链传动的张紧方式
机械设计第三章链传动
三、链传动的参数选择 1.链轮齿数z1 、z2
当节距p一定时，齿高就一定，也就是说允许的 节圆外移量d就一定，齿数越多，允许不发生脱链 的节距增长量p就越小，链的使用寿命就越短。为 此，通常限定最大齿数zmax≤150，一般z<114。
链节数常是偶数，链轮齿数－－链节数（互为质 数的奇数），磨损均匀。
如：08A-188 GB1243.1－83
链号数25.4/16＝实际节距值 A系列、节距12.7mm、单排、88节的滚子链
节数－宜用偶数节
二、齿形链—无声链
1.工作时通过链片上 两直边夹角为60 （70用得少）的 链齿和链轮轮齿相 啮合来实现传动。
2.有导板（分内导板 和外导板）防止轴 向窜动。
3.心柱形式：圆柱式、轴瓦式、滚柱式；
4.特点： 传动平衡、无噪声、承受冲击性能好，
工作可靠; 适用于高速传动、大传动比和中心距较
小、运动精度要求较高的场合; 结构复杂、价格高、制造困难;
§9-3 滚子链链轮的结构和材料
链轮是链传动的主要零件，链轮齿形已经标准 化。链轮设计主要是确定其结构及尺寸，选择 材料和热处理方法。
一、链轮的基本参数及主要尺寸
4．链条静力拉断 5.过载拉断和冲击断裂
二、滚子链传动的额定功率 1.极限功率曲线
图9－10为实验条件下单排 链的极限功率曲线
在润滑良好、中等速度的链传动 中，链传动的承载能力主要取决于 链板的疲劳强度；
随着转速增高，链传动的多边形 效应增大，传动能力主要取决于滚 子和套筒的冲击疲劳强度，转速越 高，传动能力就越低，并会出现铰 链胶合现象，使链条迅速失效。
设计内z润2容；滑：链方确轮式定结；链构张条、紧型材装号料置；、。链几节何数尺L寸p和；排中数心，距链a；轮压齿轴数力zl、Fp；
链传动
可见，每转过一个链节，链速的变化就重复一次。
结论：
1）每一链节从进入到脱离啮合，链条前进的瞬时速度周期性 变化： 小－大－小 产生噪音、振动和动载荷。 2） 边长p , 边数z 瞬时速度变化
3）垂直分速度亦周期性变化，使链条抖动。
同理， 铰链在从动链轮上的位置角γ的变化范围： ±
γ νx
§9-4
链传动的工作情况分析
B
A
（一）链传动的运动特性
由于链是由刚性链节通过铰链联接 的，其绕在链轮上构成一个的正多边形。 边长为p、边数为z
链轮每转一周 链转过的长度为zp 链轮每分转n周 链每分转过的长度为zpn
1. 平均传动比 链条的平均线速度：
ω1
z 2 pn2 z1 pn1 v 60 1000 60 1000 n z 平均传动比： i 1 2 n2 z1
2）离心拉力： （作用于全长）
n1
f
Fc qv2
3）垂度拉力：
（作用于全长）
N
N Ff K f qa Ff max 2 F （ K sin ） qa 10 f f N
垂度拉力取决于传动的布置形式和张紧的程度。 a：中心距， m； K f ：垂度系数（见 P175图9 9 ）； q：单位长链条的质量， kg / m，
第九章 链传动
基本要求： 1）熟悉链传动的工作原理、传动特点及应用范围； 2）熟悉滚子链的结构、规格及链轮的结构特点； 3）掌握“多边形效应”所引起的运动不均匀性及其所产
生 的冲击载荷和动载荷，掌握改善措施； 4）了解链传动的失效形式，掌握滚子链传动承载能力计 算的方法； 5）掌握链传动主要参数对传动性能的影响及其选择原则； 6）了解链传动的张紧方式、润滑方法。
链传动的维护与保养
链传动的维护与保养作者：郑耿乐来源：《科学与财富》2020年第35期对链传动装置进行正确的维护与保养，能大大地提高链条和链轮的使用寿命，提高装备性能。
为此，本文就从链传动的安装、预紧、润滑、失效等几个方面看看如何对链传动进行维护和保养。
一、链传动的布置和张紧。
链传动的布置对传动的工作状况和使用寿命有较大影响。
通常情况下链传动的两轴线应平行布置，两链轮的回转平面应在同一平面内，否则易引起脱链和不正常磨损。
安装应使链条紧边在上，松边在下，以免松边垂度过大时链与轮齿相干涉或紧、松边相碰。
如果两链轮中心的连线不能布置在水平面上时，两链轮中心连线与水平面的夹角应小于45°。
应尽量避免中心线垂直布置，以防止下链轮啮合不良，如果不能避免，应让上下两轮错开，或者使用张紧轮。
链传动安装布置完成后，应保持一定的张紧程度以确保合适的张紧力。
这就需要对链传动进行张紧。
张紧力太大，会使链条拉力过大，影响链条的使用寿命，也会使动力消耗过大;张紧太小，会使链条松边太松，以致传动过程中产生工作噪音和振动。
这种振动将导致链条和链轮产生不正常的磨损。
如何将链条张紧力調整适当呢？可以通过调整中心距、缩短链长和使用张紧轮的方式来进行。
当链传动的中心距可调整时，可通过调整中心距张紧，其中心距调整量可取为2P，P为链条节距。
当中心距不可调时，可通过设置张紧轮张紧。
张紧轮一般压在松边靠近小轮处。
张紧轮可以是链轮，也可以是无齿的辊轮。
张紧轮的直径应与小链轮的直径相近。
辊轮的直径略小，宽度应比链约宽5mm，并常用夹布胶木制造。
张紧轮有自动张紧式和定期张紧两种。
前者多用弹簧、吊重等自动张紧装置;后者用螺栓、偏心等调整装置。
另外，还有用托板、压板张紧。
当链传动没有张紧装置而中心距又不可调整时，可采用缩短链长（即拆去链节）的方法。
对因磨损而伸长的链条需重新张紧。
安装好的链传动在使用过程中由于过载、维护不当等情况将使链传动失效。
由于链条强度不如链轮高，所有一般链传动的失效形式主要是链条的失效形式。
第七章 链传动
第七章链传动§7-1概述§7-2 传动链的结构特点§7-3 滚子链链轮的结构设计§7-4 链传动的运动特性§7-5 链传动的受力分析§7-6 滚子链传动的设计计算§7-7 链传动的布置、张紧与润滑第一节概述链传动是由主动链轮、从动链轮和绕在两链轮上的一条闭合链条所组成（如图所示），以链作为中间挠性件，靠链的一个个链节与链轮轮齿啮合来传递运动和动力。
一、链传动的特点概述与带传动比较，链传动的主要优点是：1）无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，传动可靠。
2）所需张紧力小，作用于轴上的压力小。
3）相同工况下，结构尺寸更为紧凑。
4）能在恶劣环境（多尘、高温、多油）下工作。
5）传动效率高，承载能力高。
与齿轮传动比较，链传动的主要优点是：1）易于实现较大中心距的传动。
2）制造与安装精度要求低，成本低。
链传动的主要缺点是：1）瞬时传动比和瞬时链速不恒定，传动不平稳，工作时有噪声。
2）不宜用于载荷变化大和急速反向的传动中。
概述二、链的种类链有多种类型，按用途不同可分为传动链、起重链、牵引链三种。
起重链主要用于起重机提升重物，链速v≤0.25m/s；牵引链主要用于运输机械移动重物，链速v≤2~4m/s；传动链主要用于传递运动和动力，链速v≤15m/s，生产与应用中，传动链占主要地位。
本章只讨论传动链。
三、链传动的应用链传动的应用范围很广。
适于两轴相距较远，平均传动比准确，对平稳性要求不高，工作环境恶劣等场合。
如农业机械、建筑机械、采矿、起重、金属切削机床、摩托车、自行车等的机械传动中。
通常链传动工作范围是：传递的功率P≤100 kW，传动比i≤8，链速v≤15m/s，中心距a≤5~6m。
现代先进的链传动技术已能使优质滚子链的传递功率达5000kW，链速可达35m/s。
第二节传动链的结构特点在链传动中按链条结构不同主要有滚子链和齿形链两种。
一、滚子链单排滚子链双排滚子链滚子链的结构如图所示。
链传动的布置、张紧和润滑
2链传动的张紧链传动中如松边垂度过大，将引起啮合不良和链条振动，所以链传动张紧的目的和带传动不同，张紧力并不决定链的工作能力，而只是决定垂度的大小。
张紧的方法很多，最常见的是移动链轮以增大两轮的中心矩。
但如中心距不可调时，也可以采用张紧轮张紧，见图1a、b。
张紧轮应装在靠近主动链轮的松边上。
不论是带齿的还是不带齿的张紧轮，其分度圆直径最好与小链轮的分度圆直径相近。
此外还可以用压板或托板张紧（图1c、d）。
特别是中心距大的链传动，用托板控制垂度更为合理。
3链传动的润滑链传动的润滑至关重要。
合宜的润滑能显著降低链条铰链的磨损，延长使用寿命链传动的润滑方法可根据图2选取。
通常有四种润滑方式：Ⅰ-人工定期用油壶或油刷给油；Ⅱ-滴油润滑，用油杯通过油管向松边内外链板间隙处滴油；Ⅲ-油浴润滑或飞溅润滑，采用密封的传动箱体，前者链条及链轮一部分浸入油中，后者采用直径较大的甩油盘溅油；Ⅳ-油泵压力喷油润滑，用油泵经油管向链条连续供油，循环油可起润滑和冷却的作用。
链传动使用的润滑油运动粘度在运转温度下约为20～40mm2/s。
只有转速很慢又无法供油的地方，才可以用油脂代替。
小结1．链传动属于啮合传动，能获得准确的平均传动比，又能实现较大中心距的传动。
由于刚性链节在链较上呈多边形分布，引起瞬时传动比周期性变化和啮合时的冲击，因而其传动平稳性差。
2．链传动运动不均匀及刚性链节啮入链轮齿间时引起的冲击，必然要引起动载荷。
当链啮入链轮齿间时，就会形成不断的冲击、振动和噪声，这种现象称为"多边形效应"。
链的节距越大，链轮转速越高，"多边形效应"就越严重。
在设计时，必须对链速加以限制。
此外，选取小节距的链条，也有利于降低链传动的运动不均匀性及动载荷。
3．链传动的设计计算通常是根据所传递的功率P、工作条件、链轮转速n1、n2等，选定链轮齿数z1、z2，确定链的斩草除根距、列数、传动中心距、链轮结构、材料、润滑方式等。
《机械基础》“3+3”分段培养项目转段升学考核试卷
《机械基础》一、填空题（每空1分，共20分）1、链传动的张紧通常有两种方法：增大两轮和用装置张紧。
2、键联接中，根据轴的直径来选择键的和。
3、螺纹的公称直径是指_______________________。
4、轴的主要作用是支承______________，并传递和。
5、蜗杆传动的效率低，且发热量大，因此对连续工作的蜗杆传动还应另外进行计算。
6、标准齿轮分度圆上的___________和__________相等。
7、链传动由、和组成。
8、滚动轴承一般由内圈、、和组成。
9、齿轮切削加工方法可分为仿形法和范成法，用成形铣刀加工齿形的方法属法，用滚刀加工齿形的方法属法。
10、轴承代号6207的轴承，其内径大小为 mm。
二、判断题（每小题1分，共20分）1、在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。
（）2、速比公式i12=n1/n2=Z2/Z1不论对齿轮传动还是蜗杆传动都成立。
（）3、机构都是可动的。
（）4、通过离合器联接的两轴可在工作中随时分离。
（）5、在平面连杆机构中，连杆与曲柄是同时存在的，即有连杆就有曲柄。
（）6、凸轮转速的高低，影响从动杆的运动规律。
( )7、周向固定的目的是防止轴与轴上零件产生相对转动。
（）8、在任意圆周上，相邻两轮齿同侧渐开线间的距离，称为该圆上的齿距。
（）9、同一模数和同一压力角，但不同齿数的两个齿轮，可以使用一把齿轮刀具进行加工。
（）10、模数m，压力角α，齿顶高系数ħa*，顶隙系数c*都是标准值的齿轮是标准齿轮。
（）11、基圆以内有渐开线。
（）12、螺纹联接是不可拆联接。
（）13、分度圆上压力角的变化，对齿廓的形状有影响。
（）14、普通车床变速箱内齿轮的润滑方式是油雾润滑。
（）15、一对斜齿轮正确啮合除必须满足两轮的端面模数和端面压力角相等，还必须满足螺旋角相等，旋向相反的条件。
（）16、汽车、飞机和轮船是机器。
（）17、V带是靠摩擦力传动的。
链传动-第12章
12.4、链传动的类型和应用
一、特点及应用 1. 组成
12.4、链传动的类型和应用
2. 工作原理
靠链节与链轮轮齿连续不断地啮合来传递功率的，它属 于啮合传动。 •工作前：很小预紧力，两边悬垂拉力相等； •工作后：一边紧、一边松。 •通常：紧边在上，松边在下。
一、特点及应用
3. 特点 （1）远距离传动 （2）用于工作条件恶劣情况下 （3）无过载保护电机 （4）结构紧凑、费用低、维护方便 （5）平均传动比稳定、瞬时传动比变化 （6）效率高、寿命长
（6）验算链速 （V<15m/s） （7）轴上作用力 （8）链轮各尺寸 （9）链条标记
6. 链传动的张紧
链条张紧的目的是为了避免垂度过大时产生啮合不良、松 边颤抖和跳齿等现象。同时也是为了增加链条和链轮的啮 合包角。通常采用的张紧方法有： （1）调整中心距 （2）采用张紧轮
7. 链传动的润滑
a
b
c
d
e
（a）人工润滑；（b）滴油润滑；（c）飞溅润滑；（d）油浴润滑；（e）压力喷油润滑
对于开式及重载低速的链传动，可在润滑油中加入添 加剂。对于不便用润滑油的场合，允许涂抹润滑脂。
示。
链条的长度以节数来表示，链节数常取偶数，奇数节时须 采用过渡链节 。
二、链条和链轮
3、套筒滚子链结构参数
• 链条型号：08A/10A/… 40等，分A、B型
• 节距： 链号数乘以 25.4 mm • 08A节距是12.7mm, 16
• 16A是25.4mm
按国标规定滚子链的标记方法为： 链号—排数×链节数 国家标准代号。例如：A系列滚子链， 节距为19.05mm，双排，链节数为100，其标记为：
工作拉力 P F1v 1000
机械设计试题之链传动
机械设计试题之链传动链传动一选择题(1) 与齿轮传动相比较，链传动的优点是 D 。
A. 传动效率高B. 承载能力大C. 工作平稳，无噪声D. 传动中心距大(2) 链传动人工润滑时，润滑油应加在 C 。
A. 紧边上B. 链条和链轮啮合处C. 松边上(3) 链传动中，p表示链条的节距、z表示链轮的齿数。
当转速一定时，要减轻链传动的运动不平均性和动载荷，应 D 。
A. 增大p和zB. 增大p、减小zC. 减小p和zD. 减小p、增大z(4) 链传动中，一样链条节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其缘故是A 。
A. 磨损平均B. 抗冲击能力大C. 减少磨损与胶合D. 瞬时传动比为定值(5) 当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取 B 。
A. 大节距的单排链B. 小节距的多排链C. 两者均可(6) 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了 A 。
A. 减少传动的运动不平均性和动载荷B. 防止链节磨损后脱链C. 使小链轮齿受力平均D. 防止润滑不良时加速磨损(7) 链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这要紧是由于 C 。
A. 这种传动只用来传递小功率B. 链的质量大，离心力也大C. 啮合传动不需专门大的初拉力D. 在传递相同功率时圆周力小(8) 滚子链传动中，滚子的作用是 B 。
A. 缓和冲击B. 减小套筒与轮齿间的磨损C. 提高链的极限拉伸载荷D. 保证链条与轮齿间的良好啮合(9) 链传动中，链节数常采纳偶数，这是为了使链传动 D 。
A. 工作平稳B. 链条与链轮轮齿磨损平均C. 提高传动效率D. 幸免采纳过渡链节(10) 链条磨损会导致的结果是 D 。
A. 销轴破坏B. 链板破坏C. 套筒破坏D. 阻碍链与链轮的啮合，致使脱链(11) 链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是 C 。
A. 大齿轮齿数2z 是小链轮齿数1z 的整数倍B.12z z = C. 12z z =，中心距a 是节距p 的整数倍 D. 12z z =，p a 40=(12) 链传动大链轮齿数不宜过多的缘故是 C 。
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链传动的张紧方式
链传动的张紧方式通常通过链条张紧器来实现。
链条张紧器的作用是在链传动系统中调整链条的张紧度，以保持适当的链条紧度，提高传动效率，延长链条和齿轮的使用寿命。
以下是几种常见的链条张紧方式：
1. 螺旋弹簧张紧器：这是一种常见的链条张紧装置，其中包含一个带有螺旋弹簧的张紧轮。
通过调整螺旋弹簧的张力，可以调整链条的紧度。
2. 液压张紧器：液压张紧器使用油压缸或液压活塞来调整链条的张紧度。
这种方式可以提供更加精确和稳定的链条张紧效果。
3. 重力张紧器：这种方式利用重力的作用，通过调整张紧轮的位置或倾斜角度来实现链条的张紧。
4. 弹性张紧器：弹性张紧器通常包括橡胶或弹簧元件，通过这些弹性元件来吸收链条的伸缩，从而保持链条的适当张紧度。
5. 手动张紧器：这是一种较为简单的方式，操作人员通过手动调整链条张紧轮的位置或使用手柄来改变链条的紧度。
在选择链条张紧方式时，需要考虑传动系统的工作条件、负载变化以及对紧度的要求。
不同的应用场景可能需要不同类型的链条张紧器。