带传动的张紧安装和维护
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带传动教案(全)
名师精编精品教案
V带轮的常用材料与结构
V带轮的材料
当v≤25m/s时：HT150、HT200
时：铸钢或钢板焊接的带轮带轮由轮缘、轮毂和轮辐三部分组成
7-3 V带传动的工作能力分析带传动的受力分析与应力分析
一、带传动的受力分析
初拉力F0：带静止时带轮两边带中承受的拉力
紧边拉力F1：带传动工作时在摩擦力的作用下
置→摆锤式张紧轮装置）
注意：张紧轮一般设置在松边的内侧靠近大轮处。
若设置在外侧时，则应使
其靠近小轮，这样可以增加小带轮
的包角，提高带的疲劳强度。
名师精编精品教案。
带传动工作过程中需要注意哪些事项
带传动工作过程中需要注意哪些事项
带传动工作过程中需要注意的事项包括以下几点：
1. 使用正确的带传动装置：在选择带传动装置时，要确保选用的带轮和皮带匹配，以避免因传动装置不匹配而导致传动效率下降或传动故障。
对于高负荷或高速度的传动，应选择更耐磨和耐热的带轮和皮带。
2. 维护适当的张紧力：带传动工作中，适当的张紧力对于传动的稳定性和效率至关重要。
过低的张紧力会导致带轮滑动和带带滑动，降低传动效率和带的使用寿命。
过高的张紧力则会导致带的过早磨损和断裂。
因此，需要根据不同的传动负荷和工况，调整适当的张紧力。
3. 定期检查和更换磨损的带轮和皮带：带轮和皮带在使用过程中会有磨损，特别是在高速和高负荷的传动中。
定期检查皮带的磨损情况，比如检查皮带的侧面，如有磨损或开裂的迹象，应及时更换。
同时，也要检查带轮的磨损情况，如有明显的磨损，应将其更换。
4. 避免过载或过速操作：带传动在设计时有一定的负载和速度范围，超出这个范围会导致传动故障或带的破裂。
因此，在操作过程中要避免过载或过速运行，如尽量避免带传动工作在额定负荷以上，以及避免超过带的承载能力和工作速度。
5. 改善工作环境：带传动的工作环境应保持清洁，避免灰尘和异物进入传动装置，以防止摩擦和磨损。
如果在恶劣的环境下使用带传动，如高温、潮湿或腐蚀性环境，应考虑使用抗磨、抗热、抗腐蚀的带轮和皮带，以提高传动的可靠性和使用寿命。
总之，在带传动工作过程中，正确选择带传动装置，保持适当的张紧力，定期检查和更换磨损的带轮和皮带，避免过载或过速操作，并改善工作环境，都是需要注意的事项，以确保带传动的正常工作和延长带的使用寿命。
第五节V带传动的使用和维护
5.为保证安全生产，需设防护装置。 6.应考虑张紧方式。
哪种安装方式比较合适？
A B
填空题
带传动中，带的张紧装置可分为____和____。 调中心距张紧、张紧轮张紧 当采用张紧轮装置将带张紧时，为了带只受单
向弯曲，张紧轮一般放在__边__侧，同时张紧 轮应尽量靠近__轮，以免过分地影响带在小带 轮上的包角。 松、内、大；
2.V带的张紧程度调整要适当。在生产实践中，往往 可根据经验来调整，在一般情况下V带的张紧程度 以大拇指能按下15mm左右为合适。
二、安装、使用和维护
3.严防带与矿物油、酸、碱等介质接触，以免变质。 带也不宜在阳光下暴晒，工作温度一般不超过60度， 以防老化。
4.对V带传动应定期检查，及时调整。更换带时，必 须全部同时更换，以免新带短旧带长加速新带的磨 损。
第五节 V带传动的使用和维护
一、张紧装置
调整中心距
ห้องสมุดไป่ตู้
张紧装置
调整中心距
张紧装置
调整中心距
张紧装置
采用张紧轮
二、安装、使用和维护
1.安装带时应缩小中心距后，再套上带，并张紧，而 不应硬撬，以免损坏带，降低使用寿命。在中心距 不变的情况下，先将V带套在小带轮的轮槽中，然 后再套在大轮上，边转动大轮，边用螺丝刀将V带 拨入带轮槽中。
作业
一、填空题 11－7～11－13 二、选择题 11-16～11-21 三、问答题与综合题
11－22～11－27(看书领会) A3白图+设计说明书：11-35
哪种安装方式比较合适？
A B
填空题
带传动中，带的张紧装置可分为____和____。 调中心距张紧、张紧轮张紧 当采用张紧轮装置将带张紧时，为了带只受单
向弯曲，张紧轮一般放在__边__侧，同时张紧 轮应尽量靠近__轮，以免过分地影响带在小带 轮上的包角。 松、内、大；
2.V带的张紧程度调整要适当。在生产实践中，往往 可根据经验来调整，在一般情况下V带的张紧程度 以大拇指能按下15mm左右为合适。
二、安装、使用和维护
3.严防带与矿物油、酸、碱等介质接触，以免变质。 带也不宜在阳光下暴晒，工作温度一般不超过60度， 以防老化。
4.对V带传动应定期检查，及时调整。更换带时，必 须全部同时更换，以免新带短旧带长加速新带的磨 损。
第五节 V带传动的使用和维护
一、张紧装置
调整中心距
ห้องสมุดไป่ตู้
张紧装置
调整中心距
张紧装置
调整中心距
张紧装置
采用张紧轮
二、安装、使用和维护
1.安装带时应缩小中心距后，再套上带，并张紧，而 不应硬撬，以免损坏带，降低使用寿命。在中心距 不变的情况下，先将V带套在小带轮的轮槽中，然 后再套在大轮上，边转动大轮，边用螺丝刀将V带 拨入带轮槽中。
作业
一、填空题 11－7～11－13 二、选择题 11-16～11-21 三、问答题与综合题
11－22～11－27(看书领会) A3白图+设计说明书：11-35
《汽车机械基础》电子教案(3) 项目三 汽车机械传动装置
任务一 带传动
普通 V 带的型号已标准化（GB/T 11544-1997 ) ，按 截面尺寸从小到大依次为 Y、Z、A、B、C、D、E 七种型号， 其截面尺寸与参数见表2-1。其中 Y 型尺寸最小，只用于传 递运动。常用 Z 、 A 、 B 、 C等型号。V带的截面积越大， 其传递的功率越大。
当V带垂直其底边弯曲时，在带中保持原长度不变的任 意一条周线叫做V带的节线。由全部节线构成的面叫做节面。 节宽bp就是带的节面宽度。当带垂直其底边弯曲时，该宽度 保持不变。 V带横截面中梯形轮廓的最大宽度叫做顶宽b ， 梯形轮廓的高度叫做带的高度 h 。带的高度与其节宽之比 叫做带的相对高度。对于普通 V 带，其相对高度约为 0.7 ， 窄 V 带、半宽 V 带、宽 V 带的相对高度分别约为 0.9 , 0.5 , 0.3 。
任务一 带传动
表3-1 V带和V带轮槽截面尺寸（GB/T 11544-1997）
任务一 带传动
（二）带传动的张紧、安装和维护
1.带传动的安装和维护
带传动的安装与维护正确的安装、调整、使用和维护是保证带传动 正常工作和延长使用寿命的有效措施。在带传动的安装、调整、安装使 用和维护方面，应注意以下几点： 1）带轮的安装
项目三 汽车机械传动装置
任务一 带传动 任务二 链传动 任务三 齿轮传动 任务四 蜗轮蜗杆传动
任务一 带传动
目录
（一）带传动概述； （二）V带的结构和型号； （三）带传动张紧、安装和维护。
任务一 带传动
任务导入
如图 3-1所示为大理石切割机。动力传递系统采用了平 带传动。通过平带传动将电动机的旋转运动输送给切割机的 带轮，使切割锯高速旋转。工作中发现平带因为变形、磨损、 老化等原因已不能正常使用，需要更换，试选择合适的平带， 并正确安装。
带传动的张紧
任务处理
v带传动张紧轮安放位置：张紧轮放置在v带松 边内侧且靠近大带轮处。
平带传动张紧轮安放位置：张紧轮放置在v带松 边外侧且靠近小带轮处
同步训练 1.下图是哪种带传动？张紧轮为何这样安放？
2.检查家中洗衣机v带传动状况，如果v带已经老 化，请购买合适的v带并进行更换。
任务评价
考核评价记录表
过程考核（30%）
垂直传动或接近垂直时采用
知识准备
b.自动张紧装置
知识准备
②安装张紧轮
中心距不可调时采用
a. v带传动
b. 平带传动
知识准备
a. v带传动张紧轮安放
v带传动张
紧轮安放位 置：张紧轮 放置在v带 松边内侧且 靠近大带轮 处。
讨论： v带传动张紧轮为什么这样安放？
知识准备
b. 平带传动张紧轮安放
平带传动张紧轮安放位置：张紧轮放置在v带松边外侧且 靠近小带轮处
思维导图
v带传动的张紧与维护
张紧原因 张紧方法
维护
情境导入
看一看：实物、模型、图片展示问题情景。 想一想： 带传动在使用过程中怎样进行安全与防护？带
松了怎么办？v带传动如何张紧、安装？
任务描述
1.V带传动张紧原因是什么？张紧方法有 哪些？ 2、v带传动如何维护？
知识准备
视频欣赏
知识准备
看一看：实物、模型、图片展示问题情景。 想一想： 带传动在使用过程中怎样进行安全与防护？带
松了怎么办？v带传动如何张紧、安装？
知识准备
1、带传动的张紧
（１）张紧目的
拉力F
带
永久变形
初拉力Fo下降
松弛
传动能力降低
提提高高带带的的初初拉拉力力
第2章---柔性传动
2-2 带传动旳工作情况分析
当其他条件不变且张紧力F0 一定时，这个摩擦力有 一极限值(临界值)。当带有打滑趋势时，这个摩擦力恰 好到达极限值，带传动旳有效拉力F 也就到达了最大值 Fmax。假如再进一步增大带传动旳工作载荷，就会出现 打滑。打滑是带所需传递旳圆周力超出带与轮面间旳极 限摩擦力总和时，带与带轮发生旳明显旳相对滑动现象。 打滑将使带旳磨损加剧，从动轮转速急剧降低，甚至使 传动失效，应该防止。
2-2 带传动旳工作情况分析
如图所示，带旳 受力分析可导出带 在即将打滑时紧边 拉力F1与松边拉力 F2旳关系，挠性体 摩擦旳基本公式 (欧拉公式 )：
F1 ef (137) F2
（2-3）
2-2 带传动旳工作情况分析
联解F=F1-F2和上式得：
F1 F
e f e f 1
F2
F
1 e f 1
而V带旳极限摩擦力为
FN f
FQ φ
f
FQ f
sin
2
带与带轮间旳法向力
2-2 带传动旳工作情况分析
显然，f′> f，故在相同条件下，V带能传递较 大旳功率。或者说，在相同功率下，V带传动旳构 造较为紧凑。
引用当量摩擦系数旳概念，以f′替代f，即可将式 (2-4)和(2-5)应用于V带传动。
v1 v2 100% d1n1 d2n2
v1
d1n1
由此得带旳传动比为
i n1 d2
(13 9)
n2 d1(1)
（2-7）
2-2 带传动旳工作情况分析
因为滑动率不是一种固定值，随外载荷大小旳变化而 变化，因而摩擦型带传动不能用于要求有精确传动比旳 地方。
V 带传动旳滑动率＝0.01~0.02，其值甚微，在一般 计算中可不予考虑。
带传动
确定带长Lp和中心距a
验算小带轮包角1=1800- （dd2- dd1） 57.30/2 1200 查单根带的基本功率,确定带的根数Z=Pd/ P’
27
五、普通V带传动设计例题
例： 设计一带式输送机的V带传动,已知异步电动机的额定功率 P=7.5kW，转速n1=1440r/min，从动轮转速 n2=565r/min，三班工 作制，要求中心距a 500mm。 （1）选择普通V带型号(表10-8) 查工况系数KA=1.3 Pd= KAP=1.3 7.5=9.75kW
z Pd ( P1 P1 ) K a K L
查得K=0.93 查得KL=0.95
9 . 75 3 .4
( 2 . 81 0 . 46 ) 0 . 93 0 . 95
取带的根数：z=4 根
37
单根V带基本额定功率增量ΔP0表
38
小带轮包角修正系数K表
39
带长修正系数KL表
（九）求带作用于轴的压力Q
评价—— Z >120° 2~4
zF 0
Q 2 F0 Z sin
a 小
1
2
1
V 、 FQ F0 10~20 小 适当
zF 0
1
Q
Q
zF 0
26
zF 0
四、带传动的设计步骤
一般已知：传动用途、工作条件、传递功率、带轮转速 或传动比。 设计：带的型号、长度、根数及带轮材料、结构和尺寸。 设计步骤： 根据n1 和Pd---确定V带型号及dd1 确定带轮基准直径dd2=i dd1，验算带速1
0.7×(140+355)≤a0≤2×(140+355) 有 346.5≤a0≤990，题意要求中心距a 500mm， 初定中心距 a0=500mm。
带传动
二、欧拉公式 带传动即将打滑时，可推出古典的柔韧体摩擦欧拉公式：
f 为摩擦系数；α为带轮包角
欧拉公式反映了带传动丧失工作能力之 前，紧、松边拉力的最大比值
那么：
F = F1 – F2 ＝ F1(1－1/e fα)
F － 此时为不打滑时的最大有效拉力，正常工 作时，有效拉力不能超过此值
整理后得：
F
带传动 本章教学内容
§1 概述 §2 V带和带轮的结构 §3 带传动的工作能力分析 §4 V带传动的设计 §5 带传动的张紧、安装与维护
带传动（一）
§9-1概述
第9章 带传动
一、带传动的工作原理及特点
1、传动原理——以张紧在至少两轮上带作为中间挠性 件，靠带与轮接触面间产生摩擦力来传递运动 与动力
8
§9—3 带传动的受力分析
一、受力分析 安装时，带必须以一定的初拉力张紧在带轮上
带工作前：
带工作时： Ff
F0 松 动边 轮的－F一退0边出主
此时，带只受 初拉力F0作用
F紧2 边
－
F2
进入
F带f 的－由紧摩带于边擦轮摩拉擦力力作力用--的于作用：
n1 主动轮的一边 n2 Ff
由 F0 增加到 F1；
设计内容：确定V带的型号、长度L和根数Z、传动中心距a及带轮基准 直径，画出带轮零件图等。
1.确定计算功率
PC K AP
式中： P 传递的名义功率
KW
K A 工作情况系数
工作情况系数KA表
KA
工作情况
软启动
硬启动
每天工作小时数/h
＜10 10～16 ＞16 ＜10 10～16 ＞16
载荷变动微小
带传动一般是由主动轮、从动轮紧套在两轮上的传动带及机架组成。 带的传动过程：
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参考答案
1、（1）.调整中心距（2）.采用张紧轮（3）.自动张紧 2、1）从动轮的圆周速度低于主动轮；2）降低了传动效率；3）引起带的磨损； 4）使带温度升高
任务实施
二、带传动的张紧、安装和维护
1、张紧的目的
(1) 根据摩擦传动原理，带必须在预张紧后才能正常工作； (2) 运转一定时间后，带会松弛，为了保证带传动的能力，
必须重新张紧，才能正常工作。 2、带传动的张紧方法 （1）.调整中心距
潘存云教授研制
滑道式张紧装置
调整螺钉
a
潘存云教授研制
调整螺钉
摆架式张紧装置
任务实施
（2）.采用张紧轮
潘存云教授研制
张紧轮
采用张紧轮
（3）.自动张紧
潘存云教授研制
销轴
自动张紧装置
任务实施
3.带传动的安装
（1）带轮的安装 安装带轮时，两带轮轴线应相互平行，其V型槽对称平面应重合。
（2）V带的安装
通常应通过调整各轮中心距的方法来 装带和张紧。切忌硬将传动带从带轮 上拨下或扳上，严禁用撬棍等工具将 带强行撬入或撬出，以免对带造成不 必要的损坏。 同组使用的V带应型号相同，长度相等， 以免各带受力不均；不同厂家生产的V 带、新旧V带不能同时使用。3) 安装V 带时，按规定的初拉力张紧。对于中 等中心距的带传动，可凭经验安装， 带的张紧程度以大拇指能将带按下 15mm为宜。新带使用前,应预先拉紧 一段时间后再使用。
一、带传动弹性打滑与打滑的区别：
1、产生原因不同
带是弹性体
力不同则变形 量不同
带所收拉力周期 性变化
带与带轮的速度 不一致
有效拉力达到最大值
打滑
弹性打滑
2、产生后果不同
弹性打滑的后果：1）从动轮的圆周速度低于主动轮；2）降低了传动效率；3）引 起带的磨损；4）使带温度升高
打滑的后果：带的严重磨损并使带的传动处于不稳定状态，严重时无法工作。 3、打滑是可以避免的，弹性打滑是不可避免的。
任务实施
本次学习任务主要内容小结：
一、带传动弹性打滑与打滑的区别 二、带传动的张紧、安装和维护 带传动的张紧方法（1）.调整中心距（2）.采用张紧轮（3）.自动张紧 三.带传动的安装 安装带轮时，两带轮轴线应相互平行，其V型槽对称平面应重合。
学习评价
一、填空题
1、带传动的张紧方法____、 ____、 ____。 2、弹性打滑的后果： ____、 ____、 ____、 ____。
汽车维修基础
带传动的张紧及维护
建议学时：1
任务描述
潘存云教授研制
本次任务需要你了解带传动的张紧及维护
学习目标
通过本任务学习，应能：
1、了解带传动弹性打滑与打滑的区别； 2、了解带传动的张紧、安装和维护； 3.了解带传动的安装
学习重难点
学习重点：
带传动的张紧、安装和维护
学习难点：
带传动的安装
任务实施
任务实施
2.带传动的维护
（1）带传动装置外面要采用安全防护 罩，以保障操作人员的安全；同时防 止油、酸、碱对带的腐蚀。 （2）禁止给带轮上加润滑剂，应及时 清除带轮槽及带上的油污。 （3）定期对带进行检查有无松驰和断 裂现象，如有一根松驰和断裂则应全 部更换新带。 （4）带传动工作温度不应过高，一般 不超过60°C。 （5）若带传动久置后再用，应将传动 带放松。