佛山东平新城交通枢纽设计方案

佛山新城人民广场建设项目可行性研究报告

目录第一章总论............................................................. 错误！未定义书签。 1.1项目名称与承办单位................................ 错误！未定义书签。 1.2研究工作的依据、内容及范围................ 错误！未定义书签。 1.3编制原则.................................................... 错误！未定义书签。 1.4项目概况.................................................... 错误！未定义书签。 1.5技术经济指标............................................ 错误！未定义书签。 1.6结论............................................................ 错误！未定义书签。第二章项目背景及建设必要性............................. 错误！未定义书签。 2.1项目背景.................................................... 错误！未定义书签。 2.2建设的必要性............................................ 错误！未定义书签。第三章建设条件..................................................... 错误！未定义书签。 3.1项目区概况................................................ 错误！未定义书签。 3.2建设地点选择............................................ 错误！未定义书签。 3.3项目建设条件优劣势分析........................ 错误！未定义书签。第四章市场分析与销售方案................................. 错误！未定义书签。 4.1市场分析.................................................... 错误！未定义书签。 4.2营销策略、方案、模式............................ 错误！未定义书签。第五章建设方案..................................................... 错误！未定义书签。 5.1建设规模和产品方案................................ 错误！未定义书签。 5.2建设规划和布局........................................ 错误！未定义书签。 5.3运输............................................................ 错误！未定义书签。 5.4建设标准.................................................... 错误！未定义书签。 5.5公用工程.................................................... 错误！未定义书签。 5.6工艺技术方案............................................ 错误！未定义书签。

佛山城市中轴线规划研究

《佛山城市中轴线规划设计研究》成果公示一、项目背景从2002年撤市设区至今已十年，佛山却仍缺少一个真正的城市中心。佛山目前的发展受困于这种多中心组团、无强中心的格局，建设一个具有一定规模、凝聚各区的强中心迫在眉睫。因此，强中心成为佛山发展的必然选择。而整合禅城传统中心和佛山新城创新中心的重要空间战略就是建构中轴线。二、项目概况佛山中轴线南北长约14公里，东西宽约2公里，南至三乐路，北至海八路；东至文华路，西至汾江路。三、规划理念方案着重于轴线地带在“整合”基础上的强化与提升，改变佛山偏心、离心的城市发展趋势与结构松散的现状城市格局，打造与佛山城市能级相匹配的复合功能轴，使佛山成为真正具有凝聚力的城市。四、功能划分结合设计范围内的地块自身禀赋以及交通区位，对功能进行划分，将整个轴线分为5个区段，每个区段包括若干项的主导功能。5个区段分别为：北部门户区段、佛山老城区段、两园深村区段、佛山北园区段、佛山新城区段。

五、土地利用中轴线范围内的用地上，在满足商务、办公、居住功能的同时，增加科技研发、商务会展、休闲娱乐等功能，并在轴线上统筹布置对城市具有较大影响力的用地，在结构上起到凝聚的作用。在对新的城市建设中，北部门户段，着重将旧的仓储用地更新为商业服务设施用地与公共管理和公共服务用地；在历史文化街区段，着重保留历史区段的文物古迹用地，局部进行城市更新；佛山北园段应重点将公共空间沿岭南大道纵向展开，提升中轴线地区的土地区位价值。

六、景观系统规划挖掘岭南水乡特点，以灵动水系与绿廊串联各大功能组团。恢复祖庙涌等历史水系，结合现有南北向河涌形成联通汾江河与东平水道的水网结构。

白云新城六大设计方案

规划优胜方案5、3号竞赛背景介绍——“中调”战略的具体实施 ●“中调”战略研究背景广州市2006年提出城市发展在原八字方针的基础上增加“中调”战略以来，规划部门本着“调优、调高、调强、调活”的目的，将中调战略的研究，作为全市空间发展战略研究的有机组成部分，进一步对中心城区的功能进行优化、提高和完善，逐步强化广州作为国际性区域综合服务中心的作用，全面提升城市综合承载力。为此，规划部门已经完成了“中调”战略的初步研究工作，主要为现状调研成果，通过人口、生态、交通、产业、历史文化名城保护等现状调研和分析，为中调战略提出实施策略建议。今年重点开展白云新城地区、琶洲－员村地区、白鹅潭周边地区、新轴线南段地区的四大地区城市设计研究。这四个地区是研究和实施中调战略的重要空间载体，通过四个地区的规划建设，为有效改善中心城区人居环境、实现产业优化和转型、提升城市文化品位、保护城市历史文化提供实践经验。 ●“中调”战略的原则和目标调优：即优化调整产业结构、人居环境和公共服务。在老城区继续推进“退二进三”产业调整战略，加快发展第三产业；合理调控老城区建筑密度和人口密度，营造良好的绿色人居环境；进一步完善城区公共服务功能。调高：即提高发展质量和效益。要在有限的空间里实行以质取胜，靠高质量、高效率的服务功能，集聚高级化的生产力要素，集中发展总部经济和信息、金融等现代服务业，打造精品城区。调强：即强化对全市经济社会协调发展的支撑能力和城市管理的控制能力。调活：即增创体制机制优势，激发发展生机和活力。不断深化城市管理、社会管理、社区建设、公共服务等方面的体制机制创新，使老城区发展焕发蓬勃生机和活力。同时“中调”战略的成功实施，需要与原有的“八字方针”空间发展战略充分结合，形成互动，从而实现全市建设发展的全面优化与提升。目前规划部门正在对“中调”战略的具体问题进行详细的调研和提出优化发展策略，如人口和居住用地供应的空间分布策略、城市公共中心布局策略、生态环境优化策略、加强历史文化特色风貌营造、产业结构调整空间布局优化策略、综合交通改善优化策略等。今年广州市对四个重点地区的规划建设，就是落实“中调”战略的工作之一，由市政

交通枢纽规划与设计

交通枢纽规划与设计第一章港站与枢纽概述一、交通枢纽定义在两条或者两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的，具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务以及其他服务功能的综合性设施。二、主要功能 1. 运输对象（人）：旅客换乘、餐饮、住宿、娱乐等；货物的存储、包装、处理及各种手续； 2. 运输工具（车）：停放、给养、维护和调度； 3. 运输网络（路）：连接运输线路，形成运输网络。三、交通枢纽的分类（1）按交通运输方式分：单式交通枢纽和复式交通枢纽。（2）按地理位置分：①陆路交通枢纽；②滨海交通枢纽；③内河交通枢纽。（3）按运输方式组合分：①铁路—公路枢纽；②水路—公路枢纽；③水路—铁路—公路枢纽；④ 综合交通枢纽。（4）按交通干线与站场空间分布形态分类：①终端式枢纽；②伸长式枢纽；③辐射形枢纽；④辐射环形枢纽；⑤辐射半环形枢纽。（5）按交通网络上的位置分：已定型、半定型和全定型。四、我国交通枢纽相关规划 1992年，交通部组织编制了《全国公路主枢纽布局规划》，确定了全国45个公路主枢纽的布局方案。 2019年8月，交通部公布了《国家公路运输枢纽布局规划》，共确定179个国家公路运输枢纽，其中12个为组合枢纽，共计196个城市。 2019年11月，国家发改委颁布《综合交通网中长期发展规划》将综合交通枢纽分为全国性综合交通枢纽、区域性综合交通枢纽和地区性综合交通枢纽三个层次。根据全国性综合交通枢纽的基本定位，规划全国性综合交通枢纽（节点城市）42个。五、运输线路 1. 骨干线路：全国运输网的骨干和大动脉；（1）国道主干线（122830）；（2）公路主骨架(“五纵七横”) ；（3）国家高速公路网（7918）；

白云新城规划

市规划局公布白云新城城市设计深化方案/图 https://www.360docs.net/doc/413409635.html, 2009-04-15 16:02 来源：广州日报发表评论 (0) 今日（15日）下午,市城市规划局向外界介绍了白云新城城市设计规划的一系列方案和最新进展。

白云新城总体效果图白云新城规划结构图广州日报讯（陈向军杨燕通讯员穗外宣、冯卫南、唐晓玲、张晓如）今日（15日）下午,在珠江新城广州市新闻中心，举行了“白云新城城市设计深化

方案介绍”新闻通报会。会上，广州市城市规划局有关方面向外界介绍了白云新城城市设计规划的一系列方案和最新进展。据悉,白云新城城市设计深化方案已经于近期编制完成。去年的这个时候，近十家国内外著名的规划设计单位设计方案竞赛，竞赛产生了两个优胜方案，在此基础上，市城市规划局重点分析白云新城的区位特征，综合考虑白云山的生态功能与景观引入，对用地规划、景观保护、交通规划和经济分析等进行了重点研究。经过多轮专家咨询和修改论证，最终编制完成了城市设计的深化方案。

白云新城总平面图白云新城绿地系统规划图白云新城的城市设计范围及重点

白云新城地区的范围是：北至黄石路，东至白云大道，西至机场高速，南至北环高速路，用地面积9.22平方公里。核心区为围绕旧机场跑道周边地区，面积约2.79平方公里，本次白云新城城市设计深化方案，以此核心区为重点展开。城市设计的主要内容将纳入到白云新城控制性详细规划调整方案中白云新城城市设计依据新的发展定位和要求，重点对城市空间形态的进行研究，对建筑物的形体、高度、天际线等进行严格控制，高标准地规划绿地系统、视线通廊、交通和步行系统等。为实现“强化编制、细化设计、简化管理”的规划编制目标，城市设计研究成果的主要内容已同时纳入到控制性详细规划方案中，控制性详细规划在4月底调整完成后，规划部门将依法、依程序进行公示，征求公众的意见，并提交规委会审议，待市政府批准后成为该地区发展和建设的规划依据。在本次城市设计和控制性详细规划的调整中，更加注重环境效益、社会效益和经济效益三者的协调。因此，调整后的规划，全面提升“宜居”在城市综合评价中的核心价值权重，更加注重规划给群众带来的实惠，更加注重优化社区功能布局，注重提高公共服务设施配套服务水平、更加关注改善民生、更加关注生态环境建设、更加满足人的全面需求，使该新区开发建设更加合理。白云新城区位图

北戴河火车站交通枢纽规划设计方案报告

一、区域概括 1、地理位置北戴河海滨地处河北省秦皇岛市中心的西部。是秦皇岛的城市区之一。受海洋气候的影响，夏无酷暑，冬无严寒，常年保持一级大气质量，没有污染，没有噪音，城市森林覆盖率54%，人均绿地630平方米。这里气候宜人，二十里长、曲折平坦的沙质海滩，沙软潮平，背靠树木葱郁的联峰山，自然环境优美。与北京，天津，秦皇岛，兴城，葫芦岛构成一条黄金旅游带，北戴河处于旅游带的节点。北戴河海滨避暑区，西起戴河口，东至鹰角亭，东西长约20华里，南北宽约3华里。北戴河系秦皇岛市辖区。位于渤海湾北岸中部，河北省东北部，也距离辽宁很近，过了5KM的海面，就到东北了！地理坐标于北纬39°47′48″～39°53′17″，东经119°24′08″～119°31′58″之间。东北与海港区毗连，北、西部与抚宁县接界，东西最长11．20千米，南北最宽10.15千米，总面积70.14平方千米，海岸线20.13千米。区政府驻地东北距秦皇岛市中心19千米，西距首都北京约279千米。京(北京)哈(哈尔滨)铁路、205国道从境内通过。102国道临境，京(北京)沈(沈阳)高速公路从境北附近通过，境内建有高速公路北戴河出口至崔各庄路口连接线。是关内特别是华北连接东北的咽喉，地理位置优越。 2、旅游资源北戴河是个避暑圣地。旅游季节基本上为5-10月。7-8月是旅游高峰，除了放暑假的师生外，各地各部门组织的培训、疗休养也多集中在7-8月份。中央机关的领导(包括很多退下来的老领导)也会在这个时段去避暑休养。从7月1日起，海滨的部分路段要戒严封行。北戴河在河北省秦皇岛市区西南15公里处。它西起戴河口，东至鹰角石，是一处天然海滨浴场。北戴河风光秀丽，苍翠的青山和浩瀚的大海相映，精致的别墅与葱郁的林海交融。海岸漫长曲折，滩面平缓，沙软潮平，海水清澈，是我国一处规模较大、风景优美、设施比较齐全的海滨避暑胜地。这里是中国开发最早的海滨度假区。徜徉于北戴河区、南戴河、昌黎黄金海岸、燕塞湖景区、野生动物园，在海水、沙滩、树木、动物相伴下，你会度过一个浪漫的假日，亲近渔家游。

关于东平新城学校初步设计评审意见

关于东平新城学校初步设计评审意见根据佛山市东平新城开发建设有限公司关于对东平新城学校建设工程初步设计文件进行审查的申请及送审的该工程初步设计文件以收悉。市建设局组织有关部门和专家进行了评审，原则同意该工程的初步设计。现将具体审查意见批复如下。请你公司根据评审意见的要求，对该项目的初步设计修改完善后，再开展下一阶段的施工图设计工作。一、总平面部分 1、小学应该封闭管理。现在接送学生的小车很多，造成交通堵塞。应考虑接送车停放问题。 2、是48个班还是60应明确，并符合相关规范要求。小学教学楼不应超过四层。 3、文件有绿地指标，但范围不清晰。须明确计算为绿地的范围，提供有效证明材料。 4、建筑各向退缩道路红线及用地边线的尺寸应明确标明。并符合规划条件要求。宿舍楼退让西面红线距离不应小于6.5米；明确标注各建筑之间的间距。 5、应标注周边道路名称、道路宽度及城市道路转弯半径。 6、总平面中的实验楼、宿舍楼、教学楼平面与建筑平面不符。 7、应考虑竖向设计。 8、体育馆北侧地下停车库出入口如何通达？应有整个校区交通

流线组织图。 9、宿舍楼之间间距及退缩用地边线不符合设计条件要求。 10、球场看台退缩用地边线须符合建构筑物退缩要求。 11、电房等配套设施须标注使用功能。 12、围墙退缩道路红线须满足管线敷设和设计要求。 13、北栋宿舍楼应允许消防车靠近以便于有火警时及时实施扑救。鸟瞰图中的树木应予删除。 14、鸟瞰图中，体育馆与教学楼之间车道上方的装饰物会妨碍消防车的登高作业，应予删除。 15、宿舍、食堂东面的大平台和大楼梯影响了消防车的靠近，需要修改。 16、总平面图中，宿舍食堂南边的道路狭窄，也会影响消防车的靠近。由于该处南边的用地不属学校范围，如没有道路时，对消防扑救有一定的影响。 17、绿化品种中要注意有无毒树种和有花粉的树种或花木的存在。尽量不要采用落叶的树种。 18、体育馆周边太拥挤，大型活动时，缓冲空间不够。二、单体建筑部分 1、图书馆、试验室单面对外开窗，通风采光不好，望改进。 2、空调机采用分体式空调机，建筑立面需要作相应处理。 3、除体育馆外，须进行天面绿化设计。 4、建筑的色彩应适当丰富。可以有少量的变化，但切忌使用纯

(完整word版)广州白云新城城市设计深化方案介绍

广州白云新城城市设计深化方案介绍白云新城城市设计深化方案已经于近期编制完成。08年的这个时候，近十家国内外著名的规划设计单位聚集广州白云山西麓，参加白云新城城市设计方案竞赛，为广州的重点地区未来发展前景出谋划策，城市设计方案竞赛产生了两个优胜方案，在此基础上，我们重点分析白云新城的区位特征，综合考虑白云山的生态功能与景观引入，对用地规划、景观保护、交通规划和经济分析等进行了重点研究。经过多轮专家咨询和修改论证，最终编制完成了城市设计的深化方案。一、白云新城的城市设计范围及重点白云新城地区的范围是：北至黄石路，东至白云大道，西至机场高速，南至北环高速路，用地面积9。22平方公里。核心区为围绕旧机场跑道周边地区，面积约2.79平方公里，本次白云新城城市设计深化方案，以此核心区为重点展开。二、城市设计的背景和意义深化方案体现了广州建立现代服务业体系和建设宜居城市的“首善之区”的新要求。落实广州城市总体发展战略，按照广州作为“国家中心城市、综合性门户城市、南方经济中心，努力成为世界文化名城和现代国际城市”的总体要求，构建空间布局合理、层级结构清晰的功能分区，建立层级有序、功能完善、特色鲜明的城镇公共中心体系，实施“建设宜居城市、建立现代产业体系、发展公共交通系统”的中调战略，明确白云新城等重点地区的发展定位与承担的战略职能。白云新城作为省委、省政府提出建设“首善之区”、宜居城市后规划的第一个城市新区，展现广州“首善之区”的重要地区、宜居城市的示范与规划设计的样板。三、城市设计的主要内容将纳入到白云新城控制性详细规划调整方案中为落实“生态优先、宜居为重”的城市建设总体要求，将白云新城打造成为宜居城市的示范新区，对白云新城原有的控制性详细规划进行调整就显得尤为迫切。白云新城城市设计就是这次规划调整的一项重要的技术工作。本城市设计依据新的发展定位和要求，重点对城市空间形态的进行研究，对建筑物的形体、高度、天际线等进行严格控制，高标准地规划绿地系统、视线通廊、交通和步行系统等。为实现“强化编制、细化设计、简化管理”的规划编制目标，城市设计研究成果的主要内容已同时纳入到控制性详细规划方案中，控制性详细规划调整完成后，规划部门将依法、依程序进行公示，并于4月底提交规委会审议，待市政府批准后成为法定规划管理文件，以保障规划的实施。白云新城的控制性详细规划成为法定规划，是规划部门依法审批的依据。在白云新城市将按照法定规划进行管理，凡是违反法定规划，突破规划指标的建筑，规划部门都不会受理。科学规划、民主规划、依法规划是我们规划编制与管理工作的方向，这将大大提高规划审批效率，并杜绝规划审批的权利寻租空间，达到保障规划有效实施的目的。

佛山市东平新城南片控制性详细规划修编

佛山市东平新城南片控制性详细规划修编佛山市规划局东平新城管理委员会佛山市城市规划勘测设计研究院 2009年03月

佛山市东平新城南片控制性详细规划修编——说明书目录 1.规划范围 (2) 2.修编依据及参考 (2) 3.修编工作思路 (2) 3.1修编原则 (2) 3.2指导思想 (3) 4.调整内容概括 (3) 4.1提升发展定位，明确发展方向 (3) 4.2强化新城功能，打造佛山“强心” (4) 4.3优化路网结构，加强综合交通 (4) 4.4调整开发强度，完善配套设施 (4) 4.5其他 (4) 5.目标与定位 (5) 5.1目标定位 (5) 5.2职能分工 (5) 6.用地布局 (5) 6.1规划结构 (5) 6.2土地利用规划 (6) 8.地块控制......................................................................................................................... 错误！未定义书签。 8.1土地使用性质 (6) 9.综合交通规划 (7) 9.1道路交通 (7) 9.2交通设施 (7) 9.3人行、自行车交通 (7) 10.绿地景观系统规划 (8) 10.1承接原控规 (8) 10.2规划原则 (8) 10.3绿地景观结构 (8) 10.4绿地系统规划 (8) 11.配套设施规划 (9) 12.村庄发展规划 (10) 12.1村庄发展的目标 (10) 12.2村庄规划指引 (10) 12.3村庄改造实施建议 (12) 13.历史文化和传统风貌控制........................................................................................... 错误！未定义书签。 13.1历史风貌保护....................................................................................................... 错误！未定义书签。 13.2大墩村历史风貌保护开发区设计要点 ............................................................... 错误！未定义书签。附图： 1.区位图 2.土地利用现状图 3.现状土地权属图 4.现状建筑质量评定图 5.上版控规土地利用规划图 6.土地利用规划图 7.路网结构规划图 8.道路系统规划图 9.道路断面规划图 10.交通设施分布图 11.城中村发展指引图 12.开发强度分区图

交通枢纽信息化平台建设方案知识

Xx市西南交通枢纽综合管理平台建设项目初步设计 1 项目概述 1.1 项目背景 1.2 建设目标 1.2.1总体目标通过西安市西南交通枢纽综合管理平台项目建设，将提升交通运输应急指挥能力，对区域内道路上的客运车辆进行有效的调度指挥，为实现西北西北域快速通勤提供基础环境；提升静态交通基础设施的智能化水平，为缓解道路交通压力、方便公共交通换乘提供信息化手段；提升针对交通运输的公共信息服务水平，为公众出行与企业运营提供信息服务；提升行政决策水平，为西南交通枢纽的良性发展提供决策依据。具体表现在：（1）公众对出行的满意度提高，服务信息获取便捷、高效；（2）公共交通出行效率提升；（3）缩短突发事件应急反应时间，明显改善应急处置效果。1.2.2业务目标为达到上述总体目标，需针对产生问题的主要根源提出相应的解

决措施，由此提出以下五项业务目标：（1）缓解京西南大通道的拥堵状况，提高公众出行效率；（2）实现交通信息资源的集中管理，使西安市交通信息资源覆盖范围向郊区延伸，并加大政务公开力度，大幅度提高公众信息服务水平；. （3）加强对首都西北域主要交通道路、化危物流场所、旅游景点景区拥堵的监控力度、实现交通事件、应急事件的智能报警；（4）实现区域公交运营和调度的智能化；（5）全面提高交通应急处置能力，最大限度地减少人员伤亡及财产损失；（6）提高交通宏观决策水平，使交通行业管理做到科学、有效。 1.2.3作业目标（1）应急处置快速、科学实现统一、快速的接警和信息报送，能够动态掌握区内的交通应急资源、车辆、船舶的分布和实际状况，实现应急处置方案推荐功能。交通应急资源的采集率达到80%以上；90%以上应急资源的分布及状态情况可动态掌握；各交通管理部门可实现应急联动。（2）宏观交通决策科学、合理实现旅客运输、货物运输等情况的统计分析，提高宏观交通决策的科学性、合理性。（3）交通信息服务及时、准确

广州白云新城城市设计方案

广州白云新城城市设计方案来源：广州日报白云新城区位图

白云新城总平面图白云新城的城市设计范围及重点白云新城地区的范围是：北至黄石路，东至白云大道，西至机场高速，南至北环高速路，用地面积平方公里。核心区为围绕旧机场跑道周边地区，面积约平方公里，本次白云新城城市设计深化方案，以此核心区为重点展开。城市设计的主要内容将纳入到白云新城控制性详细规划调整方案中白云新城城市设计依据新的发展定位和要求，重点对城市空间形态的进行研究，对建筑物的形体、高度、天际线等进行严格控制，高标准地规划绿地系统、视线通廊、交通和步行系统等。为实现“强化编制、细化设计、简化管理”的规划编制目标，城市设计研究成果的主要内容已同时纳入到控制性详细规划方案中，控制性详细规划在4月底调整完成后，规划部门将依法、依程序进行公示，征求公众的意见，并提交规委会审议，待市政府批准后成为该地区发展和建设的规划依据。在本次城市设计和控制性详细规划的调整中，更加注重环境效益、社会效益和经济效益三者的协调。因此，调整后的规划，全面提升“宜居”在城市综合评价中的核心价值权重，更加注重规划给群众带来的实惠，更加注重优化社区功能布局，注重提高公共服务设施配套服务水平、更加关注改善民生、更加关注生态环境建设、更加满足人的全面需求，使该新区开发建设更加合理。

白云新城总体效果图

白云新城规划结构图白云新城绿地系统规划图功能定位——“云山西麓的宜居新城，主城区北部商业文化服务中心” 本次城市设计中，按照“城市发展战略--中调实施策略--地区城市设计”的技术路线重新定位白云新城。在城市发展战略制定的城市目标和定位指导下，通过区域、市域、“中调”北部地区三层次研究，提出白云新城地区的发展定位是“云山西麓的宜居新城，主城区北部商业文化服务中心”。白云新城规划空间结构为“一轴双中心六社区”：空间结构以商业服务和居住为主，通过道路网络，公园、绿化等系统，使各地块功能上协调统一，空间上疏密结合、高低错落、收放有致。整个规划区域形成“一轴双中心六社区”的空间结构。

综合交通枢纽规划设计方案

? ?登录中国政府网| 四川省政府网站| 自贡市人民政府网站登录返回主站 ?首页 ?组织机构 o机构职能 o权力清单 o领导班子 ?政务公开 o工作动态 o通知公告 o方案公示 o业界动态 o公共企事业单位信息公开 o总结公报 o法律法规 o财政资金 o政府信息公开年度报告 o民生工程 ?机关党建 ?办事服务 ?重点领域 o棚户区改造 o农村危房改造及保障性住房 o公共企事业服务 o重大项目推进 ?项目信息 o招标信息 o中标候选人公示 o重点项目系统 o招标澄清补遗 o预售许可 ?执业资格 ?工程造价

o规范定额 o人工信息 o材料价格 o造价指数 o造价指标 ?自贡市住房和城乡建设局/ ?政务公开/ ?通知公告/ 政务公开政务公开 ?工作动态 ?通知公告 ?方案公示 ?业界动态 ?公共企事业单位信息公开 ?总结公报 ?法律法规 ?财政资金 ?政府信息公开年度报告 ?民生工程通知公告通知公告 ?中央扫黑除恶第10督导组督导及自贡市住房和城乡建设局扫黑除恶专项斗争举报电话[2018-09-12] ?自贡市城乡建设档案信息中心关于清退1998年以前档案保证金的公告[2019-01-25] ?自贡市住房和城乡建设局关于四川博意装饰设计工程有限公司等五家企业资质审批决定的通告[2019-01-23] ?自贡市住房和城乡建设局关于进一步规范工程担保公司担保市场管理的通知[2019-01-17] ?自贡市住房和城乡建设局关于房屋建筑和市政工程农民工工资保证金实行差异化缴纳的通知[2019-01-17] ?自贡市住房和城乡建设局关于开展工程担保公司年度审核登记工作的通告[2019-01-17] ?自贡市住房和城乡建设局关于自贡市格调装饰工程有限公司和华西能源工业股份有限公司资质审批决定的通告[2018-12-28] ?自贡市住房和城乡建设局关于2018年第二、三季度施工图审查质量动态监管工作情况报告[2018-12-27] ?自贡市住房和城乡建设局关于富顺金沙燃气有限公司申请燃气经营许可证的公示[2018-12-27]

白云新城地区控制性详细规划与城市设计项目建议书

白云新城地区控制性详细规划与城市设计项目建议书一、项目背景 2007年7月11日，朱小丹书记听取了白云新城核心区控制性详细规划的成果汇报，在充分肯定白云新城规划工作基础上，提出了重要指示，白云新城核心区及其周边地区的规划建设，应保证坐车经过高架的机场高速路时，能够看到白云山西侧优美的轮廓线，而不至于被白云新城地区未来的建筑所遮挡住；对机场高速以东的建筑物，在未来改造或新建时，也应符合这一建设原则。项目组在对朱小丹书记的指示精神进行深入研究后认为，在继续完善白云新城核心区控制性详细规划的成果的同时，有必要对整个白云新城地区开展城市设计及控制性详细规划调整工作。通过城市功能的整合及城市空间形态的控制，协调规划区与白云山之间的视觉关系，使得坐在机场高速上行驶的车上的人可以看到白云山完整优美的轮廓线的同时，优化白云新城地区土地利用结构，提升整个地区的整体形象，并以此城市设计为基础编制整个白云新城地区的控制性详细规划。二、项目范围白云新城地区范围包括：北至黄石路，东至白云大道、西至机场高速路，南至北环高速路，规划总用地面积约9.22平方公里，包括西部地区、核心区和东部地区三部分。其中东部地区3.76平方公里、西部地区2.86平方公里、核心区 2.6平方公里。三、工作线路

四、工作内容本次项目编制共分为三个工作内容：一、东部地区、西部地区的控制性详细规划编制；二、核心区控制性详细规划修编；三、全区整体城市设计。第一部分：城市设计一、对规划范围内的现状建设情况、用地权属进行摸查统计；二、研究机场高速与白云山之间区域的视廊景观特征，通过高度控制分区、观景视廊划定和用地功能调整，确定每个高度分区的开发强度控制导则；三、进行城市用地调整和整体城市空间形态设计，制定建筑空间、开敞空间和轮廓线控制导引；规划目标：一、调整区内建筑高度控制要求，展现白云山景观；二、优化区内用地功能，利用白云山景建设环境优美的居住社区；三、保证区内土地开发经济性和改造的可操作性；内容与程序：思路与方法： 1.现场踏勘、用地案摸查补缺 2.三维空间模型，平面与剖面空间分析 3.城市平面与三维空间设计； 4.比较看1/3或2/3山体与原批准控规总量间的数量关系

佛山市东平新城中央商务区发展策划

（简本）

第一部分城市城市发展策划发展策划一、项目核心问题的界定 2008年，国家发改委公布了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，珠三角城市群的发展上升到了国家战略高度。2010年，佛山新一届领导班子确定，明确提出了“智慧佛山、四化融合”的发展思路，佛山迎来了新一轮的大发展契机。在这样的大背景下，东平新城CBD 项目的发展定位意义重大，需要达成三大目标：1、打造成为佛山市级强核心；2、展现佛山现代城市形象；3、促进佛山产业转型和升级。世联进行了如下思考：思考1：项目“站位”。佛山是制造业主导的城市，商务办公市场发展滞后，对于这样的二产发达的城市，CBD 的发展应有别于传统的CBD 。我们应如何站位，充分发掘自身优势？思考2：项目“错位”。从目前珠三角的CBD 版图来看，广州、深圳凭借自身的城市地位，引领珠三角的商务办公市场，而东莞、珠海等其他兄弟城市也纷纷进行了CBD 规划，即使在佛山市，也规划了季华路、千灯湖等商务区。在这样的市场环境下，本项目应如何和其他CBD 错位发展？因此，本项目发展策划需要解决的核心问题是：作为制造业发达城市，应如何打造CBD 差异化的竞争力，为佛山的产业升级和城市建设做出贡献？二、项目发展战项目发展战略略世联通过对一线城市CBD 的研究（包括上海陆家嘴、深圳福田CBD 、广州珠江新城等），发现传统大都市CBD 普遍存在的问题：过分强调仪式感、缺乏人性化的沟通和交流空间，体现的是高压力、快节奏的大都市生活方式。在这样的CBD 环境下，道路和空间尺度过大、商业和商务功能分离，不利于人们的活动和对空间的使用。出于对传统CBD 的反思，一些新型CBD 开始在国际上出现，此类CBD 注重交流、环境宜人、充满活力、体现的是张弛有度的新商务生活方式，充分展现了人性化和人文关怀，称为“后商务时代CBD ”。本项目发展战略本项目发展战略：：面向未来面向未来，，定义华南后商务时代CBD ！要实现项目的发展战略，需把握住两大趋势：广佛一体化趋势和佛山制造

交通枢纽解决方案概述

交通枢纽解决方案因为枢纽所以更多困惑（现状）随着我国人群素质和收入水平的整体提升，乘坐交通工具远距离出行逐渐成为大家假期休闲的主要方式，交通枢纽在这种前提下也面临着诸多压力，管理体系的老旧与交互服务的匮乏成为行业发展的主要制约因素。我们需要建立一套这样的的交通枢纽运营系统：对交通枢纽整体信息的详细把控、掌握实时客流量的统计、区域人流热点的即时呈现、在管理下有条不紊的环节紧紧相扣、与旅客更加丰富的交互式服务体验、准确而详尽的场所信息展示…… 交通枢纽的彩色未来（趋势）今后的交通枢纽需要以实现对旅客的个性化服务为目标，不再是冰冷的告示牌或毫无生气的压抑场所，离别在这里需要一丝慰籍，基于实时位置的服务将凸显重要性，对于整体环境的把控与协调工作全部交给系统去操作，更加精准和所需的信息展示给交通枢纽的每一个人，远程订票、行李信息、方向指示也将变得更加高效快捷。用精准服务打造交通枢纽（需求）交通枢纽的压力来自于于无法满足日益增长的旅客数量所需要的个性化服务，从火车站到机场，从高素质旅客到普通农民工，行业的需求与不同个体的需求交织成一张错综复杂的需求网，Palmap+提供的解决方案是针对每一项单独需求进行独立解决的，利用智能化的解决方案来实现服务的多样化与独立性。 ●行业需求求同存异节约成本，提升工作效率精准把握旅客需求，提供个性化服务掌握全局，了解实时动态全面把握场所内旅客人群分布提供场所安全保卫工作 ●火车站（客运站）旅客的普遍性与多样性重点区域实现客流量实时展现科学引导实现重点时段旅客分流根据旅客实时位置进行信息推送既有流程实现信息化智慧化 ●机场需要更加地便捷与迅速安检区域科学引导分流拥挤人群满足旅客个性化服务需求用技术手段提高机场整体安全托运行李管理智能化重点区域人群数量监控

市政规划与管理作业1

市政规划与管理作业1 一、个人的讨论提纲参考答案：一、我国传统市政管理职能的特点：二、我国传统市政管理职能的弊端：三、我国传统市政管理职能弊端的改革：（一）实行市政职能的分解，就是对原有市政职能进行具体分解，划分出哪些职能是应取消的，哪些需要继续保留，哪些是要下放或转移的，哪些是需要充实加强的。（二）加强市政管理的法治化、制度化建设，市政管理是法治管理，各种市政决策都要依据法律。（三）科学配置市政职能职位，在对市政管理职能进行分解的基础上，要科学配置市政职能职位（四）加强市政职能岗位人员的业务素质训练，市政职能岗位人员必须符合市政工作要求。（五）转变市政管理手段，市政管理手段要从过去单纯的计划手段、行政手段为主转向经济手段、法律手段为主，特别是重视公共政策的使用。二、联系实际例子: 广州城市建设将由政府包办转向企业承办广州市政府将培育交通、水务、地铁、燃气、垃圾处理、城建、亚运城七大投融资集团

广州城市建设将实现体制性创新与突破。昨日召开的广州市市政府常务会议原则通过了《城市建设投融资体制改革方案》和《白云新城地区城市设计方案》。其中,《城市建设投融资体制改革方案》将从根本上改变广州城建由政府财政的现状,企业将成为建设主体。根据投融资体制改革方案,广州将在交通、水务、地铁、燃气、垃圾处理、城建、亚运城等重要领域培育七大专业投融资集团,使其成为承担城市建设任务的主体,切实培养壮大投资主体、盘活存量资产、转变政府职能、提高城市建设效率,改变目前政府部门承担建设任务较重的现状,使其更好地履行政府在规划制定、行业管理等方面的职能。市长张广宁表示,上世纪90年代以来,广州按照现代化大都市的目标要求,积极推进城市基础设施建设,城市面貌有了显著改善。但随着城市建设的快速发展,城市建设投融资渠道单一,投资效益不高,运作机制不灵活等矛盾日益突出。出台投融资改革方案是为了避免城市建设走入“排队等财政拨款”的死胡同。张广宁要求,各有关部门一是要高度重视并加快推进城市建设投融资体制改革工作,建立“政府指导、企业为主”的投融资体制,按照“自主经营、自负盈亏、具备自我发展能力、企业产权清晰”的原则,推进投资主体的组建工作,促进城市建设可持续发展。他还透露,城市建设投融资体制改革涉及方方面面,广州市政府已经专门成立了工作协调小组,让各部门都参与进来。各部门一定要加强沟通,密切配合,协调解决改革中可能出现的问题,把城市建设投融资体制改革工作不断推向深入。昨日的常委会议还讨论并原则通过了《白云新城地区城市设计方案》。张广宁表示,白云新城的功能定位为“广州北部片区的商业服务中心、云山西麓的宜居新城”,广州一定要将白云新城建设成为人与自然和谐相处的新城区。据悉,此前广州市规划局组织了白云新城地区城市设计竞赛,并遴选出6套设计方案向市民公开展示。张广宁透露,此次批准的白云新城规划综合了各参赛设计方案的优点,起点较高。他还表示,白云新城地区、琶洲—员村地区、白鹅潭周边地区、新中轴线南段地区是广

关于完善东平新城公交线路的工作报告

附件关于完善东平新城公交线路调整方案根据佛山市交通运输局于2011年6月14日在东平新城组织召开关于东平新城公交车、公共自行车对接会议的相关精神，顺德区环境运输和城市管理局结合东平新城、北滘分局、乐从分局建议对东平新城及乐从、北滘镇内公交线路提出如下调整方案。一、北滘镇公交线路，调整方案如下：结合目前北滘一带公交线路分布情况，将现332路（北滘三桂村－北滘水口村委）延伸5公里至东平新城世纪莲体育中心处，一方面，线路直接延伸，增加了公交线路覆盖面，同时，该线路途经广珠城轨碧江站、北滘城区，与东平新城形成良好的衔接，充分合理的利用了现有公交资源。线路方案如下：

注：红字为将新增站点，本线路顺德区TC公司负责实行，目前终点站到东平小学，并将于近期尽快落实到每个新增站点。二、乐从镇公交线路，调整方案如下：根据乐从镇多方调研，及群众的出行需求分析，认为有必要对部分线路进行优化调整，对部分市民需求大，客源稳步上升的线路增加运力，加大班次密度。结合“创文”的要求，镇公交运力必须达到65辆，现有公交运力46辆，需新增公交运力19辆，新增车辆必须符合区政府的要求，使用LNG天然气，达到国Ⅳ标准，根据我镇的实际，新增车辆采用郑州宇通客车股份有限公司的ZK6770HG系列型号。新增车辆及线路的优化调整，按原有的TC运营模式，由顺德区鸿运公共交通有限公司负责运营。票价按现行票价进行收费，即乘客乘车投币2元/人次，刷广佛交通卡8折优惠。加强乐从镇内公交与禅城区的魁奇路地铁站、市一医院、澜石候机楼等衔接，通过乐从镇巴增点与城巴衔接，乐从镇巴342、345、346、348四路车都在三乐路乐从路口增加停站点，可通过转乘110、139、103到达市一医院，其中139、103可到达澜石候机楼，或可通过转乘255A到达魁奇路地铁站。344与原线路不变，可在新闻中心可通过转乘K3、118到达魁奇路地铁站，或通过转乘110到达市一医院。

东平新城CBD地块发展策划与城市规划设计国际竞赛两优胜方案深化成果公示

在8月27日-9月5日公示期间，市民可以通过以下网站了解方案并发表意见和建议：东平新城网站https://www.360docs.net/doc/413409635.html,/ 市城乡规划局网站https://www.360docs.net/doc/413409635.html,/ghj/home/index.aspx 广佛都市网https://www.360docs.net/doc/413409635.html,/ 方案一：欢乐智城由深圳世联地产顾问股份有限公司+德国ECS[易城(上海)工程顾问有限公司]联合体策划设计［发展策划部分：］一、项目发展战略面向未来，定义华南后商务时代CBD！ CBD注重交流、环境宜人、充满活力、体现的是张弛有度的新商务生活方式，充分展现了人性化和人文关怀，称为“后商务时代CBD”。要实现项目的发展战略，需把握住两大趋势：广佛一体化趋势和佛山制造业升级趋势。本项目通过“后商务时代”生活方式的营造，将和广州CBD形成差异化，对泛珠三角的总部、服务型企业产生巨大吸引力。二、项目定位

（一）商务办公功能定位 1、产业定位本项目将立足于广佛一体化，以总部经济为核心，打造多层次的产业集群。成为服务华南、影响全国的区域性产业服务中心。（1）成为传统产业的升级平台。家用电器、机械装备、金属材料加工及制品、陶瓷及其他建材、纺织服装、电子信息、食品饮料、塑料制品、精细化工及医药、家居用品行业年产值在1亿元以上的大中型企业营销、研发、品牌、设计总部。（2）成为战略新兴产业的发展平台。战略新兴产业包括两部分内容：（1）生产性服务业，包括金融服务业、信息服务业、创意和设计业、法律服务业和咨询服务业。生产性服务业为CBD写字楼最主要的用户群体，也是本项目所重点锁定的目标客户群；（2）新兴制造业，包括光电产业、新材料产业、环保产业、新医药产业、新能源产业。目前新兴制造业多以产业园区的方式形成产业集群，对于企业办事处、销售、投资、咨询、设计、售后服务等业务可由本项目所承载。（3）成为国际产业的转移平台。CEPA通过各项开放措施，逐步减少和消除两地经贸交流中的制度性障碍，促进了内地与港澳之间经济要素的自由流动和经济的融合。因此，本项目可以把握的企业包括：国际制造企业华南区域总部；国际知名的金融服务、信息服务、法律服务企业；国内具有较多涉外业务的金融投资、法律咨询企业等生产性服务业。 2、服务配套建议（1）打造精品体验馆，为企业提供产品与创新技术展示的平台，提升企业品牌价值。精品体验馆面向的企业行业可包括：家用电器、机械装备、金属材料加工及制品、陶瓷及其他建材、纺织服装、电子信息、食品饮料、塑料制品、精细化工及医药、家居用品、光电产业、新材料产业、环保产业、新医药产业、新能源产业等；精品体验馆的功能：新产品、新技术展示，行业信息交流，高端产品销售；（2）打造金融、信息以及人才服务平台，为企业创造完善的配套支持体系。通过政府政策、法律制度的建立，推动建立一个服务于产业的金融平台，整合民间资本，建立畅通、便捷的融资渠道，让产业和资本嫁接，促进产业升级。依托东平新城智慧大厦和信息化软硬件基础设施的建设，打造有针对性的生产性服务业智慧服务平台，包括研发创意平台、市场渠道平台、品牌展示平台、企业网络平台、电子商务平台等。（二）商业功能定位充分利用项目的便捷交通和生态资源，打造面向多元消费群体的都市休闲体验商业中