箕斗斜井中新型双岔溜井的设计
矿井提升系统设计(箕斗)
第1章绪论随着科学技术的进步和生产力的发展，根据市场经济的实际需要,煤矿生产向着大型化、高产、高效方向发展，这就要求提升运输等生产环节相互配套。
特别是主井提升系统作为煤流系统的咽喉，其生产能力和设备状况直接关系到矿井安全生产和效益的提高。
所以，我们应在降低费用、降低改造难度的前提下通过改变设备的结构来满足矿井提升的要求。
1.1、箕斗的发展过程70年代设计的JDG（S）及JD系列箕斗，在实际运行中存在很多问题，其主要缺点是：（1）箕斗要结构上可能会出现在闸门自重和煤压作用下意外地自动打开，且溜嘴会伸出箕斗外廓而造成井筒装备和箕斗均遭破坏，国内曾发生多次重大事故。
（2）卸载时冲击大，易造成闸门损坏，维护工作量大。
（3）溜煤底板倾角偏小，易造成粘煤，需人工辅助清理，从而延长箕斗休止时间。
并且箕斗本身维修量很大。
为了克服70年代设计的老式箕斗的缺点，我国相继开发了外动力开闭垂直平板闸门箕斗，克服了箕斗闸门意外自动打开的缺点，但都需在井架上增加一套外动力卸载装置，结构复杂，增加了设备投资和维护检修工作量；由于是气动操作，经常出现气压不稳，造成气缸动作滞后现象，严重时打不开闸门。
在正常情况下，箕斗运输卸载位置停稳后，捕捉器须走完一段空行程后，才能将闸门托住并开始往上提，这样就增加了箕斗停止时间（一般为8-10秒）即增加了一次提升循环时间。
有时不能满足年生产量的要求，仍须进行改进。
1.2、新型箕斗的优越性及特点为了满足矿方实际生产的需要，研制开发了曲轨自动开闭侧底扇形闸门上开式箕斗。
新型箕斗卸载无需外动力，整个卸载过程实现自动化。
箕斗进入曲轨起弯点时，闸门即开始打开开。
箕斗至停罐位置时，卸载时间已进行20%-30%，这样就节约了箕斗的休止时间，即节约了箕斗一次提升循环时间，从而为煤矿增产增效提供了有利的条件。
箕斗技术改造主要是根据煤矿反馈的意见，对箕斗进行技术改造，以适应煤矿生产的实际需要。
1.2.1箕斗改造的核心技术即是对扇形闸门的改造。
大直径深孔侧向崩矿充填采矿法底部结构优选
米矿工程G ol金2021年第4期/第42卷大直径深孔侧向崩矿充填采矿法底部结构优选孙长坤1杨勇1董志富1魏晓明2（1.云南黄金矿业集团股份有限公司；2.矿冶科技集团有限公司）摘要:保山金厂河矿主矿体ZnV 5为缓倾斜中厚矿体,矿岩界线明显，属中等稳固类型，采用大直径深孔侧向崩矿充填采矿法开采的比例为78 %，底部结构的选择成为制约该采矿方法能否成 功应用于该矿体开采的关键。
根据开采技术条件，提出了 V 型堑沟受矿和平底受矿2种底部结构，对比分析了 2种底部结构的工程量、工作效率、经济性及安全性，最终得出V 型堑沟受矿底 部结构更适合该矿山主矿体ZnV 5的开采，可为保山金厂河矿安全、高效、低成本回采提供技术支撑。
关键词;大直径深孔;侧向崩矿；充填采矿法;底部结构；V 型堑沟；平底结构中图分类号:TD853.34文献标志码:A开放科学（资源服务）标识码（0SID ）:文章编号：1041 -077（2421）04 - 0044 - 43doi ： 14.11727/hj24710409引言云南省保山金厂河铅锌铜多金属矿床为新开采矿床,主矿体为ZnV 5，分布在核桃坪组中段一层上矽 卡岩带，矿体形态以透镜状、似层状、层状为主。
矿体 总体西高东低，向东倾伏，倾角5）~16）,平均8）,厚度薄至中厚，平均厚度约35 m o 矿体浅部（西侧）倾 角较陡，厚度较薄;深部矿体倾角变缓，厚度变大。
矿 体总体表现为西高东低、中部略有“波浪”起伏。
矿体顶板以大理岩、大理岩化灰岩为主，矿体底板岩性 以矽卡岩、矽卡岩化大理岩为主。
矿石类型以矽卡岩型锌矿为主,少量大理岩型锌矿。
保山金厂河矿业有限公司（下称“保山金厂河矿”）主矿体ZnV 5的矿岩界线明显，属中等稳固类 型，大直径深孔侧向崩矿充填采矿法开采占比为 78%。
底部结构的选择成为制约该采矿方法能否成功应用于该矿体的关键［「2］。
鉴于此，提出了平底受矿和V 型堑沟受矿2种底部结构，从2种底部结构的 工程量、工作效率、经济性及安全性等方面进行对比 分析。
[精品文档]斜井箕斗提升设计
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xxx铁矿斜井箕斗提升可行性方案研究斜井提升在我国中小型矿井中应用极其广泛。
采用斜井开拓具有初期投资少、建井快、投产早、地面布置简单等优点。
但一般斜井提升能力小，钢丝绳磨损快，井筒维护费用高。
斜井提升方式大致可分为三种：（1）斜井串车提升：分单钩与双钩两种。
单钩提升井筒断面小，投资少，可用于多水平提升，但产量小，电耗大，矿车易跑偏掉道，多用于产量小于20万t；双钩串车提升则相反。
串车提升斜井倾角一般小于25°。
（2）斜井箕斗提升：与串车提升相比，提升能力变大，又容易实现自动化，且安全性能搞，但需有装卸设备，投资较大，开拓工程量大，适合于倾角为25°---30°的斜井中。
（3）胶带机提升：与箕斗提升相比，提升能力更大，取消了摘挂钩放矿等环节，有效提高了劳动生产效率，同但与此同时，投资成本太高维护费用也很高，安装较繁琐。
xxx铁矿于1970年建成至今已有40多年，作为一个年产18万t的中、小型矿井，自从1998年从露天转为地下采矿起，一直使用斜井串车提升，但多年以来串车提升一直存在着一个通病，那就是提升能力差，随着开采深度的逐渐增加，串车提升能力差的问题日益凸显，为解决串车提升能力差的问题，我们设计一套斜井箕斗提升，随着果岭以及龙山零星采矿点的结束，未来xxx铁矿的产量将集中于煤炭冲、禁冲采区，现以煤炭冲、禁冲采区深部铁矿的开采为例。
煤炭冲210斜井目前已安装猴车，如此该井已经无法提供矿石废石的提升，猴车安装完成后，煤炭冲采区所有矿石都将由龙南230斜井提升，提升循环时间大大增加提升效率降低，为此我们必须在煤炭冲、禁冲采区设计一个提升能力大的箕斗斜井。
1.斜井箕斗的提升要求及特点斜井箕斗提升主要用于大、中型矿山。
斜井倾角一般为30°～40°。
箕斗斜井的布置及对斜井的技术要求可参照串车斜井的有关规定，同时，还应考虑箕斗斜井提升的下述特殊要求：（1）矿石块度大、生产规模大的矿山，为了延长箕斗的使用寿命，增大箕斗提升能力，一般应设置地下破碎站。
YSJ 021-93 有色金属矿山井巷工程设计规范
中国有色金属工业总公司标准有色金属矿山井巷工程设计规范YSJ 021—93（试行）1993年北京主编单位：北京有色冶金设计研究总院批准部门：中国有色金属工业总公司试行日期：1993年10月1日中国计划出版社1993 北京关于颁发《有色金属矿山井巷工程设计规范》（试行）的通知（93）中色投字第0484号由北京有色冶金设计研究总院主编、昆明有色冶金设计研究院参编的《有色金属矿山井巷工程设计规范》，经审查，现颁布给你们，作为中国有色金属工业总公司标准（YSJ021—93），自1993年10月1日起试行。
各单位在执行中要注意总结经验，积累资料，如有意见和建议，请与中国有色金属工业总公司工程建设标准规范管理处联系。
中国有色金属工业总公司1993年6月28日编制说明本规范是根据1988年5月中国有色金属工业总公司（88）中色基设字第36号《关于下达标准、规范、定额、指标和业务建设计划的通知》要求编制的。
本规范编制过程中，编制组在总结国内多年实践经验，并在吸取国外有益经验的基础上，进一步调查研究，收集资料，先后提出了征求意见稿、初稿和送审稿，经广泛征求意见，反复讨论修改，最后通过审查定稿。
本规范共分10章50节354条，其主要内容包括：总则，基本规定，竖井，斜井，平巷与平硐，溜井、溜槽与装卸矿硐室，地下破碎系统，硐室，锚杆喷射混凝土支护，地下动力设备基础。
《有色金属矿山井巷工程设计规范》编制组 1993年6月第一章总则第1.0.1条为统一有色金属矿山井巷工程设计技术要求，推动技术进步，提高设计质量，特制定本规范。
第1.0.2条本规范适用于新建一、二类有色金属矿山井巷工程设计，三类矿山和改扩建矿山设计可参照执行。
第1.0.3条有色金属矿山井巷工程设计，应从技术方案、材料选用及结构设计等方面，做到技术先进、经济合理、安全适用。
第1.0.4条有色金属矿山井巷工程设计必须坚持安全第一、预防为主的方针，认真贯彻执行《矿山安全法》、《矿山安全条例》、《矿山安全监察条例》、《冶金地下矿山安全规程》、《有色金属矿山生产技术规程》等国家现行的有关法规。
斜井施工组织设计.
第一章编制依据1．1业主提供的《xx金矿改扩建主副井及相关工程》招标文件、招标书附件、工程招标图纸。
1．2业主提供的释疑。
1．3招标书中提供的施工技术规范。
1．3．1 中华人民共和国矿山安全法1．3．2 冶金地下矿山安全规程1．3．3 GB6722-86爆破安全规程1．3．4 GBJ213-90矿山井巷工程施工及验收规范1．3．5 BJ86-85锚杆喷射砼支护技术规范1．3．6 钢筋砼结构工程施工及验收规范（GB20204-92）1．3．7 砼质量控制标准（GB50164-92）1．3．8 钢结构工程及验收规范（GB50205-92）1．3．9 岩金矿山地质与测量工作条理（试行）国金生文字[1989]第02号1．3．10 YSJ416-93有色金属地下开采矿山基建地质规程1．3．11 机械设备安装工程施工及验收规范第二章工程概况及内容2．1工程概况xx金矿位于xx市xx镇境内。
地理坐标东经117042＇～117043＇，北纬28058＇～28059＇。
矿区距xx市350km，距xx市25km。
从矿区经xx市至xx铁路的xx火车站32km，西距xx火车站76km，南至xx 铁路xx火车站112km。
矿区到xx镇有5km的专用公路，交通极为方便。
矿区年平均气温17.20C，一月平均气温 4.70C，七月平均气温28.60C。
年降水量1860mm，无霜期为252天。
矿区内第四系冲击层，主要以粘土为主，混有板岩、千枚岩等角砾，砾径多小于2厘米，呈半胶结或无胶结松散状态，具塑性和压缩性，在外力和动水压力作用下及易软化或潜蚀流动。
主斜井：井口坐标：X=7419.21m Y=8857.17m Z=+130.00m倾角25度，斜长945m，终点标高-270.00m工程地质特征：地表风化带：井口至进深50m，因风化作用裂隙发育，硬度低，稳固性差，易产生坍塌等。
施工时要加强支护。
基岩层：厚260m，为含碳千糜岩，层状结构，片理发育，岩石坚硬—半坚硬，一般f=8~10，整体性、稳定性好。
主斜井井底煤仓双溜煤嘴施工技术
童 媳蒺 斜技
２ ０ １ ５ 年 第 ９ 期
主 斜 井 井底 煤 仓 双 溜 煤 嘴 施 工 技术
邢 智 军
（ 山西汾西正帮煤业有 限责任公 司，山西 孝义
摘 要
０ ３ ２ ３ ０ ０）
正帮煤业公 司采 用反井钻孔 出矸和通风、混凝土连续浇注、下 口仓体 浇注铁钢砂等先进工 艺，实现 了超 大煤仓快
浇注砼 ，根据仓体形状 ，将煤仓分成三段进行刷大 、
收稿 日期 ２ ０ １ ５ — ０ ４ — ２ ３
扩刷 的方式进行刷 大 、发碹施工 ，实行 短掘施工 。
边刷 边进行锚 网索 喷支护。然后布 置钢筋浇筑混凝
井导孔 ，待 反井导孑 Ｌ 与煤仓 上 口贯通后 ，再从 上 向 下扩刷 ，扩刷矸 石从反井导孔 自流入至煤仓下 口装
载硐室 内 ，以利于煤仓迎 头的通风和矸石下 放 ，下
放 的矸石 由下 口通过人 工卸放至矿车进行 出矸 ，为
快速施工煤仓创造 良好的客观条件 。
【 ａ Ｊ 【 ｂ）
Ｘ ｉ ｎ ｇ Ｚ ｈ ｉ － ｊ ｕ ｎ （ Ｓ ｈ ａ ｎ ｘ ｉ Ｆ ｅ ｎ ｘ ｉ Ｚ ｈ ｅ ｎ ｇ ｂ ａ ｎ ｇ Ｃ ｏ ａ ｌ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ Ｃ ｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ． ， Ｓ ｈ ａ ｎ ｘ ｉ Ｘ ｉ ａ ｏ ｙ ｉ ０ ３ ２ ３ ０ ０）
中图分类号
Ｔ Ｄ ２ ６ ４ ＊ ． ４
Ｃｏｎ ｓ ｔ ｒ ｕｃ ｉｏ ｔ ｎ Ｔｅ ｃ ｈｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｄｏｕ ｂｌ ｅ Ｓ ｌ ｉ ｐ Ｃｏ ａ ｌ Ｎｏｚ ｚ ｌ ｅ Ｏｆ Ｔｈｅ Ｍａ ｉ ｎ Ｓ ｈａ ｔ ｆ Ｃｏａ ｌ Ｂｕｎｋｅ ｒ
凝土支护 、下锁 口为钢铁砂 混凝 土。浇注砼支 护模
斜井箕斗设计说明
4.1.0 主斜井提升系统主斜井为双箕斗提升，负责整个矿山的矿石提升任务。
井口坐标X＝4486975.030、Y＝39625432.600，标高419.789m，井筒方位角N13°44′38″，倾角38°，井筒净断面10.90m2。
采用2JK-2.5×1.5/11.5型单绳双筒缠绕式矿井提升机提升2.5m3前翻式斜井箕斗提升矿石，电机为YR500-10型电动机，功率355kW。
主斜井服务到150m水平。
斜井一侧铺设台阶，上下人员。
中段运输采用ZK3—6/250型3t电机车牵引0.75 m3翻斗式矿车运输矿岩，转运至主斜井井底车场卸矿硐室；通过溜井及装矿设施装入箕斗，经主斜井提升至地表。
坑内铺轨采用15 kg/m型钢轨，轨距600 mm，运输巷道转弯半径一般为10 m以上，最小转弯半径8 m，选用4号道岔。
坑内主要运输线路采用双轨运输，部分为单轨运输。
矿山采用主斜井开拓系统。
主斜井采用前翻式斜井双箕斗提升矿石、岩石。
采用单绳缠绕式提升机。
4.1.1 主斜井提升系统主斜井负责井下150m中段以上的矿石提升任务。
150m中段以上的矿石通过溜井，进入与斜井箕斗配用的XZG6型振动给料机装入箕斗内，由提升机提升至地面设置的缓冲矿仓卸载。
箕斗卸出矿石后，提升机下放空箕斗至井底装载处，重新开始装载。
上部矿仓的矿石经振动给料机转运至选矿厂破碎站。
4.1.1.1 设计依据a.矿山设计规模20万t/a。
b. 矿石松散密度r=2.51t/m3。
c. 井口标高419.789m。
d. 井口卸矿点标高+429.303m。
e. 井底装矿点标高+137.00m。
f. 斜井倾角38°。
g. 提升斜长L=468m。
h. 矿山工作制度：每年306d，每天3班，每班8h。
4.1.1.2 提升容器的选择根据提升量、矿石块度及提升斜长，采用矿山现有的前翻式斜井箕斗。
箕斗性能见表4-1。
表4-1 箕斗规格表4.1.1.3 提升钢丝绳的选择经计算选择钢丝绳见表4-2表4-2 钢丝绳性能规格表4.1.1.4 提升机的选择a. 卷筒直径：D j≥80 d s=80×26=2080mm选择卷筒直径D j=2500mc. 钢丝绳最大静张力F j =[(Q max+Q j)(sinα0+f1cosα0)+ P s L’o(sinα0+f2cosα0)]g= [(5334+2500)(sin35°+0.01cos35°)+ 2.64×1051(sin35°+0.15cos35°)]×9.81=63685Nd. 钢丝绳最大静张力差F c=[Q max(sinα0+f1cosα0)+2Q j f1cosα0+P s L (sinα0+f2cos0α0)]g=[5334(sin35°+0.01cos35°)+2×2500×0.01cos35°+ 2.64×605(sin35°+0.15cos35°)]×9.81=41759N选用矿山现有2JK-2.5×1.5/11.5型单绳双筒缠绕式矿井提升机一台。
潘洛铁矿箕斗盲斜井设计及施工实践
一
Ｉ ｎ Ｍｉ ｅ Ｓｓｃ ｎ ｈ ｓ ｉｔｎ ｎ ｅ ｐｏｅ ｔｉ ｒｑ ｉ ｄ ｔ ｅｒｔ ｎ ｌｈ ｖ ｈ ｒ ｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｐ ｒ ｄ ａ ｄ ｂ ｂ ｅｔ ａ ｒ ｎ ’ ｏ ｄ ｐ ａ ｅｍａｎ ｅ ａ ｃ ｒｊｃ ｅ ｕｒ ｂ ａｉ ａ ， ａ ｅ ｏ ｔ ｏ ｓｒｃ ｉ ｅｉ ｎ ｅ ｌ ｏ ｒ — ｏ ｅ ｓ ｅ ｏ ｏ ｓ ｏ ｏ ａ ｅ
下 生 产 带 来 严 重 影 响 。为 减 少 二期 维 简 工 程 对 井 下 生 产 影 响 ， 方 案 比较 后 ， 矿 决定 在 主 井 筒 附 近 范 经 我 围 内 ， ＋１ ０ １ 水 平 中 段 向 下 施 工 盲 斜 井 与 ＋７ 由 ３ Ｉ Ｔ ０ １、 ０１ 井 底 车 场 相 通 ， 以 盲 斜 井 为 主 要 通 道 ， Ｔ ＋４ Ｉ Ｉ Ｔ 再
ｍ ｉ ｅ ｓ ｃ ｎ ｉｉｎ ｒ ｅ ｃ ｉ ｅ ｎ ’ ｏ ｄ ｔｏ ｓ ａ ｅ ｄ ｓ ｒｂ ｄ．
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箕斗斜井中新型双岔溜井的设计
摘要：本文主要增对箕斗提升斜井井头卸载溜井位置，单一溜井储料，为解决单一溜井储矿方式节省一条提升斜井的目的下，对双岔溜井的研究和设计，解决深部矿山两条矿石提升斜井和废石提升斜井问题。
关键词：双岔溜井、溜井
一、前言
在以往的箕斗斜井卸矿中储矿方式为单一溜井储矿，矿石、废石必需分别卸储，工程投资量大，同时影响中段矿石和废石的运输及卸载时间，严重制约了箕斗斜井提升能力发挥，单一的溜井储矿方式，往往达不到箕斗斜井设计的提升能力，为解决单一溜井储矿方式，减少工程投资，以减少中段矿石、废石运输卸载时间，最大限度发挥箕斗斜井的提升能力。
在多次箕斗斜井溜井设计方案中为节省一条提升斜井提出了双岔溜井的设计方案，经多年的生产实践，新型双岔溜井方式可实现矿石、废石快速卸载，为其他矿山箕斗溜井方式的选择提供可借鉴经验。
二、新型双岔溜井设计原则及考虑因素
新型双岔溜井设计首先需要严格执行国家和行业的有关标准、规程、规范以及国家现行法律法规的相关要求，充分利用现有供电、供水、供风等生产设施、生活设施和设备的原则，在技术上可行、安全上可靠、经济上合理的前提下，提高施工工艺和技术装备水平，以提高劳动生产率和促进技术进步。
同时，新型双岔溜井设计也要准守贯彻节能和充分利用能源的原则，选用节能降耗设备，以降低矿、废石提升成本，提高效益[1]。
新型双岔溜井设计过程中不能随便设计，其一定要根据相关参考因素来进行设计工作的约束与调整。
其主要考虑因素为：（1）曲轨卸矿口至下部装矿口高度却定，高度过矮影响曲轨卸载口下部缓冲梁台数过少，矿石、废石对下部分料
车冲击过多，造成分料车使用寿命过短，高度过矮影响储料段储料过少，储料段
储料量不少于两列矿车有轨运输、4辆矿用卡车运输量。
设计中为节省斜井工程
量斜井倾角控制在28-30°之间；（2）箕斗斜井及双岔溜井工程必需布置在岩石
稳固地段，在设计前必须做工程勘查，以免造成后期支护工程费用高；（3）矿石、废石两溜井壁之间距离大于4m，距离过小导致后期使用过程中两井被矿石、
废石击穿联通，两溜井壁之间距离过大也会导致分料车及分料角度过缓，影响矿石、废石下行流动性[2]；（4）储料段下部的放料设备选折，在大多矿山应用比较成熟的放料设备有两种，一种是液压推杆放料闸门，另外一种是震动给料机，两
种放料设备各有优缺点，液压推杆放料闸门安装简单，价格便宜，实用性强等优点，液压推杆放料闸门放料时出料不均匀，时间使用久了关不住细粒料等缺点。
震动给料机给料均匀时间稳定，对细粒料出矿流畅，皮实耐用等优点，震动给料
机安装复杂，小断面巷道难以运输，需要把设备扯散到现场拼装，价格相对液压
推杆放料闸门要贵得多；（5）在设计中建设方有预算条件下建议推选震动给料
机[3]。
三、双岔溜井设计
1、双岔溜井工程组成：
上部卸载曲轨卸载硐室、上部卸载井、分料车硐室、分料车安装硐室、矿石
分岔井、废石分岔井、矿石储矿段、废石储矿段、装矿平巷、矿、废石井检查井、储矿段检查平巷组成。
2、双岔溜井设备配置：
卸载曲轨及卸矿架、缓冲梁（38kg钢轨）、分料车、分料车轨道、7.5kw电
机式液压推杆、2吨电动检修葫芦、装矿设备（液压推杆放料闸门或震动给料机）。
3、布置形式：
实用新型在箕斗提升斜井上部卸载溜井采用双叉溜井的布置形式，即在箕斗
卸矿口下部箕斗斜井的一侧或者两侧分别布置一口废石溜井、一口矿石溜井，成
倒“Y”状布置。
矿、废石提升至箕斗斜井卸载段，由卸载口卸入，卸载口下方
的分流小车由液压杆控制，箕斗操作控制硐室根据提升物料的种类（矿石或者废石），控制小车把物料分流至相应的溜井中。
4、分流装置的制作：
小车规格：3300×1604×1495mm（长×宽×高），其中上部两个分流口规格
均为1200×1200mm，下部分流口规格均为700×800mm；小车底盘采用16#槽钢焊
接制作，框架采用10#槽钢焊接制作，分流框钢板采用16mm钢板焊接制作。
小车
架设在轨距为1290mm的38kg钢轨上，小车左右活动由1.2m行程的液压推杆控制，液压推杆的操作端设置在箕斗绞车操作硐室。
为便于分流小车的安装与检修，分流层设置为三心拱断面，断面规格3.0×3.0m，巷道长度约18.5m，另设置一
条断面规格为2.0×2.0m的巷道与箕斗斜井相联通，作为本层的第二安全出口。
双岔溜井剖面示意图
四、生产实践及对比
新型双岔溜井设计已在云锡某矿山16#箕斗斜井工程项目推广应用，提升量
为1000吨，矿石700吨、废石300吨。
16#箕斗斜井2020年6月开始设计，
2020年11月工程开始动工，2021年8月竣工。
箕斗斜井及双岔溜井系统工程量
约1378m、14200m³，工程投资900万元，设备投资106万元，安装及其他费用
218万元，工程总投资为1224万元。
没有新型双岔溜井的情况下需做两条单料提升斜井，一条700吨矿石提升斜井，一条300吨废石提升斜井。
箕斗斜井加双岔溜井和两条单料提升斜井方案对比后，两条单料提升斜井工程量约2700m、23000m³，工程投资1457万元，设备投资120万元，安装及其他费用343万元，两条单料提升斜井工程投资为1920万元。
箕斗斜井加双岔溜井使用后已解决单一溜井、单一提升问题，在工程上节省了一套箕斗提升斜井及溜井系统，工程量节省1322m约8800m³，工程节省投资550万元，节省设备投资14万元，节省安装及其他费用125万元，合计节省投资689万元。
五、小结
新型双岔溜井已在云锡某矿山成功应用。
彻底解决了过去单料箕斗提升斜井提矿石就不能提废石、直到上部溜井放空矿石才能提升废石的困境，同时缩短了中段采出矿石和中段巷道开拓掘进废石运输卸载时间，实现矿、废石可同时段运输和卸载。
箕斗斜井加双岔溜井和两条单料箕斗提升斜井从功能性及经济性比较后，箕斗斜井加双岔溜井比两条单料提升斜井工程投资减少38.3%，设备投资减少
11.6%，安装及其他费用减少36.4%，合计节省投资36.2%。
在地下矿山箕斗斜井提升中，新型双岔溜井解决了箕斗斜井只能提单一物料难题，从功能性及工程估算投资优势比较明显，新型双岔溜井应用为其他矿山提供可借鉴经验。
参考文献：
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