S700K转辙机室外电路故障处理
简谈s700k道岔控制电路故障的处理方法
76
铁路通信信号工程技术(RSCE) 2020年5月，第17卷第5期
TECHNOLOGICAL EXCHANGE 技术交流
的传送线和定位表示线 ；X� 的作用为道岔向定位扳 动时 C 相电源的传送线和反位表示线。
S700K DZ 2/4闭合定位
BHQ
05 -5 X5 5
C
1RD32 5A
51 61
S���K 型转辙机是五线制道岔，� 根线分别用 于道岔的动作与表示，在实际现场运用中经常会出 现 � 根线的断路与短路，造成道岔不能正常动作或 不能正常给出表示，造成故障。出现道岔故障后， 如何尽快处置，减少故障延时，恢复行车秩序，做 好道岔故障的应急处理准备是日常生产的一项重要 内容。道岔五线电路故障主要分为 ：道岔表示故障、 道岔启动开路故障、道岔启动短路故障（俗称跳保 险故障）。因道岔启动开路故障处理方法较为简单，
11
1
5 A 1 2 1DQJ
2
3 2 2
RD4R1 1DJ1Z22005F--1
X1
1
F-
1BHJ4
HZ24
A4 B4 11
A2 B2 12
A3 B3 42
A5 B5 41 A11
A1 B1B11
B7 A7
43
31 32 15 16
44
14
13
B8 A8
1 21 22 45 46 2 K 33 34 B9 A9
本文不再做详细阐述。
1 S700K道岔五线电路的作用
S���K 道岔电路如图 � 所示，五线的作用分别 是 ：X� 的作用为动作电路 A 相电源的传送线和道 岔定反位表示的共用回线 ；X� 的作用为道岔向定位 扳动时 B 相电源的传送线和定位表示线 ；X� 的作 用为道岔向反位扳动时 C 相电源的传送线和反位表 示线 ；X� 的作用为道岔向反位扳动时的 B 相电源
浅谈S700K型电动转辙机的维护与故障的分析_处理毕业设计论文
指导教师评阅书
指导教师评价：
一、撰写（设计）过程
1、学生在论文（设计）过程中的治学态度、工作精神
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
3、学生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
2、对答辩问题的反应、理解、表达情况
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
3、学生答辩过程中的精神状态
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
二、论文（设计）质量
1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画
3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印
4）图表应绘制于无格子的页面上
5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档
5.装订顺序
1）设计（论文）
12.各种类型的转辙机及密贴检查装置应符合下列技术要求：
（1）能可靠地转换道岔。在尖轨与基本轨密贴后，将道岔锁闭在规定位置，并给出道岔位置的表示。
（2）正常转换道岔时，挤切销或保持联结装置应保证不发生挤切或挤脱。当道岔被挤时，同一组道岔上的转辙机或转换锁闭器，密贴检查装置的表示节点必须断开。
2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
提速道岔(S700K转辙机)的故障处理
＊沈阳铁路局锦州 电务段 收稿 日 ：２ ０ — —５ 期 ０ ７ ４０ ０
工程师，１ １０ 辽 宁锦州 ２０ ０
造成 ＤＯ ，使 电路提 前复 原 。 Ａ
新 灾难 恢复 计划 ，并定 期进 行演 练 。
真 按计 划执 行 ，才能 有效地 降低 计算 机联 锁系 统在 其 整个 生命 周期 中的 风险 。同 时即使采 用 了全生 命 周 期 的管理 ，也不 能保 证完 全去 除应用 系统 中所 有
压 器交 流 电源来讲 是 负载 ，对 于表 示变 压器 是一 个
直 流 电源 。在 处 理 电动 转 辙 机 表示 电路 断 线 故 障 时 ，以整流 管两 端 为 分 界 ，用 交 流 电压 表 （ ５ ｖ ２ｏ
挡 ）借 Ｘ 或 ｘ 检 查 ｘ 回路 ，借 Ｘ 检 查 Ｘ 、ｘ 回路 。也 可 直 接将 表 跨 接 在 速 动 接 点 两 端 进 行 测
的 风险 。但 引入全 生命周 期 的风 险管理 方法 为我们
５ ．维 修及维 护 管理 。 由于 系统 结 构 比较 复 杂 ，
各个 子 系统 的寿命 和运 行 条 件 的要 求 也 不 尽 相 同 ，
针对 各个 子系 统情 况 制 定 合 理 的维 修 和 维 护计 划 ， 减少 系统 出现 故 障概 率 。
运用 。
道 岔无 表示 ，故 障应发 生在 表示 电路 中 。
５ ．道岔 转 动 ， 电流 表 在 １ ｓ 停 止 ， 障 发 但 ３后 故 生在 室外 ， 道岔 存在 卡阻 或卡 口状 态 ， 为机 械故 障 。 ６ ．道岔 故障 电流在 ３ 以上 ，故 障发生 在转辙 Ａ 机 内部 ，此 时卡 阻故 障发 生在摩 擦 系统 以前 。
ｌ 故 障 判 别
s700k型电动转辙机故障处理及分析
S700K型电动转辙机故障分析与处理一、表示电路故障分析由于每一台转辙机设一套表示电路，所以要先确定是总表示电路故障还是哪一台转辙机表示电路故障，然后再进行处理。
（一）表示电路正常时工作电压（二）故障分析（假定某转辙机的表示电路故障）正常情况下，在分线盘测X2与X1（反位为X3与X1）间交流电压为55～60V，直流电压为21～22V。
如电压相差太多，说明某处有故障。
1. 测分线盘电压，X2与X1（反位为X3与X1）间无电压（为0V或非常小）。
此时可以测R1两端电压，若无电压，则说明是室内表示电源或断线故障，当测到较高的交流电压时（约为110V），则说明室外有混线故障（由于混线的位置和程度不同，X1与X2间可以测到大小不同的低电压。
另此时，R1电阻较正常热）。
2.测分线盘电压，定位测（X2对 X1、X3、X4）反位测（X3对X1、X2、X5）有交流110v，则为室外断线故障。
检查室外开闭器接点是否闭合、遮断开关接点接触是否良好，电机配线和整流匣有无断线。
3.测分线盘电压，定位X2对X1（反位X3对X1）测的交流电压为20～30V，没有直流电压，则为室外二极管混线。
4.测分线盘电压，定位X2对X1（反位X3对X1）测的交流电压为65V左右，直流电压为35V左右，则为X4（反位为X5）外线断线。
（三）处理方法1.室内表示电源断线故障处理：首先测表示变压器有无交流电压（110V）。
如无电压则为电源故障，可依次检查电源、断路器、变压器及连线。
如有电压则为室内断线故障，可依次检查电阻R1、1DQJ23-21、2DQJ131-132、1DQJF13-11、2DQJ111-112、1DQJ11-12及连线。
2.室外混线故障处理：测分线盘电压，定位测量X1对X2、X3有5.8V电压，X1对X4有2.9V电压，反位测量X1对X2、X3有5.8V电压，X1对X5有2.9V电压，混线故障，去室外查找，（电缆、电机、接点、整流匣等）（1）室外X1、X2或X2、X4混线故障处理首先在电动转辙机处断开X4，以区分是X1、X2还是X2、X4混线。
S700K道岔故障处理详解
S700K 道岔故障处理详解一、S700K 转辙机的分类按安装位置的不同，可分为左装右开和右装左开两种。
安装位置的确定：操作人员面对尖轨或心轨时，转辙机安装在线路左侧的，称为左装；转辙机安装在线路右侧的，称为右装。
当面对转辙机安全开关锁时，动作杆由右侧伸出的，称为右开；动作杆由左侧伸出的，称为左开。
S700K 转辙机可分为四种：尖轨左装右开型、心轨左装右开型、尖轨右装左开型、心轨右装左开型。
二、机械传动原理三、机械故障处理 1、常见故障 卡缺口、压力大、导向销卡锁闭杆、拉力小、锁舌卡阻、锁舌回弹、钩头卡阻、锁闭杆卡锁闭框、尖轨与基本轨间有异物、斥离轨卡阻、滑床板断裂卡尖轨、滑床板吊板。
2、处理顺序首先扳动道岔，对道岔的动作状况进行检查，此时应重点检查是否有外界影响因素。
在确认无外界影响因素后，再查找自身原因区分机内外故障，在判断不清机内外时应甩开机外判断。
3、各机械部件故障的现象及处理方法A 、卡缺口现象：道岔动作到位，卡表示缺口，接点四开。
处理：调整缺口B 、压力大现象：锁钩落不下去，外锁闭不能正常解锁；道岔不能正常锁闭，锁钩出不来。
处理：调整压力C 、锁舌卡阻现象：道岔动作到位，缺口对中，锁舌不能弹出。
原因：缺油；上下检测杆的大小缺口未完全重合；斥离轨未动作到位。
处理：涂油，用木棒猛击锁舌；调整道岔开口使其定反位平均，还不能解决问题就更换检测杆；测试开口值，判断斥离轨是否到位，找出卡阻原因。
D 、钩头卡阻，锁闭杆卡锁闭框现象：有异常磨痕处理：与工务加强协调，克服道岔爬行，及时调整锁闭框位置，及时涂油。
E 、锁舌回缩现象：过车时断表示，来回扳动后恢复。
原因：锁舌长期磨耗超限，列车通过时的冲击力经道岔反弹至保持连接器上，保持连接器作用到锁舌上的垂直于动作杆的分力造成锁舌回缩，并切断道岔表示。
处理：更换锁舌F 、工务顶铁卡尖轨三相电机动作 减速齿轮组动作 经摩擦连接器 滚珠丝杠转动 丝杠上的螺母移动 操纵板移动并将锁闭块顶进，表示接点断开，同时带动锁舌完全缩进，转辙机解锁。
沪昆线S700K电动转辙机控制电路存在问题及解决方案
１ Ｚ Ｂ Ｈ Ｊ Ｔ时 ，１ Ｚ Ｂ Ｈ Ｊ 就 不 能保持 自闭 吸起 ，致 使 Ｂ Ｈ Ｚ组 合 １ Ｑ Ｄ Ｊ 不能 自闭而 落下 ，切 断 了各牵 引点
转 辙机 启 动 电路 ，使 正在 转换 的道 岔停 止转 换 ，道
至 四开位 置后 Ｊ １与 Ｊ ２电机 停 转 。针 对 该 问题 ，对
Ｓ ７ ０ ０ Ｋ道 岔 的控制 电路 进行 了全 面分析 ，发现 道 岔 电路 中 Ｚ Ｂ Ｈ Ｊ电路 存 在设 计 缺 陷 ，道 岔在 实 际转 换
中时 常转换 不 到位 ，电路需 要及 时 改进 。
２ 既有 １ Ｚ Ｂ ＨＪ电路 原 理
电路 存在 的问题 进行 分析 。
１ 故 障 分 析
沪 昆线沾 益 至凤凰 山段开通 运 营后 ，多 次
图 １ 既有 １ Ｚ Ｂ Ｈ Ｊ电路 图
发生 四机 牵 引提 速道 岔转 换不 到位 故 障 ，特 别
是 松 林站 １ ２ 道岔 ，在 ２ ０ １ ３年 ５月 集 中发生 了
与Ｊ ２牵引点的 Ｂ Ｈ Ｊ Ｔ，使得 １ Ｚ Ｂ Ｈ Ｊ 励磁吸起。只
岔不 能 正常 转换 到规 定位 置 。
态。当尖轨 Ｊ １ 与Ｊ ２ 牵引点电机都开始转动时 ， Ｊ １
张 龙 ：昆明铁路局 昆明电务段 收 稿 日期 ：２ ０ １ ３ — １ ｌ 一 １ ８ 工程师 ６ ５ ０ ０ １ １ 昆明
３ 现 场 调 查 和 分 析
根据对多起故障的调查和分析，该故障发生的
Ｓ ｈ ａ ｎ ｇ ｈａ ｉ － Ｋｕｎ ｍｉ ｎ ｇ ｌ ｉ ｎ ｅ ．Ｔｈ ｒ ｏ ｕ ｇ ｈ ｓ ｔ ｕｄ ｙ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｉ ｎ ｇ ｓ ｏ ｍｅ ａ ｃ ｔ ｕ ａ ｌ ｆ ａ ｕｌ ｔ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕｉ ｔ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｏ ｆ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ，ａ ｓ ｏ ｌ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍｓ ｉ ｓ ｐ ｒ ｏ ｐ ｏ ｓ ｅ ｄ．Ｔｈ ｅ ｓ ｏ ｌ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ｈ ａ ｓ ｂ ｅ ｅ ｎ ｉ ｍｐ ｌ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｅ ｄ ｏ ｎ ｔ ｈｅ ｉ ｆ ｅ ｌ ｄ ａ ｎ ｄ ｇ ｏ ｏ ｄ ｒ ｅ ｓ ｕ ｌ ｔ ｓ ｈ ａ ｖ ｅ ｂｅ ｅ ｎ ａ ｃ ｈ ｉ ｅ ｖ ｅ ｄ ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄｓ： Ｅｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｉ ｃ ｓ ｗｉ ｔ ｃ ｈ ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｓ ７ ０ ０Ｋ ； Ｃｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｉ ｔ： Ｓ ｏ ｌ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ
高铁S700K提速道岔故障现象分析与处置
高铁S700K提速道岔故障现象分析与处置作者：肖家英来源：《科技资讯》 2013年第3期肖家英(中铁二十四局集团上海电务电化有限公司上海 210070)摘要:S700K型电动转辙机是高速铁路采用的一种新型道岔转辙设备之一,对铁路扩能、提速、提效起着非常重要的作用。
我们应该把高速铁路运输生产中提速道岔出现的非正常状态,作为安全管理的主要处置对象,科学制定应对措施并及时有效处置,可以最大限度地减少高铁提速道岔设备故障对行车造成的影响,确保提速道岔设备安全,提高运输效率。
为了便于信号作业人员掌握高铁提速道岔处置技能,现通过对高铁S700K提速道岔设备各种故障现象的设置,对部分典型故障的处置方式进行了分析和总结,供大家在今后的施工与生产中借鉴和参考。
关键词:提速道岔故障现象分析处置中图分类号:U213文献标识码:A文章编号:1672-3791(2013)01(c)-0043-021 S700K道岔驱动故障1.1 故障现象操动S700K道岔,原表示不灭,道岔无反应。
1.2 处置方式(1)到控制台确认故障现象,操动道岔试验。
(2)检查道岔是否实行了单锁,如有,解锁道岔试验。
(3)到机械室检查相应道岔区段SJ是否落下,如果SJ继电器落下,使用直流24 V档,查找SJ继电器落下的原因。
(4)操动道岔时,确认YCJ、DCJ(FCJ)是否已经吸起,如果没有吸起,使用直流24 V档,查找YCJ、DCJ(FCJ)继电器不能励磁的原因。
(5)按黄金分割法,使用直流24 V档,查找YCJ、DCJ(FCJ)继电器励磁电路断路的原因,试验正常后恢复道岔使用。
2 S700K道岔启动电路故障2.1 故障现象(1)操动S700K道岔,原表示不灭,道岔1DQJ无反应。
(2)操动S700K道岔,原表示灭,但原表示随即回来。
(3)操动S700K道岔,原表示灭,室外道岔不动,道岔无表示。
2.2 处置方式(1)到机械室确认故障现象,操动道岔试验。
S700K电动转辙机的故障处理
S700K电动转辙机的故障处理摘要：S700K型电动转辙机和分动外锁闭道岔以其特有的密贴可靠性及高安全性，给列车的高速运行带来安全保障。
本文重点阐述了S700K型转辙机常见的故障原因分析，以及通过信号集中监测系统及时处置设备故障、隐患的一些基本方法和手段。
关键词：S700K电动转辙机；养护；故障处理一、S700K提速道岔机械故障分析处理1.1机内机械故障的分析与处理1、转辙机不动作→（1）有无三相电输入或缺相，遮断开关板变形（安装造成）→正确输入三相交流电，将变形的开关板调整过来。
（2）配线是否脱落→使配线联接可靠。
（3）插接头（座）插针（套）是否脱落→插牢插针（套）或更换损坏件。
（4）电机是否有卡阻或轴承是否锈蚀严重及电机绕组断路或短路→检查电机传动齿轮，排出卡阻或更换电机。
2、电机转动摩檫连接器打滑，动作杆不能动作→机内外有无卡阻→排除卡阻（堵孔塞、螺丝等）。
3、动作中停止转换→（1）轴承是否锈蚀严重→清除锈斑，排出卡阻；更换新轴承或电动机。
（2）暗锁机构是否脱落，电机齿轮被卡死→取出暗锁机构组及螺丝，重新组装机盖。
4、转换到位后无表示→（1）机内检测杆检测位置是否正确→调整机外长短表示螺母。
（2）叉形接头与鼓形销是否磨损旷量过大（＞1mm）→更换叉形接头衬套或鼓形销。
（3）锁闭块是否卡阻→分解检查排除卡阻。
（4）速动开关组是否有损坏或有异物卡阻→更换开关组，排除卡阻。
（5）TS-1接点组是否异物卡阻→排除卡阻。
5、转换正常但表示时有时无→（1）接点是否虚接，配线是否受损→更换接点或使配线联接可靠。
（2）伸出位置的锁舌是否非正常回缩严重→综合调整道岔减小尖轨反弹力及振动，更换易损件。
（3）速动开关组轴用档圈是否脱落→加装轴用档圈。
（4）TS-1接点组可动接点的“塑料轴套”是否断裂或接点氧化烧损→更换TS-1接点组或擦拭氧化烧损接点。
6、机盖松动→（1）机盖扣封位置是否正确→重新扣封，确认锁钩位置是否正确。
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S700K转辙机室外电路故障处理
以定位2、4接点闭合为例进行说明。
正常表示电压极性和数值应记住：
1、定位时，X1(或X4)+和X2-之间的交流电压55到65V，直流电
压19到22V。
X1和X4直接的交流电压1V左右。
2、反位时，X1(或X5)-和X3+之间的交流电压55到65V，直流电
压19到22V。
X1和X5直接的交流电压1V左右。
处理故障第一步，首先在电缆盒相应端子确认表示电压或启动电压从室内送出没有，若有稳定正常电压送出，则是室外电路开路。
下面举例说明故障查找方法：
例1、道岔在定位，没有定位表示。
方法一、采用电阻法查找。
让室内把道岔扳至定位，不要再动。
把电缆盒1号端子去室内的电缆芯线拆下，测量该芯线与电缆盒X2之间有110V电压、测量该芯线与电缆盒X4之间有110V电压，说明表示电压已经稳定送出，室外定位表示电路开路故障。
把电缆盒X1去室内的电缆芯线甩开，用电阻档分别测量定位表示电路：电缆盒1、A1、B1、A12、C12。
电缆盒4、A5、B5、41、42、12、A11、B11、C12。
电缆盒2、A3、B3、13、21、22、45、46、B8、A8、电缆盒8。
电缆盒7、A6、B6、24、23、A10、B10、B12、C12。
最后拆下二极管支路（8、Z、R、7）与电缆盒7或8连接的一个端子，测量二极管支路。
方法二、直接利用表示电压查找。
让室内把道岔扳至定位，不要再动，把万用表打到250档。
（1）一表棒固定电缆盒X2端子不动，另一表棒沿电缆盒1、A1、B1、A12、C12、B11、A11、12、42、41、B5、A5、电缆盒4。
有交流电压（约60V左右）正常，测到从有电压到无电压的两点之间，就是开路点。
（2）一表棒固定电缆盒X2端子不动，另一表棒沿C12、B12、B10、A10、23、24、B6、A6、电缆盒7、R、Z、电缆盒8、A8、B8、46、45、22、21、13、B3、A3、电缆盒2，有电压正常，测到从有电压到无电压的两点之间，便是开路点。
注意：从C12开始到电缆盒2端子为止，这条支路若有开路点，在C12至二极管Z这一段有电压应为110左右，从电缆盒7跨过二极管Z到电缆盒8，电压降一半，约为50V左右，从电缆盒8、A8、B8、46、45、22、21、13、B3、A3这一段若有电压就是50V左右。
千万注意，一表棒固定电缆盒X2端子不动，另一表棒沿C12、B12、B10、A10、23、24、B6、A6、电缆盒7、R、Z、电缆盒8、A8、B8、46、45、22、21、13、B3、A3测量都有电压，说明A3和电缆盒2端子之间断路（开路）。
例2、道岔在定位，向反位扳不动。
方法一、电阻法测量
让室内来回扳动道岔，首先确认X1、X3、X4之间380V电压是否送到电缆盒，若送出则是室外反位启动电路开路故障。
把电缆盒1号端子去室内的电缆芯线拆下，把电缆盒X1去室内的电缆芯线甩开，用电阻档分别测量反位启动电路：电缆盒1、A1、B1、A12、C12。
电缆盒3、A2、B2、43、44、14、K1、K2、C10、A10、B10、B12、C12。
电缆盒4、A5、B5、41、42、12、A11、B11、C12。
方法二、电压法测量
道岔由定位向反位扳不动，让室内把道岔扳至定位，不要再动，把万用表打到250档。
反位动作用X1、X3、X4。
（1）一表棒固定电缆盒X2端子不动，另一表棒沿电缆盒1、A1、B1、A12、C12、B11、A11、12、42、41、B5、A5、电缆盒
4。
有交流电压（约60V左右）正常，测到从有电压到无电
压的两点之间，就是开路点。
（2）一表棒固定电缆盒X2端
子不动，另一表棒沿C12、B12、B10、A10、C10、K2、K1、
14、44、43、B2、A2、电缆盒3，有电压（约60V左右）
正常，测到从有电压到无电压的两点之间，便是开路点。
例3、道岔在反位，无反位表示。
反位表示用X1、X3、X5。
注意用电压法查找时，让室内把道岔扳至反位，不要再动。
借X3查X1至X5和C12通过二极管到X3的支路。
例4、道岔在反位，向定位扳不动。
定位启动用X1、X2、X5。
让室内来回扳动道岔，首先确认X1、X2、X5之间380V电压是否送到电缆盒，若送出则是室外反位启动电路开路故障。
模仿例2，注意用电压法查找时，让室内把道岔扳至反位，不要再动。
借X3查X1、X2、X5。