道路救援服务项目及收费标准表
道路救援服務項目及收費標準表
(以下金額含稅)
道路救援服务具体内容描述
道路救援服务具体内容描述一、服务内容列表
一、服务责任说明： 1.道路救援服务的相关内容 在服务有效期内，因自驾车辆发生故障不能行驶的，需要道路救援服务时，持卡人可凭相关意外道路救援服务卡（或身份证号）通过北京环球医疗救援有限责任公司，由其提供全国范围内的的道路救援服务。（具体服务内容详见“附件二”） 需要此项服务时，持卡人可拨打北京环球医疗救援有限责任公司道路救援服务专线电话（4006501550），呼叫中心人员核实其身份、评估其具体情况后，为其安排道路救援服务。 2.道路救援服务事前告知 因意外事故，如须环球医疗救援提供道路救援服务，应注意以下几点： 1、服务车辆指本人驾驶的11座以下的乘用车辆，运营车辆除外； 2、所有服务都基于本人合法驾驶，且所驾车辆无法继续行驶的前提； 3、现场汽车救援服务区域不包括高（快）速公路及其他交通主干道中禁止实施现场汽 车救援服务的路段。 4、现场汽车救援因受到各种限制（包括时间、路面、设备等限制），救援现场将依据救 援人员的判断实施救援，并保留不提供超出承诺范围服务的权力。 5、北京环球救援公司有权对可能恶意使用服务的行为暂停服务并实施进一步的调查。 6、在服务现场，若不能出示本人的有效驾驶证件，可能会被拒绝服务。敬请谅解。 7、为确保的安全，在等待救援车辆期间，应可靠地制动车辆，在醒目位置竖立三角警 示牌，并确保自己处在安全的位置。 8、持卡人驾车前往偏远及荒凉的无人区郊游或进行其他活动时，救援时效暂不能保 证。 三、服务责任说明： 1、服务车辆指本人驾驶的11座以下的乘用车辆，运营车辆除外 2、所有服务都基于本人合法驾驶，且所驾车辆无法继续行驶的前提； 3、现场汽车救援服务区域不包括高（快）速公路及其他交通主干道中禁止实施现场汽 车救援服务的路段。 4、现场汽车救援因受到各种限制（包括时间、路面、设备等限制），救援现场将依据救 援人员的判断实施救援，并保留不提供超出承诺范围服务的权力。
道路救援服务协议书
甲方：大昌汽车俱乐部有限公司(以下简称“甲方”) 地址:浙江省金华市金东区赤松路４０8号邮编:321000 联系电话:9 传真:9 区域联系人: 联系人手机: 乙方: (以下简称“乙方”) 地址：邮编: 救援联系电话：传真: 救援联系人: 手机： 开户银行: (需为企业对公账户） 银行帐号: (需为企业对公账号) 甲乙双方经友好协商,本着平等互利,共同发展得原则,同意并签署本协议： 1、本协议得目得 1、１甲方为进一步开展汽车延伸服务,需要对甲方得客户车辆因故障、事故等带来得不便给予及时救援服务。甲方需要在全国范围内与具备能力与资质得车辆救援服务商开展长期合作。 1、2根据服务需求,乙方应当就就是一家已正式注册成立、具有有效营业执照并合法存续得企业法人,并能在任何时间内随时向甲方得客户提供救援服务。 ２、救援服务说明
2、1服务对象:甲方客户(所有合法注册得９座(含)以下乘用车，营运车、军警车、盗抢车、娱乐型得车辆除外)。 2、2服务时间:全年365天，全天24小时,全天候,30公里以内要求4５分钟内需到达救援现场。 2、3服务组织:专业救援队伍实施车辆现场排障、脱困、拖车服务。 2、4服务项目：搭电服务、紧急送油、紧急送水、更换备胎、现场抢修、拖车牵引等汽车相关服务 2、5现场汽车道路救援服务区域不包括:全国范围内得高(快)速公路、交通主干道、禁止第三方实施现场汽车道路救援服务得路段。 ２、6超出本协议规定得现场救援区域与项目得服务费用,由客户自行承担,乙方自行向客户收取。 2、7在提供救援服务过程中因修复故障车产生得材料费、工时费等由客户自己现场承担，乙方自行向客户收取。 2、8乙方对救援现场提供得解决方案在实施前应征得甲方客户同意后方可操作。 ３、救援服务流程 3、1甲方客户拨打甲方24小时客户服务电话,提出汽车路面救援服务请求。3、2由甲方客服中心调度人员将服务信息通过电话以及短信方式告知乙方。3、3由乙方与甲方客户沟通,确认救援信息等资料后组织实施救援服务。 ３、4服务结束后,甲方客户签字确认后即可离开。 3、5甲方客户免费范围内得服务费将由甲方公司定期转账支付给乙方。
(完整版)交通事故应急预案范文
交通事故应急预案 批准：XXX 审核：XXX 编制：XXX ***工程公司项目部二〇一八年四月
1 编制目的及依据 1.1目的 整合资源、提升救援能力，使交通事故救援工作有程序、有步骤，快速、高效、安全地开展，减少重特大交通事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响，确保把交通事故危害降到最低，实现救灾、减灾目的。交通意外伤害事故是现代社会生活中最常见、最频繁的事故，为能在发生交通意外事故时，及时采取有效措施，尽可能降低损失和危害程度，特编制本应急预案。 1.2 依据 《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、国务院《关于特大安全事故行政责任追究的规定》等。 2 组织机构 结合我部实际情况，组建交通事故应急小组如下： 组长：**** 副组长：**** 成员： 领导小组下设办公室，办公室设在综合科，由巨勇任办公室主任。各经理部另设现场控制小组、救援小组、调查小组、善后小组。 3 应急职责 1 组长职责 1）决定发生过程、指挥、协调应急行动，直接监察应急操作人员的行动； 2）采取措施，以最大限度的保证现场人员及相关人员的安全，指示设施设备的部分停工； 3）在施工现场内实行交通制度，决定应急撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视。 4）在事故调查清楚并定性的条件下，宣布紧急状态的结束，尽快清理现场，恢复交通。 5）负责上报事故有关情况。 2 应急小组副组长职责 1）协助组长负责应急求援的具体指挥工作。 2）负责危险源的确定及潜在危险性的评估，发生重大事故时，协助组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作。
道路交通事故救援技术
道路交通事故救援技术 1．交通事故调查 (1)事故的分类与等级划分。中国公安部将交通交通事故类别按事故形态分为侧面相撞、正面相撞、尾随相撞、对向刮擦、同向刮擦、撞固定物、翻车、碾压、坠车、失火和其他11种。按事故原因分为机动车、机动车驾驶员、非机动车驾驶员、行人与乘车人、道路和其他六大类。按事故严重程度分为特大、重大、一般和轻微4类。同时，根据我国《特别重大事故调查程序暂行规定》，1次死亡30人及其以上或直接经济损失在500万元及其以上的道路交通事故为特别重大事故。 (2)事故调查的目的。道路交通事故调查的总体目标是通过事故调查，研究道路交通安全状况，并据此提出改善措施。其具体目的包括以下方面：研究整个路网的道路安全状况，制订路网安全改善战略规划；路网级的黑点鉴别与改造计划；项目级黑点鉴别与改造技术设计；为道路安全评价及其他道路安全项目研究提供基础数据，积累经验。(3)事故调查的方法。道路交通事故的调查方法有以下几种：到有关管理部门收集数据资料(包括交警事故登记、保险公司、医院等)；现场观测与沿线调研，问卷调查，专题试验研究。 (4)事故调查的内容。事故调查的内容包括事故本身和环境两部分。事故本身的调查内容有事故地点、对象、类型、结果、原因等；环境方面的调查涉及道路设施、交通设施与管理、天气气候条件、照明条件、路侧环境、交通环境等多个方面。
2．事故的救护救援 1)事故救援的组织 根据我国国情，应由当地人民政府协调公安机关及保险公司，组织医院和急救中心，建立具有快速反应能力的交通事故紧急救援系统。交通事故紧急救援系统的正常运行需要有快捷的通信网络作保障。公安交通管理部门接到报案后，根据事故情况与医疗急救、消防、环卫、养路等部门联系，并赴现场进行事故救护、勘察及现场活动的指挥，使各项工作有条不紊地进行。 2)事故救援的设备。道路交通事故救援设备，主要包括交通巡逻车以及破拆救援设备。 交通巡逻车主要负责巡视交通状况和事故报警，并及时处理一些轻度事故。车上人员应进行必要的急救培训，熟悉基本的救援常识；车上应备有基本的救援器械、药品、通信器材等。 3)事故救援的程序。道路交通事故救援包括以下程序： (1)考察现场情况。救援工作开始之前，急救人员应对事故现场进行考察，现场周围如有损坏的电线或有毒气体等，应先将其排除后再进行救援工作。 (2)保护事故现场。在来车方向距事故现场100m处树立警告标志，防止其他车辆进入事故现场。尽快将事故车辆固定下来，在车轮前后放上砖石块或将车轮放气，以保证车轮在救援过程中不能移动。
道路救援服务协议书样本
道路救援服务协议书样本 道路救援服务协议书本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。 文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 甲方:大昌汽车俱乐部有限公司（以下简称“甲方”）地址:浙江省金华市金东区赤松路408号邮编:321000联系电话:传真:区域联系人:联系人手机:乙方:（以下简称“乙方”）地址:邮编:救援联系电话:传真:救援联系人:手机:开户银行:（需为企业对公账户）银行帐号:（需为企业对公账号）甲乙双方经友好协商，本着平等互利，共同发展的原则，同意并签署本协议:，需要对甲方的客户车辆因故障、事故等带来的不便给予及时救援服务。 甲方需要在全国范围内与具备能力和资质的车辆救援服务商开展长期合作。 ，乙方应当是一家已正式注册成立、具有有效营业执照并合法存续的企业法人，并能在任何时间内随时向甲方的客户提供救援服务。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。 文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 :甲方客户（所有合法注册的9座（含）以下乘用车，营运车、军警车、盗抢车、娱乐型的车辆除外）。 :全年365天，全天24小时，全天候，30公里以内要求45分钟内需到达救援现场。
:专业救援队伍实施车辆现场排障、脱困、拖车服务。 :搭电服务、紧急送油、紧急送水、更换备胎、现场抢修、拖车牵引等汽车相关服务:全国范围内的高（快）速公路、交通主干道、禁止第三方实施现场汽车道路救援服务的路段。 ，由客户自行承担，乙方自行向客户收取。 、工时费等由客户自己现场承担，乙方自行向客户收取。 3.救援服务流程，提出汽车路面救援服务请求。 ，确认救援信息等资料后组织实施救援服务。 ，甲方客户签字确认后即可离开。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。 文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 ，除甲方指令中明确声明由客户自行结算的情况以外，乙方将按照甲方的要求为甲方指定的客户提供拖车等救援服务而不向该客户进行费用结算。 ，即当月1日至当月底内发生的道路救援业务。 甲乙双方需在次月初的5个工作日内完成对账，乙方在完成对账后5个工作日内开具发票，通过快递邮件送达，如果乙方未在此期限内将发票及结算明细寄至甲方，甲方将保留延付的权利（该项权利的使用条件并不包括不可抗力造成的因素）。 如果乙方寄至甲方的发票有误，乙方应自发票寄出当日起15日内将重新正确开具的发票寄至甲方。
道路救援及车务类服务细则
道路救援及车务类服务细则 服务内容 道路救援 服务范围 服务限额 1 紧急拖车 中国大陆地区 单程100公里/次，无限次 2 运返修好的车辆 单程100公里/次，无限次 3 紧急送油 10升/次，燃油客户自费，无限次 4 电瓶充电 无限额，仅承担人工费，无限次 5 更换轮胎 无限额，仅承担人工费，无限次 6 派送备用钥匙 无限额，仅承担人工费，无限次 车务类服务 服务范围 服务限额 1 代办年检服务 限在规定城市范围内 使用，仅限同城 每卡每年1次 2 代缴罚金服务 每卡每年1次 服务流程
服务详述 紧急拖车 当客户的车辆出现故障（机械或电器问题造成车辆无法行驶、安全系统出现问题也属于此范畴）而不能行驶，路华救援将协助安排将车辆拖至该品牌最近的授权的维修商、路华救援服务网络中的车辆修理厂商进行修理，并承担规定限额内的拖车费用。车辆拖车钩由客户提供。 服务期限内客户可以无限次地享受此项服务。 运返修好的车辆 若客户的车辆因故障抛锚且抛锚地点距离客户居所50公里以上，经由路华救援提供拖车服务拖至修理厂维修，同时根据修理厂商的报告，车辆的修理时间大于72小时，维修工时大于六个工时，客户已经不在维修厂所在城市，则路华救援可以在项目规定的限额内承担将客户车辆运抵客户居所的费用。或者路华救援在规定的限额内承担将客户或者其一位授权人（仅限负责承保车辆移交之人）前往车辆所在地的交通费用。 服务期限内客户可以无限次地享受此项服务。 紧急送油 当客户的车辆发生行驶途中燃油耗尽且无法继续行驶的情况，路华救援将尽最大努力采取紧急措施进行救援处理。在可使用油桶送油的地区，路华救援将协助安排紧急送油，并承担服务人员的相关费用。 每次送油服务客户可要求提供最多10升的燃油，燃油费需由客户按照购买燃油当日的油价自行承担，客户在服务期限内可无限次的使用。 目前上海等部分城市出于安全的考虑无法提供桶装送油，在因特殊情况无法提供桶装送油的城市中，路华救援将采用拖车将客户车辆拖至距离最近的加油站进行燃油加注，并承担拖车费用，燃油费用由客户自行承担。
道路交通事故应急预案
道路交通事故应急预案 1、目的 建立公司统一领导、分级负责、反应及时、规范有序、科学高效的道路交通事故应急体系，全面提高处置突发道路交通事故的应急能力，确保重特大交通事故突发实施有效救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，促进公司安全管理水平提高和经济效益的提高。 2、工作原则 坚持以人为本，预防为主，统一领导，分级负责、及时响应、妥善处理、信息报送的工作原则。 3、适用范围 根据道路交通事故分类标准，实施应急救援的适用范围主要是公司营运车辆发生的交通事故： 一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。 重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。 特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故。 4、组织机构与职责 4.1 组织机构与职责 道路交通事故救援指挥中心设指挥长一人。
道路交通事故救援指挥中心下设应急处理办公室和两个应急工作组。其职责分别是： 应急处理办公室负责协调两个应急工作组开展工作，制定医疗救护、物资保障服务等工作方案，负责应急救援物资的供应、人员运输、后勤保障和死伤人员家属及有关人员接待工作。对应急工作进行总结，组织应急队伍日常的培训和演习等工作。 医疗救护工作组负责协同有关部门做好事故发生后的医疗救护、人员转运等工作。 事故处理工作组负责协同有关部门做好事故的处理、事故发生后的伤亡人员善后及其家属的安抚工作。负责跟综事故处理情况，收集整理好事故的动态信息和处置情况。 4.2 队伍编成任务 应急救援队伍由快速反应力量和基本救援力量组成，负责救治事故现场伤员，抢救财产等工作。 4.2.1 快速反应力量 公司安技部人员和公司救援车作为快速反应力量，时时处于战备状态。 4.2.2 基本救援力量 安技部、各分公司安技科和安技人员作为基本救援力量，根据事故情况决定参加救援人数，但不得少于2人。公司其他人员作为增援力量。 4.3 指挥中心设置 指挥中心值班室设在公司办公所在地，24小时全天候值班，值班电话：*************。 5 、应急响应 5.1 接警程序
交通事故救援处理方法
编号：SM-ZD-96468 交通事故救援处理方法Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
交通事故救援处理方法 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 交通事故是我们谁都不愿看到的，但似乎又是不可避免的，下面为大家整理交通事故救援处理方法。 救援的实施程序和方法 （一）控制事故现场第一出动到场后，应迅速会同当地警力和有关人员对车祸现场进行有效控制。一是划定警戒区，设立警戒标志，疏导围观人员。二是强化交通管制，维护交通秩序。三是严格看管人员和物资，防止发生哄抢和混乱。 （二）清除连锁隐患第一出动力量到场后，应立即派出隐患排除组迅速对车体内的发动机、储气箱、储油箱、油路、随车危险物等一切可能爆炸和引发火灾的隐患进行消除，以免发生次生灾害，并对周围的地形进行勘察。对可能因车祸造成的山体滑坡、地质下陷、隧道倒塌、桥梁断裂等情况，应及时采取防范措施或进行防范标示。当车体处在悬崖、斜坡或其它不稳定的位置时，应对车体进行固定，防止车体滑
高速集团清障救援管理办法2018.8.28
第一章总则 第一条为规范省高速公路投资集团有限责任公司（以下简称“省高速集团”、“集团”）清障救援工作，提高清障救援服务水平和质量,保障集团所辖高速公路安全和畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《省公路条例》、《国家发展改革委交通运输部关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》（发改价格〔2010〕2204号）、《省发展改革委关于重新核定全省高速公路清障施救收费项目和收费标准的函》（赣发改收费〔2013〕245号）等法律法规及相关文件，结合工作实际，制定本办法。 第二条本办法适用于集团所辖高速公路清障救援服务和监督管理工作。 第三条本办法所指的清障救援包括：拖车作业、吊车作业、散落货物清理转运作业等经省发改委批准收费的作业项目及其他为保障高速公路畅通而实施的应急救援，不含对故障和事故现场伤亡人员的医疗救助、转移。 第四条集团清障救援工作遵循“以人为本、安全高效、联动互助、自建与社会相结合”的原则，逐步建立安全、规范、文明、高效的清障救援工作机制。 第五条集团以路网管理与应急处置平台为依托，逐步将高速公路清障救援工作纳入集团应急保障系统，力争构建“职能明晰、布局合理、援救及时、安全高效、服务规范、社会满意”的清障救援服务网络。
第二章组织机构和管理职责 第六条集团养护管理部（安全生产办公室）（以下简称“集团安全办”）是集团清障救援管理的职能部门，负责所辖高速公路清障救援统筹、协调和指导工作，其主要管理职责包括： （一）建立健全集团清障救援管理工作机制，完善清障救援管理制度，规范清障救援操作流程； （二）负责社会清障救援队伍准入条件的制定并监督、指导各路段管理单位通过要约、招标等方式引入社会清障救援队伍； （三）负责集团所辖高速公路清障救援的业务管理、教育培训、清障救援队伍设置与清障救援装备配备标准的制定； （五）负责指导跨区域复杂的清障救援工作，开展跨区域的清障救援应急演练，提高集团清障救援应急处置水平； （六）处理路段管理单位不能及时处理且易造成省级层面社会舆论或负面影响的投诉举报； （七）负责对路段管理单位清障救援工作进行检查、督促与考核； （八）负责统筹清障救援相关资金的核定和下拨工作。 第七条集团所属各路段管理单位是所辖高速公路清障救援工作的责任主体，路段管理单位安全监管部（以下简称“路段安监部”）具体承担辖区内清障救援工作管理职责，其主要管理职责包括： （一）负责统筹实施所辖路段清障救援工作；
道路交通事故应急救援预案
道路交通事故应急救援预案 为了提高对道路交通事故的应急处置能力，降低突发事故的危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境，及时、有效地组织开展救援工作，根据《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，结合我公司道路运输管理实际，特制订本预案。 一、指导思想和基本原则 （一）指导思想 公司以建设“以人为本，创造平安”为重要指导思想，认真落实道路交通事故的应急救援工作，坚持“防、避、抢”和“安全第一、预防为主、防重于抢、有备无患”的方针，在全公司范围内建立起统一、规范、科学、高效的道路交通事故道路运输应急处理指挥体系，以及分工明确、责任到人、常备不懈的救援指挥体系，确保一旦发生道路交通事故，公司各部门应以最快的速度、最高的效能，实施救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把突发事件危害降到最低点。 （二）基本原则 快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、依靠科学的原则。 二、道路交通事故道路运输应急处置预案适用范围 （一）应急处置定义 道路运输应急处置是对道路交通事故导致人员伤亡和健康危害，需要道路运输做出应急处置，从而最大限度地减少人员伤亡和降低对人员健康的危害程度。 （二）适用范围 本预案适用于公司发生的道路交通事故或政府发出应急救援支援指令的，需要公司各部门共同实施救援和处置的道路运输事故。 当车辆在运输过程中发生物质泄漏、火灾、爆炸、压力容器等事故，其应急救援工作执行公司的《危险化学品事故应急救援预案》和《普通货物事故应急救援预案》 三、应急预案体系 （一）指挥组织 公司成立道路交通事故应急领导小组，领导小组负责组织实施道路交通事故的应急救援的指挥工作。按照“统一指挥、分工合作”的原则，明确职责与任务，开展道路交通事故救援的应对工作。 领导小组组成： 组长：×××× 副组长：××× 成员单位：公司安全科、车辆管理科、业务科、财务室的主要负责人。下设办公室：办公室设在安全科，安全科科长兼任办公室主任。 （二）领导小组职责 统一领导全公司道路交通事故有关应急保障和救援工作。负责道路交通事故预案的制定及预案演练，负责道路交通事故救援的人力和物力的调配和落实，负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。 根据突发事故情况，领导小组组长或指派副组长及其他成员赶赴事故现场指导和协调有关救援工作。 （三）办公室职责 负责交通运输事故的应急保障和救援的具体工作，是道路交通事故应对工作的日常工作部门，
道路交通事故救援技术示范文本
道路交通事故救援技术示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
道路交通事故救援技术示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1．交通事故调查 (1) 事故的分类与等级划分。中国公安部将交通交通事 故类别按事故形态分为侧面相撞、正面相撞、尾随相撞、 对向刮擦、同向刮擦、撞固定物、翻车、碾压、坠车、失 火和其他11种。按事故原因分为机动车、机动车驾驶员、 非机动车驾驶员、行人与乘车人、道路和其他六大类。按 事故严重程度分为特大、重大、一般和轻微4 类。同时， 根据我国《特别重大事故调查程序暂行规定》，1次死亡 30人及其以上或直接经济损失在500万元及其以上的道路 交通事故为特别重大事故。 (2) 事故调查的目的。道路交通事故调查的总体目标是 通过事故调查，研究道路交通安全状况，并据此提出改善
措施。其具体目的包括以下方面：研究整个路网的道路安全状况，制订路网安全改善战略规划；路网级的黑点鉴别与改造计划；项目级黑点鉴别与改造技术设计；为道路安全评价及其他道路安全项目研究提供基础数据，积累经验。 (3)事故调查的方法。道路交通事故的调查方法有以下几种：到有关管理部门收集数据资料(包括交警事故登记、保险公司、医院等)；现场观测与沿线调研，问卷调查，专题试验研究。 (4)事故调查的内容。事故调查的内容包括事故本身和环境两部分。事故本身的调查内容有事故地点、对象、类型、结果、原因等；环境方面的调查涉及道路设施、交通设施与管理、天气气候条件、照明条件、路侧环境、交通环境等多个方面。 2．事故的救护救援
道路救援服务协议
合畅道路救援服务协议 本协议于年月日签订 甲方： 乙方： 协议双方经协商，一致同意如下： 一、服务标准 1.乙方提供全天候服务，全年不休，每天24小时的服务 2.拥有专业救援车辆及合理的装备、并配备GPS相关定位工具，但不仅限定（GPS） 3在为客户提供救援服务时，仪表整洁大方，对客户热情有礼 4.不得对任何甲方的产品、服务、客户、顾客、车辆品牌、维修方式、预期维修时间及费 用进行任何评论（包括但不限于负面的评论） 5.乙方接到甲方调度指令5分钟内电话联系甲方客户告知预计到达现场时间 6.乙方救援人员须在救援结束后邀请客户在救援工单上签字确认，做为付款凭证。乙方应 妥善保管好纸质凭证备后期查核 7.正常情况下在乙方承诺区域应满足99%以上的救援案件在40分钟到达现场 8.乙方严格按照甲方指令，不得强行将客户车辆留厂维修（车主愿意的情况下除外），一 经发现有强行留修行为或未拖到甲方指定维修厂，将严厉惩罚。 9.在救援过程中，如乙方遇到涉及救援难度增大、需要增派救援车辆等引起救援费用增加 的特殊情况，可直接向甲方电话中心确认，及时商定施救最终金额。 10乙方有责任和义务接受甲方组织道路救援服务“服务暗访”，并对甲方提出的问题进行改善 11.乙方有责任和义务做好服务过程中的防欺诈管理工作 12.甲方有权对乙方救援、拖车公里数、行车路线进行核查，实际里程与乙方记录的公里数之间的误差不得超过5%。 二、结算标准及付款方式 1.乙方根据浙江飞碟纯电动箱式运输车长：3910mm 宽：1400mm 高：1905mm 整备 质量：1070kg 以上车型我公司服务报价为：
备注1：涉及到空驶按全程的一半计算 2：超出单程15公里以外每公里按照6元/KM收取 3：自救援服务完成当日起30日内，乙方应当将发票原件、（车辆状况检查表）给甲方。 甲方在对帐核实后收到乙方正规发票后，在甲方收到有关发票原件、（车辆状况检查表）后30个 工作日内由甲方向乙方支付。 2. 24小时救援联系电话： 银行名称： 银行帐号 三、道路救援人员 乙方保证指派经过适当训练及有经验的道路救援人员提供服务，该提供服务时，所有该等人员应具备合理谨慎和专业技能道路救援人员的任何行为或过失应视同为乙方的行为或过失。 四、安全 1. 乙方应负责随时制订和执行为提供服务所需的安全规定，以保障服务涉及的所有人 员的安全，该人员包括但不限于道路救援人员、客户和一般道路使用者。 2. 乙方认可甲方依赖于乙方和道路救援人员的专业判断，来决定调度指令涉及的服务 是否能安全实施。 五、违约 3. 本协议的任何规定不得被解释为甲方与乙方存在合伙、信托或代理的关系，或导致 任何一方对另一方承担信托义务。 4. 除了本协议或任何其他文件或适当签署的授权书的另外明确规定之外，乙方不具备 任何代表甲方行动、缔约或承担任何义务或责任的授权。
道路交通事故应急预案
道路交通事故应急预案 （指导性范本） 中国华能集团公司编制 月12年2006． 目录 1 总则 (1) 1.1 编制的目的 (1) 1.2 编制依据 (1) 1.3 适应范围 (1) 2 事故类型和危害程度分析。 (1) 2.2交通事故主要有以下三类： (1) 2.3危险等级： (2) 2.4危害程度： (2) 3 应急处置基本原则。 (2) 4 组织机构及职责 (3) 4．1交通事故应急工作领导小组： (3) 4.2领导小组职责 (3) 4.3各部门职责 (3) 5 预防与预警 (4) 5.1 危险源监控 (4) 5.2预防措施 (4) 5.3预警 (5) 6 信息报告 (5) 7 应急处置 (6) 7.1响应分级与响应程序 (6) 7.2处置措施 (6) 8 后期处置 (7) 9 应急物资与装备保障 (7)
10 培训与演练...................................................... 7 8............................................................ 附则11 道路交通事故应急预案 1 总则 1.1 编制的目的 有效遏止重大交通事故，减少交通事故对人民生命、财产带来的损失，维护社会稳定。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国道路道路交通安全法》、《高速公路交通管理办法》（1994年公安部20号令）、《道路交通事故等级划分标准》（公通字[1991]113号）以及《中国华能集团公司重大突发事件（事故）应急管理办法》等法律法规，制订本应急预案。 1.3 适应范围 本预案适应并指导华能系统各企业道路交通事件的应对工作。 2 事故类型和危害程度分析。 2.1交通事故是指车辆在道路上因过错或意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 2.2交通事故主要有以下三类： 1）气候条件恶劣。主要有冰冻、雨雪及浓雾等，多发生车辆碰撞、倾翻、人员受伤等事故。 2）车辆健康状况存在问题。主要有刹车失灵、发动机或电
道路交通事故紧急救援现状与对策
道路交通事故紧急救援现状与对策 、研究背景 自20世纪90年代以来，全世界每年死于道路交通事故的人数基本保持在50万人左右。交通事故死亡人数占非自然死亡人数的1/4左右，已成为世界最大的公害。我国自2000年以来，每年死于交通事故的人数都在10万人左右，平均每天有将近300人死于道路交通事故，致死率达17%左右，这与发达国家2%的交通事故致死率相比高出近9倍（如表1和表2所示）。 造成我国道路交通事故上述状况的原因固然有很多，但交通事故紧急救援不力是我国交通事故死亡人数居高不下和致死率高的一个主要原因。我国每年死于交通事故的人员中，有相当一部分是由于救援不及时和救援措施不当造成的，据我国卫生部的资料表明，在1000例交通事故伤者中，只有14.3%乘救护车到达医院。法国的实践表明，对于交通事故重伤者，在30分钟内获救，其生存率为80%，在90分钟内获救，其生存率仅为10%以下，而我国交通事故死亡者中大约40％为当场死亡，60％死于送往医院途中或在医院中死亡。 由此可见，加强我国道路交通事故的紧急救援工作，是十分迫切的。 2、国内外交通事故救援现状 2.1国外事故救援现状 西方发达国家在交通事故紧急救援方面有许多先进经验和成功做法，在道路交通事故紧急救援法规建设、机构设置、救援队伍、急救方
案决策和支持保障体系等方面，形成了比较完善的紧急救援体系，为减少交通事故人员伤亡和财产损失发挥了重要作用。 美国在全国范围内建立了完善的紧急救援医疗服务系统（EmergencyMedicalServiceSystem，缩写为EMS），虽然该系统用于对交通事故中的受伤者提供紧急医疗救援，但更侧重医疗资源的配置和紧急预案的制定。德国则不同，它在现有的医疗资源和应急手段的基础上，单独形成了一套专门的交通事故快速反应与紧急救援机制。 2.2国内事故救援现状 2002年1月10日公安部、卫生部联合下发了《关于建立交通事故快速抢救机制的通知》，明确要求各地建立交通事故快速抢救机制，实现110、120和122急救信息联动和反馈制度，切实提高交通事故现场急救能力。部分省、直辖市也设立了道路交通救援委员会，并且在县市成立了相应的委员会，指导其交通事故紧急救援工作。 上述形式的交通事故救援对控制我国交通事故损害有一定的积极意义，但从总体来说，我国交通事故救援工作还只是处于起步阶段，救援工作还存在很多问题： （1）救援力量分散，救援职能交叉 道路交通事故紧急救援工作，涉及到诸多的业务部门，如：交通警察部门、医务部门、消防部门、特殊物品处置部门等，这些救援力量往往缺乏协调和统一的工作机制，造成资源的分散，在临时组织救援力量时，存在责任不明、机制不顺等问题，影响了救援力量作为统一整体作用的发挥。
道路救援合作协议(模版)
汽车救援服务协议书 甲方：（以下简称“甲方”） 地址： 24小时救援联系电话： 救援联系人：手机： 开户行：账号： 乙方：（以下简称“乙方”） 地址：邮编： 24小时联系电话： 开户行：账号： 根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，甲、乙双方基于互惠互利、互相信任、共同发展的原则，同意并签署本协议，以便双方共同遵守。 第一条甲方的责任和义务 1.1甲方在要求乙方提供车辆救援时，应当通过电话给予乙方明确的指令。指令的内容特指但不限于：被救援车辆的信息、车辆抛锚地点、甲方所要求的故障排除的方式、救援车辆的类型、以及甲方指定的地点。 1.2如果顾客所在位臵不明确，或者由于某种原因甲方认为有必要由乙方直接和顾客联系，甲方将为乙方接通顾客的电话以进行三方电话会议或直接告诉乙方顾客的联系方式。 1.3乙方按照本协议的约定而发生的费用，在甲方收到有关发票原件、《车辆状况检查表》复印件和《救援案件统计表》后按约定的结算方式结算。 第二条：乙方的责任和义务 2.1乙方的拖车应当具有当地相关主管部门颁发的资质证书。 2.2乙方应当严格遵照甲方工作人员的指令，特别是关于使用拖车的种类、甲方指定的地点和甲方所要求的故障排除的方式，但指令并不局限于上述内容。指令由甲方通过电话向乙方传达，并在可能的情况下，由甲方以向乙方发送救援服务传真的方式进行确认。 2.3乙方在对救援服务有疑问的情况下，或顾客的要求、期望、指示与甲方的指令不一致时，乙方应立即与甲方联系，以获得甲方明确的指令并按照甲方的指令向其顾客提供救援服务。 2.4乙方接到甲方救援指令时，应当向甲方工作人员确定到达故障车辆所在地的大致时间。如果不能在已确定的时间内到达该地，乙方应立即向甲方重新确定大致到达时间。 2.5乙方在为甲方顾客的故障车拖车前，应当使用《车辆状况检查表》并有责任要求相关人员（顾客、车辆被拖送至的修理厂、拖车司机）在《车辆状况检查表》上签字。如果相关人员拒绝签字，乙方应当立即通知甲方呼叫中心。 2.6乙方应当为甲方顾客提供标准化的专业服务：乙方工作人员应当穿着清洁的工作制服，
道路交通事故应急救援预案
道路交通事故应急救援预案-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
道路交通事故应急救援预案 当交通事故发生时，当事人应及时向当地公安交警事故报警台112报告事故发生，并详细汇报事故发生地点、位置，同时报单位安全环保部门或单位应急指挥中心办公室。 1、如有人员伤亡应立即向事故现场就近的医院120报告，请求支援。 2、持续进行急救、仔细搜索其他伤员，直到专业急救人员到达。 3、在交警队、医院等急救人员尚未到达现场的情况下，应本着以人为本的原则，利用现场条件实施对伤者止血、包扎，直到专业急救人员到来将伤者送往医院。 4、因抢救受伤人员需变动现场的，应当标明伤员位置。 5、如事故车辆发生爆炸、火灾等，应立即向119/120报警，请求支援。 6、同时向单位安全环保部门或单位应急指挥中心办公室报告，简述事故现场及人员伤亡情况。 7、如发生事故车辆油污（有毒有害气体、化学品）泄漏，立即向单位应急指挥中心或当地政府环保部门报告，并采取有效控制措施。 8、同时向车属保险公司报案。 9、疏导与现场施救无关的人员撤离事故现场，以防止事故车辆发生爆炸、火灾等次生事故。
10、未造成人员伤亡或轻微财产损失的事故，并且事实清楚无争议，可即行撤离现场，恢复交通后自行协商解决。 11、对运载爆炸物品、易燃易爆化学物品以及有毒有害、放射性、腐蚀性、传染病病原体等危险物品的车辆发生的交通事故，在向单位应急指挥中心报告的同时，应向当地人民政府有关部门报告，采取封闭道路等交通管理措施，协同有关部门设立隔离区，疏散过往车辆和人员。 12、配合公安交警（消防）部门进行现场拉线警戒，以防现场次生事故。 13、配合公安交警、消防、环保等部门进行现场施救，控制环境污染面。 14、现场应急人员应及时疏散现场围观群众，协助交警维持现场秩序，保护事故现场，提供交警需要的证据。 15、对造成道路、供电、通讯等设施损害，应立即通知有关部门处理。 16、控制交通肇事故当事人，查找事故现场目击人。 17、配合公安交警搜寻和提取事故现场的物证。 18、配合公安交警测量肇事接触点。 19、绘制事故现场图，并对事故现场进行影音摄制。 20、配合车属保险公司进行现场定损取证。 21、撤离事故现场，下达事故现场应急终止指令。
道路救援服务协议合同协议书书方案修订稿
道路救援服务协议合同协议书书方案 集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
甲方：大昌汽车俱乐部有限公司（以下简称“甲方”）地址：浙江省金华市金东区赤松路408号?邮编：321000 区域联系人：联系人手机： 乙方：（以下简称“乙方”） 地址：邮编： 救援联系电话：传真： 救援联系人：手机： 开户银行：（需为企业对公账户） 银行帐号：（需为企业对公账号） 甲乙双方经友好协商，本着平等互利，共同发展的原则，同意并签署本协议： 1.本协议的目的 1.1甲方为进一步开展汽车延伸服务，需要对甲方的客户车辆因故障、事故等带来的不便给予及时救援服务。甲方需要在全国范围内与具备能力和资质的车辆救援服务商开展长期合作。 1.2根据服务需求，乙方应当是一家已正式注册成立、具有有效营业执照并合法存续的企业法人，并能在任何时间内随时向甲方的客户提供救援服务。 2.救援服务说明 2.1服务对象：甲方客户（所有合法注册的9座（含）以下乘用车，营运车、军警车、盗抢车、娱乐型的车辆除外）。 2.2服务时间：全年365天，全天24小时，全天候，30公里以内要求45分钟内需到达救援现场。 2.3服务组织：专业救援队伍实施车辆现场排障、脱困、拖车服务。
2.4服务项目：搭电服务、紧急送油、紧急送水、更换备胎、现场抢修、拖车牵引等汽车相关服务 2.5现场汽车道路救援服务区域不包括：全国范围内的高（快）速公路、交通主干道、禁止第三方实施现场汽车道路救援服务的路段。 2.6超出本协议规定的现场救援区域和项目的服务费用，由客户自行承担，乙方自行向客户收取。 2.7在提供救援服务过程中因修复故障车产生的材料费、工时费等由客户自己现场承担，乙方自行向客户收取。 2.8乙方对救援现场提供的解决方案在实施前应征得甲方客户同意后方可操作。 3.救援服务流程 3.1甲方客户拨打甲方24小时客户服务电话，提出汽车路面救援服务请求。 3.2由甲方客服中心调度人员将服务信息通过电话以及短信方式告知乙方。 3.3由乙方与甲方客户沟通，确认救援信息等资料后组织实施救援服务。 3.4服务结束后，甲方客户签字确认后即可离开。 3.5甲方客户免费范围内的服务费将由甲方公司定期转账支付给乙方。 4.救援费用结算 4.1乙方同意，除甲方指令中明确声明由客户自行结算的情况以外，乙方将按照甲方的要求为甲方指定的客户提供拖车等救援服务而不向该客户进行费用结算。 4.2双方的结算周期为1个自然月，即当月1日至当月底内发生的道路救援业务。甲乙双方需在次月初的5个工作日内完成对账，乙方在完成对账后5个工作日内开具发票，通过快递邮件送达，如果乙方未在此期限内将发票及结算明细寄至甲方，甲方将保留延付的权利（该项权利的使用条件并不包括不可抗力造成的因素）。如果乙方寄至甲方的发票有
4S店规范道路救援制度
4S店道路救援制度 目的：为规范公司普通救援及事故救援的效率，提高事故救援效率及用户满意度，服务部在遵守厂方的道路救援原则的前提下做以下细分： 一、接收用户救援服务请求及评估救援 1、接听电话时应该友好礼貌的与用户进行沟通，接听时的态度并有意识的放慢语速，舒缓清晰的说话，并提示用户到达安全位置通话和安全停车需知，安抚用户情绪。 2、填写用户救援信息时应收集用户姓名、联系方式、车型、车牌、车辆所在位置，在可能情况下让用户重新描述下故障现象。提示用户应急情况的应对建议，提供救援服务的大致过程和下一步的工作内容。 3、填写用户救援信息单，交有服务顾问分配，由服务顾问联系用户评估救援需求并确认救援项目及内容，如果需救援车辆能就地排查故障，服务顾问将救援信息单交由技术经理安排车间维修技师前往救援地点进行救援。如需救援车辆无法就地排查故障的，救援地点离本店15公里外的由服务顾问联系事故团队进行救援，如需等待，要向用户说明原因并取得用户同意。事故救援团队如未能及时安排的服务顾问应及时报告服务经理或者服务总监并及时与用户，由服务经理或服务总监进行协调安排。 二、到达救援前用户对待及到达后的用户对待 1、救援服务人员应预先向用户通告大概到达时间，视情况不定时的
与用户保持沟通，缓解用户紧张的情绪。如果预计到达时间可能无法达到，应及时与用户联系并致歉，解释延时原因及更新预计达到时间。 2、救援服务人员到达现场识别用户后，应及时标明身份和出示证件，并友好礼貌的与用户打招呼，根据现场情况对车辆及人员采取必要的防护措施。 三、救援现场服务 1、与用户在现场对车辆故障做出诊断，并对故障原因及下一部工作做出解释，并与用户确认可以接受的现场作业时间。 2、如故障无法现场排除，详细向用于说明下一步的实施过程，并得到用户的确认实施救援服务。 3、救援服务结束由用户《道路救援登记表》上签字确认。 4、车辆达到公司后由救援人员将《道路救援登记表》交由客户部回访及存档。 四、救援后的后续服务 如果故障无法现场排除，且用户同意将车救援至我站维修的，且客户未所车来我站的，服务顾问应在接待后第一时间用户告知： 1、公司名称、地址及本人的联系 2、可能维修内容及下一步工作 3、预计取车时间 六、跟踪回访 在道路救援完成后第二天内，由客户部联系用户跟踪回访，主要内容包括：
公路交通事故应急救援
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 公路交通事故应急救援 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3007-46 公路交通事故应急救援 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 公路交通事故是指在公路交通系统中，因过失原因引起的交通协调关系的破坏，并造成直接损失后果的事件。它包括普通公路交通事故和高速公路交通事故两大类。据不完全统计，自自行车问世以来，全世界死于公路交通事故的人数达3200余万，超过同期战争的死亡人数。 一、公路交通事故的种类 公路交通事故的表现形式是多种多样的。根据不同的分类方式，将其分为以下各类。 （一）按照事故的危害结果分类 可将交通事故分为特大事故、重大事故、一般事故和轻微事故4类。这一分类在不同时期，其具体标准有所不同。 特大事故：一次造成死亡3人以上；重伤11人以
上；死亡1人，同时重伤8人以上；死亡2人，同时重伤5人以上；财产损失6万元以上。 重大事故：一次造成死亡1——2人；重伤3人以上10人以下；财产损失3万元以上不足6万元。 一般事故：一次造成重伤1——2人；轻伤3人以上；财产损失不足3万元。 轻微事故：一次造成轻伤1——2人；财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元。 （二）按照事故的发生状况分类 按照事故发生状况可将交通事故分为驶出公路事故，路上非碰撞事故和路上碰撞事故等。有的更进一步将碰撞事故分为：角碰、追尾碰、迎面碰、后退碰等。 （三）按照事故第一当事人分类 可分为货车事故、客车事故、摩托车事故、非机动车事故、行人事故等。 （四）按照损害结果分类 可分为死人事故、伤人事故、物损事故、混合型