优选降噪排水沥青路面技术
排水性沥青路面施工技术及质量控制
排水性沥青路面施工技术及质量控制摘要：排水性沥青路面有效地降低了车行噪声污染，同时减少了路面积水对行车安全的影响，在城市道路中的应用越来越多，其施工工艺也与普通沥青混凝土路面有着很大的区别，对技术性能要求更高。
因此，本文结合施工案例，针对该排水性沥青混凝土路面的施工技术进行了全面详细的探讨，可为同类工程提供参考。
关键词：排水沥青路面；施工技术；质量控制排水性沥青混凝土路面是一种国际先进的工艺，与普通沥青混凝土路面相比，耐久性更好，具有较高的空隙率和良好的排水降噪功能，能够消除行车水漂及水雾，减少雨后反光，提高雨后行车安全，降低行车噪音，在我国有较强的现实意义和推广价值。
基于此，笔者介绍了一套控制排水降噪路面的施工技术质量控制方法，以指导排水降噪路面的拌制与施工，解决改善道路路面的排水降噪问题，从而提高沥青路面行车的安全性、舒适性，环保性。
1 工程概况某公路工程呈东西走向，全线长104.53km。
是一条以“旅游高速”命名的高速公路，工程在排水降噪沥青路面施工过程中，采取一套控制排水降噪路面的施工工艺和质量控制方法。
工程实践证实，该路面具有良好的排水降噪和抗滑性能。
2 原材料质量控制原材料的质量是路面使用品质的重要保障，应从源头抓起，严把材料质量关，按照相关规范及《高速公路排水降噪沥青路面施工技术指导意见》中的要求对原材料进行检测。
2.1 沥青与HVA的配伍性沥青胶结料可显著影响排水沥青混合料的各种性能。
配伍性试验不仅能够通过试验结果对比选择适合的基质沥青，还可反过来检验基质沥青是否存在明显的波动。
本工程采用赣粤和路安特SBS改性沥青添加HVA高粘改性剂为排水沥青混合料胶结料方案，掺配比为92∶8。
两次送检的改性沥青与高粘改性剂掺配后60℃的动力粘度小于10万Pa·S（如表1），该指标甚至低于以往使用的高粘改性基质沥青的动力粘度。
初步分析，造成这种反常现象的原因可能有：①SBS改性沥青与高粘改性剂HVA的配伍性不好；②SBS改性沥青加工方法不当；③SBS掺量不足或基质沥青质量不合格。
环保型降噪排水沥青路面施工工法
环保型降噪排水沥青路面施工工法一、前言随着城市化进程的加速，城市道路的建设越来越多，路面噪声污染问题也日益凸显，尤其是交通拥堵化程度加重的城市，沥青路面噪声污染问题日益凸显，频繁的噪声污染已经影响居民的正常生活和工作。
为了改善这种情况，环保型降噪排水沥青路面施工工法得到了广泛的应用和推广。
二、工法特点环保型降噪排水沥青路面的施工工法的特点是：通过道路表层设计、路面材料等环保技术的应用，降低了沥青路面的噪声，提高了路面的排水性能，减少了道路的积水和雨水渗透造成的车辆打滑现象。
这种工法施工简单，成本低，使用寿命长，维护容易，无任何负面效应，具有良好的环保性能和经济效益。
三、适应范围环保型降噪排水沥青路面施工工法被广泛应用于城市建设、轻轨、机场等公共场所，还可以应用于建筑物周边等需要降低道路噪声的地方。
四、工艺原理该工法是在将环保型降噪排水沥青材料施工在道路表层的基础上，通过对施工工艺合理安排及采用合理的机械进行配套施工维护，从而实现道路表层的噪声降低和排水增加。
施工重点在于合理安排材料的比例和施工的技术规范。
五、施工工艺施工工艺分为表面层处理和沥青混合料铺筑。
1.表面层处理（1）清理沥青路面和附近的杂物和砂石等碎料。
（2）修补沥青路面上的裂缝和坑洼，使路面平整整洁。
（3）喷涂底层环保型降噪涂料，增强材料的附着力和防水性能。
2.沥青混合料铺筑（1）将环保型降噪排水沥青料放入混合料搅拌机内，按照要求进行材料混合，混合好的材料能稳定性好、硬度高且不易变形，具有良好的防滑性能。
（2）将混合料送入沥青铺设机中，进行路面铺筑。
在混合物铺设过程中，可以在路面符合规范前提下适当设置波纹形状，以增加道路的降噪效果。
（3）通过摊铺机对混合物进行压实处理，使其与路面相结合，形成牢固的一体化路面，提高路面的整体平整度和美观度。
六、劳动组织施工人员应根据施工计划，制定好每日施工进度安排。
保证施工人员的分工合理、任务清晰、协同配合。
降噪排水沥青路面技术 PPT课件
2020/3/31
10
1 开发背景与研究现状
❖1.1 开发背景
为落实科学发展观，促进沥青路面的全面、协调与可持续发展， 创造绿色和谐的人居环境，改善城市道路目前以不透水铺装为 主要路面形式的单一局面已刻不容缓。因此，开展排水降噪沥 青路面技术开发，推动排水性沥青路面的应用具有重要的现实 意义。
2020/3/31
4
1 开发背景与研究现状
❖1.1 开发背景
目前城市道路存在的问题 ——城市地下水得不到补充
绝大多数的城市道路、广场、商业街、步行道、停车场、小区和公园 道路广泛使用密级配沥青混合料、水泥混凝土和花岗岩、大理石等材 料，城市地表逐渐被不透水面层覆盖。
地面 潜水面
图 城市地下水漏斗
城市地下Байду номын сангаас得不到补充
2008年8月25日，上海市的暴雨造成中心城区160多条马路严重积水， 超过1.3万户民居进水，徐家汇等地一度交通严重拥堵。
2010年6月13日以来，我国出现多次强降雨过程，导致包括北京在 内的全国多个城市内涝频发，直接经济损失197.3亿元。
2020/3/31
9
1 开发背景与研究现状
❖1.1 开发背景
在长江三角洲，由于地下水空洞，苏州、无锡、常州地面沉降的速度比上海还快。如果任其 发展，将会带来灾难性的后果；
广州、深圳、昆明…………
2020/3/31
7
1 开发背景与研究现状
❖1.1 开发背景
目前城市道路存在的问题 —— 雨天行车不安全
表面致密的路面在雨天不能及时 排水。
路表水膜或路面积水； 容易出现水漂、水雾； 增大了交通事故发生率；
雨天行车
2020/3/31
排水降噪沥青路面施工技术的要点探究
排水降噪沥青路面施工技术的要点探究摘要：道路工程建设数量逐渐增多的形势下，对城市环境所带来的污染也是不可忽视的。
其中表现最为突出的就是噪声污染和尾气排放污染，如果不能对噪声污染问题进行有效控制，就会对周边居民的生活带来较大困扰。
在以往的降噪措施中，会以设置屏障的方式来阻隔污染，但在现阶段的应用效果并不明显。
针对此类问题部分，城市在进行道路施工采取排水降噪路面施工来控制噪声污染。
但该种施工对作业人员的专业能力要求较高，需要对各个作业流程给予足够的重视，才能保证路面的降噪效果。
关键词：道路工程；排水降噪；沥青路面面临城市交通网络运行压力较大的问题，我国加大了对道路工程的建设投入。
快速路的建设，有效缓解了交通运输的压力问题，但快速路在投入运行之后所产生的噪声会对环境和周边居民带来极大影响。
而快速路施工又是不可避免的基础工程。
基于这种发展形势下，在进行快速路建设时，需要采取有效的降噪处理措施，在保证路面施工安全的基础上，采用大空隙沥青路面施工的方式，降低噪音影响，另外还可起到较好的排水功能。
一、排水降噪沥青路面施工各个流程的作业要点1.混合料配比与拌和沥青混合料配比需要根据工程实际质量需求来确定，在保证混合料配比合理的情况下，还需要对各类材料的质量进行严格控制，保证材料质量符合工程的标准要求。
在进行拌和作业时，要确保各类配比材料的稳定性，对拌合温度也需要进行严格控制。
在拌合的过程中，还可以适当添加高粘度的添加剂，使沥青混合料的性能得到有效改进。
采取人工投放添加剂方式时，需要对搅拌速度和添加剂的用量进行合理控制，为确保添加剂的用量，可以在具体拌和的前期对添加剂进行称量，将其分成多个小包装。
在进行混合料拌合的过程中，与热集料同时投入设备内，保证添加剂的混合均匀，这也是提升沥青混合料整体质量的重要环节。
2．混合料的摊铺作业由于断级配、粗料多、空隙大等特征，排水沥青混合料温度散失更快、更容易产生粗细集料离析和温度离析等问题。
排水降噪沥青路面施工工法(2)
排水降噪沥青路面施工工法排水降噪沥青路面施工工法一、前言排水降噪沥青路面施工工法是一种通过改良路面结构以提高排水性能和降低噪音的施工方法。
它主要适用于城市道路、高速公路、机场跑道等场所。
二、工法特点该工法的主要特点是在普通沥青路面的基础上，增加了排水层和吸声层。
排水层能有效排除路面上的积水，提高路面的干燥性；吸声层通过吸收和减振作用，能有效地降低路面噪音。
三、适应范围排水降噪沥青路面施工工法适用于各种道路类型，尤其适用于容易积水和噪音较大的区域，如市区道路、高速公路隧道、机场跑道等。
四、工艺原理该工法的施工工艺与实际工程之间的联系主要体现在以下几个方面：1. 基层处理：对原有路面进行清理、修补和加固，确保基层的平整度和稳定性。
2. 排水层施工：在基层上铺设高渗透、高排水能力的沥青混凝土层，确保路面有良好的排水性能。
3. 吸声层施工：在排水层上铺设吸声材料，通过材料的吸附和减振作用，降低路面噪音。
4. 沥青面层施工：在吸声层上铺设沥青面层，保护吸声层和提供平稳、耐用的路面。
五、施工工艺具体施工过程如下：1. 清理基层：清除原有的路面杂物和损坏部分。
2. 确保平整度：修补基层的不平整部分，确保基层的平整度和稳定性。
3. 沥青混凝土层施工：在基层上铺设沥青混凝土层，确保路面有良好的排水性能。
4. 吸声层施工：在沥青混凝土层上铺设吸声材料，通过材料的吸附和减振作用，降低路面噪音。
5. 沥青面层施工：在吸声层上铺设沥青面层，保护吸声层和提供平稳、耐用的路面。
六、劳动组织在施工过程中，需要有专业的施工队伍进行组织和施工，包括基层处理、沥青混凝土层施工、吸声层施工和沥青面层施工等。
七、机具设备为了完成施工任务，需要准备以下机具设备：1. 清理机具：用于清理基层的机具，如扫地机、清扫车等。
2. 沥青混凝土层施工机具：如沥青铺设机、摊铺机、压路机等。
3. 吸声层施工机具：如吸声材料铺设机、压实机等。
4. 沥青面层施工机具：如喷洒机、摊铺机、压路机等。
排水降噪沥青路面施工工法
排水降噪沥青路面施工工法排水降噪沥青路面施工工法一、前言排水降噪沥青路面施工工法是一种利用沥青路面材料构建具备排水和降噪功能的道路的工程方法。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点排水降噪沥青路面施工工法具有以下特点：1. 可有效排水：工法采用特殊的沥青混合料，具备良好的排水性能，能够有效排除道路表面积水，减少水患风险。
2. 降噪效果显著：工法将降噪材料添加到沥青混合料中，形成吸音层，能够有效减少道路噪音，提升路面环境质量。
3. 施工工期短：相比传统的路面施工方法，排水降噪沥青路面施工工法施工周期短，可以快速完工。
4. 耐久性好：采用优质的沥青混合料和降噪材料，工法所构建的路面具备较高的耐久性，能够长时间保持优良状态。
三、适应范围排水降噪沥青路面施工工法适用于各类道路，特别是城市主干道、高速公路、机场跑道等对排水和降噪要求较高的场所，也适用于一些对道路交通噪音要求严格的居民区。
四、工艺原理该工法的施工工法与实际工程之间的联系在于，通过特殊的沥青混合料构建道路的排水功能和降噪功能。
施工时，首先清理路面，然后铺设排水降噪沥青混合料，进行摊铺、压实、表面处理等工艺步骤，最终形成具备排水和降噪功能的沥青路面。
具体的技术措施包括：1. 沥青混合料的配合比例要合理，确保具备良好的排水性能和降噪效果。
2. 摊铺时，采用专用的施工机械，保证厚度均匀、平整度好。
3. 在摊铺完成后，进行压实处理，确保沥青混合料与底层之间紧密结合，提升路面的强度和耐久性。
4. 最后进行表面处理，如施加滚筒，使路面光滑、平整。
五、施工工艺1. 路面清理：清除原有路面上的杂物和尘土。
2. 沥青混合料制备：按照配合比例将沥青、骨料和添加剂进行混合，形成排水降噪沥青混合料。
3. 摊铺：将沥青混合料均匀摊铺在清理后的路面上。
4. 压实处理：使用振动压路机对摊铺的沥青混合料进行压实，提升路面稳定性。
降噪排水沥青路面施工工法(2)
降噪排水沥青路面施工工法一、前言降噪排水沥青路面施工工法是一种针对城市道路噪音污染和排水难题的解决方案。
在城市快速发展的背景下，交通噪音对居民的生活质量产生了负面影响。
此外，城市道路排水问题也需要得到有效解决。
因此，降噪排水沥青路面施工工法的应用具有重要意义。
二、工法特点降噪排水沥青路面施工工法的特点如下：1. 噪音降低：该工法使用了特殊设计的沥青层和孔隙结构，降低了路面噪音传递的效果，有效减少了交通噪音。
2. 排水性能优良：沥青路面的排水性能是该工法的一个重要特点，可以有效解决城市道路排水困难问题。
3. 耐久性强：采用高性能沥青材料，提高了路面的耐久性，延长了使用寿命。
4. 施工简便：该工法的施工相对简单，采用了一系列常见的施工工艺和技术措施。
5. 维护成本低：由于使用高性能材料和保养的方便性，维护成本较低。
三、适应范围降噪排水沥青路面施工工法适用于城市道路、高速公路、机场跑道等需要降噪和排水的地方。
四、工艺原理降噪排水沥青路面施工工法使用特殊的沥青混合料和孔隙结构，达到降噪和排水的效果。
具体工艺原理如下：1. 沥青基层：施工前需对基层进行平整和细致处理，确保基层的平整度和强度。
2. 隔离层：在沥青基层上铺设隔离层，用以分离基层和降噪层，避免噪音传递。
3. 降噪层：使用特制的沥青混合料，通过其特殊的孔隙结构，能够有效降低路面噪音，提高乘车的舒适度。
4. 排水层：为了解决排水问题，沥青路面中还需设置排水层，通常为两侧设置斜坡，从而将道路上的雨水导入到下水道。
五、施工工艺 1. 路面平整化处理：清理杂物，修补裂缝，确保基层的平整度。
2. 隔离层施工：使用隔离层材料将基层与降噪层隔离开。
3. 降噪层施工：将特制的沥青混合料铺设在隔离层上，并使用专用设备将其压实和整平。
4. 排水层施工：在降噪层两侧设置斜坡，以便排水。
六、劳动组织施工需要组织具备相关经验的施工队伍，包括项目经理、工程师、技术员和施工人员，以确保施工进度和质量。
降噪排水沥青路面施工技术
降噪排水沥青路面施工技术摘要：随着城市建设的发展和人们环保意识的提高，汽车行驶产生的噪音对城市环境的污染已经引起人们的广泛关注。
我国在借鉴国外技术的基础上，积极组织降噪排水沥青路面的研发，并在城市主干道、快速路上进行工程性试验，其中以大空隙开级配排水式沥青磨耗层OGFC为核心技术的降噪排水沥青路面有效地降低了车行噪声污染，同时减少了路面积水对行车安全的影响。
本文浅析降噪排水沥青路面施工技术要点。
关键词：降噪；排水；沥青路面1、技术原理降噪排水沥青路面是通过材料配合比设计，采用大空隙沥青混合料作表层，利用大空隙率相互连通，行车轮胎与路面接触区的花纹沟内被吸入的空气压入面层连通空隙中扩散的原理，达到降低声源强度的目的。
同时，大空隙率面层将降雨透入到排水功能层，并通过层内将雨水横向排出，从而消除带来诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性、舒适性。
无雨时，车行噪声通过降噪排水功能层折射，可在一定程度上降低行车噪声对城市环境的污染。
由于该类路面结构具有抑制水雾、防止水漂、减轻眩光、提高路面抗滑性能的效果，因此降噪排水沥青路面施工技术在城市发展中得到了广泛的应用与推广。
我国降噪排水沥青路面典型结构为：环保型降噪排水沥青面层+无砂混凝土+级配碎石+软式全透型透水管+防水土工布。
2 、施工技术2.1 混合料原材料的要求a、沥青：宜采用高粘度改性沥青，一般要求其60℃的零剪切粘度≥40000Pa.s，25℃针入度≥40（0.1mm），软化点≥85℃，5℃延度≥20cm。
b、集料：粗集料粒径〉2.36（4.75）mm的碎石、砾石等集料，坚硬、洁净，并具有很好的韧性与耐磨性；细集料粒径〈2.36（4.75）mm的砂、石屑等集料，洁净；石料的压碎值≤18%；填料在沥青混合料中起填充作用，粒径〈0.075mm 的矿物质粉末,保证细度。
c、纤维：需避免施工过程中的沥青流淌现象，保证沥青膜厚度以增强耐久性，由于排水沥青混合料经常受高压水流冲刷，不建议采用木质素纤维材料。
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10/3/2020 1:04
11
1 开发背景与研究现状
❖1.2 研究现状
美国
（1）厂拌封层（空隙率：12%-15%） （2）OGFC（空隙率：15%-17%） （3）新一代OGFC（空隙率：18-22%）
10/3/2020 1:04
12
主题词：抗滑
1 开发背景与研究现状
❖1.2 研究现状
美国
20世纪70年代后期开始进行研究，通过在碎石层上铺筑透水沥青混合料，使降雨在 路面上可以直接下渗。80年代初期在透水路面中引入了土工织物、土工布等过滤材料 ，广泛推广于各类商业和工业区道路、住宅区道路、学校、图书馆甚至网球场。
2008年8月25日，上海市的暴雨造成中心城区160多条马路严重积水 ，超过1.3万户民居进水，徐家汇等地一度交通严重拥堵。
2010年6月13日以来，我国出现多次强降雨过程，导致包括北京在 内的全国多个城市内涝频发，直接经济损失197.3亿元。
10/3/2020 1:04
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1 开发背景与研究现状
❖1.1 开发背景
度
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图 官厅水库库区附近的池塘干涸
北京市近年北京平均每年缺水在4亿立方米左 右。除异地调水之外，北京市供水大部分来自 地下水，接近供水总量的三分之二。 开采超采地下水已维持多年，由此造成大面积 地面沉降，形成了2650平方公里的沉降区，而 现在北京建成区的面积才1040平方公里。
6
1 开发背景与研究现状
10/3/2020 1:04
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1 开发背景与研究现状
❖1.1 开发背景
为落实科学发展观，促进沥青路面的全面、协调与可持续发展 ，创造绿色和谐的人居环境，改善城市道路目前以不透水铺装 为主要路面形式的单一局面已刻不容缓。因此，开展排水降噪 沥青路面技术开发，推动排水性沥青路面的应用具有重要的现 实意义。
❖1.1 开发背景
目前城市道路存在的问题 —— 城市地下水得不到补充
上海地下水现状
上海市由于地下水开采后得不到补充，导致 全市平均沉降速率增至约10毫米/年； 对城市防汛安全造成严重影响； 海水回灌；
经济损失初步估算已超过3000亿元人民币。
西部地区，著名的陕西西关中平原的地下水位持续下降，形成一巨大漏斗状，千年古城西安 地面沉降面积已达158平方公里； 在华北地区，地面沉降则成为天津重要的自然灾害；
目前城市道路存在的问题 —— 道路交通噪声日益严重
我国不少城市噪声危害程度，已接近或超过世界著名的吵闹城市东京。2002年我国对325个 城市道路交通噪声监测结果表明：4.9%的城市道路交通声环境污染严重，17.2%的城市属于 中度污染，64.3%的城市属于轻度污染。
噪声会损害人的身体健康 在高噪声条件下工作的人们，患高血压、动脉硬化和冠
在长江三角洲，由于地下水空洞，苏州、无锡、常州地面沉降的速度比上海还快。如果任其 发展，将会带来灾难性的后果；
广州、深圳、昆明…………
10/3/2020 1:04
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1 开发背景与研究现状
❖1.1 开发背景
目前城市道路存在的问题 —— 雨天行车不安全
表面致密的路面在雨天不能及时 排水。
路表水膜或路面积水； 容易出现水漂、水雾； 增大了交通事故发生率；
10/3/2020 1:04
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1 开发背景与研究现状
❖1.1 开发背景
目前城市道路存在的问题 ——城市地下水得不到补充
绝大多数的城市道路、广场、商业街、步行道、停车场、小区和公园 道路广泛使用密级配沥青混合料、水泥混凝土和花岗岩、大理石等材 料，城市地表逐渐被不透水面层覆盖。
地面 潜水面
图 城市地下水漏斗
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①土基； ②土工织物； ③碎石储水层； ④细的级配碎石； ⑤透水沥青路面； ⑥未铺路面的碎石边缘。
1 开发背景与研究现状
❖1.2 研究现状
美国
美国的马里兰州，典型的透水路面结构包括表层透水沥青料、过滤层、 储水层、底基层和土基。
城市地下水得不到补充
10/3/2020 1:04
5
图 华东（苏锡常地区）地下水漏洞
损害了城市的水平衡 影响了城市地表植物的生长 破坏了城市地表的生态平衡 地层下陷
1 开发背景与研究现状
❖1.1 开发背景
目前城市道路存在的问题 —— 城市地下水得不到补充
北京地下水现4年后 -30米 10/3/2020 1:04
10/3/2020 1:04
3
1 开发背景与研究现状
❖1.1 开发背景
在我国城市化的进程中，道路交通基础设施建设和维护过程中面临着人 与自然的和谐、交通安全与效率、环境污染、人居条件等突出问题，传 统的密实型路面一方面满足了车辆和行人的通行要求，但另一方面带来 了与节能环保等社会发展方向相悖的系列问题。
雨天行车
10/3/2020 1:04
8
1 开发背景与研究现状
❖1.1 开发背景
目前城市道路存在的问题 —— 加重城市内涝灾害
暴雨 内涝
2007年7月18日，山东济南突降大暴雨，全市道路交通瘫痪，出现 大面积水浸，直接经济损失达12亿元；
2008年6月13日，深圳市遭遇的大暴雨，造成数十万人受灾，全市 形成1000多处内涝水浸，近万家企业被迫临时停业，直接经济损失 超过5亿元；
优选降噪排水沥青路面技术
主要内容
1
开发背景与研究现状
2
降噪排水沥青路面结构及特点
3
排水降噪沥青混合料配合比设计
4
降噪排水沥青路面施工
5
施工过程中的质量管理与控制
6
10/3/2020 1:04
工程应用
2
1 开发背景与研究现状
❖1.1 开发背景
21世纪以来，缺乏环保意识的经济发展模式和基础设施建设方式使自 然环境问题变得愈来愈突出，与此同时，人们对生活质量的要求却愈 来愈高。国家也提出了建设资源节约、环境友好“两型”社会的发展 方向，城镇化与城市发展成为国家中长期科技发展纲要的主要研究领 域，城市基础设计功能提升成为该领域研究的重要课题。
心病的发病率比低噪声条件下高2～3倍。 噪声会影响人们的正常生活和休息
一般来说，40dB的连续噪声可使10%的人睡眠受到影响 ，70dB可使50%的人受到影响，而突发性噪声在40dB时可 使10%的人惊醒，到60dB时，可使70%的人惊醒。 噪声还会带来经济上的严重损失
有资料表明交通噪声每升高1dB，土地价格就会下降 0.08%～1.26%，平均降低0.9%左右。