02飞机的站位及区域
飞机选座技巧揭秘！一招教你挑选心仪座位
飞机选座技巧揭秘！一招教你挑选心仪座位展开全文在一段飞行旅程中，坐在哪，不仅关乎到你的旅程是否舒服，更奠定了你心情的好与坏。
如何能把经济舱坐出头等舱的姿态？现就教你如何挑选飞机上的心仪座位。
飞机仓位的区别一、纵向根据一般民航客机的座位编排方式，第1-10行的座位为头等舱、第11-30行是商务舱、第31行打后的座位都是经济舱。
不论头等舱是否有10排，商务舱也是从11排开始的；同样，不论公务舱是否排到了30排，经济舱也是从31排开始的。
二、横向宽体机一般用ABC-DEFG-HJK表示座位的横向排序，一般A、K 为靠窗位置，C、D、G、H为走道位置。
以空客A330-300为例而窄体机则用ABC-DEF表示，A、F为靠窗座位，C、D为走道位置。
也有些航空公司为了可以统一宽体机和窄体机的座位号，选择在窄体机使用ABC-HJK模式以应对突发状况。
以空客A319为例1、最舒服的座位—经济舱前排飞机的发动机设在机翼处，因此机翼附近噪声较大。
飞机和空气会产生摩擦出现风噪的声音。
相对而言，靠窗座位风噪会更大一些。
而考虑到乘客流动的因素，越靠近机尾及机身两侧的位置会相对安静，而越靠近洗手间、机上厨房、机舱门和走道的噪音则会更大声。
经济舱第一排无疑是经济舱中最宽敞、最舒服的位置。
如果你还有一双长腿的话，这个座位更是你的绝佳选择，不用再忍受膝盖顶着前排坐位的痛苦！不过这些座位通常会被航空公司预留，一般只有航空公司的金卡客户或者带婴儿的乘客。
所以抱婴儿的旅客在办理登机牌时可提出坐第一排的要求，当然其他人也可以尝试申请，看运气喽。
2、最平稳的座位—与机翼齐平的位置如果你曾乘搭廉航小型客机和大型航空公司的客机的话，可体验到两者在飞行平稳度的分别。
机型越大和飞得越高飞机就会越平稳，如果你追求更平稳的体验，建议你选择与机翼齐平的座位。
因为当飞机遇到气流令机身颠簸的时候，两头的座位震荡幅度会比机翼中间位置更大。
3、最适合睡觉的座位—中部左侧靠窗座位最好的睡觉位置在中部左侧的靠窗座位，因为在航程中向左边倾斜的机率更大。
飞机选座攻略
飞机“占座”攻略-最安全和舒服的座位在哪儿？
坐飞机到底哪个位置最为安全呢？格林威治大学与城市飞行研究人员根据座位学原理和实际案例，绘出了这张飞机座位KARMA分布图。
图中红色座椅标示最不安全，绿色座椅最安全，机头三排安全系数最高，机翼内侧次之，机尾三排相对不安全。
飞机出事故时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65％；而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53％。
坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64％，其他座位上乘客的逃生机会则为58%。
专家的观点是：相对安全的的座位是对着紧急出口的那排座位，以及紧急出口前后的座位。
最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。
乘机人认为的飞机上最好的座位又在哪儿？某航空公司网站调查了1000名以上乘客对座位的喜好(除了多余伸脚空间因素)，通过对“您最想坐在飞机的哪部分”以及“过道、窗口还是中间”的调查，他们得出的结论是：最好的座位在
6A。
31E最不受人欢迎。
这项调查统计得出：乘客们普遍喜欢坐在前六排，其中60%的人喜欢坐在窗边，40%的人坐过道，而只有1%的人喜欢坐中间。
该调查同时显示：飞机后部的一个中间座位，31E，是最不受人欢迎的。
每个人对座位的偏好都不尽相同，但大部分人都喜欢坐在左手边的前排位置上。
最受欢迎的座位6A，恰好迎合了那些想在着陆后尽快走下飞机而不需要经历在前排厕所前推推搡搡的乘客心理。
同样的，31E不受欢迎的原因也很明显：它位于飞机后部，既离厕所远，也离门远，而且还是个尴尬的中间座位。
一些航空公司开始对预选座位的乘客加收费用，往常的座位都是遵循“先到先得”的规则，现在有多余伸脚空间座位考虑加收费用。
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02飞机的站位及区域
5.分区图 分区图
5.分区图 分区图
Zone 100 B737-300/400/500 Upper Half of the Fuselage Lower Half of the Fuselage Left Wing Right Wing Left Nacelle Right Nacelle Empennage B737-600/700/800/900 Lower Half of Fuselage A320/319/321 Lower Half of the Fuselage to Aft Pressure Bulkhead Upper Half of the Fuselage to Aft Pressure Bulkhead Stabilizers Nacelles Left Wing Right Wing Landing Gear Doors
• 主飞行操纵系统
• 辅助飞行操纵系统
• 12个扰流板包括4个地面扰流板(Ground Spoilers)和8个飞行扰流板
(Flight Spoilers)。扰流板从左到右被编号为1－12。
6.飞行操纵面 飞行操纵面
7.驾驶舱面板 驾驶舱面板
• 驾驶舱面板 • 以下是驾驶舱内的主要面板：
－ P1机长仪表板(CAPATAIN INSTRUMENT PANEL) － P2中央仪表板(CENTER INSTRUMENT PANEL) － P5前顶板(FORWARD OVERHEAD PANEL) － － － － － － P5后顶板(AFT OVERHEAD PANEL) P7遮光板(GLARESHIELD PANEL) P3副驾驶仪表板(FIRST OFFICER INSTRUMENT PANEL) P9前电子面板(FORWARD ELECTRONIC PANEL) 控制台(CONTROL STAND) P8后电子面板(AFT ELECTRONIC PANEL)
站位 区域 划分 zone station
飞机分为8 个主要区域，以便于定位和标识飞机不见和零件。
主要区域被分为若干子区域，而子区域分为若干区。
区号顺序按下列方式增加：对于机翼，从内侧向外侧，从前向后；对于水平安定面和升降舵，从内侧向外侧，从前向后；对于垂直安定面和方向舵，从垂直安定面的根部到尖部；对于机身，从前向后，并从地板线向上，下。
主要结构部件，旅客舱门、货舱门、起落架舱门、方向舵、升降舵、襟翼、副翼、扰流板、前缘装置以及类似的部件具有各自的区号。
100下200上300后《尾部》400《发动机》500左翼600 右翼700起落架800客舱门(除起落架的门) 900其他按照区号的第2 位数字，将主要区域分为若干主要子区域。
第2位数字为数字1~7或9。
第2位数字，一般是左边是奇数，右边是偶数。
典型的示例如下：310－压力框后面的机身320－垂直安定面和方向舵330－左水平安定面和升降舵340－右水平安定面和升降舵按照区号的第3 位数，将主子区域进一步分为若干区。
典型的示例如下：321－垂直安定面前缘322－垂直安定面辅助梁到前梁323－前梁到后梁324－后梁到后缘325－方向舵326－垂直安定面尖凡适用时，区号的一个数字应表示左或右区。
奇数为左侧，偶数为右侧。
在中心线上的区域可以是奇数区号或偶数区号。
用于飞机和发动机的方向引注，诸如右或左，顺时针和逆时针，上和下，都以从后（排气端口）观看为准。
（尾区）位于某个区域内检修口盖和盖板,由区号加上2个或3个字母后缀组成。
对于每一检修口盖和盖板，字母标号是唯一的。
○带字母的是盖板或是检修口盖按照一逻辑顺序，即从内侧到外侧，或从前到后，在每一区域范围内，从字母“A”开始，第一个字母标识检修口盖或盖板。
第二个字母表示检修口盖在飞机上的相对位置，例如：T－顶部（尖部）L－左侧B－底部/根部R－右侧Z－内部检修盖板带字母后缀的区号示例如下：524A T－机翼尖部，左侧641F B－机翼根部，右侧324C R－垂直安定面，右侧325E Z－方向舵后梁内部适用于检修盖板区号代码的其它规则如下：不采用字母I和O。
飞机的机型及座位分布看着点安全门位置
总结下飞机的机型及座位分布看着点安全门位置波音737-300，单通道，128个座位机头1个厕所，机尾2个厕所，中部安全出口在第9排和第10排之间头等舱 8个座位，1～ 2排，每排4个，AD座位靠窗，BC座位靠走道经济舱120个座位，3～22排，每排6个，AF座位靠窗，CD座位靠走道第 9排、最后两排无法调整座椅靠背，第10排较为宽敞波音737-800，单通道，167个座位机头1个厕所，机尾3个厕所，中部安全出口在第12排和第14排之间头等舱 8个座位，1～ 2排，每排4个，AD座位靠窗，BC座位靠走道经济舱159个座位，3～29排，每排6个，AF座位靠窗，CD座位靠走道第 12排、最后两排无法调整座椅靠背，第13、14排较为宽敞波音747-400 COMBI（大家伙，座位复杂）双通道共307个座位头等舱： 1～ 4排，18个座位，每排4、4、4、6个，2个厕所公务舱：39～48排，40个座位，每排4个，按AB、JK分布，2个厕所经济舱： 9～37排，249个座位，每排10个，按3(ABC)4(DEFG)3(HJK)分布，6个厕所1～4排一部分，9～15排一部分，16～28排一部分，29～36排一部分，39～43排一部分，44～48排一部分波音747-400（大家伙，更复杂）双通道406个座位，14个厕所！头等舱：1～4排，18个座位公务舱：48～57排，40个座位经济舱：9～46排，348个座位波音767/777：没座过…-------------------------------------------------------------------------------大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行747 波音747载客数在350-400人左右（747、74E均为波音747的不同型号）777 波音777载客在350人左右（或以77B作为代号）767 波音767载客在280人左右M11 麦道11载客340人左右340 空中客车340载客350人左右300 空中客车300 载客280人左右（或以AB6作为代号）310 空中客车310载客250人左右ILW 伊尔86苏联飞机载客300人左右中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下M82/M90 麦道82 麦道90载客150人左右737/738/733 波音737系列载客在130-160左右320空中客车320载客180人左右TU54苏联飞机载客150人左右146英国宇航公司BAE-146飞机载客108人YK2 雅克42苏联飞机载客110人左右小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行YN7 运7国产飞机载客50人左右AN4 安24苏联飞机载客50人左右SF3 萨伯100载客30人左右ATR 雅泰72A载客70人左右世界上现有主要机型：美国波音商用飞机制造公司、欧洲空中客车工业公司、美国麦克唐纳.道格拉斯公司。
收藏这些客机座位图，以后出行选座更方便！
收藏这些客机座位图，以后出行选座更方便！
到了冬季旅行的旺季，不少人在计划去把年假休了，飞机是远程出行的首选，那么在出行之前，怎么选到合适的座位呢？
1、有人喜欢靠窗，为的是可以俯瞰风景，那就要小心避开机翼的位置
2、有人喜欢靠过道，为的是出入方便
3、经济舱有两个位置的座位间隙宽，一个是最前排，一个是安全出口，但是安全出口的座椅不能调整角度。
各有各的喜好，不妨收藏这些机型的座位图吧，选择你最心仪的位置！
A320
窄体机包括：
空客A319、A320、A321，波音B737（737-700，737-800）横向座位编号：ABC/JKL 左三排右三排
靠窗座位：A，L
靠走道座位：C、J
1、空客A320
A320
2、空客A321
空客321
3、B737-700
737-700
4、B737-800
737-800
宽体机包括：空客A330（330-200，330-300），波音747（747-89L，747-400）、波音777（777-200，777-300ER）横向座位编号：ABC/DEFGH/JKL 左三右三中间三或者四
靠窗座位：A、L
靠走道座位：C、D、H、J
1、空客A330
A330
2、波音747
波音747
3、波音777
777-200
777-300
4、波音787
787
以上机舱位置是目前航空公司都在用的，关于选座目前都可以在自助值机上选择座位号。
99%的人都不知道的飞机科学选座指南
99%的人都不知道的飞机科学选座指南飞行达人们在选座上或多或少有自己的心得因为挑选个称心如意的座位对于长途飞行至关重要那么，飞机选座到底怎么选呢？飞机选座有四大因素：【舒适度】拥挤程度，腿部空间，后仰角度，座位宽度【便捷度】距离出口远近，距离卫生间远近距离多人共享电视（航线图）远近【优雅程度】看风景角度，餐膳选择度【安全度】距离紧急逃生出口的远近距离飞机重心的远近，颠簸程度今天，小景弟就分享几个选座tips长途飞行新手也能秒变大神首先我们先来聊一聊关于飞机上座位的一些玄机常见的民航客机的座位号编排：▷1-10排为头等舱▷11-30排为公务舱▷31排开始为经济舱注意不论头等舱是否有10排公务舱也是从11排开始的同样，不论公务舱是否排到了30排经济舱也是从31排开始的然后，在选座位前你得知道自己搭乘的飞机机型！我们常见的波音和空客的机型中窄体客机主要是波音737，757空客A320等宽体客机有波音747，767，777，787空客A300，A310，A330，A340等窄体客机的横向座位从左到右依次为：ABC-DEF表示（A、F为靠窗座位，C、D为走道位置）但实际上有些航空公司为了统一宽体机和窄体机的座位号也有在窄体机使用ABC-HJK编号的（A、K为靠窗位置，C、H为走道位置）宽体客机或者国际航班中间还会多一列座位这类飞机的横向座位从左到右依次为：A(B)C-DEFG-H(J)K表示（A、K为靠窗位置，C、D、G、H为走道位置，B、J座位在有些宽体机上没有）最后，我们便可以参照之前的四要素根据自己的喜好在飞机上选座啦TIPS 1在线值机，心仪座位提前“下手”想在机舱里随性走动，那靠走道的位置是首选；想观赏高空的风景，靠窗座位自然是赏景必备；如果是大长腿，那么你值得拥有每个舱段第一排或紧急出口旁的位置……既然目标如此明确，提早下载各个航空公司的手机App，方便你提前选座！例如达美航空FLY DELTA APP，线上值机、选座，由它承包！TIPS 2万米高空拍拍拍不停对于拍照达人来说，即使在云端之上，也不能停下手中的相机。
飞机选座图解
飞机选座图解1、看风景位置好的座位选两端。
如果希望在飞机上看外面的风景的话，肯定的选择靠窗的位置。
飞机座位横排是按照A、B、C、D、E、F、、这样排序的，也就是说如果飞机座位横排是六个那么，就是A、B、C、D、E、F。
靠窗的座位就是A和F，不过横排座位有多少选两端的座位就是靠窗的。
当然选择的时候要注意飞机中部的翅膀，因为机翼会挡住视线。
2、安静舒适的座位选前面。
喜欢安静并且舒适的乘客，在选择座位的时候经历选择靠前的位置。
飞机飞行中遇到气流会有颠簸，特别是小型客机颠簸得更加厉害。
那么跟坐车一样靠前的位置颠簸的情况就小一些，越靠后颠簸越严重。
飞机飞行过程中，噪音污染还是挺严重的，那么经历选择靠前，特别是机翼前方的位置相对安静一些。
3、方便进出的位置选中间。
有的乘客需要经常离开座椅上厕所等，那么为了方便选择国道两旁的座位，如上的例子选择C、D是最好的。
4、需要休息的乘客选靠窗。
需要休息就需要避免被人打扰，靠窗的位置不会受到乘客的过多打扰，同时还可以靠窗美美睡一觉。
5、想要最大限度伸腿的乘客选紧急出口位。
个子高的乘客希望能有较大的腿部空间，那么建议选择靠近紧急出口旁的座位，因为这里的座位的腿部空间足够大。
飞机座位示意图扩展资料：遇险时能否幸存，主要取决于飞机最初的冲击力和机上人员的疏散速度。
不过，在某种程度上，选择某些座位也能提高幸存几率。
1、选择靠近紧急出口的座位。
一项针对105起坠机事故以及2000名幸存者的研究发现，逃生遵循“五排原则”，即离紧急出口最近的那一排逃生几率最大，为65%，后面第2~5排的乘客逃生几率为53%，其余座位则相对较小。
不过，当紧急出口外面有火灾、浓烟或靠近海域，这个紧急出口就会被锁上。
紧急出口处不要堆放物品，以免挡住逃生通道。
2、选择靠近通道的座位。
研究显示，挨着过道坐的乘客逃生几率为64%，靠窗的乘客则为58%。
3、最好与家人挨着坐、分开逃生。
否则，如果你们坐在不同的地方，逃生前总会想先团聚，这会耽误逃生的最佳时机，也会妨碍其他乘客逃生。
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• 机身站位线（STA）是水平标注尺寸。 机身站位线（STA）
它始于零站位线。从飞机前部的垂直基准平面测量机身站位线。
• 机身纵剖线（BL）是横向标注尺寸。 机身纵剖线（ ）
可测量机身中线向左或向右的纵剖线。
• 水线（WL）是垂直标注尺寸。 水线（ ）
从一个飞机下方的水平基准面测量水线。
1.机体尺寸 机体尺寸
4.水平安定面基准尺寸 水平安定面基准尺寸
安定面站位0.00 安定面前缘站位0.00 升降舵站位0.00
5.分区图 分区图
• 飞机有八个主要分区帮助查找并识别飞机部件和零件。主要
分区被分成子分区，子分区被分成区域。
• 以下是737-600/700/800主要分区：
－100－下半机身(Lower Fuselage) －200－上半机身(Upper Fuselage) －300－机尾(Empennage) －400－动力装置和吊舱支柱(Power Plant and Nacelle Struts) －500－左机翼(Left Wing) －600－右机翼(Right Wing) －700－起落架和起落架舱门(Landing Gear and Landing Gear Doors) －800－舱门(Doors)
舱。这个门就在前起落架后面。
• 737-600/700/800/900有5个标准设备支架：E1，E2，E3，
E4和E5支架。
• 支架组件上有设备托架，内部连接线和组件盒。大部分设备
支架由空气冷却。
8.电子设备舱
8.电子设备舱
9.天线位置 天线位置
下滑道 气象雷达
航向道
无线电高度表 （4）
指点信标
5.分区图 分区图
5.分区图 分区图
Zone 100 B737-300/400/500 Upper Half of the Fuselage Lower Half of the Fuselage Left Wing Right Wing Left Nacelle Right Nacelle Empennage B737-600/700/800/900 Lower Half of Fuselage A320/319/321 Lower Half of the Fuselage to Aft Pressure Bulkhead Upper Half of the Fuselage to Aft Pressure Bulkhead Stabilizers Nacelles Left Wing Right Wing Landing Gear Doors
200
Upper Half of Fuselage
300 400 500 600 700 800
Empennage Power Plant and Nacelle Struts Left Wing Right Wing Landing Gear and Landing Gear Doors Doors
7.驾驶舱面板 驾驶舱面板
7.驾驶舱面板 驾驶舱面板
• 主电路跳开关面板位于副驾驶和机长座位后面。P6和P18面板上有电路
组件载荷电路跳开关。电路跳开关由飞机系统控制。 • P61面板有数据装载控制器。
8.电子设备舱
• 电子设备舱位于主客舱地板下，前起落架轮舱后面。 • 在地面上，可通过在飞机底部的一个门进入电子设备（EE）
TECHNICAL TRAINING
FOR INFORMATION ONLY
01飞机的站位及区域 飞机的站位及区域 飞机的站位
1.机体尺寸 机体尺寸
• 标注尺寸给出在机身上的定位。尺寸的单位是英寸 英寸。可用下列标注尺寸在 英寸
机身上查找部件。 － 机身站位线（ STA ，Station） － 机身纵剖线（ BL ，Buttock Line） － 水线（ WL ，Waterline）
5.分区图 分区图
5.分区图 分区图
5.分区图 分区图
5.分区图 分区图
6.飞机必要的姿态。在机翼和尾翼上有可运
动的舵面。以下是两种类型的飞行操纵系统：
－ 副翼(Aileron)（2） － 升降舵(Elevator)（2） － － － － － － 方向舵(Rudder) 前缘襟翼(LE Flap)（4） 前缘缝翼(LE Slat)（8） 后缘襟翼(TE Flap)（4） 扰流板(Spoiler)（12） 水平安定面(Horizontal Stabilizer)
• 主飞行操纵系统
• 辅助飞行操纵系统
• 12个扰流板包括4个地面扰流板(Ground Spoilers)和8个飞行扰流板
(Flight Spoilers)。扰流板从左到右被编号为1－12。
6.飞行操纵面 飞行操纵面
7.驾驶舱面板 驾驶舱面板
• 驾驶舱面板 • 以下是驾驶舱内的主要面板：
－ P1机长仪表板(CAPATAIN INSTRUMENT PANEL) － P2中央仪表板(CENTER INSTRUMENT PANEL) － P5前顶板(FORWARD OVERHEAD PANEL) － － － － － － P5后顶板(AFT OVERHEAD PANEL) P7遮光板(GLARESHIELD PANEL) P3副驾驶仪表板(FIRST OFFICER INSTRUMENT PANEL) P9前电子面板(FORWARD ELECTRONIC PANEL) 控制台(CONTROL STAND) P8后电子面板(AFT ELECTRONIC PANEL)
垂直安定面零站位起始于顶线。
• 垂直于垂直安定面前缘测量垂直安定面前缘站位 垂直安定面前缘站位
(Vertical Stabilizer Leading Edge Station) 。 垂直安定面零站位起始于顶线。
• 垂直于方向舵铰链中心线测量方向舵站位 方向舵站位(Rudder Station)。 方向舵站位
2.机翼基准尺寸 机翼基准尺寸
• 机翼基准尺寸
• 机翼有两个基准尺寸，以英寸形式给出机翼位置。 • 从机身纵剖线0开始测量每一位置。下面是机翼基准尺寸：
－ 机翼站位（Wing Station） － 机翼纵剖线（Wing Buttock Line ）
• 垂直于机翼前缘测量机翼站位。 • 平行于机身纵剖线测量机翼纵剖线。
置从机身纵剖线0开始测量。以下是水平安定面基准尺寸： － 安定面站位 － 安定面前缘站位 － 升降舵站位。
• 垂直于水平安定面后梁测量安定面站位 安定面站位。 安定面站位 • 垂直于水平安定面前缘测量安定面前缘站位 安定面前缘站位。 安定面前缘站位 • 垂直于升降舵绞连中心线测量升降舵站位 升降舵站位。 升降舵站位
方向舵零站位起始于顶线。
• 平行于机身水线测量垂直安定面水线 垂直安定面水线(Vertical Stabilizer Waterline)。 垂直安定面水线
3.垂直安定面基准尺寸 垂直安定面基准尺寸
4.水平安定面基准尺寸 水平安定面基准尺寸
• 水平安定面基准尺寸
• 水平安定面有三个基准尺寸,以英寸为单位给出水平安定面位置。所有位
2.机翼基准尺寸 机翼基准尺寸
机翼站位0.0
机身纵剖线0.0
机翼纵剖线0.0
机翼站位
3.垂直安定面基准尺寸 垂直安定面基准尺寸
• 垂直安定面基准尺寸
• 垂直安定面有四个基准尺寸,以英寸为单位给出垂直安定面位置。 • 垂直于垂直安定面后梁测量垂直安定面站位 垂直安定面站位(Vertical Stabilizer Station)。 垂直安定面站位