危险品基础知识培训

锂电池事故
• 造成UPS航班失火 • 2006年2月8日，一架UPS的飞机（航班号5X 1307）在接近费城时所载货物突然起火，飞 机在零点22时降落，机身中冒出了火焰。 • 费城的消防人员花了4个小时来与大火作斗争。 当时这架39年机龄的DC-8停留在机场的主跑 道上，直到凌晨4点零8分大火才得到控制
什么是危险物品
危险物品是指在航空运输中，可能含有对健康、 安全、财产或环境造成危害的并在国际航协《危 险物品规则》中列出的，或依据此规则归类为危 险品的物品或物质。 危险品的危险程度各不相同，可分为: • 禁止空运的危险品 • 客机和货机均可载运的危险品 • 仅限货机运输的危险品
IATA DGR 内容
– 混合物或溶液列于品名表中 – 品名表中该条目只代表纯净物
– 品名表所列与实际不符（物理状态、危险类别、包装 等级、） – 施救措施明显不同
危险物品的识别
具有多重危险性的混合物或溶液
• 永远作为主要危险性 第1类、第2类和第7类 4.1项自身反应物质及减敏的爆炸品 4.2项自燃性物质 5.2项和6.2项 6.1项中具有吸入毒性I级包装的物质
救火措施
所有使用的灭火剂；使用标准 灭火程序 所有使用的灭火剂；使用标准 灭火程序 所有使用的灭火剂；对于代码 “W”不得使用水最为灭火剂 所有使用的灭火剂；对于代码 “W”不得使用水最为灭火剂 所有使用的灭火剂；对于代码 “W”不得使用水最为灭火剂 所有使用的灭火剂；对于代码 “W”不得使用水最为灭火剂 所有合适的处理剂 所有使用的灭火剂；对于代码 “W”不得使用水最为灭火剂 所有使用的灭火剂；对于代码 “W”不得使用水最为灭火剂 所有使用的灭火剂
其它考虑 因素 可能突然减压
可能突然减压
起火和/或爆炸
4
暴露空气中自燃
起火和/或爆炸
5
6
7 8
9
氧化剂，可能点燃其 他物质或在火中受 热爆炸 有毒物品，吸入、食 用或被皮肤吸收可 能致命 破损或未加防护的 包装发出辐射 腐蚀性物质或烟雾， 吸入或与皮肤接触 可能致残 无通常固有的危险
起火和/或爆炸； 可能造成腐蚀性 破坏 被有毒液体或固 体污染 被渗溢的放射性 物质污染 腐蚀性破坏
参照有关措施代码
溢出 /渗漏 处理程序 使用 100%氧气，禁止吸烟
使用 100%氧气，对于操作 代码“ A” 、 “ I、 ”或“P ” ， 打开并保持最大的通风 使用 100%氧气，打开并保 持最大的通风；禁止吸烟； 用电保持最低限度 使用 100%氧气，打开并保 持最大的通风 使用 100%氧气，打开并保 持最大限度的通风 使用 100%氧气，打开并保 持最大限度的通风；没有手 套不得接触 不得移动包装件；避免接触
烟、气和高温，以及 如 有关措 施代码 所 述 烟、气和高温，以及 如 有关措 施代码 所 述 刺激眼、鼻和咽喉； 与 皮肤接 触造成 损 害 剧烈中毒，可能以后 才有反应 受辐射，人员被放射 性物质污染 刺激眼、鼻和咽喉； 与 皮肤接 触造成 损 害 见 有关操 作代码 所 述
可能突然减压
可能突然减压；对于操 作代码“F” “H”用电保 持最低限度 可能突然减压
危险物品的包装
• UN 规格包装 • 限量包装 • 其他包装
包装的一般要求
• 包装的材料必须与所包危险物品的性质相适应 • 防止所包物品因日晒、雨淋等发生危险性反应； • 包装应结实，应能承受正常运输中的颠簸、压力 变化、和温度变化 • 包装封口要严密，不得泄漏*；防止与其它货物发 生危险反应 • 应由适当的衬垫 • 保证运输工具和相关人员的安全
2004年5月19日 宁波飞往香港KA591 谎报2吨异氰酸苯酯 卸机时,包装泄漏 6名工作人员中毒
未申报的危险品导致人员中毒
1999年4月12日，TAO至CAN 的SZ4632航班 在CAN落地后，装卸工打开舱门卸货，闻到 一股浓烈的刺鼻味。一件货物破损并流出 液体，此货为间氟苯酚，未申报。造成一 些工作人员不同程度的中毒。
• • • • • • • • • • 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 适用性 限制 分类 识别 包装 包装规格与性能测试 标记、标签 运输文件 操作 放射性物质
危险物品的分类
• • • • • • • • • 第 1类 第 2类 第 3类 第 4类 第 5类 第6类 第 7类 第 8类 第9类 爆炸物品 气体 易燃液体 易燃固体、自燃物质和遇水反应物质 氧化剂和有机过氧化物 毒性物质和传染性物质 放射性物质 腐蚀性物质 杂项危险物品
危险品基础知识培训
未申报的危险物品导致坠机
• • • • • • • 1996年5月11日 美国VALUJET航空 MIA飞往ATL的DC-9客机 起飞10分钟后坠毁 105名乘客和5名机组人员全部遇难。 119个化学氧气发生器 2000年联邦法院判SABRA 公司赔偿1100万美元
谎报毒性物质泄漏
每年腐蚀厚度 ＞6.25毫米（1/4英寸） 试验温度为摄氏55度
危险物品分类
• 第 8类 腐蚀性物质
危险物品分类
• 第9类 其他危险品
–机动车辆 –磁性物质 –干冰 –聚苯乙烯颗粒 –航空业限制运输的货物 –其它
危险物品品名表
表 2—1 品名表结构 UN 或 ID 代号 A 栏 运输专用名称 B 栏 类别/项别 C 栏 次要危险性 D 栏 危险性标签 E 栏 包装等级 F 栏
危险物品分类
• 第 4类 易燃固体、自燃物质 和遇水放出易燃气体的物质 易燃固体 自燃物质 遇水放出易燃气体的物质
4.1项 4.2项
4.3项
危险物品分类
• 第5类 氧化剂和有机过氧化物
•项别
5.1项 氧化剂
5.2项 有机ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ氧化物
危险物品分类
• 第6类 毒性物质和传染性物质
•项别
6.1项 毒性物质
危险物品的识别
• • • •
品名表中未列出名称的危险品 第一步 确定物质的性质 第二步 检查此货物是否为禁运危险品 第三步 确定该物质的类别/相别 第四步 确定合适的运输专用名称 ---化学通用名称（特定条目） ---危险性名称（属性条目)
危险物品的识别
具有单一危险性的混合物和溶液 • 使用品名表中列明的运输专用名称，后跟 表示状态的字样“mixture” 或 “solution” • 下列情况除外
包装类型代号
• • • • • • • 1—桶 2—木桶（本规定不使用） 3—方形桶 4—箱 5—袋 6—复合包装 7—压力容器（本规定不使用）
包装材料代号（外）
• • • • • • • A---钢 B---铝 C---天然木 D---胶合板 F---再生木 G---纤维板 H---塑料 • • • • L---纺织 M---多层纸（不用） N---金属（不用） P---玻璃、陶瓷（不用）
危险物品分类
• 第3类 易燃液体
•闭杯试验60度/开杯试验65.6度 •包装等级
DGR Table 3.3.A
一些油漆、Varnishes, alcohols, some adhesives, acetone, petrol .etc
DGR Table 3.3.A
第3类易燃液体包装等级的确定
包装等级 I II III 闪点（闭杯） ＜23 度 ≥23 度，且≤60 度 ＞35 度 初始沸点 ≤35 度
在可能情况下突然减压
操作代码 S W X
额外危险 自燃或引火 遇湿释放有毒或易燃气体 氧化剂
品名表中列出名称的危险品
• • • • • • • 第一步 第二步 第三步 第四步 第五步 第六步 第七步 查找运输专用名称及UN/ID代号 确定危险品类别/相别 查看危险品标签 查看包装等级 查看包装代号及包装内量的限制 查看特殊规定 查看应急响应代码
UN/ ID No. A
Proper shipping Name/Description B
Class or civ. C
ERG
1088 Acetal
3
Flamm. liquid II Y309
1L
305
5L
307
60L
3H
限制数量 G 栏和 H 栏 包装说明及限量
客机每一包装件的最 大允许净数量 J 栏
危险物品分类
• 第 1类 爆炸物品 • 项别 1.1－1.6 项 • 配装组 (A、B、…..S)
常见的第1类爆炸物品
遇险信号 熔丝点火器 手枪子弹 信号弹 安全熔丝 某些类型的烟火
RXS
危险物品分类
• 第2类 气体 气体的不同物理状态
压缩气体、深冷液化气体 液化气体、加压溶解气体
项别
2.1项 易燃气体 2.2项 非易燃无毒气体 2.3项 毒性气体
6.2项 传染性物质
•毒性物质的包装等级
DGR Table 3.6.A、3.6.B
DGR Table 3.6.A
6.1 项包装等级的划分
包装 等级 I II III 口服毒性 LD50 （mg/kg） ≤5 ＞5 且≤50 ＞50 且≤300 皮肤接触毒性 LD50 (mg/kg） ≤50 ＞50 且≤200 ＞200 且≤1000 吸入尘、雾毒性 LC50（mg/L） ≤0.2 ＞0.2 且≤2 ＞2 且≤10
货机每一包装件的最 大允许净数量 L 栏
客机包装说明 I 栏
货机包装说明 K 栏
特殊规定 M 栏
紧急救援代码 N
N栏—应急反应指南
操作 代号 1
2 3
固有的 危险性 爆炸可能破坏飞机 的结构 气体、非易燃，在起 火情况下压力可能 产生危险 易燃液体或固体
对飞机 的危险 起火和/或爆炸
最低限
对机上人 员的危险 参照有关措施代码
危险物品分类