产城融合发展下的产业园区布局策略研究—以玉溪科工产业园为例
产城融合发展下的产业园区布局策略研究—以玉溪科工产业园为例产城融合研究背景产业园区是产业和人才的聚集地，承担着培育新兴产业、促进产业集聚、推进城镇化进程、推动经济快速发展、提升地区竞争力的重要物质空间。
新中国建国初期是仿造苏联的产城分离模式，即用地的一边为工业区、一边为商业区，而另一边为住宅区。
因为中国那个年代大多城市规模小，很多重污染工业区不能靠近生活区。
自从1979年在蛇口设立第一个工业园起，到1990年以来，各地为推进工业化进程大量兴办产业园区[1]。
在新的发展形势、产业需求和政策引导下，城市发展对产业的升级、更新及转型需求日趋强烈，原有粗放式、单一功能的产业园区发展模式已经不适应新形势下的社会发展趋势。
产业园在建设过程中由于缺少科学的规划引导，常常“重产轻城”，导致“产城分离”、“产城脱节”等突出问题，工业化与城镇化发展并不协调。
因此，随着我国深入推进新型城镇化建设，运用产城融合理念促进区域协调发展，解决城市化进程中产业空间与城市空间的脱节。
产城融合要求产业与城市功能融合、空间整合，“以产促城，以城兴产，产城融合”。
城市没有产业支撑，产业没有城市依托，就是“空城”，只能“空转”，城市化与产业化要有对应的匹配度。
产城融合不仅是对产业化与城市化协调发展深入思考，更是新时代进一步保障人的生存和发展的实现的内在要求[2]。
1.产城融合理论发展与现代内涵2.1产城融合理论发展产城融合最早提出可以追溯到工业革命后西方发达国家工业化进程持续加快，城镇化水平不断提升，针对随之而来的城市居住、生态、交通等环境污染问题。
1920年恩温提出著名的“卫星城”理论，旨在大城市外围建立既有就业岗位，又有较完善的住宅和公共设施的城镇，控制大城市的过度扩展，疏散过分集中的人口和工业。
1944年完成的大伦敦周围建立了8个卫星城，居民可在所生活的卫星城享受到居住、交通、工作、休闲、娱乐、教育、购物等日常的基本生活服务，这样可使其周边区域性的大中城市发展的压力得到一定的缓解。
1943年沙里宁提出了有机疏散理论，认为城市和自然一样是一个有机的集合体，提出将密集的城市地区分割成若干地域相关联的小面积镇区，并使各个镇区之间即有联系、又有隔离，是一个城乡差距较小的城乡区域均质体[3]。
为了缓解城市压力，西方发达国家有意识地在大城市周围培育职住平衡的独立新兴城市，以英国卫星城建设和有机疏散理论为开端，成为了产城融合理论的实践雏形[4]。
2.2产城融合现代内涵2.2.1.现代内涵“产城融合”是指以城市为基础，以产业为保障，以城市为空间载体促进产业经济发展，以产业发展为手段促进城市基础设施建设和公共服务发展，以及驱动城市更新[5]，使得市民实现就近就业，做到以城带产，以产旺城。
产城融合将生产性和生活性服务有机融入园区发展中，实现居住与就业的融合，生产功能和生活服务功能的融合，建设成多元功能复合共生的新型产业园乃至城市新城[6]，其基本内涵可界定为“以产促城、以城兴产、产城融合”。
2.2.2基本原则1.功能复合功能复合是指产业、居住、商贸、服务等多种城市功能在空间和时间范围内的兼容状态，是不同土地使用方式、功能布局、空间形态混合的结果，使园区既要具有生产职能，还具有城市职能，集产业、居住、商贸、服务等功能于一体的产城融合体，实现生产与生活、就业与居住的统一。
功能复合在于各功能之间具有相互促进但不是完全的单一依赖，且保持高密度的使用[7]，强调图1.功能复合产业园区模型各种功能之间的系统组合以及高效的产业协作联接。
功能复合下的产业园区推动产业和生活服务等功能适度混合，在一定区域内集中布置，促进产业间的分工协作，推动产业高端智能化发展，夯实园区产业基础，实现产业功能互补、产业错位布局和特色化发展。
（2）空间融合空间融合是指产业园区在实现生活居住、工作就业、娱乐休闲、商务服务和公园绿地等空间相互有机融合，转变过去各产业空间相互分离的空间布局形式[8]。
产业园区各功能产业在空间布局上的互补与融合，使得最大限度形成互为支撑的资源共享，实现1+1＞2的效应，形成多元化功能的组团式布局，结合网状道路系统构建职住平衡、空间融合的空间体系。
（3）产业集聚所谓产业集聚，是指产业发展演化过程中的一种地缘现象，是大量产业在某个特定地理区域内因相互之间的共性、互补性、关联性或其他特征逐渐高度集中，形成了在地理上相对集中、产业上相互支撑、发展上相互依存的协调效应和集聚现象[9]。
产业园区作为我国区域经济发展的龙头，是对外开放、招商引资、管理创新的主要载体，是发展高新技术产业、促进产业集聚的重要平台。
纵观全球，产业园区表现为以高新技术集聚的趋势越发明显，产业集聚的发展导向目前主要有两种：第一种是技术带动的产业集聚发展；第二种类型则是依靠企业带动，向产业集聚发展，其中第一种模式应用范围最广。
1.生态宜居在产城融合背景下，“产”是园区发展的动力源泉。
“城”是促进园区城镇化发展。
产城融合是生产生活生态的共振，将产业园区塑造在拥有山、水、城、田、林等众多元素构成的地域生态格局中，形成“产”中有“城”，“城”中有“产”的三、二、一产业间的相互渗透及融合。
随着国内很多城市产业园区的产业升级与转型，更多的产业园区更加重视从技术产业园区向着生态、高效、品质、宜居的理念转型，将改善园区的环境品质，营造宜居的生态环境作为建设产业园区的重要手段，同时注重经济效益与环境效益。
因此，需要积极将绿色生态空间纳入园区，加快实施“碧水”“蓝天”等生态保障，创造高质量的产业园区环境吸引高新技术产业和高学历、高素质人才的入驻。
1.玉溪科工产业园产城融合策略3.1引擎带动与区域协调3.1.1战略引擎人类经历了农业革命、工业革命、信息革命，每一次科技革命和产业变革都给生产力带来质的飞跃。
当前，人类社会正在进入以数字化生产力为主要标志的全新历史阶段。
党的十九大会议强调了创新驱动发展作为国家战略，明确科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑，指出从发展规模向发展质量转变的历史使命。
玉溪市委五届十次全会上确立的打造云南数字经济第一城发展新目标，绘制玉溪数字经济发展作战图。
玉溪市入列国家智慧城市建设试点城市和全国农业农村信息化示范基地。
玉溪数字经济发展作战图上标定的五大主攻重点：聚焦加速构建优质新网络，确保“新基建”领跑全省；持续推进数字产业化，提升电子信息、软件和信息服务、网络安全产业能级；集中攻坚产业数字化，推动传统产业数字化转型；全面系统推进城市数字化，推进新型智慧城市向广度和深度迈进；融合运用推进政府数字化，实现治理现代化和大数据惠民。
在上述背景条件下，玉溪科工产业园项目应运而生。
该项目是云南省数字经济建设的重点项目，是数字经济的底层基础建设。
玉溪科工产业园项目以数据作为关键生产要素、以现代信息网络作为重要载体、以信息通信技术的有效使用作为效率提升和经济结构优化的重要推动力，是联通“城市网”、“交通网”、“边防网”的重要信息交汇中心，以做大做强数字经济，打造具有国际竞争力的产业集群，主要推进“数字产业化”和“产业数字化”两方面建设。
充分发挥海量数据和丰富应用场景优势，促进数字技术与实体经济深度融合，赋能传统产业转型升级，催生新产业新业态新模式，壮大经济发展新引擎。
3.1.2区域协调玉溪市位于滇中腹地，是连接省外和南亚、东南亚的重要交通枢纽，21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。
随着“一带一路”建设、长江经济带发展等重大战略的推进，玉溪将迎来主动服务和融入国家发展战略、凸显区位优势、拓展开放发展内涵的重大机遇，从内陆腹地转变为开放格局的新高地。
江川区隶属于玉溪市，东南与华宁、通海两县交界，西南与红塔区接壤，西北与晋宁区、澄江县相邻，距玉溪市政府所在地21公里，距省会昆明市100公里。
本项目位于玉溪市江川区偏西部，是江川区的西门户，与玉溪市红塔区通过玉江快速路相连，约20分钟车程；与昆明长水机场通过呈元高速、银昆高速相连，约1小时30分车程。
在玉溪七县两区中，江川距离玉溪中心城区红塔区最近，按照图2.玉溪市城市发展方向玉溪市城市建设总体规划思路，江川已经融入玉溪中心城市的发展，而且江川具有临近昆明的区位优势，江川区有助于玉溪市与昆明市各种产业的对接与协调，玉溪主城区向东部扩展，江川区成为玉溪东城，玉溪市未来的城市发展方向，江川区是玉溪的东门户，航空、城图3.江川区区位关系际铁路、高速公路、快速公路立体交通全面覆盖。
江川区已成为玉溪-昆明产业转移和产业接替的理想区位。
江川地处三湖（抚仙湖、星云湖、杞麓湖）生态城市群的中心，玉溪已从红塔时代走向三湖时代的战略高地，产业融合推进产城集聚发展，促进玉溪产城融合，新老融合、提质扩容，提升城市能级，完善区级功能。
3.2园产城融合实践产业园中的产业要素是“产城”二元中的基本内容之一，是“产城”发展的主要动力，对其他要素起到了决定性作用。
传统的产业园区只为各企业提供市政、交通基础设施，企业之间缺乏联系性，孤立的运作。
产城融合下的产业园需构建产业集群，通过产业之间的协作合作，达到服务共享。
产业集群的构建一是促进高新技术产业集聚发展，用高新技术改造低附加值、高能耗的传统产业；二是构建现代产业体系，促进网络化产业关联结构的形成。
本项目以大数据、人工智能、云计算、物联网、移动互联领域的数字经济产业为核心，打造玉溪科工产业园。
以信息通信技术建立“城市网”、“交通网”、“边防网”，打造ST全域数字项目，形成“产、城、景”融合的国际化园区，实现“产城一体、职住平衡”的发展。
3.2.1优化空间布局，实现产城分工协作玉溪科工产业园围绕三湖管控中心为主导的数字产业引入相关高新技术产业，打造区域数字产业新高地，并通过核心产业的带动，进一步完善周边居住、教育、酒店等相关配套，聚集人气。
同时，引入特色地方餐饮、文创等为主的特色商业，最终形成集科技产业、生活配套、文旅服务为一体的多功能复合产业园区。
总体结构形成“一产、一心、两图4.总体结构图轴、多组团”的空间结构，“一产”为仙水大道与玉江大道交叉口所形成以数字科技产业聚集的产业园，是项目内企业较为集中的核心发展区域；“一心”指以中央生态公园为核心的绿化景观，为区域提供公共休闲活动的主要场所；“两轴”是沿产业园与人才公寓内部所形成的的东西向视线通廊，以及沿台湾文创风情街、中央生态公园绿心、人才公寓内部的南北向视线通廊，视线通廊内形成良好的视觉沟通效果；“多组团”是指数字科技产业园组团、人才配套设施组团、中央生态公园组团以及文创风情街组团。
整个项目内形成多样化的产业体系，以人才公寓组团为综合服务中心，形成产城融合发展的综合体。
3.2.2确定主导产业，构建产业集群产业园作为项目内重要的核心发展动能区，需建立优势特色的主导产业，形成现代产业体系及产业集群并错位发展。
产城融合背景下的产业园区公共服务设施规划分析
产城融合背景下的产业园区公共服务设施规划分析摘要：在产业园区的建设与发展过程中，为了进一步增强园区的综合服务功能，在公共服务设施建设中，应遵循完善化这一基本原则，有利于促进园区的转变，使其朝着城区发展方向逐渐迈进。
根据城市公共服务设施的需求，对产业园区进行优化和完善，是对新型城市化的重要支撑。
本文立足于产城融合背景，分析产业园区公共服务设施建设现状，从完善设施差异化设置、构建合理设施体系、保障设施落地等多方面出发，提出公共服务设施配置思路和方法。
关键词：产城融合；产业园区；公共服务设施；规划配置引言：基于产城融合视角，在产业园区的建设中，加强对公共服务设施的配置，可以减少产业园区与城市生活质量之间的差异，促进相关人群生活品质随之提升，为产业园区的可持续发展带来推动作用。
在产业园区建设过程中，通过分析公共服务设施的配置现状，提出合理的规划建议，促进产业园区公共服务设施合理配置，帮助产业园区实现产城融合目标。
一、产城融合背景下产业园区公共服务设施规划需求（一）不同人群对于品质环境和发展提升的需求从政治经济学的消费层次理论出发，根据公共服务设施的使用特点，将其划分为生存型、发展型和享受型三种类型。
其中，利用发展型设施，可以促进个体的劳动技能提高，同时也可以为个人的发展创造相应的发展机遇。
对享受型设施来说，首要目标是提升大众的精神需求，所以可以将其规划为消费的最高层级。
对于高技能人群而言，通过调查可以看出，在公共服务设施规划中，其对于规模、品质和特色有着较高的需求。
在建设发展型和享受型公共服务设施时，要贴近自然，创造出一个具有人文关怀的空间。
在此基础上，也要考虑到现代含义与文化内涵。
对普通人群来说，他们往往更关心教育设施、医疗设施。
一般认为，充分的职业教育、培训机构或场地，便捷的社区医疗机构，可以提升普通人群的职业技能[1]，保障基础的安全感。
（二）面对本地和外来人口，重视基本公共服务和精神文化需求在公共服务设施的设计中，可以按照属性上的差异对其进行分类。
关于产业园区产城融合发展的研究——以江门产业园为例
关于产业园区产城融合发展的研究——以江门产业园为例徐琪;章宜【摘要】产城融合随着产业化和城镇化的共进应运而生。
本文提出产业园区产城融合的发展经过实践和创新,已经进入可持续发展的新阶段,产城融合需要不断创新才能适应市场的发展,并结合江门市产业园区产城融合的发展现状验证了该说法的合理性,进一步对江门产业园产城融合发展的重点问题提出了建设可持续的产城增长模式、强化配套建设、推进职住平衡、创新管理模式等建议。
【期刊名称】《中国商论》【年(卷),期】2015(000)024【总页数】3页(P145-147)【关键词】产业园区;产城融合发展;江门产业园【作者】徐琪;章宜【作者单位】江门职业技术学院经管系【正文语种】中文【中图分类】F207改革开放以来，产业园区的开发和建设对我国经济的发展和转型做出了突出贡献。
产业园区形成产业集群，产业聚集加快产业升级从而促进高新技术发展。
从1984年第一个经济开发区——大连经济开发区设立开始，经过30年的发展，我国工业园区已经发展成为由大量不同种类、不同级别的高新技术开发区、经济技术开发区、出口加工区等组成的遍及全国各地的发展格局。
目前来看，产业园区建设已然成为构建现代产业体系，建设产业强市的突破口，也是我国城镇化发展的途径之一。
产业园区的发展大致要经历四个阶段，即生产要素聚集阶段、产业主导阶段、创新突破阶段以及现代科技都市阶段。
我国产业园区发展在直接推动工业现代化进程的同时，其粗放式的经营模式也暴露了很多问题，比较明显的就是产城脱离，许多产业园都是孤立于城市之外的尴尬状态，产业发展难以为继。
于是，新形势下的产城融合成为经济转型中产城发展的必然趋势。
产城融合是指产业与城市融合发展，以城市为基础，承载产业空间和发展产业经济，以产业为保障，驱动城市更新和完善配套服务，达到“以产促城，以城兴产，产城融合”。
产城融合及其对现代化工业转型升级和城镇化发展的影响，许多学者都做了相关的研究。
工业园区项目研究方法探讨
工业园区项目研究方法探讨工业园区项目研究方法探讨工业园区项目研究方法探讨——玉溪红塔工业园区为例摘要：1.工业园区是由政府或企业为实现工业发展目标而创立的特殊区域环境，这个区域环境中有良好的基础设施和齐全的配套服务体系为聚集的工业企业服务。
云南省伴随着WTO加入和全球化的新一轮产业结构调整步伐下进行工业园区的规划建设。
2.红塔工业园区是一个综合性的工业园区，为方便项目组直观研究项目特征，勾画一个图表式的研究框架。
3.繁杂的基础资料得由项目组的人员展开调查、收集、整理、录入、分析等工作。
为方便项目组操作，制定三个调查研究方法。
关键词：工业园区研究方法研究框架计量经济模型土地投资强度土地经济密度相关站中站：工业区规划城市规划1、前言工业园区是由政府或企业为实现工业发展目标而创立的特殊区域环境，这个区域环境中有着良好的基础设施和齐全的配套服务体系为聚集的工业企业服务。
中国的工业园区形成缘由有三方面，一是80年代初经济特区建设中外商投资的驱动下产生；二是科研成果产业化的需求而产生；三是优化和调整产业结构的需要而产生；至今在许多地方已有诸多工业园区纷纷建立起来。
玉溪市红塔区工业化进程步入中期，工业产业结构的调整以及“两烟”及配套产业不断的改造升级，红塔集团第三轮技术改造的完成等三方面的条件，促使红塔工业园区规划建设呼之欲出。
2、工作研究框架一个高质量的工业园区规划所需要做项目前期的调查研究是十分有必要的。
基于玉溪红塔工业园区的可行性研究报告和总体规划项目开展；基于玉溪工业现状和产业状况十分繁杂，加之时间紧迫，项目组必须很快切入题目。
红塔工业园区（以下简称“园区”）是一个综合性的工业园区，其中有玉溪的支柱产业、快速产业、成长产业，为方便项目组直观研究项目特征，勾画一个图表式的研究框架，详见图表<研究框架> [表1]。
随着思路逐渐清晰，从园区资源条件、园区产业、园区主导工业（烟草工业历史、现状与未来）入手研究。
产业园区产城融合发展路径与规划策略_以中泰_崇左_产业园为例_欧阳东
[摘 要]产城融合是新型城镇化与工业化共同推进的基本战略。
研究基于产城分离的矛盾及对其根源的透视，指出产业园区产城融合的发展要经历“产城分离—各自为政—边缘融合—产城融合”等阶段路径，进一步提出转型期产业园区产城融合发展的九大规划策略，即定位契合、功能复合、空间缝合、产业聚合、规划协合、结构耦合、人文融合、设施调合和用地混合，并结合中泰(崇左)产业园区产城融合的规划实践，验证了所构建的发展路径与规划方法的合理性。
[关键词]产城融合；发展路径；规划方法；中泰(崇左)产业园[文章编号]1006-0022(2014)06-0025-07 [中图分类号]TU984.13 [文献标识码]BIndustry-city Integration In Urban Transition: Sino-Malaysia Industrial Park Case/Ouyang Dong, Li Heping, Li Lin, Zhao Sidong, Zhong Yuan[Abstract] Industry-city integration is a basic strategy of new urbanization and industrialization. The paper studies the problem of industry-city separation, points out the industry-city integration will experience a separation-indifference-merging- integration process, and puts forward nine planning strategies: correct orientation, complex function, industrial agglomeration, structural connection, infrastructural adjustment, spatial suture, planning coordination, mixed land use, and human integration. The paper takes Sino-Malaysia industrial park case to illustrate the rationality of the above planning approach.[Key words] Industry-city integration, Development path, Planning measures, Sino-Malaysia industrial park产业园区产城融合发展路径与规划策略—以中泰(崇左)产业园为例□ 欧阳东，李和平，李 林，赵四东，钟 源0引言改革开放以来，产业园区的开发与建设对城市经济发展作出了突出贡献，从而被作为引领我国特色工业化和城镇化快速推进的战略手段，逐渐演变成为拉动我国地方经济、拓展城市空间、承载体制和技术创新的重要载体。
产城融合导向下产业园区规划中规划手法的研究
产城融合导向下产业园区规划中规划手法的研究【摘要】产城融合是当前城市发展的重要趋势，产业园区规划是产城融合的重要组成部分。
本文旨在研究产城融合导向下产业园区规划中的规划手法。
首先介绍产城融合的概念和特点，阐述产业园区规划的重要性。
接着探讨产城融合导向下产业园区规划的原则，探讨规划手法的应用。
通过实例分析，深入探讨规划手法的具体实践。
研究认为规划手法对产城融合有促进作用，为城市可持续发展提供重要支撑。
未来研究方向应深入挖掘不同背景下规划手法的适用性，结合实际情况提出更有效的规划手法。
规划手法在产城融合中具有重要作用，为城市产业园区规划提供了新的思路和方法。
【关键词】产城融合、产业园区规划、规划手法、规划原则、实例分析、促进作用、未来发展方向、结论总结1. 引言1.1 研究背景产城融合是当今城市发展的重要趋势，随着城市化进程的加快和产业结构调整的不断深化，产业园区规划成为了城市可持续发展的重要手段。
在传统的城市规划中，城市和产业往往是相互分离的，并且城市规划和产业规划之间存在较大的隔阂。
而产城融合的理念提出了将城市和产业融合在一起，通过产业园区规划来推动城市发展，实现产业升级和城市功能提升的目标。
随着我国经济结构的转型升级，产业园区规划已经成为了城市规划的重要内容之一。
如何合理规划产业园区，促进产城融合，成为城市规划研究的热点课题。
本研究旨在探讨产城融合导向下产业园区规划的关键问题，从规划手法的角度展开研究，对规划原则进行探讨和提炼，为产城融合提供科学的指导和支撑。
通过深入研究产城融合和产业园区规划，可以为城市发展提供新的思路和方法，为建设现代化、智能化、绿色化的城市奠定基础。
1.2 研究目的研究目的是通过对产城融合导向下产业园区规划中规划手法的研究，探讨如何有效促进产业园区的发展，提升城市产业的竞争力和吸引力。
具体而言，本研究旨在深入分析产城融合的概念和特点，揭示产业园区规划的重要性，总结产城融合导向下的规划原则，并探讨不同规划手法在实践中的应用效果。
产城融合理念下的产业社区布局设计研究
产城融合理念下的产业社区布局设计研究
当代中国的城市扩张与城市更新,常常以产业园的形态作为社会经济发展Байду номын сангаас助推力和城市经济的空间载体。早前的产业园区发展大多以产业经济和要素集聚为目标,忽略了自身与城市空间的相互关系,导致产城分离、环境劣质、能源浪费、空间缺乏人性化的城市问题。
产城融合的理念正是基于现实的城市现状,对产业空间与城市空间之间的关系进行的一次反思与进化,它倡导的是一种更全面、更尊重需求的规划思想与设计视角,为产业空间的新一轮更新换代提供重要的目标与方向。而产业社区改变了原有单一的产业空间发展观念,更多地面向了城市的需要、人性的需要,它更贴近日常所见的生活空间。
本文立足于当代,通过系统地梳理产城融合的相关理论与研究,抓住其中与产业社区密切相关的概念要点,将空间布局作为研究重点,分析产业空间布局的嬗变,提出产业社区的布局设计原则,对当代产业社区国内以及国外的实际案例做出设计解读和归纳设计手法。本文首先基于我国产业园区的发展历程中的经验与当前产业空间的现实优劣,结合国内相关的产业园区的理论研究和实践对本文的研究内容进行综述;其次是产城融合的基本问题解析,分析了产城融合的概念特征,解释产业园区与社区的异同,以此为下文的研究内容奠定基础与前提条件;接着通过对产业社区的相关案例研究,总结出“全要素”的多元组织、“微城市”的空间建构、“共享型”的互动关联三方面的布局策略,改变产业园区产城分离的空间现状;最后结合前面的研究基础,以一个布局形态的设计逻辑由宏观到微观概括出产城空间脉络的联通架构、社区空间边界的软化融合、公共场域情境的互动营造的布局方法,在空间实际操作的方法论层面实现产城融合的目标。
玉溪研和工业园区发展经济分析
玉溪研和工业园区发展经验的启示2007年5月，玉溪市委、市政府正式组建研和工业园区管委会，承担起玉溪中心城市南部发展工业、建设全市最大新型工业化产业基地的重任。
三年来，研和工业园区攻坚克难，从管理体制创新、招商引资突破、新兴支柱产业培植、园区产业聚集发展到城乡一体化发展、推进研和城市化进程，交出了一份满意的答卷，园区建设发展取得阶段性成果，走出了一条工业化、城市化齐头并进的成功之路，跻身全省工业园区先进行列，其经验和启示值得总结推广。
启示一：科学的战略发展定位和正确的产业建设规划，是园区实现快速发展的重要前提和基础。
玉溪市委、市政府“把研和建成新型钢铁基地、装备制造业基地和五金集散地”的战略发展定位和研和工业园区“努力建成全省一流、全国知名的生态工业园区”的发展目标，既充分体现了在全国、全省新型工业化发展格局中来谋划发展的战略眼光，又充分突出了玉溪自身产业的比较优势和特点，符合走低碳道路、发展循环经济的要求。
在具体发展运作中，紧紧依托我市“三优一特”经济发展思路和中心城区“南北分工”的城市功能定位，有效整合了研和产业、区位、交通等突出优势，坚持了引进和依托大企业、大集团，积极配套和延伸优势产业体系，调整优化产业结构布局，促进工业经济提质增效的新型工业化发展要求，园区战略发展定位准确，规划思路明晰，先形成以钢铁、装备制造为主的支柱企业，围绕这些支柱企业，逐步形成支柱产业，依托支柱产业，发展产业链，最后形成产业集群发展，建设玉溪最大的新型工业化产业基地，产业优势特色突出。
在此基础上，玉溪市委、市政府对研和工业园区的规划建设发展高度重视，切实加强领导，组建了强有力的园区管委会，确定了市区合一、园区与镇合一的“一体化管理、一体化发展”体制，并对园区实行特殊的扶持政策。
这是园区实现快速发展的前提和基础。
启示二：优势产业的集聚和支撑，是园区实现可持续发展的关键因素。
工业园区的发展，离不开支柱产业的支撑。
有一定密度的产业规模的支撑，产业价值链越完善、产业规模密度越大，配套能力就越强，相对成本就越低。
“产城融合”内涵及空间发展探讨
“产城融合”内涵及空间发展探讨摘要：“产城融合”的提出有其深刻的时代背景和历史意义，掌握“产城融合”的内涵，对于提出科学的空间发展建议有非常重要的作用，本文从三个方面对“产城融合”进行了着重分析，并以玉溪高新区江川龙泉园区为例，探讨了开发区“产城融合”的空间发展方式。
关键词：产城融合；内涵；发展建议1.概念提出背景改革开放以来，我国以产业开发区为契机，以工业为核心动力的经济发展取得了巨大成绩。
进入21世纪，随着工业发展的深入，孤岛式园区开发模式使得开发区的一些问题逐渐显露出来。
伴随着全球化的深入推动、产业转型升级的发展要求,以及城市空间不断生长,开发区需要寻求新的发展思路。
在这样的背景下,“产城融合”概念被提了出来。
2.“产城融合”内涵“产”这里指的是产业开发区，“城”指的是城市其他功能集聚空间，“产城融合”是相对于“产城分离”提出的一种发展思路。
“产城融合”要求产业与城市在功能上融合、空间上互动，整体上形成产业兴城，城市促产的格局。
因此，深入理解产城融合的内涵，对于提出更为合理的园区空间发展建议具有十分重要的意义。
2.1功能主义回归人本主义的必然产业开发区的发展历程大致可以分为形成期、发展期、成熟期三个阶段。
形成期：产业开发区域功能较为单一，更多的是作为城市的一块飞地，在城市外围空间进行“边缘生长”，较为依赖周边城市的支持；经济发展带动力量主要以区域以外的资本、技术为主；产业结构中以第二产业为主导，产值增长迅速；就业人口主要以从事技术含量较低的工种为主，生活配套设施依靠工厂来解决。
发展期：第二产业对服务业的内在需求开始显现，培训机构、酒店公寓、公共服务平台等服务设施逐渐开始配套，但是仍以产业发展为重点；就业人口中高技术产业人群比例提高,就业人群结构逐渐丰富；对周边城市的辐射效应逐渐增强。
成熟期：生产空间与生活空间的联系愈加紧密；产业集聚区已经从对周边城市的依赖转为依靠自身强大优势寻求与城市融合；现代服务业成为区域经济主导，就业人群结构复杂化、高级化，各个层次服务功能的需求强烈；资本需求和空间生产的匹配成为区域发展的主旋律；这一阶段，对产业开发区的空间重新塑造成为规划的主要任务。
产业园区产城融合发展路径与规划策略-以中泰（崇左）产业园为例
产业园区产城融合发展路径与规划策略-以中泰（崇左）产业
园为例
欧阳东;李和平;李林;赵四东;钟源
【期刊名称】《规划师》
【年(卷),期】2014(000)006
【摘要】产城融合是新型城镇化与工业化共同推进的基本战略。
研究基于产城分离的矛盾及对其根源的透视，指出产业园区产城融合的发展要经历“产城分离-各自为政-边缘融合-产城融合”等阶段路径，进一步提出转型期产业园区产城融合发展的九大规划策略，即定位契合、功能复合、空间缝合、产业聚合、规划协合、结构耦合、人文融合、设施调合和用地混合，并结合中泰(崇左)产业园区产城融合的规划实践，验证了所构建的发展路径与规划方法的合理性。
【总页数】7页(P25-31)
【作者】欧阳东;李和平;李林;赵四东;钟源
【作者单位】行广西华蓝设计(集团)有限公司;重庆大学建筑城规学院;行广西华蓝设计(集团)有限公司;行广西华蓝设计(集团)有限公司;行广西华蓝设计(集团)有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU984.13
【相关文献】
1.四原则法在广西低丘地区用地竖向规划中的应用--以中泰（崇左）产业园竖向规划为例 [J], 戴琳;李儒涛
2.长三角地区产业园区产城融合发展研究r——以常州西太湖科技产业园为例 [J], 蒋清松
3.关于产业园区产城融合发展的研究——以江门产业园为例 [J], 徐琪;章宜
4.关于产业园区产城融合发展的研究——以江门产业园为例 [J], 徐琪;章宜;
5.“产城融合”背景下生物医药产业园区的规划策略——以文山三七产业园区登高片区为例 [J], 赵科科;孙文浩
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浅析产城融合视角下产业园区的规划调整思路 以三明城市物流园为例
投产企业 36 家、在建项目 3 家、完成土地摘牌但未开工建设的 19 家、已签约未 土地摘牌项目 10 家。
在经济新常态下，全国正面临产业结构整体转型，会造成一些园区的萧条， 三明城市物流园也不例外，园区中东部多年前已开发建设完毕，近年来发展缓慢， 大量土地处于闲置状态，园区商业和工业用地供过于求，另一方面，三明主城区 用地空间已趋于饱和，城市急需新的增长空间。在园区用地供需和城市空间扩展 双重矛盾下，三明市城市物流园迫切需要加快产城融合的步伐。 1.4 现今存在的问题
原控制性详细规划于 2007 年开始编制，至 2008 年编制完成，定位是依托公 路、铁路、水运等交通地理优势，发挥现有良好货物运输基础，发展城市物流配 送和仓储，拓展完善物流其它业务，成为三明市物流业发展的重要基地；以物流 园区为主要功能，集城市配送中心、商贸、保税区、流通加工和少量居住为一体 的城市综合片区。用地布局上以物流仓储、工业、商业和居住用地为主。
新型城镇化是解决城市与农村分离，促进城市发展的重要途径，是实施区域 城乡统筹发展的有力支撑，是进一步扩大内需和推动产业转型升级的有效抓手。 要实施好有序推进碧溪流域人口转移市民化、优化城镇化布局和形态、提高城市 可持续发展能力、推动城乡发展一体化四大战略任务，三明城市物流园作为人口 转移的目的地，需要从单一的产业园区转变为城市新区，以满足新型城镇化发展 的需求。 2.3 城市新区价值体现
1.3 发展现状 园区自 2008 年启动开发建设至今，已完成投资 12.7 亿元，收储土地约 3200
亩，完成开发“三通一平”土地约 1700 亩。目前，已完成签约 68 家，其中建成
Planning and design 规划设计 87