一种新型无连杆活塞式压缩机
活塞式压缩机的各种典型结构
活塞式压缩机的各种典型结构活塞式压缩机是一种常用的压缩机类型，其工作原理是通过活塞的往复运动将气体压缩。
这种压缩机具有结构简单、易于制造、体积小等优点，在各个领域中得到了广泛的应用。
下面将介绍活塞式压缩机的一些典型结构。
1.单缸单级活塞式压缩机：这种结构的活塞式压缩机只有一个活塞和一个气缸，通过活塞的往复运动将气体压缩。
它具有结构简单、制造成本低的优点，适用于一些对压缩比要求不高的场合。
2.多缸多级活塞式压缩机：与单缸单级活塞式压缩机相比，多缸多级活塞式压缩机具有更高的压缩比。
这种结构的活塞式压缩机包含多个气缸和活塞，在压缩过程中气体依次经过不同的气缸进行多级压缩，从而达到更高的压缩比。
多缸多级活塞式压缩机适用于对压缩比要求较高的场合，例如工业领域的大型空气压缩机。
3.带凸轮机构的活塞式压缩机：在活塞式压缩机中，带凸轮机构的结构是一种常见的形式。
在这种结构中，通过凸轮机构带动活塞的往复运动，从而实现气体的压缩。
这种结构具有传动平稳、稳定性好的优点，广泛应用于一些对传动效率和稳定性要求较高的场合。
4.带连杆机构的活塞式压缩机：带连杆机构的活塞式压缩机在结构上与带凸轮机构的活塞式压缩机类似，都是通过机械传动实现活塞的往复运动。
不同的是，带连杆机构的活塞式压缩机使用连杆机构将转动运动转化为往复运动。
这种结构具有运动平稳、传动效率高的优点，广泛应用于一些对工作平稳性和能效要求较高的场合。
5.润滑方式不同的活塞式压缩机：在活塞式压缩机中，润滑是一个重要的问题。
常见的润滑方式有干润滑和湿润滑两种。
干润滑是指在气缸壁和活塞之间不加润滑剂，而湿润滑是指在气缸壁和活塞之间加入润滑剂进行润滑。
这两种润滑方式各有优劣，在具体应用中需要根据实际情况选择。
综上所述，活塞式压缩机的结构多种多样，每种结构都有其特点和适用范围。
在实际应用中，需要根据具体需求选择最合适的压缩机结构，以获得最佳的压缩效果。
无论是单缸单级活塞式压缩机、多缸多级活塞式压缩机，还是带凸轮机构、连杆机构，都在不同的领域中发挥着重要的作用，并为各行各业的发展做出了贡献。
活塞式空气压缩机
(1)齿轮式油泵
齿轮式油泵具有体积小、重量轻、压力高的特点。主要由泵 体、泵盖、主动齿轮、从动齿轮及定压阀等组成。 当曲轴转动时，带动油泵主轴上的主动齿轮旋转，主动 齿轮同时带动从动齿轮旋转，润滑油从吸油孔吸人，分别进 入两个齿轮的齿隙，被带到出油口一侧。由于两个齿轮的齿 啮合，堵住了油的去路，占去了油的空间，原齿隙内的油只 好压向出油孔，但因来油量大，出油量小，油压便逐渐增加， 直至使润滑油具有较高压力。
刮油环。
2．空气压缩系统 空气压缩系统主要包括气阀、气缸、滤清器等。 气阀分为进气阀与排气阀两种，均采用环状阀结构。 低压气缸和高压气缸均安装有进气阀和排气阀。 3．润滑系统 VF-3／9型空气压缩机的曲轴、连杆及活塞等主 要部件采用压力式润滑。 4．冷却系统 冷却包括一、二级压缩之间的空气冷却(压力空气 进入集气箱进行冷却)和机体、气缸、缸头等受热体 的冷却(利用风扇进行冷却)。
空气排入集气箱；
2、二级压缩
经过冷却的压力空气进入高压气缸，进行二级 压缩(其过程同上)，然后排人机车总风缸。 如此周而复始，外界大气不断吸进空气压缩 机低、高压气缸，又不断被压缩，源源不断地进 入总风缸，使机车总风缸中的空气压力逐渐升高。
三、VF-3／9型空气压缩机的维护与保养
1．应经常检查润滑油油位，及时补充润滑油。
VF-3／9型空气压缩机的构造
VF-3／9型空气压缩机包括运动机构、空气压缩系统、冷 却系统及润滑系统等组成部分 。
1．运动机构： 主要包括曲轴、连杆及活塞等。 低压气缸活塞采用轻型活塞结构，材料为ZL108，活塞上 部第一道环为密封环，第二道环为扭曲环，第三道环为刮 油环。 高压气缸活塞采用HT200铸铁制造，为筒形活塞结构， 第一、二道环为密封环，第三道环为扭曲环，第四道环为
一种凸轮驱动的往复式活塞压缩机
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活塞式压缩机特点是什么
活塞式压缩机特点是什么活塞式压缩机是一种常见的机械压缩设备，其主要特点如下：1.结构简单可靠：活塞式压缩机由压缩室、工作活塞、曲柄连杆机构等组成。
其结构相对简单，部件少，因此运行可靠性较高。
2.压缩效率高：活塞式压缩机通过往返运动的活塞将气体压缩，压缩比较大。
由于气体在压缩过程中几乎没有泄漏，因此压缩效率相较于其他压缩方式较高。
3.压力范围广：活塞式压缩机适用于较高压力范围的压缩工况。
通过调整偏心量或调整曲柄连杆机构，可在一定范围内实现输出压力的调节。
4.功耗低：活塞式压缩机在压缩过程中存在气缸漏气和摩擦损失等能量损耗，但相比其他类型的压缩机，其功耗较低。
此外，活塞式压缩机的启动和停止响应速度较快，能够迅速响应工况变化，降低了能源浪费。
5.维护保养简便：活塞式压缩机的结构相对简单，维护保养较为方便。
只需定期进行润滑油更换和机件的清洁检查即可确保压缩机的正常运行。
6.出力稳定：活塞式压缩机的出力相对稳定，不会因为环境温度、油品等因素的改变而产生明显的性能波动，能够满足不同工况的需求。
7.使用寿命长：由于活塞式压缩机的结构相对简单可靠，并且可进行维护保养，因此其使用寿命相对较长，不易损坏。
综上所述，活塞式压缩机具有结构简单可靠、压缩效率高、压力范围广、功耗低、维护保养简便、出力稳定和使用寿命长等特点。
这些特点使得活塞式压缩机在工况要求较高的场合具有广泛的应用前景。
此外，活塞式压缩机还有一系列衍生品种，如往复涡旋式压缩机、往复离心式压缩机等，具备更多适应特定工况要求的特点。
因此，在工程设计和实际应用中，选择合适的活塞式压缩机型号和结构，以更好地满足工况需求，提高生产效率和能源利用率，具有重要意义。
活塞式压缩机简介
活塞式压缩机是一种容积式压缩机，它依靠气缸容积进行周期性变化而工作。
气缸与活塞端面之间形成的封闭容积是活塞式压缩机的工作容积，曲柄连杆机构推动活塞不断在气缸中作往复运动，使气缸通过吸气阀和排气阀的控制，依次地进行吸气—压缩—排气—膨胀过程，从而实现压缩机的工作循环过程。
对于往复活塞压缩机的实际工作情况，可以通过它的实际P—V图进行研究。
实际压缩和理论循环相比较有一定区别：1、受到余隙影响。
气缸具有余隙容积。
当活塞处于止点位置时，在活塞和气缸盖之间的间隙及气缸到气阀的通道空间内，在排气行程终了时残留有压力为排气压力的气体，当活塞从止点往回运动时，余隙容积中的气体膨胀，当膨胀至气体压力低于名义吸气压力时，才能吸入新鲜气体。
所以，由于余隙的存在，使气缸的实际吸气容积小于气缸容积，也小于行程容积。
2、气阀的影响。
气体通过气阀和管路时，由于沿程和局部阻力而产生压力损失，所以在吸气期间，气缸内的压力总是低于名义吸气压力。
而吸入阀的开始开启到全开更需克服较大的局部阻力，因此该时刻的气缸内压力就更低。
3、热交换的影响。
压缩机工作一段时间后，气缸各部分的温度基本趋于稳定，其值高于气体吸入温度，低于排出温度。
而气体在每一循环中，传热的情况在不断地变化。
如在压缩开始时，气体温度低于气缸温度，气体就从气缸取得热量而提高本身温度，此时的压缩过程指数m＞k。
随着压缩过程的进行，气体温度不断提高，气体与气缸的温差逐步减小，到某一瞬时，温差为零，此时压缩过程从多变过程成为绝热过程，即m＝k。
以后气温高于气缸温度，气体向气缸传热，进行多变压缩过程，即m＜k。
膨胀过程与此类似。
所以，对压缩机进行实际的示功图的测定具有重要意义，且要注意实际循环过程与理论循环过程两者示功图的区别所在。
活塞式空气压缩机的作用原理
活塞式空气压缩机的作用原理活塞式空气压缩机是一种常见的工业设备，用于将空气压缩为可用于各种工业用途的高压气体。
它的作用原理基于活塞的往复运动，通过改变气缸内的体积来实现空气的压缩。
活塞式空气压缩机主要由气缸、活塞、曲轴、连杆、压缩室和排气阀等组成。
当活塞往复运动时，气缸内的体积会发生改变，从而导致气体的压力发生变化。
在压缩室内，活塞向下运动，气缸内的体积增大，此时气压较低，外部空气通过进气阀进入压缩室。
当活塞向上运动时，气缸内的体积减小，气压随之增大，此时排气阀关闭，将气体压缩在压缩室内。
在活塞上部的行程末端，活塞开始向下运动，排气阀打开，压缩室内的气体从排气阀排出。
随着活塞不断循环的运动，空气被连续地压缩和排气，最终得到所需的高压气体。
活塞式空气压缩机的作用原理可以用以下步骤总结：1.活塞向下运动，气缸内的容积增大，压缩室内气体压力降低，进气阀打开，外部空气进入压缩室。
2.活塞向上运动，气缸内的容积减小，压缩室内气体压力增大，进气阀关闭，气体被压缩在压缩室内。
3.活塞最高点时，排气阀打开，压缩室内的气体被排出。
4.活塞向下运动，气缸内的容积再次增大，进气阀关闭，气体通过排气阀排出。
通过不断重复以上步骤，活塞式空气压缩机能够持续地将进气压缩为高压气体。
它被广泛应用于许多领域，如工业生产、建筑施工、汽车维修等。
活塞式空气压缩机具有结构简单、稳定可靠、维护方便等优点，但由于活塞和气缸之间的摩擦，会产生一定的能量损失和噪音。
为了减少能量损失和噪音，提高压缩效率，现代活塞式空气压缩机通常采用润滑剂和隔音材料来进行优化设计。
总之，活塞式空气压缩机是一种重要的空气压缩设备，通过活塞的往复运动，利用气缸内体积的变化来实现气体的压缩。
它在工业生产中发挥着重要的作用，为各行各业提供高压气体支持。
活塞式压缩机设计电子版 机械工业出版社
活塞式压缩机设计电子版机械工业出版社活塞式压缩机作为一种重要的机械设备，在工业生产中发挥着不可替代的作用。
它以其高效率、可靠性和稳定运行的特点，广泛应用于空气压缩、制冷、液压传动等领域。
本文将介绍活塞式压缩机的设计原理和关键技术要点，以期为工程师们提供参考和指导。
一、活塞式压缩机的工作原理活塞式压缩机利用活塞在气缸内做从复进动作，将气体吸入气缸并进行压缩，然后将压缩气体排出。
其工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1.吸气过程：活塞从上死点位置运动至下死点位置，气缸内形成一个低压区，气体通过吸入阀门进入气缸。
2.压缩过程：活塞向上运动，将气体压缩，压力逐渐升高。
3.排气过程：当气体压力达到设计值时，排气阀门打开，将压缩气体排出气缸。
4.启动过程：以上三个过程循环进行，直到达到要求的工作压力。
二、活塞式压缩机的设计要点活塞式压缩机的设计涉及到多个关键要点，以下列举几个重要的方面：1. 活塞和气缸的设计合理的活塞和气缸设计是活塞式压缩机能够高效运行的关键。
活塞和气缸的尺寸、形状、材料选择等都会直接影响到压缩机的性能。
应根据具体工作条件和要求，对活塞和气缸进行严格的计算和选型。
2. 阀门系统的设计活塞式压缩机的阀门系统起到控制气体流动的作用，决定了压缩机的吸气和排气过程。
阀门的开合时间、阀门面积、阀门材料等都需要进行综合考虑和设计。
合理设计阀门系统可以提高压缩机的工作效率和可靠性。
3. 曲柄连杆机构的设计曲柄连杆机构是活塞式压缩机的重要传动装置，将活塞的往复直线运动转化为旋转运动。
合理的曲柄连杆机构设计可以确保活塞运动平稳、稳定。
要考虑曲柄连杆机构在高速运动下的动力学特性，进行结构优化，提高传动效率和稳定性。
4. 冷却系统的设计活塞式压缩机在运行过程中会产生大量的热量，需要通过冷却系统进行散热。
冷却系统的设计要考虑到压缩机的散热需求和环境条件，选择合适的冷却介质、冷却方式，并进行合理布局和结构设计，保证压缩机的正常运行温度。
活塞式压缩机的优缺点有哪些问题
活塞式压缩机的优缺点有哪些问题活塞式压缩机是一种常用的压缩机类型，它通过活塞在气缸内做往复运动，实现气体的压缩和放大的工作原理。
它具有一些明显的优点，但同时也存在一些问题。
下面将就活塞式压缩机的优缺点进行探讨。
优点1.结构简单可靠：活塞式压缩机的结构相对简单，易于制造和维修。
它由气缸、活塞、曲柄连杆机构等基本组成部分组成，可以实现高效的气体压缩。
其结构紧凑，运行平稳，故障率较低，使用寿命相对较长。
2.压缩比高：活塞式压缩机可以实现较高的压缩比。
通过合适的设计和调节，可以将气体压缩到较高的压力，满足不同工业领域对气体压缩的需求。
3.适用范围广：活塞式压缩机适用于多种气体的压缩工作，包括空气、氮气、氧气、天然气等。
因此，在工业生产中可以广泛应用，如石油化工、电力、冶金等行业。
4.能耗相对较低：活塞式压缩机的能耗相对较低，可以通过调节活塞行程和压力等参数来实现对能耗的控制。
此外，如果合理设计压缩过程及使用节能设施，还可以进一步降低能耗。
缺点1.振动和噪音较大：活塞式压缩机在工作时会产生较大的振动和噪音。
这主要是由于活塞和曲柄连杆的运动引起的，在高速工作状态下尤为明显。
这对周围环境和操作人员都会带来一定的干扰和危害。
2.维护成本较高：活塞式压缩机相比于其他类型的压缩机，在维护和保养方面需要更多的关注和投入。
活塞和气缸之间的密封装置容易磨损和泄漏，需要定期更换。
此外，活塞式压缩机的工作润滑油也需要经常检查和更换，以保证正常运行。
3.占用空间较大：活塞式压缩机的结构相对较大，占用的空间较多。
在一些有限的场合下，其尺寸可能限制了其应用范围。
4.运行稳定性较差：由于活塞式压缩机的结构特点，其工作时容易产生冲击和波动。
尤其在气体压缩比较高时，运行不太稳定，需要配备一定的稳定性控制装置。
综上所述，活塞式压缩机具有结构简单可靠、压缩比高等优点，但同时也存在振动噪音大、维护成本高、占用空间大和运行稳定性较差等缺点。
在实际应用中，我们需要根据具体需求和条件，综合考虑这些因素，选择合适的压缩机类型，以确保生产的正常运行和高效率的工作。
活塞式压缩机工作原理及参数
■活塞式压缩机工作原理：当曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。
活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。
当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。
总之，曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
■活塞压缩机特点：优点：1 、适用压力范围广，不论流量大小，均能达到所需压力；2 、热效率高，单位耗电量少；3 、适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力范围和制冷量要求；4 、可维修性强；5 、对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉；6 、技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验；7 、装置系统比较简单；缺点：1 、转速不高，机器大而重；2 、结构复杂，易损件多，维修量大；3 、排气不连续，造成气流脉动；4 、运转时有较大的震动。
活塞式压缩机在各种用途，特别是在中小制冷范围内，成为制冷机中应用最广、生产批量最大的一种机型。
■无气阀旋转活塞式压缩机旋转活塞式压缩机。
是由三对长短辐圆弧围成的三角转子和其相应的等幅圆弧围成的橄榄状缸体组成。
无吸排气阀的气口式吸排气机构则由两个独立的工作室，三角转子，主轴和变幅传动轮组成。
结构简单，具有旋转活塞式压缩机和往复活塞式压缩机的优点。
■半封闭活塞式压缩机输入功率:30KW;该系列压缩机是单作用，逆流式压缩机，每两只气缸成一列，八缸为四列成扇形，六缸为三列成W形。
压缩机均装有可逆式转子油泵，电机正、反转时，均可在5秒钟内起压供油至各运动部位润滑点。
在机体底部油箱液面上端，装有油止逆阀，在压缩机倾斜、摇摆时，可阻止油箱油倒回机壳，防止油泵吸空。
活塞式压缩机的作用是什么
活塞式压缩机的作用是什么活塞式压缩机是一种常见的机械设备，主要用于将气体进行压缩，提高气体的密度，以满足各种工业和商业领域的需求。
它在许多行业中都扮演着重要的角色，例如制冷空调、石油化工、电力、制药等。
本文将从活塞式压缩机的原理、结构和应用三个方面介绍其作用。
活塞式压缩机的原理活塞式压缩机的工作原理类似于活塞内燃机，主要由气缸、活塞、连杆、曲轴等组成。
当活塞向气缸内移动时，气缸内的气体被压缩，并随着活塞的运动排出。
压缩机通过连杆和曲轴的传动，将机械能转化为气体的压缩能量，从而实现气体的压缩。
活塞式压缩机的结构活塞式压缩机一般由气缸、活塞、连杆、曲轴、阀组等多个部件组成。
1.气缸：气缸是活塞式压缩机中最主要的部件之一，其内部容纳了气体进行压缩和排出的空间。
2.活塞：活塞是气缸内部运动的关键元件，通过活塞的往复运动，实现气体的压缩和排放。
3.连杆：连杆将活塞与曲轴连接起来，使活塞的往复线性运动转化为曲轴的旋转运动。
4.曲轴：曲轴是活塞式压缩机中的动力转换装置，通过连杆传递给曲轴的力使其产生旋转，并将气体的往复运动转化为机械能的输出。
5.阀组：阀组是活塞式压缩机的控制部件，通过控制气缸内进出气体的阀门，实现气体的压缩和排放。
活塞式压缩机的应用活塞式压缩机具有结构简单、可靠性高、压缩效率高等优点，因此在许多行业中广泛应用。
1.制冷空调行业：活塞式压缩机是家用空调和商用空调中最常见的一种压缩机类型。
它能够将低温低压的制冷剂压缩成高温高压的气体，为空调系统提供制冷效果。
2.石油化工行业：活塞式压缩机在石油炼制、石油天然气开采和储运等领域中被广泛应用。
它可以将气体压缩成高压气体，使其更容易储存和运输。
3.电力行业：活塞式压缩机在电力行业中主要用于燃气轮机和内燃机的进气压缩。
它可以提高燃烧效率，增强发电机组的动力输出。
4.制药行业：活塞式压缩机在制药行业中主要用于制造药物原料和高纯度气体。
它可以确保药物原料的质量和纯度，同时减少生产成本。
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高热 采 低 热 泵
９ ／ ５５
８５ ．７
温 度／ Ｆ １ ０ ４ １ ０ ３ ３／ ５ ／０ １
Ｏ— Ｆ １０ Ｏ ８２６ ．
１０ ４ １０ ３ ３／５ ／０ １
ｌ ． １０ ｌ ． １４
往 复 式 滑 片 式
１０ ０ １０ ０
８． ００ ８． ２ ９
控硅元件不同， 新型装置不需要能量耗散减震电路， 并且装置内
部的集成开关可以关闭诱导电动机。集成开关还可以兼当减震 器或者至少可以降低对减震器的要求。 另外，由集成开关提供的电子控制可以转换为精度更高的
ＩＣ １０— — Ｅ ６ ００ ４ ４和 ＩＣ １０ —— Ｅ ６００ ４５的要求， 采用这种方法， 开关自
够吸收停止触发能量并维持线性瞬间。
总之， 运用集成开关可以减少系统的组件数， 从而可使基ｉ
温度控制，从具有相对长期稳定的机电恒温箱控制转换成由信 三端双向可控硅元件的独立电压保护系统缩小尺寸， 这样在§
息处理机和短期恒定的电子温度控制，这样设计者可以明显地 求制冷设备达到 １ ０年的最小寿命时， 提供了可比性。
部开有若干吸气通道 ．并装有气阀。曲轴两端各配置一个平衡
块， 以消除运行时产牛的惯性力。
２ 特点
（ ｕｄ — ｌ ｏ ｐｅ ｏ Ｑ ａｒ Ｆ ｘＣ ｍ ｒ ｓｒ ｏ ｅ ｓ ，以下简称 Ｏ Ｆ压缩机） １９ ， 经过长期运
位置精度
美国谷轮（ｏｅ ｎ ） Ｃｐｌ ｄ公司将十字滑块式压缩机称为 Ｏ ａ Ｒ
缩小温度的摆动范围， 结果， 不仅温度更加精确， 而且降低了由
温度波动而弓 起的热损失。 Ｉ
（ 马贞俊 晏刚 编译自 美《 ｐ ｎ ｅ２ ０ ． Ａ ａ ｃ 》０ １ ３
（ 辑 编 吴 英 捷
１ 历史背景
性力的存在， 其转速不能大幅提高。 随着涡旋压缩机等新型回
多等问题就显得更为突出。 因而对微小型往复压缩机而言， 扬一 避短、 开发新机型是其改革方向之一。 而新型无连杆活塞式压 机一十字滑块压缩机就是一个成功的典范：
运动的运动转换机构两个是以正弦机构原理工作的 图 １ 昕示 为两列四缸压缩机，滑块同时嵌套在两个框架中，当曲轴转动
表 各 种 压 缩 机 热 容 量 和 能 效 比的 对 比
功 率 额 定 值 一 ｔ／ Ｂｕ ｈ 能敬 比 一 Ｅ Ｅ Ｒ
时， 曲柄销使滑块在两个框架中同时作上下， 左右滑动， 这样滑
件中， 尤其是运用于同种设备时都比以前的结构有一定程度自
改进。例如通过将高压夹紧装置装入三端双向可控硅元件的刍 构中， 构成了这种集成开关的独特性， 从而避免了由于线性电Ｅ
现象而引起的损坏 ，通过短路方式可以完成上述功能。根
装置有更高的效率， 便于集中生产：此外， 与裸露的三端双向可
块的回转平动转换成框架的往复运动，而固接在框架上的活塞 杆推动活塞往复运动， 完成压缩机工作过程。 十字滑块压缩机驱动机构的主要零部件见图２ ，正方形滑 块的内孔与曲柄销滑配， 滑块的侧面与框架的滑道滑配， 每个框
机 型
空 调
高 热 泵 低 热 泉
９／ ５５
４ ８ ８．
空 调
回转式压缩机高得多的压缩比。因此在大型和部分中型压缩机 ２ 十字滑块压缩机工作原理 在ｆ ‘ 字滑块压缩机中，将曲轴的回转运动转化为活塞往：
销
滑道 框架
曲柄 销
图 １ ａ 十 字 滑 块 压 缩 机 工 作 原 理 （）
图 １ ｂ 十 字 滑 块 压 缩 机 结 构 原 理 示 意 （）
４． １ ９ ５． １ ８
９８ ．３ １． Ｏ８
１ ００ ｌ． １ ５
７２ ．５ ９３ ．５
涡 旋 式
１０ ０
８． ２ ２
５． ０２
ｌ． １ ４
ｌ． １ ７
８６ ．ｏ
架与一对活塞连接 ， 当两个框架与滑块对合后， 四个活塞就处于
同一平面内， 其夹角为 ９。故称为十字滑块式压缩机。活塞端 ０，
众所周知 ，传统活塞式压缩机正面临着以螺杆压缩机为代 式压缩机的出现 ， 微小型往复压缩机结构复杂 、 体积大 、 易损１ 表的回转式压缩机的挑战， 尤其在微小型范围内。 往复活塞式压
缩机已有百余年历史， 在设计计算 、 结构参数优化、 性能预测及 制造工艺等方面已日趋完善，特别是采用多级压缩可以获得比 中具有不可替代的优势。 但这种压缩机由于气阀、 连杆及往复惯
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当温度在一０ 一 １５ 范围内， ３ｏ ＋２ ｏ Ｃ Ｃ 使用寿命为 １００ ０ ００小时 ，
累计转数为 １ ０万转时， 采用新型的集成开关 ， 可以提高装置的 可靠性。同时， 由于开关表面安装的组件可以自动调节， 从而使
除了具有上述优点外， 集成开关运用于三端双向可控硅于
图 ２ 十 字 滑 块 压 缩 机 驱 动 机 构 主 要 零 部
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图 ３（ ） 美 国 Ｑ Ｆ压 缩 机 ａ 图 ３（ 美 国 Ｑ— ｂ） Ｆ压缩机俯 视剖 面 图 图 ４ 美 国 ＥＤＭ 压 缩机
行实验， 证明其性能 良好， 运行可靠， 比传统活塞式压缩机在热 容量和能效比方面均有明显提高， 可与涡旋压缩机媲美。 数据对
比见表（ 表中热容量均以空调的额定值为基准） ：
由于十字滑块压缩机工作原理上优越的独特性 ，因而带来
了下述特点：
振动小， 工艺性好 四个汽缸共面使压缩机工作中产生的 往复惯性力为定值， 其方向始终指向曲柄， 因而可用两个平衡块 精确地加以消除， 使压缩机运行平稳， 振动小、 噪声低。 四个活塞 呈十字形处于同一平面内，加工时易于保证四个汽缸孔的相互