帕萨特车主保养手册 解决用车问题
帕萨特保养常识
1．帕萨特新车磨合：对于新车，良好的磨合(走合)有助于延长车辆的使用寿命。
帕萨特初期磨合里程均为1500公里(有经验者可缩短至1000公里)。
车主在新车磨合期应该注意以下几方面：1、油门不要全开，根据经验酌情踩低油门。
2、时速限制在最高车速的3／4以下。
3、将发动机转速限制在4000转以内，避免拉高转速。
4、避免拖车的工作。
一些车主遇到其它故障车时，假如爱车仍在磨合期，最好不要帮忙拖车，还是想点别的办法，否则会使爱车受伤。
5、正确的新车磨合应该是循序渐进的（指发动机转速），在各种发动机转速下进行的磨合，切忌长时间在一个几乎固定的发动机转速下长期运转。
2．红色警告灯红色警告灯一旦亮起，车主必须停车检查。
大众车系红色警告灯有以下几种：a．ABS警示灯：灯亮表示刹车已经恢复到正常状态，即防抱死功能失效，出现这种情况车主应该将车送到专业的售后服务站。
b．手刹警示灯：即制动系统报警灯。
灯闪同时并伴有警告声，表明手刹未松开，或者缺少刹车油。
前者会导致行驶动力减弱，并且对刹车片和刹车盘有异常磨损。
如果手刹已经完全松开，但警告灯依然闪亮，可以肯定缺少刹车油，这时必须停车检查。
打开引擎盖，检查刹车油壶，首先看有无泄漏，如有泄漏，汽车不能再开动，留原地等待维修人员来处理；如果没有泄漏，而只是刹车油轻微低于底线，可酌情缓速行驶，开往最近的维修站。
如果手刹报警灯同ABS警示灯一起亮，则不仅仅是ABS故障，还可能是制动系统制动力分配故障，制动时后轮可能会过早抱死，同样需要将车送至维修站。
c．发电机警示灯：红灯亮起表示发电机出现故障，不发电了。
故障原因主要有以下两种状况：一种情况是发电机皮带松动，有两种检测方法：听是否有异响；检查发电机，用手按压皮带，看是否松动。
由于维修需要张紧器等专业工具，出现这种情况，最好停止行车，继续开则可能导致轴承、皮带等的严重损坏。
第二种情况是皮带脱落，如果蓄电池里还有电，可适当减速，由于要靠蓄电池放电，所以此时车主要将不必要的电器关闭，开往最近的维修站，与此同时必须随时监测水温和机油压力，发现异常，应马上停车。
帕萨特B5维修手册(特别版)
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载帕萨特B5维修手册(特别版)地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容第3节气缸盖及配气机构的维修气缸盖气缸盖的结构如图2-49所示。
进行气缸盖修理时，必须更换相关的密封件、衬垫、自锁螺母及有规定拧紧力矩的螺栓。
安装带有凸轮轴的缸盖时，必须用机油润滑挺杆与凸轮的接触面。
气缸塑料保护套必须在安装气门前才可拆掉。
安装新缸盖或气缸盖衬垫时，必须放空旧冷却液，然后加注新冷却液。
图2-49 气缸盖零件分解图1-气缸盖罩 2-螺母（10N·m） 3-气缸盖罩衬垫 4-挡油罩 5-气缸盖6-进气歧管密封垫 7-螺栓（25N·m） 8-进气歧管 9-气缸盖衬垫 10-排气歧管密封垫 11-气缸盖螺栓 12-排气歧管 13-螺母（25N·m）气门座之间或气门座镶圈与火花塞螺纹之间有裂纹的气缸盖，若裂纹最宽不超过3mm或火花塞头部螺纹开裂不超过4圈，则仍可使用，不会影响使用寿命。
1.1进气歧管的拆装（1）进气歧管的拆卸。
拆卸前应查询车载收音机密码，关闭点火开关，断开蓄电池接地线，排空冷却液。
拆卸进气歧管时，应断开或割开所有电缆及拉索，安装时必须按原样复位。
进气歧管和拆卸步骤如下：①拆卸冷却液膨胀箱及软管。
②拆开节气门控制单元处及支架的节气门拉索（不拆卸节气门拉索夹持器），拆开节气门控制单元处的空气软管5，断开通向活性炭罐的真空管1，拉出通向制动助力器的真空管2，如图2-50所示。
③拆下进气温度传感器及气节气门控制单元插头，再从霍尔传感受器上拉出插头（如图2-51所示）。
④拆下燃油歧管紧固螺栓，将真空管拉离燃油压力调节器（如图2-52所示）。
进口大众帕萨特说明书 Passat CC_05.2009_74
手册 1.1 保养手册
a
保养信息
汽车数据
车型： 正式牌照： 汽车识别号： 首次注册登记日或交货日： 负责本车售后服务的大众汽车特约维修站：
售后服务咨询员： 电话： 相关文件和汽车钥匙的接收证明 以下物品已随本车一起提供： 随车资料（包括保养手册） 主钥匙 备用钥匙 所有钥匙的功能都已检查过！ 地点： 日期： 是
3
换油 保养
周期性 保养
常规 保养 x x x
x x x x x
车内和手套箱照明，点烟器 / 插座，信号喇叭和指示灯：检 查功能 多楔带：检查松紧情况 - 仅用于不带自动张紧轮的发动机 多楔带：检查状态 冷却系统：检查冷却液液位和防冻效果，必要时添加 发动机和发动机舱内部件（从上面）：目测是否泄漏和损坏
a
手册 1.1 保养手册
大众汽车售后服务
保养周期
概述
为使您记住及时进行每次保养，我们用车门柱上的贴签或组合仪表显示屏中的保养周期指示器提 醒您。 规定的保养周期是根据汽车正常运行条件而定的。 在恶劣条件下，有必要在下一次保养到期之前或在规定的保养周期之间进行一些工作。 恶劣条件包括： • 含硫燃油， • 经常短途行驶， • 发动机较长时间怠速运行（例如出租车）， • 在降尘严重的地区行驶， • 经常带挂车行驶， • 走走停停（Stop-and-go）为主的运行模式（例如市区行车），以及 • 冬季行车为主的运行模式。 尤其适用于下列部件： • 空气滤清器 • 齿形皮带 • 发动机机油 • 柴油颗粒过滤器 在某些市场使用高含硫量的柴油。此时宜每行驶 7,500 km 进行一次换油保养并更换一次燃油滤 清器 ⇒ 5 页，⇒ 。哪些国家或地区使用高含硫量的柴油，请咨询大众汽车特约维修站。 大众汽车特约维修站的售后服务咨询人员会提出供您参考的建议，在本车的使用条件下是否需要 在正常的保养间隔之间额外进行一些工作。 下面几页总结了本车应在大众汽车特约维修站进行的保养工作。在那里列出的保养范围与手册印 刷时的状态一致。由于技术原因，以后可能会进行一些修改。大众汽车特约维修站会随时获知这 些保养的最新状况，并会告知您，本车应进行哪些法定工作。 由于车型和装备以及必需的附加工作和法定检查不同，大众汽车保养的费用也会不同。大众汽车 特约维修站会告诉您保养工作的费用（包括工时和材料费用）。
新领驭保养大全
你一定需要：帕萨特保养大全（新年倾情奉献）帕萨特保养大全从新车到6万公里大保养，我的扒萨特已经全部经历过了，为了让更多的盟友了解帕萨特的具体保养方式，特整理此帖，供大家参考！第一．新车3000公里，建议进行第一次保养。
如果按照厂家的规定，新车应该是7500公里进行首保。
但是，因为都是私家车的缘故，还是建议提前保养一次！而且，当您的爱车行驶超过2000公里后，就已经过了磨合期，条件可以的情况下，可以去拉拉高速，切记，拉高速是高转速，不要刻意追求车速！每个挡位都要拉一下，跑完高速后，自费更换机油和机油滤芯，这第一次的自费保养就结束了！第二．新车7500公里时，在4S店做免费的保养，每辆帕萨特出厂时，都随车附带一张免费保养卡，也就是说，您7500去4S店做的保养，免费，更换的内容，一样是机油和机油滤芯。
第三．每15000公里，需要更换三滤，即机油，机油滤芯，汽油滤芯，空气滤芯。
其他没有消费项目，记得4S的机油滤芯分大号的和小号的，1，8T的车主，建议更换大的机油滤芯，散热好，是为1。
8T的车型专门研制的！第四．每30000公里，附加保养项目：清洗节气门和进气道，清洗喷油嘴。
这和开车习惯有关，清洗这些位置，主要是清洗积碳，尤其是爱车抖动，也和这个有关系。
个人建议，如果您的爱车动力很好，也没有怠速不稳的情况，可以暂时我做这两项保养，我的车是60000公里才做的！第五．每40000公里，检查刹车片，必要时更换，正常情况下，50000公里左右更换刹车片，当刹车片更换两次时，更换刹车盘，也就是说，刹车盘在您第二次换刹车片的时候，同时更换！第六．每隔两年，更换一次防冻液，在冬天来临前，更换！为了保证爱车正常运转，两年更换一次防冻液，是规范的保养程序！电瓶需要在每次保养时，检查，因为现在的汽车电瓶都是免维护的，正常寿命都在2年以上，在长时间不使用爱车的时候，建议短开电瓶的正负极。
第七．每年春天，更换空调滤芯，清洗水箱和冷凝器，由于北方春天，有柳絮，建议在柳絮过后，彻底清洗水箱和冷凝器，主要为了降低空调的负载！如果您的爱车，夏天开空调，容易开锅，最简单有效的办法就是清洗水箱！第八．爱车的轮胎，看具体的磨损程度，建议70000公里—80000公里，更换轮胎，两个前轮一定要一起更换，不能是一个新胎，一个旧胎，后胎问题不大！第九．特意把60000公里的保养放在最后说了，因为帕萨特60000公里的保养，最复杂，需要花费的银子也是最多的！1．正时皮带 320元正时张紧轮 650元正时张紧器 630元水泵 415元，这四个配件必须是同时更换的！2．齿轮油 180元助力油 160元刹车油 180元，这三个内容，也是60000公里必须做的保养内容。
帕萨特2022款星空精英版车主用户保养手册
帕萨特2022款星空精英版车主用户保养手册帕萨特2022款星空精英版保养手册的全面、细致绝对会让你眼前一亮的。
毕竟咱们买车不是说说而已，也是全面了解了之后做的最佳选择。
帕萨特2022款星空精英版保养手册温馨提示来了：新车行驶到5,000 公里，该做首保了，要去4S店更换上汽大众原装发动机机油，发动机的“血液”，润滑减磨、冷却降温、清洗清洁防锈防蚀、减震缓冲，五大神奇功效，全方位守护发动机上汽大众原装发动机机油滤芯，那可是“血液”的净化者呢!大众帕萨特的机油滤芯采用优质材质，具有强大的容尘能力，能高效过滤机油中的杂质颗粒提高发动机燃烧效率，降低尾气排放。
大众帕萨特官方建议的保养周期为首保是5000公里以内，再之后是每10000公里保养一次。
根据帕萨特保养手册行驶到10,000公里，需要更换空气滤清器。
空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
建议每1万公里/1年更换，更换周期和里程间隔以先到达者为准。
每20000公里需要更换空调滤清器，过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等。
还有如果雾霾天气、季节更替、车辆经常行驶在污染环境中，可提前进行更换。
根据帕萨特保养手册行驶到20,000公里，要去4S店更换上汽大众原装火花塞。
热值与原厂数据精确匹配，点火能力强劲而持久，满足发动机一次燃烧多次点火的需求，在充分发挥强劲动力的同时，提高燃烧效率，降低油耗。
还有个小贴士：长期处在灰尘较大的环境下的车辆，可适当缩短发动机空气滤芯的更换间隔。
上汽大众4S店会为每一辆进店保养的车辆，制作全国认可的专业维保记录等同于一份“原厂履历”，每一次保养都有迹可循，在维持爱车优异性能的同时更提高爱车的保值率。
俗话说“三分修，七分养”，特别是在寒冷干燥的冬天，定期保养爱车是非常有必要的。
大众帕萨特领驭常见问题和故障
大众帕萨特领驭常见问题和故障2009年PASSAT新领驭在上海科技馆上市，与领驭一样，PASSAT新领驭的出场亮相同样气势逼人，自信硬朗的面孔和生动气派的背影，令人眼前一亮。
无完人，车无完车，作为车主，在日常使用中，一定遇到过各种各样的问题，有些问题是该车型固有的，有些则是使用不当造成的。
近日，我们整理出了旧款领驭车主反映比较普遍、典型的用车问题并带着这些问题，我们走访维修专家帮助我们的车主解答这些用车问题，来给广大车主作为参考。
大众帕萨特领驭发动机异响问题新领驭驾乘空间非常宽裕。
2803mm的超长轴距在同级车中数一数二，尤其是宽敞舒适的后排空间非常符合我国消费者的用车习惯；Alcantara真皮面料座椅尽显舒适、高雅和时尚；而前排座椅配置的电动8方向调节和手动6方向调节功能，可以缓解长途驾驶的带来的疲惫感；前排头枕的高度和角度以及后排中间头枕的高度都具有可调功能，让乘客享受媲美高级沙发的舒适感，消除长途乘坐带来的困倦。
大众帕萨特领驭常见问题与解决方法对于领驭发动机异响这个问题，是客户反映最多的一个问题，不光是领驭，大众的其他车也都有出现过发动机异响的故障。
对于这个问题，有些异响可能是客户比较敏感误听到，但也有些异响是真的存在故障。
例如有批次的领驭出现发动机异响，就是由于张紧轮引起的。
某个客户新提的领驭1.8T在行驶了不到5000公里时，发动机总有异响传出，后来在4S店检测出异响的根源是张紧轮引起。
给客户索赔了新的张紧轮后，发动机启动再无异响出现。
按道理讲，张紧轮一般在10万公里以内都不需要更换，但这辆领驭张紧轮出现故障就说明了领驭的零配件质量有些不太过关。
大众帕萨特领驭配置问题新领驭配备了车身动态电子稳定系统ESP，该系统含有ABS、EBD，及先进的EDS 电子防滑差速系统、ASR牵引力控制系统，这是当前汽车防滑装置的最高级形式。
此外，HBA液压制动力辅助系统、HHC坡道辅助系统、D3双向数字直接式胎压监测系统则为车主提供了更为全面的主动安全装备，而丰富的行车警示系统、悉心的儿童安全保护系统、及高端车型中周全的前、侧、头部6气囊保护等装备，为新领驭的安全再添一份信赖。
大众帕萨特领驭1.8T涡轮增压器烧机油漏油故障诊断和排除步骤
大众帕萨特1.8T涡轮增压器烧机油漏油诊断和故障排除步骤近日连续遇见几台车，都是涡轮增压器烧机油。
大众帕萨特领驭B5的1.8T发动机带涡轮的烧机油现象比较普遍，也是一个老话题，但是作为我自己这些年的维修经历而言，真正解决过类似问题还确实不多，近日连续遇见几个车都是这样的故障。
都是合作单位或是朋友修理厂修的，维修到最后，竟然只有一个车[B5]是真正的涡轮损坏导致的烧机油，其他几个车竟然全部都是误诊！这不得不让我们从新认识这个现实。
或许大众车从帕萨特在中国本土诞生，到B5在中国投胎，这款1.8排量带有涡轮增压的发动机得到了大多数人的推崇和关爱，但是随着时间的推移，人们发现这款发动机的涡轮增压机非常容易损坏，导致机油消耗异常，有的人是自己实际维修过，亲身经历过这样的故障维修；也有的维修人员是听服务站的朋友说起过，或是听同行提到过；总之大家都在反应这款发动机的涡轮增压机非常的脆弱，日子久了，几年过去了，已经在我们的脑海里形成了这样一个观念，或者说是潜意识，只要这款发动机烧机油，多数就是增压器坏了，也正是由于这样的根深蒂固的意识形态上的认识，导致许多维修人员作出了错误的判断和错误的维修，导致高额的维修费用和不可挽回的结果。
如何对待这款发动机烧机油的故障？我参阅了来自上海大众的技术指导文件，也回顾了自己早就已经熟悉的帕萨特技术信息，结合实际故障，在此谈一下大众帕萨特领驭/B5 1.8T发动机烧机油的一些具体原因。
通过服务站返回的涡轮增压器和一些修理厂提供的综合数据来看，真正涡轮损坏的比率没有达到我们想象的那么多，在更换的涡轮增压器中，有许多都是可以继续使用的，有理由相信，这些被更换涡轮的车烧机油现象未必都能顺利解决。
严格的说，02年前的涡轮确实存在问题，容易导致轴承烧毁，密封失效而烧机油，但是03后的从涡轮到排气系统，到进气系统都做了优化处理，真正涡轮损坏的比率已经与03年前相比，降低了许多，这个就是导致我们经常错误判断，错误更换的直接原因。
大众汽车保养服务方法
大众汽车保养服务方法大众汽车是世界著名的汽车品牌之一，拥有众多的车型系列，如高尔夫、途观、帕萨特等。
为了保证车辆的性能和安全，定期进行车辆保养是必不可少的。
本文将详细介绍大众汽车的保养服务方法。
一、保养周期大众汽车的保养周期一般分为两个阶段：小保养和大保养。
小保养一般在里程数到达1万-1.5万公里时进行，而大保养则在里程数到达3万-4万公里时进行。
当然，如果车辆在半年内行驶的里程数已经达到了保养的标准，也需要提前进行保养。
二、常规保养项目2.更换空气滤清器：空气滤清器是保证发动机正常工作的重要部件，一般每行驶2万-3万公里就需要更换一次。
3.更换刹车油：刹车油是保证车辆刹车性能的关键，每两年或4-5万公里需要更换一次。
4.更换燃油滤清器：燃油滤清器能够过滤车辆内部的积碳和杂质，每行驶3-4万公里需要更换一次。
5.更换火花塞：火花塞是引擎点火的重要部件，根据车辆使用的情况，一般3-4年需要更换一次。
6.检查和更换轮胎：定期检查轮胎的磨损情况，并根据需要进行更换。
7.检查轮胎气压：保持轮胎气压的稳定，能够确保行驶的稳定性和燃油经济性。
8.检查和更换刹车片和刹车盘：刹车片和刹车盘是车辆刹车系统的关键部件，根据磨损情况及时更换。
9.检查和更换悬挂系统：悬挂系统的稳定性对车辆的行驶安全和乘坐舒适性有很大影响，定期检查和更换悬挂系统是必要的。
10.检查和更换车灯：车灯在夜间行驶和雨雾天气中发挥重要作用，需要定期检查和更换。
三、保养注意事项1.定期保养：按照厂家的规定进行定期保养，能够延长车辆的使用寿命和提高安全性能。
2.选择正规的保养站：选择正规的大众汽车售后服务站进行保养，确保使用原厂配件和技术服务。
3.不要忽视小问题：如果发现车辆有异常问题，及时进行检查和修复，避免问题扩大导致更大的损害。
4.车身清洁：定期给车辆进行清洗和打蜡，保护车漆和车身，延长使用寿命。
5.遵守规定的驾驶习惯：遵守交通规则，并养成良好的驾驶习惯，能够减少对车辆的损害。
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书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
帕萨特车主保养手册解决用车问题
上海大众帕萨特是一款保有量非常大的中高级轿车，尤其受到一些商务人士、专业人士和私人购买者的青睐。
不久前，帕萨特还推出了升级版车型——帕萨特领驭，进一步提升了市场竞争力，尽管帕萨特是一款技术先进、扎实耐用的车型，但在日常使用过程中，仍有一些维修保养事项不容忽视。
正时皮带断裂
在帕萨特用户中，出现过正时皮带在行驶过程中突然断裂的情况，要
出动紧急救援车拖车回来，经检查是正时皮带逾期未换，过度老化造成的，需要拆开发动机中修一次才能解决故障，专家建议带涡轮增压发动机的帕萨特每6万公里或3年就需要更换正时皮带，非涡轮增压发动机每8万公里或3年也应当及时更换。
正时皮带断裂之前并无特别征兆，及时更换费用约为1000元，而皮带断裂后中修一次的费用至少要七八千元。
水温过高
曾有车主在使用过程中由于没有留意车辆水温表的工作情况，仍然继
续行驶，最后导致发动机严重损坏的事例，专家建议车辆在使用过程中，车主一定要留意仪表板上的各种警示开关，音响音量不宜太大，以防车辆报警声被音响盖过。
一旦发现水温过高的状况，应立即将车停到安全的地方，当出现冷却液沸腾的故障时，建议应同4S店联系，获取技术支援，
专注下一代成长，为了孩子。