第五章贸易术语与国际贸易惯例
国际贸易术语与国际贸易合同主要条款

国际贸易术语与国际贸易合同主要条款一、国际贸易术语的含义及其国际贸易惯例贸易术语又称为价格术语(Trade terms, Price terms),是指用一个简短的概念或三个英文字母的缩写来表示商品的价格构成,说明交货地点,明确货物交接过程中有关的责任、风险、费用的划分问题。
贸易术语是国际贸易实践的产物,每一种贸易术语都有其特定的含义,代表某种特定的交货条件,表明买卖双方各自承担不同的责任、费用和风险,而责任、费用和风险的大小又影响着成交商品的价格,所以,贸易术语又是商品价格的一部分。
如表示某商品的价格为每公吨100美圆FOB上海,这里除了人们正常理解的价格中包括的计量单位—公吨;单位价格—100;计价货币—美圆外,还包括贸易术语—FOB上海。
国际贸易较国内贸易复杂,从一国出口到另一国进口往往要经过诸多环节,某一环节稍出差错将影响整笔交易的顺利进行。
因此,交易磋商过程中必须对每一环节反复洽商,这将耗费大量时间和费用,影响交易达成。
贸易术语则解决了这一难题,简单几个字母中已全面概括了买卖双方的有关手续、费用和风险的划分,从而简化了交易洽商的内容,缩短成交的过程,节省业务费用。
贸易术语是在长期的贸易实践中形成、发展和完善的,各国并无完全统一的解释。
某些国际组织和工商团体为了加速国际贸易发展,曾制定了一些有关国际贸易术语方面的规则、条例,以统一和规范国际贸易实务,这些规则和条例虽然并无强制性,但得到世界上不少国家的认可并运用在国际贸易实践中,逐渐成为国际贸易惯例。
目前国际上关于贸易术语方面较有影响力的惯例主要有三个:(一)《1932年华沙—牛津规则》(Warsaw_Oxford Rules 1932)这是1932年国际法协会通过的专门解释CIF术语的贸易惯例。
(二)《1941年美国对外贸易定义修订本》(Revised American Foreign Trade Definitions 1941)这是1941年经美国商会、美国进口商协会、全国对外贸易协会所组成的联合委员会通过,并由全国对外贸易协会公布的有关贸易术语的贸易惯例。
贸易术语的国际贸易惯例

1.2 关于贸易术语的国际贸易惯例在国际贸易中使用贸易术语始于19世纪,随着国际贸易的发展,逐渐形成了一系列的贸易术语解释。
但由于其行业不同,对贸易术语的解释也不同,出现了矛盾和分歧。
为解决这些矛盾和分歧,国际法协会(International Trade Law)、国际商会(International Chamber of Commerce 简称 ICC)等国际组织以及美国一些著名商业团体(American Organization of Commerce)经过长期的努力,分别制订了解释国际贸易术语的规则,在国际上广泛使用,从而形成了国际贸易惯例。
目前,国际上影响较大的关于贸易术语的惯例有三个:一个是国际法协会制定的《1932年华沙——牛津规则》;另一个是美国一些著名商业团体制定的《1941年美国对外贸易定义修订本》;第三个是国际商会制定的《2000年国际贸易术语解释通则》。
资料来源:国际商会网站()1.2.1《1932年华沙-牛津规则》(Warsaw-Oxford Rules 1932)该规则由国际法协会制定,主要对CIF进行了解释,并具体规定了在CIF合同中买卖双方所承担的费用、责任和风险。
这一规则至今仍在应用。
1.2.2《1941年美国对外贸易定义修订本》(Revised American Foreign Trade Definition 1941)该惯例是由美国九个著名的商业团体共同拟定的,对六种贸易术语进行了解释。
1. 原产地交货——Ex ( Point of Origin )。
2. 运输工具旁边交货——FAS(Free Along Side)。
3. 运输工具上交货——FOB(Free On Board),分为六种,其中有一种为装运港船上交货——FOB vessel (named port of shipment)。
4. 成本加运费——C&F(Cost And Freight)5. 成本加保险费、运费——CIF(Cost,Insurance And Freight)6. 码头交货——Ex Dock这六种贸易术语,除Ex(Point of Origin)、Ex Dock和FOB vessel分别与《2000年国际贸易术语解释通则》中的Ex Works、DEQ和FOB规定相似外,其他几种与《2000年国际贸易术语解释通则》的解释有很大的差别。
国际贸易术语的国际贸易惯例

国际贸易术语的国际贸易惯例在如今这个全球化的时代,国际贸易就像是一场热闹的派对,大家都在一起交流、交易,甚至建立友谊。
不过,想要在这个派对上顺利地跳舞,就得懂得一些国际贸易的术语和惯例。
就像你去参加一个外国朋友的聚会,得先熟悉他们的规矩,否则真的是会让人觉得你像个外星人一样。
不说废话了,咱们直接来聊聊这些术语和惯例,轻松又有趣。
1. 什么是国际贸易术语?1.1 定义国际贸易术语,简单说就是一套行话,用于描述在全球买卖商品时的权利和责任。
这就像是你去超市购物,看到的“买一送一”、“满减优惠”一样,让你一目了然。
在国际贸易中,这些术语帮助买卖双方明确交易的细节,省得事后麻烦。
1.2 常见的术语最常见的术语就得提到“FOB”和“CIF”了。
FOB,意思是“装船港船上交货”,听起来有点复杂,但实际上就意味着卖家负责把货物送到港口,然后一切就交给买家。
这就像你请朋友吃饭,他请你去餐厅,你俩一起到那儿,吃完你来付钱;而CIF则是“成本、保险加运费”,卖家不仅要送到港,还得把保险和运费搞定,简直就是好心的朋友把所有的事情都包办了。
2. 国际贸易惯例的重要性2.1 确保顺利交易你想啊,要是在交易过程中没有这些术语和惯例,大家就像无头苍蝇,东撞西撞,最后只会闹得不可开交。
通过这些术语,双方可以清晰地知道各自的责任,不用担心“哎呀,我以为你负责运费呢”的情况发生。
换句话说,这就像是约定好谁在聚会上负责点菜,谁负责买单,省得最后大家都在那儿干瞪眼。
2.2 建立信任而且,国际贸易惯例还帮助建立了信任。
想象一下,如果你在国外买了一件衣服,结果衣服没有按时送到,那你肯定会火冒三丈。
但是,如果双方都知道了相关的术语,比如卖家负责送货,买家负责付款,这样就能降低误解和冲突的几率。
这样一来,大家都能轻松愉快地完成交易,建立长期的合作关系,简直就是一举两得。
3. 如何掌握国际贸易术语?3.1 学习和实践想要掌握这些国际贸易术语,首先得多学习。
有关国际贸易术语的国际贸易惯例

这些术语被广泛接受并被用于指导国际货物 贸易的实践。它们是由国际商会(ICC)制 定和修订的,以确保合同条款的一致性和明
确性。
适用条件
国际贸易术语通常规定了以下适用 条件
交货时间:术语还规定了交货时间 ,即卖方必须在何时完成交货。这 通常是在装运期内或合同约定的时 间。
交货地点:每个术语都指定了交货 地点,例如装运港、装运地或目的 地。这些地点是根据货物的起始和 最终目的地来确定的。
风险转移:每个术语都明确了风险 转移的时间和地点。这通常是在装 运期间或在货物到达指定目的地时 进行转移。
风险转移
根据国际贸易术语,风险转移通常遵循以下 原则
如果卖方未按照合同约定交付货物,则买方 应承担风险责任。如果买方未按照合同约定
接收货物,则卖方应承担风险责任。
风险转移是指在合同履行过程中,因货物损 失或损坏而产生的经济责任由哪一方承担。
支付方式的确定
支付方式的选择
根据交易的具体情况和需求, 选择适合的支付方式,如电汇
、信用证、托收等。
支付条款的明确
在合同中明确双方关于支付方 式的约定,包括支付时间、支
付金额、支付方式等。
支付风险的控制
采取有效的措施控制支付风险 ,如对供应商的信用评估、支
付担保等。
进出口通关手续
进出口许可证的申请
合同签订的程序
遵循合同签订的程序,如 询盘、发盘、还盘、接受 等环节,确保合同签订的 合法性和有效性。
运输与保险安排
运输方式的确定
根据交易的具体情况和需求, 选择适合的运输方式,如海运
、空运、陆运等。
运输路线的选择
根据货物的性质和目的地等因素 ,选择最合适的运输路线。
保险种类的选择
国际贸易术语与相关国际惯例

2000年国际贸易术语解释通则
C组(主要运费已付,装运合同) CFR 成本加运费(……指定目的港) CIF 成本、保险费加运费付至(……指定目的
港) CPT 运费付至(……指定目的地) CIP 运费、保险费付至(…指定目的地)
2000年国际贸易术语解释通则
D组(到达) DAF 边境交货(……指定地点) DES 目的港船上交货(……指定目的港) DEQ 目的港码头交货(……指定目的港) DDU 未完税交货(……指定目的地) DDP 完税后交货(……指定目的地)
三、贸易术语的分析和使用
主要的贸易术语 FOB CFR FCA CPT
CHale Waihona Puke F CIP其它的贸易术语 EXW FAS DAF DES DEQ DDU DDP
所有的贸易术语都是站在卖方的角度, 确定买卖双方的风险、责任和费用。
具体讲是“一个风险,四个手续” 买卖双方主要义务划分:
(1)风险划分界限 (2)手续和费用:
《1932年华沙—牛津规则》 (Warsaw-Oxford Rules)
《1941年美国对外贸易定义修订本》 (Revised American Foreign Trade Definitions 1941)
《2000年国际贸易术语解释通则》 (INCOTERMS 2000)
注明:本合同受《2000通则》的管辖
(1)装运港“船舷为界”的确切含义。 风险和费用划分的界限; ①风险划分 思考:如果货物刚好正对着船舷掉下来,那么
风险由买方还是卖方承担?
②费用划分(FOB变形)
FOB变形: FOB Liner Terms(FOB班轮条件):班轮一 般管装管卸,因此一切费用都包含在运费中, 买方负担。
有关贸易术语的国际贸易惯例

有关贸易术语的国际贸易惯例分类:贸易术语点击:35 相关:有关贸易术语的国际贸易惯例在国际贸易中使用贸易术语,始于19世纪。
随着国际贸易的发展,逐渐形成了一系列贸易术语,各种特定行业对各种贸易术语也有各自特定的解释和规定。
因此,在使用贸易术语时,由于对贸易术语解释的不同,因币会出现矛盾和分歧。
为解决这些矛盾,以便于国际贸易的发展J.国际商会、国际法协会等国际组织以及美国一些著名商业团体经过长期的努力分别制定了解释国际贸易术语的规则,这些规则在国际上被广泛采用,从而形成为国际贸易惯例,并受到各国广泛的欢迎和使用。
由此可见,习惯做法与贸易惯例是有区别的。
国际贸易中反复实践的习惯做法只有经国际组织加以编纂与解释才形成为国际贸易惯例。
国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的,因为,惯例本身不是法律,它对贸易双方不具有强制性,故买卖双方有权在合同中作出与某项惯例不符的规定。
但是,国际贸易惯例对贸易实践仍具有重要的指导作用。
在我国的对外贸易实践中,在平等互利的前提下,适当采用这些国际惯例,有利于外贸业务的开展。
而且,通过学习和掌握有关国际贸易惯例的知识,可以帮助我们避免或减少贸易争端。
在发生争议时,也可以引用有关惯例,争取有利地位,减少不必要的损失。
有关贸易术语的国际贸易惯例主要有以下三种:一、《1932年华沙—牛津规则》〔Warsaw-OxfordRules1932〕《华沙一牛津规则》是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的。
19世纪中叶,CIF贸易术语开始在国际贸易中得到广泛采用,然而对使用这一术语时买卖双方各自承担的具体义务,并没有统一的规定和解释。
对此,国际法协会于1928年在波兰首都华沙开会,制定了关于CIF合同的统一规则,称之为《1928年华沙规则》,共包括22条。
其后,将此规则修订为2l条,并更名为《1932年华沙一牛津规则》,沿用至今。
这一规则对于CIF的性质、买卖双方所承担的风险、责任和费用的划分以及所有权转移的方式等问题都作了比较详细的解释。
国际贸易术语与国际贸易惯例

2、买卖双方承担的责任、费用和风险
(2) 买方的基本义务
订立运输货物的合同,支付运费,并将船名、 装货地点和要求交货的时间及时通知卖方
根据买卖合同的规定受领货物并支付货款
承担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险
自负风险和费用,取得进口许可证等证件, 并办理货物进口所需的海关手续
案例1:我某贸易公司以FOB条件出口一批商 品,合同中明确遵循《2000年通则》。合同 签订后,买方来电,声称租船比较困难,委托 我方代为租船,有关费用由买方承担。为了方 便合同履行,我方接受了对方的请求。但是, 时值装运期,我方在规定的装运港无法租到合 适的船舶,而买方又不改变装运港。因此,到 装运期期满时,货仍未装船,买方因销售季节 即将结束来函,以我方未按期租船履行交货义 务为由撤销合同。试问:买方有道理吗?
第二节《INCOTERMS 2000》中的 主要贸易术语
最常用的 国际贸易术语
FCA CPT CIP
FOB CIF CFR
国际贸易中使用的贸易术语有十多种,但迄 今为止采用最多的仍只有装运港交货的三种贸易 术语:FOB CIF CFR。今天,随着运输方式 的不断进步,集装箱多式联运业务的进一步普 及,FCA CPT CIP等术语也成为国际贸易中的 常用贸易术语。
(2)关于费用划分与风险划分的分界点问题。 (3)关于卸货费用负担问题。 按照CFR 条件成交,卖方负责将合同规定的货
物运往合同规定的目的港,并支付正常的运费。 至于货到目的港后的卸货费用由谁负担也是一个 考虑并加以明确的问题。为了解决这一问题,就 产生了CFR 贸易术语的各种变形。主要有: CFR liner terms (CFR 班轮条件)。这一变形是 指卸货费用按照班轮的做法来办。就是说,买方 不负担卸货,而由卖方负担。 CFR landed (CFR 卸到岸上)。它是指由卖方 承担货物卸到码头上的各项有关费用,包括驳船
第五章__国际贸易术语

(3)自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准证 件,并且办理货物出口所需的一切海关手续。
(4)提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的通 常单据,或相等的电子信息。
买方义务: (1)订立从指定地点承运货物的合同,支付运费,并将承
运人名称及装运有关情况及时通知卖方。
(三)理解及使用FCA术语时应注意的问题
1、FCA+指定地点。 2、交货点:承运人的运输工具上或承运人控制下(承运人的含义:是指在 运输合同中,承担履行货办理履行铁路、公路、航空、海洋、内河运输或 多式联运义务的人)。
3、风险划分点:指定地点完成交货。 4、风险提前转移。 5、费用划分点:指定地点。(运费、保费、其他) 6、报关。 7、买方发“充分通知”。 8、安排运输:卖方可代理买方办理运输 9、卖方发“及时通知”。 10、适用各种运输方式。 11、FCA与 FOB。
2、买卖双方的基本义务 卖方义务: (1)在合同规定的时间和装运港口,将符合合同规定的货
物交到买方指派的船上,并及时通知买方。
(2)承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。
(3)自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准证 件,并且办理货物出口所需的一切海关手续。
(4)提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清 洁单据,或相等的电子信息。
问题
使用FOB术语应注意以下问题
(1)通知问题 :卖方在货物装船时必须通知买方,以 便买方投保,否则由此造成买方受到的损失,卖 方应当负责
(2)注意各国对FOB的不同解释 :典型的是美国 1941年修订的《对外贸易定义》,该定义把 FOB术语分为六种,其中只有FOB VESSEL (named port of shipment)装运港船上交货与 国际商会规定的FOB术语含义相类似
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
• 国际法协会于1928年在波兰首都华沙开会,制定了 关于CIF买卖合同的统一规则,称之为《1928年华沙 规则》,共包括22条。
• 在1930年的纽约会议、1931年的巴黎会议和1932年 的牛津会议上,将此规则对于CIF合同的性质、买卖 双方所承担的风险、责任和费用的划分以及货物所有 权转移的方式等问题,都作了比较详细的解释。
第五章贸易术语与国际贸易惯例
贸易术语的产生与发展
• 《2000通则》:新通则保留了原来的 13种术语,只是在对当事人的有关义务 的规定方面作了适当的变更
• 《2010通则》:增加了2种新术语 DAT,DAP;扩展到适用国内贸易
第五章贸易术语与国际贸易惯例
第二节 国际贸易惯例及其 性质和作用
一.关于贸易术语的国际贸易惯例 • 贸易术语是在国际贸易实践中逐渐形成的,很
第五章贸易术语与国际贸易惯例
《2000年国际贸易术语解释通则》 (INCOTERMS 2000)
• “国际贸易术语解释通则”原文为 International Rules for the Interpretation of Trade Terms (INCOTERMS),它是国际商会为了统 一对各种贸易术语的解释而制定的。
对该条例作了修改,命名为《1941年美国对 外贸易定义修订本》。 • 这一修订本经美国商会、美国进出口商协会和 全国对外贸易协会所组成的联合委员会通过, 由全国对外贸易协会予以公布。
第五章贸易术语与国际贸易惯例
《1941年美国对外贸易定义修订本》
• 1. Ex (Point of Origin)
(产地交货)
装运港船上交货
第五章贸易术语与国际贸易惯例
C组
主要 运费 已付
CFR (Cost and Freight) 成本加运费 CIF (cost, Insurance and Freight)
成本加保险费加运费
CPT (Carriage paid to) 运费付至 CIP (Carriage and Insurance paid to) 运费、保险费付至
• E组只包括一种贸易术语——EXW。这是在商 品产地交货的贸易术语。
• F组包含有FCA,FAS和FOB三种术语,卖方须 将货物交给买方指定的承运人,从交货地至目 的地的运费由买方负担。
第五章贸易术语与国际贸易惯例
INCOTERMS 2000
• C组(CFR,CIF,CPT,CIP)。卖方要订 立运输合同,但不承担从装运地启运后 所发生的货物损坏或灭失的风险、责任 及额外费用。
第五章贸易术语与国际 贸易惯例
2020/12/11
第五章贸易术语与国际贸易惯例
第一篇 国际贸易术语
第一章 贸易术语与国际贸易惯例 第一节 贸易术语的概念及其发展
第五章贸易术语与国际贸易惯例
贸易术语
• 也称价格术语,用来表示商品的价格构成 并说明货物交接过程中有关的风险、责 任和费用划分的专门用语。
• 《1980通则》:贸易术语已增至14种
第五章贸易术语与国际贸易惯例
贸易术语的产生与发展
• EDI,国际商会于1990年推出了《1990通 则》。
• 《1990通则》中,删除了仅适用于单一运输 方式的铁路交货(FOR/FOT)和启运地机场 交货,增加了未完税交货(DDU)。
• 将原来的14种术语改为13种,并且对部分术 语的国际代码作了适当的改动,对各种贸易术 语的解释更加系统化、条理化和规范化。
第五章贸易术语与国际贸易惯例
贸易术语的产生与发展
• 国际商会于1936年制定并于1953年修订的 《国际贸易术语解释通则》(简称《通则》) 中只包括了9种类贸易术语。
• 《通则》作了多次修订:为适应航空货运业务 的发展,增加了启运地机场交货术语 (FOA);为适应集装箱多式联运业务的要 求,增加了货交承运人(FRC)等术语
长时间国际上缺乏对各种贸易术语的统一解释, 影响了国际贸易的发展。 • 国际商会、国际法协会等国际组织以及美国一 些著名商业团体经过长期的努力,分别规定了 解释国际贸易术语的规则,形成一般的国际贸 易惯例
第五章贸易术语与国际贸易惯例
《1932年华沙——牛津公约》
(Warsaw-Oxford Rules 1932)
• 有别于今天使用的凭单交货的FOB术语,但可 以说它是FOB的雏形。
第五章贸易术语与国际贸易惯例
• 随着科学技术的进步,运输和通讯工具 的发展,国际贸易条件发生巨大变化。 为国际贸易服务的轮船公司、保险公司 纷纷成立,银行参与了国际贸易结算业 务
• 到19世纪中叶,以CIF为代表的单据买 卖方式逐渐成为国际贸易中最常用的贸 易做法。
• D组(DAF,DES,DEQ,DDU和DDP)。 卖方必须负担将货物运往指定的进口国 交货地点的一切风险、责任和费用。
第五章贸易术语与国际贸易惯例
INCOTERMS 2000
• 《2000通则》:将每种贸易术语项下买卖双 方各自应承担的10项义务,采取逐项彼此并 列的方法进行排列,以便相互对比,一目了然, 这不同于《1990通则》。
第五章贸易术语与国际贸易惯例
INCOTERMS®2010
• Add DAT---Delivered at Terminal • Add DAP---Delivered at place • To replace DAF,DES,DEQ,DDU in
Incoterms 2000
第五章贸易术语与国际贸易惯例
• 与当时的商品经济发展水平相适应的 • 当时没有关于贸易术语的记载
第五章贸易术语与国际贸易惯例
贸易术语的产生与发展
• 18世纪末、19世纪初,出现了装运港船上交 货的术语,即Free on Board (FOB)。
• 指买方事先在装运港口租定一条船,并要求卖 方将其售出的货物交到买方租好的船上。买方 自始至终在船上监督交货的情况,并对货物进 行检查,如果他认为货物与他先前看到的样品 相符,就在当时当地偿付货款
第五章贸易术语与国际贸易惯例
二.国际贸易惯例的性质和作用
• 国际贸易惯例是国际组织或权威机构为 了减少贸易争端,规范贸易行为,在长 期、大量的贸易实践的基础上制定出来 的。
Who will you choose?
• 同样一批货物,A出价U出价 USD150/MT,进口商选择B,why?
第五章贸易术语与国际贸易惯例
Why Trade Terms?
• 在货物交接过程中,有关风险、责任和 费用的划分问题,也是交易双方在谈判 和签约时需要明确的重要内容
• 直接关系到商品的价格,通常称作交货 条件(Delivery Terms)
• 6. Ex Dock (named port of importation)
(目的港码头交货)
第五章贸易术语与国际贸易惯例
• 《1941年美国对外贸易定义修订本》主 要在美洲一些国家采用,由于它对贸易 术语的解释,特别是对第2和第3种术语 的解释与《通则》有明显的差异,所以, 在同美洲国家进行交易时应加以注意。
• 最早的《通则》产生于1936年,后来进 行过多次修改和补充。《2000通则》于 2000年1月1日起生效。
第五章贸易术语与国际贸易惯例
INCOTERMS 2000
• 国际商会推出《2000通则》时,指出,进行国际贸 易时,除了订立买卖合同外,还要涉及运输合同、保 险合同、融资合同等。这些合同相互关联,相互影响, 但《2000通则》只限于对货物买卖合同中交易双方 权利、义务的规定,而且该货物是有形的,不包括电 脑软件之类的东西。
• FOB Wenzhou, CIF New York
第五章贸易术语与国际贸易惯例
《2000通则》贸易术语的分类
E组
EXW (Ex Works)
启运
工厂交货
F组
FCA (Free Carrier)
货交承运人
主要运费 FAS (Free Alongside Ship)
未付
装运港船边交货
FOB (Free on Board)
第五章贸易术语与国际贸易惯例
D组 到达
DAF (Delivered at Frontier) 边境交货
DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货
DEQ (Delivered Ex Quay) 目的港码头交货
DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完税交货
DDP (Delivered Duty Paid) 完税后交货
• 《1990通则》:买卖双方各自承担的10项义 务是分别逐项排列的。
• 《2000通则》:在买方义务第三条的标题下 加了保险合同一项,这在《1990通则》中是 没有的 。
第五章贸易术语与国际贸易惯例ຫໍສະໝຸດ INCOTERMS 2000
• 《2000通则》贸易术语的分类 • 《2000通则》贸易术语规定的卖方和买
第五章贸易术语与国际贸易惯例
《1941年美国对外贸易定义修订本》
(Revised American Foreign Trade Definitions 1941)
• 是由美国几个商业团体制定的。 • 最早于1919年在纽约制定,原称为《美国出
口报价及其缩写条例》。 • 于1941年在美国第27届全国对外贸易会议上
方应承担的义务
第五章贸易术语与国际贸易惯例
INCOTERMS 2000
• 在有关贸易术语的国际贸易惯例中,《2000 通则》包括的内容最多,且使用范围最广。近 年来,国际商会也感觉到《通则》在世界范围 内的影响越来越大,因此,在进行最近的修订 时力图保持它的相对稳定性。
• 国际商会在推出《2000通则》时还提醒贸易 界人士,由于《通则》已多次变更,如当事人 愿意采纳《2000通则》,应在合同中特别注 明“本合同受《2000通则》的管辖”。