压铸机常见故障实例分析
【压铸机】压铸过程中常见的问题和解决方法
压铸过程中常见的问题和解决方法一、压铸过程中金属液往外溅产生原因：1.动，定模间合模不严密，间隙较大2.锁模力不够3.压铸机动，定模安装板不平行4.支板跨度大，压射力致使套板变形，产生喷料。
调整方法1.重新安装模具2.加大锁模力3.调整压铸机，使动，定模安装板相互保持平行4.在动模上增加支板，增加套板的刚度。
二、影响压射头使用寿命的主要因素有：1.压射头本身的材料、质量；2.压射头与压射料筒之间的配合间隙；3.模具安装时与压射料筒的同心度；4.冷却问题；5.选用优质压射头润滑油等。
三、缺陷名：（一）产品表面起皱症状：产品表面形成的不规则褶皱，主要出现在壁较薄的前段部分。
原因：由于吸入了脱模剂和压缩空气，被封闭在前段的气压较高，把产品表面顶起而导致这一现象的发生解决方案：排气彻底，清除多余的脱模剂。
调整高速高压区的位置以防止溶液降温（二）缺陷名：起皱症状：镶件附近的圆柱状部分，表面的皮膜出现起皱现象起皱的表面部分，根据发生状态有差异。
在靠近镶件的拐角处，出现与镶件平行的褶皱。
在离拐角稍远处，表面皮膜起皱部分有细小的铝颗粒聚集，呈粉末状附着在表面起皱的断面可以观察到起皱导致的凹凸，细小的铝颗粒被压碎后嵌入褶皱里。
原因：在模具温度低时进行铸造容易发生此现象。
铝液在流道流淌时前锋冷却，形成氧化皮膜，在距离浇口较远的突起部分凝固，由于压力增大在表面形成褶皱。
解决方案：对模具进行预热，在设定的温度条件下进行生产是很重要的，将模具温度设定在适当的范围。
换导柱以及导套时一定要注意尺寸变化，尤其是长时间使用但是没有回火或者测量的模具，一定要检查模具的尺寸，包括模板平行度、孔直线度、孔内外径是否变化。
一般情况下基准尺寸会变化。
锌压铸件毛坯看不到麻点，电镀前抛光就出现麻点，这是怎么回事？这是锌压铸件最易出现的问题之一。
要注意：1.原材料的质量（纯净度）；2.熔化时的精炼除气除渣；3.压铸时速度、压力的调整（特别是皮下气孔等缺陷）；4.抛光时摩擦的压力和温度不要太高。
压铸机常见故障与排除
压铸机常见故障与排除1、 油泵电机不能启动电源及线路故障润滑异常溢流阀压力过高溢流阀未卸荷油位过低吸油管路堵塞 2、 泵不排油，压力不足油泵转向不对油泵故障泵吸油口漏气或堵塞 溢流阀失灵液压管路泄漏液压油过稀油缸等泄漏3、 油泵噪声过大吸油管路堵塞吸油管路漏气压力超高油泵故障 4、 液压油温长升过高 溢流时间长冷却水不足热交换器水路垢油粘度低液压管路内漏 油箱油位过低 检修有关线路 检查润滑压力/液面 调整压力 检修溢流阀及电气线路 向油箱吸油过滤器及管路 清洗吸油过滤器及管路调整接线 检修油泵 检修吸油管密圭寸 检修溢流阀 检修管路及液压阀 更换油或调节油温 检修电气线路清洗吸油过滤器及管路 检修吸油管路密封 检修有关压力控制阀 检修或更换油泵调整卸荷时间增大水流量或降低水温 清洗水垢 换油 检修有关部位 加油5、不能联动或不进行下一动作未复原位，限位开关未动作手动复位，检查限位开关动件及固定情况控制线路失灵 检修电气线路检修或更换 见第二项排除方法 检修有关部份 6、蓄能器压力波动过大充液单向阀失灵阀未换向油压不足机械故障 检修单向阀压射蓄能器的油压降太快 检修有关管路及阀的内漏 11、 开合模起始冲击大 快压射管路泄漏7、快压射速度调不高 蓄能快压射阀未开足或卡住 快排阀固障充N 2压力过低或过高 机械故障（油缸压射头等） 电控线路故障检修管路及阀 检修系统压力 检修快压射阀 检修快排阀 调整充N 2压力 检修 检修有关线路 &压射后无增压增压控制阀故障电控线路故障蓄能器油压过低蓄能器充N 2压力过低或过高增压机构故障检修 检修有关线路 调节压力 调整充N 2压力 检修 9、增压保压时间短 压射缸内漏检修活塞密封 增压器部份密封不良 检修有关部份 10、 压射头回程身动前移 压射缸中有气体可反复动作几次 合模缸两端缓冲不良 阀的换向过快 检修 降低阀换向速度。
压铸机常见故障及排除故障现象 产生原因 排除方法
压铸机常见故障及排除故障现象产生原因排除方法1. 系统无压力或压力不足①液压泵转向不对②溢流阀调整不当或损坏③液压泵故障④管路内外泄漏量大⑤吸油（液）不足（油/液面低，吸油/液管堵塞或漏气）①调整电机转向②重新调整或更换新阀③修理或更换④检修管路和元件⑤补充油（液），检修吸油（液）管路2. 系统供油（液）量不足①油（液）箱油（液）位过低，吸油（液）不足②液压泵故障或泵转速低③泵、阀、液压缸及管路泄漏量大④液压控制阀动作失灵⑤液压油（液）粘度过大或过小⑥回油管口在液面以上吸进空气①补充油（液），检修吸油（液）管路②检修更换液压泵，提高泵转速③检修相应元件及管路④检修或更换⑤更换液压油（液）⑥改进回油到液面下3. 液压油（液）温度过高①冷却水未打开②冷却器积垢或故障③循环过程无用高压溢流过多④液压系统内泄过大⑤液压泵故障⑥液压油（液）粘度过大、过小⑦油箱散热不足①接通冷却水②清洗或检修、更换③调整工作程序，检修调节溢流阀④检修或更换元件⑤检修更换液压泵⑥换液压油（液）⑦改善散热部件4. 振动噪声异常①液压泵故障②溢流阀故障③液压泵电机不同轴④油（液）位低，吸油（液）管堵塞或漏气⑤液压油（液）污染⑥系统管路配置不当，造成振动或共振①检修或更换②检修或更换③调节同轴度④补充油（液），检修吸油（液）管路⑤换液压油（液）⑥合理布置元件和管路，改进固定方式5. 合模及压射缸爬行①空气进入液压系统②液压缸和运动件导向、润滑不良③液压泵压力和流量不匀④液压缸密封阻力、弯曲、表面拉伤等⑤控制阀开口过小或故障⑥液压油（液）粘度过大①检修改进系统，排出液压缸内空气②检修、改善导向，适当给以润滑③见1、2条的的排除方法④检修油缸⑤适当调节或检修⑥换液压油（液）或提高液压油（液）温6. 机器不合模①护门未关到位，联锁行程开关未动作②合模阀未动③合模机构动作受阻④模具型芯未插到位，行程开关未动⑤液压系统压力不足①检查排除护门故障和行程开关②检查电磁阀是否通电或卡死，修复③检查清除障碍④检修⑤见1条的排除方法7. 合模不到位（曲肘伸不直）①合模开档调节不当，锁模力过大②模具分型面上有粘着物，低压保护开关起作用③液压系统压力不足④合模机构故障①适当调小开档②清除障碍物，检查保护行程开关③见1条的排除方法④检修8. 慢夺射不动作①合模不到位，行程开关未动作②慢压射阀故障③压射头卡住①见7条的排除方法②检修阀和控制电路③检修或更换压射室和压射头9. 无快压射或快压射速度不足或下降过大，一次压射后压降超过10% ①快压射阀故障，转换开关未动作②蓄能器压力不足，氮气泄漏或活塞卡死③快压射阀开口不足①检修快压阀射阀和控制电路②检修蓄能器或充氮③调大开口10. 快压射后无增压①增压阀故障②液压系统压力低于蓄能器充气压力①检修增压控制阀及控制线路②见1条的排除方法11. 增压压力下降过快直到无增压①压射油缸内漏大②增压活塞杆与浮动活塞密封处泄漏或增压行程不足①检修或更换密封件②检修12. 增压冲击峰值过大或增压迟后过多①增压阀开口过大②增压控制阀节流过小①适当关小阀口②适当开大节流口13. 压射不回程①压射阀故障②跟出未到位，返回行程开关未动作①检修压射阀和控制线路②检修（见8条之③的排除方法）14. 压射头拉伤快或易卡死①压射室与压射缸活塞杆不同轴②压射室与浇口套不同轴或端面结合有缝隙③压射头冷却不足④压射室或压射头损伤①检修调整同轴度②检修两者同轴度和端面③改善冷却系统④更换新件或修复。
第十一章 压铸机常见故障排除
第十一章压铸机常见故障排除一.系统温度高故障分析1.液压组件局部磨损发热.导致液压系统温升过高.2.油泵吸气发生气穴.气蚀现象.导致液压系统温升过高.3.泄漏比较严重时,液体的动能、压力能转换成热能,使系统温度升高.使泄漏增加因素有:油泵压力调整过高,运动件之间磨损较大,使密封间隙过大,密封装置损坏;所用油液粘度过低等都会使泄漏增加,油温升高.4.系统缺少卸荷回路或卸荷回路动作不良.当系统不需压力油时,油液仍在溢流阀调定压力或卸荷压力较高的情况下流回油箱,引起油温升高.5.散热性能不良.油箱散热面积不够或储油量不足,使油液循环太快,冷却作用较差.周围环境气温较高等都会导致油温升高.6.如用粘度过高的油液,会引起液流压力损失而转换成热能,引起温度过高.对策1.诊断液压系统发热大的液压组件,实时更换或修理.2.诊断吸气故障,防止油泵吸进空气的气穴气蚀现象,以减小气泡受压产生局部高温.3.诊断泄漏故障,减少系统发热.4.完善系统的卸荷回路,减少高压溢流,控制系统温升.5.保证冷却水的供给,使散热功能正常.6.选择合适粘度的压力油,既不能太高,又不能太低.二.爬行液压系统中执行组件运动时出现时断时续(或时快时慢)的速度不均现象,称爬行.故障分析1.润滑条件不良导致爬行。
压力表显示值稳定且能达要求值,用手触摸运动部件有波浪式的摆振,且节奏感很强.2．油泵连续进气导致爬行故障。
压力表显示值较低,压力升不起来,执行组件工作无力;油箱气泡严重,执行组件连续爬行,釆用排气措施后间隔0.5-1小时后继续爬行.3．机械别劲导致爬行故障。
压力表显示值较高(或正常稍高),执行组件爬行,规律性很强,甚至伴有抖动.导向装置表面因润滑油被刮掉而发白,升压快且正常.4．液压系统密封不良而泄漏导致爬行故障. 执行组件爬行且规律性很强,爬行部位极为明显.对策1．润滑油压力与流量使运动部件工作平稳,检查或更换液压油以恢复其润滑性能,清洗润滑孔,使润滑油路畅通.2．由于油泵吸油侧,吸油管及接头处密封不良,油箱油面过低,造成油泵吸气故障. 对密封不严处严加密封,油液面过低应及时加油。
热式压铸机常见故障及排除
熱式壓鑄機常見故障及排除自動化在線Auto o >由於熱式壓鑄機是在高溫、高壓、高速下工作，工作條件較為惡劣，在連續長時間工作後，難免會出現故障，如異響、動作不平穩、甚至機器停在某一位置不動、循環進行不下去。
這些故障情況一旦出現，操作者就應引起高度重視，仔細觀察，判斷故障發生部位及可能之原因，及時排除故障，以保證正常生產。
對於一般PLC控製的壓鑄機，由於沒有故障揭示，隻能根據故障前後出現的現象、PLC控製程序所需的條件來判斷，排除故障的難度較大一些；對於PC控製的壓鑄機，由於具有較豐富的自診斷功能，即故障揭示及監控報警功能，正常情況下，報警與所監控的部位有關，比較容易診斷處理。
總之，壓鑄機一旦出現故障，都需要操作者或維修者及時進行綜合分析，查找原因，予以排除。
壓鑄機常見故障為：動作不靈、無動作、無壓力、動作失誤等，排除這些故障的關鍵在於區分它是屬於電氣、液壓還是機械故障，而掌握壓鑄機的結構和工作原理以及每個動作相關的輸入、輸出條件，壓鑄機液壓係統工作原理以及壓力、速度調整方法是排除故障的基礎。
任何不正常的聲響、緊固件鬆動、零件變形、不正常的移位都需要及時檢查維修。
下麵重點分析、介紹熱式壓鑄機常見的10種故障現象的可能原因及排除。
1 不能鎖模或鎖模一段後自停，不能鎖到位，能開模可能的原因及排除(1)鎖模條件被破壞①前或後安全門未關排除：關門或檢查安全門吉掣是否壓到位?是否有信號輸出或吉掣損壞?②鎖模油閥無動作排除：a.檢查各輸出點是否有信號輸出或接線是否鬆脫?b.檢查鎖模油路中相關油閥，如：鎖模油閥、比例閥、方向閥等是否卡死或電磁鐵線圈是否損壞?c.輸出壓力、流量(速度)是否正常?③頂針未回原位排除：檢查頂出行程調整是否過大，感應不到?近接開關是否無信號或損壞?頂針油路中相關油閥動作不靈或卡死?④機械手未回原位排除：檢查接近開關是否失效?或氣閥動作不靈?卡死?在不使用氣動打頭時應將機械手紮住，以免震鬆，機械手下垂導致誤報警。
热式压铸机常见故障原因及排除方法
本文主要总结了热式压铸机常见故障原因及排除方法，供压铸工作者参考。
关键词：压铸机；故障；排除由于热式压铸机是在高温、高压、高速下工作，工作条件较为恶劣，在连续长时间工作后，难免会出现故障，如异响、动作不平稳、甚至机器停在某一位置不动、循环进行不下去。
这些故障情况一旦出现，操作者就应引起高度重视，仔细观察，判断故障发生部位及可能之原因，及时排除故障，以保证正常生产。
对于一般PLC控制的压铸机，由于没有故障揭示，只能根据故障前后出现的现象、PLC 控制程序所需的条件来判断，排除故障的难度较大一些；对于PC控制的压铸机，由于具有较丰富的自诊断功能，即故障揭示及监控报警功能，正常情况下，报警与所监控的部位有关，比较容易诊断处理。
总之，压铸机一旦出现故障，都需要操作者或维修者及时进行综合分析，查找原因，予以排除。
压铸机常见故障为：动作不灵、无动作、无压力、动作失误等，排除这些故障的关键在于区分它是属于电气、液压还是机械故障，而掌握压铸机的结构和工作原理以及每个动作相关的输入、输出条件，压铸机液压系统工作原理以及压力、速度调整方法是排除故障的基础。
任何不正常的声响、紧固件松动、零件变形、不正常的移位都需要及时检查维修。
下面重点分析、介绍热式压铸机常见的10种故障现象的可能原因及排除。
1 不能锁模或锁模一段后自停，不能锁到位，能开模可能的原因及排除(1)锁模条件被破坏①前或后安全门未关排除：关门或检查安全门吉掣是否压到位?是否有信号输出或吉掣损坏?②锁模油阀无动作排除：a.检查各输出点是否有信号输出或接线是否松脱?b.检查锁模油路中相关油阀，如：锁模油阀、比例阀、方向阀等是否卡死或电磁铁线圈是否损坏?c.输出压力、流量(速度)是否正常?③顶针未回原位排除：检查顶出行程调整是否过大，感应不到?近接开关是否无信号或损坏?顶针油路中相关油阀动作不灵或卡死?④机械手未回原位排除：检查接近开关是否失效?或气阀动作不灵?卡死?在不使用气动打头时应将机械手扎住，以免震松，机械手下垂导致误报警。
压铸机的常见故障及排除
压铸机的常见故障及排除嘿，朋友们，今天咱们来聊聊那些让人又爱又恨的压铸机小伙伴，它们在日常工作中可是个不折不扣的大力士，但偶尔也会闹点小脾气，出现些常见故障。
别担心，我这就化身成你的私人机械医生，带你一起揭秘这些故障背后的秘密，并教你几招轻松排除它们的妙招！咱们先聊聊压铸机最常遇到的“小感冒”——油温过高。
想象一下，大夏天你穿着棉袄跑步，那滋味儿可不好受吧？压铸机也一样，冷却液要是循环不畅，或者油质老化，它就会“热得喘不过气来”。
这时候，给它换个清爽的冷却液，就像你喝了杯冰镇柠檬水，瞬间清爽许多。
记得定期检查冷却系统，确保它畅通无阻哦！再来说说压铸机的“肠胃不适”——模具堵塞。
这就像是吃得太急，噎住了。
模具里要是进了杂质，或者润滑不够，就会导致材料流动不畅，甚至卡死。
这时候，耐心点，用专门的清理工具轻轻疏通，再给模具加点“润滑油”，它就能顺畅工作了。
别忘了，日常保养也很重要，定期清理模具，保持它的“好胃口”。
接下来，咱们得谈谈压铸机的“心脏问题”——电机故障。
电机可是压铸机的动力源泉，一旦它“心跳”不稳，整个生产线都得跟着遭殃。
电机过热、异响、甚至停止转动，都是不容忽视的信号。
这时候，先别急着慌，先检查电源是否稳定，电机是否过载。
有时候，简单的重启就能解决问题；如果不行，那就得请专业的电工师傅来给它做个全面体检了。
当然，压铸机还可能有其他“小情绪”，比如液压系统压力不足、控制系统失灵等等。
这些问题虽然复杂，但只要我们细心观察，耐心排查，总能找到解决的办法。
就像照顾孩子一样，对压铸机也要有足够的耐心和爱心，它才会更加卖力地为你工作。
压铸机虽然是个大家伙，但也是有感情的。
只要我们平时多加关爱，定期保养，它就能成为我们最得力的助手。
遇到故障时，别害怕，也别急躁，一步步排查，总能找到解决之道。
记住，每一次的故障排除，都是你和压铸机之间默契的加深，也是你技能提升的宝贵机会哦！。
精工压铸火灾事故案例分析
精工压铸火灾事故案例分析概述精工压铸是一种常见的金属制造工艺，广泛应用于汽车、航空航天、电子等行业。
然而，由于操作不当、设备故障等原因，精工压铸火灾事故时有发生。
火灾事故不仅会给企业带来巨大的经济损失，还可能导致人员伤亡，影响社会稳定与和谐。
本文将结合实际案例，对精工压铸火灾事故进行深入分析，探讨其发生原因，并提出预防措施，以期减少此类事故的发生。
案例描述2018年，某汽车零部件精工压铸厂发生了一起火灾事故。
当时，该厂的一台压铸机因操作失误而导致金属温度过高，引发火灾。
由于厂房内大量的易燃材料和油漆，火势迅速蔓延，工人被困在厂房内，造成了严重的人员伤亡。
同时，大量昂贵的设备和原材料也被烧毁，给企业造成了严重的经济损失。
火灾事故发生后，该企业受到了相关部门的处罚，并进行了全面的整改和安全防范措施。
但是，此次事故给企业带来了不可估量的损失，也提醒了相关行业对精工压铸火灾事故的高度重视和防范。
原因分析在上述案例中，火灾事故的发生主要有以下原因：1. 操作失误。
压铸机是一种高温高压设备，需要操作人员具备专业的技能和严格的操作规程。
然而，由于操作人员对设备的了解不够深入，操作失误导致设备温度过高，最终引发了火灾。
2. 设备故障。
压铸机作为关键设备，如果没有得到良好的维护和保养，存在着诸多潜在的故障隐患。
一旦设备发生故障，可能会引发火灾。
3. 安全防范不到位。
在厂房内大量的易燃材料和油漆没有得到有效的储存和防火措施，一旦发生火灾很容易蔓延，并造成严重的后果。
4. 应急预案不完善。
在火灾事故发生后，企业没有有效的应急预案和紧急疏散措施，导致人员伤亡和财产损失。
预防措施针对上述案例中火灾事故发生的原因，我们可以提出以下预防措施：1. 加强操作人员培训。
企业应加强对操作人员的培训与考核，确保其具备专业的技能和严格的操作规程，在操作过程中切实履行好安全操作规程，提高员工的安全意识和技能水平。
2. 加强设备维护与保养。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
热室压铸机常见故障实例分析一、油泵不能起动：分析：按油泵马达起动按钮，观察油泵马达继电器是否吸合。
（一）、若油泵马达继电器无法吸合则检查：1、电源电路是否有电2、油泵马达热继电器LR1是否动作或损坏3、油泵马达继电器线圈是否烧坏4、油泵马达起动按纽和停止按钮触点是否正常5、N 线是否导通（二）、若油泵马达继电器有吸合则检查：1、油泵马达是否发生故障2、电源电路是否缺相3、油泵电机U1、W1 、V1、W2、U2、V2是否连正常4、油泵电机装配是否过紧二、按油泵马达起动按钮开关，马达跳闸。
1、油泵电机热继电器损坏或整定电流过小。
2、电压过低致使电流增大或三相电压不平衡3、油泵电机三相绕组阻值不平衡4、总压设定太高5、油泵电机与油泵连接过紧6、油泵控制回路故障三、无总压：分析：油泵马达起动后，按起动按钮。
首先应观察电流表有无电流（一）若有电流输出则检查：1、油泵是否反转2、溢流阀调节是否合适或损坏、卡死3、电比例阀是否调节不当或卡死4、油泵系统内泄严重5、电比例阀节流子没装6、二速阀阀芯换反7、电比例与升降台阀插头插反（二）若无电流输出则检查：1、整流板是否电压正常，压力比例板是否调节不当或损坏。
2、观察电脑是否正常工作，看电脑上F0有无输出,B15有无输入。
3、检查电比例阀到P-01板之间是否接驳正常。
四、无自动如果手动动作正常，而无自动动作应检查安全门吉掣是否正常及落料门吉掣是否正常半自动、全自动工作条件：1、顶针回位2、开模到位3、锤头回位4、机械手回位5、落料电眼一直感应五、不能调模分析：首先点动调模按钮，观察调模电机动作，听声音，可大略判断故障再检查：（一）点动调模按钮马达转动，而链条不动则检查：1、调模电机齿轮箱可能损坏。
2、调模电机轴与小链轮之间键松掉或链掉断：（二）点动调模马达不动则检查：1、调模马达是否损坏。
2、调模马达热继电器是否动作或损坏。
3、调模马达继电器线圈烧毁或控制线路不正常。
（三）点动时，电机转动一下即停，时间稍长电机发烫。
1、电机电源电路缺相。
2、电机减速齿轮箱损坏卡死。
3、柱架调节不平行（折下链条重新调整）。
4、调模大链轮卡死。
5、十字头前后支承板不平衡（上下两个M16螺杆调节不当，应松开螺母重新调节（四）如果液压马达能动。
但调不模1、滑角太高2、平行度相差太大3、调节螺母与调节螺母压板配合过紧4、扣咀与头板不平行六、全机无动作如起动油泵马达后，全机手动或自动无动作，手安起压，看是否有压力。
（一）若有压力则检查：1、放大板是否正常2、至所有油阀线0V线接驳正常。
（二）若无压力则检查：1、整流板是否损坏或保险管是否烧坏.2、PO-1输入输出是否正常.3、溢流阀是否调节正常或溢流阀是否损坏卡死.4、电脑是否正常.七、不锁模分析:关好安全门，按锁模按钮（如装的模具则应选择慢速，以免撞坏客户模具）观察电箱面板上锁模指示灯是否亮或主电脑有无信号输出）．（一）．若有信号输出则检查：１、锁模压力是否正常（按锁模按钮观察压力表上压力）．２、十四位放大板是否正常（工作时输入、输出灯同时亮）３、常慢速阀是否调节合适或损坏，开锁模阀是否调节不当或损坏．４、检查电箱锁模输出至油阀间线路接驳是否正常．５、锁模活塞头是否松脱或卡死．（二）．若无信号输出则检查：１、安全门是否锁好（主电脑上E3点灯是否亮）．２、顶针是否回位（主电脑上B6点灯是否亮），冲头选择时冲头回位（主电脑上B14灯是否亮）．３、锁模按钮是否正常．（按锁模按钮，主锁模按钮，主电脑上A３号灯应光）．八、无低压锁模：分析：观察电箱面板上低压锁模指示灯是否亮．１、如不亮，则检查低压锁模吉掣是否感应到．２、如亮灯，则检查低压拔码是否调节好．九、无高压锁模锁模到高压吉制时无高压，检查高压吉掣是否损坏或感应块是否感应到，如果模调得过薄也不会有高压锁模（此时机铰尚未伸直）．十、无常速锁模如发现没有常速锁模动作则检查：1、选择是否选择或损坏2、常速阀芯是否有异物卡住，电磁线圈是否正常3、十四位放大板是否正常。
十一、不开模分析：首先应观察电脑操作面板上的开模指示灯是否亮或主电脑是否有输出。
（一）若有信号输出则检查：1、开模压力是否正常2、检查锁开模油阀是否正常。
3、主电脑开锁模输出点03至油阀线路是否接驳正常。
4、14路放大板是否有损坏（输入、输出是否同时亮）5、锁模活塞杆断或活塞脱落也不能开模。
6、如遇锁模后突然停电，时间长也有可能打不开模，此时应将总压拔码调到99，速度选择常速，按开模按钮开模。
（二）若无信号输出，则检查：1、二速吉掣是否压住（电脑B13灯亮）2、开模到位吉掣是否损坏（电脑上B0灯不亮）3、手动时电脑上A4灯应亮，如不亮则应检查开模按钮及各点是否正常，如正常则电脑有故障。
十二、不扣前分析：先观察电脑面板上扣前指示灯是否亮或主电脑是否有信号输出（主电脑上C11灯是否亮）若无信号输出则检查有扣前信号输入（主电脑上A10是否亮），若有信号输出则检查：1、打料压力调节是否正常（看打料压力表）2、电脑扣前输出至油掣信号之线路接驳是否正常。
3、扣嘴油阀及油缸是否正常。
4、十四位放大板是否正常。
注意：如有模具时应先合模再扣前，以免扣前时把模具撞脱。
十三、不扣后分析：检查电箱面板上扣后指示灯是否亮或电脑是否有信号输出即电脑上C12是否亮灯，若无信号输出，则检查扣后信号是否有输入（电脑上A11点是否亮）如自动或半自动时检查二速吉掣是否压住（电脑上B13点是否亮）。
若有信号输出则检查：1、打料压力是否正常（看打料压力表）2、扣嘴油阀、油缸是否损坏。
3、十四位放大板是否正常及电脑扣后输出点至油阀接驳是否松动。
十四、不离嘴分析：自动或半自动时不能离嘴，应先检查二速吉掣是否接触不良（B13灯是否亮），其次检查离嘴选择开关是否接触不好，主电脑输入点A12灯是否亮。
十五、不打料分析：处理打料系统问题时应先拆下锤头，再检查看能否空机打料，如可以打料则说明料温不够或锤头卡住，如不能打料，则检查主电脑上一速打料输出信号010是否亮（一）无信号输出时则检查：1、安全门是否关好2、锁模是否到位3、扣前是否到位4、一速调节过小（二）若有信号输出时则检查：1、十四路放大板是否有输入输出，是否有电到油阀上2、射料压力表上压力是否正常3、射料时间是否足够长4、一速油阀及打料油缸是否正常5、射料活塞与料壶中心是否对正十六、无二速打料分析：拆下锤头如正常，则说明射咀鹅头或料壶里面堵住，如仍无二速则看主电脑上是否有二速输出（B13灯是否亮）。
<一>.若无输出信号，则检查：1．射料一速是否正常（见上）及射料时间是否够长。
2．二速吉制是否正常。
<二>.若有信号输出则检查：1．查十四位放大板是否有输入输出及锁模到位中间继电器安全门中间继电器是否完好和是否有电接驳到油阀上。
2．二速油阀是否正常。
十七、打料无力分析：先查看有无二速信号及打料是否有二速，无二带则见二速故障分析，有二速则检查。
1．一、二速调节是否合要求，一般一速要求慢，二速流量调节手轮是否调节适当。
2．钢呤、锤头、料壶是否磨损（料壶口是否有涌料及飞料现象）。
3．氮气压力是否是否足够。
4．打料压力是否够大。
5．锤柄是否过长。
十八、打料掉压1．油阀、油缸是否内泄。
2．卸荷阀是否拧紧。
3．是否没有氮气或氮气压力不够，若没有氮气则可能是：a．气囊破，如气囊破则检查：1）油温度是否过高。
2）油液里是否有杂质。
3）压力是否太高，而超过气囊承受能力。
b．气咀漏气。
十九、多次打料如果过到多次打料或是乱打料现象，是很危险的，必须先拆下锤头再进行检修工作，有可能是如下现象：1．安全门信号A0点接触不良，时有时无。
2．半自动（全自动）A1、A2点接触不良。
3．二速信号B13点接触不良或锁模终止B4、B5点等接触不良。
4．扣前到位信号B8点接触不良。
5．电脑DC24V电压不稳定及电源电压不稳定而导致电脑工作失灵。
二十、鹅颈漏料1．料壶锥度损坏，重新加套或更换料壶。
2．射咀身锥度不对：更换新的射咀射。
3．安装射咀身方法不对：清理干净料壶锥孔及射咀身且按正确方法重新安装。
二十一、塞咀塞咀是指合金料凝固在射咀头或射咀身内不能连续射料生产，主要因温度不够引起，如遇此类问题一般需离咀让温度升高或直接用煤气加温。
二十二、不回锤分析：拆下锤夹，射料活塞杆能回位，说明是锤被卡住。
则参见卡锤头故障分析，如拆下锤夹件射料压力是否正常。
1．射料压力为零，则检查一、二速油阀及卸荷阀是否正常。
2．射料压力正常，则检查射料油缸是否正常。
二十三、卡锤头1．检查打料活塞杆兴料壶中心是否对正，装上锤头看能否用手转动，能转动即为对正。
2．熔炉温度是否正常，看熔炉温度表上显示温度是否在400℃-450℃范围内。
3．料渣进子料壶，因长时间不清理料渣，致使料渣在熔炉中越积越多或熔炉合金料太小，一般正常合金液面离坩锅面1寸左右。
处理结果：加大射料压力二十四、不顶针分析：应先观察电箱面板上顶针指示灯是否亮或电脑有无信号输出，看主电脑上A7号灯是否亮，若无信号输出则应检查开模终止是否到位感应制是否感应，观察主电脑上B6号灯是否亮。
<一>.若有信号输出则检查：1．顶针压力是否正常（观察压力表）。
2．十四位放大板是否正常（观察放大板上顶针输出指示灯是否亮）。
3．放大板顶针输出点至油掣接驳是否正常。
4．顶前、顶后线是否接错。
二十五、顶针不回位分析：顶针顶前后放开顶针按钮，顶针应自动复位，如不能复位应检查：1．顶前感应吉制损坏或感应不到。
2．十四位放大板顶针点坏或输出至油阀线接驳不正常。
3．油阀损坏或顶前、顶后线接错。
二十六、顶针过头分析：顶前到位后，顶针继续往前顶一段后再回位，使产品变形，严重时撞坏模具，遇此情况时，应把顶针压力调小或把顶针速度慢。
二十七、无多次顶针自动生产时，顶针次数设定为多次而顶针仅动作一次则是循环吉制总是感应到或损坏。
二十八、无冲头首先看是自动还是手动，如果手动电脑上输入点9点为应亮，自动时冲头选择点下灯应亮，没有问题再看电脑输出点014灯亮还无冲头，则检查：1．气源工作压力是否偏低，正常气压应在4kg以上。
2．输出点到街头气阀线路接驳是否正确。
3．十四位放大板工作是否正常，观察街头输入输出灯是否亮。
4．时间拔码设定是否正确，时间拔码设置为0时将无动作。
5．冲头吉制是否完好，气缸有无损坏，节流气阀调节是否正常，气阀是否卡死。
6．开模不到位二十九、冲头不回位冲头冲下后，电磁气阀断电后立即回位，如不回位，则检查：1．十四位放大板是否正常。
2．电磁气阀卡死或损坏（拔至手动亦冲下不回位）。
3．气缸问题。
三十、无喷雾手动时，电脑输入点A8点灯应亮，自动时喷雾选择电脑输入点A14灯应这，再看电脑输出点C8灯是否亮，没亮查开模是否到位或顶针是否回位，观察主电脑上09点灯是否亮，如电脑输出点灯亮而无喷雾，则检查：1．气源工作压力是否正常，正常工作压力4kg-8kg。