双螺杆与单螺杆比较(精)
挤出机单螺杆与双螺杆(精)
挤出机单螺杆与双螺杆挤出机按其螺杆数量可以分为单螺杆、双螺杆和多螺杆挤出机。
目前以单螺杆挤出机应用最为广泛, 适宜于一般材料的挤出加工。
双螺杆挤出机由于具有由摩擦产生的热量较少、物料所受到的剪切比较均匀、螺杆的输送能力较大、挤出量比较稳定、物料在机筒内停留长 , 混合均匀。
SJSZ 系列锥形双螺杆挤出机具有强制挤出、高质量、适应性广、寿命长、剪切速率小、物料不易分解、混炼塑化性能好、粉料直接成型等特点,温度自控,真空排气等装臵。
适用于管、板、异形材等制品的生产。
2001年兰泰塑料机械有限公司开发出高扭矩型 SHJ-92同向双螺杆配混挤出造粒机组,并出口印度尼西亚,产量达 1100公斤 /小时, 355kw, 螺杆转速达 500r/min,在国内机型配臵和性能最高。
在国内率先研制成功双流道液压换网系统, 实现了真正的不停车换网。
混炼转子型螺杆元件等新型元件研制成功并且应用。
单螺杆挤出机无论作为塑化造粒机械还是成型加工机械都占有重要地位, 近几年, 单螺杆挤出机有了很大的发展。
目前德国生产的大型造粒用单螺杆挤出机,螺杆直径达 700mm ,产量为 36t/h。
单螺杆挤出机发展的主要标志在于其关键零件——螺杆的发展。
近几年以来, 人们对螺杆进行了大量的理论和实验研究, 至今已有近百种螺杆,常见的有分离型、剪切型、屏障型、分流型与波状型等。
从单螺杆发展来看, 尽管近年来单螺杆挤出机已较为完善, 但随着高分子材料和塑料制品不断的发展, 还会涌现出更有特点的新型螺杆和特殊单螺杆挤出机。
从总体而言, 单螺杆挤出机向着高速、高效、专用化方向发展。
双螺杆挤出机喂料特性好, 适用于粉料加工, 且比单螺杆挤出机有更好的混炼、排气、反应和自洁功能, 特点是加工热稳定性差的塑料和共混料时更显示出其优越性。
近些年来国外双螺杆挤出机已经有很大的发展, 各种形式的双螺杆挤出机已系列化和商品化, 生产的厂商也较多,大致分类如下:(1按两根轴线相对位臵,有平行和锥形之分;(2按两根螺杆啮合程序,有啮合型和非啮合型之分;(3按两根螺杆的旋转方向, 有同向和异向之分, 在异向中又有向内、向外之分;(4按螺杆旋转速度,有高速和低速之分;(5按螺杆与机筒的结构,有整体和组合之分。
单螺杆VS双螺杆
..双螺杆式压缩机与单螺杆式压缩机的比较发展历史双螺杆式压缩机发明于十九世纪初期，而在本世纪中期已获得宽泛应用，现宽泛使用于制冷、空调、工业压缩等各个领域。
因为其优秀的部分负荷调理性能以及易损件少等突出长处，内行业中深受欢迎。
单螺杆压缩机大概发明于六十年月，十年后才渐渐应用于冷冻、空调领域。
当前大部分应用于空调领域，而在工业制冷领域应用极少。
因为历史较短，技术远不如双螺杆完美，其进一步推行遇到较大的限制。
压缩机构造双螺杆由一对平行且啮合的阴阳转子构成，经过两个转子间齿的啮合来压缩制冷剂或其余介质。
同时转子腔上有一调理滑阀可沿转子轴向平行挪动，用以调克制冷剂压缩流量，调理性能方即靠谱。
单螺杆则只有一个主转子，还有二个从动门转子位于主转子双侧，垂直于主转子部署，并带有无数个齿。
经过主转子的转动，咬合两旁从动转子，并在主从转子的旋转和啮合过程中，压缩制冷剂。
而机组的能量调理也是经过改变调阀的地点来实现的。
性能双螺杆机组的长处已经是公认的。
而近几年来一些新增的单螺杆生产厂家也渐渐用强盛的市场宣传来作单螺杆机组的应用推行。
好多厂家常常夸张了单螺杆的长处，但是它在油系统设计上的不足之处却愈来愈遇到关注。
单螺杆式压缩机因为运行时靠制冷剂来密封和润滑主转子和两个门转子，而不是双螺杆那样利用两个平行转子间形成的油膜。
单螺杆的润滑油只是供油于电机和转子轴承等两部分零件，出于降低成本的考虑，在油路设计上特别简单。
经实质测试，单螺杆机组的换热器中有大批滞留的润滑油。
固然有些厂家的蒸发器侧设有油引射装置，以回收蒸发器中的润滑油，但回见成效显然不好，会造成压缩机轴承失油而润滑不足。
此外回收的润滑油从未经过任何油过滤装置，混入油中的杂质不可以有效除掉，这样的润滑油去润滑压缩机轴承，会造成轴承的的损害。
单螺杆的压缩机内部还有一油加热器，此加热器在压缩机开始运行前一定启动以加热压缩机内的液态制冷剂为气态，因为大批的液态制冷剂对单螺杆压缩机的启动是极为不利的。
单螺杆泵与其他螺杆泵的区别
单螺杆泵与其他螺杆泵的区别单螺杆泵顾名思义即在泵内只有一根螺杆。
沿用我国螺杆泵行业的习惯命名，单螺杆泵的螺杆称为转子，螺杆衬套称为定子。
单螺杆泵是一种内啮合偏心回转容积式泵，主要工作零件由具有双头螺旋空腔的定子和与其啮合的转子组成；当转子在定子型腔内绕定子的轴线做行星回转时，转子和定子之间形成的密封腔就沿转子轴向位移，将液体均匀、连续、恒定的由吸入口输送到排出口。
目前世界各国生产的单螺杆泵，其转子和定子构成的啮合副，绝大多数的产品还是单头螺旋的转子和双头内螺旋的定子相啮合。
近十多年来国外有些厂商开发双头螺旋的转子和三头内啮合螺旋的定子相啮合的单螺杆泵进展很快,个别的厂商已发展到大批量生产和销售。
我国也有少数制造厂进行研制，目前尚处在开发阶段。
双螺杆泵是用同步齿轮传动,连接着两套螺旋,螺旋之间不接触，无机械摩擦，使用寿命长。
单螺杆泵是橡胶套定子和转子啮合，使用输送介质润滑，摩擦导致橡胶套容易损坏，一般寿命在一年左右，输送纯净润滑性介质比较适合，若有杂质会大大降减低使用寿命。
但是其缺点也是非常明显：加工精度要求更高，增加了加工的难度，特别是加工精度不够就会影响转子和定子的配合均匀度，使上述的优点不再存在;而且加工工时多和生产成本较高，这就是目前生产较少的原因。
一、单螺杆泵实用场景：低压、低粘度液体输送：单螺杆泵在输送低粘度液体时表现出色，如燃料油、润滑油、酒精等。
温度和粘度变化小：由于其简单的结构，单螺杆泵对液体的温度、浓度和粘度变化的适应能力较强。
逆转输送：单螺杆泵具有可逆转的特点，可以用于输送不同方向的介质。
二、双螺杆泵实用场景：高压、高粘度液体输送：双螺杆泵具有较高的输送压力能力，适用于高压和高粘度液体的输送需求。
高流量和稳定性要求：双螺杆泵能够提供较大的流量，并具有较稳定的输送性能，使其在需要大量液体输送的场景中表现出色。
自吸能力要求：双螺杆泵具有良好的自吸能力，可以处理一定程度的气体混入。
单螺杆挤出机与双螺杆挤出机性能对比分析报告
单螺杆挤出机与双螺杆挤出机性能状况分析报告一. 塑料挤出机概述1. 常规单螺杆挤出机现状和技术水平分析在常规单螺杆挤出机的性能方面，我国己能生产螺杆直径为φ12－φ250mm多种规格、门类齐全的挤出机，长径比大多在25－30范围。
一些新型的混炼元件如分离型、屏障型、分流型、变流道型以及流束位置变换型等混炼元件得到了较为广泛的应用:螺杆最高转速:直径φ150－φ200的大型挤出机加工烯烃类物料时为50－75r/min，加工PVC等热敏性物料时为5－42r/min:直径φ30以下的小型机器加工烯烃类物料时为l60－200r/min，加工PVC等热敏性物料时为18－l20r/min:北京化工大学研制成功的φl2mm手提式单螺杆排气挤出机为1200r/min。
而国外单螺杆挤出机螺杆直径最小φ6mm，最大为φ700mm，最大长径比达60。
日本池贝公司φ30单螺杆挤出机最高螺杆转速为300r/min，挤出机300kg/h，远远高于我国同规格机器实际产量l4kg/h的水平。
由于常规单螺杆挤出机与其它挤出机相比，具有结构简单、坚固耐用、维修方便、价格低廉、操作容易等特点。
在我国相当长时间内仍有很大市场，因此如何使常规单螺杆挤出机优质、高效、多功能化，仍然是我国塑机研究工作者的艰巨任务。
2．异向旋转双螺杆挤出成型机的现状与技术水平分析2.1 异向旋转平行双螺杆挤出机异向旋转双螺杆挤出机有许多种类型，可分为平行和锥形两大类，前者两根螺杆的轴线互相平行，后者两根螺杆的轴线相交成一角度。
目前流行的平行异向双螺杆挤出机多为在啮合区纵横向都封闭，即共轭型的。
锥形双螺杆挤出机与啮合型平行异向双螺杆挤出机的工作机理基本相同。
如果将其设计成啮合区螺槽纵横向皆封闭的，则其输送能力和建压能力都很强，因其加料端两螺杆轴线间有较大的空间，可以采用大的止推轴承和扭矩分配齿轮，从而能承受高扭矩和高推力负荷，很适合硬聚氯乙烯类制品的挤出成型。
螺杆泵为啥分为单螺杆双螺杆三螺杆泵它们有什么差别？
性能参数：泵流量可达150m/h，压头可达20MPa。
使用场所：用于糖蜜、果肉、淀粉糊、巧克力浆、油漆、柏油、石腊、润滑脂、泥浆、粘土、陶土等。
双螺杆泵
构造：
有两根同样大小的螺杆轴，一根为主动轴，一根为从动轴，经过齿轮驱动满足同步转动。
特征：
一、螺杆与泵体，及其螺杆之间维持0.05~0.15mm缝隙，磨坏小，寿命长;
行业中常用的螺杆泵基本就三种，依据螺杆的数目进行划分的，分别为单螺杆泵、双螺杆泵、三螺杆泵，那么就来看看它们的特征与差别：
单螺杆泵
构造：单头阳螺转动子在特殊的双头阴螺旋定子内偏心地运转(定子是柔软的)，能沿泵中心线来回摆动，与定子始终维持啮合。
特征:Hale Waihona Puke 一、可传输含固体颗粒的介质;
二、几乎可用于任何粘度的流体，尤其应用于高粘性与非牛顿流体;
二、填料箱只受吸入压头用处泄露量少;
三、与三螺杆泵相比，对杂质不敏感。
性能参数：压头通常约为一、4MPa，较之粘性液极限为7 MPa，粘度不高的介质可达3MPa，泵流量为6~600m/h，极限1600 m/h，介质粘度不宜超过1500mm/s。
使用场所：用于润滑油、润滑脂、原油、柏油、燃料油及其他高粘性油。
单螺杆与双螺杆的工作原理
一、单螺杆与双螺杆的工作原理单螺杆也称为简单离心式螺杆，顾名思义，它是利用螺杆内旋流件产生液体旋转，在收敛通道内加速，利用液体与外界空气的高速差而破碎、雾化。
其中利用了旋流的离心力，它们可以组成一体（统称雾化器），也可以分开为单件组合。
双螺杆则是由两条通路。
低工况下（如发动机慢牛状态），仅副油路（一路）供油，随着供油量增大，燃油压力升高到某值，在螺杆内或外的弹簧式阀打开，主、副油路同时供油。
双路是单路压力雾化螺杆的改进型，它的突出优点是油量调节范围大，并可保证低工况下（低供油量），由于副油路喷口直径小，油压仍可较高，能获得较好的雾化质量（对于双路双室双喷口的螺杆尤为突出，对于双路单喷门螺杆可靠提高旋流速度获得），可以满足航空燃气轮机高。
燃气轮机上要采用8-30多个螺杆，一般分油活门置于供油的主油路上或燃油调节器上，即个螺杆共用一个燃油分布器，在螺杆前各有两条供油支管，而有的燃气轮机上的分油活门装在各个螺杆内。
此种安排最大的优点是可以借助分油门调节件，使各种螺杆供油量均匀。
二、单路压力雾化螺杆与双路雾化螺杆的结构特点单路压力雾化螺杆，结构简单，质量好，在各种类型装置上泛应用，虽然调节比范围小，曾在水冷机上广泛采用．目前在主燃烧室上仍作为起动螺杆和工作螺杆。
另外在燃烧设备，如干燥设备上压力雾化方式也是采用单路压力雾化螺杆。
在工业炉和锅炉上的燃烧器也采用它。
双路压力雾化螺杆的结构形式有很多种，我们这里介绍双路单室单喷螺杆、双路双室单螺杆、双路双室双螺杆3种结构的雾化螺杆。
当双路单室单喷口螺杆的燃油压力低于1～1.5MPa时，副油路工作，高压下主、副油路同时供八一个涡流室，从同一个喷口喷出。
该种方案的螺杆在早期航空发动机上采用，如J47、E300、AH20，P45等。
双路单螺杆，也称为串联式双路螺杆。
该方案的螺杆副油路反压对主油路影响小，但是从主油路刚开始工作时供入的燃油压力很低，得不到副油路燃油的带动旋转，其雾化质量不如单室单喷的螺杆．在航空发动机燃室上仅P-96、P-3M采用过。
单螺杆和双螺杆挤压膨化机的一般比较
段、揉合段或熔融段和成形段。物料从喂料口进入机 分 为 非啮 合同 向 旋转 、非 啮合 相 向 旋 转 、啮 合 同 向 旋
筒后， 在螺杆中经历固体输送、熔融过程， 使物料从松 转、啮合相向旋转。完全啮合的同向旋转双螺杆挤压
散状态转变成连续可塑的面团状。
膨 化 机 大 大 改 善 了 物 料 的 输 送 、泵 出 和 混 合 特 性 。 尽
能完 成。因 为 双螺 杆 的相 互 揉 搓 、挤 压 ， 即 使 在 原 料 高油脂的情况下也不会粘在一起而影响机器的运转， 与单螺杆挤压膨化机相比， 在双螺杆挤压膨化机中可
增加了， 但剪切力减小。双螺杆强制输送和自洁的特 性， 使物料在机筒中停留时间短而均匀。双螺杆良 好的混合性能使物料得到的热量及时均匀化， 加快 了物料的熟化程度， 减少了料温的波动， 提高了产品 的产量和质量。
高， 这种趋势就越明显， 这就限制了单螺杆挤压机对 一地卸下来清理， 节省了时间。
粘性原料尤其是高含油脂原料的加工。
在同向双螺杆挤压膨化机中， 同向旋转式双螺杆
单螺杆挤压膨化机在高压条件下输送能力较差， 相对于相同动力的双螺杆挤压膨化机， 其产量也较 低。这主要是因为这种输送方式对于高压很敏感， 压 力将产生回流， 而降低输送效率。由于输送量等于拖 曳流减去压力流， 所以高压常会引起总产量的降低。
用 于 影 子 价 格 最 低 的 配 方 。如 果 只 有 一 二 种 被 选 原 料
（ 参考文献 １０ 篇， 刊略， 需者可函索）
供应量不足， 在单一配方的基础上， 直接通过技术管
（ 编辑： 崔成德， ｃｕｉｃｅｎｇｄｅ＠ｔｏｍ．ｃｏｍ）
５
工艺设备
汪沐： 单螺杆和双螺杆挤压膨化机的一般比较
单螺杆空压机和双螺杆空压机的优缺点比较
２ ． ２ 机械技术
２ ． ２ ． １单螺杆空气压缩机
械， 是 由三根旋转 轴组成的 ， 其 中包括—个螺 杆转子 、两个 垂 直于 螺杆 转 子 的行星 齿轮 。同样是 螺 杆空 气压 缩机 的一 种， 它 的性能几 乎是和双螺杆空 气压缩机相 同的 ，大 多数 的
矿业工程有限责任公 司。
度是有 非常高标准 的要求 ，所以想要做到 容量两极化的 品种 规格发展在技术 上已经受 到了一定的限制。
一
２ ３—
机 械管 理开 发
第５ 期（ 总第１ ３ ５ 期）
基 Ｈ △ Ｉ ｅＡ Ｌ Ｍ ＡＮ Ａ ＧＥＭ ＥＮ Ｔ ＡＮ Ｄ Ｄ ＥＶＥＬｏ ＰＭ ＥＮ Ｔ
【 关键词】空气压缩机 ；单双螺杆 ；优势劣 势；维护修 复
【 中图分类号】 Ｔ Ｈ ４ ５ ２
【 文献标识码】 Ａ
【 文章编号】 １ ０ ０ ３ － ７ ７ ３ Ｘ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ５ － ０ ０ ２ ３ － ０ ２
１ 单、双螺杆空气压缩机的简介
制 冷行 业是乐意接受这种 单螺杆空气压 缩机 作业的。
单螺杆 空气压缩机作 业过程 中 ，单螺杆与行星 齿轮三者 有接触摩 擦 ，由于行星轮 的制作材料是树脂 ，从而就会导致 转子 、行 星齿轮之间有 损耗 ，消耗的树脂粉末 就会掉入到机 油 中 ，这样就会产生 高温使 机器停止运作 ， 也 就是常说 的使 用 时间较 短 、机器 内部泄 漏大 、排气量降 低情 况 。想要做到
２ ０ １ ３ 年１ ０ 月
２ ． ２ ． ２双螺杆空气压缩机
性 特征是耐磨性较差 。在高速 高效 的运动作业 中 ，会产生大
双螺杆空气压缩机 在技术上是 阴阳转 子啮合 ，启动之后 两个 转子之 间是 有油 膜隔离 而不 会直 接旋转 接触 的 。所 以
单螺杆压缩机与双螺杆压缩机的比较及优势
影下长大的，你说你有没有躲在被窝里看书？”“没有，有也没有那么夸张
的可靠性高、操作维护简便、适应性强、无惯性 等优点外，还克服了双螺杆机在设计和结构上的 缺点后发展起来的新一代压缩机，用单螺杆压缩 机来取代双螺杆压缩机是动力用压缩机的必然 发展趋势，是一个现代化企业的必然选择。美国 人这样说：“单螺杆压缩机是二十一世纪的战略 性产品”。单螺杆压缩机较其它压缩机具有以下 优点：
（2）、5 年保质期后，正力精工主机虽然保 质也是 5 年，但主螺杆（转子）却保终身（暂订 30 年），星轮转子保 8 年，也就是说我厂产品应 该是在 8 年后才需要换星轮转子，而且也相当低。
双螺杆机保 5 年，那是因为螺杆一般为 5 年
影下长大的，你说你有没有躲在被窝里看书？”“没有，有也没有那么夸张
2、单机容量大，无余隙容积，容积效率高
螺杆有 6 个槽，相当于 6 个缸，两个ห้องสมุดไป่ตู้轮同
影下长大的，你说你有没有躲在被窝里看书？”“没有，有也没有那么夸张
时与螺槽啮合，螺杆每旋转一周，相当于 12 个 气缸，螺槽空间等到充分利用。以 200r/min 的 单螺杆压缩机为例，每分钟压缩次数为 3000*12=36000 次。螺杆的螺槽深度随着压力的 增大而变浅，在排气结束、星轮齿脱离螺槽时， 深度为 0，故不存在余隙容积，容积效率比双螺 杆要高得多。
的寿命，第 5 年需要换一次螺杆，其费用相当于 整体主机的 1/3。
备注：如果按都运行 30 年，双螺杆机要换 5 次螺杆，费用相当于可买新一台主机的 1.5 倍， 而单螺杆只需换星轮 3 次，而且星轮相当的低， 这一块的费用单螺杆只有双螺杆的大约 10%左 右。
C：油的耗量：单螺杆因为运行温度低，所 以油本身要求不高，所以费用低。
制冷压缩机的单螺杆与双螺杆比较
制冷压缩机的单螺杆与双螺杆比较螺杆机螺杆式制冷压缩机是一种容积型回转式压缩机，由于其高效、耐久、结构紧凑和对负载进行平稳调节的特点，兼有了活塞式压缩机和离心式压缩机二者的优点，从而逐渐在活塞式和离心式之间找到自己的位置，并在一定冷量范围内有加速取代活塞式和离心式制冷压缩机的趋势，在食品冷冻、冷藏、制冰、民用及商用空调、工业制冷等领域广泛得到应用。
螺杆式制冷压缩机从压缩机原理上可分为双螺杆（twin screw）和单螺杆(single screw)。
历史及背景螺杆式压缩机是由瑞典人Lysholm里斯曼发明而由瑞典SRM公司（双螺杆）和法国人Zimmern 辛麦恩（单螺杆）研制成功的。
在经历了二十多年的从开发到发展的过程，螺杆机已取得相当的成就。
螺杆式制冷压缩机由于没有进排气阀片、运动部件及易损件少，使它具有20,000到50,000小时的运转周期，甚至可达100,000小时。
目前在双、单螺杆压缩机技术发展上主要表现为：1、中间补气的经济器系统的研究及推广应用；2、压缩机内容积无级调节；3、高效率新型线的开发应用。
在制冷空调领域内，首先应用的是开启式螺杆压缩机，在经历了七十年代大发展时期后，由于制冷装置的应用普及和以改善部分负荷特性的多机组化的发展趋势，螺杆机在中、大型机保持稳步发展的同时，中、小型机尤其是半封闭式及全封闭式螺杆压缩机已得到了市场的广泛重视和青眯。
我们认为，下一步螺杆机的发展走势将是在进一步发挥螺杆机的传统固有技术优势，积极开发和利用新技术的基础上，扬长避短，从而在正拥有广阔市场的往复机制冷容量范围内开拓中小型螺杆压缩机的销售市场。
一、双螺杆压缩机以瑞典SRM型线系列为主导，先后经历SRM非对称型线、对称型线、又非对称型线、X、Sigma（5:7）、GHH（5:6）、SRM-D、α、β等型线，以后各公司又开发自己的专利型线。
除上述所提及的新齿形的发展外，目前双螺杆主要发展趋势为：1、转子加工精度的提高和质量稳定性；2、开启式双螺杆机在结构和应用上的不足已引起厂家和市场的重视；3、重量级滚动轴承的应用，以提高主机运转寿命和为压缩机小型化、封闭化提供必要条件；4、合成冷冻机油的应用；5、压缩机结构更趋合理和紧凑。