5RT-flex58T-D船用低速柴油机检验手册-第三稿
如何控制RT-flex58T-B船用电控柴油机的排放
通过燃 烧控 制技 术 以降 低 柴油 机 排 放污 染 物 ， 从而 满足 Ｉ ＭＯ排放 规 则 的要 求 。这也 是 船 用 电控 柴 油 机 研制过 程 中的一个 重要课 题 。
因数有关 ， 定 ＮＯ 合 成 速 度 的 因素 是 氮 、 决 氧浓 度 及温度 。为了降 低 Ｎ 排 放 ， 须 降低 燃烧 温度 ， Ｏ 必
ｍｉ≤ ，＜ ２ Ｏ ０／ ｎ 时 ， ４ ． ｎ ２ ０ ｒｍｉ Ｎ０ ≤ ５ ０× ” 。ｇ ’ ／
主题 词 船 用 柴 油 机 电 子 燃 油 调 节 系统
排 气 污 染 国际 防 止 船 舶 污 染公 约
ｌ 引 言 船舶 柴油机 排 放废 气 中 的 Ｎ Ｏ 和 Ｓ 等 对 大 Ｏ
气环 境造 成的污 染 已引起 国际社会 广泛 的关 注 。国 际海 事组 织 （Ｍ０） 《 ３ ７ Ｉ 在 ７ ／ ８国际 防止 船 舶 造 成污
染 公 约 》 即 《 ＡＲ ＯＬ ３ ７ （ Ｍ Ｐ ７ ／ ８公 约 》 的 基 础 上 ， ） 于
（ Ｗ ・ ） 当柴油机转 速 ”＞２０ ０／ ｎ时 ， Ｏ ≤ ｋ ｈ； ０ ｒｍｉ Ｎ
大 于 １ ５ ， 气 中 的 Ｓ 含 量 不 得 大 于 ６ Ｏ ／ ． 废 Ｏ ． ｇ
（ ｋＷ ・ｈ）
ｌ９ ９ ７年新增 了 附 则 ＶＩ 防 止 船舶 造 成 大 气 污 染 规 《
则 》 以加强 船舶污 染环境 的法律 控制 。 ， 此 外 ， 美 国家 纷纷 制定 出比 Ｉ 欧 ＭＯ排放 法规更
９ ８ ／ ｋ ・ｈ 。 ． ｇ （Ｗ ）
（ ）Ｓ 的 排 放 控 制。 根 据 Ｓ 的 产 生 ， ２ Ｏ Ｏ 《 ＭＡＲ ＯＬ ３ ７ Ｐ ７ ／ ８公约 》 附则 ＶＩ 定 船舶燃 油 硫含 规 量的上 限为 ４ ５ 。并 且在 议 定 书生 效 以后 ， 监 ． 将
船舶柴油机实验指导书
船舶柴油机实验指导书王家宏编二零零八年壹月实验一曲轴拐档差的测量与轴线状态分析中大型柴油机的曲轴由于长度长，重量重，弯头多，刚度差，很易引起挠曲变形。
曲轴安装于机座主轴承上时，其轴线的平直度与各道主轴承座孔轴线的同轴度有关。
当某道主轴承座孔轴线产生偏移，就会引起曲轴挠曲变形。
偏移量越大，挠曲变形就越严重。
若曲轴工作在过大挠曲变形的状态下，会使曲柄臂和曲柄销连接的过渡圆角处产生过大的拉压应力，导致该处产生疲劳裂纹，严重时会引起曲轴断裂。
使用中的柴油机，常因某些原因引起主轴承下瓦高度偏差过大，而致使曲轴发生过大的挠曲变形。
曲轴挠曲变形的程度是通过测量其臂距差来确定的。
留距差的绝对值越大，曲轴挠曲变形就越严重，为了保证曲轴挠曲变形不致过大，有关部门对柴油机制造、修理、营运等不同情况都规定了臂距差的标准，轮机人员必须定期测量曲轴的臂距差，当某些曲柄的臂距差值超过了标准，可通过测得的各道曲柄的臂距差值绘制出曲轴轴线状态图，从而可分析引起臂距差超标的原因，以便采取合适的调整方法，使臂距差恢复至正常范围，保证曲轴长期可靠地工作。
一、目的：掌握曲轴臂距差的测量方法和曲轴轴线状态图的绘制，学会分析轴线状态二、设备及工量具：中大型柴油机、拐档表、行灯三、测量步骤：1、确认拐档表的测量精度和正负值，校验表的灵敏性、准确性：1)测量精度标于表的表盘上。
2)用手指按下表的活动测头，此时表针的转向、一般为顺时钔)即为负值(相对零刻度而言)：反之，为正值。
3)用手指按动表的活动测头，表针应转动灵活自如，放松后表针应能回到原来的位置，则表示灵敏性和准确性良好。
2、在柴油机操纵台旁挂“禁止动车”警告牌，拆下曲轴箱道门。
3、将需测量臂距差的曲柄销盘至下止点后15°左右的位置。
如没有安装活塞连杆组时，应把曲柄销盘至下止点位置。
4、仔细清洁两曲柄臂上的冲孔，去除油污和杂物，以免引起测量误差。
5、目测曲柄的宽度。
选择合适的量杆接到固定测头端并在量杆之间装上锁紧螺母，但不要拧紧．6、将表活动测头装入一个冲孔，小心地按压表体使固定测头进入对应端的冲孔。
瓦锡兰6RT-flex58T-D柴油机共轨技术特性分析及ICV故障排除
-.I[aO s s2020G1瓦锡兰&9（-f+x%_（-Q柴油机共轨技术特性分析E3R[12"1?-abcd*2o y#摘要本文以6RT?leo58T-D柴油机为例，对其共轨技术特性进行了分析，阐述了其实现喷油操作的基本原理，并针对该共轨系统的一例喷射控制阀％CV）故障展开了分析，详细阐述了故障排除过程，同时提出了针对电控共轨柴油机管理方面的建议，对轮机员的日常工作有较好的借鉴意义#共-c!射TK42A1671—8100%2020）01—0090—03&=!.;!P;了智能柴油机的研发投入，并逐步形成了以电控共为N的G H|#（瓦锡兰公司的RT—fleo系列和0AN YbW公的0E系G$'=#0E系列柴油机RT—fleo系列柴油机彻底取消了分布于每个气缸的高压油泵，真正实现了-油、滑油、空气的共轨，传统意义上的燃油喷射和排T分-电的射制单元（ICU）和气阀控制单元（VCU）控制。
可现时，.c I现）分-，9了排、提高了-f *1+#16RT—fleo—58T—D#t.tW1#瓦锡兰6RT—[leo—58T—D柴油机的共轨系统包括燃油共轨和伺服油共轨两套共轨系统, pB*0#（，-共-—高燃油泵供入压力约1000Bar的燃油；伺服油共轨由伺服油泵供入压力约200bar的润滑油，用于驱燃%ICa）#Z1a，个I 有一个燃油控制单元（ICU）。
所有气缸的燃油控制单元均由同一个共轨总管供入燃油#当共轨阀CRa9=WECS9520的L，电力的作用,，#高，燃ICa#9v燃共（的燃进高的+，现的射#16RT—fleo58T#(~26RT-fleo58T-D#H7W#"公1，}为瓦兰智电油机，型号为6RT-fleo58T-D,额定功率为13000PW。
该故障发生时，船龄28个月。
营运期间主+出现燃元#日，该“往澳大利亚某港口途中，轮机员发现NO.2缸排温过低。
与主机配套的F=x Viewer软件显示出部分故障内容。
RT_flex58T_B船用电控柴油机的性能优化
1 530 2 000 2 125 2 180
1. 68 1. 83 1. 9 1. 95
12. 5 14. 2
15
15. 5
175
170
170
170
32. 4 27. 0 25. 3 24. 3
8 070 4～9
7 991 5 ～8
7 991 5 ～8
7 991 5～8
1993 1996 2001 2004
在柴油机部分负荷工况 , 系统可以切断喷油器 喷油 , 仅让燃油喷射通过 2只 , 甚至 1只喷油器完 成 。这样 , 有利于在低速运行时所需要的少量的燃 油的喷射和良好雾化 。为了避免汽缸热应力的产 生 , 喷油器每隔 20 m in轮换喷油 。
共轨燃油喷射系统实际上是按顺序轮换使用 3 只喷油器 。采用这种喷油方式 , 柴油机显示了非常 稳定的更低速运行能力 , 其最低稳定转速甚至只有 额定转速的 10% ～12%。
系统在每个汽缸盖上安装了 3只喷油器 , 它们 是彼此独立控制 , 可以根据需要制定喷油程序 , 使 各自分别动作或一致动作 。并且 , 各喷油器都可以 在各种不同的喷射模式间置换 (见图 2) 。
4. 4 无烟运行模式 在低负荷运行时使用较高的喷油压力和灵活的
排气阀定时 , 有利于支持无烟运行 , 而且在其它的 负荷工况下也不会使 NOx 排放回升 。此外 , 按顺 序选择喷油器 , 可使喷油嘴通流面积总值减少 , 从 而在极低的负荷情况下 , 改善了只需要少量燃油的 雾化功能 , 避免可见烟的排放 。
国内首台 SULZER RT - flex58T - B 低速船用 电控柴油机从根本上改变了传统的二冲程低速船用 柴油机设计思想 , 采用了最新的以高压共轨燃油喷 射方式为基础的全电子控制技术 。该机大幅度减少 了机械部件 , 取消了凸轮传动系统和机械换向系 统 , 由计算机通过液 —电伺服系统控制柴油机燃油 喷射和燃烧室换气过程 , 可以比较灵活地调整柴油 机各项参数 。
瓦锡兰Wartsila RT-flex58T-D船用柴油机示功图
瓦锡兰Wartsila RT－flex58T－D主机示功图的绘制，含义解释及其解决措施的讨论。
1.概述绘制示功图时,应当使用合适的、工作状态良好的示功器,柴油机转速和功率应当稳定,对船用柴油机而言应当是在深水区的平衡水域上进行,为了方便解释示功曲线图,应注明相应的气缸编号,柴油机转速、负荷指示器位置和VIT(可调喷油定时)位置。
2.气缸压力的确定为了减少柴油机的NOx排放量,以符合IM规则的要求,现已采用较高的压缩比和燃油喷油定时，一般而言,最大燃烧压力与压缩压力的比值,在100%负荷时处于0.90-1.25的范围内根据柴油机额定功率和相应的IMO调试的不同情况,示功图曲线可能在如下两种特例之间变动3.示功图的解释和相应的柴油机调整备注:柴油机验收试车时绘制出的示功图,应作为参考基准。
关于相应负荷及转速下的压缩压力及最大燃烧压力参考值,请参看试车报告及性能曲线3.1压缩压力正确,但最大燃烧压力过高，可能的原因:①点火(喷油始点)对所有燃油而言太早为了纠正点火压力,必须将“FQS”调整至“延时(later)”，参看WECS－9520柴油机控制系统)。
用FQS进行纠正时,只有全部各个气缸都表现出同样的压力偏差时才有效。
3.2压缩压力正确,但最大燃烧压力过低。
可能的原因:①燃烧不良:喷油嘴喷孔顶端变成喇叭形或已磨损，检查喷油嘴。
②点火(喷油始点)对所有燃油而言太迟，为了纠正点火压力,必须将“FQS”调整至“提前(earlier)”，参看WECS－9520柴油机控制系统。
用FQS进行纠正时,只有全部各个气缸都表现出同样的压力偏差时才有效3.3压缩压力和最大燃烧压力都太低。
可能的原因：①真实的负荷低于假定值②排气阀漏气，需检查排气阀。
③扫气空气压力太低，需清洗增压器和空冷器。
④进气温度太高。
⑤VEC(可调排气定时)定时错误，即排气阀关闭太迟(WECS9520内的参数)3.4 压缩压力和最大燃烧压力都太高可能的原因①柴油机超负荷②VEC(可调排气阀关闭)定时错误。
船舶电喷柴油机瓦锡兰共轨技术PPT课件
瓦锡兰公司：瓦锡兰公司(WartsilaCorporation)是全球领先的船用动力装 置及陆上电站设备的供货商和服务商，目前在全球70多个国家拥有160家 分支机构，总部位于芬兰赫尔辛基。世界船用中速机的领头羊 。 1、1834年瓦锡兰公司在芬兰卡累利阿(Karelia)成立时仅仅是个锯木厂，
of a “peanut”. 腰行孔
例如 RT-flex96C
燃油共轨管为一整段
Connecting piece between fuel rail and ICU 燃油共轨管和ICU 的连接块
第17页/共77页
(fuel) Injection Control Unit (ICU)
Servo (control) oil supply 200 bar
Servo oil rail 共轨伺服油
第13页/共77页
VCU 排气阀控制单元
Servo oil return pipe 伺服油回油管
Rail Unit Piping共轨管系, Size 0
Fuel oil rail 共轨燃油
Trace heating伴热管 ICU喷射控制单元
Servo oil rail 共轨伺服油
Local position
indication (0-10).
No load indicator !! 刻度板显示0-10刻度 但不是负荷指示器！
Fork lever 顶撑杆
Additional spring to push the rack, in case of failure, to full position 当执行器失效时，该弹簧能把油 门尺条推到最大位置。 第10页/共77页
与集控室通讯连 接箱（E90）在 主机自由端
5RT-flex58T-D船用低速柴油机检验手册-第三稿
检验手册
INSPECTION MA低速柴油机
5RT-FLEX58T-D MARINE LOW SPEED DIESEL ENGINE
目录
5RT-FLEX58T-D 船用低速柴油机 ........................................................................................................................... 1 前言 .................................................................................................................................................................... 2 目录 .................................................................................................................................................................... 3 1115 机座 .......................................................................................................................................................... 5 1. RA
RT-flex58T-B船用电控柴油机的性能优化
国内 首 台 Ｓ Ｌ Ｅ Ｔ—ｆｘ８ Ｕ Ｚ ＲＲ ｌ ５ Ｔ—Ｂ低 速 船 用 ｅ 电控柴 油机 从根 本上 改变 了传 统 的二 冲程低 速船用 柴 油机 设计 思想 ，采 用 了最新 的 以高压 共轨燃 油 喷
射 方式 为基 础 的全 电子控 制技 术 。该机 大幅 度减少
表 ２ 世 纪船 用柴 油机 的发 展方 向 。 １
力 ，供油单元的高压油泵和伺服油泵分别产生高压
燃 油 和伺 服 油 。Ｒ Ｔ—ｆｘ８ ｌ ５ Ｔ—Ｂ船 用 电控 柴 油机 ｅ 的全部 功 能 受 控 于集 成 的 ＷＥ Ｓ５０ 电子 控 制 系 Ｃ ９０ 统 。这 个 系统包 括含有 备 份微处 理器 的总 控制单 元 和含 有 独 立 微 处 理 器 的 汽 缸 控 制 单 元 。 另 外 ， ＷＥ Ｓ５０还有 一 台可 以进 行 数字 输入 和 输 出 的微 Ｃ ９０
单 元 可调节燃 油 喷射定 时 ，控制燃 油 喷射容 积 ，并
机各项 参 数 。 如何 利用 电控 柴油 机控 制灵 活 的特点 ，优化 柴 油机 各项性 能 指 标 ，使 船 用 柴 油 机更 加 高 效 可 靠 、
共轨 系统控 制燃 油喷 射过程 ，优 化 了 Ｒ ｎ ｘ８ Ｂ柴 油机 各 项性 能指 标 ，使之 更加 高效 可靠 、 Ｔ— ｅ５ Ｔ—
经 济 、低排 放运 ຫໍສະໝຸດ 。 关键词：共轨 系统 ；船 用 柴油机 ； 电控 ；燃 油喷射
中图分类号 ：Ｕ ６ ６ ４；Ｔ ４ ９ 文献标识码 ：Ｃ 文章编号：１ ０ —８ ２ （０ ６ ６— ０ ５— ３ Ｋ ２ ０ １ ３ ８ ２ ０ ）０ ０ ２ ０
ｄ ｔｉ ， ｖ ｒｏ ｓｆ ｃｉｎ ｐ ｒ ｍｅ ｅ ｓｏ ｅ ａｌ ａ ｉ ｕ ｕｎ ｔｏ ａ ａ ｔｒ ｆＲＴ— ｅ Ｔ— ｉ ｓ ｌｅ ｇ ｎ ｒ ｐｔ ｚ ｄ ｔ ｐ ｒ ｔ ｃ ｎ ｍｉａ ｌ ｔ ｉ ｈ ｌ ｆ ｘ５８ Ｂ ｄ ｅ ｅ ｎ ｉ ｅ ａ ｅ ｏ ｉ ｅ ｏ ｏ ｅ ａｅ ｅ ｏ ｏ ｃ ｌ ｗｉ ｈ ｇ ｍｉ ｙ ｈ ｅ ｆｃｅ ｙ ａ ｄ ｌｗ ｍｉｓｏ ｆ ｉｎｃ ｎ ｏ ｅ ｓ ｉｎ． ｉ
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2. 适用范围
本文件适用于瓦锡兰 5RT-FLEX58T-D 船用低速柴油机相关产品的检验。
3. 使用方法
本文件《检验记录表》中所包含的检验项目，应在检验相关产品时依次进行检查，可在该 表格中做记录，检验结束后，应在表格后填写明确的检验结论； 本文件《尺寸检查表》用于记录测量的数据。
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合肥熔安动力机械有限公司检验手册 HEFEI RONGAN POWER MACHINERY CO., LTD. INSPECTION MANUAL
前言
1. 文件编号说明 RAZB – J – W 1115 – x – x
“熔安质保”汉语拼音缩写。 “检验手册”的“检”字汉 语拼音缩写。 瓦锡兰 “瓦” 字汉语拼音缩 写。 该零件图纸所在的组号。 第一个“x ”意为该零件 为其所在的组号内的第 x 种零件；第二个数字“x” 意为该零件的第 x 份文 件。
合肥熔安动力机械有限公司检验手册 HEFEI RONGAN POWER MACHINERY CO., LTD. INSPECTION MANUAL
目录
10. RAZB-J-W2751-05-02 排气阀油缸 尺寸检查表 版本 1.0 ........................ 53 3106 曲轴 ........................................................................................................................................................ 54 1. RAZB-J-W3106-01-01 曲轴 检验记录表 版本 1.0 ........................ 54 2. RAZB-J-W3106-01-02 曲轴 尺寸检查表 版本 1.0 ........................ 56 3140 轴向减震器 ............................................................................................................................................ 58 1. RAZB-J-W3140-01-01 轴向减震器 检验记录表 版本 1.0 ........................ 58 2. RAZB-J-W3140-01-02 轴向减震器 尺寸检查表 版本 1.0 ........................ 59 3306 连杆 ........................................................................................................................................................ 60 1. RAZB-J-W3306-01-01 连杆 检验记录表 版本 1.0 ........................ 60 2. RAZB-J-W3306-01-02 连杆 检验记录表 版本 1.0 ........................ 61 3326 十字头销 ................................................................................................................................................ 62 1. RAZB-J-W3326-01-01 十字头销 检验记录表 版本 1.0 ........................ 62 2. RAZB-J-W3326-01-02 十字头销 尺寸检查表 版本 1.0 ........................ 63 3326 滑块 ........................................................................................................................................................ 64 1. RAZB-J-W3326-02-01 滑块 检验记录表 版本 1.0 ........................ 64 2. RAZB-J-W3326-02-02 滑块 尺寸检查表 版本 1.0 ........................ 66 3406 活塞头 .................................................................................................................................................... 67 1. RAZB-J-W3406-01-01 活塞头 检验记录表 版本 1.0 ........................ 67 2. RAZB-J-W3406-01-02 活塞头 检验记录表 版本 1.0 ........................ 69 3415 活塞杆 .................................................................................................................................................... 70 1. RAZB-J-W3415-01-01 活塞杆 检验记录表 版本 1.0 ........................ 70 2. RAZB-J-W3415-01-02 活塞杆 尺寸检查表 版本 1.0 ........................ 72 4106 曲轴齿轮 ................................................................................................................................................ 73 1. RAZB-J-W4106-01-01 曲轴齿轮 检验记录表 版本 1.0 ........................ 73 2. RAZB-J-W4106-01-02 曲轴齿轮 尺寸检查表 版本 1.0 ........................ 75 6406 扫气箱 .................................................................................................................................................... 76 1. RAZB-J-W6406-01-01 扫气箱 检验记录表 版本 1.0 ........................ 76 2. RAZB-J-W6406-01-02 扫气箱 尺寸检查表 版本 1.0 ........................ 78 6509 波纹管 .................................................................................................................................................... 79 1. RAZB-J-W6509-01-01 波纹管 检验记录表 版本 1.0 ........................ 79 2. RAZB-J-W6509-01-02 波纹管 检验记录表 版本 1.0 ........................ 81 8108 排气集管 ................................................................................................................................................ 82 1. RAZB-J-W8108-01-01 排气集管 检验记录表 版本 1.0 ........................ 82 附：检验手册编制人员名单 .................................................................................................................UAL
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5RT-FLEX58T-D MARINE LOW SPEED DIESEL ENGINE
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合肥熔安动力机械有限公司检验手册 HEFEI RONGAN POWER MACHINERY CO., LTD. INSPECTION MANUAL
目录
5RT-FLEX58T-D 船用低速柴油机 ........................................................................................................................... 1 前言 .................................................................................................................................................................... 2 目录 ..........................................