空心薄壁墩翻模施工技术(相关知识)
封侯沟大桥14#墩墩身施工方案
一、工程概况
封侯沟大桥位于永寿县城东约两公里处，是西部开发省际公路通道银川至武汉线陕西境内陕甘界至永寿段公路上的控制工程之一。
该桥起点桩号为S4k134+486.50，终点桩号为S4k135+424.50，桥梁全长938.00米，最大桥高134米。
主桥为75+3*140+75米预应力混凝土刚构—连续组合梁，引桥位于起点(长武)岸为三联4*30米预应力混凝土连续箱梁。
结构形式：14#墩墩身高度为111米，单幅墩身为双墩矩形空心薄壁结构，横桥向宽度均为6.5米，顺桥向宽度均为3.0米，两墩净间距为4.0米。
双幅两墩间距为6.75米，纵桥向单幅两墩之间和墩内分别设横隔板，一级为37米处，二级为74米处，高度均为1米，墩身为单室结构，顺桥向壁厚度：2米~8米高度厚度为1.6米直线变化到1.1米，8米~106米以上高度为1.1米，106米~110米高度厚度为1.1米直线变化到1.6米；横桥向壁厚与顺桥向变化的断面相同，只是厚度由1.2米~0.7米。
墩身内四个角设倒角，尺寸为0.3米×0.3米，墩身底部2.0米与顶部1.0米高度范围为实心断面。
墩身为C40钢筋砼结构，墩顶与箱梁为刚性连接。
二、施工方法
1、总体施工方案
墩身采用翻模法施工，每次浇筑高度为4.5米。
横隔板采用托架施工。
现场配一台50t·m塔吊作材料运输及立模之用，施工人员使
用塔吊爬梯上下，砼采用HTB-60型拖泵泵送。
集中拌和砼，使用砼运输车运到墩位处。
2、空心薄壁墩翻模施工原理
空心薄壁墩翻模施工系自承法施工体系，空心薄壁墩墩身较高，无法进行一模到顶施工法，混凝土浇筑需分节进行，利用已浇筑完的下节混凝土墩身及模板承受上一节混凝土的施工荷载，模板循环施工直至墩顶标高，然后进行盖梁施工见图一。
模板翻升
模板操作
墩
身
承台
图1 翻模施工模板翻升示意图
3、空心薄壁墩翻模施工方法需要解决的主要技术问题
（1）施工荷载结构承载体系。
（2）分节施工时墩身钢筋高空现场连接技术。
（3）模板制作、安装与拆除。
（4）混凝土节之间的施工缝控制。
（5）墩身垂直度控制度及混凝土的养护。
4、薄壁空心墩施工工艺（附空心薄壁墩施工工艺流程见施工工艺框
图）
4.1施工准备
施工准备的主要内容：模板的设计与加工；模板对拉螺杆设计与加工；钢筋机械连接及操作平台的设计制作；支、拆模板人工操作平台制作及支、拆模板小型机具的准备；塔吊基础施工及塔吊安装等工作。
4.1.1模板的设计与加工
施工荷载的承重结构位下节模板，下节模板通过与墩身混凝土的包裹粘结及对拉螺杆的支撑来支撑上节混凝土施工时的施工荷载，因此，空心薄壁墩模板除具有一般模板的功能外，同时是施工荷载承重结构的组成部分。
在模板结构尺寸设计时，每节模板的结构及高度在满足施工要求的同时，还必须保证模板与混凝土的包裹摩擦力满足施工荷载的要求，与起重设备匹配，单块模板重量在1.5~2.0t为宜，经过计算、施工需要及定尺钢筋长度尺寸，每节模板的高度设计成3.0m 为宜。
模板加工要求型钢间满焊，型钢与面板间间短焊，焊缝长30mm 焊点间距200mm，焊角高度4mm。
模板间错台、接缝小于0.5mm。
螺栓孔间距之间偏差范围小于2mm。
平板模板面板对角线公差为1mm，长、宽公差为：-1，0mm。
模板加工完成后，在施工现场要对整套（上、下两节）模板进行试拼装，试拼装时，上、下两节模板必须上、下翻升拼装，以保证施工时接缝平整、严密和有良好的垂直度。
4.1.2模板对拉螺杆设计制作
空心薄壁墩对拉螺杆分三种类型，第一种类型为普通型工具对拉螺杆，采用25mm圆钢外套丝制作而成；第二种类型为工作型锚固螺栓，用25mm圆钢外套丝制作而成；第三种类型为一端为25mm内套丝，一端为外套丝螺杆，用28mm圆钢制作而成。
如图2所示，三种螺杆分布的位置不同，作用各有不同。
如图2所示，第一种工具型对拉螺杆分布在每一节模板的中部，固定模板，使模板不会因为新浇混凝土的侧压力而使模板产生变形，在施工过程外套PVC塑料管。
第二种工作型锚固螺栓与第三种内套丝螺杆通过内套丝连接成为复合型对拉螺杆，分布在每节模板的上、下两端，工作型锚固螺杆在混凝土中，在内套丝螺杆表面包一层塑料薄膜，在混凝土浇筑完成，模板拆除后重复利用，复合型对拉螺杆由于有锚固作用，在下节内模拆除后下节外侧模板不至松动，确保上、下节混凝土接缝平整，同时内套丝螺杆承担由下节外侧模传递下来的部分施工荷载。
通过这种复合型对拉杆的使用，不仅保证了施工接缝平整及承重体系方面的技术问题，而且与传统的翻模施工相比，可节省一节内模（传统翻模施工需要两节内模）。
混凝土薄壁墙
工作型锚固螺
内侧模板外侧下节模板
外侧上节模板
普通型工具螺
内套丝螺
图2 对拉螺杆布置
4.1.3钢筋机械连接操作平台设计制作
由于在高空进行钢筋连接，传统的钢筋焊接工艺难以保证钢筋连接质量和施工进度的要求，为保证工程质量、加快施工进度、确保高空作业施工安全，空心薄壁墩骨架钢筋连接宜采用机械连接。
钢筋连接有挤压套管连接、锥螺纹连接、直螺纹连接，从工程质量、施工进度及施工安全的角度考虑，宜采用直螺纹连接方式。
钢筋的长度一般为9m ，在高空中连接9m 长的钢筋需要有安全的操作平台，在钢筋骨架安装操作平台设计时，必须满足人员操作安全及钢筋骨架的稳定，钢筋操作平台设计如图3：。
h薄壁空心墩翻模施工工法说课讲解
薄壁空心墩翻模施工工法1前言近年来由于高速铁路的兴起，加之普通铁路对线路平顺度要求不断提高，桥梁高墩逐年增多，墩身高度已经由20~50米发展到超百米，甚至近200米，高墩施工亟待标准化、规范化，以保证工程质量和施工安全。
另外，在高墩桥梁施工中，墩身工期一般处于关键线路，对总工期有重要影响，所以探索高墩施工效率，加快施工速度也成为需要解决的问题之一。
本工法是中铁建工集团在新建辽源至长春铁路工程伊丹河特大桥空心墩桥梁施工过程中形成的，经总结，形成本工法。
实践证明，本工法具有优质高效的优点，技术先进，有明显的社会和经济效益。
2工法特点2.1本工法在吊车—翻模施工技术、混凝土输送泵一次泵送混凝土技术的基础上，采用了简易外模悬臂施工平台+设置筒内支架方法，并配合1节外模和1节内模，筒内支架“一架三用”，可提高施工效率，降低施工成本，加快施工进度。
2.2墩身高度在30米以下使用汽车吊配合翻模施工，速度快、成本低、机动灵活，墩身高度大于30米可采用塔吊。
模板在工厂统一加工制作，精度高、可进行多次循环使用。
对于泵送混凝土施工，采用汽车输送泵，可多个工作面共用一台，节约成本。
施工过程中能够逐节校正墩身施工误差，误差不积累。
便于模板及时清理、整修、刷油，混凝土外表面平整光洁。
在地面附近预留临时门洞，采用筒内脚手架提供作业人员垂直运输，并设置安全操作平台，保证了人员的安全，墩身施工完毕后，拆除筒内脚手架，封堵临时门洞。
2.3模板一次性投入少，循环利用率高，经济效益好。
2.4墩身外侧无需搭设脚手架，采用角钢悬臂式工作平台，节省人力物力，安全可靠。
2.4不需要增加特殊设备，工艺可操作性强，经济合理，易于推广。
3适用范围本工法适用于20米以上的空心薄壁桥墩。
墩身为等截面或变截面。
最优经济高度为30米以上，墩高越高，此方法优势越大。
也可以用于类似于桥墩的高耸钢筋混凝土结构施工。
4工艺原理将墩身分成等高的节段，分段浇注。
根据分段高度，将内、外侧模板设计成与分段等高的3或4节。
桥梁空心薄壁墩施工要点
桥梁空心薄壁墩施工要点1、空心薄壁墩宜采用翻模施工，翻模施工由3层模板组成一个基本施工单元，先安装1节模板浇注墩身底部实心段墩身砼，模板由连接拉杆固定在墩身上，砼达到强度时，立第2、3节模板，浇筑第二次砼，第二次砼达到强度后将下部二节模板拆除，翻升至第二次砼顶面上部，浇筑第三次砼，如此循环交替上升。
2、模板对拉筋的接力要调整均匀，以免影响模板的整体刚度，易造成浇筑的砼面的不平整。
墩身第一层浇注砼达到一定强度后，将砼顶面凿毛，清理干净，绑扎第二层箍筋，安装第二层模板，依次进行。
3、砼浇注时应分层、分段对称均匀地进行，保持砼基本处于同一水平面，保持模板受力平衡，分层厚度30cm左右为宜，灌注完的混凝土要及时养生，采用土工布覆盖洒水进行养生。
4、钢筋安装时当钢筋竖直长度超过6m时，应将其临时支撑固定在支架上，以防钢筋倾斜不垂直。
绑扎钢筋时施工人员站立在模板的工作平台上。
模板上的工作平台做好邻边防护，用角钢焊接牢固，设圆钢横向栏杆，并用密目网围拦。
5、主筋的机械接头连接：钢筋接头端面残余丝头用砂轮机磨平，保证接头连接紧密，在每根钢筋接头部位用红油漆标示出连接长度，防止套筒内部连接长度较短或脱空。
并按照规范要求定期抽检进行连接拉力试验，合格后方可进行使用。
6、固定模板的螺杆由于振捣棒的接触会使螺丝松动而引起模板变形。
在振捣操作过程中应尽量避开拉杆，并加派专人去观察，发现有松动螺母及时紧固。
7、模板在安装、拆卸及翻升过程中，严禁碰撞，以免变形。
8、砼浇筑时分层均匀布料浇筑，以免对模板形成偏压，振捣的不对称，也容易对模板形成偏压，影响模板的竖直度。
砼应分层分段均匀对称的浇注振捣。
9、浇筑完一层砼，拆模后砼应及时用土工布包裹覆盖养护。
10、在墩上作业人员要系好安全带，严禁随意从高空向下抛掷物品，所有墩上墩下作业人员都要戴安全帽。
11、经常检查各连接件紧固情况，若有异常及时处理。
铁路桥梁空心薄壁桥墩翻模施工技术
关键词誊 铁 路空心薄壁桥墩 翻模 施工技． ｆ －
混凝土由拌和站集中生产、罐车运输 、输送 及以后每１ ．ｈ ～１ 提升一次。 ５
１ 、概述
随着铁路工程建 设的发展 ，桥 梁薄壁空心 墩越来越多，按以往的施工经验大量采用爬模施 工技术，爬模施工墩身混凝 土外观 质量不利于控
制，影响整个墩身观感质量 ；翻模施工技 术正好 弥补了爬模的缺点，现在施工中｝ 广泛采用。 皮 ２ 施工工艺及技术措施 翻模的结构形式包括工作平台、收坡装置、 液压提升装置、内外 吊架、模板系统 、 测量控制 装置及辅助设备。翻模的施工程序： 组装翻模一绑 扎钢筋一浇筑混凝土 提升工作平台 模板翻升
汽车吊 （ 根据桥墩高度选用）、 混凝土泵送车等 必要设备。
２３ ．翻模组 装
２３ １ ． ．空心桥墩内、外模均采用定型钢模板 ， 新进场模板使用前应试拼 ，模型安装前均匀涂刷 脱模剂，模型间的接 １缝用封 Ｌ胶泥密封。桥墩 ３ 】 内搭设工作平台，作为绑扎钢筋、安装、拆除内 模等工作使用，模板安装采用汽车吊，为保证位 置准确，接缝严密 ，应在安装完毕后，检查平面
目 程术 技
铁路桥梁空心薄壁桥墩 翻模施工技术
李林国 中铁九局集团第一工程有限公司
０ 墨 攘饔 铁路桥梁薄壁空心桥墩翻模施工技 连接 ，上端通过定位箍筋固定在支架上，箍筋与
一
的发生 。
２８２ ５ ． ．．统一号令、统一指挥 ，安排专职的人
员进行调度作业，确保吊装作业明晰有序。 ２８２ ６ ． ．．吊装前必须进行吊装设备的检查，确 保设备完好 、状态优良。在起 吊过程中，亦随时 坚持检查，防止机具疲劳或工作超负荷等原因引
起事故发生。 ３ 、翻模施工要点 ３１ ．浇筑混凝土要分层对称进行，一般每层厚
桥梁空心薄壁墩施工技术
桥梁空心薄壁墩施工技术摘要：本文主要介绍了桥梁空心薄壁高墩翻模、滑模、爬模和滑推模共四种不同的施工技术，以及它们的工艺原理、优缺点和适用范围，为空心薄壁墩施工方法的选择提供了多种选项。
摘要：桥梁；空心薄壁墩；翻模；滑模；爬模；滑推模；施工技术1 翻模施工技术1.1 翻模的结构和工艺原理翻模施工技术是空心薄壁墩施工最常用的一种，其原理是一套模板分上下几层，墩身分段浇注，当一板砼浇注完、浇注下一板砼时，最上一层模板不拆除，将下层模板拆除、翻上来和上层模板连接，下层模板做为上层模板的支撑，内外模板采用拉杆固定，如此循环、分段浇注直至墩顶。
一般常见的一套翻模总高度6.75米，分三层，每层模板高度2.25米，一板浇注高度4.5米。
翻模又可分为落地支架翻模和无支架翻模两种。
落地支架一般为内外双层?48钢管支架，支架的作用有两个，一是为工人安装拆除模板、安装钢筋等作业提供一个操作平台，起到脚手架的作用，另一个作用是用来搭设踏步，供人员上下墩。
当采用落地支架翻模施工时，翻模后面无需设置工作架。
当采用无支架翻模使，模板后面必须设操作平台。
无支架翻模施工时人员上下墩可采用桥梁安全爬梯或施工电梯，安全爬梯依附墩身固定，安装简单快速，安全可靠，成体低。
设有塔吊的空心墩可利用塔吊自带的爬梯上下墩。
1.2 翻模施工的优缺点翻模施工技术的特点是工艺原理和模板结构简单，技术成熟可靠，操作简单，工人容易掌握，质量可控。
缺点是没有爬模、滑模等施工快速。
1.3 翻模适用范围落地支架翻模适用于不太高的空心薄壁墩，只要墩身高度不超过40米，采用落地支架翻模施工工艺还是经济可行、安全可靠的。
根据《公路工程施工安全规程》要求，落地支架的高度不能超过50米。
处于安全考虑，在我国有些省份或有些项目，当墩身高度超过30米时，建设管理方禁止采用落地支架翻模施工工艺。
无支架翻模施工对墩高没有要求，只要工期不是很紧，80米以下的空心薄壁高墩都可以采用。
百米薄壁空心墩翻模施工技术
百米薄壁空心墩翻模施工技术摘要：本文以中铁七局集团二公司承建的铜黄高速TH-C07标柳沟大桥高墩施工为例介绍空心高墩施工，通过柳沟大桥的设计文件和高墩施工的总结，为以后进行类似结构施工提供参考。
关键词：百米高墩；空心薄壁；施工技术1、工程概况柳沟大桥位于铜川市王益区王家河镇的柳沟河上，沟宽约80-100m，沟深约140m，采用（75+2×140+75）m预应力混凝土连续刚构跨越柳沟河。
该桥主墩设计为薄壁空心墩，最高墩113.572m。
墩身断面尺寸为7.5×8.65m壁厚为0.7m （横桥向）和0.9m（纵桥向），预应力连续刚构截面形式为单箱单室，梁高变化范围为3.2～8.3米，梁顶板宽16.65米，底板宽8.65米。
薄壁空心墩采用翻模法施工。
2、施工工艺流程施工工艺流程如下：施工准备→绑扎钢筋→拼装模板→浇筑混凝土→养护并拆除模板→绑扎下一节段钢筋并安装模板→施工至墩顶→拆除模板。
钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等项工作是循环进行的，直至墩顶。
其间穿插拆模、混凝土养护及埋设0#块施工托架预埋件等项工作。
2.1 施工准备在墩身施工前，套丝机、HBT100型高压混凝土输送泵、塔吊、电梯等应提前进场且检修及保养；各墩在施工承台时要同时施工塔吊与施工电梯基础。
墩身施工的同时进行施工电梯与塔吊等的安装。
塔吊安装在两墩身之间，电梯安装除4#墩在左幅以外，5#、6#墩均安装在线路右侧。
电梯标准节每9米安装扶墙和墩身预埋件连接。
2.2 承台凿毛清理在承台混凝土浇筑之前，预埋墩身钢筋；承台混凝土浇筑后，将墩底部分承台混凝土凿毛、并清除松散混凝土，露出新混凝土，最后用风枪将杂物吹出。
2.3放样及垂直度控制在墩身首次浇筑段钢筋绑扎完成后，在立模部分抹上一层10cm砂浆带并用水准仪找平，在翻模前凿除砂浆便于翻模施工，在砂浆层上放样墩身几何尺寸关键点，使用墨线弹出立模线，最后安装首次浇筑段模板。
墩身垂直度主要通过全站仪测放坐标和激光铅直仪法进行控制，通过双控控制指导施工。
浅谈空心薄壁墩翻模施工技术及质量控制
浅谈空心薄壁墩翻模施工技术及质量控制摘要：空心薄壁高墩具有较好的经济、美观及实用性在山区和多河流地带被大量采用。
本文根据广乐高速狮民特大桥空心薄壁墩的施工，介绍了该桥桥墩施工选定的塔吊配合翻模施工方案，阐述了空心薄壁墩的施工工艺流程及技术要点，并提出了施工质量控制措施的一些施工经验体会，可供今后类似情况下，予以参考。
关键词：空心薄壁墩；翻模；质量控制1、工程概况乐昌至广州高速公路狮民特大桥位于广州市花都区花山镇狮民村。
全桥均按照分离式路基桥梁设计方案进行设计。
左线(包括新增部分)16×30+18×40+11×30m+40m+2×30m 米装配式部分预应力混凝土连续T 梁，中心桩号ZK260+597.4，桥梁全长1636.2m；右线12×30+18×40+7×30 米装配式部分预应力混凝土连续T 梁，中心桩号YK260+763.25，桥梁全长1300.3m。
下部结构桥台采用重力台、肋板台；桥墩采用柱式墩，空心薄壁墩，基础采用桩基础。
本桥桩基采用钻孔灌注桩基础，按嵌岩桩设计。
其中嵌岩桩桩基底面要求嵌入稳定的中风化岩层不少于2 倍桩径。
本文针对狮民特大桥空心薄壁墩编写，狮民特大桥有8×1.9m 空心墩11 根，高度34.5～45.5m，总长450.5m，8×2.3m 空心墩23 根，高度46.5～55.5m，总长1224.5m。
2、施工技术选择根据以往的桥梁施工经验，结合狮民特大桥施工现场及机械设备到位情况，初步拟定有滑模、爬模、翻模三种施工方法，根据三种施工方法的适用范围、优缺点，从经济投入、施工效率、质量控制难易程度、机械设备配置几方面进行分析、测算，经过综合技术经济分析比较，滑模和爬模施工速度快，但配套设备多，施工机具投入大，一般均需配备塔吊、电梯等设备。
而翻模施工适用于地形条件比较复杂，大型机械设备无法进场的情况，同时能满足施工进度的要求。
悬臂翻模空心薄壁墩施工工法(2)
悬臂翻模空心薄壁墩施工工法悬臂翻模空心薄壁墩施工工法一、前言悬臂翻模空心薄壁墩施工工法是一种创新的桥梁施工工法，广泛应用于大跨径桥梁和高速公路等工程中。
该工法通过采用特殊的施工技术和工艺方法，在提高施工效率的同时，能够保证工程的质量和安全。
二、工法特点悬臂翻模空心薄壁墩施工工法的特点如下：1. 适用范围广：该工法适用于大跨径桥梁和高速公路等工程中的空心薄壁墩的施工。
2. 工效高：采用悬挑式施工方法，大大提高了施工效率，缩短了工期。
3. 结构轻巧：空心薄壁墩结构采用轻型材料，重量轻，施工过程中的影响也较小。
4. 强度高：根据设计要求，采用合适的材料和加固措施，确保墩体的强度和稳定性。
三、适应范围悬臂翻模空心薄壁墩施工工法适用于大跨径桥梁和高速公路等工程中的空心薄壁墩的施工，尤其适用于施工场地条件有限，无法采用传统施工方法的情况。
四、工艺原理悬臂翻模空心薄壁墩施工工法是一种利用悬挑式施工方法进行空心薄壁墩施工的工艺。
具体步骤如下：1. 模板制作：根据设计要求，制作合适的模板，确保墩体的形状和尺寸符合设计要求。
2. 墩身浇筑：将混凝土按照一定的浇筑顺序和方法，逐步填充墩体模板，形成整个空心墩身。
3. 制作顶板：当墩身达到一定高度时，制作顶板，并将其与墩身连接以形成完整的墩体结构。
4. 悬挑施工：在墩体完成后，采用悬挑式施工方法，将模板移动到下一段位置进行施工，实现连续施工。
5. 墩体回转：当悬挑长度达到设计要求时，通过特殊的机械装置将墩体进行回转，实现完整的墩体结构。
五、施工工艺1. 模板制作：根据设计要求，制作合适的模板，包括垂直模板和顶板模板。
2. 墩身浇筑：将混凝土按照设计要求，逐步填充墩体模板，采用振动器等工具进行浇筑和压实。
3.制作顶板：当墩体达到一定高度时，制作顶板，并将其与墩身固定连接，确保墩体的稳定性。
4. 悬挑施工：在墩体完成后，将模板移动到下一段位置，继续进行施工。
使用特殊设备提供悬挑支撑，并确保施工的平稳和安全。
薄壁空心墩工程翻模法施工技术
银川 ７０ ０ ５０ ４
要 】 本文介绍 了薄壁 空心墩 工程翻模 法施 工技 术 ， 以东毛 高速 公路Ａ 合 同段 薄壁 空心墩施工 实例 ， 并 ７ 重点介绍 了翻模 法施工的优点 、 翻
厂 。
东毛高速 公路 Ａ 合同段Ｋ ８ ３ ６ ７ ４ ＋ ４ 筛子沟大桥位于隆德县联财镇剡坪 村附近 的剡家坪 水库大坝 下游 ２ ００米处 ，桥 长 ２８０米 。其 中 ３、４、
翻 模 法 施 工 优 点 ： １、 光 洁 度 好 ， 外 形 美 观 ，砼 的 强 度 表 里 一 致 ，造 价 较低 ；２、 施 工 方便 ，操 作 简 单 ，施 工 周 期 短 ， 不 需要
体，其 中平 面部分为 １ ８ ，圆弧部分为 ０ ７ ５ ．ｍ ． ８ ｍ×２ ． ７ ，每层 ＝１ ５ ｍ） 各 ２块，对称布 置 。模 板竖肋 采作用 ［ １ ０槽钢 ，正 面模板竖 肋 间距 为６ｃ （ ０ ｍ 为了减轻正面大板模 的重 量，在保证 刚度的情况下设计间距 为 ６ ｃｌ ０ Ｉ，如 果 重 量 允 许 ， 可 设 计 间 距 为 ４ ａ ｌ ０ ｍ， 以提 升 模 板 的 整 体 刚 度） ，侧面 模板竖肋 间距为 ３ ｍ。水平 围带采 用 ２根 ［ 钢背靠 Ｃ ５ １ ６槽 背焊接而成 ，每块 面板上下设 ２道围带 ，间距 为 １ ９ ｍ。模板 围带 内 ．４ 穿对拉杆 ，对 拉杆采用 ２０精 轧螺纹钢 筋配 ２ ｍ厚垫板 ，竖 向间距 Ｃ 为 １ ９ ｍ，水平 间距 为 １ ５ 。为保 证模板 的整体刚度 ，在模板 ２道水 ．４ ．ｍ 平 围 带 中 间 增 设 １道 ［ 钢 。 由于 侧 面 模 板 圆 弧 段 水 平 围带 无 法 用 １ ６槽
大型场 地 ；３、支 架 刚度 较大 ， 能够 利用 自身结 构调 整模板 的偏 差 ；
空心薄壁高墩翻模施工方案
空心薄壁高墩翻模施工方案一、工程概况本项目是一座空心薄壁高墩的翻模工程，总高度为30米，墩身内部是空心的，采用钢筋混凝土结构。
项目施工地点位于XXXXX。
本施工方案旨在确保工程质量和安全，合理组织施工过程，保证工期。
二、施工方法1.预制翻模采用预制翻模工法进行施工，即在原地准备好预制翻模板，然后在预制翻模板的起重机上进行安装。
预制翻模板采用钢结构，具有足够的强度和刚度，能够承受墩身的重量和外部风荷载。
2.墩身拆分将整个墩身按照预定的高度进行分段，每段长度约为10米。
通过脚手架和吊车的配合，将墩身分段断开，并进行标记。
3.砌筑翻模在每段墩身的上、下端，搭设砌筑翻模架，用于支撑和固定翻模板。
翻模架采用钢材焊接而成，具有足够的强度和稳定性。
4.安装翻模板将预制翻模板用起重机吊装到预定位置，然后固定在翻模架上。
翻模板的安装要求水平、垂直，保证墩身的几何尺寸和平面形状的一致性。
5.浇筑混凝土在翻模板安装完成后，开始浇筑混凝土。
混凝土的配合比应符合设计要求，要求施工人员按照浇筑计划进行操作，保证浇筑质量。
6.混凝土养护混凝土浇筑完成后，对墩身进行养护。
采取覆盖塑料薄膜进行保温保湿，定期喷水进行湿润养护，保证混凝土的强度和稳定性。
三、施工组织1.施工人员项目需要一定的专业技术人员，包括项目经理、工程师、测量工、起重工、焊工等，以确保施工过程的顺利进行。
2.施工设备项目需要吊车、起重机、脚手架、焊接设备、测量仪器等一系列施工设备，以完成预制翻模的任务。
3.施工安全施工期间要严格按照相关法规进行安全管理，组织进行施工安全教育和培训，确保施工人员的安全。
四、质量控制1.翻模板质量控制对于预制翻模板，需要进行质量把控，包括板材的质量检验、焊接接头的质量检验等，确保翻模板的强度和稳定性。
2.混凝土质量控制对于混凝土的配合比、骨料的质量、浇筑过程中的振捣等都需要进行质量控制，以保证混凝土的性能和强度。
3.施工过程监控在施工过程中，要定期进行墩身尺寸和形状的测量，保证施工的准确性和一致性。
(整理)薄壁空心墩翻模施工技术
薄壁空心墩翻模施工技术缪岗前言薄壁空心墩一般在比较高的桥墩上应用，二级公路经常翻山越岭高差大，因此薄壁空心墩在公路中应用广泛。
工程介绍云南二级公路小杨保大桥，位于云南省昭通市巧家县老店镇境内，全长249.8m，全桥8跨2联；桥梁上部结构采用30m预应力砼T梁，先简之后结构连续，下部构造桥墩采用圆柱式墩、薄壁空心墩，桩基础，桥台采用U台、扩大基础。
其中，小杨保大桥3#、4#墩基础为4根φ2.0m钢筋砼群桩，承台8.5m×8.0m×3.5m，墩柱为4.4m×2.6m钢筋砼薄壁空心墩，每根墩柱内有两个空心段，空心段壁厚0.5m，空心墩下面1.0m是实心段，墩高分别为55m、60m，墩柱中间加一道横隔梁，横隔梁厚0.5m。
墩顶是1.0m的实心段，墩柱砼强度等级为C30 。
桥面铺装为9cm沥青混凝土+10cm防水混凝土（如图1所示）。
施工方法受地理条件影响，小杨保大桥4#墩旁设置QTZ63塔吊（如图2所示），用以吊装模板，钢筋等物品。
塔吊覆盖范围为3#、4#、5#墩。
大桥薄壁空心墩采用翻模法施工，模板选用大块模板以提高施工进度和平整度，配备塔式起重机翻升模板，上下通行梯运送上下施工人员和小型机具。
翻模由3节段大块模板及支架、内外工作平台、塔式起重机手动葫芦组合而成的成套模具。
施工时第一节段模板支于墩身基顶上，第二节段支立于第一节模板上，第三节段模板支立于第二节模板上。
当第三节段混凝土强度达到3MPa，第一节段混凝土强度达到10MPa时，拆除第一节段模板。
此时荷载由已硬化的墩身混凝土传到基顶。
待第一段模板作少量调整后利用模板内外固定图1薄壁空心墩正面和侧面架和塔式起重机、手动葫芦将其翻开第4层，依此循环向上形成拆模。
翻开立模模板组拼，搭设内外工作平台，钢筋焊接绑扎，接长泵送管灌注混凝土。
养生和测量定位，高程测量的不间断作业，直至达到设计高度（如图3所示）。
每节段翻模主要由内外模板、围带、拉杆、内外模板固定、作业平台组成。