第二节、平整度检测新技术
平整度检测新技术应用于高速公路施工分析
平整度检测新技术应用于高速公路施工分析作者：刘立峰来源：《城市建设理论研究》2013年第35期摘要：路面平整度是反应路面质量的一个重要指标，同时路面平整度质量直接反映公路运行阶段行车安全的方面，本文通过结合路面平整度检测实践，提出路面平整度检测方法，同时结合实践，提出如何有效地提高高速公路路面平整度，为今后同类工程的施工提供参考。
关键词：路面平整度；新技术的应用；高速公路；分析中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A引言随着我国社会经济的不断发展，各种高速公路建设也发展起来。
尽管高速公路的发展已经到了比较成熟的地步，但是在高速公路建设方面仍然存在着不足，比如在高速公路沥青路面平整度方面。
高速公路的建设其实最难的一部分就是平整度的控制，路面的平整度直接影响到车辆与行人行驶的安全，当然也会反映出施工单位的施工水平，因此，如何控制高速公路沥青路面平整度就成为目前最应该考虑的问题。
一、路面平整度检测新技术1、连续式平整度检测技术它主要采用连续式平整度仪量测路面的不平整度的标准差（σ），以表示路面的平整度，以mm计。
检测中首先确定连续式平整度仪工作正常，牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速，速度宜为5km/h，最大不得超过12km/h。
连续式平整度仪测定后，可按每•10cm•间距采集的位移值自动计算得每100m的计算区间的平整度标准差（mm），还可记录测试长度（m）。
车载式颠簸累积仪测定技术该平整度检测方法所要求的测试车辆应具备下列条件之一：在正常状态下行驶超过20000km；标定的时间间隔超过1年；减震器、轮胎等发生更换、维修，都应进行仪器测值与国际平整度指数IRI的相关性标定,相关系数R应不低于0.99。
平整度检测前应让测试车以测试速度行驶5～10km，按照设备操作手册规定的预热时间对测试系统预热。
测试车停在测试起点前300～500m处，启动平整度测试系统程序，按照设备操作手册的规定和测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。
平整度检测新技术在高速公路施工中的应用
（ ） 试 过程 中 宜用 速度 稳 定 ， 震 好 的轿 车 。 ３测 减
６７２ ｈ Ｖ ． Ａ 胶体维修 电池 ， 取代 了传统 的蓄 电瓶 。机械 方面在
保证测试精度 、 测试准确性和 机架刚度 的前提下 ， 可能减 尽 轻仪器的重量 ， 仪器 的运 输及装 卸更 加方便 灵 活。Ｘ Ｐ 使 ＬＬ
改革开放 的二十年是我国历史上发展 速度最快 、 最具活 力 的时期。我 国的公路建设取得 了令人瞩 目的成绩 ， 高速公 路得到了迅速发展。哈绥高速 公路作 为黑龙江省 第一条 全 幅施工的高速公路 ， 接连 创下公 路史上 的几 个之最 ： 应用 新 技术最多 ， 含量最高 ， 测手段最新 。 科技 检 随着科学技术的进步 ， 国内外公路现场检测仪器也不 断 改进 ， 许多检测新技术 已广泛应用 ， 使路 基路面检 测手段更
差小于 １ 。 ％
平整度是路面施 工质 量与 服务 水 平 的重要 指标之 一。 它是以规定的标准量 ， 间断地或连续 地量测 路表 面的凹凸情
况 ， 平整 度 的指 标 。 即
（） ６ 自动计算并打印正负超差数 （ Ｋ＋， Ｋ一） 超差 标准 ， 可根据路 面等级要求 自行选定 ， 限制在 １— ５ｍ １ ｍ范围内。 （ ）可 自动 测 定 计 算 并 打 印 测 试 速 度 值 （ 位 ： ７ 单
２ 连续 式 平 整可人力或机动车牵引 ， 最小转弯半径 ５ｍ。检测速度不 超过 １ ｍ ｈ ２ｋ ／ 。非检测情况下牵引速度 小于 ２ ｍ ｈ ５ｋ ／ 。
２３ 外形 尺 寸 （ Ｘ宽 Ｘ高 ） ． 长
４ ０ １ ｍｉ ０ ６ ｌ Ｘ８ ０ ｍｍ ０ ｌ ｘ６ ０ ｍｍ。
全机总重 ２ ５ｋ ， ３ ｇ 电子仪器箱 ３ｋ。 ｇ
平整度试验检测方法
平整度试验检测方法平整度试验是指对地面表面平整度进行检测的试验。
地面表面平整度是指检测点与控制点之间的高差，即检测点处高度与控制点处高度之间的差值。
平整度检测的目的是为了评估地面表面的平整度，以满足特定的工程要求。
以下是平整度试验的检测方法。
1.设计平整度要求：在进行平整度试验之前，需要根据特定的工程要求和规范，确定地面表面的平整度要求。
这些要求可以包括最大允许的高差和坡度等。
2.设定控制点：在试验区域内，需要设定一些控制点，用于测量地面表面的高度。
这些控制点应该是平均分布在试验区域内的，并且与设计要求相一致。
3.进行高度测量：使用测量仪器（如水平仪、激光水平仪等），对试验区域内的控制点进行高度测量。
确保仪器的精度和准确性，并按照仪器的使用说明进行测量。
4.建立高度差示意图：根据控制点的高度测量结果，绘制一张高度差示意图。
这张图将展示出试验区域内不同点的高度差，并用不同颜色或符号表示不同的高度区间。
5.计算平整度指数：通过分析高度差示意图，可以计算出平整度指数。
参考不同的工程要求和规范，可以采用不同的计算方法，如根据高度差的平均值、标准差或最大值等。
6.评估结果：根据计算出的平整度指数，对地面表面的平整度进行评估。
如果指数满足设计要求，则可以认为地面表面达到了足够的平整度。
如果不满足要求，则需要考虑采取相应的改进措施。
需要注意的是，平整度试验应该在工程施工前、施工过程中和施工后进行多次检测，以确保地面表面的平整度符合要求。
同时，应选择适当的试验区域和控制点，以代表地面表面的整体情况。
在测量过程中，应注意仪器的准确性和测量误差的控制，以提高测试结果的可靠性。
平整度测试方法
平整度测试方法
在工程施工中，平整度是一个非常重要的指标，它直接关系到施工质量和使用效果。
因此，对于各种不同的道路、场地、地基等工程项目，平整度测试都是必不可少的一项工作。
那么，如何进行平整度测试呢？接下来，我们将介绍几种常见的平整度测试方法。
首先，我们来介绍一种常用的平整度测试方法——激光平整度测试。
激光平整度测试是利用激光器发出的平行光束，通过接收器接收反射光，从而实现对地面平整度的测量。
这种方法可以实现快速、精确的测试，适用于大面积的平整度测试，并且可以实现自动化操作，提高了工作效率。
其次，还有一种常见的平整度测试方法——振动平整度测试。
振动平整度测试是利用振动传感器对地面进行振动测试，通过振动信号的波形和幅值来判断地面的平整度。
这种方法适用于较小面积的平整度测试，操作简单，成本较低，但测试精度相对较低。
除了以上介绍的两种常见的平整度测试方法，还有一种比较特殊的方法——人工平整度测试。
人工平整度测试是指由专业人员利用平整度测试仪器，对地面进行目测和手感测试，通过经验判断地
面的平整度。
这种方法适用于一些特殊场合，例如地形复杂、无法使用机械设备进行测试的情况，但测试结果受到人员主观因素的影响，精度较低。
综上所述，平整度测试是工程施工中非常重要的一项工作，不同的工程项目需要选择合适的测试方法。
激光平整度测试适用于大面积的快速测试，振动平整度测试适用于较小面积的测试，而人工平整度测试则适用于一些特殊场合。
在进行平整度测试时，需要根据实际情况选择合适的测试方法，并严格按照操作规程进行测试，以确保测试结果的准确性和可靠性。
平整度检测方法
平整度检测方法在工程施工中，平整度是一个非常重要的指标，它直接关系到施工质量和工程使用效果。
因此，对于平整度的检测方法，需要进行深入的研究和探讨。
本文将从不同角度介绍平整度的检测方法，希望能够对相关领域的专业人士有所帮助。
一、光学测量法。
光学测量法是一种常见的平整度检测方法，它利用光学仪器对被测对象进行扫描和测量，通过对数据的处理和分析，得出平整度的评估结果。
这种方法操作简便，测量精度高，尤其适用于对平面和曲面进行检测。
在实际应用中，可以使用激光测距仪、光学投影仪等设备进行测量，通过软件对采集的数据进行处理，得出平整度的评估结果。
二、机械测量法。
机械测量法是另一种常用的平整度检测方法，它主要通过机械仪器对被测对象进行接触式测量，通过测头和测量仪器的移动来获取被测对象表面的形貌信息。
这种方法操作简单，适用范围广，尤其适用于对不规则表面进行检测。
在实际应用中，可以使用高精度的测高仪、测平仪等设备进行测量，通过数据的采集和处理，得出平整度的评估结果。
三、数字化测量法。
随着计算机技术的发展，数字化测量法逐渐成为一种新的平整度检测方法。
它主要通过对被测对象进行三维扫描，获取大量的点云数据，通过数据处理和分析，得出平整度的评估结果。
这种方法操作灵活，测量效率高，尤其适用于对复杂曲面和大型结构进行检测。
在实际应用中，可以使用三维激光扫描仪、数字化测量系统等设备进行测量，通过专业的软件对数据进行处理，得出平整度的评估结果。
四、综合测量法。
除了上述提到的几种常用的平整度检测方法外，还可以根据实际情况采用综合测量法。
这种方法主要是将光学测量法、机械测量法和数字化测量法相结合，通过多种手段对被测对象进行全方位的检测。
这种方法可以充分发挥各种测量方法的优势，得出更为准确和可靠的平整度评估结果。
总结：平整度的检测方法有多种，每种方法都有其独特的优势和适用范围。
在实际应用中，可以根据被测对象的特点和测量要求，选择合适的测量方法进行检测。
平整度检测方法
平整度检测方法在工程施工和生产制造过程中，平整度是一个非常重要的指标，它直接关系到工程质量和产品品质。
因此，如何准确、快速地检测平整度成为了工程技术人员和质量管理人员关注的焦点。
本文将介绍几种常用的平整度检测方法，希望能为相关人员提供一些参考和帮助。
首先，我们来介绍一种常见的平整度检测方法——使用平板。
平板是一种简单实用的工具，通过在被检测表面移动平板，然后用游标卡尺或其他测量工具来测量不同位置的高度差，从而得出平整度的数据。
这种方法操作简单，成本低廉，适用于一些小面积的平整度检测。
其次，我们介绍激光测量法。
激光测量法利用激光技术进行测量，通过激光仪器在被检测表面进行扫描，然后得出高程数据，再通过数据处理软件计算平整度。
这种方法具有高精度、高效率的特点，适用于大面积的平整度检测，尤其是对于地面、道路等大范围的平整度检测。
另外，还有一种常用的平整度检测方法是使用电子水准仪。
电子水准仪是一种精密的测量仪器，通过在被检测表面进行测量，得出不同位置的高程数据，再通过数据处理软件进行分析，计算平整度。
这种方法适用于对平整度要求较高的场合，如机场跑道、高速公路等工程的平整度检测。
除了以上介绍的几种方法，还有一些其他的平整度检测方法，如光栅法、摄像测量法等，它们各有各的特点和适用范围。
在选择平整度检测方法时，需要根据具体的工程要求和实际情况进行综合考虑，选择最合适的方法进行检测。
总的来说，平整度检测是工程和生产中一个非常重要的环节，它直接关系到产品和工程的质量。
选择合适的平整度检测方法对于保证工程质量和产品品质具有重要意义。
希望本文介绍的平整度检测方法能够为相关人员提供一些帮助和参考，促进工程技术和质量管理的进步。
平整度测试方法
平整度测试方法一、引言。
平整度是指地面或其他表面的平整程度，是衡量表面平整度的重要指标。
在工程建设、道路施工、机械制造等领域，平整度测试是必不可少的工作。
本文将介绍平整度测试的方法和步骤，以便读者能够更好地了解和掌握平整度测试的技术要点。
二、平整度测试设备。
1. 平板仪，平板仪是一种用于测量平面度的仪器，通过其高精度的传感器和数据采集系统，可以准确地测量出表面的平整度。
2. 激光测距仪，激光测距仪可以用来测量地面高低差，通过激光技术可以实现高精度的测量。
3. GPS定位系统，在大范围的平整度测试中，可以使用GPS定位系统对地面进行定位和测量，以获取更加准确的平整度数据。
三、平整度测试步骤。
1. 准备工作，在进行平整度测试之前，需要对测试设备进行检查和校准，确保其正常工作。
同时，需要对测试区域进行清理和准备工作，保证测试的准确性。
2. 测量点设置，根据测试要求，在测试区域内设置好测量点，确保覆盖到整个测试区域，并根据需要进行编号和记录。
3. 测量数据采集，使用平板仪、激光测距仪或GPS定位系统进行数据采集，记录每个测量点的平整度数据。
4. 数据分析与处理，对采集到的数据进行分析与处理，可以采用统计学方法或地图绘制技术，得出测试区域的平整度情况。
5. 结果评定，根据数据分析的结果，对测试区域的平整度进行评定，可以根据相关标准或要求进行分类和等级划分。
四、注意事项。
1. 测量设备的准确性和稳定性是保证测试结果准确性的关键，需要定期进行校准和维护。
2. 在野外实地测试时，需要考虑天气和环境因素对测试结果的影响，尽量选择适宜的天气和时间进行测试。
3. 测试人员需要具备一定的专业知识和操作技能，对测试设备的使用和数据处理要熟练掌握。
4. 测试数据的记录和保存是非常重要的，需要建立完善的数据管理系统，确保测试结果的可追溯性和准确性。
五、结论。
平整度测试是工程建设和生产制造中的重要工作，通过合理的测试方法和步骤，可以准确地评定地面或其他表面的平整度情况，为工程设计和施工提供重要参考依据。
平整度检测方法
平整度检测方法
平整度检测是一种重要的质量检测方法，它用于评估物体表面的平坦程度。
在实际应用中，平整度检测通常通过测量物体表面的高度变化来判断其平整度。
一种常用的平整度检测方法是利用光学传感器测量物体表面的高度。
光学传感器可以发射一束光线，并通过测量光线的反射距离来确定物体表面的高度变化。
通过将光学传感器移动到不同位置，可以获取物体表面的高度数据，并通过对数据进行分析和处理来判断平整度。
另一种常见的平整度检测方法是利用激光扫描仪进行测量。
激光扫描仪可以发射一束扫描激光，并通过接收激光的反射信号来确定物体表面的高度变化。
通过将激光扫描仪移动到不同位置，可以获取物体表面的高度数据，并通过对数据进行分析和处理来评估平整度。
此外，还有其他一些非接触式的平整度检测方法，例如利用电容传感器、压电传感器等技术来测量物体表面的高度变化。
这些方法都可以提供精确而可靠的平整度检测结果。
总的来说，平整度检测方法的选择应根据具体应用的需求和工作环境的条件来确定。
不同的方法有其各自的优缺点，需要根据实际情况进行选择和应用。
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第二节、平整度检测新技术
用三米直尺检测路面平整度，尽管设备简单、直观；但测试速度太慢，劳动强度大。
连续式平整度仪的测速最高只有15km／h；工作效率也较低。
平整度的测试设备可分为两大类，一类是测试路表不平整程度（反应类设备），另一类是测定路表凹凸情况（断面测试仪）。
目前，颠簸累积仪是应用最广泛的反应类设备，激光平整度仪则是最先进的断面类设备。
它们提高了路面平整度的测速与精度占
一、车载式颠簸累积仪
车载式颠簸累积仪测定路面平整度速度快，价格低廉，操作简便。
可用其检测结果评定路面的施工质量和使用期的舒适性。
1．主要设备
（1）颠簸累积仪：由机械传感器、数据处理器及微型打印机组成。
（2）测试车：旅行车、越野车或小轿车。
2.工作原理
测试车以一定的速度在路面上行驶，，路面上的凹凸不平引起汽车的激振，通过机械传感器可测量后轴同车厢之间的单向位移累积值VBI，以cm／km计。
VBI越大，说明路面平整度越差，人体乘坐汽车时越不舒适。
3．使用技术要点
（1）仪器安装应准确、牢固、便于操作。
（2）因为颠簸累积值的大小与测试车的底盘悬挂性能有关，所以仪器安装后，在投入正式使用前，必须进行标定。
用车载式颠簸累积仪测出的颠簸累积值VBI与用连续式平整度仪测出的标准偏差σ概念不同，可通过标定试验、建立两者的相关关系，将VBI值换算为σ，用于路面平整度评定。
国际平整度指数IRI是国际上公认的衡量路面行驶舒适性或路面行驶质量的指数。
也可通过标定试验，建立VBI与IRI的相关关系，将颠簸累积仪测出的颠簸累积值VBI换算为国际平整度指数IRI。
（3）测试时，向计算机输入有关信息及命令、就可自动采集数据。
（4）检测结果与测试车机械系统的振动特性和车辆行驶速度有关。
减振性能好，则VBI 测值小；车速越高，VBI测值越大。
因此必须通过对机械系统的良好保养和检测时严格控制车速来保持测定结果的稳定性。
测试速度一般在30-80km／h（视被测对象及标定条件确定）。
（5）可存储、显示、打印颠簸累积值VBI，标准偏差口，国际平整度指数IRI，测试速度及距离。
关于车载式颠簸累积仪测定平整度试验方法可详见《公路路基路面现场测试规程》（JTJ 059-95）
二、激光路面平整度测定仪
激光路面平整度测定仪是一种与路面元接触的测量仪器，测试速度快，精度高。
这种仪器还可同时进行路面纵断面、横坡、车辙等测量，因此，也被称为激光路面断面测试仪。
1．主要仪器
激光路面平整度仪是一台装备有激光传感器，加速度计和陀螺仪的测试车，它同时备有先进的数据采集和处理系统。
2．工作原理
测试车以一定速度在路面上行驶，固定在汽车底盘上的一排激光传感器通过测试激光束反射回读数器的角度来测试路面，这个距离信号同测试车上装的加速度计信号进行互差，消除测试车自身的颠簸，输出一路面真实断面信号。
信号处理系统将来自激光传感器的模拟信
号转换成数值信号并记录下来。
随着汽车的行进，每隔一定间距，采集一次数据。
通过数据分析系统，可显示打印国际平整度指数IRI等平整度检测结果。
3．使用技术要点
（1）数据采集完全在计算机控制下进行，根据具体情况输入有关信息和命令。
（2）为了保证测量精度，应进行系统检查，如做静态振动试验、直尺试验。
轮胎气压检查。
传感器标定检查。
（3）测试速度一般在20-120km／h范围内。
（4）测试宽度大于2.5m。
如在测试梁上安装两个扩展臂，测试宽度可增加至3.5m或更大。
（5）采样间隔一般为0.1m，最小为5MM。
（6）可显示测试状态及有关数据：输出分析结果，如国际平整度指数IRI、车辙、横坡等。
应当注意，不能直视激光孔或观察通过抛光物面或镜面反射回来的激光束，防止损伤眼睛。
只能通过一张红外线显示卡或光谱变换眼镜才可以观察光束的存在与否。
目前，激光路面平整度仪或激光路面断面测试仪尚未纳入我国公路检测规范，其试验方法可参照仪器使用说明书。