安得物流仓储设计与优化方案
安得物流仓储设计与优化方案1. 绪论1.1背景分析1.1.1公司简介九年的快速发展，今天的安得以专业化、规模化的第三方物流公司形象跻身行业前列。
目前，公司管理仓库总面积近100万平方米，年运输量25.4亿吨公里，配送能力32万票次，在全国范围内设立11个分公司，130个物流服务平台。
公司已于2008年1月成功的改制为股份公司，并积极筹备上市。
1.1.2管理手段先进而高效的信息处理手段，是安得不断进步的有效保障。
“安得物流供应链管理信息系统（ALIS）”在设计上追求灵活和完美的架构，在运用过程中追求信息准确性、全面性和实时性。
为公司信息的快捷传递起到了十分重要的作用，成为网络化运营不可或缺的工具。
高度信息化，不但使安得物流实行精益化管理成为可能，也向客户提供了更高价值的信息服务。
1.1.3公司文化安得倡导“以人为本”的企业文化，在不断积累第三方物流服务经验的同时，培养了大批对各地物流市场和物流知识非常熟悉的专业人才，并引进了一批高层次的物流人才和管理人才，形成了创新、务实、专业的管理团队。
优秀的安得团队，成就了公司的可持续发展，在为客户提供超值服务的同时，也保证了安得的行业领先地位。
1.1.4物流服务个性化服务的物流服务，是现代企业物流需求的精髓。
安得针对不同客户的物流需求，在收集、分析、加工实时的物流信息的基础上，为客户设计整体物流方案，提供物流功能集成和社会物流集成服务，提高物流管理效率、降低经营成本。
同时，在为客户提供高效仓储、快准运输、精益配送、整体物流方案策划、物流咨询、冷链物流等物流服务以外，还针对企业需求，为客户提供条码管理、补货、包装、库存分析等多项增值服务。
这些服务的实施，为客户快速反应、决胜千里及节约成本提供了可靠的保证，在有限的时间内赢得无限的商机！先进的物流服务理念、完善的物流信息系统、优秀的员工团队铸造了安得科学、高效的内部管理与客户服务体系。
目前，安得在全国范围内有130个物流服务平台，这些平台通过功能强大的信息系统实现随时的信息互通和快速反应，形成了高效的物流服务网络。
安得物流Y分公司仓储设计优化方案的实施安得物流Y分公司仓储设计优化方案实施的成本效益分析安得物流Y 分公司仓库布局优化方案安得物流Y 分公司仓储作业流程优化方案安得物流Y 分公司仓储作业信息系统建设方案安得物流Y分公司仓储运作现状分析安得物流8 1.3方案特色1.3.1综合性强我们用全局性的眼光，针对案例中提出的问题进行方案设计，相互衔接相互配合，形成一套结构严谨，内容全面，重点突出的解决方案。
各个方案都是互相配合，不可分割的统一整体，离开了其中的任意一方面都不能达到效力提高的最优结果。
1.3.2针对性强我们紧紧围绕仓储系统的设计与优化这个核心问题展开讨论，提出具有可操作性的设计方案。
所以我们的这个设计方案虽然不是面面俱到，但是却是针对核心问题的一个方案，目标明确、具体、针对性强。
1.3.3科学性和应用性强我们把定性和定量方法结合起来，增加了决策的先进性、有效性和实用性。
基于案例中提供的事实和数据，在做出了一定假设的基础上建立相关的使用模型。
1.3.4理论与实践有机融合我们将相关理论和应用案例较好地结合在一起，体现了理论与实践的有机结合。
1.3.5短期效果与长期效果相结合本案既可以解决Y分公司短期内的业务旺季问题，又可以解决Y 分公司仓储业务的长期发展问题。
1.3.6推广价值高我们设计这个方案是以“针对性与推广性的结合”为目标的。
经过团队的不断努力，在对国内仓储行业在仓库布局、作业流程等方面的行业惯例进行比较分析的基础上，所提出的优化方案具有一定的普遍适用性，不仅可以解决Y分公司遇到的仓储问题，还可以对整个安得物流公司甚至整个物流行业的仓储环节优化提供借鉴意义。
安得物流2. 仓储运作现状及问题诊断2.1仓储运作现状分析2.1.1我国仓储业现状已经成为２１世纪我国经济发展的重要产业。
仓储在物流系统中起着举足轻重的作用，现代仓储业的健康快速发展，对于优化物流与供应链管理系统、提高国民经济的运行质量有重大的意义。
我国的仓储业在国家实施宏观调控政策的推动下，提升了其运作效率和管理水平，凸显了其发展的良好势头。
1) .仓储业务量增大，业务收入增长速度较快。
随着物流的迅速发展和社会需求的变化，我国仓储业务量不断增大，货物吞吐量、平均库存量、货物周转次数等指标都有明显的提高。
储运业务收入的增长速度很快，仓储保管收入、运输配送收入、流通加工收入等的年增幅基本都达到了１０％以上。
2) .我国对仓储业的固定资产投资额持续增长。
仓储业呈现了良好的发展势头，我国也加大了对仓储业固定资产的投资力度。
近几年对仓储业的固定资产投资额的具体数据可见下表：3) .仓储技术获得较快发展。
自动化技术和信息技术的应用已经成为仓储技术的重要支柱，自动货架、自动识别和自动分拣等系统，以及条码技术、ＲＦＩＤ等技术已经被越来越多的企业所关注和应用。
供应商管理库存、零库存等技术也开始在一些大型企业中使用。
4）.仓储企业之间的竞争加剧。
国内的仓储设施无法满足物流活动的需要，原有的仓储企业缺乏改造基础设施需要的资金，外国的物流公司纷纷投资建库。
我国的大型企业也不断建设现代化仓库作为发展物流的平台。
这种趋势加大了仓储企业间的竞争力度。
2.1.2安得仓储现状分析从案例中可以看出，在现阶段安得物流Y分公司的仓储业务存在的主要问题是作业效率低下，主要体现在装卸时间过长（平均装完一标准成大概需要70分钟，而卸完一标准车则需要约60分钟），从而导致客户、承运公司因为等待时间过长而不断向其抱怨。
造成这种问题的出现主要有一下几方面：1）.出库量淡旺季明显，每月甚至每天的出库量在时间上的分布都是不一样的，这给人员、工作的安排上带来困难；2）.仓储作业的机械化程度比较低，目前只有5台柴油叉车，而且经常出故障，叉车也主要用于装卸时举起或放下；3）.装卸货流程设计不合理，导致装卸货过程经常出现交替等待现象； 4）.仓库面积较大，没做合理分区，导致进出货行走距离较长；5）.仓库使用垫仓板，作业指示防潮，不能用作搬运，导致装卸货过程增加了上下板的工序；6）.员工绩效考核制度设计不合理，导致员工出现磨洋工或出工不出力现象； 7）.车辆二次拍顿混乱，导致司机等待时间过长。
2.2问题诊断2.2.1我国仓储存在的问题尽管我国仓储有了长足的发展，但还是在很多方面暴露了其弊端。
1) .仓库数量大，但布局不够合理。
由于各行业各部门为了满足各自的需要纷纷建立自己的仓库，导致仓库数量众多，他们都在经济集中地区和交通便利的地方建设仓库，以至于仓储布局极不合理，造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的两极分化局面。
2) .仓储技术发展不平衡，很多企业对提高仓库作业自动化、机械化的认识不足。
一些大型企业的现代化仓库拥有非常先进的仓储设备，包括各种先进的装卸搬运设备、高层货架仓库等。
而很多仓库作业仍旧靠人工操作。
这种仓储技术方面发展的不平衡状态会严重影响我国仓储行业整体的运作效率。
3) .仓储方面的人才缺乏。
发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国目前这几方面的人才都很匮乏。
据有关统计数据显示，２００６年我国的物流人才缺口５０万，仓储物流方面的人才缺乏也很严重。
4) .仓储管理方面的法制、法规不够健全。
我国已经建立的仓储方面的规章制度随着生产的发展和科学水平的提高，已经不适合实际情况。
目前我国还没有一部完整的《仓库法》，我国仓储管理人员的法制观念不强，仓储内部的依法管制。
13 理水平也比较低下，所以仓储企业很难运用法律手段来维护企业的利益。
2.2.2对策研究物流产业已经成为我国新的经济增长点，作为物流最基本功能的仓储必须引起足够的重视，必须不断提高仓储的运作效率。
1) .加强仓储基础设施建设。
要加大投入力度，努力提升现有仓库的基础设施，不断改造陈旧老化的仓库，更新使用现代化的仓储设备。
既要借鉴国内外的先进经验和技术，又要结合各地区的实际情况，不能贪大贪多，形成科学合理的仓储设施网络。
2) .加快引入竞争机制，建立统一、公平有序的现代仓储市场体系。
为保障仓储业的健康发展，就要规范市场秩序，加快引入竞争机制，建立统一开放、公平竞争、规范有序的现代仓储体系。
废除各类不符合国家法律、法规规定的有关规定，为仓储企业的经营和发展创造宽松的外部环境。
3) .加强仓储资源的整合，完善仓储标准化体系。
我国不同行业的仓储企业的储运设施不能共用，影响了企业合理统筹仓储资源的能力。
为适应现代物流要求，要加强资源整合，建立仓储网络。
仓储标准化不仅是为了实现仓储环节和其他环节的密切配合，也是仓储内部提高作业效率的有效手段。
所以仓储企业要不断完善其标准化体系。
4) .加快公共信息平台的建设，实现仓储信息化管理。
要提高仓库利用率、实现有效的库存控制，就要建立有效的信息网络，实现仓储信息共享，积极推进企业仓储管理信息化。
运用现代信息技术构建公共信息平台，实现公共信息网络与仓储网络的有效结合，提升企业仓储信息化水平。
5) .引进并培育仓储专业人才，完善培训体系。
人才是企业的重要资源，要发展仓储企业，就要有技术、管理等多方面的人才。
仓储企业要充分利用各种资源，积极从各高等院校引进相关人才，并加强对物流企业从业人员的在职培训等，加大仓储专业人才培养和培训的力度。
6) .建立健全仓储管理方面的法律、法规。
建立健全以责任制为核心的规章制度是仓储管理的一项基础工作。
目前，我国缺乏比较完整的法律政策体系，所以要加快制定和健全仓储管理方面的法律、法规体系，规范行业竞争秩序，调整各项政策，帮助企业更好的管理。
（仓库作用示意图）3.1布局的因素仓库平面合理布置，是根据仓库场地条件、仓库业务性质和规模、物资储存要求以及技术设备的性能和使用特点等因素，对仓库各组成部分，如库房、货场、辅助建筑物、库内道路、附属固定设备等，在规定的范围内进行平面的合理安排和布置。
仓库总平面布置的程序如下:1) .仓库总平面布置的准备工作仓库总平面布置的合理与否很大程度上取决于有关资料的齐备、准确及可靠程度。
总平面布置是一个反复试验的过程，即布置、修改、再布置、再修改，反复多次，直到求得最满意的布置方案为止。
在布置时一般借助于一些辅助工具，如作业流程图、仓库平面图、样板图等，在纸面上加以设计。
所以在总平面布置前还需要准备好必要的辅助工具。
2) .找出和布置关键性作业位置在仓库总平面布置中，铁路专用线的位置往往受外部条件的限制，而且在很大程度上决定着仓库总平面布置的走向，所以应首先确定专用线的位置。
库房、货场的位置可根据上述要求依次确定。
总平面布置所依据的主要资料有：储存物的品种、规格、数量，建设地区的铁路和公路分布情况，地形条件，水、电供应条件，当地气象资料，采取的装卸搬运手段，消防及安全要求协作条件等。
针对安得物流仓储系统的现状分析及改善方案
针对安得物流仓储系统的现状分析及改善方案安得物流的仓储系统令令其客户、承运公司不断的抱怨：等待时间过长，仓储效率太低。
仓储是每一个物流系统不可缺少的组成部分，也是制造商与客户之间的一个主要的联系纽带。
仓储的发展使仓储在整个物流系统中地位逐步上升，人们也开始认识到其重要性所在。
首先我们对安得物流公司的仓储进行SWOT分析。
通过SWOT分析法，安得物流仓储系统现状会一一展现在我们眼前，同时其所存在的问题也会逐渐浮出水面。
优势：仓储面积大，储货量多。
同时拥有T客户这样的大型资源，存货周转率高，有着坚强的客户资源后盾。
这也给了安得物流公司稳定的利润来源。
劣势：仓储作业效率低，等待时间长。
仓储作业流程不合理，作业环节之间间隔时间过程，造成不合理的浪费；仓储布局不合理，加大了作业流程的难度，无价值的唯一延长等待时间;激励失效，考核设计不合理，酬薪设计也存在缺陷；设备老旧，不足以满足现阶段增长的业务需求;信息系统十分简陋，信息滞后，操作主要以手工为主，信息化程度低。
机会：T客户与Y分公司进行长期合作，T客户作为知名的加点生产企业，每年都有很大的增长，而且随着加点销售旺季的到来，客户销售利润的增加会给物流公司带来仓储收入方面的增加。
威胁：仓储作业效率低下，客服水平降低，公司信誉下降。
旺季存货出入库等待时间过长，如果因此对客服交易产生不利的影响，会承担违约责任，并有失去客户的危险。
Y分公司的仓储作业环节面临着很多问题，其劣势明显多于目前其所拥有的优势。
在案例中Y分公司仓储中存在的问题主要有以下几个方面:1.仓库的规划布局不合理，仓库员对库位的位置不熟悉，单次出入库行走的距离长，这样不仅影响了工作效率，而且降低了服务的质量。
2.仓库的出货量不均匀，淡季和旺季的出库量差别很明显，出库量在一天的时间当中也存在着不均衡的问题，通过数据显示上午20%,下午45%,夜晚35%。
这样给人员安排以及工作时间的规定带来了难题。
3.仓储的设施不够完善，叉车，液压手推车数量太少，不足以满足这个仓库系统的运作，甚至整个仓库没有托盘和货架，仓库的垫仓板只能够防潮，不能用于搬运。
安得物流整体设计方案
物流业
增值业务
与金融业 “混业”
售前
售中
售后
八、安得信息系统设计
1 3
新系统的网络结构 新信息系统主要功能结构 升级和新增子系统
2
3
八、安得信息系统设计
1. 新系统的网络结构
公司客户
Internet技术
（路由器、防火墙）
安得物流管理信息系统
Intranet技术
分公司A
分公司B
其它分公司
八、安得信息系统设计 2.新信息系统主要功能结构
公路运输
运输计划管理
车辆调度管理
仓库提货 海运 铁路
运输结果确认
多 式 联 运
不超载
装车管理
绩效 管理
运输签收管理
在途监控
车辆发运
GPS系统全程监控、调度车辆
四、安得业务流程重组设计
安得重组后的业务流程
3.配送流程重组策略
订单驱动作业
配送作业标准化
安得管理库存
五、安得组织结构设计
董事会
管委会
总经理 副总经理
M分公司
Y分公司 N分公司
C客户
I客户 C客户
芜湖市——江西省
顺德市——江苏省 武汉市——福建省
四、安得业务流程重组设计
安得重组后的业务流程 2.运输流程重组策略
使用驼背运输总运输成本对比表 项目 不超载 超载30% 超载50% 超载100% 多式联运总运输 成本 4601.2 6123.28 7138 9674.8 单一公路总运输成本 9548.51 12294.05 14176.91 23815.91 成本降低百分比 51.8％ 50.2％ 49.7％ 59.4％
目录
安得仓储和配送优化设计(华南师范大学 周旭彬 等)
安得仓储和配送优化设计华南师范大学周旭彬等目录安得仓储和配送优化设计 (1)一、前言 (2)二、Y公司仓储问题解决方案 (2)2.1 仓储运作现状及问题诊断 (2)2.2 仓库作业流程优化方案 (4)2.3 仓库布局优化方案 (10)2.4 小结 (16)三、P公司配送问题解决方案 (16)3.1 配送现状及问题诊断 (17)3.2 共同配送的方案 (17)3.3 路径优化选择 (20)3.4 算例的整合运输方案及计算结果分析 (21)3.5小结 (30)四、综述 (31)一、前言现代物流的三大基本功能为：仓储、运输、配送。
第三方物流作为现代物流的主要承担者和体现者，日益受到社会各界的重视。
据材料，安利物流系国内最早开展现代物流集成化管理、以现代物流理念运作的第三方物流企业之一。
然而，随着国家宏观政策的变化、市场环境的变化、客户需要的变化，安得物流在不断发展的过程不可避免的遇到诸多问题与困扰：仓库作业、仓库布局、配送模式等等，这些问题都制约着安得物流公司的发展。
本文对于安得物流在仓储与配送两大现代物流基本功能上遇到的问题，尝试以现代物流理论和管理方法作为支撑对实际问题进行研究分析，得出切实可靠的解决方案。
仓储问题解决方案包括：Y公司仓库作业流程和仓库布局的，配送问题解决方案包括：P公司共同配送以及路径选择。
此份方案针对公司的现状，切实地运用数据和模型进行深入分析、认真研究，提出的解决方案有一定的实用性与可操作性，有一定的现实意义。
二、Y公司仓储问题解决方案2.1 仓储运作现状及问题诊断Y公司是安得物流公司地处南方的一家中等规模的分公司，在这几年中其业务一直处于快速增长阶段。
Y公司的主要客户是T客户，T客户是一个生产销售电饭煲、电磁炉、电炖锅、电水壶等产品的小家电制造企业，每年都有30%以上的增长。
据Y公司A经理反映，仓库作业效率低下的问题随着T客户的业务增长显得非常突出，特别在销售旺季时，客户、承运司机会不断的向其抱怨，如等待时间太长，仓储作业效率太低。
安得物流运输业务优化方案
安得物流运输业务优化方案目录一、引言 (1)二、安得运输业务优化方案提出背景 (1)第一节运输网络 (1)第二节送货管理 (1)第三节承运人管理. (2)第四节运费管理 (3)第五节装载容器及车队管理 (3)三、安得物流运输活动优化方案内容 (3)第一节有序地评估与改进运输网络 (3)第二节提高送货效率 (4)第三节建立健全的承运人体系 (11)第四节运费专项管理 (16)第五节实现集装单元化及建设一支强大的运输车队 (17)四、运输活动方案实施 (17)第一节方案实施的可行性分析（软硬件） (17)第二节方案实施时间安排及关键因素分析.............................. .. (18)第三节方案实施关键因素 (19)第四节方案实施的人员构成及各自职能 (20)五、结论 (22)安得物流运输业务优化方案第一部分引言安得物流曾经是美的集团属下的一个物流运输部门，2000年1月，美的集团将物流业务成功剥离，成立了安得物流有限公司，成为一个以运输为主要业务的第三方物流企业。
我们正是从运输核心计划的五大方面——运输网络设计、送货管理、承运人管理、运费管理和容器/车队管理入手，对安得运输在以上各方面存在的问题，给出解决方案。
通篇以系统工程观点统领，在运输这一职能范围，使得其中各部分环环相扣，相互促进，通过优化局部，进而达到优化运输整体的目的。
第二部分安得运输业务优化方案提出背景安得物流虽有前身美的运输部门的经历，但作为一个发展尚且不算太大的物流企业，它在运输整个过程中还是存在一定不足和缺陷的。
第一节运输网络安得发展至今，已建立了几乎覆盖我国所有省、自治区、直辖市的运输网络（见附表一）。
这是安得多年发展的积淀，是安得未来发展战略最重要的基础。
若说安得运输网络应该注意的，那便是如何寻求网络最优化，在满足客户反应时间要求的前提下，将分销设施的数目尽可能减少。
第二节送货管理2.1 路线选择的问题路线选择是否优化与运输成本有直接的关系，安得物流公司下属的各分公司在线路优化选择问题上没有统一的科学计算体系，选择路线之前进行的系统分析不够，所以，路线选择的问题普遍存在，进而导致公司亏损，线路运营能力没有充分挖掘出来。
安得物流
（3）建筑成本和பைடு நூலகம்地成本：不同的选址方案，对土地的征用建筑方面有不同的要求，所以会导致不同的成本。一般，在选址的时候不要占用农业用地和环保用地。
（4）固定成本：主要包括软硬件成本，如装卸机械、信息管理系统等。
零担的总运量
41.29*10*20%*32%=26.43（立方米）
∴成本：145*26.43=3832.35（元）
（3）该案例给出的总运量为5486时，：:1-3月份破损赔款28000多元，前（1）与（2）的运量和伟26.43+1829*19%=373.94（立方米），由此可得出综合前两项的破损赔款28000*373.94/5486=1908.55（元）
1、同类产品比较集中，主要是空调、彩电。洗衣机以及各类小家电。
2、配送区域：主要覆盖全省各级经销商和代理商，且很大部分集中在乡镇级
3、除K客户每天定时在5点下订单以外，其他客户下单时间都不固定，随时下单随时进行发运
4、单次订单量较小，属于多批次少批量类型
5、常用车型多位4米小车
6、商场、超市配送量占很大比重
3、原方案与优化方案对比
改变方案后节约的成本为：161846—96114.47=65726.53（元）
1—3月平均盈利为为：65726.53-78755/3=39747.86（元）
改变前后的盈利状况
总运量
总收入
总成本
单位
收入
单位
成本
毛利率
盈利额
（元）
原方案
1829
182900
209118.33
100
114.33
安得物流优化方案
引言随着经济的发展和全球化的趋势，物流行业也越来越重要。
物流优化是企业实现高效运作和提升竞争力的关键。
本文将提出一种名为安得物流优化方案的解决方案，旨在帮助企业改进物流流程、降低成本、提高客户满意度。
背景目前物流行业的挑战在现代经济中，物流管理对于企业来说至关重要。
然而，目前物流行业面临着一些挑战和问题：1.缺乏实时监控和可追踪性：传统物流系统往往缺乏对货物运输过程的实时监控和可追踪性，难以及时发现和解决问题。
2.运输成本高昂：物流管理中的高昂运输成本是企业面临的一个主要挑战，包括燃料成本、人工费用等。
3.交付延迟和失误：物流流程中的延迟和失误导致交付时间延长、客户不满意等问题。
为了应对这些挑战，企业需要一种高效的物流优化方案。
安得物流优化方案安得物流优化方案是一种基于现代信息技术的解决方案，旨在提高物流运输过程的效率和可靠性。
该方案主要包括以下几个方面：实时监控与追踪系统安得物流优化方案将引入一套实时监控与追踪系统，以监测货物的位置、状态和运输过程。
通过物联网技术和传感器设备，可以实时获取货物的信息，并将其传输到中央控制系统中。
这将帮助企业及时掌握货物的动态，及时发现和解决潜在问题，从而提高物流运输的可靠性和可追溯性。
路线优化与智能调度安得物流优化方案还将引入路线优化与智能调度系统。
该系统将根据货物的起始地点、目的地、交通状况等因素，智能地选择最佳的线路和交通工具。
这将有效减少运输距离和时间，降低运输成本，并提高交付速度和准确性。
数据分析与决策支持安得物流优化方案将通过大数据分析、模型建立和算法优化等方法，对物流数据进行深度挖掘和分析。
通过对物流过程中的数据进行整合和分析，企业可以获取更多的洞察和决策支持。
这将帮助企业识别潜在的瓶颈和问题，并采取相应的措施来提高物流运输的效率和质量。
供应链协同与信息共享安得物流优化方案还将强调供应链协同和信息共享。
通过与供应商、运输商以及其他相关方的紧密合作，可以实现物流流程的优化和整合。
安得物流仓储系统设计方案
安得物流仓储系统设计方案一 SWOT分析我们通过SWOT分析来深入了解Y分公司的运作现状，以便找出运作中出现的问题，为进一步的分析问题提供基础素材。
优势仓库面积大，储货量多；公司位置接近美的公司总部，有美的公司作坚强后盾，可以利用美的公司的（如人脉关系等）无形资源；T客户为国知名的家电品牌，存货周转频率较高，说明T客户产品在市场上销售情况较为良好，有稳定的利润，同时也保证了Y分公司的利润稳定性；美的集团将自己原来控制的仓库直接交给安得管理，减少安得固定成本的投入。
劣势仓储作业效率低，等待时间长仓储作业流程不合理，作业环节之间间隔时间过长，造成不合理浪费；仓库布局不合理，加大作业流程难度，无价值的位移延长等待时间；激励失效，考核设计不合理，薪酬设计有缺陷；设备老旧，不足以满足现阶段增长的业务需求；信息系统简陋，信息滞后，手工操作为主，信息化程度低。
机会T客户与Y分公司进行长期合作，T客户作为国知名的家电生产企业，每年都有30%以上的增长；家电销售旺季到来，客户销售利润的增加会带来Y分公司仓储收入的增加。
威胁仓储作业效率低下，对客户服务水平降低，有损公司信誉；旺季存货出入库等待时间过长，如果因此对客户交易产生不利影响，会承担违约责任，并有失去客户的危险；通过对Y分公司进行SWOT分析，我们发现目前Y分公司的仓储作业环节面临着很大的问题，主要体现在其劣势明显多于目前所具有的优势。
二安得物流仓储系统存在的问题通过以上SWOT分析，进行问题诊断。
案例十“A 经理的担忧，仓储设计”所显示的情况，在我国具有一定的代表性，主要表现在仓库规划不够合理、作业流程有待优化、设施设备不够完善、人员组织有待加强、相关增值服务有待开拓等方面。
案例中 Y 分公司仓储中存在的问题主要有：1.出货量不均。
淡旺季出库量差别较明显；同一月中出库量不均，月底最高；每天出库量在时间分布上也是不均匀的，上午很少。
2.仓库的规划布局不尽合理。
安得物流——仓储配送
均衡。
◆ 时间效率上：货物快进快出。
◆ 作业质量上：保证作业连续。
◆ 作业负荷上：缓解劳动强度。
◆ 效果：装卸效率提升一倍；
裁减部分装卸工人。
问题二：采用何种作业方式搬运货物
方案A：托盘1.2m×1m，45元/个，根据05~06年平均库存量需要56250 个 05~06年平均库存量需要56250 253万元。根据旺季淡季平均出入货量计 算，综合考虑柴油叉车移动速度、 作业速度、装载量和仓库距离因素，至 少需要10台柴油叉车。原有5台，购进5 台需要12万元。此方案总成本约 266万元（不含培训 台需要12万元。此方案总成本约266万元。（不含培训 2名装卸工开叉车） 方案B：流动式货架单价4000元，可装80台产品。手推车单价180元/台。 根据旺季，最小日均出货量29818台进行计算，综合考虑液压手推车移动速 度、作业速度、 装载量和仓库距离因素，至少需要120台液压手推车和增加 55名装卸工。装载量和仓库距离因素，至少需要120台液压手推车和增加55 名装卸工。此方案总成本约230万元。
问题二：如何规划作业区域
假设： 根据两个仓库的面积数据，仓库面积 S=190m×100m=19000m；传送带150 150米 左右各一条，一是入 库传送带，一是出库传送带货架规格45m×3m，通道宽2.45m ，装 货区和卸货区各为S=50m×5m=250m。 仓库面积S=200 m=24000m； 通道宽2m 货架规格55m×3m；拣货区和理货区的面
配送线路优化
这是整个配送网络优化的关键环节。合理确定配送路线就是用 最少的动力，走最短的里程，花最少的费用，经最少的环节，以
最快的速度把货物运至用户手中。合理规划配送路线对配送成本
的影响要比一般运输大得多，所以必须在全面计划的基础上，制 定高效的运输路线，选择合理的运输方式和运输工具。
安 得 物 流 仓 储 设 计 与 优 化 方 案
安得物流仓储设计与优化方案1. 绪论1.1背景分析1.1.1公司简介九年的快速发展，今天的安得以专业化、规模化的第三方物流公司形象跻身行业前列。
目前，公司管理仓库总面积近100万平方米，年运输量25.4亿吨公里，配送能力32万票次，在全国范围内设立11个分公司，130个物流服务平台。
公司已于2008年1月成功的改制为股份公司，并积极筹备上市。
1.1.2管理手段先进而高效的信息处理手段，是安得不断进步的有效保障。
“安得物流供应链管理信息系统（ALIS）”在设计上追求灵活和完美的架构，在运用过程中追求信息准确性、全面性和实时性。
为公司信息的快捷传递起到了十分重要的作用，成为网络化运营不可或缺的工具。
高度信息化，不但使安得物流实行精益化管理成为可能，也向客户提供了更高价值的信息服务。
1.1.3公司文化安得倡导“以人为本”的企业文化，在不断积累第三方物流服务经验的同时，培养了大批对各地物流市场和物流知识非常熟悉的专业人才，并引进了一批高层次的物流人才和管理人才，形成了创新、务实、专业的管理团队。
优秀的安得团队，成就了公司的可持续发展，在为客户提供超值服务的同时，也保证了安得的行业领先地位。
1.1.4物流服务个性化服务的物流服务，是现代企业物流需求的精髓。
安得针对不同客户的物流需求，在收集、分析、加工实时的物流信息的基础上，为客户设计整体物流方案，提供物流功能集成和社会物流集成服务，提高物流管理效率、降低经营成本。
同时，在为客户提供高效仓储、快准运输、精益配送、整体物流方案策划、物流咨询、冷链物流等物流服务以外，还针对企业需求，为客户提供条码管理、补货、包装、库存分析等多项增值服务。
这些服务的实施，为客户快速反应、决胜千里及节约成本提供了可靠的保证，在有限的时间内赢得无限的商机！先进的物流服务理念、完善的物流信息系统、优秀的员工团队铸造了安得科学、高效的内部管理与客户服务体系。
目前，安得在全国范围内有130个物流服务平台，这些平台通过功能强大的信息系统实现随时的信息互通和快速反应，形成了高效的物流服务网络。
2019年安得物流整体优化方案设计第一团队.ppt
薪酬设计不当 考核方法 不当 激励无效
信息滞后 仓储作业以手工操作为主，信 息化程度低
人员
信息系统 Y分公司仓储作业效率低下原因
仓储运作存在的问题 1.作业流程不合理
①.出入库作业装卸效率低
2.仓库布局不合理
①.库容不足
②.装卸作业方式落后 ②.货品分类不合理
③.仓库订单约束出库
④.员工考核机制不完善 ③.作业区域规划混乱
主要分布下层，方便快进快 出
分布下层
3
4 5 6 7 8
小
中等 大 小 中等 中等
小
小 大 小 小 中等
高
高 小 小 小 中等
货架上层
货架上层 设置临时储位 设置临时储位 设置临时储位 实际情况，或上层或下层
仓储优化总结
1.从快出、快进、高效的角度看，由装1标准车大概需要70分钟， 卸1标准车大概需要60分钟，上升到装一辆车需要40分钟，卸一辆车需 要25分钟，大大提高了作业效率和反应速度。并且由于效率的提高，节 约的人工成本为40万元。 2.从仓库空间的高效利用和保质的角度讲，建货架不仅节约17.4% 的仓库面积，而且便于有效标注，进行系统化管理，以此减少错误的发 生。并且便于规范在库物品的日常保管。 3.从保证仓库作业的连续性和均衡性讲，建拣货区就可以避免由 于出货量的时间不均匀造成的工作量的波动，其中拣货区占用仓库面积 8.38%； 4.从低成本的角度讲，经过几种方案的挑选，最后决定选择用双 层输送带进行传送，需要资金180万元。 5.从时间效率上来说装卸两辆车之间的等待时间由原来的30分钟缩短 为现在的约10分钟，并且有效的解决了装车过程中抱怨最多的排队问题。
评价方法：使用价值分析采用正交矩阵法对三个方案进行 比较。对A、B、C共3个方案用8个评价准则进行评分。设评分 值为R，则加权分F=WF×R。方案总分N=∑F。