街道的历史变迁
漫步于古老的街道：感受历史的痕迹与文化底蕴
漫步于古老的街道：感受历史的痕迹与文化底蕴古老的街道是一条通往历史的时光隧道，它们承载着过去的记忆和文化的痕迹。
每一条街道都有其独特的历史，每一个角落都有着动人的故事。
走在这些古老的街道上，我们仿佛可以穿越时空，感受历史与文化的底蕴。
一、古老街道的魅力所在古老的街道常常延绵有序，构筑着城市的基石。
这些街道通常拥有独特的风貌和建筑风格，将人们带入一个独特的时代。
透过街道两旁的建筑，我们可以看到历史的痕迹，感受到岁月的积淀。
1.1 生活气息浓厚古老的街道往往承载着城市的繁华与生活的喧嚣。
街头巷尾摩肩接踵的人群、熙熙攘攘的市井气息，让街道活跃起来。
在这里，你可以感受到人们的欢声笑语、商贩的呼唤以及传统手艺的温馨。
1.2 独特的建筑风格每个时代都有着不同的建筑风格，而古老的街道则凝聚了历史上各个时期的建筑风格。
从古老而奢华的宫殿，到具有浓郁民族特色的民居，街道两旁的建筑是城市发展和文化传承的见证。
二、走进历史的痕迹古老的街道如同一部史书，记录着过去的点滴，通过它们我们可以看到历史的变迁和人们的生活方式。
在这些古老的街道中，有一些地方更是具有特殊的历史意义。
2.1 古迹与名胜很多古老街道都与重要的历史事件或文化人物有关。
例如，北京的南锣鼓巷以其独特的胡同文化而闻名，也是历史上重要的革命活动地区。
西安的回民街则是众多回民文化的代表，各种风味小吃让人流连忘返。
2.2 文化遗产保护许多古老街道承载着丰富的文化遗产，因此被列为重要的历史保护区。
例如，意大利的威尼斯老城区以其独特的水道和古建筑而闻名。
古老街道的保护不仅仅是对历史遗产的尊重，更是对文化传承和多样性的重视。
三、沉浸于文化底蕴古老的街道是文化的载体，通过走进这些街道我们可以深入了解当地的文化底蕴，感受到人们的生活方式和价值观。
3.1 传统手艺与工艺品在古老的街道上，我们可以找到很多独具特色的传统手艺和工艺品。
例如，在中国的古老街道上，你会发现很多传统手工艺店，可以欣赏到中国传统剪纸、刺绣、瓷器等工艺品。
多伦路历史故事
多伦路历史故事
多伦路是位于上海市黄浦区的一条历史街道，其历史可以追溯到清朝时期。
以下是多伦路的一些历史故事：
1. 清朝时期，多伦路是上海城的周围之一条较为繁忙的街道。
由于其位于城市东侧，沿路有许多商铺和饭馆，吸引了大量市民前来购物和休闲。
2. 在19世纪末到20世纪初的上海公共租界时期，多伦路成为了上海知名的商业街之一。
当时的多伦路上有许多高级商店、酒吧和咖啡馆，成为上海富人阶层的聚集地。
3. 在上海租界时期，多伦路沿街建有许多西式建筑，如公寓楼、别墅等。
这些建筑反映了当时上海租界的西化风潮，体现了上海的国际化特征。
4. 多伦路也是上海旧城改造的重要项目之一。
在20世纪90年代，上海市政府对多伦路进行了整修和翻新，保留了其历史风貌并为之增添了新的元素，如绿化带和景观灯光。
5. 多伦路还有一些历史建筑和地标，如多伦公寓、咏春堂、福州路隧道等。
其中，多伦公寓是一座建于20世纪初的欧洲风
格建筑，如今已成为上海市文物保护单位。
总之，多伦路作为上海的一条历史街道，承载着丰富的历史文化和人文景观。
走在这条街上，可以感受到上海不同时期的变迁和发展。
杭州历史街区简介
杭州历史街区简介名称清河坊历史街区现状概况是杭州市古城风貌最浓厚的地区。
区内现有全国重点文保单位胡庆余堂、省级文保单位钱塘第一井、胡雪岩故居和市级文保单位方回春堂、叶种德堂等。
现基本保持完整，河坊街两侧一期保护工程已完成，二期保护工程正在进行中。
重点保护区范围以河坊街为中心，北至高银巷、望江路，西至华光巷，东至中河路、金钗袋巷，南至伍公山麓、元宝街，并包括中河路东侧的胡雪岩故居一带。
面积(万平方米)整合前为13.93，整合后为30.27。
传统风貌协调区范围为重点保护区向四周扩充，与中山南路－十五奎巷历史街区协调区范围相接。
面积(万平方米)整合前为15.37，整合后紫线外围控制线范围为97.04。
保护与利用要求1、从整体上保护清河坊地区的传统风貌，尽量保持建筑、街巷的原有比例，保持原有建筑风格。
2、保护区内采取保护更新的手法，避免大拆大建，对文物建筑要按原样维修整饰，对后人不合理改造的地方，可恢复其原貌，对年久失修的建筑按清末民初的传统建筑风格予以更新改造，其中住宅的改造应体现江南民居中杭州传统特色，如黛瓦、白墙、石库门、小天井等，建筑高度控制在9米以下。
3、将我市一些老字号商店相对集中到该区域，形成传统的商业和文化氛围。
4、加强内部基础设施的更新、改造，增加绿地面积，提高环境质量。
5、整修钱塘第一井等文物古迹，形成大井巷药业一条街。
清河坊历史文化街区历史人文介绍清河坊是历史文化名城杭州最著名的古街坊。
它位于杭州市上城区，以河坊街与中山中路相交地域为主，地理位置十分优越。
南宋定都杭州后，筑九里皇城，开十里天街（今中山中路）。
于是，在宫城外围，天街两侧，皇亲国戚，权贵内侍纷纷修建宫室私宅。
而地处吴山北麓的清河坊一带便成为“一色楼台三十里”的集中点。
如中河以东建德寿宫，上华光建开元宫，后市街建惠王府第，惠民街建龙翔宫等。
而清河坊的得名，与当时的太师张俊有关，建炎三年（1129），张俊在明州（今宁波）击退金兵，取得高桥大捷，晚年封为清河郡王，倍受宠遇。
玉环西青街的历史介绍
玉环西青街的历史介绍据史料记载，玉环西青街可以追溯到唐代，在当时已经是一个繁华的街道。
其得名“西青街”的由来据传是因为街道两旁的绿树郁郁葱葱，风景优美，被誉为“青翠”的地方。
在宋代，这条街道更是繁荣昌盛，商贾云集，成为玉环城市的经济中心。
明清时期，玉环西青街更是繁荣异常，商业活动兴盛。
当时的街道两旁是一些古老的建筑，其中有一些传世的古迹，如古井、石桥等，至今仍保存完好。
街道两旁商铺林立，各种商品琳琅满目，吸引了众多商人和游客。
街道上还有一些传统手工艺店铺，如木雕、纺织等，技艺精湛，吸引了不少客人前来观赏购买。
随着现代化的发展，玉环西青街也经历了翻天覆地的变化。
原本的石板路已经被新修的柏油路取代，商铺也从传统的木质建筑变成了时尚的玻璃幕墙建筑。
街道两旁的店铺也从传统的小作坊变成了现代的商场和超市，商品种类更加丰富，吸引了更多的顾客。
不过，尽管发生了很多变化，玉环西青街至今仍保留着一些传统的建筑和风情，让人感受到了古老与现代的融合之美。
除了商业活动，玉环西青街还是欢乐和文化的聚集地。
每逢节假日，街道上总是人山人海，热闹非凡。
街道上有一些小吃店铺，供应各种美食，如臭豆腐、烤鱼、小吃等，让人垂涎欲滴。
此外，街道还经常举办一些艺术展览、表演等文化活动，吸引了众多市民和游客前来观赏，增加了城市的文化氛围。
总的来说，玉环西青街是一个充满历史和文化底蕴的街道，见证了玉环市的发展历程。
街道经历了古代、现代的变迁，保留了一些传统的建筑和风情，令人感受到了古老与现代的融合之美。
在未来的发展中，玉环西青街将继续扮演着重要的角色，成为玉环市的一个重要地标和文化景点。
北京街道、地名的演变与典故
北京地名的演变多方文化撞击产物2010年11月23日15:16 新浪旅游陶然亭湖北京地名与水文地形自古以来，在北京湾小平原上，河道众多，湖沼广布。
在自然因素和人类活动的影响下，河道变迁，河流掩埋，湖沼也日渐消失。
但是地名生动地反映了历史上的水文特征。
这些通名反映的水文环境有天然形成的，也有人工造成的。
沟、渠、洼、坑多是由于历代修建城墙、宫殿、官府、庙宇等掘地取土、烧窑制瓦，形成连绵洼坑。
一些洼坑因雨季积水进而形成湖沼。
如“陶然亭湖”是修建南城墙取土所致，“孙家坑”是修筑隆福寺取土的洼坑，“太平湖、泡子河”是积水洼地。
在城市建设过程中，水质清洁的被保留，成为游览场所。
排水不通，水有臭味的被掩埋或改为地下排水暗沟。
这些河、湖、沟、坑改变或消失以后，它们的名称还留在地名里。
现代“海”作通名的几个湖仍然名副其实，如“北海、中海、南海、西海、什刹海、前海、后海”。
但是，以“淀”为名的“海淀”，宣武白纸坊的“大小川淀”都干涸了。
以“河”为名的“泡子河(建国门)、南河泡子(宣武广外)、南河沿(东城东直门)、河沿(现名东不压桥胡同在东城交道口)”等现在已没有河的一丝踪影了。
以“水”命名的若干“水关胡同、水道子”也见不到水的影子了。
“南北池子”也该是与“河”有关的地名，因为“北池子”有“骑河楼街”。
地名里的“×滨河路、×滨海路、×河漕”也是有关水文环境的，如“滨河巷、滨河里、滨海胡同”。
以“冰窖”命名的地名集中在东城、西城，是旧时储存冬季冰块的地方。
“×斜街”地名都是河道经过之处。
北京街巷的规划历代都是东西南北纵横方向，非常规整，斜街是因河道而成的。
以“桥”命名的有一百四十多个，大多数是河道干涸后留下的桥梁名称，如“马市桥、象坊桥、虎坊桥、太平桥”现在都是宽广的大街。
下面以带“坑”和“洼”的地名作为典型例子，对这种地名的分布情况做详细分析。
“坑”字地名主要分布在东西城区、宣武区、朝阳区，其具体分布情况见表4－2。
济南老街巷简介历史
济南老街巷简介历史济南的老街巷承载着丰富的历史和文化，每一条街道都有其独特的故事和背景。
以下是一些济南著名老街巷的简介和历史：1.馆驿街：位于天桥区辖区内，东西走向。
据记载，其形成源于明代，原为历城西郊中的一条大道。
明代时，布政司、按察司、都司移至济南并在馆驿街设谭城驿，用于传送公文和迎送官员，百姓称之为“接官亭”。
谭城驿的名称源自唐武德二年（公元619年）设置的谭州，后于贞观六年（公元627年）更名为齐州，明代洪武元年（公元1368年）设山东行中书省，同时在齐州旧治置“谭城驿”，即今山东省济南市馆驿街。
2.剪子巷：南北向的巷子，位于西门外路南。
北起自估衣市街，南止于花墙子街，街巷东西两侧分别与盛唐巷、五路狮子口以及大、小板桥街相连。
剪子巷因巷子北段大多为经营剪刀、车马配件的铁器店而得名，其中尤以制作剪子闻名。
剪子巷的形成和兴起与古代济南修建水利工程促进城市发展的历史有关。
3.舜井街：有着千年历史的老街，相传四千年前大舜淘浚此井，街因舜井而得名。
明代崇祯十三年（1640年）《历城县志》和1934年《济南市政府市区测量报告》始载为“南门里大街”、“舜井街”。
1980年，将舜庙街并入，三街合并命名为舜井街。
4.芙蓉街：在明清时期，芙蓉街四周多是巡院、都司、布政司、贡院和府学衙门。
众多商家来此开店营业，使芙蓉街一度成为经营文房四宝、乐器文教用品、古玩字画以及印刷业为主的商业街。
还聚集了刻字、铜锡器、乐器、服装鞋帽小吃店等店铺作坊，街道两边店铺林立，芙蓉街开始从单一的文化街向文化、商贸并行发展过渡，逐步走上了异常兴盛的阶段。
5.翔凤巷：东起平泉胡同，西止芙蓉街，长约100米。
翔凤巷最窄的地方宽度仅为80厘米，是济南最窄的一条小巷。
6.贡院墙根街：北起大明湖路，南止省府东街，东通西奎文街和茶巷。
长420米，宽5～8米。
此街因在明、清时代科举考场的东墙外而得名。
明代称贡院巷，清代称云路街，后来改称贡院墙根街。
2018-成都街道的来历与历史典故-范文模板 (20页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==成都街道的来历与历史典故导语:成都的街道名字都很有特色，很多地名背后都有各种故事。
下面是小编为大家精心收集整理的成都街道的来历与历史典故，欢迎大家阅读参考!锦官城：这个大家都知道，说这个是为了引出下一个。
四川是中国蚕桑产区，蜀锦在东汉是已负盛名，古人利用流经成都的流江濯锦，色泽鲜丽，蜀汉时设管织锦之官，驻地称锦官城，因而有锦城之称，蜀汉在成都置锦官城，以集中织锦工匠，管理织锦而得名。
在历史上这里是蜀锦的主要产地与集散中心。
南朝梁的李膺在其《益州记》里写道：“锦城在益州南、笞桥西流江南岸，昔蜀时故锦官也。
其处号锦里，城墉犹在。
”之后锦官城便成了成都的别称，代指整个成都。
车官城：大约在汉末至蜀汉年间，车官城落户成都，字面上就是造车的工厂，然而，在现今我们可以查阅的所有东汉王朝官方史料中，却绝少能看到对车官城的记载，汉王朝对它似乎一直讳莫如深。
有关车官城只言片语的史料，是晋代史学家常璩透露的。
常璩在《华阳国志》说，车官城并非一座孤立小城，城的东、南、西、北四个方向，都设有军营，将它拱卫其中。
常璩记载的是车官城的外部信息，城内到底是什么模样，从古至今却未曾有一名史学家披露过，显然，如果单单是个造车厂，汉政府完全没有必要出动大军守卫它。
在东汉王朝的设想中，车官城被赋予了军事上的意义，东汉王朝作战用的战车，许多也是来自于此。
伴随着东汉王朝外交政策的起伏及与北方匈奴的交恶，越来越多的战车从这里走向了战场。
“闭门造车”这个成语，是车官城这个国家工厂最生动的写照。
后来也代指整个成都，但不及锦官城有名，可能还是和车官城的神秘有关吧。
芙蓉城：五代后蜀王孟昶，作为一国人君为了讨皇妃花蕊夫人欢心，颁发诏令，在城墙上遍杆芙蓉，使成都“四十里为锦绣”，秋间盛开，蔚若锦绣。
成都，整整一座城市成为那个动荡不安时代中，天下最大最幽静的花园城了。
苏州山塘街：古老街巷的历史印记
苏州山塘街：古老街巷的历史印记苏州是中国历史文化名城之一，拥有丰富的历史和独特的风貌。
而苏州山塘街作为苏州城内最受欢迎的古老街巷之一，深深地承载了苏州的历史印记。
苏州山塘街位于苏州市的市中心，距离苏州园林区仅有几步之遥。
这条街道始建于宋代，距今已有900多年的历史。
在当时，山塘街是苏州市内的主要商业街区之一，也是连通东西、南北的交通要道。
因其毗邻苏州的城墙，故名为山塘街。
苏州山塘街的布局与其他古老街巷有所不同。
街道呈东西走向，穿插了苏州传统的“地块式”建筑。
这些建筑充分展示了苏州传统建筑的特点，以砖木结构为主，风格古朴精致。
建筑之间的小巷纵横交错，构成了独特的景观。
每一条小巷都有自己的名字，如水田巷、孙武巷等，流传至今。
漫步在山塘街上，仿佛穿越到了古代的苏州。
狭窄但整洁的街道两边，是一排排古老的店铺。
这些店铺大多经营着传统的手工艺品和特色小吃。
漆器、刺绣、木雕、蝶翼眼镜等琳琅满目的艺术品吸引了无数游客的目光。
而旁边的小吃店更是苏州特色的代表，你可以品尝到苏州独特的小吃，如姑苏糕、烤麸、双皮奶等。
除了手工艺品和小吃，山塘街上的古玩店也是游客不容错过的地方。
这些古玩店收集了许多古董、字画等珍贵物品，也见证了苏州数百年的历史。
其中最有名的当属苏州博物馆旁边的古玩店，你可以在这里找到许多具有收藏价值的古董。
除了商业街区，山塘街还有一些历史悠久的文化、宗教建筑。
其中最重要的是北寺塔和狮子林。
北寺塔建于宋代，是苏州古建筑的典范之一。
它高约76米，是苏州地区最高的古塔。
登上塔顶，可以一览山塘街及周边的美景。
而狮子林则是苏州园林的代表之一，被誉为“吴中第一名园”。
它是一座精美的园林景区，其中以假山为主，独特的构思和精致的工艺吸引了无数游客。
在狮子林内，你可以漫步在曲径通幽的小路上，欣赏独特的建筑和美丽的花草。
除了这些景点，山塘街还有一些古老的民居。
这些民居大多是明清时期的建筑，经过多年的历史变迁，仍然保存完整。
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与城市生活置于一端而不顾，导致了缺乏人气的无活力城市
----简.雅各布斯《美国大城市的死与生》
“采用增加道路通行能力来改善交通拥挤情况会更糟”
----当斯-托马斯悖论
街道的功用并不仅仅是让人们能够方便的从一个地方到达另 外一个地方，街道是组成公共领域的最主要因素，其他任何城 市空间都望尘莫及。
----阿兰.B.雅各布斯《伟大的街道》
谢谢！
“如何对城市中人的关心，是成功获得更加充满活力的、安全 的、可持续的且健康的城市的关键；这是 21世纪追求的具有重
要意义的所有目标。”
----扬.盖尔《人性化的城市》
完整街道理念
完整街道的设计和运行应为全
部使用者提供安全的通道。各个年 龄段的行人、骑车人、机动车驾驶 员和公交乘客，以及所有残疾人都
重，公共活动空间破碎，街道品质较差。
5） 在道路空间界线管理层面，僵化执行道路红线控制， 未如国外城市将街道设计拓展到建筑之间，造成路缘石至 建筑之间的关系不协调，少有形成良好街道环境
反思
行动
长期以来，大批学者、专家致力于公交、慢行、街道方面研究，近年来声音增强 2013年，微博“街道设计与大数据”分享“街道设计手册” 2014年，微信“一览众山小”多期分享“活力街道设计” 2014年，实施《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》 2015年，《城市交通设计导则》编制完成。
路，何去何从
——街道的历史变迁与发展趋势浅析
什么是路？
“世上本没有路， 走的人多了也就成了路。“
“道，蹈也，路，露也，人 所践蹈而露见也。”
新石器晚期
黄帝
商朝（公元前16世纪～前11世纪）
西周（公元前11世纪～前771年）
《周礼·考工记》中记载：“匠人营国，方 九里，旁三门。国中九经九纬，经涂九轨。 左祖右社，前朝后市……”
路政管理——“司空” 闾里制度 里坊制
唐朝（618～907年）
37.2km
宋（960～1279年）
计划经济时代
改革开放至今
西方国家
古希腊
泰勒斯和“米利都学派”
德谟克利特
希波达莫斯式规划
里斯本庞巴尔下城&
爱丁堡新城
“街道”的衰落
反思的声音
汽车交通的剧烈增长和现代主义城市规划思想，将城市空间
能够安全出行和安全过街。
旧金山街道设计手册
旧金山街道设计手册
旧金山街道设计手册
纽约街道道设计手册
曼哈顿哥伦布环岛改造
国内街道问题
1） 机动车道不断拓宽，侵占自行车道、人行道， “以车 为本”的设计理念被反思批判。 2） 公交路权规划与建设滞后，示范性强，尚未明显形成 网状公交通道 3） 自行车道的路权设计与管理模糊，次干路以上等级道 路对自行车独立路权保障不力，而支路的自行车道被默认 为与机动车混行 4） 路侧停车侵占建筑前区，与自行车、步行空间冲突严
《城市交通设计导则》
1、将交通设计“嵌入”既有规划设计体系
2、践行倡导绿色交通理念
3、重视轨道交通重塑城市空间的作用
4、精细化、人性化理念贯穿其中
5、对现有规范中的关键指标提出建议
导则建议取值
《城市交通设计导则》的颁布，对规划师和建设者提供了更加详细和更具操作性的 指导，但目前的导则内容主要解决了“有”的问题，其中也存在一些值得商榷的内 容。 1、公交站宜设置在交叉口出口道 2、总体设计应与综合交通规划同步进行，并落入控规，否则详细设计很难实现。