输送带用骨架材料讲解
橡胶输送带结构
橡胶输送带结构橡胶输送带是一种常用的输送机械，广泛应用于矿山、港口、建筑工地等场所。
它由橡胶带体、衬板、骨架层和覆胶层等组成，其结构设计旨在提供稳定的输送能力和耐磨性。
橡胶带体是橡胶输送带的主要组成部分。
它由多层橡胶材料组成，具有良好的柔韧性和强度。
橡胶带体的厚度和强度根据不同的使用环境和物料输送需求而定。
橡胶带体的表面通常有纹路或凹槽，以增加摩擦力，防止物料滑动。
衬板是橡胶输送带的一部分，位于橡胶带体的下方。
衬板可以起到支撑和保护橡胶带体的作用。
它通常由多层织物或金属材料制成，具有一定的韧性和抗拉强度。
衬板的厚度和材质选择与物料的性质和输送距离有关。
骨架层是橡胶输送带的主要支撑结构，位于橡胶带体和衬板之间。
骨架层的作用是增强橡胶带体的拉伸强度和抗冲击性能。
常见的骨架材料有帆布、钢丝绳等。
帆布骨架层由多层纤维帆布叠加而成，具有较好的柔韧性和抗撕裂性能。
钢丝绳骨架层由多股钢丝绳编织而成，具有高强度和耐磨性，适用于输送长距离和重负荷物料。
覆胶层是橡胶输送带的保护层，位于橡胶带体的上方。
覆胶层可以增加橡胶带体的耐磨性和抗老化性能。
常见的覆胶材料有普通橡胶、耐磨橡胶等。
覆胶层的厚度和材质选择与物料的性质和工作环境有关。
除了以上主要结构，橡胶输送带还有一些辅助部件，如输送带连接件、拉伸装置和清扫装置等。
输送带连接件用于连接输送带的两端，常见的连接方式有机械接口和热胶接口。
拉伸装置用于调整输送带的张力，保持适当的工作状态。
清扫装置用于清除输送带表面的杂物和粉尘，以保持输送带的清洁和正常工作。
橡胶输送带的结构设计旨在提供稳定的输送能力和耐磨性。
橡胶带体、衬板、骨架层和覆胶层是橡胶输送带的主要组成部分，其厚度和材质选择根据不同的使用环境和物料输送需求而定。
输送带连接件、拉伸装置和清扫装置等辅助部件可以提高橡胶输送带的使用寿命和工作效率。
对于不同的物料和工作环境，需要根据实际情况选择合适的橡胶输送带结构，以确保安全可靠的物料输送。
骨架材料对输送带性能的影响(二)
图２锦纶６和涤纶伸长比较
这种形变会带来更大的一个问题：输送带满载 以后，输送带伸长，在两个托辊之间出现下沉，从而 导致运行阻力激增。如果是满载的情况下，停车后 重新启动输送带，这种情形，输送带必定打滑，并十 分有可能拉断输送带。因此材料的蠕变特性或者说
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差。 ⑧压缩量越大，材料越容易疲劳，压缩对材料的
损伤也越大。 （３）抗冲击性能降低 输送带的抗冲击性能的高低，与帆布的结构有
着紧密的关系。 一般帆布的经向卷曲度降低，往往意味着帆布
的纬向卷曲度的提高。当纬纱处于弯曲状态，材料 冲击帆布时，冲击力主要由处于紧张状态的经纱受 力，而纬纱仅仅将卷曲部分伸长而已，基本不受力， 也就不会拉动冲击点外的经纱一同受力，显然耐冲 击性能就差；当纬纱处于紧张状态，而经纱处于松弛 状态，冲击力作用下，纬纱受力，抵抗形变，从而迫使 相邻的经纱变形，逐步将冲击力向外传递。这与蹦 床的横竖方向均须将弹簧固定，才会有足够的弹性 道理一样。
万方数据
表面上解决上述问题，但增加了生产成本。根本的 解决方法应该是：提高经纱的织缩率，增加经纱在帆 布中的弯曲程度。也就是尽量降低经纱的初始模量， 使外层经纱在小张力的作用下会像橡皮筋一样容易 伸长。或者也就是让输送带在预张紧时适当增加张 紧量，使各层帆布均处在伸长状态。今后在经过滚 筒时，让贴近滚筒的内层帆布的伸长量缩短，就不会 出现压缩褶皱现象。
所谓织缩率实际上是经纱的弯曲程度，所以又 称作卷曲度。在ＥＰ帆布出口时，国外认为这是一个 仅次于强度等级的重要指标，达不到４％，外方往往 不接受。目前国内的输送带厂极少要求浸胶帆布生 产厂提供的帆布必须达到一定的卷曲度。而过多要 求帆布平方米重量低、强度高、经向伸长率低等，而 输送带实际性能与使用寿命却主要与帆布的经向卷 曲度、纬向卷曲度有着十分密切的关系。
输送带用骨架材料概述
输送带用骨架材料概述
孙玉平
【期刊名称】《橡胶科技》
【年(卷),期】2013(011)004
【摘要】介绍输送带用骨架材料分类和特点,分析输送带用骨架材料的性能要求,探讨输送带在实际使用中的主要问题及其与骨架材料的关系,提出输送带用骨架材料新产品的开发方向.
【总页数】3页(P10-12)
【作者】孙玉平
【作者单位】神马实业股份有限公司,河南平顶山467000
【正文语种】中文
【相关文献】
1.阻燃输送带骨架材料生产工艺的优化 [J], 胡凤霞;杜兆芳;朱泽贺;张健
2.输送带用织物和骨架材料发展趋势 [J], 沈耿亮;李明
3.输送带用纤维骨架材料细观力学性能研究 [J], 郝英哲;岳冬梅;杨海波;宋建欣;苏江;张立群
4.输送带用骨架材料概述 [J], 孙玉平;
5.芳纶机织骨架材料增强轻型输送带的拉伸性能研究 [J], 王亮;陈南梁;汪泽幸;兰竹
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输送带用织物和骨架材料发展探讨
输送带用织物和骨架材料发展探讨摘要：输送带用材料及其应用新进展成为当前业内的研究重点，本文以文献对比法和理论分析法，对织物输送带芯所用纤维原料和骨架结构的发展现状和趋势进行了对比分析，，重点阐述芳纶高强力输送带的特性、开发和应用前景。
供相关领域研究人员参考。
关键词：输送带；织物；骨架材料；发展；趋势0引言带芯是输送带重要的骨架材料，它所用的原料和结构直接影响输送带的性能，如承载能力、强力、伸长等。
输送带的品种很多，根据带芯所用材料的不同，可以分为织物芯输送带、钢丝绳芯输送带、钢网输送带等。
织物芯输送带是传统结构的输送带，它的产量占输送带总产量的大部分。
目前，织物带芯按结构可分为帆布带芯、整体织物带芯、直经直纬织物带芯及其变型。
帆布带芯和整体织物带芯在我国已经形成规模，直经直纬带芯正处于起步阶段，还没有大规模进行生产。
本文主要从纤维原料和组织结构方面来介绍织物输送带芯的发展现状和趋势。
1输送带的组成、分类、结构及骨架材料1.1输送带组成输送带是安装在输送机上用以承载和输送物料的胶带，一般由骨架（带芯）、芯层胶料和盖胶3个主要部分组成。
（1）骨架（带芯）。
其作用为：a.提供必要的拉伸强度；b.吸收输送物料的冲击；c.提供必要的纵向和横向刚度；d.使接头具有足够的强度。
（2）芯层胶料。
芯层胶料使骨架织物层之间或钢丝绳之间有高的结合强度，并具有缓冲和隔离作用，使胶带具有良好的整体性和耐屈挠性。
（3）盖胶。
盖胶为胶带表面层，起保护骨架、传递动力与输送物料、抵抗物料磨损和冲击、阻隔潮湿和微生物腐蚀的作用，并且能够增大牵引力倾斜度、控制物料并满足输送不同物品需要。
1.2输送带的分类输送带分类方法甚多，如金属材料抗拉输送带包括钢丝绳芯输送带、钢网特种输送带和钢丝绳牵引输送带，纤维材料抗拉输送带包括多层织物芯输送带、整体带芯输送带和少层（1～2层）织物芯输送带。
输送带按骨架材料分为芳纶、钢丝绳芯、钢网、钢缆、锦纶、涤锦、涤棉、维纶、维棉、棉等输送带。
EP输送带
EP输送带
EP输送带产品介绍
EP输送带可广泛应用于煤炭、矿山、港口、冶金、电力、化工等领域输送物料。
根据覆盖胶性能不同分为耐寒型、耐酸型、耐碱型、耐油型、耐磨型等。
根据用途的不同可以分为提升带、动力带、输送带山东中煤。
根据结构的不同可以分为普通叠层式、加横向增强层的抗冲击、防撕裂型。
EP输送带特点
1.使用EP,NN,PP浸胶帆布作骨架材料
2.强力高,带体薄,重量轻
3.耐冲击,耐磨损,耐腐蚀
4.带体柔软,成槽性好,弹性好
5.运行平稳,不跑偏
6.EP输送带适应较大载量,较快速度和中长距离的物料运输
EP输送带规格
（1）带芯材质：EP100、EP150、EP200、EP250、EP300、EP350、EP400、EP450、EP500（2）带宽：100mm-3000mm
（3）布层：1－10层
（4）覆盖胶：工作面：0-10mm 非工作面：0-6mm
该产品已出口美国、法国、加拿大、印尼、俄罗斯、越南、澳大利亚、韩国、伊朗等多个国家，获得客户的一致好评。
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因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
棉帆布输送带国标标准
棉帆布输送带国标标准
一、材料选择
棉帆布输送带应选择天然棉纤维为主要原料，并使用具有足够强度和耐磨性的帆布作为骨架材料。
二、机械性能
拉伸强度：棉帆布输送带应具有不低于500N/mm的拉伸强度，以确保在正常工作条件下不会发生断裂。
伸长率：棉帆布输送带的最大伸长率不应超过6%。
层间粘合强度：棉帆布输送带的层间粘合强度应不低于
0.2 N/mm。
三、耐火性能
棉帆布输送带应具有不低于V-1级的难燃性能，以降低火灾风险。
四、尺寸和外观
宽度：棉帆布输送带的宽度应在标准尺寸范围内，允许偏差不超过±2mm。
厚度：棉帆布输送带的厚度应在标准尺寸范围内，允许偏差不超过±10%。
外观：棉帆布输送带应表面平整，无气泡、裂纹、脱层等缺陷。
五、物理性能
密度：棉帆布输送带的密度应不低于1.0克/立方厘米。
透气性：棉帆布输送带应具有较好的透气性能，以保持通风干燥的工作环境。
抗静电性能：棉帆布输送带应具有较低的电阻率，以避免静电积聚。
六、耐磨性能
棉帆布输送带的耐磨性能应不低于II级，以延长使用寿命。
七、孔隙体积
棉帆布输送带的孔隙体积应适当，以确保在运行过程中能够有效地传递物料，同时防止物料堵塞。
八、质量
棉帆布输送带的质量应符合相关标准，以确保在运输和使用过程中稳定可靠。
九、宽度偏差率
棉帆布输送带的宽度偏差率应不超过±0.5mm。
十、强度要求
棉帆布输送带在承受物料重量和牵引力等外力作用下应保持稳定，不发生断裂和严重磨损。
耐热输送带常识介绍
耐热输送带常识介绍一、耐热输送带的概念和特点1.耐高温：耐热输送带通常能够承受高温环境下的物料温度，一般能够达到100℃以上，甚至能够达到300℃以上。
2.防烧损：耐热输送带具有较高的耐烧损能力，能够防止由于高温而导致的带面的烧损。
3.耐老化：耐热输送带使用特殊的材料制成，能够长时间在高温环境下使用而不发生老化。
4.抗张强度：耐热输送带通常具有较高的抗张强度，能够承受物料的拉力，保证输送带的安全使用。
二、耐热输送带的应用领域1.钢铁冶金行业：耐热输送带用于炼铁、炼钢等过程中的物料输送，能够承受高温矿石、焦炭等物料的输送。
2.水泥工业：耐热输送带广泛应用于水泥生产线上的物料输送，能够承受高温的石灰石、煤粉等物料的输送。
3.玻璃行业：耐热输送带用于玻璃窑炉的物料输送，能够承受高温玻璃渣、玻璃颗粒等物料的输送。
4.电力行业：耐热输送带用于燃煤发电厂的煤炭输送，能够承受高温煤炭的输送。
5.化工行业：耐热输送带广泛应用于化工工艺中的物料输送，能够承受高温的化学原料、化工产品等物料的输送。
三、耐热输送带的结构和材料1.面层：耐热输送带的面层使用特殊的耐热材料，能够承受高温环境下的物料冲击和磨损。
2.骨架材料：耐热输送带的骨架材料通常由耐高温的钢丝绳或化学纤维制成，能够提供带体的强度和抗张强度。
3.胶层：耐热输送带的胶层通常采用特殊的高温胶料，能够耐受高温环境下的化学侵蚀和物料磨损。
4.其他部件：耐热输送带的其他部件包括接头、胶带边等，能够保证输送带的连接和使用的安全性。
四、耐热输送带的维护和保养1.定期检查：定期检查耐热输送带，检查带面的损伤和磨损情况，以及带体的连接情况，及时更换损坏的部分。
2.清洗保养：定期清洗耐热输送带，清除带面的物料残留和污垢，保持带面的干净和光滑。
3.润滑保养：对于液压设备和带轮等部分，进行适当的润滑保养，保证设备的正常运转。
4.防止物料堆积：在物料输送过程中，注意避免物料的堆积和卡阻，以免造成带面的磨损和损坏。
输送带
输送带输送带又叫运输带，是用于皮带输送带中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料和织物复合的制品。
输送带能连续化、高效率、大倾角运输，输送带操作安全，输送带使用简便，维修容易，运费低廉，并能缩短运输距离，降低工程造价，节省人力物力。
输送带根据增强骨架材料的品种分：钢丝绳芯输送带、织物芯输送带、钢网输送带。
煤炭加工公司主要使用钢丝绳芯输送带和织物芯输送带，因为环境及煤质因素，所有输送带均要求耐寒阻燃的性能。
一、钢丝绳芯输送带钢丝输送带是以纵向定间距、等张力排列的镀锌钢丝绳为骨架材料，外覆不同性能的芯胶、覆盖胶经成型、硫化而成。
钢绳芯输送带特点：拉伸强度大、抗冲击好、寿命长、使用伸长小、成槽性好、耐曲挠性好，适于长距离、大运程、高速度输送物料。
ST800 1400×3.5 (5+5)上下覆盖胶厚度（mm）钢丝绳直径（mm）带宽（mm）钢丝绳芯，抗拉强度等级800MPa1—上覆盖胶；2—中间胶；3—钢丝绳；4—下覆盖胶二、织物芯输送带织物芯输送带又可分为：棉帆布输送带、尼龙输送带、聚酯输送带、玻纤输送带、整芯输送带。
1.聚酯带（EP-XXX）聚酯输送带又称EP输送带，其抗拉体为径向涤纶，纬向为棉纶交织而成的帆布，其性能特点是径向的低延伸率和纬向的优良成槽性能，耐水性好，湿态强度不下降，不发生霉变，聚酯的初始模量高，可取较低的安全系数，适用于距离较高载重、高速条件下输送物料。
EP200 1400×5 (4+1.5)上下覆盖胶厚度（mm）帆布厚度（mm）带宽（mm）织物型号1—EP帆布层；2—覆盖层2.尼龙输送带尼龙是橡胶工业目前所用合成纤维中性能最好的品种之一，其结构经纬向均为锦纶纤维编织，用途最广的品种，它最突出的优点是耐磨性好、强度高、耐疲劳性号，尼龙帆布做成的输送带具有带体薄、强力高、耐冲击、成槽性好、层间粘合力大、屈挠性优异及使用寿命长等特点。
适用于中长距离、较高载量、高速条件下输送物料，广泛用于矿山、冶金、建筑、港口等部门。
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I.聚酯纤维材料在橡胶输送带上的应用橡胶输送带用骨架材料从材质上可分为金属和纤维两大类。
输送带的发展离不开骨架材料性能的提高，输送带的强度、延伸特性、弹性、韧性、尺寸稳定性等均与骨架材料密切相关。
橡胶输送带所用纤维骨架材料主要为：棉、聚酯、锦纶6、锦纶66、芳纶，其他纤维材料不常用。
棉纤维具有中等断裂强度，适于生产强度不高的厚实织物，由于其存在毛羽，因此和橡胶之间有良好的机械粘合力，骨架材料可以不经过浸胶处理。
但作为天然纤维，其价格较高，价格性能比不高；锦纶纤维有很高的断裂强度和弹性，但模量较小、所以蠕变伸长，多用于运距短、安全因数大和弹性要求高的场合，而锦纶更多地作为涤锦混织浸胶浸胶的纬纱，充分发挥其模量低、成槽性好的优点；聚酯纤维具有断裂强度高、模量高，不容易蠕变伸长，是目前所有纤维材料中强度价格性能比最好的材料，因而在输送带中应用最为广泛。
聚酯有良好的耐气候性能，不像钢丝那样容易腐蚀，也不像棉纱那样容易腐烂，同时耐日晒，耐酸雨，是一种非常理想的材料；而芳纶纤维断裂强度很高，但不耐压缩和动态疲劳，且价格很高，在输送带中应用具有一定的局限性；A.输送带用浸胶骨架材料1.输送带用骨架材料的编码规则输送带用浸胶骨架材料，各国国家均有不同命名方式，表中所列为一些国家的常见称呼。
表输送带和织物的字母编码国际编码英国编码日本/美国经/纬材料B C 经/纬棉R - 经/纬高强粘胶Pb CN 经/纬锦/棉（加捻在一起）EbPb CT/CN 经聚酯/棉整芯带常用标注方式纬锦纶/棉EE TT PP 经/纬聚酯PP NN NN 经/纬锦纶EP TN PN 经聚酯纬锦纶DP DN 经芳纶纬锦纶DbPb - 经芳纶/棉纬锦纶/棉EPbPb - 经聚酯、锦纶/棉纬锦纶/棉EpP - SW 经聚酯+锦纶(主要应用是直经直纬)纬锦纶St St 经钢丝(无纬纱)欧洲的命名方式一般符合国际标准体系，但我国的浸胶骨架材料命名体系是混合了日美和欧洲的不同体系。
此外在前苏联国家，锦纶6称作卡普隆，因此他们习惯用TK表示EP骨架材料。
2. 输送带用骨架材料的结构种类按帆布结构分类如右图：由于钢丝具有极高的断裂强度，但其耐腐蚀性能有待提高，特别是模量太高，因此只能采用单层的线绳结构。
平纹编织：最为常见的骨架材料结构，特点是具有一定的紧密程度，织物有良好的卷曲度。
主要应用在多层输送带中。
双经单纬：是平纹结构的一种变形结构，特点是2根经纱平行和一根纬纱交织，这样可以减少了织物中的交织点，这种结构适用于经纬密度排列较密的帆布。
通过减少经纬交织点，从而提高帆布的强度利用率。
国外称这种结构为OXFORD （牛津）。
2/2破斜纹：这种结构的目的也是减少经纬纱的交织点，应用在重型帆布上。
和平纹织物相比，其强度利用率更高一些，特别是帆布的抗纵向撕裂强度高，适合于应用皮带扣接头的输送带。
国外称这种结构为CFW (CROW ’S FOOT WEAVE)。
整体编织：主要用于单层的整芯输送带中。
直经编织：称作EPP 帆布或者SW(SOILID WOVEN)，其特点是经纬纱的均处于伸直状态，因而有极低的定负荷伸长率和强度利用率。
用于单层或双层的高等级输送带,是未来将会有重大发展前景。
适合于中远距离输送带，具有带体轻，能耗低的优点，同时由于其特别的结构，特别适合于抗冲击输送带。
目前，输送带用骨架材料以钢丝、聚酯和锦纶(主要为锦纶66)为主，同时向复合材料发展，芳纶的用量将逐步增大，目前，国内以合成纤维和钢丝绳作骨架材料的输送带约占输送带总量的80% 。
在欧美等发达国家和地区，芳纶织物应用于橡胶制品已经相当普遍，而我国尚未大规模应用，通过性能分析对比发现，芳纶是橡胶输送带的理想骨架材料。
今后输送带用纤维骨架材料的发展方向主要是对现有纤维材料进行改性、开发新型合成纤维和应用各种高性能纤维。
3.不同种类输送带骨架材料的张紧距离右图为不同材料的骨架材料的张紧距离：采用钢丝绳输送带，则输送长度3000米，所需的张紧量仅为6米，采用EPP 直经直纬帆布，所需张紧量为16米，采用EP 帆布，输送距离1000米，所需的张紧量达到20米，而NN 帆布，输送距离500米，所需的张紧量达到20米。
显然远距离输送上，直经直纬帆布有一定的优势。
采用聚酯纤维生产的骨架材料，其拉伸特性远远好于锦纶纤维。
平纹帆布帘子布直经直纬(EPP)整体带芯线绳4.输送带各个部分对总体性能的影响输送带各个部分对输送带的影响是不同的，其中浸胶帆布对输送带的物理性能影响最大。
比如强度、蠕变伸长、抗冲击性能等等，不同的经纬纱结构与材料，对浸胶帆布的物理性能有较大的影响。
输送带各部份对输送带性能的影响性能织物（经线）织物（纬线）橡胶强力** *伸长** *抗冲击性能* ** *成槽性能** *抗弯曲和屈曲性能** * *机械连接* *耐气候性* *粘接* * *耐磨性能*安全要求*很明显，骨架材料主要满足机械特性。
如：强力，蠕变伸长，而橡胶主要是满足表面性能，如耐气候性能、耐磨性能、防火性能。
B.浸胶帆布的主要性能指标1.经向强度经向强度决定输送带的最终强度，它取决于所用纤维的种类，以及纤维的强度和用量，同时卷曲度越高，则强度会下降，浸胶帆布的经纱排列越紧密，则强度也将下降。
2.纬向强度纬向强度决定输送带的机械接头强度和抗切割性能，它取决于所用纤维的强度以及纤维的强度和用量。
3.经向10%名义强度的伸长率（10%定负荷伸长率）输送带设计的安全系数一般为8-10倍左右，我国国内一般按10倍的安全系数设计。
因而10%的名义强度，实际上就是输送带正常运行过程中的受力，考核10%的定负荷伸长，可以较好地评价输送带的实际性能。
根据骨架材料的不同，和输送带使用工况要求的不同，定负荷伸长率应该是合理确定的。
一般，NN帆布的定负荷伸长率在2.5%左右，EP帆布应该在2.0%左右，直经直纬在0.5%左右，NN帆布则常常在2.5%左右。
定负荷伸长率越大，输送带所需的张紧距离越大，但输送带的耐曲扰性能也越好，更能适合小直径的带轮，因此，定负荷伸长率是根据输送带结构所需另外确定的指标，绝不是越小越4.断裂伸长经向的断裂伸长和断裂形态，将决定输送带的韧性，或者说输送带的断裂功大小。
纤维模量高而且断裂伸长大，则材料的韧性越好。
如果模量低，而且断裂伸长过大，往往意味骨架材料容易延伸，输送带容易跑长。
比如空间需要大角度转向的管状输送带，则必须使用定负荷伸长和断裂伸长更大的PE帆布。
5.纬向断裂伸长纬向的模量高低将影响输送带的成槽性性能，如果输送带不能良好成槽，输送带容易跑偏。
模量越高，成槽越差。
6.经向卷曲度卷曲度是影响输送带性能的关键指标，我国过去长期不重视该指标。
所谓经向卷曲度，在纺织行业，它是指在单位织物长度中，经纱完全伸展后比织物长的程度，可用以下公式表示：卷曲度=（经纱长度L1 - 织物长度L0）/ 织物长度L0 X 100%其实际意义，就是卷曲度提高，材料的模量降低，就像笔直的钢丝。
7.纬向卷曲度纬向卷曲度的大小则和输送带的成槽性相关，纬向卷曲度的提高，可以降低模量，从而提高成槽度。
计算方式和经向卷曲度的计算相类似。
C.织物结构对帆布性能和输送带性能等的影响：1.织物紧度对帆布强度的影响：为了可以更好地评价织物的经纱排列的紧密程度，因此，纺织学采用一种称作织物紧度的评价方式，表征织物的紧密程度：织物的紧度是指织物中纱线投影面积与织物全部面积之比值，比值大的说明织物紧密，比值小说明织物较稀疏。
紧度分为经向紧度、纬向紧度和织物总紧度三种。
经向紧度（Ej）为经纱直径与两根经纱间的距离之比的百分率，纬向紧度（Ew）纬纱直径与两根纬纱间的距离之比的百分率，织物总紧度（E）为织物中经纬纱所覆盖的面积与织物总面积之比的百分率。
织物经向紧度Ej（%）= 0..01×Pj ×√dtex j织物纬向紧度Ew（%）= 0.01×Pw×√dtex w织物总紧度Ez（%）= Ej + Ew –(Ej×Ew)/100式中：Pj—织物的经纱密度(根/10cm);Pw—织物的纬纱密度(根/cm);以上是在纱线呈圆柱体的情况下求得的，没有考虑到由于经纬纱线在织物中相互挤压而产生变形，因此所得的结果只是近似值。
在计算紧度时，通常经纬纱的紧度小于或等于100%，若大于100%，则说明织物中的纱线有重叠。
由于帆布，更多地采用平纹结构，依然用织物紧度作为主要参数来评价织物结构。
右图为分析不同结构的浸胶帆布后，得到的织物总紧度和经向强度的关系。
可以发现，浸胶帆布的强度和织物的总紧度基本成正相关。
其中蓝色的数值为EE 帆布，而粉红色为EP 帆布，从图中可见，EE 帆布的经向强度，由于纬纱的模量不同，相同的织物紧度，但EE 帆布的强度比EP 帆布低3%左右。
因此，利用织物组织结构的变化，减少经纬纱的交织点，从而可以降低织物的紧度，图中织物紧度超过了100%时，强度反而提升，就是由于织物结构变化所致。
2.织物经向卷曲度对输送带性能的影响提高经向卷曲度可以有效提高输送带的耐曲绕性能和耐疲劳性能、因此，输送带必须根据布层层数、最小带轮直径等确定合理的经向卷曲度。
右上图为高经向卷曲度帆布生产的输送带弯曲后的状况，右下图为低经向卷曲度帆布生产的输送带弯曲后的状况。
显然右下图生产的输送带的使用寿命会大幅度缩短。
输送带的层数和帆布的卷曲度密切相关，如果层数减少，则经向卷曲度也可降低，从而减少输送带的张紧量。
a. 输送带弯曲褶皱的成因分析：目前多层输送带在实际应用中，常常由于输送带表面起皱造成输送带非工作面橡胶早期剥落，布层间起鼓脱层，严重时由于骨架材料受到压缩力的作用而损坏，造成输送带横向撕裂，在我国，输送带弯曲起皱，长期困惑输送带厂家。
我们首先来分析输送带起皱的原因：当输送带经过滚筒表面时，多层输送带中处于里层的骨架材料受压缩，外层的骨架材料受拉伸，如果外层的骨架材料无法拉伸，长度无法变长，内层骨架材料必须压缩，我们也知道骨架材料几乎是无法压缩使其变短，势必内层的骨架材料起皱。
起皱的程度将与滚筒的直径成反比，与骨架材料的层数和骨架材料的层间距离成正比。
右图是输送带经过滚筒表面时的示意图，那么我们可以计算如下： 输送带如果在滚筒上一周，则外层长度：2π（R+△），内层长度：2πR 内外层长度差异率：(2π（R+ △）－2πR ) / 2πR = △/ R△RR+△5.05.2 5.4 5.6 5.86.0 6.2 6.4 6.6 6.87.060708090100110120cN/dte架材料，输送带骨架材料的内外层长度差异= 5/200 = 2.5 %，这就意味输送带外层骨架材料必须比内层多伸长2.5％，否则，内层必然压缩起皱；b.如何防止输送带起皱根据公式△/ R，我们可以采取以下方式：1.那么作为输送带制造者，注意控制总层数。