公交站牌设计报告
设计分析公交站牌 (2)
设计报告设计分析公交站牌随着社会的发展与科技的进步，汽车渐渐进入到平常百姓家，随之，汽车站牌也越来越多大大小小不同的站牌也随之出现。
然而，这些站牌占居的空间也非常有限，有的高挂在2米以上的高空，有的则安放在0.5米以下的位置。
正常的乘客也很难看清站牌上的站名，更不用说老人、儿童或视力较差的乘客了。
为此，建议规范公交车站牌大小、字体大小和安放位置，方便乘客，更好地体现公交优先、以人为本的理念。
具体建议如下：1．制定公交车站牌制作标准，规范公交车站牌大小和站名字体大小，统一公交车站牌安放位置和方向；2，制定盲人使用区，方便实力较弱的人群；3，在一些偏僻无灯光的地方设置灯光电子站牌。
4，站牌外形尺寸：站牌总高2.6米，宽1.1米，主体站牌尺寸为2.0×1.1米。
一，根据人机工程学分析：这种产品属于III型产品，取男女的平均尺寸设计，50个百分点的男子小腿加足高为413mm，50个百分点的女子小腿加足高为382mm，取平均值。
加上鞋子的修正量29mm则有：413+382=795/2=397.5mm+29mm=426.5mm。
经实地测量地面高为530mm 坐凳上表面宽235mm长为2150mm。
二条椅的深度属于Ⅲ型产品，取50%的男性坐深尺寸为：457mm。
50%的女性坐深尺寸为：433mm即：(457+433)/2=445mm235mm<445mm 但公交车站的条椅一般是“宁浅勿深”，根据GB/T144774——1993给出的坐深数值范围为360mm~390mm,推荐值380mm，分析得：此条椅的深度应调整到380mm。
三，条椅的设置属直板式座椅形式，适于不认识的人使用，，可以观看发生在正前方的事。
坐在上面的两个人可以转成谈话的方向，但免不了会相互碰到膝盖。
根据人机分析：为了避免并排的就做者的两臂互相碰撞干扰这种产品属于IIA型产品取99个男性的坐姿两肘间距为518mm+穿衣修正量13mm共计531mm2150/531=4.02即：此条坐凳可以坐4个人。
天津公交车站牌设计理念
天津公交车站牌设计理念天津作为一座现代化大都市，公交系统的发展日益完善，而公交车站牌作为公交系统中不可或缺的一部分，其设计理念也越来越受到重视。
天津公交车站牌设计理念的核心是便利、美观、智能和环保。
首先，便利是天津公交车站牌设计的首要考虑因素。
设计师们在选址和规划时，充分考虑到市民出行的便利性，尽量将车站牌设置在交通要道和人流密集的地方，方便市民轻松找到公交车站。
同时，车站牌的设计也要考虑到方便市民获取公交信息，比如车站牌上应该清晰显示公交线路、发车时间和到站时间等信息，让市民可以及时获取到需要的信息。
其次，美观也是天津公交车站牌设计的重要理念。
设计师们注重车站牌的外观设计，将其融入城市的整体环境中，使其成为城市的一道亮丽风景线。
精美的外观设计不仅可以提升城市形象，也可以增加市民对公交系统的好感度，从而更加愿意选择公交出行。
智能也是天津公交车站牌设计的重要理念之一。
随着科技的发展，智能化的公交车站牌已经成为趋势。
在天津，设计师们将智能技术融入到车站牌的设计中，比如设置了触摸屏显示屏，市民可以通过触摸屏查询公交线路信息、交通状况等，为市民出行提供更加便捷的服务。
最后，环保也是天津公交车站牌设计的理念之一。
设计师们在选材和制作上，尽量选择环保材料，比如采用可再生材料制作车站牌，减少对环境的影响。
同时，设计师们也会考虑到车站牌的能耗情况，尽量采用节能技术，减少能源的浪费。
总的来说，天津公交车站牌设计理念以便利、美观、智能和环保为核心，不断追求更加完善的设计和服务，为市民提供更加便捷、舒适、环保的出行体验。
随着设计理念的不断完善和创新，相信天津的公交系统将会更加便利和智能，成为市民出行的首选。
关于增设公交站牌的报告
关于增设公交站牌的报告
增设公交站牌是一个涉及城市交通和公共服务的重要问题。
从多个角度来看，增设公交站牌对城市居民的出行和生活都有着重要的影响。
首先，从交通管理的角度来看，增设公交站牌可以提高公交系统的可达性和可视性。
当公交站牌设置得当时，乘客更容易找到公交车站，并且可以更加方便地获取到公交线路和时刻表等信息。
这有助于提高公交系统的使用率，减少私家车的使用，从而减少交通拥堵和环境污染。
其次，从市民生活的角度来看，增设公交站牌可以提升市民的出行便利性和舒适度。
在等候公交车时，市民可以通过站牌了解公交车的到站时间，避免长时间的等待，提高出行效率。
此外，对于老年人、残障人士和游客等特殊群体，设置清晰明确的公交站牌也能提供更好的出行指引和帮助。
另外，从城市形象和文化传播的角度来看，公交站牌也是城市的一张名片。
精心设计的公交站牌不仅可以提升城市的美观度，还可以成为展示城市文化和历史的窗口。
通过在公交站牌上展示当地
的文化、历史和艺术元素，可以增强市民的归属感和文化认同感。
最后，从管理和投资角度来看，增设公交站牌需要充分考虑投
资回报和管理成本。
除了站牌本身的投资成本外，还需要考虑站牌
的维护管理和更新换代的成本。
因此，在增设公交站牌时需要进行
全面的成本效益分析，确保投入产出的合理性。
综上所述，增设公交站牌是一个涉及城市交通、市民生活、城
市形象和管理投资等多个方面的复杂问题。
需要充分考虑各方利益，做出科学合理的决策，以促进城市交通和公共服务的持续改善。
公交站台设计分析（最终五篇）
公交站台设计分析（最终五篇）第一篇：公交站台设计分析设计报告公交站台设计分析一．需求分析一．城市公交的发达水平是与一个城市的建设水平密切关联的，而城市公交站台的建筑设计水平又是城市品味的直接体现。
目前我国对公交站台的设计，还仅仅是停留在其基本使用功能方面，而不注重实际使用者在使用过程的体验。
小小的公交站站台虽然很不起眼，但确实在人们的日常生活中有着不可或缺的地位，在人们经济水平提高的同时，人们必将追求更高的更好的，生活品质。
未来公交站台将不再局限于其自身功能，也将是代表一个城市的气质与文化的一部分。
因此，公交站台系统化，实用化，和良好的人机交互设计方案，必将会被采用。
二．设计调研城市公交发达水平不仅仅体现在乘车方便，还体现在乘车过程中是否舒适、候车过程中是不是愉快，而候车的方便性和心情的好坏很大程度上是公交站台的影响。
目前城市公交线路设计往往是比较好的，但是却忽视了对公交站台的设计，现公交站台存在诸多问题。
本人根据自己的切身体会，经过查阅大量资料，结合自己对人机工程的理解，针对现在的站台现状,提出自己的设计思想,其中很大程度上体现人机工程在现实生活中的应用。
三．设计分析通过本人的切身体会和其他人的意见，认为存在下面一些问题：1、公交站台太小了，等车的人因为拥挤而抱怨不断；2、站台的挡雨棚修得太窄了，不能起到遮阳挡雨的作用，在雨季等车一般都会被淋湿；3、指示牌字迹太小，而且设计也不在人体站立时的视觉范围内；4、夜晚对公交线路指示牌的照明没有，有些有照明的灯光非常微弱，仍看不清指示字。
5、广告牌抢占候车人的空间，让人感到压抑，这是普遍问题；6、有些公交线路指示牌生锈，看不清上面的信息，西安的一部分线路指示牌是铁制的，经过风吹雨淋有些已经看不大清；7、站台没有可以休息的椅子，给老人和带妇女的孩子带来了很多不便；8、站台附近没有有垃圾桶，等车的人乱扔杂物使卫生很不干净；9、没有特别考虑残疾人的乘车问题；这些问题一直存在于我们居住的城市中，没有得到解决。
人性化公交站牌的设计研究
块放大镜 ，这样可以增加信息量 ， 识别性问题也 同时得 到 了解决 。但是 ，成本 会 有所增 加 ，而 且显
示的信息仍然有限，在夜间乘客同样存在看不清楚
站 牌 的问题 。
［ 安毅． ３ ］ 探析 老年 用品 的人 机界面设计 Ⅱ． 】 艺术与设 计， １ ２ ０ ０
（ ： ５ ２６ ３２ － ０． ）０
仅可以提供大量信息 ，成本也 比较低 ，而且在夜间 也可以得到需要的信息 ，操作也很简单 ，能最大限 度地满足人们的使用要求 。 ４ ）载 入 地 图 ，采 用 地 图式 公 交 站 牌 是 一 个 较 好 的解决方案。但公交站牌上的地 图与普通地图不
同 ，该 地 图主要 为标 注 公交 线路 而设计 ，即在公 交 地 图上 标 注 站 名 及 每个 站名 上所 拥 有 的公 交 车 次 。
上提供的信息量不足，以 １ 路 西 ”这一 站 ，还 可 以
乘 坐 哪些 公交 车 ，而 这些 公 交 车 又经 过 哪些 站 点 ，
这 样可 以大 大方便人们 换乘公交 。如 在 “ 科技 大 学”这一站可 以加 注的公交车次有 ：８４ ，８４ ３路 ３ 支 ，１ 路 ，８６ ，４２ ，人们在其他地方换乘 ８ ７路 １路 公交 时只要能找到这些公交车次就可以到达 “ 科技
研究与探 ■
解 决 的问题 。针对 以上存 在 的 问题 ，对公 交站 牌进 按一 下这 个 按钮 ，就会 出现语 音 提示 。这种 方 式不
行人性化设计 ，能够使得人们乘坐公交出行更加便
利 ．越 来越 多 的人 愿 意乘坐 公交 ，实 现节 能减 排 的 目的。经过 笔者 仔细 调查 与分 析 ，总结 目前太 原 市 的公 交站 牌在 以下几 个方 面存 在 问题 ：站牌 上 的字 号非 常小 ，对 于老人 和儿 童 的认 读极 为 不便 ；在 夜 间乘 车 时根本 无法看 清楚 站牌 上面 的字 ；公 交站 牌
公交站台方案设计报告书
公交站台方案设计报告书一、项目背景随着城市的发展和人口的增长，公共交通的重要性日益凸显。
公交站台作为城市公共交通系统的重要组成部分，不仅为乘客提供了候车的场所，也是城市形象的展示窗口。
为了提升市民的出行体验，改善公交服务质量，我们对公交站台进行了重新设计。
二、设计目标1、提供舒适、安全的候车环境确保乘客在候车过程中能够免受恶劣天气的影响，同时保障乘客的人身安全。
2、提高公交站台的辨识度和导向性让乘客能够快速、准确地找到自己需要乘坐的公交线路和车辆。
3、体现城市文化特色使公交站台成为城市文化的传播载体，展现城市的独特魅力。
4、具备可持续性采用环保材料和节能设施，减少对环境的影响。
三、设计原则1、人性化原则充分考虑乘客的需求，如设置座椅、遮阳棚、无障碍设施等，方便不同人群的使用。
2、功能性原则合理规划站台空间，满足乘客候车、上下车、查看线路信息等功能需求。
3、美观性原则运用现代设计手法，使公交站台与周边环境相协调，具有一定的美学价值。
4、耐久性原则选用坚固耐用的材料，确保公交站台能够长期稳定运行，减少维护成本。
四、具体设计方案1、站台结构采用钢结构框架，搭配玻璃、铝板等材料，形成简洁、通透的外观。
站台顶部设置宽大的遮阳棚，能够有效遮挡阳光和雨水。
2、候车设施（1）设置足够数量的座椅，采用符合人体工程学的设计，提供舒适的休息空间。
（2）安装电子站牌，实时显示公交线路信息、车辆到站时间等，方便乘客掌握出行情况。
（3）设置垃圾桶，保持站台环境整洁。
3、无障碍设施（1）设置无障碍通道，方便轮椅和婴儿车通行。
（2）在站台边缘设置警示标识，保障视障人士的安全。
4、照明系统采用节能型灯具，提供充足的照明，确保夜间乘客的安全和方便。
5、文化元素（1）在站台的外观设计中融入当地的文化特色，如建筑风格、地域色彩等。
（2）通过壁画、雕塑等形式展示城市的历史文化和发展成就。
五、材料选择1、主体结构材料选用高强度钢材，具有良好的稳定性和耐久性。
公交站台(牌)设计报告分析
公交站台（牌）设计报告分析公交车站台（牌）在生活中十分常见，样式风格也不尽相同吧，但归根结底都是更好的为人服务，更加人性化。
一个城市的公交站台（牌）设计是城市公交系统重要的组成部分，是评价一个城市文明程度和经济发展的重要行标。
对现有公交站台所存在的问题分析，公交站台太小，等车的人因为拥挤而抱怨不断，站台的挡雨棚修的太窄了，不能起到遮阳挡雨的作用，在雨季等车一般都会被淋湿，指示牌字迹太小，而且设计也不在人体站立时的视觉范围内，夜晚对公交线路指示的照明没有，有些有照明的灯非常微弱，仍看不清指示字，站台没有可以休息的椅子，给老人和带孩子的妇女带来很多不便，站台附近有垃圾桶但是仍然很不干净，没有特别考虑残疾人的乘车问题等等。
下面是一些生活中的案例：这个站台的最大缺点就是人必须要站在公路上才能看清，有很大的危险性，而且遮雨棚也很窄。
这个站牌是最常见的一种，也是最普通的一种，它只是起到指引人的作用，没有任何的附加作用，不符合人机工程学分析。
这个公交车站台整体感很好，挡雨棚的设计简约时尚，指示标牌也在适合人观察的范围内，唯一的缺点大家都能看出来，就是没有座椅设计，给老人；孕妇以及带孩子的妇女带来很大的不便。
这个公交车站台的设计带来了不小的麻烦，首先，它距离公路太近，没有乘客停留的空间，当公交车到站时，上车,下车人流量增多时，人群就会很拥挤，增长了停留的时间，而且也造成了不小的交通拥挤。
而且站牌的高度不符合人机工程学。
以上三种公交站台，虽然外观差距很大，但所运用的原理几乎是一样的，这三种设计都很不错，很人性化，拥有足够的空间，供人休息的椅子，以及宽大的遮雨棚，指示牌的位置能使更多的人看到。
是现实中应该推广的公交车站台。
上面两款是外国人设计的站台，更加人性化，也更有观赏价值，估计不管谁在这样的站台都不会等的着急，反而会很享受，也许这样成本会高很多，这种设计还不适合运用到生活中。
以上就是我对公交站台（牌）的设计报告分析。
课题：上海市公交站牌设计规划
课题：上海市公交站牌设计规划上海，这座繁华的大都市，每天都有成千上万的人穿梭在街头巷尾。
公交，作为大家出行的重要交通工具，那公交站牌可就有着至关重要的作用啦！我还记得有一次，我在上海的街头等公交。
那天阳光特别好，但是风有点大。
我站在公交站牌下，眼巴巴地盼着车来。
那个站牌啊，字小得可怜，我得眯着眼睛使劲看才能看清线路信息。
而且，旁边的广告位大得夸张，把有用的站点信息都挤得没地方了。
当时我就想，这站牌设计得也太不合理了，完全没考虑到我们乘客的感受嘛！咱们来说说这公交站牌的设计规划。
首先，字体大小可得合适啊，别让老人家和近视眼们犯难。
颜色也得醒目，老远就能看到。
像有些站牌，晚上连个灯都没有，黑咕隆咚的，找个线路得摸黑，多不方便！站牌上的线路信息得清晰明了。
别一会儿这线路插在那线路中间，一会儿又来个拐弯的箭头，让人看得头晕眼花。
站点的名称要准确，可不能出现错别字或者模糊不清的情况。
还有啊，站牌的高度也有讲究。
太高了，小朋友够不着；太低了，又容易被人群挡住。
得找个大家都能方便看到的高度。
站牌的材质也不能马虎。
得经得起风吹雨打，太阳暴晒，不能用不了多久就掉色变形。
而且要容易清洁，不然上面脏兮兮的，影响城市形象。
另外，现在科技这么发达，公交站牌是不是也能智能化一点呢？比如说，实时显示公交车还有多久到站，这样大家心里就有个数，不用干等着着急。
或者弄个电子地图，能更直观地看到线路走向。
再来说说站牌周边的环境。
不能周围全是杂草丛生，垃圾遍地。
得有个干净整洁的空间，让人等车的时候心情也能好点。
我还希望公交站牌能有点上海的特色。
可以融入一些上海的地标建筑、文化元素，让外地人一看就知道这是上海的公交站牌，感受到这座城市的独特魅力。
总之，上海市的公交站牌设计规划可真是个大学问。
做好了，能让大家的出行更便捷、更舒心；做不好，就像我那天遇到的情况，只会给大家添堵。
希望相关部门能多听听咱们老百姓的意见，把公交站牌设计得越来越好，让上海的公交出行变得更加美好！。
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公交站牌设计报告
目录
一、总体分析
二、关于公交站牌设计调查
三、公交站牌设计构思
四、参考图片
五、设计方案参考
六、最终方案选定
七、设计总结
一、总体分析：
随着时代的进步，社会的发展，人们的生活水平不断提高,人们对于身边的事物要求也随之增高，特别是对于服务行业和出行的便捷等要求变的更高。
随着国内大中城市的高度发达，城市的不断扩张，人口的不断增多及车辆的不断剧增等给人们所带来的不便，堵车是常有的事，公交车的使用又开始的受到的人们得青睐，越来越多的人选择坐公交车出行，上下班，上下学。
随之而来对于公交车系统的服务也暴露出了各种各样的问题。
比如，人们需要更好的公交站亭，站牌的呼声越来越高。
那么，优秀的公交站牌设计对广大城市居民来说就显得至关重要了。
二、关于公交站牌设计调查
一位小朋友希望公交牌上能注上拼音，因为她不认识太多字，拼音可以帮助她更好地乘车；那位年轻人希望注上英语，这样外国人也可以方便地坐车，他还希望站牌能显出一些青春活力，不要死气沉沉；中年人认为应该将站牌制成电子站牌，智能化的；而那位老人只是希望站牌的字大一些，让老年人看清楚，有语音提示的更好。
深圳已开始使用电子站牌，电子站牌分四部分：顶部写着站名；下面是液晶电子屏幕，滚动发布途经该站点的公交车线；第三部分是用LED发光二极管显示的电子线路图，可实现公交行车的动态显示，以红蓝灯光反映线路车辆分布站点；第四部分则是延袭老站牌的做
法，安装用中文书写的小站牌。
还需装上GPS定位系统，实现实时定位和信息传递。
天津市公交车站首次了出现盲道。
专为盲人设计使用的公交站牌首次在津问世，并预计率先在马场道沿线使用。
此举让天津成为了全国首批率先拥有盲文站牌的城市。
郑州目前有３０多条主干道共有公交站牌５４１个，规划设计４９９个。
现有６００个公交候车亭（棚），规划增加４８个。
站牌、候车亭将增加照明设施，并设置乘车地图、线路图。
调查结果：
现在的公交站牌暴露的问题太多：
1，太多的广告占据大量空间和好的位置，使公交车的路线站位表不够突出，使人们对其认真识别产生较大影响。
2，不合理的条椅设计失去其本身意义，易脏，易被非候车人占用等。
3，缺乏人性化设计，如盲人，老年人，外国人，儿童等对常规站牌的识别有一定障碍。
4，人们在夜间识别站牌和确定候车时间产生不便。
功能改进建议：
1.需要在站牌的旁边立一个盲文站牌，让盲人也可以乘坐公交车。
2.站牌架可以采用不锈钢金属架，版面用ＰＣ胶片，并涂上不沾液涂料，可以使都市“牛皮癣”小招贴广告经日晒后水洗自然脱落，不留
痕迹。
3.站牌最好是电子站牌，利用液晶电子屏幕，滚动发布途经该站点的公交车线，这样也便于乘客晚上察看站牌。
三、公交站牌设计构思
候车人群通可以过电子站牌随时了解自己想要乘坐公交车的具体运行位置，减少了候车时的被动性，也实实在在地方便了人们的出行。
每个站牌需要多一块装有监控摄像头和可以显示线路信息的电子站牌，并采用北斗卫星定位技术，可以精确地实时显示车辆到站信息。
除此之外，在安装了电子站牌的车站和部分公交线路上还配备了监控摄像头，使公交公司的监控中心可以实时监测车站和公交车内的画面，并根据客流情况调配车辆。
另外，在每个站牌边都设立盲人可以识别的站牌（盲文设计）。
四、参考图片
参考图片一
参考图片二
电子站牌的功能规划
五、 设计方案参
方案一
方案二
方案三
方案四
六、最终方案选定
方案四
方案四说明：
极富现代感的设计能够让公交站牌更好的融入现代化的城市风景中去。
合理的电子技术使用：语音说明系统，北斗导航技术，数据链通信技术，液晶显示屏技术，人机交互技术等的使用，使候车人群在候车时能更好地安排候车时间，熟悉公交线路，更能够让盲人使用。
精品
符合人机工程学设计的长条椅设计，既能让人们在候车时小憩，又避免了被非候车人的占用。
透明顶棚和封闭式设计能更好地遮风挡雨，并能更大限度的接收太阳光，使候车人群在候车时也能够欣赏到城市风景。
七、设计总结
公交站牌是市民在日常生活中经常要用得到的东西，设计出好的公交站牌会为广大市民提供很大的方便。
作为一名工业设计师，要设计出符合人机工程学的产品，但是在设计公交站牌这种室外环境内的物品，要将工业设计理念与环境设计思想理念相结合，要想成为一名优秀的设计师，就必须要将所有的设计知识相结合，然后设计出令广大市民满意的产品。
welcome。