帕萨特领驭保养周期表
帕萨特保养常识
1．帕萨特新车磨合：对于新车，良好的磨合(走合)有助于延长车辆的使用寿命。
帕萨特初期磨合里程均为1500公里(有经验者可缩短至1000公里)。
车主在新车磨合期应该注意以下几方面：1、油门不要全开，根据经验酌情踩低油门。
2、时速限制在最高车速的3／4以下。
3、将发动机转速限制在4000转以内，避免拉高转速。
4、避免拖车的工作。
一些车主遇到其它故障车时，假如爱车仍在磨合期，最好不要帮忙拖车，还是想点别的办法，否则会使爱车受伤。
5、正确的新车磨合应该是循序渐进的（指发动机转速），在各种发动机转速下进行的磨合，切忌长时间在一个几乎固定的发动机转速下长期运转。
2．红色警告灯红色警告灯一旦亮起，车主必须停车检查。
大众车系红色警告灯有以下几种：a．ABS警示灯：灯亮表示刹车已经恢复到正常状态，即防抱死功能失效，出现这种情况车主应该将车送到专业的售后服务站。
b．手刹警示灯：即制动系统报警灯。
灯闪同时并伴有警告声，表明手刹未松开，或者缺少刹车油。
前者会导致行驶动力减弱，并且对刹车片和刹车盘有异常磨损。
如果手刹已经完全松开，但警告灯依然闪亮，可以肯定缺少刹车油，这时必须停车检查。
打开引擎盖，检查刹车油壶，首先看有无泄漏，如有泄漏，汽车不能再开动，留原地等待维修人员来处理；如果没有泄漏，而只是刹车油轻微低于底线，可酌情缓速行驶，开往最近的维修站。
如果手刹报警灯同ABS警示灯一起亮，则不仅仅是ABS故障，还可能是制动系统制动力分配故障，制动时后轮可能会过早抱死，同样需要将车送至维修站。
c．发电机警示灯：红灯亮起表示发电机出现故障，不发电了。
故障原因主要有以下两种状况：一种情况是发电机皮带松动，有两种检测方法：听是否有异响；检查发电机，用手按压皮带，看是否松动。
由于维修需要张紧器等专业工具，出现这种情况，最好停止行车，继续开则可能导致轴承、皮带等的严重损坏。
第二种情况是皮带脱落，如果蓄电池里还有电，可适当减速，由于要靠蓄电池放电，所以此时车主要将不必要的电器关闭，开往最近的维修站，与此同时必须随时监测水温和机油压力，发现异常，应马上停车。
新帕萨特1.8T 7档DSG双离合保养周期价格表
火花塞
配件价格（元） 105-1升（5W-30换花 活塞310 元）
上海大众新帕萨特保养周期及费用
1.8TSI/2.0TSI（保养周期10000公里） 机油 周期 空气 汽油 空调 转向 变速 刹车油 项目 机滤 滤清器 滤清器 滤清器 助力油 箱油 ● ○ ○ ○ ○ ○ 5000 ● ○ ○ ○ ○ ○ 10000 ● ● ○ ● ○ ○ 20000 电子助力 ● ○ ● ○ ○ 30000 无需更换 ● ● ○ ● ○ ○ 40000 ● ○ ○ ○ ○ ○ 50000 ● ● ● ● ● ● 60000 1.8TSI 7速DSG车型行驶6万公里（3年）的保养总费用：9797.2元 1.8TSI 7速DSG（保养周期7500公里） 机油 周期 空气 汽油 空调 转向 变速 刹车油 项目 机滤 滤清器 滤清器 滤清器 助力油 箱油 ● 5000 ● ○ ○ ○ 12500 ● ● ○ ● 20000 ● ○ ● ○ 27500 电子助力 ● ○ ○ ○ 35000 无需更换 ● ● ○ ● 42500 ● ○ ○ ○ ● 50000 ● ○ ● ○ ● 57500 ● ● ○ ● 65000 1.8TSI 7速DSG车型行驶6.5万公里（3年）的保养总费用：10656元 注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换 上海大众新帕萨特保养配件价格表 配件名称 机油 每次更换5升左右 1.4TSI：88.5（个） 机油滤清器 1.8TSI：103.4（个） 2.0TSI：103.4（个） 1.4TSI：73.1（个） 空气滤清器 汽油滤清器 空调滤清器 转向助力油 刹车油 1.8TSI：73.6（个） 2.0TSI：73.6（个） 95.7（个） 68.5（个） 电子助力免维护 76.1×3桶 1.4TSI 5MT：66×2桶 自动变速箱油 1.8TSI 6AT：210×5桶 1.4TSI/1.8TSI 7速DSG：156×2桶 2.0TSI：209.9×5桶 1.4TSI：76.4×4支 火花塞 防冻液 汽油添加剂 正时系统组件 1.8TSI：125.9×4支 2.0TSI：149.6×4支 45.6×4桶 86/瓶（150ml） 正时链条免维护 整车质保期是2年或6万公里 注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区上海大众4S店，其他地区的价格可能略有差异，仅供参考 110 ----130 630 40 40 --350 260
新领驭保养大全
你一定需要：帕萨特保养大全（新年倾情奉献）帕萨特保养大全从新车到6万公里大保养，我的扒萨特已经全部经历过了，为了让更多的盟友了解帕萨特的具体保养方式，特整理此帖，供大家参考！第一．新车3000公里，建议进行第一次保养。
如果按照厂家的规定，新车应该是7500公里进行首保。
但是，因为都是私家车的缘故，还是建议提前保养一次！而且，当您的爱车行驶超过2000公里后，就已经过了磨合期，条件可以的情况下，可以去拉拉高速，切记，拉高速是高转速，不要刻意追求车速！每个挡位都要拉一下，跑完高速后，自费更换机油和机油滤芯，这第一次的自费保养就结束了！第二．新车7500公里时，在4S店做免费的保养，每辆帕萨特出厂时，都随车附带一张免费保养卡，也就是说，您7500去4S店做的保养，免费，更换的内容，一样是机油和机油滤芯。
第三．每15000公里，需要更换三滤，即机油，机油滤芯，汽油滤芯，空气滤芯。
其他没有消费项目，记得4S的机油滤芯分大号的和小号的，1，8T的车主，建议更换大的机油滤芯，散热好，是为1。
8T的车型专门研制的！第四．每30000公里，附加保养项目：清洗节气门和进气道，清洗喷油嘴。
这和开车习惯有关，清洗这些位置，主要是清洗积碳，尤其是爱车抖动，也和这个有关系。
个人建议，如果您的爱车动力很好，也没有怠速不稳的情况，可以暂时我做这两项保养，我的车是60000公里才做的！第五．每40000公里，检查刹车片，必要时更换，正常情况下，50000公里左右更换刹车片，当刹车片更换两次时，更换刹车盘，也就是说，刹车盘在您第二次换刹车片的时候，同时更换！第六．每隔两年，更换一次防冻液，在冬天来临前，更换！为了保证爱车正常运转，两年更换一次防冻液，是规范的保养程序！电瓶需要在每次保养时，检查，因为现在的汽车电瓶都是免维护的，正常寿命都在2年以上，在长时间不使用爱车的时候，建议短开电瓶的正负极。
第七．每年春天，更换空调滤芯，清洗水箱和冷凝器，由于北方春天，有柳絮，建议在柳絮过后，彻底清洗水箱和冷凝器，主要为了降低空调的负载！如果您的爱车，夏天开空调，容易开锅，最简单有效的办法就是清洗水箱！第八．爱车的轮胎，看具体的磨损程度，建议70000公里—80000公里，更换轮胎，两个前轮一定要一起更换，不能是一个新胎，一个旧胎，后胎问题不大！第九．特意把60000公里的保养放在最后说了，因为帕萨特60000公里的保养，最复杂，需要花费的银子也是最多的！1．正时皮带 320元正时张紧轮 650元正时张紧器 630元水泵 415元，这四个配件必须是同时更换的！2．齿轮油 180元助力油 160元刹车油 180元，这三个内容，也是60000公里必须做的保养内容。
汽车保养项目周期与里程对照表
汽车保养项目周期与里程对照表答案是：都知道汽车的保养是非常重要的，如果没有按时对汽车进行保养，可能会损坏汽车零件构造，影响行车安全。
因为不同品牌的保养周期不一样，需要根据车型来判断，但一般保养周期都是先5000公里，1万公里，1.5万公里，2万公里到6万公里，中间每5000公里。
通常分为小保养和大保养。
大保养一般是10000公里一次大保养，5000公里一次小保养。
具体如下：以下保养项目非首保情况，保养时间与里程以任意一个先到为准。
1、机油和机滤。
机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。
更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。
注意，机滤在机油更换时进行。
矿物质机油5000公里或者6个月更换一次;合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。
2、变速箱油。
变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。
手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次;自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。
3、助力油。
助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。
助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。
4、刹车油。
由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。
刹车油一般每2年或4万公里更换一次。
5、防冻液。
时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。
定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。
6、空气滤芯。
作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。
空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。
7、空调滤芯。
如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。
上海大众全系车型在沪保养价格调查
上海大众全系车型在沪保养价格调查2009年03月19日07:43来源：我有话说查看评论(0)好文我顶(0)俗话说“车，七分养，三分修”。
要使一辆汽车，每天都能够正常的工作，且开起来越来越顺手的话，对车辆定期做正常的维修保养自然是免不了的。
但很多人在车辆维修保养时可能都遇到过这样或者那样的不愉快经历，或者就是被4S店名目繁多的保养项目搞得一头雾水。
今天，编者就为大家罗列了上海大众全系车型的常规保养费用，和常用配件的价格，供大家参考。
车辆的常规保养，我们一般分为大保养和小保养。
通常，小保样的保养周期为5000公里或3个月，保养项目为更换发动机机油和机油滤清器。
而大保养的保养周期为1万-1.5万公里或6个月，一般每做1-2次小保养后做一次大保养。
大保养的项目为更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器（由于在国内我们大部分乘用车都是用的是汽油，一般我们把燃油滤清器称为汽油滤清器或者简称为汽滤）。
下面我们来介绍一下，以上所提到的几样物品的作用。
一、发动机机油作用（1）润滑作用发动机只要是处于运转的状态下，内部机件便会产生摩擦，转速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，温度更可高达摄氏两百多度以上,此时如果没有机油的存在，温度便会高到将整个引擎烧掉。
机油的第一项功用就是利用油膜覆盖于引擎内部金属表面，以减少金属之间的摩擦阻力。
（2）散热作用汽车发动机本身的散热，除了靠冷却系统以外。
机油也是一个重要角色，因为机油会流经引擎内部各处，可带走机件摩擦产生的热，而距离冷却系统较远的活塞部份，也可经由机油获得一些冷却效果。
（3）清洁作用发动机长期运转产生的碳与燃烧剩下的残渣，会附着于引擎内部各处，如果未经适当的处理，便会影响引擎的功能尤其这些东西积在活塞环与进、排气门等处，会产生积碳或黏着性物质，引起不爆震、顿挫不顺、耗油加大。
这些现象都是引擎的大敌。
机油本身具有清净分散作用，可以不使这些碳与残渣堆积在引擎内部。
帕萨特保养手册
帕萨特车主保养手册上海大众帕萨特是一款保有量非常大的中高级轿车，尤其受到一些商务人士、专业人士和私人购买者的青睐。
不久前，帕萨特还推出了升级版车型——帕萨特领驭，进一步提升了市场竞争力，尽管帕萨特是一款技术先进、扎实耐用的车型，但在日常使用过程中，仍有一些维修保养事项不容忽视。
正时皮带断裂在帕萨特用户中，出现过正时皮带在行驶过程中突然断裂的情况，要出动紧急救援车拖车回来，经检查是正时皮带逾期未换，过度老化造成的，需要拆开发动机中修一次才能解决故障，专家建议带涡轮增压发动机的帕萨特每6万公里或3年就需要更换正时皮带，非涡轮增压发动机每8万公里或3年也应当及时更换。
正时皮带断裂之前并无特别征兆，及时更换费用约为1000元，而皮带断裂后中修一次的费用至少要七八千元。
水温过高曾有车主在使用过程中由于没有留意车辆水温表的工作情况，仍然继续行驶，最后导致发动机严重损坏的事例，专家建议车辆在使用过程中，车主一定要留意仪表板上的各种警示开关，音响音量不宜太大，以防车辆报警声被音响盖过。
一旦发现水温过高的状况，应立即将车停到安全的地方，当出现冷却液沸腾的故障时，建议应同4S 店联系，获取技术支援，最好不要擅自处理。
水泵故障水泵属于塑料制品，发动机工作时，发动机舱内的温度相当高，塑料制品长期处于高温下容易龟裂、老化，如水泵出现故障以后，发动机不仅有“哒哒”响声，而且伴随着怠速不稳和加速无力现象。
建议车主遇到这种情况以后，应及时检查，防止水泵轴承早期损坏而致使发动机损坏。
解决办法只有更换，在正常情况下，每3年或10万公里就应当更换水泵，在车辆平时的常规检查中，也应对水泵的使用情况多加留意。
轮胎磨损不平衡如果车辆经常跑长途或长期在路况不佳的条件下行驶，帕萨特原装轮胎在行驶2万公里就出现了后胎磨损不平衡的故障，一般会通过四轮调换或四轮定位来解决，帕萨特原装固特异轮胎较硬，如果要追求车辆的舒适性，专家建议在轮胎到达更换期后，可以考虑改用米其林轮胎来提高车辆的舒适性。
帕萨特保养常识
1．帕萨特新车磨合：对于新车，良好的磨合(走合)有助于延长车辆的使用寿命。
帕萨特初期磨合里程均为1500公里(有经验者可缩短至1000公里)。
车主在新车磨合期应该注意以下几方面：1、油门不要全开，根据经验酌情踩低油门。
2、时速限制在最高车速的3／4以下。
3、将发动机转速限制在4000转以内，避免拉高转速。
4、避免拖车的工作。
一些车主遇到其它故障车时，假如爱车仍在磨合期，最好不要帮忙拖车，还是想点别的办法，否则会使爱车受伤。
5、正确的新车磨合应该是循序渐进的（指发动机转速），在各种发动机转速下进行的磨合，切忌长时间在一个几乎固定的发动机转速下长期运转。
2．红色警告灯红色警告灯一旦亮起，车主必须停车检查。
大众车系红色警告灯有以下几种：a．ABS警示灯：灯亮表示刹车已经恢复到正常状态，即防抱死功能失效，出现这种情况车主应该将车送到专业的售后服务站。
b．手刹警示灯：即制动系统报警灯。
灯闪同时并伴有警告声，表明手刹未松开，或者缺少刹车油。
前者会导致行驶动力减弱，并且对刹车片和刹车盘有异常磨损。
如果手刹已经完全松开，但警告灯依然闪亮，可以肯定缺少刹车油，这时必须停车检查。
打开引擎盖，检查刹车油壶，首先看有无泄漏，如有泄漏，汽车不能再开动，留原地等待维修人员来处理；如果没有泄漏，而只是刹车油轻微低于底线，可酌情缓速行驶，开往最近的维修站。
如果手刹报警灯同ABS警示灯一起亮，则不仅仅是ABS故障，还可能是制动系统制动力分配故障，制动时后轮可能会过早抱死，同样需要将车送至维修站。
c．发电机警示灯：红灯亮起表示发电机出现故障，不发电了。
故障原因主要有以下两种状况：一种情况是发电机皮带松动，有两种检测方法：听是否有异响；检查发电机，用手按压皮带，看是否松动。
由于维修需要张紧器等专业工具，出现这种情况，最好停止行车，继续开则可能导致轴承、皮带等的严重损坏。
第二种情况是皮带脱落，如果蓄电池里还有电，可适当减速，由于要靠蓄电池放电，所以此时车主要将不必要的电器关闭，开往最近的维修站，与此同时必须随时监测水温和机油压力，发现异常，应马上停车。
帕萨特保养基本知识
帕萨特保养基本知识1．帕萨特新车磨合：对于新车，良好的磨合(走合)有助于延长车辆的使用寿命。
帕萨特初期磨合里程均为1500公里(有经验者可缩短至1000公里)。
车主在新车磨合期应该注意以下几方面：1、油门不要全开，根据经验酌情踩低油门。
2、时速限制在最高车速的3／4以下。
3、将发动机转速限制在4000转以内，避免拉高转速。
4、避免拖车的工作。
一些车主遇到其它故障车时，假如爱车仍在磨合期，最好不要帮忙拖车，还是想点别的办法，否则会使爱车受伤。
5、正确的新车磨合应该是循序渐进的（指发动机转速），在各种发动机转速下进行的磨合，切忌长时间在一个几乎固定的发动机转速下长期运转。
2．红色警告灯红色警告灯一旦亮起，车主必须停车检查。
大众车系红色警告灯有以下几种：a．ABS警示灯：灯亮表示刹车已经恢复到正常状态，即防抱死功能失效，出现这种情况车主应该将车送到专业的售后服务站。
b．手刹警示灯：即制动系统报警灯。
灯闪同时并伴有警告声，表明手刹未松开，或者缺少刹车油。
前者会导致行驶动力减弱，并且对刹车片和刹车盘有异常磨损。
如果手刹已经完全松开，但警告灯依然闪亮，可以肯定缺少刹车油，这时必须停车检查。
打开引擎盖，检查刹车油壶，首先看有无泄漏，如有泄漏，汽车不能再开动，留原地等待维修人员来处理；如果没有泄漏，而只是刹车油轻微低于底线，可酌情缓速行驶，开往最近的维修站。
如果手刹报警灯同ABS警示灯一起亮，则不仅仅是ABS故障，还可能是制动系统制动力分配故障，制动时后轮可能会过早抱死，同样需要将车送至维修站。
c．发电机警示灯：红灯亮起表示发电机出现故障，不发电了。
故障原因主要有以下两种状况：一种情况是发电机皮带松动，有两种检测方法：听是否有异响；检查发电机，用手按压皮带，看是否松动。
由于维修需要张紧器等专业工具，出现这种情况，最好停止行车，继续开则可能导致轴承、皮带等的严重损坏。
第二种情况是皮带脱落，如果蓄电池里还有电，可适当减速，由于要靠蓄电池放电，所以此时车主要将不必要的电器关闭，开往最近的维修站，与此同时必须随时监测水温和机油压力，发现异常，应马上停车。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.8
25000公里首次保养，以后每30000公里保养一次
1.8增压
25000公里首次保养，以后每30000公里保养一次
2.0
25000公里首次保养，以后每30000公里保养一次
2.8
25000公里首次保养，以后每30000公里保养一次
更换制动液
1.8
50000公里或24个月首次保养，以后每50000公里或24个月保养一次
1.8增压
115000公里首次保养，以后每120000公里保养一次
2.0
115000公里首次保养，以后每120000公里保养一次
2.8
115000公里首次保养，以后每120000公里保养一次
以上车型保养数据仅供参考，请以汽车生产厂指导为准。
帕萨特领驭保养周期表
全系
保养项目保养里程(公里)
首保
7500
每
7500
每
15000
每
22500
每
30000
每
37500
每
45000
每
52500
每
60000
更换机油
1.8
●
●
●Байду номын сангаас
●
●
●
●
●
●
1.8增压
●
●
●
●
●
●
●
●
●
2.0
●
●
●
●
●
●
●
●
●
2.8
●
●
●
●
●
●
●
●
●
更换机油滤清器
1.8
●
●
●
●
●
●
●
●
●
1.8增压
●
●
●
●
●
●
●
●
●
2.0
●
●
●
●
●
●
●
●
●
2.8
●
●
●
●
●
●
●
●
●
更换空气滤清器
●
●
●
●
更换燃油滤清器
1.8
55000公里首次保养，以后每60000公里保养一次
1.8增压
55000公里首次保养，以后每60000公里保养一次
2.0
55000公里首次保养，以后每60000公里保养一次
2.8
55000公里首次保养，以后每60000公里保养一次
1.8增压
50000公里或24个月首次保养，以后每50000公里或24个月保养一次
2.0
50000公里或24个月首次保养，以后每50000公里或24个月保养一次
2.8
50000公里或24个月首次保养，以后每50000公里或24个月保养一次
更换发动机正时套件
1.8
115000公里首次保养，以后每120000公里保养一次