承台作业指导书
承台施工(作业指导书)

承台施工作业指导书一、适用范围与目的1、本施工作业指导书适应于本标段内的承台作业,指导书中不详尽之处按相关设计或规范要求执行;2、钢筋加工、绑扎、焊接、安装质量严格按照设计图纸和《公路桥梁施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》要求执行;3、确保该项工程混凝土质量内实外光,混凝土强度达到设计要求,结构尺寸准确,表面平整光洁无裂纹,色泽均匀一致;4、确保该分项工程优良率达100%。
二、施工工序及工艺A、开挖基坑:挖掘机开挖后人工清理至承台底标高以下约20cm,挖掘机开挖时需注意不要碰撞桩头。
B、开挖基坑注意事项:C、1、基坑大小应满足基础施工的要求,有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸,应根据基坑排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定,一般基底应比设计平面尺寸各边增宽50~100cm ;D、2、基坑坑壁坡度,应按地质条件、基坑深度、施工经验和现场具体情况而定。
E、桩基凿除、检测F、破桩头及成桩检测,采用风镐破除桩头,并凿平至计算标高,请检测单位作检测。
然后在桩顶测放桩位中心线(设计中心线),实量桩位中心线(以钢筋笼的形心为主),两中心线之差,即为桩位偏差,排桩其值需小于5cm,群桩其值需小于10cm;C、垫层D、利用破桩头石渣或碎石夯填10-15cm后,浇筑5cm左右标号为C15或2-3cm砂浆混凝土,并抹平,作为垫层。
E、钢筋绑扎钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。
钢筋接头采用搭接焊时,钢筋接头应错开布置,对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内(35d长度范围内)的受力钢筋,其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定,钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
接头焊缝的长度除按设计要求外,双面焊应不小于5d,单面焊应不小于10d。
接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率钢筋绑扎后要横平竖直,主筋的位置、尺寸,严格按设计要求。
施工时采取有效措施,保证钢筋保护层的厚度,做到不漏筋、不少筋、不错位。
承台施工作业指导书

承台施工作业指导书1.前言承台,就是指承载梁或板等承重构件的构件。
承台施工是整个工程施工中的一部分,承担着重要的作用,如承载梁、板等承重构件。
本文主要介绍承台施工的前期准备、施工步骤、注意事项和验收标准。
2.前期准备2.1 施工方案执行施工的前提是,先编制好完整的施工方案,承台施工方案应包括以下内容:•施工总体方案和具体技术方案。
•承台的图纸、尺寸、工程质量要求等要素的详细说明。
•施工所需的材料、工具及设备的概要清单,应清楚列明物料及数量,以及其质量要求;•施工现场的安全预防措施,特别对施工现场的危险因素、施工方法、要地、人员分工、责任划分等的安全措施做出必要的说明。
2.2 施工材料准备根据施工方案和需求,采购生成并清点所需材料,保证材料的质量符合标准。
具体材料包括钢筋、混凝土、水泥、砂、石等等。
2.3 施工人员准备进行承台施工时,需指定专人负责组织施工现场,完成各项施工工作。
人员组成应根据施工质量要求和施工进度要求进行调整,确保施工人员配备到位、熟练操作。
3. 施工步骤3.1 填筑固定基础一般情况下,承台要与其下基础紧密地衔接在一起,对基础的填筑要保证苛刻的平整度,常见的填筑材料为砂土或基础灰。
3.2 土质处理土质的处理是承台施工中非常重要的一个步骤,这个环节主要是针对基础的土体进行剪切、夯实工作,并能够使得基础与承台之间的牢固程度更高。
3.3 钢筋加工承台中加入钢筋来增强其承载能力。
在施工前要经过设计人员计算优化,然后进行钢筋加工。
钢筋的质量要经过入场检验,施工前要查看施工准备是否齐备,加强对材料质量的把控。
3.4 砼浇筑砼浇筑工作是承台施工的关键步骤之一,铺设混凝土之前一定要对模板和锁口加固措施进行审查,确保构造的精度和模板的水平等级。
混凝土浇筑时,一定要细致检查模板和模板之间的接触,确保模板符合要求。
砼浇筑过程中,要对出现的龟裂进行处理,避免影响到正常施工。
3.5 搭设架子对于比较大的承台,施工时需要使用脚手架进行结实地支撑。
承台作业指导书

承台作业指导书目录1工程概况 (1)1.1工程简介 (1)1.2气候条件 (1)1.3设计标准 (1)1.4承台设计 (1)1.5施工重难点分析 (1)2编制依据 (1)3原材料性能 (1)3.1水泥 (1)3.2掺合料 (2)3.3集料 (2)3.4外加剂 (4)3.5水 (6)4混凝土配合比设计及质量控制 (6)4.1水泥品种 (6)4.2水灰比 (6)4.3用水量 (6)4.4粉煤灰掺量 (6)4.5水泥用量 (6)4.6外加剂 (7)5施工工艺 (7)5.1施工工艺流程 (7)5.2施工准备 (7)5.3基坑开挖 (8)5.3凿除桩头混凝土 (9)5.4混凝土垫层施工 (9)5.5钢筋施工 (10)5.6模板工程 (11)5.7承台混凝土浇筑 (12)5.8混凝土的养护 (13)5.9基坑回填 (14)6质量问题及原因分析 (14)6.1模板偏位和漏浆 (14)6.2混凝土表面麻面 (15)6.3混凝土表面裂缝 (15)7质量控制与保证措施 (16)8冬季施工防护措施 (17)9安全与环保措施 (17)承台作业指导书1工程概况1.1工程简介根据项目实际情况。
1.2气候条件根据项目实际情况。
1.3设计标准根据项目实际情况。
1.4承台设计根据项目实际情况。
1.5施工重难点分析混凝土承台施工时,由于混凝土单位时间内浇筑量大,混凝土水化热形成的内外温差及收缩等会引起非均匀变形,同时结构变形还收到结构内外的约束,承台容易产生裂缝,所以,施工中必须采取有效的措施和方法,防止混凝土有害裂缝的产生,保证承台施工的质量。
2编制依据1. 《施工合同》;2. 《工程施工图设计》;根据项目实际情况。
3原材料性能3.1水泥1. 水泥品种应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,不应选用复合硅酸盐水泥。
2. 水泥的技术要求除满足《通用硅酸盐水泥》GB175的规定外,还应满足表3-1所列的要求。
3. 水泥的使用环境应在5℃以上。
作业指导书--承台

承台施工作业指导书一、承台施工操作步骤⑴施工准备将施工场地整平,测量放线,准确定出承台中心轴线、四周边线及护桩,并按土层实际状况放坡定出基坑的四周顶边线。
⑵承台开挖基坑开挖采用挖掘机开挖为主,人工辅以修整。
基坑边坡按1∶0.5的坡度进行开挖。
机械开挖时,基底应保留不小于30cm的厚度,再用人工挖至基底高程。
因地下水位高,基坑底面处于水位以下,开挖时基底四周挖设20cm 宽20cm深排水沟及60cm深集水坑,采用水泵排水,随时将坑内积水抽出,防止基础被水浸泡。
为保证承台模板有足够的支立空间每侧增加100cm作为工作面。
超挖严禁直接回填,超挖部分作为垫层处理。
⑶桩头处理基坑开挖同时进行破桩头施工,用风镐将桩头砼破除,保证桩顶嵌入承台内的高度控制在15 cm,并用钢丝刷等工具把桩头钢筋的砼残渣清理干净,将弯曲的桩顶钢筋扳直,再分成喇叭口用箍筋套牢。
⑷基底处理清理基坑,并进行基坑检验,经检验合格后浇注10cm厚C10混凝土垫层。
垫层混凝土应密实、平整。
垫层上部做与承台同标号的砂浆垫块作为钢筋骨架的保护层。
⑸钢筋绑扎及模板支立垫层混凝土凝固后,进行测量放线,定出模板位置及钢筋位置。
承台断面尺寸偏差不超过±30mm,轴线偏差不超过15mm。
将加工成形的钢筋运到基坑进行绑扎,并将台身或墩柱钢筋预埋加固,同时预埋拉线及支撑钢筋预埋环。
钢筋按设计标准绑扎完毕,施工人员进入骨架内部,在浮面筋下面增加“T”型支撑钢筋,防止浮面钢筋坍腰,最后恢复人孔钢筋。
模板采用组合钢模板,钢模除锈打光后,涂刷脱模剂,支模时采用带有螺栓扣的φ16的钢筋作为拉杆,上下间距为0.6m,横向间距为0.75m,用10×10cm方木作为横、竖肋来加固,并用螺栓拧牢,再辅以斜向支撑进行支立。
钢模板相接处夹泡沫塑料,防止漏浆。
⑹混凝土施工钢筋及模板经检验合格后,进行砼浇注。
砼采用现场集中搅拌,砼运输车运输,利用溜槽水平分层浇注振捣,每层厚度不大于40cm。
承台作业指导书

目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3.技术要求 (2)4.施工程序与工艺流程 (2)4.1施工程序 (3)4.2 工艺流程 (3)5.施工要求 (3)5.1施工准备 (4)5.2施工工艺 (4)5.2.1基坑开挖 (4)5.2.3制作垫层 (6)5.2.5钢筋工程 (7)5.2.6模板工程 (9)5.2.7混凝土工程 (10)5.2.8混凝土养生 (11)6.劳动组织 (11)7.材料要求 (12)8.设备机具配置 (15)9.质量控制及检验 (15)9.1质量控制 (15)9.2质量检验 (17)10.安全及环保要求 (18)10.1安全要求 (18)10.2环保要求 (19)承台施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于青连铁路工程跨环胶州湾高速公路特大桥承台施工作业。
2.作业准备2.1内业技术准备(1)组织技术人员阅读设计图纸并完成复核工作;熟悉施工规范和技术标准。
(2)编制实施性施工组织设计,编制安全保证措施,提出应急预案,申报开工报告。
(3)完成安全施工协议的签订,设备管理单位指派专人进行安全防护,在设备管理单位安全人员的指导下对既有线路和路堤进行防护以保证既有线的行车安全。
(4)对施工人员进行技术及安全交底,对参加施工人员进行岗前培训,考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备(1)完成全线导线点及水准点复核、现场地下光、电缆埋臵情况调查及迁移工作。
(2)对承台坐标计算并复核,施工现场放样及复测无误。
(3)完成临时设施,满足办公、生活需要。
2.3.材料及试验准备钢筋、水泥、砂石料、粉煤灰等原材料进场,原材料取样试验、钢钢焊接接头试验结果均符合规范及设计要求;3.技术要求(1)模板及支架安装和拆除符合规范要求。
(2)钢筋原材料、加工、连接和安装符合规范要求。
(3)混凝土原材料、配合比设计和施工符合规范要求。
(4)桩头与承台连接符合设计要求,当设计无要求时,承台边缘与桩外缘净距符合下列要求:1)桩径≤1.0m时,承台边缘与桩外缘净距不小于0.5倍桩径,且不小于250mm。
承台作业指导书

承台作业指导书1、目的、适应范围通过实施本程序,以保证对产品质量要求,实施有效的控制,实现公司所树立的质量目标。
本作业指导书适应甬台温铁路Ⅲ标DK211+679~DK220+610承台施工。
为确保实体承台的工程质量,在施工过程中,对钢筋绑扎和混凝土浇灌工程关键工序进行监控,以确保该工程处于受控状态。
2、职责2.1 由经过培训并考试合格的技术工人进行各道工序的施工。
2.2 测量人员负承台位臵的控制。
2.3 各作业对人员负责施工过程控制。
2.4安全人员负责施工人员的人身安全教育和宣传。
3、支持文件3.1客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准3.2客运专线铁路桥涵工程施工技术指南3.3公路施工手册3.4 铁路砼工程质量验收补充标准3.5 铁路砼工程施工技术指南4.施工作业前的准备1、材料准备(1)模板工程材料:钢材、焊条:模板采用质量符合国家标准的Q235钢材。
焊条的型号与钢材的型号相适应。
(2)木材含水率:原木或方木不大于25%,板材或受拉构件的连接板不大于18%;工具式模板的木板宽不大于1.5m,其它模板不大于2.0m。
(3)混凝土材料:1).水泥:选用P.O42.5纯硅水泥。
2).粗骨料:直径在5~25 cm之间,。
3).细骨料:采用粒径5mm以下天然砂或硬质岩石加工的机制砂,宜优先选用模数在2.3~3.0的中砂。
4)外加剂:外加剂在试验后掺用拌制均匀,定期检查。
(4)钢筋:钢筋采用Ⅰ级(HB235)和Ⅱ级(20MnSi)钢筋。
2、机具准备(1)机械:备用发电机,电焊机等(2)工具:串筒、储料斗、捣固棒、试模等3.人员组织:根据承台施工的要求,各特殊工序的施工必须为由经过培训并考试合格的技术工人进行操作。
5.施工工序:定位放样--基坑平整--钢筋绑扎--模板支设--砼浇注--模板拆除1).定位放样按照图纸设计在已经开挖好的基坑对承台定位放样。
2).基坑平整放样后对基坑进行平整,并按照设计铺设碎石垫层,碎石垫层的厚度符合设计要求(一般为20cm厚),碎石垫层必须碾压密实。
承台施工作业指导书

太中银铁路中宁黄河特大桥承台施工指导书中铁十七局集团太中银铁路中宁黄河特大桥工程指挥部旱地承台施工作业指导书一、基坑防护承台开挖采用挖掘机挖土,人工配合。
一般地段根据地下水情况采取放坡开挖。
承台开挖超过2m时,采用打入木桩、钢轨桩或型钢配合木板护壁的方法。
开挖前精确放样,然后在承台外1米处打入木桩、钢轨桩或型钢,要求桩尖打入到承台底1米处,桩间距为1~2米,以保证基坑开挖时不影响基坑四周的土体。
边坡宜采用小型机具或锹铲人工进行处理,以减少对坑壁的扰动,尽量减少基坑暴露时间,开挖后立即进行承台施工,做到随挖、随清、随加固。
基坑底部留0.3m左右用人工挖除,以减少对基坑底部的扰动。
位于公路边、铁路边时,采用插打钢轨桩或钢板桩对既有线边坡进行加固防护。
承台防护注意事项:放样准确,以减少开挖范围,减少对周围的干扰;打入的桩要达到规定的深度,以保证坑壁的稳定;施工要迅速,尽量缩短施工时间。
桩打入后,要采取加固措施,进行横向连接和加固地锚,以增加桩的整体防护效果。
承台开挖坑壁支护见图3-3-4。
承台底标高地面标高集水坑I钢管撑I-I图3-3-4 承台开挖坑壁支护示意图二、基坑开挖基坑用吊车配合抓斗或挖掘机进行开挖,人工配合清渣,基础土方直接用自卸汽车运到现场临时堆放场。
开挖时,注意不要损伤桩头钢筋,接近基底时保留0.3~0.4m ,采用人工突击开挖一次到位,以减少对基底的扰动。
基底开挖尺寸应考虑人工操作空间及排水要求,一般宽出基础0.6m 左右。
坑底高程误差控制在50mm 之内。
挖出的土一部分留做基坑回填,其余部分全部拉走。
承台基坑降排水:开挖前首先根据地质资料判断地下水位的标高和地层的富水情况,在基坑内挖集水井配抽水机抽水,确保基坑作业环境;当承台底面标高位于地下水位以下或开挖地层有地下潜水时,采用轻型井点降水。
基坑开挖完毕用水泵清除积水后,凿除桩头,注意按设计图纸要求保证桩头嵌入承台的长度,但不得过长,以免承台钢筋无法帮扎,抄平至少两个点才能保证桩头平面平整要保证桩头形状规则、清洁,然后进行桩基无损检测,经检验合格后再进行下道工序施工。
承台作业指导书

新建石家庄至济南铁路客运专线承台作业指导书编制:复核:审批:中铁十四局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部三分部二O一四年二月承台施工作业指导书一、目的对钻孔桩承台施工进行技术指导,确保承台施工达到设计及规范的要求。
二、编制依据1、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》;2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》;3、施工现场调查和咨询所获取的资料;三、适用范围中铁十四局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部三分部管辖范围内。
四、编制原则以建设一流的客运专线,打造石济精品线路为指导思想。
以保证工期按时完成为目标。
全面、客观指导本分部承台施工建设为原则。
五、施工方法和工艺技术方案承台施工的总体施工顺序按照钻孔桩的总体施工顺序进行,钻孔桩施工完毕,待桩基砼达到一定强度并经过检测合后就立即进行承台施工。
1、基坑开挖桩基施工完成待砼达到一定强度后,基坑开挖前,根据基础尺寸、坡度,放出开挖线,撒上白灰,基坑底的开挖尺寸较基础襟边各加宽1m,在基坑边设置20cm×20cm的排水沟,基坑对角线方向设置两个集水井,并配以大于总渗水量的1.5—2.0倍的抽水设备,保证基础在干燥条件下施工,以便于施工机械及施工人员上、下基坑。
开挖基坑按照下列步骤进行施工:1、测定基坑中心线、方向、高程。
按地质水文资料,结合现场情况,决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。
2、基坑可采用垂直开挖、放坡开挖,支撑加固或其他加固的开挖方法。
在有地面水淹没的基坑,可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。
3、在天然土层上挖基,如深度在5m以内,施工期较短,基坑底处于地下水位以上,土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时,则基坑坑壁坡度可参照表3.1.1选定。
基坑深度大于5m或有其他不利条件时,应将坑壁坡度适当放缓,或加作平台。
如土的湿度过大,能引起坑壁坍塌时,坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度;表3.1.1 基坑坑壁坡度注:①挖基通过不同的土层时,边坡可分层选定,并酌留平台;②在既有建筑物旁开挖基坑时,应按设计文件的要求办理。
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承台施工作业指导书1.适用范围1.1适用于无水、少水、渗漏水、放坡开挖的承台施工。
1.2无支护承台基坑明挖施工适用于埋臵深度5m以内(地质条件好或放坡开挖不受周围条件限制时,深度可以大于5m)浅基础的基坑开挖施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,编制应急预案。
对施工人员进行技术交底,明确施工要点和关键部位卡控重点,对参加人员进行岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工前应先对施工场地进行平整,准备好材料、劳力及机具,并检查其性能达到要求。
收集施工地点外部地理环境、施工作业层中所涉及的轴线、方向、标高、开挖范围等各种外部技术数据,测量放线,做好开挖前准备。
3.技术要求3.1施工前按设计提拱的配合比进行室内试验,确定施工配合比。
3.2混凝土的拌和采用场地集中拌和,砼灌车运输至现场。
3.3依照设计图纸和施工规范进行开挖前技术交底。
3.4技术人员应现场值班。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工准备→测量放样→承台基坑开挖→桩头处理、桩基检测→钢筋制作、安装→模板施工→混凝土浇注→混凝土养生4.2工艺流程承台施工工艺流程框图5.施工要求5.1 基坑开挖5.1.1 测量定位施工测量中用坐标放样法确定承台的四个角点;承台中心位臵用十字线护桩,每个方向四棵桩,承台两侧各两棵,且每侧两颗桩的间距不小于20m。
距承台最近的护桩与承台基坑上口的距离保持1.5~2.0m之间。
方向确定后用混凝土包桩进行保护,并作好标识。
做好开挖水平桩,根据开挖深度、开挖坡度确定开挖边线,并向外延展1m作为施工作业面。
5.1.2基坑开挖①施工准备:施工时应先对施工场地进行平整,准备好材料、劳力及机具,并检查其性能达到要求。
②施工时必须按交底中承台基坑断面尺寸进行基坑开挖和防护。
③基坑开挖采用人工配合机械开挖,开挖前作好基坑顶、基坑底的排水工作,并根据现场情况在基坑的一角处做1~2个集水井,防止基坑浸水,并保证基底各尺寸及承载力达到设计及规范要求。
开挖过程应保证基坑底预留0.3m采用人工开挖。
④基坑开挖的土方应集中堆放,不得影响施工,并为承台灌注预留通道。
弃土堆坡脚距基坑顶边缘的距离不小于基坑的深度,不得淤塞河道,影响泻洪。
⑤基坑底为土层时可夯铺一层石碴或按设计要求浇注垫层混凝土,其顶面高程不得高于承台底设计高程。
⑥基坑平面位臵及基底尺寸必须满足设计及施工要求。
采用挖掘机放坡开挖,坑底预留30cm人工清底。
并根据地质情况,设臵木桩或钢管桩等临时支护措施,防止边坡坍塌。
5.1.3桩头处理、桩基检测①基坑开挖后由人工采用风镐对钻孔桩桩头进行凿除,凿除直至露出新鲜混凝土面。
标高以承台底设计高程以上15cm控制。
桩头凿除完成后,在桩的周边凿平三个等分点及中心点,并用手动砂轮机打磨平整,用水冲洗干净,为桩基小应变检测做好准备;桩长超过50m或有设计要求时,采用小应变和声测管相结合的检桩方式,在桩头凿除过程中应注意对声测管的覆盖和保护,以免泥土和碎渣堵塞深测管,影响检测。
(注:用于桩检的周边三个圆的直径不小于5cm,中心点直径不小于8cm。
)②及时通知桩检单位做无损检测,并提供工程名称、里程、墩号、桩径、桩长、各桩灌注时间、混凝土等级、桩位平面示意图。
检测时请现场监理旁站。
检测完成后要求监理站及时做桩无损二检。
③桩检时现场质检工程师必须到位,记好施工日志,桩检完成后请现场监理工程师签字确认。
5.2 模板施工5.2.1 承台施工采用组合钢模,用钢管支架进行加固。
必须确保模板有足够的强度、刚度和稳定性,能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载。
5.2.2 模板间的接缝处用双面胶带贴密实,不得产生漏浆。
模板与混凝土的接触面必须平整光滑,并在模板表面涂刷脱模剂,模板上的重要拉杆采用螺纹钢杆并配以垫圈,伸出混凝土外露面的拉杆可以采用端部可拆卸的钢丝杆。
5.2.3 模板加固采用钢管支架配合木撑加固。
其中竖向钢管的间距为0.6m,然后在外侧横向加箍两根并排竖向间距0.6m,四角的钢管用扣件锁死,承台顶上用钢管对拉和三角锁死,横向钢管外设10×10cm木撑,一端支撑模板,一端支撑在基坑边坡的方木上。
5.2.4模板施工注意事项:①垫层施工一定要平,控制在-10~+5mm之间,若平整度不够,支模前要用砂浆找平模板底角。
②为防止模板缝漏浆,在模板底角用水泥砂浆封堵,严禁在没有对拉螺栓的部位用带眼的模板。
③模板在安装前必须进行机械抛光,抛光后清理干净,用手摸完无黑迹。
④在混凝土浇筑前,用空压机吹干净模板内灰尘,对于模板上所粘灰尘,用棉布擦干净。
⑤模板的加工精度要严格检查,确保基础的外形尺寸。
⑥模板接缝螺栓要上满,保证模板的整体稳定性。
5.3钢筋制作、安装5.3.1 从事钢筋加工的操作人员必须持证上岗。
5.3.2 检查钢筋的品种、规格与设计图纸相符后进行制作,下料时力求准确。
5.3.3 钢筋在加工前必须调直,表面的铁锈、浮皮、油污必须清除干净。
5.3.4 钢筋焊接接头采用双面焊,焊缝长度不得小于5d;“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超过1个,即分段后的钢筋接头应相互错开,保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%,接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径),且不得小于50cm。
5.3.5 钢筋与模板之间用水泥砂浆垫块支垫,其强度不得小于设计的混凝土强度,垫块布臵要相互错开,呈梅花形布臵,且数量不少于4个/m2,不得横贯保护层的全部截面。
5.3.6 钢筋绑扎:在钢筋的交叉点处,用直径0.7-2.0mm铁丝交错扎结(呈8字形)。
安装钢筋网时要保证其在模型中的正确位臵,不得倾斜、扭曲,不得变更保护层的厚度。
5.3.7 承台钢筋网臵于桩顶上,钢筋间距满足设计要求,钢筋越过桩头时不得截断。
5.3.8 承台与墩身接缝的位臵埋直径为不小于16mm的钢筋,埋入与露出的长度分别为钢筋直径的30倍,间距不大于钢筋直径的20倍。
钢筋两端制作180度的标准弯钩,插在墩轮廓尺寸边线内10cm处并避开承台中心线处。
5.4混凝土浇筑5.4.1 混凝土浇筑前的准备工作混凝土浇筑前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净;当模板有缝隙和孔洞时,应予堵塞,不得漏浆。
⑴明确结构分层分块的浇筑顺序和钢筋的预埋及混凝土保护层厚度的控制措施。
⑵根据承台尺寸大小确定降温防裂措施。
承台高度超过3m时,一般采用在承台内部埋设循环冷却水管来进行内部降温。
⑶将桩头上松动的混凝土块、泥土清洗干净并采取防排水措施,按有关规定填写检查记录。
⑷仔细检查钢筋、模板、支架、预埋件的紧固程度保护层垫块的位臵、数量等,并由专业工程师会同监理进行检查。
5.4.2 浇筑混凝土应符合以下规定⑴冬期施工时,混凝土入模温度不应低于5℃,夏期施工时,混凝土的入模温度不宜超过30℃,而且每次灌注必须按规范留足强度试件。
⑵混凝土采用分层连续灌注,一次成型,分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间,以防出现施工冷缝,其分层厚度应根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定。
⑶浇筑过程应连续进行,当不连续时,应按浇筑中断处理,同时应留臵施工缝,并做好记录。
⑷浇筑混凝土时间应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况并应注意防止混凝土离析。
5.4.3混凝土浇筑⑴混凝土的浇筑钢筋的布筋、立模验收合格后,进行浇筑混凝土。
控制混凝土的拌和质量,在浇筑过程中,每30cm一层,逐层浇筑一次性完成承台的混凝土浇筑。
混凝土采和混凝土灌车输送,吊斗直接入模的浇筑方式,陆地承台混凝土浇筑第一层采用从中间到四周浇筑的顺序,第二层往上采用从四周向中间浇筑的顺序。
在每层混凝土浇筑过程中,随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣密实。
振动棒应避免碰撞钢筋、模板,不得直接或间接地通过钢筋施加振动。
为防止混凝土在水化、凝结过程中,混凝土内外温差过大,致使表面产生裂缝,混凝土浇筑完后,及时收浆,立即进行养护。
⑵混凝土的振捣混凝土浇筑过程中应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实,振捣方式宜插入式振捣器垂直振捣,其移动间距不宜大于作用半径的 1.5 倍且插入下层混凝土内的深度宜为50~100mm,与侧模应保持50~100mm的距离,每一振点的振捣时间宜为20~30s,以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面泛浆,防止过振漏振。
混凝土在浇筑振捣过程中产生的部分泌水,应及时排除。
浇筑完成后,应及时修整、抹平混凝土裸露面。
5.5混凝土养护5.5.1混凝土浇筑完成后,12h内必须覆盖和洒水,直至规定养护时间。
操作时不得使混凝土受到污染和损伤。
5.5.2当工地昼夜平均气温3d低于+5℃或最低气温低于-3℃时,应采取冬期施工措施。
当工地昼夜平均气温高于30℃时,应采取夏期施工措施。
5.5.3混凝土养护用水除不溶物、可溶物可不作要求外,其他质量要求应与拌和水一致。
养护用水不得用海水。
5.5.4混凝土养护期间,混凝土内部最高温度不宜超过65℃,混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于15℃,养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。
5.5.5 新浇筑的混凝土与地表流动水或地下水接触时,必须采取防护措施,直到混凝土达到50%以上的设计强度为止,并不得小于7 d。
5.5.6自然养护时:⑴在混凝土浇筑完毕后应对混凝土进行保水潮湿养护,养护时间不得少于相关的规定。
⑵当环境温度低于5℃时禁止洒水。
⑶新浇筑的混凝土强度未达到1.2Mpa以前,不得在其表面搭设上层结构用的支撑和模板等设施。
混凝土养护时间表(d)5.6拆模及基坑回填5.6.1 侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上时,且其表面及棱角不因拆模而受损时才可以拆除模板。
5.6.2 拆模的顺序按立模顺序逆向而行,拆模时注意不得撬损承台棱角。
5.6.3 相邻承台施工完毕,必须及时用钢尺丈量跨度并做好记录;将墩十字线用墨汁定于承台上,并在距承台边缘0.3m处用红油漆固定四个方向点。
5.6.4 拆模后及时回填基坑,并将余土推平,做好现场文明施工。
6.劳动组织6.1劳动组织模式:采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合工前确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配臵。
表6.1 每个承台作业人员配备表7.材料要求原材料应符合设计要求,设计未明确时应符合以下要求:水泥可选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,有耐硫酸盐侵蚀要求的混凝土也可选用抗硫酸盐硅酸盐水泥。
矿物掺合料应选用品质稳定的产品,其品种宜为粉煤灰、磨细粉煤灰、磨细矿渣粉等。
细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂,也可选用采用专门磨机机组生产的人工砂,不宜使用山砂。