混合动力汽车知识介绍
混合动力汽车基本结构
混合动力汽车是结合了传统燃油发动机和电动机的动力系统，以提高燃油效率和减少排放的一种汽车。
下面是混合动力汽车的基本结构和相关参考内容。
1.发动机：混合动力汽车通常采用汽油或柴油发动机作为主要动力源。
发动机可以采用内燃机或燃料电池等技术。
发动机负责提供主要的驱动力，在需要更高功率时可以辅助电机提供动力。
2.电动机：混合动力汽车中的电动机一般由电池供电，使用电能来驱动车辆行驶。
电动机可以分为交流电动机和直流电动机两种类型。
电动机负责提供低速高扭矩的动力，起到辅助驱动的作用，尤其在城市拥堵的情况下更加有效。
3.电池系统：电池系统是混合动力汽车的核心部分，电池负责储存并提供电能给电动机使用。
常见的电池类型包括镍氢电池、锂离子电池等。
电池系统的设计和性能将直接影响到混合动力汽车的续航里程和功率输出能力。
4.控制系统：混合动力汽车的控制系统起到整个动力系统的调度和控制作用。
包括电力系统、燃油系统、冷却系统等的协调工作，使两个系统之间能够高效配合，实现最佳的能量利用和排放控制。
5.能量回收系统：混合动力汽车采用能量回收系统来利用制动能量和引擎过剩动力等浪费能量，将其转化为电能储存在电池中。
能量回收系统可以提高燃油利用率和续航里程。
6.能量转换系统：混合动力汽车的能量转换系统用于将燃油能量和电能之间相互转换。
在需要更高动力输出时，汽车通过燃油发动机将燃油能量转换为机械能；而在需要低速行驶或动力需求较小时，汽车则通过电动机将储存的电能转换为机械能。
7.传动系统：混合动力汽车的传动系统一般采用变速器和电动变速器的结合。
变速器根据车速和路况等信息，调节发动机和电动机的输出功率比例。
电动变速器则负责将电动机提供的转矩传递给车轮。
综上所述，混合动力汽车的基本结构包括发动机、电动机、电池系统、控制系统、能量回收系统、能量转换系统和传动系统。
以上只是对混合动力汽车结构的基本介绍，实际的混合动力汽车系统会因不同品牌和型号的车辆存在一定的差异。
关于汽车混动种类的介绍
关于汽车混动种类的介绍目前市面上的混动汽车按照混合动力的形式主要分为以下四种：- 传动混合动力（HEV）：HEV是Hybrid Electric Vehicle的缩写，即混合动力汽车。
代表车型有丰田及本田的混合动力车型：普锐斯，雅阁混动等。
它同时利用传统汽车的内燃机（可以设计的更小）与完全电动汽车（Purely Electric Vehicle）的电机（PMSM或者异步电机）进行混合驱动（包含蓄电池与逆变器环节），减少了对化石燃料的需求，提高了燃油经济性（fuel economy）。
- 插电式混合动力（PHEV）：插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车。
区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。
代表车型有比亚迪唐混动版及荣威RX5混动版等。
- 增程式混合动力：增程式电动车，内部只有一套电力驱动系统，包括电机、控制电路、电池。
电动机直接驱动车轮，发动机则用来于驱动发电机给电池进行充电。
因为发动机并不直接驱动车轮，因此也不需要变速器。
这相当于在普通的电动车上装载了一台汽油/柴油发电机。
代表车型有宝马I3、雪佛兰沃兰达等。
- 48V/90V系统混合动力：严格说也属于HEV的一种，但是和HEV不同的是，电气系统在车辆的动力参与性更低一些，甚至可以说是为了给燃油系统服务的，是除了涡轮增压之后，量产车型上搭载的另一种能够有效提高发动机动力和降低油耗的手段。
目前德系很多车型搭载的是48V的混动系统，比如奥迪A6混动，而美系车型搭载的是90V的混动系统，比如凯迪拉克CT6混动。
随着新能源汽车的发展，相信未来会有更多种类的混动汽车出现。
混合动力
谈到节能环保的汽车新能源的发展，在中国还往往停留在电动汽车的探索上。的确，全球汽车界在电动车上 没有少下功夫，但是到头来都是走进死胡同。在新世纪，汽车发展的技术路线趋于理智而统一：近期从油电混合 动力下手大幅度降低油耗和排放；长远靠资源极为丰富，且完全没有污染的氢动力燃料电池重新定义汽车。
随着世界各国环境保护的措施越来越严格，替代燃油发动机汽车的方案也越来越多，例如氢能源汽车、燃料 电池汽车、混合动力汽车等。但目前最有实用性价值并已有商业化运转的模式，只有混合动力汽车。
混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。经过十多年的发展，混 合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成 系统。
热动力源
（Hybrid Electric Vehicle,简称HEV)是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴 油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车 的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。混合动力车 的工作原理
以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”（Parallel Hybrid）。这种方式主要以发动机 驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时， 用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电 瓶。
混合动力
汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式
混动汽车的工作原理是什么
混动汽车的工作原理是什么
混动汽车使用了两种不同的动力系统——燃油发动机和电动机，它们可以单独或者同时为车辆提供动力。
下面将详细介绍混动汽车的工作原理。
1. 燃油发动机工作原理：
混动汽车的燃油发动机类似于传统汽车的发动机，它通过燃烧燃油产生动力。
当需要加速或者行驶在高速的情况下，燃油发动机会启动并带动车辆前进。
同时，燃油发动机还用来充电混动汽车的电池。
2. 电动机工作原理：
混动汽车的电动机使用电池存储的电能来提供动力。
当车辆低速行驶、起步或者需要额外动力时，电动机会启动，转动车轮。
电动机不需要燃料燃烧，没有排放废气，因此更环保。
3. 充电与再生制动：
混动汽车的电池可以使用燃油发动机充电，也可以通过插电充电。
此外，当车辆减速或制动时，电动机会通过动力转矩将动能转化为电能，以再生制动方式回充电池。
这样可以提高能源利用效率，并延长驱动距离。
4. 控制系统：
混动汽车的控制系统能够自动切换燃油发动机与电动机的工作模式，根据驾驶需求和车辆状态来选择最适合的动力系统，并实现两个动力系统之间的无缝切换。
总结起来，混动汽车的工作原理是利用燃油发动机和电动机相互配合，根据不同驾驶条件智能调节动力输出。
这样既能提供更高的燃油经济性和低排放，又能实现高效驱动和环保出行。
混动汽车的原理
混动汽车的原理一、前言混动汽车是指同时搭载了燃油发动机和电动机的汽车。
它能够在燃油发动机和电动机之间自由切换，以达到更高的燃油效率和更低的尾气排放。
本文将详细介绍混动汽车的原理。
二、混动汽车的分类目前市面上的混合动力汽车可以分为两种：并联式混合动力和串联式混合动力。
1. 并联式混合动力并联式混合动力是指燃油发动机和电动机通过一个传输系统共同驱动轮胎。
这种系统通常用于大型SUV或卡车，因为它们需要更多的扭矩来推进重量更大的载货量。
2. 串联式混合动力串联式混合动力是指电池通过电线连接到电驱系统，而不是直接驱动轮胎。
这种系统通常用于小型轿车，因为它们需要更少的扭矩来推进载人量较小的乘客。
三、混合驱动系统1. 燃油发动机燃油发动机是传统汽车中最常见的类型之一。
它使用内部燃烧来产生动力，并将其转化为机械能以驱动车轮。
在混合动力汽车中，燃油发动机通常用于提供额外的驱动力和充电电力。
2. 电驱系统电驱系统是混合动力汽车中的另一个关键组成部分。
它由电池、电机和控制器组成。
当需要更多的驱动力时，控制器会向电池发出信号，以便将储存在其中的能量转化为电流，并通过电线将其传输到电机。
然后，电机将这个能量转化为机械能并传递到车轮上。
3. 控制器控制器是混合动力汽车中的另一个重要组件。
它用于监视和控制燃油发动机和电驱系统之间的切换，并确保能够实现最佳燃油效率。
4. 变速器变速器是混合动力汽车中必不可少的组件之一。
它可以确保燃油发动机和电驱系统之间平稳地切换，并根据需要调整输出扭矩以实现最佳性能。
5. 电池混合动力汽车使用高压锂离子或镍氢化物等化学反应类型的大容量电池。
这些电池可以储存能量，并在需要时将其转化为电流。
四、混合驱动系统的工作原理混合动力汽车的工作原理是通过燃油发动机和电驱系统之间的协调工作来实现更高的燃油效率和更低的尾气排放。
当车辆启动时，电驱系统会使用储存在电池中的能量来推动车辆。
当需要更多的驱动力时，燃油发动机会自动启动，并开始提供额外的驱动力和充电电力。
混合动力汽车特点和分类介绍
混合动力汽车特点和分类介绍混合动力汽车是指装有内燃机与电动机两种动力的汽车。
混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。
混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。
复合动力汽车（亦称混合动力汽车）是指车上装有两个以上动力源，包括有电机驱动，符合汽车道路交通、安全法规的汽车，车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。
混合动力汽车的优缺点：混合动力车的优点1、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。
需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
复合动力电动汽车有两种基本的工作方式，即串联式、并联式和串并联（或称混联）式。
混合动力驱动汽车的缺点：有两套动力，再加上两套动力的管理控制系统，结构复杂，技术较难，价格较高。
由于"新一代汽车伙伴合作"（P NGV）计划的推动美国三大汽车公司对各种单元技术及其不同组织进行成百种方案的筛选、比较，认为采用复合动力是实现中级轿车百公里3升油耗的可行方案因此而受到更大的关注。
混合动力电动汽车已开发出一些成功的例子日本丰田汽车公司1997年12月宣布将复合动力电动轿车P rius投入小批量商业化生产，该车自重1515kg，装用顶置凸轮轴四缸，1500cc排量汽油机，最大功率42．6kW／4600r／min，带永磁无刷发电机，驱动电机亦为永磁无刷的额定功率30kW，采用氢镍电池，实现串并联控制方式，百公里油耗为3．4L，比原汽油车减少了一半，C O2排量也相应减少了一半，C O、HC、NOX仅为现行法规允许值的10％，售价每辆216万日元（约15000美元）。
混合动力汽车总结
混合动力汽车总结混合动力汽车是指同时搭载传统燃油发动机和电动驱动系统的汽车，它利用两种不同的动力系统来驱动车辆，以达到提高燃油效率和降低尾气排放的目的。
混合动力汽车的出现是为了应对日益严重的能源危机和环境问题，它被认为是汽车行业的未来发展方向之一。
混合动力汽车的主要特点是具备两个或多个动力系统的并行工作模式。
传统的燃油发动机仍然是主要的驱动力源，同时配备电动驱动系统，通过电池提供电力来辅助传统发动机工作。
这种并行工作模式使得混合动力汽车在燃料经济性和环境友好性方面具备了很大的优势。
首先，混合动力汽车的燃油经济性得到了极大的提高。
传统发动机在燃烧燃料时会产生大量的废气和能量损失，而电动驱动系统则可以利用废气和动力转换损失的能量，将其转化为电力储存起来。
这种能量的回收和再利用使得混合动力汽车的燃油效率明显提高，相比传统汽车可以节省约20-30%的燃料消耗。
其次，混合动力汽车的尾气排放较低。
电动驱动系统在工作时不会产生任何废气排放，减少了对环境的污染。
同时，混合动力汽车在传统发动机的工作状态下可以通过控制发动机的燃料喷射和点火时机来减少废气排放，达到更低的尾气排放标准。
这对于改善空气质量和减少温室气体排放具有重要的意义。
另外，混合动力汽车还具备较高的驾驶性能和噪音控制。
由于电动驱动系统在起步时提供了较高的扭矩输出，混合动力汽车的起步加速性能明显优于传统汽车。
同时，由于电动驱动系统的工作相对安静，混合动力汽车在行驶过程中噪音较小，为驾乘者提供了更加舒适的驾乘体验。
然而，混合动力汽车也存在一些挑战和问题。
首先是成本问题，由于混合动力汽车需要同时搭载两个甚至多个动力系统，所以制造成本较高。
这也是目前混合动力汽车相对传统汽车售价较高的主要原因之一。
此外，电池技术的限制也是混合动力汽车发展的一个瓶颈。
目前的电池容量和续航里程仍然无法与传统汽车相媲美，这限制了混合动力汽车的市场推广。
总的来说，混合动力汽车作为一种新兴的驱动技术，具备较高的燃油经济性和环境友好性，是应对能源危机和环境问题的重要解决方案。
简述混合动力汽车的工作原理
简述混合动力汽车的工作原理一、前言混合动力汽车是指采用内燃机和电动机相结合的动力系统，以达到更高的燃油效率和更低的尾气排放。
本文将详细介绍混合动力汽车的工作原理。
二、混合动力汽车的分类根据电池充电方式不同，混合动力汽车可以分为串联式混合动力汽车和并联式混合动力汽车两种类型。
1. 串联式混合动力汽车串联式混合动力汽车是指内燃机驱动发电机，发电机再通过电池驱动电机，从而实现驱动轮的运转。
在行驶过程中，内燃机可以直接驱动发电机或者通过离合器与传统变速器相连。
当电池能量不足时，发电机会自动启动，并通过内燃机产生的能量来充电。
2. 并联式混合动力汽车并联式混合动力汽车是指内燃机和电池都可以直接驱动轮子。
在行驶过程中，内燃机和电池可以同时或单独地提供能量给驱动系统。
当需要更大的功率时，内燃机会启动，并与电池共同驱动轮子。
三、混合动力汽车的工作原理混合动力汽车的工作原理可以分为四个步骤：能量转换、能量储存、能量管理和能量输出。
1. 能量转换内燃机通过燃烧汽油或柴油产生动力，同时驱动发电机发电。
发电机将产生的电能储存在电池中，以备后续使用。
电池中的电能可以直接驱动电机，从而实现车辆行驶。
在制动时，电机会变成发电机，将制动产生的能量转化为电能储存在电池中。
2. 能量储存混合动力汽车采用高压镍氢或锂离子电池来存储能量。
这些电池具有高效率、高功率密度和长寿命等优点。
在行驶过程中，内燃机和制动系统都可以向电池充放电。
3. 能量管理混合动力汽车采用先进的控制系统来管理内燃机、发电机、变速器和电池等组件之间的协调工作。
控制系统会根据驾驶员的需求以及路况等因素来调节各个组件之间的配合关系，以达到最优的燃油效率和动力输出。
4. 能量输出混合动力汽车的能量输出由电池和内燃机共同实现。
在低速行驶时，电池会提供驱动力；在高速行驶时，内燃机会启动，并与电池共同提供驱动力。
当需要加速或超车时，内燃机会提供更多的能量来增加车辆的动力输出。
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7、十城千辆工程
科技部、财政部计划在未来三年内，在国内发展十多个有条件的城市，
开展混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的示范运行，每个城市一千辆左
《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》要求:
• 进入新能源汽车生产准入 • 完成国家公告上报 • 掌握整车控制、电池及控制技术、电机及控制技术三大关键技术至少一项
• 长安已经掌握整车控制和电池控制技术，相当于1.5项
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一、新能源汽车基础知识 二、混合动力汽车发展现状 三、长安混合动力汽车开发介绍
节能与新能源 汽车类型
节油率
BSG车型
最大电功率比 10%-20% 20%-30%
30%-100%
5%10%
――
――
0.4
10%20%
2.8
3.2
混合动力汽车
20%30%
――
3.2
3.6
――
――
长
安中混
4.2
30%40%
――
――
4.2
4.5
40%以 上
――
――
――
5.0
纯电动汽车 100%
――
――
――
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2020/11/26
混合动力汽车知识介绍
一、新能源汽车基础知识 二、混合动力汽车发展现状 三、长安混合动力汽车开发介绍
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混合动力汽车知识介绍
1、什么是新能源汽车？
使用新
型清洁型能源为动
力，来代替通常使
用的高污染类可燃
物质，以汽油和柴
油为主。
13/2000
全
额定扭矩
蓄电池类型
56N（1800 r/min） 镍氢电池
一
动力蓄 电池组
工作电压，V
144
容量，Ah
6
样
消耗及 28工况，综合油耗L/100Km
6.6
排放 排放 混合动力汽车知识介绍
国Ⅳ
混合动力系统关键零部件
H C U
电 池 及 管
理 系 统
IS G
D C / D C
IP U
•６辆ISG CV9样车的试制 •HEV动态、可靠性试验台
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•200
完5年成８
辆样车、 动力电池 和混动实 验台
混合动力汽车知识介绍
长安ISG型中混合动力系统基本原理
•DC••-DC •12•V•电池
•BCM •HCU
•144•V 6Ah •动力电池
•DCU
•起动机 •I
•ECU
•S
爱尔兰车辆注册税（VRT）将根据二氧化碳的排放量而非发动机容量决定。排放量将被分为7 个级别，不同级别车辆的注册税税率从14%到35%不等，而车辆年度道路交通费也将根据二氧 化碳排放量征收从100到2,000欧元的不同额度。
2007 2008
印度
印度政府重工业部（DHI）正在考虑将混合动力车的消费税减低至12%
H 2010年投放 H 2009年以后依次上市
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举例：美国三巨头的 教训
E依次 E 2010
混合动力汽车知识介绍
4、混合动力汽车面临成本压力
混动汽车短期内节省燃料的成本不足抵消增加的成本，消费者投资回
报期超过三年到五年，就会放弃。为了不能让消费者承担大部分风险， 厂家只
有努力降低成本。Prius和Insight已经大规模销售，同样面临成本压力，为了抢
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混合动力汽车知识介绍
MT/CVT羚羊样车各1辆 HEV、 ISG和CVT试验台
•CV11-HEV和CV8HEV共平台产业化 开发
•2辆ISG CV9样 车
•200
•200
2年
7—
•0 •0 —
•200
•2研发9历2009
3年
程年
•CV11 A样7辆样车
•200 •HIL实验台
6年
•200 4年
结论：混合动力汽车近期是 主流
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混合动力汽车知识介绍
5、混合动力汽车基本工作原理
•油箱 •发动机 •车轮
•正 •常 •电池 •行
•驶
•电机 •发动机 •车轮
•充 •电 •模
•车轮 •油箱 •发动机
•电机 •电池
•式
•再 •生
•车轮
•电机
•电池
•制
•动
•启动(大电机/12V电机)
•油箱 •发动机•车轮
6.0
燃料电池汽车 100%
――
――
――
25.0
• 注：最大电功率比30%以上混合动力汽车补助标准均含plug-in。
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•《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》要求; • 必须纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》 • 混合动力乘用车和轻型商务车与同类传统车型相比节油率必须达到5％以上 • 混合动力汽车最大电功率比和节油率必须经权威机构认证 • 生产企业对动力蓄电池等关键零部件必须提供不低于3年或15万公里的质保期限 • 汽车生产企业和动力蓄电池等关键零部件生产企业必须具备一定的产能规模
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混合动力汽车知识介绍
一、新能源汽车基础知识 二、混合动力汽车发展现状 三、长安混合动力汽车开发介绍
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1、典型产品
•丰田 ——Prius （普锐斯）
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随着石油危机和经济危机同时袭来，新能源汽车逐渐成为购车者首先
考虑的对象，已经量产的混合动力轿车Prius和Insight成为杰出代表。
日本市场09年度上半年汽车销 量统计
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3、全球汽车巨头的环保车战略
H是混合动力车
E
是电动汽车
三菱汽车&PSA
H 在插座充电式车开发上合作，2010
2008
未来三年法国政府出资4亿欧元支持汽车业研发
2006.12
每辆新能源汽车补贴3500欧元
2008年
宣布计划拨款2．5亿瑞典克朗为每个购买环保车的瑞典人发放的1万瑞典克朗（约合1400美元） 2007-2009 的奖励。
爱尔兰
爱尔兰政府设定了2020年电动汽车发展目标：电动汽车在所有交通车辆中的比重达到10%，也 即未来12年将有25万电动汽车上路。
•5•MT
•G
•IPU
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混合动力汽车知识介绍
•DC/DC •电机
•电池 •IPU
•CV8中混布置方案
电 机
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•CV11中混布置方案
IPU
电 池
D 混合动力汽车知识C介绍
项目
杰勋中混 参数
参数
车型
SC7152
燃料
93#汽油
发动机布置及驱动型式
FF、4×2
车身型式
承载式、五门
2008
马来西亚 马来西亚政府将积极鼓励汽车制造商在当地投产混合动力车。
2008
欧洲
要求公共部门、公营企业及从事公共客运服务的企业今后采购车辆时，把汽车的能耗、二氧 化碳和其他污染物的排放指标列入公共采购的要求。
2008
日本 意大利
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日本政府对节能环保汽车的激励政策,最高100万日元的现金补贴。 每年拿出2100亿日元对新能源汽车的购置税、重量税根据节能程度给予补贴
动力蓄电池 组
油耗及排放
额定扭矩 蓄电池类型 工作电压，V 容量，Ah 28工况，综合油耗
L/100Km
56N（1800 r/min）
镍氢电池
144
6
6.8
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排放
国Ⅳ
志翔中 项混参目 数
参数
车型 燃料
SC7155A4 93#汽油
发动机布置及驱动型式
FF、4×2
车身型式
承载式、三箱、四门
3. 2008年4月，完成国家发改委企业技术中心创新能力建设项目，初步具 备了混合动力轿车关键技术测试、检测能力。
国际石油危 机
•石油是最重要的化工原料 •石油是战略物资；“石油战争”
大气污染
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•空气污染60%来自汽车废气排放
•温室效应
•“雾都”、“酸 雨”
混合动力汽车知识介绍
3、新能源汽车基本特点
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4、新能源汽车优缺点对比
举例：清华燃料电池、时风、 BYD、充电站、Prius、、、、
长
外形尺 寸 mm
宽 高(空载)
性
整备质量
乘员数，人
4600 1800 1475 1389 5（2+3）
能
型号
JL475Q3
排量，ml
参 发动机 最大净功率， kW/（r/min）
1497 72/5600
数
最大净扭矩， Nm/（r/min）
135/3500-4000
型式
永磁无刷同步交流电机
完 ISG电机 额定功率，KW/（r/min）
进行大力扶持。
国家已经拨款三千万，重庆地方财政拿出两千万。重庆地方政策：前
一百位个人用户采购长安中混轿车，补贴3.6万，免三年路桥费。重庆计划投放