低碳经济与新能源-

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低碳经济环境下的新能源技术发展

低碳经济环境下的新能源技术发展

低碳经济环境下的新能源技术发展随着全球气候变暖和能源资源日益枯竭的问题日益严重,低碳经济已经成为各国政府和企业关注的焦点。

在这样的大背景下,发展新能源技术成为人们迫切需要解决的问题之一。

一、太阳能技术太阳能作为最具潜力的新能源之一,在低碳经济环境下备受关注。

通过利用光伏板将阳光转化为电能,可以实现清洁能源的生产。

此外,太阳能热水器和太阳能灯等技术也随之不断发展,为人们提供更加环保、节能的能源选择。

二、风能技术风能作为一种绿色可再生能源,在低碳经济环境下的发展势头也日益强劲。

利用风力发电技术,可以有效减少对传统化石能源的依赖,减少二氧化碳等温室气体的排放。

随着技术的不断进步,风力发电已经成为越来越成熟的新能源技术之一。

三、地热能技术地热能作为一种清洁能源,可以有效利用地球内部的热能来发电或供热。

在低碳经济环境下,地热能技术的发展前景广阔。

通过开发地热能资源,可以实现能源供应的多样化,减少对传统化石能源的依赖,并且对环境的污染极小。

四、生物质能技术生物质能作为一种可再生能源,可以利用废弃物、农作物秸秆等资源进行能源生产。

在低碳经济环境下,生物质能技术的发展对于减少温室气体排放、遏制全球气候变暖具有重要的意义。

通过技术创新和政策支持,生物质能技术有望成为未来能源发展的重要方向之一。

五、小水电技术小水电作为一种清洁能源,具有资源丰富、转换效率高等优势,在低碳经济环境下发展潜力巨大。

通过建设小型水电站,可以有效实现电能的自给自足,减少对污染环境的传统能源的依赖,是一种具有可持续发展潜力的新能源技术。

综上所述,低碳经济环境下的新能源技术发展是推动全球能源转型、减缓气候变暖、保护地球家园的必然选择。

通过不断创新和投入,各国政府和企业应积极推动新能源技术的发展,为建设更加清洁、可持续的能源体系做出贡献。

相信在全球共同努力下,新能源技术必将迎来更加广阔的发展前景。

低碳经济背景下广州新能源汽车发展现状及对策

低碳经济背景下广州新能源汽车发展现状及对策

低碳经济背景下广州新能源汽车发展现状及对策一新能源汽车发展的宏观环境随着21世纪资源环境与经济发展的矛盾日益突出,人类正面临着经济发展方式的新变革,以低能耗、低物耗、低排放、低污染为特征的低碳经济(Low-carbon Economy)是未来经济发展方式的新选择。

世界主要发达国家纷纷推出低碳经济发展战略与政策,大力发展低碳经济已成为中国未来经济发展的客观要求和战略选择。

汽车是全球碳排放的重要源头,全球十大国际大都市的空气污染监测表明,35%的二氧化碳等有害气体源自汽车尾气排放。

低碳能源已成为21世纪全球汽车产业共同面临的重大挑战和机遇。

在能源匮乏、环境压力越来越大之时,加快发展新能源汽车的紧迫性进一步凸显,新能源汽车成为未来汽车工业发展的趋势。

此外,国际金融危机爆发对全球汽车业的发展造成了巨大影响,各国都出台了振兴汽车产业的政策。

在全球经济低迷、汽车行业受到影响及日益紧张的能源和环境形势下,新能源汽车将成为汽车行业发展的突破口和增长点。

包括美国、日本、德国在内的世界汽车大国都把大力发展节能与新能源汽车作为提高产业国际竞争能力,保持经济、社会可持续发展的重大战略举措,制定并实施了支持各类节能与新能源汽车发展的战略规划。

面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力,我国也高度关注节能与新能源汽车的研发和产业化,促进新能源汽车发展的政策不断出台。

在国家出台的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》、《汽车产业调整和振兴规划细则》等政策以及国家相关重大科技项目的积极推动及引导下,国内的汽车企业如一汽、上汽、比亚迪等也在不断推进自己的新能源汽车计划,把发展新能源汽车作为一项长期战略。

据统计,目前国内接近30家企业已发布或展示了70多种包括混合动力、纯电动、燃料电池等在内的新能源轿车和客车,电动汽车技术研发和产业化取得了重大进展,实现小批量整车生产能力和局部区域商业化示范运作。

我国新能源汽车的发展步伐逐渐加快,形成了混合动力、纯电动和燃料电池三类新能源汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系。

低碳经济转型对能源经济的影响与挑战

低碳经济转型对能源经济的影响与挑战

低碳经济转型对能源经济的影响与挑战随着全球对气候变化的关注不断提升,低碳经济转型正成为各国政府和企业的重要议题。

在这一背景下,低碳经济转型对能源经济产生了广泛的影响与挑战。

本文将从减排目标、能源结构、技术创新以及经济增长等方面来探讨低碳经济转型对能源经济的影响和挑战。

一、减排目标的设定低碳经济转型的核心目标之一是减少温室气体的排放量,以应对全球气候变化。

为了达到减排目标,各国政府会采取一系列的政策和措施,例如实施碳排放交易、加强环境管理以及提升能源效率等。

这些政策的实施将直接影响到能源经济的结构和发展。

二、能源结构的调整低碳经济转型将推动能源结构的调整,减少对高排放能源的依赖,增加对清洁能源的利用。

传统的煤炭和石油等高碳能源将逐渐被替代,清洁能源如风能、太阳能和核能等将得到更广泛的应用。

这将给能源经济带来一定的冲击,但也为能源产业的创新和转型提供了机遇。

三、技术创新的推动低碳经济转型需要依靠技术创新来实现。

新能源技术、智能电网、能源储存等领域的创新将成为推动低碳经济发展的关键。

随着技术的不断创新和进步,清洁能源的成本逐渐下降,使得其在能源经济中的地位逐渐提升。

然而,技术创新的过程也面临着一定的风险和挑战,需要政府和企业共同努力来推动。

四、经济增长的挑战低碳经济转型虽然对能源经济带来了一定的挑战,但也为经济增长提供了新的机遇。

低碳经济领域的发展将带动相关产业的增长和创新,促进了经济的结构调整和升级。

同时,低碳经济转型还将推动就业机会的增加,为经济社会可持续发展提供支持。

综上所述,低碳经济转型对能源经济产生了多方面的影响和挑战。

尽管转型过程中会面临一些困难,但低碳经济转型的推进仍然具有重要的意义。

通过设定减排目标、调整能源结构、推动技术创新以及应对经济增长的挑战,能够实现能源经济的转型与升级,从而为可持续发展打下坚实的基础。

新能源与低碳经济研究

新能源与低碳经济研究

新能源与低碳经济研究随着环保意识的日益增强,新能源和低碳经济已成为全球范围内的研究热点。

新能源不仅可以减少环境污染,还可以缓解石化能源短缺问题;低碳经济的实现,可以减轻经济发展对环境带来的负面影响,同时也可以促进经济的可持续发展。

因此,本文就新能源与低碳经济展开探讨,重点分析新能源的优缺点以及低碳经济的实现难点和可行性。

一、新能源的发展新能源是指颠覆传统能源的一种新兴能源,包括太阳能、风能、核能、地热能等。

随着科技的发展和环保意识的增强,新能源已成为未来能源发展的主流趋势。

首先,新能源具有环保、可再生等特点,可以减少传统能源对环境的污染,可降低温室气体排放,为生态环境的保护做出贡献。

其次,新能源的风险相对较小,不像化石能源和核能源等有它们所特有的风险,也对安全性及环境健康没有不良影响。

最后,新能源资源相对充足,未来有望代替传统能源成为能源开发和利用的重要选择。

但是,新能源仍存在着一些缺陷。

首先是高成本问题,现阶段新能源技术成熟度不高,量产难度大,很大程度上导致了新能源的市场价格偏高,相对传统能源劣势明显,其次是单一性问题,新能源类型有限,对于新能源需求量大、气候复杂的地区,新能源存在不足之处,因此新能源发展需要配套政策等方式加大新能源发展力度。

二、低碳经济的实现低碳经济是指以低能耗,低污染,低排放为特征的经济体系,也是一种可持续发展的经济体系。

实现低碳经济需要减少碳排放和二氧化碳排放,通过提高资源利用效率,达到可持续发展的目标。

低碳经济可以分为三个阶段:第一阶段是低碳化生产;第二阶段是低碳化消费;第三阶段是生态环保。

低碳经济的实现需要克服的难点有两个方面。

首先是技术问题,包括清洁能源技术、绿色循环制造技术、碳排放技术、低碳城市建设技术等。

目前,我国已出台了许多政策推动新能源和低碳技术的发展,比如“十二五”能源规划,以及多个地方特有的政策。

其次是意识问题,要逐步改变人们过去生产和生活方式所带来的危害环境的习惯,实现低碳经济发展。

《2024年低碳经济视角下我国新能源汽车的发展》范文

《2024年低碳经济视角下我国新能源汽车的发展》范文

《低碳经济视角下我国新能源汽车的发展》篇一一、引言随着全球气候变化的严峻性和能源供应的不确定性日益凸显,低碳经济成为各国共同追求的发展目标。

在此背景下,新能源汽车的崛起成为我国应对能源与环境挑战的重要手段。

本文旨在从低碳经济的视角,探讨我国新能源汽车的发展现状、问题及未来发展趋势。

二、新能源汽车的发展背景与意义(一)发展背景低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式,其核心是技术创新和产业升级。

新能源汽车作为低碳经济的重要组成部分,对于缓解能源压力、减少环境污染、促进经济可持续发展具有重要意义。

(二)发展意义新能源汽车的推广应用,不仅有助于减少传统燃油车的碳排放,还能推动相关产业链的升级和优化,促进我国汽车产业的绿色转型。

同时,新能源汽车的普及也是我国实现绿色出行、建设生态文明的重要举措。

三、我国新能源汽车的发展现状(一)政策支持近年来,我国政府出台了一系列政策措施,鼓励新能源汽车的研发与推广。

包括购车补贴、税收减免、充电基础设施建设等,为新能源汽车的快速发展提供了有力保障。

(二)技术进步随着电池技术的不断进步和充电设施的日益完善,我国新能源汽车的续航里程、安全性能和舒适性等方面取得了显著提升。

同时,智能网联技术的运用也为新能源汽车的未来发展提供了广阔空间。

(三)市场规模我国新能源汽车市场不断扩大,销量逐年攀升。

不仅在乘用车领域取得显著成果,同时在公交车、出租车、物流车等领域也得到了广泛应用。

四、我国新能源汽车发展面临的问题与挑战(一)基础设施建设不足尽管我国充电设施建设取得了较大进展,但仍存在充电设施分布不均、建设滞后等问题。

这制约了新能源汽车的进一步发展。

(二)电池技术待突破当前,新能源汽车的续航里程仍难以满足长距离行驶和特殊环境下的需求。

同时,电池回收利用体系尚不完善,存在环境风险和资源浪费问题。

(三)市场机制待完善虽然政策支持力度较大,但市场机制仍需进一步完善,以促进新能源汽车的健康发展。

低碳经济与新能源论文经典法则

低碳经济与新能源论文经典法则

低碳经济与新能源论文经典法则随着全球气候变化问题的日趋严重,推动低碳经济和新能源发展已成为全球各国的重要发展战略。

首先,什么是低碳经济?低碳经济是指在低能耗、低排放的基础上实现经济增长的一种发展模式。

低碳经济不仅仅是环保,也是经济发展的重要模式。

发展低碳经济需要提高能源利用效率,降低能源的消耗,减少对环境的污染,同时可以为企业创造更多的发展机会。

新能源也是发展低碳经济的重要依托之一,包括太阳能、风能、水力能、生物质能等。

新能源的发展将会有效的减少对化石能源的依赖,减少对环境的污染和损害,同时也能催生新的产业,带动经济发展。

为了推动低碳经济和新能源的发展,有些经典法则需要我们遵守:1. 节约能源是关键。

节约能源是实现低碳经济发展的重要手段。

节能减排、提高资源利用效率是各类工业生产和用户消费中最好的途径。

2. 以技术提高能源效率。

随着低碳经济和新能源的迅速发展,技术创新及应用成为发展低碳经济和新能源的重要途径。

新技术和新工艺的应用,以及新能源技术和设备的使用,可以极大地提高能源的利用效率,从而减少碳排放,为低碳经济发展提供更加坚实的基础。

3. 适应市场需求,树立志愿。

随着市场经济的发展,第一要务是树立市场参与和拓展创新意识,为低碳经济和新能源的发展创造有利的市场机制。

同时,我们也要树立志愿,并从各自工作和生活的方方面面着手开展低碳行动,共同推动低碳经济和新能源的发展。

4. 加强国际合作,共同应对气候变化。

低碳经济和新能源的发展需要各国的共同合作与努力。

各国经济结构和能源结构的不同,必然导致对低碳经济和新能源发展的需求和重点不同。

国际合作可以通过经验、技术与资源的共享,降低低碳经济和新能源发展成本,提高全球环保能力。

此外,国际战略与计划的对接有利于协调各国之间的力量与动力,形成最优利益的集中体现。

总之,推动低碳经济和新能源的发展是全球的共同责任和重大挑战。

我们需要共同合作,树立市场观念,坚定信念,保护环境,推动人类社会可持续发展。

《2024年低碳经济视角下我国新能源汽车的发展》范文

《2024年低碳经济视角下我国新能源汽车的发展》范文

《低碳经济视角下我国新能源汽车的发展》篇一一、引言随着全球气候变暖的问题日益严峻,低碳经济成为了世界各国关注的焦点。

为了响应绿色环保、低碳减排的号召,新能源汽车的研发与推广成为了我国乃至全球的重要任务。

本文将从低碳经济的视角出发,探讨我国新能源汽车的发展现状、挑战及未来趋势。

二、我国新能源汽车的发展现状1. 政策支持近年来,我国政府出台了一系列政策,大力支持新能源汽车的研发与推广。

例如,购车补贴、税收减免、充电基础设施建设等,为新能源汽车的普及提供了有力保障。

2. 技术进步随着科技的不断进步,我国新能源汽车的技术水平不断提高。

在电池技术、电机技术、电控技术等方面取得了显著成果,使得新能源汽车的续航里程、性能和安全性得到了有效提升。

3. 市场规模目前,我国新能源汽车市场规模不断扩大,消费者对新能源汽车的接受度逐渐提高。

各类新能源汽车品牌如雨后春笋般涌现,为市场提供了丰富的选择。

三、我国新能源汽车发展面临的挑战1. 基础设施建设尽管我国充电基础设施不断完善,但仍存在布局不均、充电设施利用率低等问题。

这在一定程度上制约了新能源汽车的普及。

2. 技术瓶颈尽管我国在新能源汽车技术方面取得了显著成果,但仍面临一些技术瓶颈。

如电池成本高、续航里程不足、充电速度慢等问题仍需进一步解决。

3. 市场竞争随着新能源汽车市场的不断扩大,竞争日益激烈。

各品牌需要不断提升自身技术水平和产品质量,以应对激烈的市场竞争。

四、低碳经济视角下我国新能源汽车的发展趋势1. 政策引导未来,我国政府将继续出台一系列政策,进一步推动新能源汽车的普及。

如加大购车补贴力度、完善充电基础设施等,为新能源汽车的发展提供有力保障。

2. 技术创新在低碳经济的背景下,技术创新是推动新能源汽车发展的关键。

各企业应加大研发投入,突破技术瓶颈,提高新能源汽车的性能和续航里程。

3. 绿色出行理念普及随着人们对环保意识的提高,绿色出行理念将更加普及。

消费者将更加关注汽车的环保性能和节能性能,为新能源汽车的市场拓展提供有力支持。

低碳经济是新能源吗

低碳经济是新能源吗

低碳经济是新能源吗?
编辑:未来哥 2013-01-10 15:58:00 来源:蝌蚪五线谱
低碳经济应该是以“低能耗”、“低污染”、“低排放”为综合特征的新的经济形态,低污染物产生、排放与低能源消耗及低温室气体排放同样都是其重要内容。

低碳经济实质是高能源利用效率和清洁能源结构问题,核心是能源技术创新、制度创新和人类生存发展观念的根本性转变。

“低碳”地球的呼唤
我们常常容易把低碳与新能源联想到一起,但是,发展低碳经济不完全等于发展新能源,有时候会出现节能不减排、低碳高污染的情况。

例如,太阳能是低碳的,但太阳能电池板所产生的高污染也是不容置疑的低温室气体排放和低污染排放有时是矛盾的。

中国走向低碳经济的现实道路并非坦途,目前还存在着一系列的障碍。

发展低碳经济需要以使用新能源为基础,目前各地都把发展新能源作为能源战略的一个方向,但在技术上还存在着不成熟的问题。

比如并网、成本问题。

这对中国,是压力,也是挑战。

对于全球来说,探索中国的低碳经济发展有重大深远的意义。

发达国家目前为减排二氧化碳所做的种种努力,对发展中国家有借鉴意义,但不是十分相关。

除了公众的环境支付意愿不一样,支付能力差异大,由于发展阶段和发展目标不相同,导致政府对能源政策的选择不相同,可以选择的空间也不相同。

而中国作为发展中国家,面临相同的能源和环境压力,其低碳经济发展模式对其他后起的发展中国家将具有很强的借鉴意义。

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低碳经济与新能源目前世界各国的政要们异口同声的宣称气候变化是不容置疑的事实,然而气候变化问题的现象、本质和商机之间的有机联系是什么?气候变化是一个政治上不容置疑的事实,科学上又需要质疑的问题气候变化的现象:18世纪欧洲科学家提出了二氧化碳等气体可能产生温室效应20世纪中叶年代开始温室效应得到许多科学家的证实1979年第一次世界气候变化大会,国际社会把气候变化从科学转向政治20世纪90年代开始,联合国启动政府间气候变化问题专门委员会(IPCC),先后进行了4次气候变化问题评估并发布评估报告最近一期的,即IPCC第四次的评估报告,说明90%以上的证据证明气候在发生变化,且是人类活动引起的。

IPCC第四次评估报告的结论是:气候变化已经在世界范围内产生了严重影响大量的数据已经证明气候变化是人类活动引起的缓解气候变化成为我们最严峻的挑战推动应对气候变化的国际进程应该是联合国秘书长的首要任务(这一结论是来自130多个国家3750多个科学家共同得出来的)温室气体排放于气温上升的关系全球气候又会有怎样可拍的影响:1.海平面上升危及全球沿海地区,特别是那些人口稠密、经济发达的河口和沿海低地。

这些地区可能会遭受淹没或海水人侵,海滩和海岸遭受侵蚀,土地恶化,海水倒灌和洪水加剧,港口受损,并影响沿海养殖业,破坏供排水系统。

2.影响农业和自然生态系随着二氧化碳浓度增加和气候变暖,可能会增加植物的光合作用,延长生长季节,使世界一些地区更加适合农业耕作。

但全球气温和降雨形态的迅速变化,也可能使世界许多地区的农业和自然生态系统无法适应或不能很快适应这种变化,使其遭受很大的破坏性影响,造成大范围的森林植被破坏和农业灾害3.加剧洪涝、干旱及其他气象灾害气候变暖导致的气候灾害增多可能是一个更为突出的问题。

全球平均气温略有上升,就可能带来频繁的气候灾害--过多的降雨、大范围的干旱和持续的高温,造成大规模的灾害损失。

有的科学家根据气候变化的历史数据,推测气候变暖可能破坏海洋环流,引发新的冰河期,给高纬度地区造成可怕的气候灾难。

4.影响人类健康气候变暖有可能加大疾病危险和死亡率,增加传染病。

高温会给人类的循环系统增加负担,热浪会引起死亡率的增加。

由昆虫传播的疟疾及其他传染病与温度有很大的关系,随着温度升高,可能使许多国家疟疾、淋巴腺丝虫病、血吸虫病、黑热病、登革热、脑炎增加或再次发生。

在高纬度地区,这些疾病传播的危险性可能会更大<特别是气候变暖所导致的气象灾害危害较大>1. 气候变得更暖和,冰川消融,海平面将升高,引起海岸滩涂湿地、红树林和珊瑚礁等生态群丧失,海岸侵蚀全球变暖的可怕后果,海水入侵沿海地下淡水层,沿海土地盐渍化等,从而造成海岸、河口、海湾自然生态环境失衡,给海岸带生态环境带来了极大的灾难。

2.水域面积增大。

水分蒸发也更多了,雨季延长,水灾正变得越来越频繁。

遭受洪水泛滥的机会增大、遭受风暴影响的程度和严重性加大,水库大坝寿命缩短。

3.气温升高可能会使南极半岛和北冰洋的冰雪融化。

北极熊和海象会渐渐灭绝。

4.许多小岛将会无影无踪;5.因为还有热力惯性的作用,现有的温室气体还将继续影响我们的生活。

6.温度升高,会影响人的生育,精子的活性随温度升高而降低…….7.原有生态系统的改变。

8.对生产领域的,例如:农业,林业,牧业,渔业等部门……9将感染疾病等传染病……气候通过极端天气和气候事件(厄尔尼诺现象,干旱,洪涝,热浪等……),扩大疫情的流行,对人体健康危害……气候变化的历史趋势气候变化问题的本质自20世纪8O年代以来,气候变化逐渐引起国际社会的密切关注,从最初单纯的科学认知阶段,到现在已经无法避免地介入了政治和经济因素。

气候变化问题早已不仅仅是单一的环境问题,而是包括经济、政治、社会、文化教育的复合系统性问题。

由于不存在一个超国家的政权管理全球环境事务,这就意味着这场环境风暴的背后,必定是一场各主要国家间的政治经济角逐。

气候变化是由人为排放温室气体而产生的,那么解决气候变化问题的根本措施就是减少温室气体的人为排放。

但是,由于各个国家利益集团存在利益冲突,在由谁来减、如何减、减多少等问题上分歧严重。

从经济学角度看,气候变化源于跨国外部效应的影响,此时一个国家的行为使其他国家获利或受损,且无法通过市场来进行弥补(Sandier and Hartley,2001),因此气候变化问题的本质是全球公共资源的利用和分配。

据了解,中国环境与发展国际合作委员会和世界自然基金会日前共同发布了中国生态足迹报告。

报告认为,就个人而言,中国2003年的生态足迹是人均1.6全球公顷。

也就是说,平均每人需要1.6公顷具有生态生产力的土地,来满足其生活方式的需要。

这一数据低于全球人均的生态足迹2.2全球公顷。

然而,尽管人均消费较低,中国还是从20世纪70年代中期就出现了生态赤字。

2003年,中国需要两个中国大小的面积才能供应其消费和吸纳其制造的废物。

“大部分生态赤字主要来源于二氧化碳的排放。

化石能源消费是二氧化碳排放的主要排放源,所以如何减缓化石能源消费排放的二氧化碳是降低温室气体排放的关键。

”国家能源咨询委员会主任徐锭明说。

那么,如何减少化石能源消费所排放的二氧化碳呢?在世界范围内,一个叫“低碳经济”的概念在2003年左右应运而生。

这一概念认为今后应该实行以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式发展经济,它也被认为是有效减少二氧化碳排放的可行的经济运行模式。

那又何为低碳经济呢?低碳经济是一种以能源的清洁开发与高效利用为基础,以低能耗、低排放为基本经济特征,顺应可持续发展理念和控制温室气体排放要求的社会经济发展模式。

低碳经济是新的经济发展形态。

低碳经济本质上就是可持续发展经济。

低碳经济的核心是低碳产业、低碳能源、低碳技术和低碳消费,它是继农业革命、工业革命、信息革命之后,世界经济形态新出现的革命浪潮,即低碳革命。

低碳经济已成为由工业文明向生态文明过渡的主要特征,成为未来社会经济发展和人民生活质量改善的主流模式。

低碳经济几乎涵盖了所有的产业的领域。

著名学者林辉称之为“第五次全球产业浪潮”,并首次把低碳内涵延展为:低碳社会、低碳经济、低碳生产、低碳消费、低碳生活、低碳城市、低碳社区、低碳家庭,低碳旅游、低碳文化、低碳哲学、低碳艺术、低碳音乐、低碳人生、低碳生存主义。

而节能减排、发展可再生能源、发展循环经济,成为人们眼里的中国低碳经济最优路径。

新能源的含义(一)新能源的概念所谓的新能源是指非传统矿石能源以外的其他能源形式,具有来源上的可再生性以及使用上的低污染性。

从上世纪50年代以来,世界各国都开始研究新能源,在风电、太阳能光伏与光热、生物质能发电、潮汐利用等方面取得了一定的成果,初步具备了产业化的条件。

(二)新能源的主要特点(1)能量密度较低,并且高度分散;(2)资源丰富,可以再生;(3)清洁干净,使用中几乎没有损害生态环境的污染物排放;(4)太阳能、风能、潮汐能等资源具有间歇性和随机性;(5)开发利用的技术难度大。

(三)新能源的种类1、联合国开发计划署(UNDP)把新能源和可再生能源分为三大类:①大中型水电;②新可再生能源,包括小水电、太阳能、风能、现代生物质能、地热能和海洋能等;③传统生物能。

2、我国新能源和可再生能源是指除常规化石能源和大中型水力发电及核裂变发电之外的生物质能,太阳能,风能、小水电、地热能和海洋能等一次能源以及氢能、燃料电池等二次能源。

近来,西方金融危机似乎逐渐走出持续低迷的困境,在复杂多变的复苏状况下,人们普遍期待新的变局到来,而一场以新能源革命和低碳经济为主题的绿色浪潮正在席卷全球。

从美国,到日本、欧洲各国,低碳经济和新能源战略是西方发达国家占领新的国际市场竞争制高点、主导全球价值链的新王牌。

在经济危机的打击下,世界各国都受到了不同程度的打击,而低碳经济作为一个新的经济增长点会带来许多重大投资机会。

特别是高能效的电力、交通、建筑、工业和绿色基础设施建设这五个方面将会产生重大投资机会。

低碳经济涉及的行业和领域十分广泛,主要包括低碳产品、低碳技术、低碳能源的开发利用。

在技术上,低碳经济则涉及电力、交通、建筑、冶金、化工、石化等多个行业,以及在可再生能源及新能源、煤的清洁高效利用、油气资源和煤层气的勘探开发、二氧化碳捕获与埋存等领域开发的有效控制温室气体排放的新技术。

在当今世界,讨论新的经济增长点,已经不能单一地考虑某种新产业对于经济增长的作用。

作为经济增长点,不仅要对持续的经济增长有贡献,而且要对提高劳动就业和降低二氧化碳有重要贡献。

哥本哈根气候理事会日前发布的报告显示,开发和使用低碳排放的清洁能源能够创造商机,带来数以百万计的就业机会。

新能源投资趋势新能源开发现状(一)新能源开发前景看好长期以来,人类在生产和生活中一直使用石油和煤炭等化石能源,随着能源需求量的不断增加,不可再生能源储量却逐渐减少,能源危机的幽灵不时闪现,世界已经进入“高油价时代”,能源安全问题成了许多国家面临的一大挑战。

此外,大量使用石化能源造成环境污染,碳排放增加,引起全球气候变暖,使我们赖以生存的地球家园环境恶化,这是人类面临的另一重大挑战。

在这一背景下,节能减排、绿色发展是必然选择,寻求新能源替代化石能源日显迫切。

所谓新能源是相对于传统能源而言,指正在研发或开发利用时间不长的一些能源形式,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核能等。

由于新能源造成的污染少,被誉为“清洁能源”或“绿色能源”。

新能源中的太阳能等是取之不竭的可再生能源,对解决能源短缺和环境污染问题具有重要意义,因而被各国普遍看好。

联合国环境规划署发布的《2009年全球可持续能源投资趋势》报告称,近几年清洁能源投资迅猛增长。

2008年,全世界对其投资高达1550亿美元,首次超过对煤炭和石油等传统能源1110亿美元的投资,其中以风能居首,投资金额为518亿美元,太阳能位列第二,投资额为335亿美元。

2009年,对新能源及其技术的研发投资成为一些国家应对金融危机、振兴经济的重要组成部分。

美国计划在未来10年投资1500亿美元;欧盟则在去年3月提出包括新能源在内的绿色经济发展计划,将在未来4年投资1050亿欧元。

日、韩也有类似的举措。

各国纷纷抢占新能源技术的制高点。

迄今为止,部分新能源技术已经取得长足发展并得到广泛应用。

西班牙正在建设其最大的太阳能发电厂,可以为2.5万户家庭提供所需电力,预计2011年投入使用。

韩国、印度、俄罗斯等13个国家正在建设53座核反应堆,美国也立项将建设数十座核反应堆。

在风能利用方面,英国曾宣称已经超过丹麦,成为世界上最大的近海风能生产者,并乐观预计,到2020年风能将占英国能源利用的30%。

美国计划到2012年,使其国内发电总量的10%来自风能、太阳能等可再生能源,2025年,这一比例将达到25%。

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