我国汽车销售企业售后服务的现状和改进措施

行业经济

一、我国汽车销售企业售后服务的现状

（一）售后服务理念淡薄，没有树立正确的服务观念

在我国，汽车销售企业自身的售后服务意识是相对落后的，考虑的是眼前利润，缺乏全心全意为用户服务的思想，国外汽车销售企业售后服务的立足点是提高保质期，推行“保姆式”售后服务，而我国汽车企业做不到，例如维修这一项，客户车出现故障了，许多服务人员在利益的驱动下，不是想方设法解决疑难问题，为客户修车，而是诱导顾客更换不必要换的零配件，从而增加消费者的使用成本。这必将引起客户的不满。

（二）从业人员良莠不齐，一部分员工综合素质不高

汽车是技术密集型产品，它对为其服务的从业人员有着相当高的要求，特别是技术方面。而在我国从事汽车售后服务的人员特别是维修人员，很多都是以师傅带徒弟的方式传授技艺的，没有经过专门的培训。尽管在近几年来，一些职业院校开设了汽车维修类专业，但是目前社会上汽车服务业的从业人员技术水平还普遍偏低。并且很大一部分从业人员没有意识到是为客户服务的，服务态度差，个别售后服务人员接待态度生硬，对顾客提出的问题回答不诚实，敷衍了事。

（三）我国整个汽车售后服务行业的标准不明确，法律法规不健全

目前，我国的汽车售后服务行业从业人员众多，行业秩序出现了比较混乱的局面，缺乏统一的行业服务标准。近些年国家出台了一系列的法律法规，但是大多是针对汽车制造业的，而汽车售后服务行业的法律法规严重缺失。目前政府主管部门还没有行之有效的方法来监督、控制和打击汽修黑幕。所以，汽车售后服务业出现了诸多问题，行业发展受到了制约。

二、我国汽车销售企业售后服务的改进措施

（一）汽车销售企业应树立正确的售后服务观念

结合国内外汽车市场竞争发展的态势，我国汽车销售企业要树立“顾客至上”、“以人为本”、“用户第一”等先进服务观念，以顾客满意作为售后服务的导向，将顾客的满意度作为评价服务工作好坏的依据。进一步意识到真正的销售始于售后，销售汽车时只是抓住了客户的手，而售后可以留住客户的心。在具体的服务工作中，无论是管理人员，还是服务人员，在工作的每一个环节都要体现为客户服务的理念。企业应该意识到从当前汽车售后服务市场形势来看，汽车销售企业不应将售后服务视为法律和市场竞争压力下的被动行为，而应将其视为克敌制胜、争取市场竞争有利地位的主动行为。

(二)汽车销售企业应提高售后服务人员整体素质

汽车销售企业的管理人员从上到下都应意识到服务人员形象代表着本企业的形象，可能会因为一个人的行为影响了这个企业的声誉，甚至影响整个行业。管理者应从多方面来提高服务人员的整体素质。

首先是选人。招聘环节要严把关，作为汽车销售企业的管理人员要合理选人，招聘的时候在看技能的同时，还要看综合素质，对那些不符合要求的应聘者能大胆地说“不”，把那些素质不高的人拒之门外。

其次是要育人。汽车销售企业应重视售后服务人员的后期培训和教育。随着汽车行业的发展和成熟，新的维修、检查、保养等工具产品纷纷引进了汽车售后服务行业，这必然要求对服务人员不断地进行新的培训，以适应技术革新的需要。除此以外，客户的需求也会不断地变化，这也同样需要汽车销售企业通过对售后服务人员进行后期再培训来改进或提升其服务水平，最终达到客户满意。汽车销售企业可通过聘请行业专家，定期对员工进行维修技术和提升顾客满意度的培训和考核，每一位工作人员经过严格的考核后，方能上岗，从而提高服务的专业化水准。

最后是留人。有好多企业不注重留人，技术高的员工总是离他而去，最后的结果是企业一直在招人，一直在育人。正确的做法是提高现有职工的忠诚度，让员工有一种归属感，把单位当成自己的家，这样员工才能从企业利益的角度出发，干好自己的工作。所以，汽车销售企业要想办法留住优秀的员工，关注员工的薪酬与其实际贡献度的匹配，减少“人浮于事”的状况，并强化淘汰机制。优化激励政策进一步向高绩效人员倾斜，更加重视加强与员工多层次、多内容的沟通，留住精英。

（三）国家和行业应出台规范汽车销售企业的售后服务标准

目前，汽车市场上的汽车品牌和汽车型号种类繁多，销售渠道也不尽相同，加之售后服务本身也有很多种类，造成了各家汽车销售企业的售后服务方式方法千差万别，服务质量也参差不齐。欧美等国家通常是依靠制定国家强制性汽车售后服务标准，或者由该国行业协会出台汽车售后服务行业的行业规则，以规范汽车售后服务行业的活动。我国借鉴欧美等国家，制定国家强制性汽车售后服务标准，或者由国家或各地区汽车相关售后服务行业协会出台汽车售后服务业的行业规则，规范汽车售后服务行业的活动。

参考文献

[1]安然．中国汽车行业最缺少服务营销,中国汽车咨询中心网，https://www.360docs.net/doc/3f6657831.html,/．

[2]赵君，陈荣章，田浩，任中杰.汽车4S店的客户关怀[J]上海汽车，2009，(04)．

我国汽车销售企业售后服务的现状和改进措施

常兴华

（长春职业技术学院130033）

摘要：目前我国汽车销售企业的售后服务存在着许多问题，主要表现为售后服务理念淡薄、部分从业人员素质不高和服务行业的标准不明确。针对这些不足应该采取汽车销售企业树立正确的服务观念、提高服务人员整体素质和国家或行业及时出台相关售后服务方面的标准规范等措施。

关键词：汽车销售企业售后服务现状和改进措施

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现代营销

汽车售后服务基本手册(doc 7页)

汽车售后服务一个难言的话题在整个汽车产业链中，汽车产品主要的获利并不是整车销售而是来自售后服务，汽车售后服务主要包括维修、养护、救援、信息咨询、保险、二手车交易等内容。就目前国内汽车业发展水平而言，国内所谓的售后服务还主要是维修、保养服务。从总体上看，目前国内的汽车售后服务还有许多不尽人意之处，消费者反映较多的问题主要有维修技术差、服务人员素质低、管理落后、配件假冒伪劣、收费混乱等。生产、销售、维修的脱节是根本原因在整个汽车产业链中，从经营关系上讲，生产、销售、售后服务应该是一体的，但目前，国内许多汽车品牌的生产、销售、售后服务是脱节的，这种脱节是汽车售后服务不尽人意的根本原因。首先，部分厂家与其经销商的关系还不是一种很紧密的关系，而仅仅是一种经济利益行为的供销关系。

经销商是预付款方式的买断经营，厂家基本上把市场风险转嫁给经销商。由于销售领域不规范、经销商数量过多、市场竞争激烈等原因，经销商几乎把厂家给的商务利润全让给消费者，主要收益来自于厂家按销量给予的年终返利、奖励及新车销售的装饰、美容、保险等相应的销售环节的服务上。因此，经销商要想获得更多的返利及经营收益，只能想方设法增加销量，由于汽车流通领域的不规范，造成部分经销商进行“掠夺性”销售。在部分经销商眼里，服务承诺只不过是增加销售的一种策略，经销商为了多卖车，往往提高服务承诺、扩大服务范围，把服务承诺当作扩大销售的砝码、手段，但这些承诺对扩大销售确实有促进作用，并且作用越来越大。经销商过多的服务承诺无形中提高了消费者对售后服务的期望值，而实际上有些服务承诺则根本做不到，造成消费者对售后服务的不满。厂家与经销商的脱节由此造成的汽车销售人员素质的参差不齐也是售后服务不尽人意的一个原因，这主要表现在销售过程中及相应的服务纠纷上。据悉，在国外一些比较成熟的汽车市场，在经销商的数量与布局上，经销商资格有规范的要求与标准，地理的布局

汽车销售公司管理制度(特全面)

管理制度制度名称：销售管理制度制度编号：签发人：颁布日期：2016年8月1日目录 ****公司销售管理制度 1、销售制度 1.1 例会与培训-------晨夕会制度 1、晨会时间为早8：00，晨夕会考勤由当日的晨会主持人负责，（晨会主持为展厅负责，如展厅负责人有公事或休息则由组长代替主持）； 2、晨会内容：主要是交代当日需要完成的工作和具体安排，介绍公司新的价格政策； 3、夕会时间视当日展厅人流情况，正常时间为每日17：00，每日下班前必须召开夕会； 4、夕会内容：总结当日销售情况及明日计划，探讨如何解决销售环节遇到的问题； 5、晨、夕会要求由会议主持人做会议记录（对会议内容进行阐述和总结），由展厅经理对会议记录进行存档，每周由销售经理抽查例

会记录，并给出指导意见； 6、每周定期部门例会一次，参加人员为全体销售顾问； 7、销售顾问应按时参加晨、夕会，有特殊情况不能参加的应提前向会议主持人请假，准假后方可缺席会议，会后由各组组长负责向请假人传达之前的会议精神。（1）晨、夕会每日必须按时召开，除遇特殊情况（人力不可抗衡之因素外），展厅经理负责，对会议进行记录并汇集此记录，如晨夕会不按时召开，将追究展厅经理和组长责任，一次视为严重违规，公司将给以展厅经理过失单处理；（2）所有参会的销售顾问必须按时到会，如迟到将收到警告，二次迟到将收到过失单，三次及以上将视为严重过失，退回人事进行处理；（3）销售缺席会议必须有合理理由并提前请假，经批准方可请假，如无故缺席晨、夕会，将视为旷工，违反人员将收到过失单，同时，公司将以旷工有关处罚办法予以处理。 1.2 日常考勤制度 1、公司规定销售顾问及前台人员早上打卡时间为早上8:30，以公司打卡机所显时间为准。若超过8:30打卡即为迟到。销售部要求销售顾问及前台人员到岗时间为：08：20前； 2、如遇客户要求8：00前交车，则应根据客户要求尽早到岗，销

XX汽车销售服务公司全套财务管理制度

陕西XXXX有限公司财务管理制度发布日期：2017年5月20日

目录 (2) 第一章总则 (3) 第二章现金管理制度 (3) 第三章银行存款管理制度 (6) 第四章财务审批制度 (6) 第五章资金预算管理制度 (6) 第六章员工借款管理制度 (7) 第七章存货管理制度 (9) 第八章费用报销制度............................................. 1.3.第九章附则 .................................................... 1.5..

第一章总则第一条、为加强公司资金的内部控制和管理，降低筹资用资成本，防范经营和财务风险，确保公司资金规范、安全、高效运作，实现公司资产和股东资金收益最大化的目标，根据国家有关财务管理法规制度和公司章程有关规定并结合公司实际情况，特制定本办法。第二条、本制度适用于公司及公司所属单位，包括公司所属部门、直属机构、维修站。第二章现金管理制度第三条、为了加强公司现金管理，建立健全现金收付制度，严格执行现金结算纪律，对现金管理作如下规定。第四条、现金使用范围： 1、员工工资、奖金、津贴及劳保福利费用； 2、出差人员差旅费； 3、采购办公用品、零星备件或其他零星开支； 4、业务活动的零星支出备用金； 5、确需现金支付并经总经理书面同意的其他开支。第五条、现金收付原则： 1、收付现金必须根据规定的合法凭证办理；没有按照第四章《财务审批制度》审批签章的，出纳不予付款。 2、因公外出或购买物品，需借用现金时，出纳一律凭总经理审批的借款

大学生写作能力现状及改进策略

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/3f6657831.html, 大学生写作能力现状及改进策略作者：张晓林来源：《作文成功之路·教育教学研究》2017年第07期【摘要】写作是大学生英语学习的重要环节，也是最难习得的一门技能。通过分析大学生写作能力现状及原因，提出改进大学生写作能力的策略，旨在尽快地提高英语写作能力，全面提升学生的英语综合运用能力。【关键词】英语教学大学生写作能力现状改进策略一、大學生写作能力现状分析对于我国的大学生来说，写作是最难习得的一门技能，较之听、说、读三项技能，学生的写作能力最为薄弱。大学生在英语写作中，出现单词拼写错误、搭配问题、语法错误、内容空泛、逻辑涣散、生搬硬套作文模板、中式思维痕迹深等问题的比比皆是，而造成这些问题的原因是多种多样的，一是教师传统僵化的写作教学模式，使学生对写作失去动机和兴趣，更谈不上写作的活力及创造力。且在教学中，教师将较多的侧重点放在学生的写作形式，而忽视写作的内容，使学生在写作的过程中，过于刻意地去关注写作形式的准确性，而缺乏细节内涵的描写。二是大学生的英语基础知识不够扎实，词汇及语法的掌握程度不高，使其在英语写作过程中出现诸如词汇量不足、词的正确使用认识不清，句法结构及语法问题掌握不好，对主题的把握不够到位等知识性问题。三是学生长期受母语环境的影响，汉语思维模式干扰较重，在写作的过程中，容易将汉语的语言习惯带到英语语言中，以至于写出来的语言就成了所谓的汉语式的英语—Chinglish。此外，当前各种类型的写作模板甚多，许多学生在进行写作作业，或是应对写作考试之前，会将过多的经历投注到背诵写作模板，认为这是提高写作效果的捷径，殊不知，过分的生搬硬套不仅降低作文的质量，也难以全面提升学生的写作能力。二、改进大学生写作能力的策略（一）转变学生思维语言是文化的重要载体，在很大程度上深受文化影响，汉语和英语文化存在着较大的差异，因此学习英语，并应用英语进行写作，只有切实将中式思维转变为英语思维，用英语国家独特的思维方式思考写作，排除母语的干扰，才能有效提升写作能力。这就需要教师在教学的过程中，注重中西文化差异教学，有意识地、系统地渗透西方文化，包括英语词汇、俗语的背

汽车销售公司内勤员工薪酬管理制度

第一章总则 (3) 第二章薪酬内容与结构 (3) 第三章工资级别 (4) 第四章试用期薪酬 (4) 第五章加班工资 (5) 第六章最低工资标准 (5) 第七章附则 (5)

第一章总则第一条本制度是公司依据国家法律法规并结合公司实际情况订立的《内勤人员薪酬管理制度》，是员工获得正当劳动报酬的保证，也是维持企业效率和持续发展的基本保证，体现了企业效益与员工利益相结合的原则。第二条本制度旨在客观评价员工业绩的基础上，奖励先进、鞭策后进、提高员工工作兴趣和热情，体现选拔、竞争、激励、淘汰为核心的用人机制。第三条本制度所称员工是指苏州金龙销售公司（以下简称销售公司）所有人员，基层员工是指部门经理职级以下的员工。第四条根据苏州金龙公司有关用工制度，实行全员劳动合同制度，劳动合同以一年为期限；管理干部聘任制度，每年通过绩效考核实行一年一聘，技术岗位及部分关键岗位可以两年一聘。第五条每年续签劳动合同时，对经过绩效考评证明工作业绩优异、工作态度良好、工作能力突出的基层员工结合实际情况给予晋级、调岗，范围不低于全体员工的20%，对有突出贡献的基层员工可以越级晋升，范围不超过全体员工的10%；对部门经理以上的管理人员由苏州金龙公司总经理办公会（以下简称总经理办公会）根据其表现决定岗位或职级变动。第六条本制度适用于苏州金龙销售公司编制内的所有内勤员工。第二章薪酬内容与结构第七条正式员工全部薪酬分为固定工资、效益工资、年终效益奖金，其中固定工资包括基本工资、岗位工资。第八条固定工资中的基本工资为每人每月元。第九条岗位工资按最终确定的岗位级别发放，具体岗位分级和发放方案见附录一。第十条员工转正定岗后确定岗位工资级别，各个岗位的工资级别有一定的浮动范围，总经理办公会确定部门经理以上岗位的级别，人力资源部和部门经理一起确定部门内每个基层员工的实际岗位级别，报总经理办公会审批。第十一条效益工资根据每月的业绩考评得分发放，考核成绩分为A、B、C、D、E、F、G 七个级别。其中，A级：考核分91-100分；B级：考核分81-90分；C级：考核分71-80 分；D级：考核分61-70分；E级：考核分51-60分；F级：考核分41-50分；G级:

汽车销售部管理制度

汽车销售部管理制度一、考勤制度： 1、休假：汽车销售部每月4天公休，销售顾问可选休，每天只能有1人休息，并提前一天填写休假单，其他人员选周末休息，提前一天填写休假单，由内勤通知综合部； 2、请假：销售顾问有事需请假的要接前一天到内勤处领取《请假单》，1天由销售经理审批，2天以上由副总审批；3天以上由总经理审批; 3、中途外出：平时上班时间除工作之外不得外出，如有急事需向直属领导请假（一星期最多一次；两次及以上均不允批准） 4、每天上班时间以开早会为准，迟到一次罚款20元，连续三次以上一次罚款50元； 5、其他事宜参照公司考勤制度执行。二、试用期管理制度新员工试用期为三个月 1）第一步：前半个月为理论学习期，进行试卷考核，90分为合格，不合格者淘汰； 2）第二步：由展厅主管按排老员工专人带着学习，一个月后进行互换角色演习，由老员工进行打分，合格后可单独接客户 3）只要新员工自己独立完成两台车的销售后即可转正，如三个月内没能完成两台车销售的淘汰。三、展厅管理制度： 1、仪表着装 1）统一工作服并佩戴工牌。 2）统一穿黑色皮鞋 3）女同志要化淡装，扎头发。 4)男性不能留长发。 5）不要佩戴夸张饰品。 6)如未按以上要求着装的销售顾问一次罚款50元,展厅主管罚款100元。 2、展车清洁 1）展车必须时刻保持干净（包括车胎需经过喷蜡处理）、车身及门把手须无指纹印，尾箱保持整洁。 2）脚垫纸、价格牌、，必须按规定的位置摆设。 3）座椅要调整标准，车内无任何杂物，玻璃上无任何多余标贴。 4）每人负责的车辆必须在早9：00之前擦拭完毕。展车均须开锁。 5）每进一部新展车由该编号负责人清洁（垫脚垫纸、刷轮胎油、放价格牌、撕玻璃上的标贴、贴“XX汽车”牌） 6）展车开出去要将价格牌拿下。 7）如发现展车没电，由该车负责人当日及时充电。 8）展厅主管应在上午9：30和下午4：30进行检查，销售经理随时抽查； 3、前台接待 1）接待台面要保持干净整洁，无任何杂物。 2）如值班人员有特殊原因离岗，需找到替代人员，替代人员承担所有前台值勤的责任。；，

汽车售后服务顾问常识

汽车售后服务顾问常识重庆韩通汽车销售有限公司汽车售后服务顾问常识第一、专业知识扎实。这是对一名汽车销售员最基本的要求，现在的消费者大部分都是比较理性，购车前都会货比三家，也会咨询很多专业的问题。如果连客户的问题都回答不了，你就是一名不合格的汽车销售员。所以，汽车基础知识相当重要的，其中包括销售的汽车品牌和车型，以及具体车型的销售卖点。要成为一个专业的、高效率的汽车销售员，应掌握以下方面的知识: 1) 品牌创建历史:特别是知名品牌的成长历史; 2) 汽车新名词:如ABS、EBD、EDS、GPS、全铝车身、蓝牙技术等，对一些追新的顾客，应该在新技术的诠释上超过竞争对手; 3) 世界汽车工业大事记:对一些影响汽车工业发展的跨时代的事件要知道其来龙去脉; 4) 世界汽车之最 5) 汽车贷款常识 6) 保险常识 7) 维修保养常识 8) 驾驶常识 9) 汽车消费心理方面的专业知识 10) 其他与汽车专业相关的知识只有全面深入地掌握了比竞争对手更多的产品专业知识，才有超越竞争对手、赢得销售成功的条件。第二、自信。自信是销售员的基本素质，作为汽车销售人员，自信的态度决定了成功销售汽车的几率。而汽车销售员的信心是来源于扎实的专业知识和沟通技巧。当你具备扎实的专业知识，自信心自然也倍增。另外，要对自己所售的汽车品牌和车型有信心，才能用你的热情来感染客户，取得客户的信任。第三、良好的心态。俗话说，心态决定一切。有什么样的心态就会有什么样的行动，有行动就有结果!作为汽车销售人员，心态是非常重要的一点。作为一名刚入行的汽车销售员，可能会碰到许多困难，甚至怀疑自己是否进错行业?要不要放弃呢?其实任何行业的销售员都是万事开头难的，只要你保持良好的心态，继续坚持下去，终会有所回报的。简单点来说:

某汽车销售有限公司管理制度汇编

德州振兴达汽车销售有限公司管理制度汇编二〇一三年五月

质量管理及质量保证期制度一、依照国家规定，对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。二、质量保证期按以下规定执行： 1、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。 2、摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日；维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。 3、其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日；维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。以上质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。 4、质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆，免返修工料费。 5、在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，负责联系其他机动车维修业户，并承担相应修理费用。三、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后，托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定，合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。

竣工出厂合格证管理制度一、凡进厂进行二级维护以上级别维修（含总成）的车辆，竣工出厂均需发放合格证。二、车辆维护竣工合格证由厂总检验员签发。三、总检验员应认真核对承修车辆的维修、检验（测）记录，并进行最终检验，确认车辆维修项目符合技术标准后，方可签发合格证。四、合格证上应注明承修车辆进、出厂时间、车号、发动机号、车架号等相关信息。五、合格证必须按顺序号签发，经加盖单位印章并由签发人签字后方为有效，存根归入维修档案。六、不得对未经维修的车辆或外单位维修车辆签发虚假合格证。

配网运行的现状及改进策略新探

配网运行的现状及改进策略新探发表时间：2019-02-21T13:19:44.060Z 来源：《防护工程》2018年第32期作者：张灵芝 [导读] 本文简单介绍了配网运行现状，分析了配网运行管理防范，针对配网运行改进展开了深入研究，希望可以对配网运行起到一定的参考和帮助，实现对配网运行问题的有效解决和处理，提高配网运行水平，更好的满足我国社会经济发展过程中在电力方面需要。张灵芝广东单位有限责任公司茂名高州供电局广东高州 525200）摘要：本文简单介绍了配网运行现状，分析了配网运行管理防范，针对配网运行改进展开了深入研究，希望可以对配网运行起到一定的参考和帮助，实现对配网运行问题的有效解决和处理，提高配网运行水平，更好的满足我国社会经济发展过程中在电力方面需要。关键词：配网运行；现状；改进策略随着我国社会经济发展进步，人们在电力方面需求量有了明显增大，对供电质量和稳定性要求也更为严格。配网运行中受到自身因素影响，容易有安全事故出现，无法取得理想的运行效果，运行稳定性和安全性难以得到保证。为了提高配网运行水平，采取了一系列优化和改进措施，比如加大资金投入力度、优化技术水平等，使配网运行存在的薄弱环节得到控制和消除，降低各类安全事故发生率，维持电网的持续稳定运行，本文就此展开了研究分析。 1.配网运行现状当前配网运行过程中还存在一定的问题和不足，具体表现在以下几个方面：第一，配网规划未能实现对乡镇设计规划相协调，受到农村拆迁以及建设等因素影响，会给配网系统带来一些风险和不确定性因素，同时还很大程度上增大了负荷预测工作难度，导致出现有电网与用户配套不匹配以及电网承载负荷不平衡等问题；第二，随着城市建设进程的不断加快，人口数量有明显增多，我国乡镇土地地价也有了明显上涨趋势，对我国电网建设通路造成一定的影响和阻碍，容易有落地难等问题出现，在此基础上，很多地区在电缆隧道建设方面缺乏足够重视度，导致电网系统工程建设受到消极影响，还会威胁到人们的生命财产安全；第三，配网设备缺乏合理性，在具体操作过程中可能会有故障等情况出现，不仅会加大停电范围，同时还容易造成电路的崩溃，对人们正常生活造成影响和困扰。 2.配网运行管理防范 2.1 内在因素的防范加大配网馈线重载地区负荷监测工作力度，结合配网馈线结构，在负荷监测过程中，设置相应预警制度，将配网馈线最高负荷电流控制在安全运行电流内，同时将其落实在整体改造计划中，保证配网馈线负荷转接等工作的顺利有效开展。 2.2 社会环境对配网运行的影响及应对策略当前我国社会经济迅猛发展，配网运行过程中的安全问题日益突出，比如基建工程施工中机械开挖所产生的破坏、电力设备盗窃、电缆与林业树木之间的摩擦等，这些方面问题经常出现，配网事故发生率和跳闸频率有明显增大，不利于配网的持续稳定运行。针对这一问题，在基础设施建设过程中必须要考虑地下埋设电缆的保护，同时施工与电缆杆塔保持一定的安全距离，避免电缆杆塔遭到破坏。在具体解决过程中，可坚持预防为主原则，加大宣传力度，利用媒体等展开持续性的电力设施保护工作，普及破坏电力设备等惩治法律法规等。 2.3 做好技术和设备方面更新针对现有配网线路设备展开合理改造和更新，从物质基础方面出发，使配电网可靠性得到保证，比如将原来的负荷开关更换为过流开关，适当增多开关数量，在每条分线口安装过流开关，当有事故出现时，通过这些措施，能够最大限度降低事故的影响和危害。另外，还需要提高设备技术管理方面重视度，确保线路设备能够处于合理、稳定情况下运行，当用户负荷发生变化时，对供电线路运行参数和运行方式及时优化和调整，最大限度降低各类事故发生率。 3.配网运行改进策略当前配网运行过程中还存在有一定的问题和影响，无法取得理想的运行效果，运行安全性和稳定性不能得到保证。想要改变这一现状，必须要针对配网运行提出一些改进和优化策略，使配网运行隐患和问题得到解决处理。具体可做好以下几个方面工作： 3.1 升级电力设备，提高风险抵御水平配网运行过程中非常容易受到自身因素的破坏和影响，想要实现对这一问题的有效避免，必须要从线路建设方面出发，增强线路抗风险水平，尤其提高线路的抗雷击、抗倾覆等水平。结合地区实际情况，在线路中适当安装避雷针和避雷线等设备，避免线路有受损情况出现。同时避雷设备的安装还能够与绝缘子防雷功能相互结合，以此为基础，维持整个电网的持续稳定运行。在雷雨天气，绝缘子容易受到伤害，需要从技术方面出发，提高绝缘子防御水平，使线路安全得到保证。另外，电力部门还需要定期对地网进行检测，确保接地电阻合格，针对线路的防倾覆问题，给予相应改造和升级措施，确保线路遇到泥石流、台风等天气时杆基安全。 3.2 电网配合城镇发展规划当前城市化发展进程不断加快，很多地区乡镇建设力度不断加大，会一定程度上影响到配网安全性和稳定性。想要维持配网的安全运行，需要及时对电缆分解处理，避免居民因为用电超负荷等出现安全事故。在城镇规划方面，电网部门需要及时展开观察，与乡镇规划图相结合，提高电缆线路规划合理性，避免将电缆布置在建筑下方或上方。如果需要展开大批量商品房的建设，还需要对电缆移位处理，最大限度减少损失，在施工区域设置相应警示牌，避免被破坏。 3.3 改善配网形式当前很多乡镇配电网设计选择单回路和单电源供电形式，这种供电方式较为落后，在实际运行过程中有严重供电漏洞，容易因为线路短路等降低电压，一旦有构件出现问题，甚至可能导致整个供电线路发生安全问题。传统配电线路实际运行过程中已经无法满足电网供电需要，同时因为输电线路大，高负荷供电方面容易有线路末端电压较高等问提出现，对供电质量有严重影响。这些问题的出现与配网规划不合理密切相关，想要实现对这一问题的处理，可选择环网结构供电方式，改变传统单电源和回路，与实际情况相结合，将其优化为双回

汽车销售员工规章制度

汽车销售员工规章制度 1

汽车销售员工规章制度【篇一：汽车销售公司管理制度】力帆汽车销售公司销售提成管理办法—————————————★ ——————————————销售提成管理办法重庆力帆汽车销售有限公司 9月1日发布力帆汽车销售公司销售提成管理办法销售提成管理办法一、目的为使汽车销售公司薪酬制度更加吸引优秀人才留住公司关键人才遵循《力帆实业集团股份有限公司薪酬管理制度》中的各项规章细则针对销售提成的激励体制特制定本管理办法使公司的各项业绩直接与员工的薪酬相联系并成果共享使员工的薪酬水平随公司的发展得以稳步提高。二、适用范围

本销售提成管理办法适用于汽车销售公司副总经理级别含以下的所有职能部门工作人员及全国驻外销售机构业务人员。三、原则一本管理办法严格遵循《力帆实业集团股份有限公司薪酬管理制度》中的各项规章细则针对汽车销售公司的薪酬结构加以补充修订。二本管理办法根据员工的工作能力、工作效率、岗位性质三个维度进行综合考虑订制提成标准。四、员工薪酬构成员工薪酬底薪销售提成奖金其中培训师薪酬底薪销售提成奖金课时费课件开发费一汽车销售公司全体员工的底薪定级、升级等规程依照《力帆实业集团股份有限公司薪酬管理制度》中各项规章细则为执行标准。二底薪工资底薪工资是指汽车销售公司员工依照集团《薪酬管理制度》确定的等级工资标准。若汽车销售公司总部人员因工作原因外派进行业务工作其底薪按照驻外人员的岗位类别定薪若驻外人员内调至汽车销售公司总部进行工作则底薪按照档案工资进行定薪。五、销售提成奖金

1、全国驻外各大区按组织结构分为大区经理、大区协理、销售经理及服务经理四个职位由公司经理室根据各大区人员所辖区域的销售市场各因素制定其全年任务量。 2、整车销售计提台数当月区域实际受理数当月区域终端销量/ 2 。 3、任务完成率对应区域当月实际任务完成数 / 对应区域当月计划任务总量 1、当月任务完成率【当月实际订单受理数当月终端销量/2】/当月销售计划任务量。 2、公司总部各岗位人员的单台提成标准系数的确定 1公司副总经理至部长助理各级别其单台提成标准系数由公司经理室确定 2各职能部门的提成系数标准由销售公司经理室确定各部门工作人员的单台力帆汽车销售公司销售提成管理办法提成标准系数由部门部长根据各人员岗位职责确定。各部门工作人员的单台提成标准系数制定原则部门员工的平均提成系数不超过本部门的提成系数标准。 3各职能部门提成系数标准上限如需调整须经公司总经理核准后方可实施新的部门提成系数标准。三驻内人员提成系数标准调整各部门部长根据部门人员当月工作绩效情况在部门员工的平均提成系数不超过

培训现状及改进措施

培训现状及改进思路通过一天的培训，好不夸张的说，触目惊心，没有见过培训是这么进行的。一个培训的进行，尤其是岗前培训，对于一个新员工的归属感和认同感起着非常重要的作用。具体来说，主要包含以下问题存在： 1、培训资源分散，协调配合效率低。培训组织实施比较被动。因为讲师都是由公司领导担任，而领导的时间又很难把握，所以难免会造成临时没时间的情况，这样以来，就存在临时拼凑老师的现象。而拼凑来的老师对课件不熟悉，讲课内容和时间都难以控制。 2、培训部门规范度不够。比如讲师的统一性、课件的统一性等。 3、培训讲师的专业度不够，缺乏相关的讲师管理制度。 4、培训课题较多，且存在重复性讲解。不同的讲师讲解的知识有重复性。 5、培训形式单一，互动性不强，学员难免有疲劳感，影响培训效果。 6、培训的深度不够，每个模块没有展开来讲。 7、培训没有相关的考核，培训效果难以追踪。由于这些问题的存在，导致培训工作名存实亡。岗前培训的目的本是让新员工认同这个行业、认同这个企业，从而在以后的工作中更加具有积极主动性，有一种企业荣誉感。而如果

岗前培训照此进行下去，参训学员听完一头雾水，在客户那里甚至不能更好的介绍自己的企业。

基于此，遵照轻重缓急的原则，建议目前阶段的改进措施如下： 1、减少培训课题，建议岗前培训阶段保留企业文化培训、行业知识（含产品介绍）和行政人事制度三项内容。 2、培训部门统一安排培训，包括培训课件的制作、讲解、培训的组织实施。但是行业知识这一项由业务部门精英负责讲解。 3、增加培训后测试，对学员的培训效果进行跟踪。当然，培训的顺利进行不仅仅是培训部门的事情，需要公司领导及兄弟部门的支持与配合，包括培训的宣传，资料的提供等。培训完善不会是一蹴而就，还需要相关配套制度及考核的支持，此问题待以后再做进一步完善。培训部二0一五年十二月二十三日如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！

汽车销售服务公司薪酬管理制度(总22页)

汽车销售服务公司薪酬管理制度(总22页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除

薪酬管理制度目录 1、目的.................................................. 错误!未定义书签。 2、制定原则.............................................. 错误!未定义书签。 3、适用对象.............................................. 错误!未定义书签。 4、薪酬组成.............................................. 错误!未定义书签。基本工资.............................................. 错误!未定义书签。岗位工资.............................................. 错误!未定义书签。绩效工资.............................................. 错误!未定义书签。管理部提成工资......................................... 错误!未定义书签。销售部提成工资......................................... 错误!未定义书签。

服务部提成工资......................................... 错误!未定义书签。大客户部提成工资 ....................................... 错误!未定义书签。工龄工资.............................................. 错误!未定义书签。加班工资.............................................. 错误!未定义书签。各类补贴.............................................. 错误!未定义书签。部门奖励............................................... 错误!未定义书签。员工福利............................................... 错误!未定义书签。特殊津贴............................................... 错误!未定义书签。 5、薪酬调整.............................................. 错误!未定义书签。岗位考核调整.......................................... 错误!未定义书签。职位晋升.............................................. 错误!未定义书签。 6、薪酬的支付............................................ 错误!未定义书签。基准工资的支付........................................ 错误!未定义书签。绩效工资的支付........................................ 错误!未定义书签。薪酬扣缴.............................................. 错误!未定义书签。各类假别薪酬支付标准 .................................. 错误!未定义书签。 7、薪酬保密.............................................. 错误!未定义书签。

中国财政支出现状及解决措施

发言稿中国财政支出现状及解决措施一、我国财政开支方面存在的问题二、向政府财政支出提出的几点意见我国财政开支方面存在的问题 1.行政费用占财政总开支过大，大量挤占公共开支项目。 20世纪80年代以来我国先后进行了几次大规模的机构精简改革，但是机构和人员编制仍急剧膨胀，而且行政事业部门公用经费支出中存在着不同程度的浪费。这些原因使得行政费用增长过快，大量挤占其他项目支出，导致财政支出结构不合理，加重了财政负担。 2.财政支出中“缺位”、“越位”现象仍然存在。财政支出的“缺位”表现在，一方面介入市场有效领域，另一方面对于政府职能范围之内的一些工作没有尽到责任，尚未提供充分的公共物品来满足社会需求。财政支出的“越位”表现在政府参与生产、提供私人产品、政府对企业的直接干预、财政供养人员过多以及支出负担过重等。 3.中央和地方财权和事权分配不均。从表中可以看出，从1998年到2007年，我国中央政府的财财政收入由49.5%增加到54.1%，地方政府的财政收入却由50.5%下降到45.9%。与此形成鲜明对比的，中央的财政支出却是呈下降趋势的造成地方政府事权过多，财权过少，民生政策资金不足的现状。这样就可能造成地方政府为了节省财政收入而置中央政府的方针政策于不顾，从而削弱中央政府方针政策的有效性。 4.社会文教费投入依然很低。向政府财政支出提出的几点意见 1.要随着社会主义市场经济的发展不断调整和优化财政支出结构。 2.提供有效的公共服务，满足民生需求。 3.深化财政支出管理体系改革，提高资金的利用效益。 4.正确处理中央财政与地方财政的关系。财政支出外国经验的借鉴一：财政立法经验（一）美国：完善的法律法规保障实行双模式下的双轨制政府采购（二）英国：物有所值和充分竞争为价值核心的政府采购制度（三）韩国：与国际接轨，建立“集中、分散”并存的政府采购模式要在借鉴他国有益经验的基础上,为我国财政支出法律制度存在的问题找寻解决之道,尝试构建适合我国国情的财政支出法律制度。 1.制定《财政基本法》，实现对财政支出的统筹指导；出台《财政收支划分法》，合理界定政府间事权和支出责任 2.完善《预算法》，引入增量预算、滚动预算等预算编制方式，严格预算审批机制；出台《财政转移支付法》，健全转移支付模式，统一转移支付的计算标准和口径。 3.完善政府采购法律制度，协调《政府采购法》和《指标投标法》的冲突，健全政府投资法律制度，形成完善的政府投资决策审批机制、项目管理机制和监督机制。 4.完善财政支出监督法律制度，建立全方位、多层次和立体化的财政支出监督机制，提高财政资金使用效率。政府采购问题政府采购的方式《中华人民共和国政府采购法》第二十六条：政府采购采用以下方式：

汽车销售或售后服务非常有用的汽车的专业知识

汽车销售或售后服务必备汽车的专业知识一、填空题 1、单点燃油喷射的燃油压力为 1-2 公斤，多点燃油喷射的燃油压力为 2.5-3.5 公斤，缸内喷射的燃油压力为 100 公斤以上。 2、汽油机的蓄电池电压在正常状态是 12 伏，启动瞬间的电压为 9.5-10 伏，启动以后电压为 14±0.5 伏，柴油机的蓄电池电压正常状态一般为 24 伏。 3、发动机的起动靠蓄电池供电，起动后靠发电机供电。 4、大多数汽车的汽油泵在点火开关打到ON档时开始起动，如果此时汽车没有起动，它会在 2－3秒后自动停止，宝马等高档车的汽油泵在打开驾驶室门开始起动，如果此时汽车没有起动，它会在 2－3 后自动停止，汽车起动时又再一次起动，之后就会连续工作了。 5、面对已经打开发动机前盖（引擎盖）的发动机仓，从正前方看过去，进气格栅后面第一个是空调冷凝器，它后面是主水箱，再后面是冷却风扇（电子扇）。 6、真空助力器的作用是帮助制动，它的真空来自于进气歧管。 7、轿车轮胎的胎压正常为 2.5 公斤（公斤/平方厘米的简称），夏天胎压要求比正常胎压高，约为 2.7 公斤。 8、自动档车的档位中Ｎ指的是空档，Ｄ指的前进档，Ｐ指的是驻车档，Ｒ指的是倒档，2指的是2档，表示自动变速器只能在1和2档之间变换意思，1 指的是1档，表示自动变速器只能处在1档意思。 9、自动档车停车时挂在 P 档并拉上手刹，手动档车车头向上的斜坡停车时应该挂 1 档并拉上手刹，车头向下的斜坡停车时应该挂倒档并拉上手刹。 10、变速器输出轴转动的话，驱动轮（一定；不一定）转，驱动轮转的话，变速器输出轴（一定；不一定）转。 11、继电器的作用是用小电流控制大电流，相当于开关的作用。 12、EGR阀的作用是废气再循环阀，当废气的温度达到1200度时，EGR阀开启，把一部分废气引回燃烧室燃烧，从而降低排气的温度，减少氮氧化物的生成。 13、一般汽车的蓄电池安装在发动机仓，宝马安装在后备箱，奔驰安装在后排座位下面。 14、点火开关打到ACC表示部分用电器有电，打到ON表示除起动机外整车都有电，打到START表示起动机和发动机工作部分都有电（ACC部分断电）。 15.自动变速器正常工作油温约为 110 度，它的冷却管路与主水箱的水管是并联关系。二、简答题 1、汽车在行驶过程中仪表盘突然出现红色蓄电池灯、黄色机油灯、红色机油灯、红色手制动灯分别代表什么故障？红色蓄电池灯：发电机不发电黄色机油灯：机油量不足红色机油灯:机油压力不足红色手制动灯:手刹没放下；制动液不够；刹车片磨损到了极限。 2、试说明排气管冒黑烟、白烟及蓝烟分别是什么原因。黑烟：燃烧不充分或缺缸白烟：空气中水分太多或者冲床蓝烟：烧机油 3、行车制动刹哪些车轮？行车制动助力的装置叫什么名字？转向助力的装置叫什么名字？有哪些形式？行车制动刹所有车轮；行车制动助力的装置叫真空助力器；转向助力的装置叫动力转向；有液压和电动两种。 4、什么叫怠速？四缸汽油机的冷车和热车怠速分别为多少？怠速指的是发动机起动后没有功率输出时克服所有阻力达到正常运转的最低转速。热车：750±50，冷车：950±50 5、拆蓄电池时应该如何操作？为什么？应该先拆负极，再拆正极，因为负极与车身相连，先拆正极的话，如果不小心让工具与工具和车身同时相碰的话就会发生短路，从而损坏蓄电池。 6、有一个人在开车行驶过程中空调突然自动关了，吹进来的是热风，他当时没有理会它，但过了不久空调又自动开了，这种情况持续出现，请问这是什么故障？为什么？这是发动机的水温达到极限时的一种自我保护，关闭空调后，散热器的散热效果会比较好，发动机的负荷也减轻了，这个时候水温会降下来，而当水温正常时，这种自我保护就会自动解除，空调也就自动开了。这是一种故障，并且故

汽车4S店管理制度

汽车城管理制度汽车维修管理制度一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要带工作帽；二、工作时禁止吸烟；三、工作时要集中精神，不准说笑、打闹；四、使用一切机工具及电气设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用；五、工作时必须按规定穿戴劳保用品，不准光膀子进行工作；六、严禁无驾驶证人员开始一切机动车辆；七、严禁开努与驾驶证规定不相符的车辆；八、未经领导批准，非操作者不得随便动用机床设备；九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁，做到文明生产；十、严禁一切低燃点的油、气、醇，与照明设施及带电的线路接触。汽车维修竣工检查制度一、按照维修协议合同内容检验；二、按新乡市汽车大修竣工技术标准检验；三、检验所修项目的技术性能是否达到技术标准；四、作外观检查应完好清洁；五、整车外观检查和试车；六、路试后要填写试车技术卡存档；七、按维修协议内容和技术标准向用户交车。汽车电工安全操作制度一、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源总开关的，卸下的电线接头应包扎好；二、需要起动机检查电路时，应注意车底有无他人在工作，预先打招呼、拉手刹、放空档，然后发动，不熟练人员及学员不得随便发动；三、汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好。穿孔而过的线路要加胶护套；

四、装换蓄电池时，应有用蓄电池攀带；五、蓄电池架发现损坏时，应立即移工修理，不得凑合使用；六、装蓄电池时，应在底部垫以橡皮胶料，蓄电池之间以及周围也应用木板塞紧；七、电池头、导线夹应装可靠，不准用铁丝代用；八、配制电液时，应将硫酸轻轻加入蒸溜不内，同时用玻璃棒不断搅拌达到散热迅速的目的。严禁将水注入硫酸内，人员应穿戴胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜；九、蓄电池维修、装配间应有良好的通风设备和防火设备，防止人员铅中毒及发生火警。充电池工作间空气要流通，室内及存放蓄电池地方4米内严禁烟火。十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好坏直接影响蓄电池的寿命。初充电后至少应以相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次，直至单电电压降至1.7V为止。再以初电的充电率充足，充足后安置24小时后方能使用。十一、充电时应将电池盖打开，电液温度不得超过450C。十二、蓄电池应用放电叉测量，不可用手钳或其它金属试验，防止发生爆炸。十三、工作时，如不慎有电液落在皮肤或衣服上，应立即用5%苏打水擦洗，再用清水冲洗。十四、清洗发电机、起动机及其他电器设备应使用不带添加剂的工业汽油，并注意防火。销售管理制度一、销售部人员必须遵守公司的管理制度，不得以任何理由违反公司制度。二、销售部人员必须爱护公司财物，对公司配发的办公用品设备应爱惜使用，损坏赔偿。三、销售部人员必须随时无条件接受公司对其办公设施的检查。四、销售部人员不得在业务过程中损害公司利益，如经发现，公司将给予罚款、警告、解聘、直至追究法律责任的处罚。五、市场部销售管理： 1、销售业务授权：市场部人员对外签订合同，必须得到公司总经理的签字授权，未经授权签字的合同。该授权为一对一授权，即是按每一笔合同进行授权。 2、销售提成办法：

汽车销售公司管理制度

力帆汽车销售公司销售提成管理办法一、目的为使汽车销售公司薪酬制度更加吸引优秀人才留住公司关键人才遵循《力帆实业集团股份有限公司薪酬管理制度》中的各项规章细则针对销售提成的激励体制特制定本管理办法使公司的各项业绩直接与员工的薪酬相联系并成果共享使员工的薪酬水平随公司的发展得以稳步提高。二、适用范围本销售提成管理办法适用于汽车销售公司副总经理级别含以下的所有职能部门工作人员及全国驻外销售机构业务人员。三、原则一本管理办法严格遵循《力帆实业集团股份有限公司薪酬管理制度》中的各项规章细则针对汽车销售公司的薪酬结构加以补充修订。二本管理办法根据员工的工作能力、工作效率、岗位性质三个维度进行综合考虑订制提成标准。四、员工薪酬构成员工薪酬底薪销售提成奖金其中培训师薪酬底薪销售提成奖金课时费课件开发费一汽车销售公司全体员工的底薪定级、升级等规程依照《力帆实业集团股份有限公司薪酬管理制度》中各项规章细则为执行标准。二底薪工资底薪工资是指汽车销售公司员工依照集团《薪酬管理制度》确定的等级工资标准。若汽车销售公司总部人员因工作原因外派进行业务工作其底薪按照驻外人员的岗位类别定薪若驻外人员内调至汽车销售公司总部进行工作则底薪按照档案工资进行定薪。

五、销售提成奖金为激励员工完成当月销售任务公司特设立销售提成奖金按单台定额标准计发提成当月提成计算周期为满月工作日。其中当月计提台数当月实际订单受理数当月终端销量/2 销售提成金额每月预留20年底统一发放。力帆汽车销售公司销售提成管理办法一驻外人员提成职位当月提成任务指标大区经理区域整车销售计提台数区域任务完成率大区协理区域整车销售任务完成率× 50 区域配件销售任务完成率×50 区域销售经理区域整车销售计提台数区域任务完成率区域服务经理区域配件销售任务完成率×50 区域服务指标考核系数×50 1、全国驻外各大区按组织结构分为大区经理、大区协理、销售经理及服务经理四个职位由公司经理室根据各大区人员所辖区域的销售市场各因素制定其全年任务量。 2、整车销售计提台数当月区域实际受理数当月区域终端销量/ 2 。 3、任务完成率对应区域当月实际任务完成数/ 对应区域当月计划任务总量 4、当月整车销售任务上、下限提成计算方式拉通任务完成率R 提成标准R150 单台提成标准×计提台数×150 50≤R≤150 单台提成标准×计提台数×R R50 单台提成标准×计提台数×50 5、大区各新任命或调动的销售/服务人员自任命当月起按所对应区域销售提成计算。二驻内人员提成一般员工当月提成奖金总额全国当月实际订单受理数全国当月终端销量/2 ×单台提成标准系数×当月任务完成率。区域计划企划员工当月提成奖金总额对应区域当月实际订单受理数对应区域当月终端销量/2 ×单台提成标准系数×当月区域任务完成率。 1、当月任务完成率【当月实际订单受理数当月终端销量/2】/当月销售计划任务量。