潍柴动力蓝擎国Ⅲ闪码表

三羚欧三柴油电控发动机故障培训：潍柴动力与启动相关的错误

潍柴动力蓝擎国Ⅲ闪码表（通用于WP高压共轨系列柴油机）

闪码

错误类型相关部件导致问题出错原因解决方法

闪码

灯亮

1 1 1

与启动相关

的错误ECU内部AD

转换器出错

E C U处理

信号出错，

发动机不能

正常工作，

甚至不启动

-

钥匙（T1

5）断电一

分钟，若问

题仍存在

则需要更

换ECU

√

1 1 2

同步信号出错同步信号是

喷油的正时

依据。同步

出错时不能

正常喷油，

可能启动困

难、冒黑烟、

发动机异响

等

曲轴转速传感

器或凸轮轴转

速传感器测到

的信号出错、飞

轮加工误差或

飞轮轴向窜动

过大。

检查两个

转速传感

器的连接、

高压油泵

与曲轴齿

轮的正时、

曲轴转速

传感器与

飞轮的间

隙是否在

1.0±0.5m

m之内、飞

轮感应孔

是否规则、

飞轮轴向

是否窜动

过大

√

1 1 3

1 1 4

1 1 5 ECU内部时间停机、不能- 钥匙（T1√

处理单元错误启动5）断电一

分钟，若问

题仍存在

则需要更

换ECU

1 1 6 - 发动机功率

不足

-

钥匙（T1

5）断电一

分钟，若问

题仍存在

则需要更

换ECU

√

1 2 1

起动继电器错

误发动机不能

顺利启动

线束损坏、起动

继电器损坏

检查起动

继电器及

其接线

√

1 2 1

1 2 2 T15开关错误

-

T15针脚进水、

短路

检查T15

开关

√

1 2 3 T50开关错误

-

开关持续闭合1

20s以上

检查T50

开关

√

1 2 4 电池E C U不能

正常工作

电瓶电压太高

（>36V）或太

低(<6V)

检查电池、

发动机和

整车线束

1 2 5 FMTC非单调脉

谱图

- 标定错误

更改数据

标定

1 3 1 ECU内部

传感器电源模

块

发动机功率

不足、跛行

回家、冒黑

烟

ECU内部错误

或进气压力（2.

33）、机油压力

传感器电源（2.

32）与整车电源

（24V）短路或

接地

检查进气

压力、机油

压力传感

器线束（S

S P1的最

大供电电

流90mA）

√

1 3 1 发动机功率ECU内部错误1、检查加√

不足或加速踏板传

感器2电源（1.

84）、风扇转速

传感器电源（1.

68）与整车电源

短路或接地速踏板传感器2、风扇转速传感器（SS P2的最大供电电流9 0mA）

1 3 1 发动机功率

不足

ECU内部错误

或加速踏板传

感器1电源（1.

84）、轨压传感

器电源（2.13）

与整车电源短

路或接地

1、检查加

速踏板传

感器2、轨

压传感器

（SSP3的

最大供电

电流50m

A）

√

1 3 2

主继电器错误共轨管限压

阀（PRV）

打开，发动

机功率不足

流量计量单元

接地或短路（3.

09 3.10）

检查流量

计量单元

线束

√

1 3 2

1 3

2 ECU电源（1.0

4 2.03）输出接

地或短路

检查整车线束中

2.03、1.04（请注

意：必须采用EC

U的电源输出，不

能外接电源）