某地产公司地下空间设计的18个关键

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地下空间设计注意

地下空间设计注意

新规划城区进行地下空间设计,需要考虑的地下基础设施包括给水设施,排水设施,供电设施,燃气设施,供热设施(限于需要供热的城市),通信设施,人防设施,交通附属设施等几类。

在进行地下空间设计时候需要注意:
1.注重对重要地下设施点的设计,以此为着力点推进城市区域或是城市全局的开发;
2.地下空间需综合开发,防止各自为政,重复建设;
3.市中心地下空间设计时需要特别谨慎,特别是高层和超高层建筑得严格控制数量,因为那里是城市耗能中心,各类基础设施在供给市中心的同时必须保证市民的日常生活。

4.合理开发地下水,防止地面下沉(华北平原已经成为全国最大的漏斗了)。

5.必要的地段必须保证足够数量的交通设施,比如步行街区的周围最好能安排数个地下停车点。

瞳孔国际16年来百货商场设计、购物中心设计、商业综合体设计、商业地产设计,一直执着于为百货商场、房地产等商业地产企业服务。

成功案例遍布100个城市,拥有由数十位行业资深商业空间设计师组成的专业设计团队,其中多位国外商业空间设计师常驻意大利、韩国。

瞳孔商场设计公司为数十家百货商场、购物中心提供商业地产策划定位、商场设计、商业空间规划等服务,包括北京西单商场、河北天一城商业广场、西安领汇乐城商业广场、拉萨百货商场、内蒙古正基百货商场等众多国内A类百货商场或购物中心。

建筑中的地下空间设计与施工要点

建筑中的地下空间设计与施工要点

建筑中的地下空间设计与施工要点在建筑设计与施工过程中,地下空间的设计与施工是非常重要的环节。

地下空间的利用不仅可以满足建筑功能需求,还可以最大限度地提高土地利用率。

然而,由于地下环境的特殊性和施工难度的增加,地下空间的设计与施工需要特别关注一些要点。

本文将探讨建筑中的地下空间设计与施工要点。

一、地下空间设计要点地下空间的设计需要充分考虑以下几个方面:1. 地质勘察与分析:在开始地下空间设计之前,必须进行详细的地质勘察与分析,了解地下土层的物理和力学性质,以及地下水位和地下水流动情况等。

这些信息对地下空间的承载能力和排水设计非常重要。

2. 结构设计:地下空间的结构设计必须保证其满足强度和稳定性要求。

地下空间结构的选择应根据地质条件、荷载情况和使用要求等综合因素进行。

例如,在软弱地层中,可以采用钢筋混凝土结构来增强地下空间的稳定性。

3. 排水系统设计:地下空间通常会遇到地下水的渗透和积水问题。

因此,设计过程中应考虑建立完善的排水系统,采取合适的排水方法,如地下隧道排水、井口排水等。

排水系统的设计应保证地下空间的排水畅通,以避免地下空间的湿度和水分对建筑物的损害。

4. 照明与通风:地下空间的照明和通风是保证地下空间室内环境舒适的重要条件。

因此,在设计过程中应充分考虑合适的照明和通风设备的设置,如天窗、通风槽等。

这些设备的设置可以有效改善地下空间的室内环境,提高舒适度。

二、地下空间施工要点地下空间的施工过程需要注意以下几个要点:1. 施工方法选择:地下空间的施工需要选择合适的方法和工艺。

在施工过程中,可以采用开挖法、盖挖法、土压平衡法等多种方法。

根据地质条件、施工场地的限制和工期要求等,选择适合的施工方法,以确保施工的安全和效率。

2. 地下空间支护:由于地下空间的特殊性,施工过程中需要进行有效的支护措施。

常用的地下空间支护方式包括围岩锚杆支护、钢支撑结构支护、深层静压注浆法等。

这些支护措施可以增强地下空间的稳定性,防止岩土体坍塌和变形。

地下空间建筑的设计与施工

地下空间建筑的设计与施工

地下空间建筑的设计与施工随着城市化进程的加快,城市用地日益紧张,建筑高度越来越高,而地下空间却被忽视。

地下空间建筑是指在地下一定深度,依据人们的需求和利益,将地下空间开发和利用起来,形成各种地下建筑物,如地下商场、地下停车场、地下铁道等。

随着人们对生活质量的不断追求,地下空间建筑的需求也日益增加,但地下空间建筑的设计与施工却是一个复杂的过程,需要充分考虑各种因素,才能保证工程质量、安全和效益。

一、地下空间建筑设计的几个方面地下空间建筑设计需要综合考虑以下几个方面:1.地下空气质量的保证地下空气质量是地下空间建筑设计的重要因素之一。

地下空间环境比较复杂,自然通风不太容易实现,而地下室内的新风量又不能太小。

因此,需要合理设计通风系统,确保地下空气质量达标。

2.地下水流和地下水位控制地下水流和地下水位是影响地下建筑物稳定性和施工安全的重要因素。

因此,在地下空间建筑设计中需要综合分析和评估地下水流和地下水位的情况,合理进行地下水位调整和地下水流管道的设置,确保地下建筑物的稳定性和施工安全。

3.地下建筑物防水地下建筑物会遭受地下水的影响,因此需要在设计中充分考虑地下建筑物的防水。

防水工程包括地下层防水、墙面防水、楼板防水、隔墙防水等各种防水措施。

4.地下空间结构设计地下空间建筑呈现出不同于地上建筑的结构形式,因此,需要在机构设计方面做出相应的调整。

地下结构设计需要考虑地下土的性质、承重能力、地下水文、地震等因素。

5.地下空间建筑物的空间设置地下建筑物的空间利用需要充分考虑功能、通风、采光等因素。

合理的空间设计可以提高地下建筑物的使用效益和合理性。

二、地下空间建筑施工的几个重要环节地下空间建筑施工需要注意以下几个环节:1.地下空间建筑的钻孔钻孔是地下空间建筑施工的重要环节。

钻孔作业需要考虑地下空间周边环境、地下水位及水流情况、钻孔方向和深度等因素。

在钻孔之前还需要对钻孔设备和人员进行培训。

2.地下施工的通风和排水地下空间建筑施工需要注意通风和排水。

地下室施工的关键要素

地下室施工的关键要素

地下室施工的关键要素地下室施工是建筑领域中一个重要的工程项目,其关键要素对于施工质量和安全具有至关重要的作用。

本文将探讨地下室施工过程中的关键要素,包括地下室设计、基坑开挖、防水施工、结构施工和通风系统等内容。

一、地下室设计地下室设计是地下室施工的第一步,决定了整个施工过程的方向和效果。

在地下室设计中,需要考虑以下要素:1. 构造类型:地下室可以根据地质和使用要求选择不同的构造类型,如明挖、暗挖和盖挖等。

在选择合适的构造类型时,需要考虑地基承载力、地下水位和地下室的用途等因素。

2. 地下室布局:地下室的布局需要满足使用功能和空间要求,包括房间划分、走廊设置和紧急出口等。

合理的布局设计可以提高地下室的利用率和安全性。

3. 地下室结构:地下室的结构设计需要满足荷载承载和抗震要求,采用适当的结构形式和材料。

结构设计的合理与否直接影响地下室的安全性和使用寿命。

二、基坑开挖基坑开挖是地下室施工的重要环节,也是决定地下室稳定性的关键要素。

在基坑开挖过程中,需要注意以下要素:1. 地质调查:进行充分的地质调查,了解地下水位、土壤类型和地下障碍物等情况,为基坑开挖提供参考和解决方案。

2. 支护结构:根据基坑开挖的深度和土壤条件,选择适当的支护结构,如钢支撑、混凝土边坡和土工材料等。

支护结构的质量和稳定性对于基坑开挖的安全至关重要。

3. 排水系统:基坑开挖的过程中,需要采取适当的排水措施,控制地下水位和土壤湿度。

合理的排水系统可以减少地基沉降和渗漏问题。

三、防水施工地下室的防水施工是保证地下室干燥和安全的关键要素。

在防水施工过程中,需要注意以下要素:1. 防水材料:选择适合地下室使用环境和工程要求的防水材料,如高分子防水卷材、水泥砂浆和防水涂料等。

材料的选择需符合相关规范,并注意施工中的质量控制。

2. 施工工艺:按照设计要求和施工规范进行防水层的施工工艺,包括表面处理、找平层施工和防水层涂布等。

施工过程中需要保证施工质量和施工工艺的稳定性。

地下空间开发的设计与施工技术

地下空间开发的设计与施工技术

地下空间开发的设计与施工技术随着城市化进程的加速,城市人口急剧增加,土地资源日益紧张,地下空间的开发利用成为了拓展城市空间、缓解城市拥堵、提高城市综合承载能力的重要途径。

地下空间开发涵盖了地下交通设施、商业设施、仓储设施、人防工程等多个领域,其设计与施工技术的优劣直接关系到项目的质量、安全和效益。

一、地下空间开发的设计要点1、地质勘察与评估在进行地下空间开发设计之前,必须对地质条件进行详细的勘察和评估。

包括地质构造、地层分布、岩土性质、地下水情况等。

这些信息对于确定地下结构的基础形式、支护方式以及防水措施至关重要。

例如,在软弱地层中,可能需要采用桩基础或筏板基础来保证结构的稳定性;在地下水丰富的地区,需要加强防水设计,采用止水帷幕、降水措施等。

2、功能布局与规划地下空间的功能布局应根据城市规划和使用需求进行合理规划。

例如,地下交通设施如地铁、地下停车场应与地面交通系统有效衔接,方便人员和车辆的进出;地下商业设施应考虑人流流线、通风采光等因素,营造舒适的购物环境;地下仓储设施应根据货物的种类和存储要求,设计合理的货架和搬运通道。

3、结构设计地下结构的设计需要考虑土压力、水压力、地震作用等多种荷载的影响。

常见的地下结构形式有箱型结构、拱形结构、圆形结构等。

结构的材料选择也很重要,一般采用钢筋混凝土或钢结构。

同时,为了保证结构的耐久性,还需要采取防腐、防水等措施。

4、通风与照明设计由于地下空间相对封闭,通风和照明设计至关重要。

通风系统应确保空气的新鲜度和流通性,排除有害气体和异味。

照明设计应充分利用自然光,并结合人工照明,提供足够的亮度和均匀的光照分布,避免出现阴暗角落。

5、消防安全设计地下空间一旦发生火灾,救援难度较大,因此消防安全设计必须严格遵循相关规范。

包括设置防火分区、疏散通道、消防设施等。

防火材料的选择和防火构造的处理也不容忽视,以防止火灾的蔓延。

二、地下空间开发的施工技术1、明挖法明挖法是一种常见的地下空间施工方法,适用于地质条件较好、施工场地开阔的情况。

施工规范中的地下空间设计与施工要点

施工规范中的地下空间设计与施工要点

施工规范中的地下空间设计与施工要点地下空间设计与施工规范地下空间的设计与施工是当前建筑行业的重要课题之一。

合理的地下空间设计和施工规范能够保证建筑物的稳定性和安全性,同时充分利用地下空间的潜力,提高土地利用率。

本文将就地下空间设计的要点和施工规范进行探讨。

一、地下空间设计要点1. 地下空间功能定位地下空间的功能定位是设计的首要任务。

根据不同的用途,地下空间可用于停车、储藏、商业、办公、居住等多种用途。

在设计之初,需要明确地下空间的主要功能,以确定相应的设计方案。

2. 结构布局与空间划分地下空间的结构布局与空间划分对于整个设计方案的实施至关重要。

根据地下空间的用途和需求,合理划分功能区域,同时考虑通道、设备间、紧急疏散通道等要素的合理配置,确保地下空间的功能性与通行性。

3. 安全与排水设计地下空间设计中安全和排水是不可忽视的要点。

合理的安全设计应考虑防火、通风、防盗等因素,并配备相应的设备和设施;排水设计则需根据地下空间的地理条件和水位情况,合理布置排水系统,以防止积水和地下水渗透。

4. 环境与舒适度设计地下空间的环境和舒适度设计对于使用者的体验至关重要。

通过合理的采光设计、通风系统、温度控制、噪音隔离等手段,提高地下空间的环境品质和舒适度。

二、地下空间施工规范1. 地基处理地基处理是地下空间施工的首要步骤。

在选择施工地点之前,需要进行综合考虑,包括地质状况、承载力等重要因素。

地下空间施工前,应进行地基处理,包括土方平整、地基加固等工作。

2. 结构施工地下空间的结构施工是整个施工过程的核心环节。

在施工过程中,应严格按照设计方案进行施工,确保结构的稳定性和安全性。

同时,加强质量控制,确保施工质量合格。

3. 安全施工地下空间施工过程中的安全施工是至关重要的。

施工人员应接受专业的安全培训,并严格遵守相关安全操作规程和操作规范。

在施工现场,应设置合适的安全警示标志,并配备必要的安全设备。

4. 设备安装与调试地下空间的设备安装和调试是保证施工质量和使用效果的关键步骤。

地下空间施工的关键要点

地下空间施工的关键要点

地下空间施工的关键要点地下空间施工是一项复杂而又关键的工程,它涉及到建筑、土木、地质等多个领域的知识和技术。

在进行地下空间施工时,我们需要考虑一系列的关键要点,以确保工程的顺利进行和安全性。

本文将探讨地下空间施工的关键要点,并提供一些实用的建议。

一、地质勘察与评估地质勘察与评估是地下空间施工的第一步,也是最为重要的一步。

在进行施工前,必须对地下的地质情况进行详细的勘察和评估。

这包括地下水位、土层的稳定性、地下岩石的强度等方面的调查。

只有了解了地质情况,才能确定合适的施工方法和技术。

二、支护结构设计与施工地下空间的支护结构设计与施工是地下空间施工的核心环节。

支护结构的设计应充分考虑地下水位、土质条件、承载力要求等因素。

常见的支护结构包括钢筋混凝土桩、钢支撑、预应力锚杆等。

在施工过程中,需要严格按照设计方案进行施工,确保支护结构的稳定性和安全性。

三、地下空间的排水系统地下空间的排水系统是确保地下空间干燥和安全的重要因素。

在施工前,应设计合理的排水系统,并确保排水系统的畅通性。

排水系统应包括排水管道、泵站、防水层等。

在施工过程中,应定期检查排水系统的运行情况,及时清理堵塞物,以保证排水系统的有效性。

四、通风与空气质量控制地下空间施工过程中,通风与空气质量控制是必不可少的。

地下空间通常缺乏自然通风,因此需要设计合理的通风系统,保证空气的流通和新鲜。

此外,还需要对地下空间的空气质量进行监测和控制,避免有害气体的积聚和超标排放。

五、安全管理与应急预案地下空间施工涉及到复杂的工程设备和施工工艺,因此安全管理至关重要。

在施工前,应制定详细的安全管理方案,并组织相关培训。

同时,还需要制定应急预案,以应对可能发生的事故和突发情况。

安全管理和应急预案的执行应得到严格的监督和检查。

六、施工质量控制地下空间施工的质量控制是确保工程质量的关键要点。

在施工过程中,应进行严格的质量检查和监督。

对关键节点和重要工序,应进行抽样检测和质量评估。

建筑物地下空间设计要点

建筑物地下空间设计要点

建筑物地下空间设计要点在现代城市化进程中,土地资源越来越紧张,为了充分利用有限的土地资源,建筑物地下空间的设计和利用逐渐成为一种重要的解决方案。

地下空间不仅可以满足建筑物的功能需求,还可以提供额外的空间用于商业、交通、文化等多种用途。

然而,地下空间的设计和建设也面临着一系列的挑战和要点,本文将从几个方面探讨建筑物地下空间设计的要点。

1. 地下空间的合理规划地下空间的规划是地下空间设计的基础。

在规划阶段,需要充分考虑地下空间的功能需求、建筑物的结构和布局、地下水位等因素。

合理规划地下空间的布局和功能分区,可以使地下空间得到最大限度的利用。

例如,商业区域可以位于地下一层,办公区域可以位于地下二层,这样可以有效分隔不同功能区域,提高空间利用效率。

2. 地下空间的结构设计地下空间的结构设计是确保地下空间安全可靠的关键。

地下空间的结构设计需要充分考虑地下水位、土壤条件和地下空间的用途。

例如,在地下空间设计中,需要采用防水措施来防止地下水渗透,以及采用适当的地基加固措施来保证地下空间的稳定性。

此外,还需要考虑地下空间的通风、照明和消防等方面的设计,以确保地下空间的舒适性和安全性。

3. 地下空间的通风和照明设计地下空间通风和照明是地下空间设计中不可忽视的要点。

地下空间通常缺乏自然光线和新鲜空气的供应,因此需要采用合适的通风和照明设计来改善地下空间的环境质量。

通风系统可以通过引入新鲜空气和排出污浊空气来保持地下空间的空气流通。

照明设计可以采用天窗、人工照明和反射照明等方式来提供充足的光线。

合理的通风和照明设计可以使地下空间更加宜人和舒适。

4. 地下空间的安全设计地下空间的安全设计是保障地下空间使用者安全的重要要点。

地下空间设计需要考虑防火、防盗、防灾等方面的安全问题。

例如,在地下商业区域需要设置合适的防火设施和安全出口,以应对火灾等突发情况。

在地下停车场需要采取防盗措施来保护车辆和使用者的安全。

此外,还需要考虑地震、洪水等自然灾害对地下空间的影响,并采取相应的防灾措施。

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万科地下空间设计的18个关键(控成本妙招)地下空间由于结构复杂,一旦设计存在失误,返工量和更改难度均较大,所造成的无效成本数额也巨大,因此,在设计阶段做好地下空间的经济性控制就非常关键了。

一、指标设定1.机动车停放数量控制点:机动车车户比分别按《城市居住地区和居住区公共服务设施设置标准》和《上海市城市规划管理技术规定》所规定的不同方法计算:既定项目方案设计的总车位数,可得出两个结论数据。

比较这两个数据,按较低数据结论跟当地相关部门进行沟通。

从总量上对车位加以控制。

2.非机动车停放数量控制点:非机动车车户比数。

按《城市居住地区和居住区公共服务设施设置标准》计算既定项目所需非机动车位数,再按1.5m²/车位核定总的非机动车停车面积。

3.人防建设面积控制点:计算规则。

(1)谨慎对待地上面积统计,9层以下建筑控制基础埋深尽量小于3米,以此控制应建人防的总量。

(2)采用合理有效的方式减少人防总量,如:应该将高层和多层裙房分开计算。

(3)在设计人防部分时,应在规范允许的范围内多算已建的人防面积。

二、开发决策步骤一:在既定指标的情况下,尽可能少的设置地下空间4.地下机动车停车数量控制点:地面停车率、绿地率、道路。

(1)尽可能多的利用地面及架空层公共停车;(2)尽可能通过以下方式减少除停车以外的地面占地,以扩大地面停车的面积:a.准确计算绿地率;b.减少集中硬景面积;c.避免8m宽以内的绿地;d.设计中尽量将人行道计入绿化面积内;e.按最小值设定道路宽度;f.尽可能在双车道边设置停车位;g.需增加道路宽度时,可仅在停车位区域增加,以减少道路面积。

(3)还可以在地面上采用双层机械停车架的方式,尽可能多的解决车位数量。

5.地下非机动车停车数量控制点:地面停车率、绿地率、道路。

尽可能利用地上停放,如:不计容的架空层,可不计面积的自行车棚架等。

步骤二:考虑采用经济性最好的地下空间在既定地下空间量的情况下,在已经得出必须要放在地下空间中总量的情况下,尽可能合理利用结构专业本身已经产生的地下空间,在利用完已有的地下空间的前提下再考虑采用经济性(结构、水、电、暖专业的角度)最好的地下空间。

6.住宅地下室空间的利用(1)地上建筑层数(2)地库的形式(3)物资库、车库、人员掩蔽尽可能与政府职能部门沟通,采用造价较低的人防形式。

首选物资库、人防车库、再选人员掩蔽。

步骤三:采用最经济的平面车位布局形式、结构体系及设备在既定地下空间类别的情况下,尽可能采用最经济的平面车位布局形式、结构体系以及经济性较高的设备,以及创造减少设设置的条件。

7.经济性较高的车位布局控制点:总平面建筑间距。

(1)尽可能采用1条车道左右2排车位(垂直后退停车)的情况,这样可使单车位面积指标最小约:25 m²/辆;(2)如有困难也应布置一边垂直,一边平行的车位。

绝对不能出现1个车道只服务1排车位的情况。

8.经济性较高的结构体系控制点:围护结构、平面形式。

9.经济性较高的设备系统选型(1)给排水专业:消防栓系统、自喷系统、灭火器。

(2)电气专业:照明设计、应急照明电源选择、火灾自动报警系统。

(3)暖通专业:车库形式。

10.经济性较高的设备用房设计控制点:变电所布置要求、水泵房布置要求。

三、设计控制11.机动车停放空间设计建筑专业(1)平面设计控制点:轮廓、内部空间(防火、防烟)分区的划分、车位、车道布置方式、结构构件尺寸、设备用房尺寸等。

结论:a.1车道2车位的情况下的最小宽度(结构外表面之间)为:16.1m;b.2车道4车位的情况下的最小宽度(结构外表面之间)为:31.7m;c.横向3个车位的标准柱网开间轴线尺寸为:7.6m;d.端部柱网最经济布局详见《标准单层地库例图》;e.其余零星内容详见《标准单层地库例图》;f.当车位间需设置防火墙时,轴网尺寸会在这些局部适当扩大。

(2)剖面设计控制点:覆土深度、车位净空、车道净空、结构构件尺寸、设备管线设计等。

结论:a.覆土层厚度应综合:政府、管线、种植后确定,无具体限值,主观上尽可能减少。

b.地库净高:地库中各种管线本身的高度已无压缩余地,降低整个高度的方法只有通过管线综合将管线错开。

尤其是暖通与其他管线的交叉应尽量避免(其他管线之间的交叉对高度影响小)。

最应该重视排风机房出管处的局部管线综合,一旦此部分解决,则高度即可减少。

通过对本标准地库的研究,得到的极限值为:结构上下板面净高的为2750mm,加上下结构板(含垫层)为3750mm,加覆土后埋深5250。

此极限数据是在理想状况下得出的,考虑到项目的复杂性、施工难度及施工误差等因素,实际采用的数值中应在此基础上增加100mm。

(3)工程做法设计控制点:外顶面、外底面、外侧面、内顶面、内底面、内侧面。

结构专业(1)结构顶板设计及设计参数控制点:各种形式楼盖比较、各种形式荷载、裂缝控制。

建议:a.板跨和荷载较小时,选用无梁楼盖;b.板跨和荷载较大时,选用梁板结构,单向设置两道次梁为宜;c.应进行裂缝计算,保护层可取25mm,按0.2mm控制迎水面裂缝宽度。

(2)结构底板设计及设计参数控制点:各种形式底板比较、裂缝控制。

结论:建议选用500mm平板+反柱帽。

(3)抗拔桩基础或天然地基控制点:采用天然地基时的条件、抗拔桩型的选取、桩端持力层的选择。

结论:a.计算按3.4m层高,0.5m底板考虑;b.需复核承载力和沉降。

c.经济性比较:管桩>方桩>钻孔灌注桩,推荐采用管桩。

(4)基坑围护控制点:基坑支护、降水、土方开挖,回填、环境保护、监测。

建议:a.场地条件许可,尽量采用大开挖方式;b.其次采用采用土钉墙基坑加固方式;c.对于降水要求较高时,采用止水帷幕+土钉墙;d.对于施工工期较短,维护、且不便于大开挖也可采用钢板桩;e.对于周围条件复杂,维护要求高时,可采用重力坝方式;f.所有维护方案送工程管理部审核。

给排水专业(1)给排水管的敷设控制点:给排水管的敷设。

结论:有给水或其它非重力流管时,一般需1.2m,以便于敷设管道及种植,有重力流排水管时,尽量让重力流排水管位于地库之外,或局部降板,让排水管敷设在降板范围内,以减少覆土,节省投资。

(2)地面冲洗用水的排水控制点:做大明沟、做小明沟、做排水口及暗管。

电气专业(1)照明设计控制点:安装方式、控制方式。

结论:在一般情况下,车位照明可不开,车道照明亦可关闭部分灯具。

(2)设备选型控制点:灯具、电缆。

暖通专业通风设计控制点:系统形式、平时通风换气次数、管材、机房、风井。

人防专业(1)人防级别控制点:人防级别。

人防工程的类别和级别由人防管理办公室确定,常见的人防工程为6级二等人员掩蔽所。

(2)平面设计控制点:防护单元的划分、出入口设计、各类房间面积。

(3)剖面设计控制点:净高要求。

结论:a.防空地下室的室内地平面至梁底和管底的净高不得小于2.0m;b.防空地下室的室内地平面至顶板的结构板底面的净高不宜小于2.4m。

12.机动车车行出入口设计建筑专业(1)平面设计控制点:出入口净距、通视要求、净宽要求。

(2)剖面设计控制点:净高要求、坡度。

(3)数量设计控制点:消防疏散使用、平时使用。

给排水专业(1)坡道雨水收集控制点:坡道雨水。

结论:尽量减小集水井的平面尺寸,加大集水井的深度。

一般尺寸为2X1.5X1.5(h),潜水泵选用二用一备,以减少集水井的有效容积。

(一用一备需增加集水井容积,增加土建费用,具体需做综合比较后才能确定)暖通专业防火卷帘设计控制点:防火卷帘。

结论:如无防火卷帘,可作为进风口。

13.非机动车停放空间设计建筑专业(1)平面设计控制点:停车位相关。

结论:a.尽量采用垂直式停车,最为经济;b.自行车停放每个车位按1.5~1.8m ²计算。

每辆自行车的停放尺寸为2.0mX0.6m。

双排停放长度3.2m。

自行车间距0.5m;c.通道宽度单侧停车1.5m,双侧停车2.60m。

(2)剖面设计控制点:停车空间净空高度。

结论:非机动车停车净空高度不应小于2.0m。

14.非机动车车行出入口设计建筑专业(1)减少出入口数量控制点:减少出入口数量。

结论:车位数在300辆以上时,出入口不少于两个。

(2)缩小坡道所占面积控制点:缩小坡道所占面积。

结论:出入口净宽不宜小于2.0m,斜坡宽度不应小于750px。

(3)缩短坡道控制点:缩短坡道。

结论:供非机动车推行的斜坡,坡度宜在20%以下。

给排水专业雨水排水控制点:雨水排水。

结论:尽量减小集水井的平面尺寸,加大集水井的深度。

一般尺寸为1.5X1.2X1.5(h),潜水泵选用一用一备。

15.人行出入口设计疏散出入口数量、连通道数量(1)建筑专业尽可能将地库人员数三口与住宅地下室楼梯合用,最好将水泵房的人员口也一起合用,即二合一或三合一;十二层及以上的住宅楼尽量设连通道与地库连通,以供给水管走线,避免出现在住宅楼中设水泵房的情况。

(2)给排水专业:同机动车车行出入口集水井。

16.水泵房设计(1)建筑专业:做排水沟,向地库开的检修门宽度不小于1.5m,消防泵房有直通室外的通道。

(2)结构专业:做水泵及水池基础,集水井,结构适当降板做水沟等。

(3)给排水专业:生活泵房保证板底净高不低于3.4m,消防泵房保证板底净高不低于2.8m,详见给排水章节中水泵房的相关说明。

生活水泵房增加高度可适当减少面积。

(4)电气专业:消防泵房或变泵加压房采用双电源供电。

(5)暖通专业:机械通风,直接排至地库内。

地库内补风。

17.变电站设计(1)给排水专业:按电专业要求设置集水井及潜水泵。

(2)电气专业:III型站为12mX8m,IV型站为15mX9m,净高4.2m,下有1m深电缆沟或1.8m的电缆夹层,并应靠外墙设置。

(3)暖通专业:按发热量计算机械通风量,排至地库或与地库排风井合用,室外补风。

推荐排至地库,如要与排风井合用,此排风管很难避免与其他风管交叉,影响净高。

18.弱电间设计控制点:地库中可能出现的弱电机房、住宅地下室配置电信间。

(根据百度文库资料整理)。

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