
（责任单位：省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅。
完成时间：2019年12月底）
3．继续推广高速公路差异化收费，优化调整政府统一支付区间通行费政策适用范围。
自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。
（责任单位：省交通运输厅、省发展改革委、相关市州人民政府。
完成时间：2019年12月底前）
4．落实危险化学品运输车辆、摩托车高速公路通行管理政策。
（责任单位：省公安厅、省交通运输厅。
完成时间：2019年12月底前）
5．建立健全我省高速公路信用体系，加强收费稽查工作，对拒交、逃交、少交车辆通行费等失信行为实施联合惩戒。
（责任单位：省交通运输厅、省发展改革委；配合单位：人民银行武汉分行等。
）
三、保障措施
（一）加强组织领导。
成立由分管副省长任组长，省交通运输厅、省发展改革委、省经济和信息化厅、省公安厅、省司法厅、省财政厅、省人力资源和社会保障厅、省应急管理厅、省国资委、省地方金融监督管理局、省公共资源交易监督管理局、人民银行武汉分行、湖北银保监局等单位负责同志任成员的湖北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组（以下简称领导小组）（详见附件），统筹指导协调相关工作，定期汇总分析工作进展情况，重大
问题及时报告交通运输部和省政府。
领导小组办公室设在省交通运输厅，负责日常事务性工作。
（二）细化工作方案。
领导小组成员单位要深入调查研究，摸清基本情况，按照本实施方案明确目标任务，制定相应的工作方案，层层压实责任，以保障系统改造、ETC推广、工程建设等各项工作平稳有序推进。
（责任单位：领导小组各成员单位）
（三）强化资金支持。
省财政及相关市州财政对取消高速公路省界收费站工作给予资金支持，所需资金主要通过通行费收入列支、财政补助等方式解决。
省级收费清分系统等公共部分及政府收费公路所需支出列入部门预算。
经营性公路所需支出原则上由经营单位自筹解决。
省财政厅、省交通运输厅积极争取中央财政支持。
（责任单位：省财政厅、省交通运输厅、相关市州人民政府、各高速公路经营管理单位）
（四）强化项目保障。
各单位要按照职责分工，成立相应的工作专班，按照应急工程简化基建程序加快推进项目建设，确保按时间节点完成工程任务。
领导小组办公室要加强协调、督办。
（责任单位：省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅、省公共资源交易监督管理局）
（五）强化安全管理。
加强相关设施和系统建设改造期间的施工管理，加强后期运营管理，确保系统和网络安全。
拆除高速公路省界正线收费设施，保障正线公路畅通；对正线外的设施，要统筹应急、养护、服务、监督检查和公安查控等工作需要综合利用。
（责任单位：省交通运输厅、省公安厅、省应急管理厅、各市州人民政府、各高速公路经营管理单位）
（六）妥善分流安置收费人员。
相关单位要按照转岗不下岗的原则，结合各自实际，按照国家法律法规和政策，制定收费人员安置工作方案，按照不同用工性质和职工身份，多渠道分流安置收费人员，妥善处理职工人事劳动关系，保障收费人员合法权益。
财政部门要给予必要支持。
（责任单位：省交通运输厅、省人力资源和社会保障厅、省财政厅、相关市州人民政府，各高速公路经营管理单位）
（七）加强宣传引导。
加强对取消高速公路省界收费站、实现不停车快捷收费相关政策的宣传解读，正确引导社会预期，及时回应公众关切，营造良好舆论氛围。
及时妥善处置突发事件，确保社会稳定。
（责任单位：省政府新闻办、各市州人民政府、省交通运输厅、省公安厅、省应急管理厅）。