水泥稳定砂砾技术交底
浅谈水泥稳定砂砾基层的施工工艺和质量控制
浅谈水泥稳定砂砾基层的施工工艺和质量控制水泥稳定砂砾基层是公路建设中常用的一种基础层。
由于其具有强度高、耐久性好等特点，成为了公路建设中备受关注的一项技术。
但是，水泥稳定砂砾基层施工过程中存在一些问题，如何保证其施工质量成为了施工人员需要解决的重要问题。
一、施工前的准备工作1.确定施工过程中的砂石料质量砂石料质量直接影响到水泥稳定砂砾基层的强度和耐久性，因此在施工前需要对砂石料进行检测，确保其符合规定的标准。
定期对砂石料进行取样，送往专业实验室进行细度、吸水率、密度等性能测试。
当发现砂石料不符合规定标准时，应该及时更换。
2.钦定专业施工队伍水泥稳定砂砾基层的施工需要一定的专业技术，因此需要钦定一支专业施工队伍。
这些施工人员需要熟知水泥稳定砂砾基层的施工技术和要求，能够熟练操作设备和掌握施工工艺。
二、施工过程中的质量控制1.控制水泥稳定砂砾基层层数在施工水泥稳定砂砾基层时，需要控制好其施工层数。
水泥稳定砂砾基层的厚度应根据工程设计符合规定的标准要求。
在施工时应特别注意每层厚度和层数，保证施工质量。
2.施工过程中的湿度控制水泥稳定砂砾基层的强度与湿度息息相关，因此在施工过程中需要控制好其湿度。
应避免长时间的暴晒和重雨天气，控制好基层湿度，才能保证其早期强度和整体的强度。
3.喷淋水的砂场质量控制喷淋水的质量也会影响到水泥稳定砂砾基层的施工质量。
喷淋的水应符合规定标准，保证其不带泥沙等杂质。
同时，在喷淋水的砂场周围需要加设栏杆，保证其不受外力的影响。
三、基层验收和技术交底1.验收基层质量在水泥稳定砂砾基层施工完成后，应进行质量检测。
对基层进行全面验收，确保其符合相关标准要求。
如有不符合规定要求的情况需及时修补处理。
2.技术交底在水泥稳定砂砾基层施工完成后，应进行技术交底并进行记录。
记录中应包括施工工艺、质量标准、验收情况等内容。
及时记录并妥善保管，便于后期的维护和管理。
总之，水泥稳定砂砾基层作为公路基础层的重要组成部分，其施工质量关系到公路的稳定性和安全性。
水泥稳定砂砾底基层施工技术交底
水泥稳定砂砾底基层施工技术交底水泥稳定砂砾底基层是指采用水泥浆混合砂、石、灰等材料，再经过摊铺、压实和养护等工序形成的一种新型基层结构。
水泥稳定砂砾底基层具有承载能力好、耐久性高、抗风等级高等特点，常被应用于路面、停车场、码头等场所的基层结构。
水泥稳定砂砾底基层施工前期，需进行技术交底，确保施工人员掌握正确的施工技术，确保施工质量。
本文将从材料选用、施工步骤、常见问题及处理等方面，对水泥稳定砂砾底基层施工技术进行详细交底。
材料选用水泥稳定砂砾底基层材料主要包括水泥、石子、砂、调节剂等。
其中，水泥的选用应注意其强度标号、活性、标准和配合比等要求，石子、砂等骨料应选用质量好、规格合适、硬度适中的材料。
调节剂是调节混凝土物理性能的一类辅助剂，如粉煤灰、矿渣粉等，应严格按照设计要求选用，以确保水泥稳定砂砾底基层性能优良，稳定性好，使用寿命长。
施工步骤1. 基层处理水泥稳定砂砾底基层的基础层次结构决定了其承载能力和稳定性。
因此，在施工前应对原有基础进行彻底清理，清除表面的积水、泥土、杂物和碎石等。
如有坑洼、凸起等现象，应填补或破除，使基层处于平整、垂直的状态。
2. 材料搅拌在均匀配料的前提下，将水泥、石子、砂、调节剂等按比例投入混凝土搅拌机中，搅拌至均匀。
注重搅拌时间、转速、顺序等参数的控制，以保证混合物的均匀性、流动性和成型的质量。
3. 播撒与压实混合均匀后，将混凝土块放在道路或停车场的基地上，并使用振动压路机进行压实，直到达到要求的压实密度。
每次压实应重叠30%以上，确保压实效果均匀。
4. 养护水泥稳定砂砾底基层养护是相当重要的工作环节，养护期间，应将基层洒水、覆盖保温布等，保持基层湿润，并防止基层过度干燥或结冰，以影响强度的提高。
通常养护时间为7-14天左右，可根据具体情况及设计要求进行调整。
常见问题及处理1. 水泥稳定砂砾底基层压实不实出现该问题，可能是配合比不当，或者压路机压实不够均匀。
应及时调整配比及施工方法，保证压实效果均匀。
水稳路拌法施工技术交底
一、材料及配合比水泥稳定砂砾垫层材料为水泥和级配砂砾。
水泥采用325＃普通硅酸盐水泥，终凝时间应大于6h，不得使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥；作为底基层级配砂砾最大粒径不超过53mm，压碎值不大于40％。
水泥稳定砂砾垫层采用5％的水泥剂量，即水泥重：砂砾石干重＝5％二、施工工艺1、施工工艺流程如下：下承层准备（检测、清扫、湿润）、抄平放线、闷料、拌和摊铺、整平碾压、接缝处理养护2、施工要点为：流水作业、紧密衔接。
混合料经加水拌和后，水泥会在一定时间内凝固硬化，而垫层的施工又必须摊铺一定长度（50～100m）后整体整平才能碾压，不像砼工程可以在工作面上连续浇筑，所以要求必须采用流水作业，工序之间衔接务必紧密。
从混合料拌和至碾压终了，必须在水泥硬化允许的延迟时间内完成，在没有试验数据的情况下，尽量在3小时内完成。
3、下承层准备工作有：宽度、高程、弯沉值检测，清扫杂物和碴并洒水湿润。
拌和过程中试验室应测定混合料的含水量，使混合料含水量略高于最佳含水量1~2个百分点。
混合料碾压采用12t以上压路机，遵循直线段先边后中，小半径曲线段先内侧后外侧，先轻后重，先慢后快的原则进行。
一般需碾压6~8遍，头两遍不开振动，碾压速1.5~1.7km/h，以后用2~2.5km/h。
碾压过程中应使后轮轮迹重叠1／2轮宽，并注意以下事项：①严禁压路机在已完成碾压的或正在碾压的路段上“调头”或“急刹车”，以造成垫层表面损伤；②表面应自始至终保持湿润，如表面水分蒸发过快，应及时洒补少量水。
③如发生松散、起皮现象，应翻开加少量水泥重新拌和进行处理。
碾压结束后，再次挂线检查高程和平整度，局部高出部分应刮除，低洼部分不再找补，留待铺筑基层时处理。
压实度的检查在碾压后立即进行。
4、施工缝处理：根据间歇时间不同，横缝按两种方式进行处理。
①临时停工的施工缝处理，间歇时间不超过4小时，采用搭接拌和方式处理施工缝。
即将第一段已拌好的混合料留下5~8m不碾压，第二段施工时，将前一段留下来的未碾压部分加部分水泥重新拌和，与第二段一起碾压。
水泥稳定砂砾技术交底
交底人:
接底人：
日期：
技术交底记录
：施工单位：北京市海龙公路工程公司
建设单位：内蒙古准兴重载高速公路有限公司
工程名称：准兴运煤高速公路
工程部位：路面工程
（6）碾压
碾压程序、 碾压速度、碾压遍数由试验段提供，一般按下列规程进行施工.
Ａ、摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。
Ｂ、碾压程序为:先轻后重，由边向中,由低至高，碾压时，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。
Ｃ、先用CA30振动压路机由边向中稳压一遍，其速度一般为1。5~2。0km/h。
Ｄ、由CA30、SD175振动压路机振压，后轮重叠1/2轮宽，碾压速度为2。5～3km/h。
２、原材料的技术要求，
（1）水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可适用。 但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥,且宜采用标号为PO·32.5级的水泥.
（2） 水：水应洁净,不含有害杂质。来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用.
Ｂ、装车时要清扫车辆.
Ｃ、 运输车辆应盖篷布，防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境.
Ｄ、设专人指挥运输车卸料，并作好相应的记录。
（5）摊铺
Ａ、 摊铺机就位后，按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度，调整好摊铺机的横坡，使其横坡一致。
Ｂ、供料能力、运输能力与摊铺速度相匹配，保持摊铺机前有３台以上的运料车在等待卸料。
+5，-10
+5,-15
水准仪:每200米4处
4
宽度(mm)
6%水泥稳定碎石垫层施工技术交底大全
6%水泥稳定碎石垫层施工技术交底大全目录一、项目概况 (1)2、6%水泥稳定砾石垫层 .................................................................... 施工工艺方法1三、质量标准及保障措施 (3)4.机械计划和劳动力计划4 ...........................................................................................五、安全生产保障措施 (4)六、文明施工措施 (5)一、项目概况项目位于湛江港宝满港区，分布于总部施工区内大部分场地（除危险品堆场污水收集池、各类排水、电气、通讯管沟、各类灯塔）基础、防风锚基础等）。
6%水泥稳定砾石垫层技术一、6%水泥稳定砾石垫层施工工艺及布置(1) 6%水泥稳定砾石垫层施工工艺（二）主要施工技术一个。
材料准备①水泥：采用终凝时间较长的普通硅酸盐水泥。
水泥进场时，检查水泥出厂合格证和厂家检测报告。
严禁使用没有出厂合格证和厂家检测报告的水泥。
水泥在使用前应检查其性能是否符合使用要求。
②级配碎石：选用的级配碎石必须坚硬、耐用、干净、无杂物，含泥量不超过3% ，级配符合设计要求。
③混合采用自来水，不含有害杂质。
湾。
机械准备检查混合器和滚筒功能是否正常，计量设备是否准确。
C。
混合_设置搅拌站，用机械搅拌混合物料。
混合料混合前，检查所使用的水泥、石屑、碎石、水等是否符合规范和设计的要求；水泥、石屑和水的用量应按设计配合比采用自动计量装置计量，以保证混合料达到最佳含水量。
d。
铺路基层验收合格后方可铺设稳定层。
施工只能在气温+以上且铺贴时不下雨的情况下进行。
8℃施工前，根据稳定层设计厚度，用边桩绘制断面线，并根据试验路段获得的数据进行施工。
底基层铺设一层。
在摊铺机无法工作的部位，如井周围、挡土墙边缘等，采用人工摊铺，并用蛙式夯实机压实。
水泥稳定砂砾基层技术交底(可打印修改)
施工技术交底记录工程名称XXX区基础设施建设项目滨河路市政工程分部工程道路工程分项工程名称水泥稳定砂砾基层交底内容：一、准备工作1、在铺筑级配碎石底基层前，应从填筑好的路基上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整形和压实使其符合设计图纸要求。
2、路床表面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，使其达到本标段技术规范的相关技术要求。
3、施工前对路基进行复验，同时保证路基排水设施的完好。
4、施工前以20m为一个断面，在底基层上放出中、边线及各断面的边坡点，进行高程测量并标注其设计高程以便施工。
二、施工方法1、采用强制式搅拌机拌合，自卸汽车运至现场，采用人工铺摊成型。
拌合料实行自动计量，拌合均匀，色泽一致，没有灰条、灰面和花面，没有粗细颗粒窝，拌合完成后运至现场；按设计段面和松铺厚度，均匀铺摊，若发现离析现象，先用装载机翻推均匀后，再铺摊；施工接茬处人工挖成台阶，台阶高度不小于5cm，然后再铺摊。
2、碾压：采用12T以上压路机碾压，碾压作业根据先轻后重，先边后中，先慢后快的原则，每次碾压后轮重叠1/3~1/2轮宽，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。
碾压后垫层表面应平整、坚实、无粗细料局部集中现象，并有正确的断面和适当的路拱。
碾压轮迹深度不得大于5mm，否则已施工的碎石垫层需再次碾压到设计要求为止。
碾压头两遍以采用1.5～1.7Km/h为宜，以后用2.0～2.5Km/h。
压路机压不到的地方，用机夯实直到达到规定的密实度为止。
3、水泥稳定砂砾基层（1）车行道基层采用5%水泥稳定级配砂砾，最终水泥计量应以7d龄期的浸水抗压强度满足设计要求为准。
（2）水泥应采用初凝时间大于3h，终凝时间小于6h，强度等级42.5级的普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥。
（3）基层砂砾的压碎值应不大于30%，其颗粒组成范围如下:通过下列筛孔（方筛孔，mm）的质量百分比（%）类型37.531.5199.5 4.75 2.360.60.075基层10060~8638~5822~3216~288~150~3交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录工程名称XXX区基础设施建设项目滨河路市政工程分部工程道路工程分项工程名称水泥稳定砂砾基层交底内容：（4）车行道水泥稳定砂砾基层压实度≥98%，7d龄期的浸水抗压强度应不小于4.0Mpa （5）其余技术指标应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的要求。
水泥稳定碎石基层施工安全技术交底
9、搅拌机不得超负荷使用。运转中严禁维修保养，严禁用工具伸入搅拌仓内扒料。若遇中途停电时，必须将料卸出。
10、机械运转中，严禁在拌合机或皮带输送机下穿越行走，严禁将头或手伸入皮带输送机与机架之间查看或探摸等作业。
11、驾驶员应做好设备的运行记录和设备检修保养记录。
（一）、拌合站作业安全要点
1、作业人员不得穿拖鞋进入拌和施工现场作业，与施工无关的人员禁止进入拌和施工现场。
2、拌合场内仓库、变配电房、油库等危险点源处要设臵明显的警示标志，门窗上锁，并注明“非工作人员禁止入内”字样。
3、拌合场用电要由熟悉用电专业知识的电工专人管理，各种用电设备要安装漏电保护器，接地良好。各种电缆电线的敷设要符合用电安全的要求。
（6）在陡坡、冰雪、泥泞及交通情况复杂的路段，没有可靠制动条件的情况下，禁止采用拖、
推、溜及倒车等方法启动发动机。
（7）用钢丝绳在短距离内拖动汽车时，钢丝绳长度应在4~6m之间，连接部位要牢固可靠。长距离拖行汽车时，应用刚性拖杆或三角形拖架，其长度不超过3m。
2、行车中的要求
（1）发动后，严禁立即空车猛踩油门或连续猛轰油门，应怠速运转，检查发动机的运转情况。怠速运转5~8min，气压上升到规定数值，各表盘显示正常时，方可用低档起步。
（7）当汽车驶经泥泞、冰雪、翻浆路段时，为防止车轮单边打滑，在车辆能保持直线行驶的情况下，可使用差速防止装置。使用差速防止装置时，不准转动方向盘。
（8）在视线不清晰的情况下会车时，应降低车速，开放小灯，加大两车相会的横向距离，必要时应停车避让。夜间会车应在两车相距150m以外处，改用近光灯。
（9）无增压装置的汽车，行驶在高原空气稀薄地区时，要相应减载，并控制车速；新车或大修出厂后的车辆，走合期内应减载20%~25%，并不得拖带其他车辆。
4水稳摊铺作业安全技术交底 - 一级
根据施工需要，在基层施工路段两端各设置1至2名精明的交通疏导人员，手持对讲机，指挥车辆单向有序通过施工路段。夜间，设专人值班，加强交安全设施的维护和现场设备的看护。确保通行车辆安全顺利通过。
（7）压路机在坡道上行驶时，禁止换档，禁止脱挡滑行。
（8）严禁用牵引法施动压路机，不允许用压路机牵引其他机具。
（9）不允许压路机长距离自行转移。
（10）驾驶员应做好设备的运行记录和设备检修保养记录。
（五）、基层作业现场安全保证措施
1、人员要求
半封闭半通车旧路基层施工，所有人员必须穿反光防护服，服从安全管理。严禁在施工现场打闹嬉戏等。严禁上班期间喝酒赌博，严禁酒后作业。每位作业人员要主动维护道路交通安全，对倒下的、错位的、损坏的锥形桶等安全设施及时扶正摆好或者更换，确保安全。不得坐在路上休息，严禁在压路机轮下休息。如果休息，请到路外休息。
5、拌合机等用电设备进行检修时，必须与电工联系，必须停机断电后方可进行维修作业。
6、拌合场要配备1兼职安全员，负责拌合场的日常安全巡查及安全生产管理等工作。
7、拌合场危险点源较多，对重点危险点重点巡查，定期检测。
8、水稳拌合机在施工时每日必须进行班前、班中、班后检查。
其检查内容：
（1）每日上班前应检查机棚内环境和机械是否有障碍物。检查输送带、离合器、制动器和安全防护装臵，应灵敏可靠，轨道滑轮良好正常，机身平稳。确认无误方可合闸试车。经2-3Min／s运转，转动平稳，不跳动、不跑偏、无异常响声后，方可正式操作。
（7）驾驶员应做好设备的运行记录和设备检修保养记录。
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Ｃ、 运输车辆应盖篷布，防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。
Ｄ、设专人指挥运输车卸料，并作好相应的记录。
（5）摊铺
Ａ、 摊铺机就位后，按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度，调整好摊铺机的横坡，使其横坡一致。
Ｂ、供料能力、运输能力与摊铺速度相匹配，保持摊铺机前有３台以上的运料车在等待卸料。
5、铺筑试铺段
正式开工前, 要铺筑基层试铺段,长度不少于单幅、单层200m。采用拌和场集中拌和, 摊铺机单幅摊铺作业,并避免形成纵向接缝。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）进行，试铺段要决定的内容如下：
(1)确定施工配合比。
(2)混合料适应的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和产量等。
(3)混合料的松铺系数。
(4)确定标准施工方法：
a、混合料的拌和方式及拌合设备和生产工艺；
b、混合料的摊铺方法和所用机具；
c、压实机具的选择和合，确定碾压顺序、速度和遍数；
d、运输车辆的合理数量及运输方式；
e、拌和、运输、摊铺、碾压的协调和配合；
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技术交底记录
:施工单位：北京市海龙公路工程公司
内蒙古准兴重载高速公路
A27A28标项目经理部
北京市海龙公路工程公司
内蒙古准兴重载高速公路A27A28标项目经理部
技术交底记录
:施工单位：北京市海龙公路工程公司
建设单位：内蒙古准兴重载高速公路有限公司
工程名称：准兴运煤高速公路
工程部位：路面工程
施工技术交底内容
１、施工方案
本合同段的路面底基层为水泥稳定砂砾，水泥稳定砂砾底基层的厚度为18cm。 采用集中厂拌，大吨位自卸车运输，摊铺机单幅一次铺筑方案，即用带有电子计量装置的拌和楼，调试好生产配合比，经验证合格后，即正式生产，由大吨位自卸车运至施工现场，由摊铺机单幅一次梯队摊铺。
建设单位：内蒙古准兴重载高速公路有限公司
工程名称：准兴运煤高速公路
工程部位：路面工程
（3）拌和
Ａ、采用连续式稳定粒料拌和设备进行集中拌和，其产量800t/h。
Ｂ、 正式生产前进行稳定粒料拌和设备的调试，使其符合生产配合比的颗粒级配。
Ｃ、 拌和机的投料要准确，要在投料运输带上定期取样，检查各料仓的投料数量。
Ｂ、清理下承层上的杂物及污染，使其表面洁净。
（2）测量放样
Ａ、放出半幅基层的边线；
Ｂ、培路肩，每10m开挖临时排水沟槽；
Ｃ、打基准杆，每10m不少于１根；
Ｄ、架设基准钢丝，按大于800N的拉力将钢丝拉紧，并调整好正确高程及平面位置。
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技术交底记录
:施工单位：北京市海龙公路工程公司
２、原材料的技术要求,
（1）水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可适用。 但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥，且宜采用标号为PO·32.5级的水泥。
（2) 水：水应洁净，不含有害杂质。来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。
Ｄ、 控制集料的含水量，采取电子计量装置控制加水量，确保拌和的混合料含水量比最佳含水量大0.5～1个百分点， 以补偿摊铺及碾压过程中水分的损失。
Ｅ、采取措施保持水电的使用，注意环境保护，防止严重污染环境。
Ｆ、 配料要准确，拌和要均匀，成品料应避免离析。
Ｈ、做好防雨及安全生产工作。
（4）运输
Ａ、混合料的运输采用大吨位自卸车运至现场。
Ｃ、 运料车辆在摊铺机前方20～30cm处停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，边前进边卸料，卸料速度应与摊铺速度相协调。
（3）砂砾：水泥稳定砂砾用作底基层时，砂砾的压碎值应不大于规定值，混合料中砂砾的级配范围应符合下表要求。
水泥稳定砂砾集料的级配范围
层 位
通过下列方筛孔(MM)的质量百分比(%)
液 限
(%)
塑 性
指 数
37.5
31.5
19.0
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
底基层
100
90～100
67～90
45～68
29～50
18～38
8～22
0～7
3、混合料组成的设计
(1)混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）的有关规定。
(2)试验
a、用于基层的原材料应进行标准试验。
b、混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验。
(3)水泥稳定混合料的设计应考虑气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳
(4)水泥稳定土的7天浸水抗压强度应符合图纸要求。
(5)水泥的最小剂量应符合设计施工规定。
4、对下承层作全面的检查和验收
(1)水泥稳定砂砾施工前要对下承层的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度一一进行检查。
(2)下承层压实度检查
对于下承层压实度进行检查， 凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压，换填好的材料等，低洼和坑洞应仔细填补压实，表面的“贴皮”和松散要彻底除掉。
定材料试验规程》（JTG E51-2009）规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确
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技术交底记录
:施工单位：北京市海龙公路工程公司
建设单位：内蒙古准兴重载高速公路有限公司
工程名称：准兴运煤高速公路
工程部位：路面工程
定最佳的水泥剂量和最佳含水量。在需要改善的颗粒组成时， 还应确定掺加料的比例。工地实际采用的水泥剂量可比室内试验确定的剂量适当增加，根据拌和方法不同，最多不超过0.5%～0.1%，并应取得监理工程师的批准。
建设单位：内蒙古准兴重载高速公路有限公司
工程名称：准兴运煤高速公路
工程部位：路面工程
f、接缝的处理工艺。
(5)确定每天作业段的合理长度。
(6)制定质量保证的具体措施。
(7)制定有效的施工组织设计。
6、主要机械的投入状况：
水泥稳定砂砾施工是整个路面的关键，它的质量好坏及施工快慢直接制约着整个工程的质量和工期，拟投入的设备情况如下：
(1)连续式500t/h稳定土厂拌设备1台
(2)ABG摊铺机2台
(3)CA30光轮振动压路机2台
(4)SD175振动压路机2台
(5)胶轮压路机1台
(6)ZL50、L40装载机2台
(7)水车2辆
7、施工方法
水泥稳定砂砾底基层， 用摊铺机铺筑，采用基准钢丝进行标高、平整度及横坡度控制。
（1）下承层准备
Ａ、对下承层的标高、平整度、压实度、横坡度等进行检测。