纪录片《跨越中国制造之5》-升级中国制造
《跨越中国制造》观后感
《跨越中国制造》观后感 《跨越中国制造》观后感《跨越中国制造》观后感《跨越中国制造》观后感在《跨越中国制造》的开篇的一句话：“在长江三角洲和珠江三角洲地区，角洲地区，遍布着为世界而生产的企业，遍布着为世界而生产的企业，遍布着为世界而生产的企业，它们和它们生产的产品看上它们和它们生产的产品看上去都普普通通，但却造就了中国制造的一个时代。
”让我感觉到中国制造是个世界的制造工厂，制造是个世界的制造工厂，是廉价劳动了的代名词，是廉价劳动了的代名词，是廉价劳动了的代名词，这也意味着中国这也意味着中国需要核心的技术，需要核心的竞争力。
需要核心的技术，需要核心的竞争力。
从中国打开国门，从中国打开国门，实行改革开放政策、实行改革开放政策、实行改革开放政策、中国加入世界贸易组织至中国加入世界贸易组织至今，中国的经济一直处于不断发展中，更是近十来年，中国经济的快速发展和中国取得的成就是世界瞩目的。
速发展和中国取得的成就是世界瞩目的。
其中，其中，中国的廉价的劳动力也是其中的重要的原因之一。
也是其中的重要的原因之一。
而随着中国经济的发展，而随着中国经济的发展，而随着中国经济的发展，人们的生活的人们的生活的改善，物价的上涨，各种原因也导致了中国的劳动力的价值也在不断的上涨。
中国经济尽情享受着廉价劳动力带来的优势,然而新一轮的“用工荒”已经敲响了警钟,这样的“人口红利”正在面临挑战甚至是行将枯竭。
中国未来的经济的发展有很多需要深思的地方。
制造的竞争力制造的竞争力中国制造的竞争力是什么？是物美价廉，是在有限的时间创造更多的价值，是低廉的劳动力。
多的价值，是低廉的劳动力。
在二十世纪九十年代，中国制造的竞争力是来自廉价的劳动力，美国平均每小时制造业的工资是10美元，而中国只有0.5美元，中国的劳动力成本的优势是非常显著的。
中国劳动力所拥有的数量足、学习能力快是中国劳动力的特点。
中国制造从小工业作坊渐渐发展，如广东番禺的联亚制衣有限公司，如广东番禺的联亚制衣有限公司，是典型的出口型企业，是典型的出口型企业，是典型的出口型企业，为美国和欧为美国和欧洲的客户制造服装，只是在外商的设计下生成商品，只是简单的生产，像这样的企业很多，像这样的企业很多，他们都只是简单的为外国公司制造产品，他们都只是简单的为外国公司制造产品，他们都只是简单的为外国公司制造产品，却没有却没有核心，有的只是粗加工技术。
纪录片跨越中国制造之3创新地世界观
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共建伟大公司一致力于中国成长型企业的正规化、国际化、持续化！第三集《创新的世界观》跨越中国制造第三集《创新的世界观》讲解词：讲解词：在20世纪90年代初期，CT、是医院里的稀罕物，因为价钱昂责，患者的诊疗费用也出奇的高，因此一些在国外巳经淘汰的二手CT, 一样能够在中国卖高价，在那叭全世界的CT市场被六家公司垄断，即即是维修的费用在今天看来都是天价。
那时候、在东北大学研究计算机成像的郑全禄老师、因为会修CT,常常会有医院找他帮忙。
采访郑全录东软集团副总领导采访郑全录一一东软集团副总领导郑全录：郑全录：过去都是专用运算机，你像GE、西门于、Toshiba,人家都有运算机的能力，都是专为CT设计一个运算机…一家医院的CT机坏了，东艺找他要12万人民币，而那时一个2G的硬盘是多少？1000多人民币。
所以那个医院找到我，说郑老师你就把那个2个G的硬盘绐我使上40兆就行。
后来我说不行，它是专用的，不是通用的，口都不对，接口程序都没有，没办法，只能任他拉上车来宰。
讲解词：讲解词：这件情形以后不久，郑全禄和李甲递、江根苗这三位东北大学的老师，接到丁一个几乎不可能完成的任务，研发中国自己的CTo而在此之前，他们仅仅是帮忙沈阳的几家医院修复过几台入口的CTo采访江根苜（东软飞利浦公司总领导）采访江根苗（东软飞利浦公司总领导）江根苗：江根苗: 在修复CT的会议上，有些专家学者面对咱们国家庞大的市场需求提出课题，一个是解决CT维修难的问题，第二个是能不能造自己的CTo那么一开始的技术线路是完全走仿造，就是有一个原型机，仿造。
可是咱们在那个项目进展四五年以后，发觉那个思路往下走比较费力，表现的一个是原来有些核心技术并无真正地转化，原来仿造的原始的机型也存在技术逐渐掉队。
因为他的设计是80年代初期，70年代末期的技术，如此很难有一个冲破。
中央电视台大型纪录片《大国重器》(第二季)
中央电视台大型纪录片《大国重器》（第二季）第八集创新体系第七集智造先锋第六集赢在互联第五集布局海洋第四集造血通脉第三集通达天下第二集发动中国第一集构筑基石开播仪式赶建设现代化经济体系的大潮大国重器》续写实业强国传奇2018 年2 月26 日中央电视台纪录片《大国重器》季）在京举行开播仪式，中央电视台财经频道总监齐竹泉在介绍这部纪录片的创作立意、内容和创新特点时说，国重器》第一季于2013 年推出时，就在国内外引起了对中国装备制造业极大的关注和反响，观众一直热切期盼《大国重器》（第二季），正因为这部片子以全新的视角，对中国工业发展进行了一次大巡礼，倡导并指明了“中国制造”和中国实体经济发展的方向。
为新时代中国制造疯狂打CALL中央电视台财经频道总监齐竹泉表示，大国重器》是中央电视台的重点纪录片项目，也是财经频道的重要品牌。
2013 年我们推出了第一季《大国重器》，在国内外引起了对中国装备制造业的极大关注和强烈反响。
时间过去了 5 年，中国取得了历史性成就、发生了历史性变革，中国的装备制造业同样取得了飞跃式的发展。
5 年来，国家大力实施创新驱动发展战略，出台了《中国制造2025 》，加快建设制造强国，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，大批国之重器涌现出来，客观上需要我们用第二季来作个全新的呈现。
分集介绍第一集《构筑基石》作为世界第制造大国，中国500 多种主要工业产品中有220 多种产量位居世界第中国制造2025 》的动员令发出，制造业与互联网深度融合，智能制造为经济注入新动能。
本集，从百年梦想川藏铁路工程、到孟加拉国帕德玛大桥的千年圆梦；从中国高铁拉动一个个产业基地，到中国核工业产业链上一个个尖兵，它们托起了冶金、轴承、型材、精密仪器等数十个高端装备行业的自主创新。
第二集《发动中国》探索浩瀚宇宙，建设空天强国，中国人的飞天梦，迎来了圆梦的新时代。
作为高新技术最为集中、产业溢出效应最强的领域，空天技术水平是一个国家科技实力的重要标志，也是个国家经济实力、国防实力、综合国力的重要体现。
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跨越中国制造观后感
跨越中国制造观后感《跨越中国制造》读后有感在观看了一部非常好的纪录片《中国制造》之后，共有五集，从第一集解释制造业的竞争力，到品牌的逐步发展，再到第三集创新世界观，第四集国际化之路，最后到中国制造业的升级。
每一集都浓缩了中国经济发展的缩影。
看了这部纪录片之后，我立刻想到了一些我以前看过的经济视频或其他书籍，例如“大国崛起”，我刚刚看过的电视连续剧，以及香港和台湾的“无与伦比的商业骄傲”。
虽然是香港和台湾的一系列不太边缘，但有一个非常重要的点，那就是创新。
还有《牛奶可乐经济学》和《经济学传奇》，它们很好地表达了中国和外国在经济发展方面的相似性、差异性和距离。
《中国制造》是另一部意义深远的视频。
我是在广东成长的，广东省的清远市，离广州市仅仅只有不足1小时的车程的城市，从2000年到目前，2000年的时候刚刚是中学的时候，可以说是懂事的年代，一直目观着世界的发展，尤其是在房地产，it产品，还有很多一些物品的变化。
记得以前看到的书，都说美国、日本、德国等国家是多么发达，哪些牌子的东西特别特别的好，像是日本的sony，美国的微软，像是神一样的描述，周围的人都说买电视啊肯定是买索尼的好，质量有保证，视像够清晰！买sony的都是比较富裕的家庭，其他的一般都是始终回到康佳，长虹，tcl等的牌子家庭，为什么买sony的就是要贵一点？而康佳，长虹，tcl等就偏偏如同要低劣一等？是的，为什么全球的牌子排行在国内是找不到的？《跨越中国制造》或许已经很好的把这个现象拍摄出来了，第一集说到的中国代工，madeinchina，说到byd，这些是在制造上的技术，中国是代工国，不是技术的所在国，这个是一大重点，重中之重。
中国现在能拿出来的，除了四大发明，还是四大发明。
我这里在想，其他国家，会把技术卖给中国吗，更加不会说共享这个成果，因此，不仅仅需要的是madeinchina，而应该再加上creatinchina！creat，创新，一个词涉及到的东西太多了，人才？技术？教育？??创新就需要人才，人才需要的是技术，技术来源于开发教育等，中国需要的是一连串一系列的改革升级??也是那里的比尔盖茨billgate说的话:假如让我带走微软的团队,我就可以创建另一个团队。
跨越中国制造观后感
跨越中国制造观后感《跨越中国制造》是一部关于中国制造业发展历程的纪录片。
该片通过对多位企业家和工人的访谈，讲述了中国制造业从1950年代的萌芽期到如今成为全球制造业中心的历程，以及在这个过程中所涉及到的人、事、物。
本片采取了线性叙事的方式，先是将焦点放在了毛泽东时代的国营企业和手工业者，随着改革开放，中国制造业实现了崛起与跨越，也呈现出了由低端制造转向高端品牌与科技创新的发展趋势。
整部纪录片自始至终，贯穿着国家发展背景与制造业的演变历程。
看完这部纪录片，我感触颇深。
我个人认为，中国制造业在世界的多方面角度上发生了翻天覆地的变化。
从一开始的仅仅能够生产一些简单的餐具，改革开放后的转向轻工业、中等技术制造业，以及现在的高科技领域，颇见其步履不停的进化过程。
同时，许多企业已逐渐转向国际竞争领域，通过创新、升级等方式进军市场，以占得更高的市场份额。
中国惊人的制造能力已经成为了全球的所有国家所看重的。
本片影像所展现的国内制造业的环境和场景，以及讲述的一系列制造过程，让我重新认识到了手工艺环节、机器生产流水线等制造现状，使我更加深入地了解了中国制造业的发展现状。
其中，最让我印象深刻的是中国工人对他们的工作的热爱和自豪感。
他们所付出的汗水、努力和斗争，凝结出了对国家和制造业的信仰。
这种拼搏用世界上共同的语言讲述了制造业的荣耀。
电影人挖掘知识历史并进行展示，周到的文化细节和精致的制作让我很高兴。
这部纪录片中的配乐和画面都完美地符合着它的主题，并产生了深刻的共鸣。
最显著的是它展示了中国制造业的底层，通过考虑工作和坚实的手工艺术，强调并慷慨地承认了一个制造国家的需要。
在我的心中，本片的最大成功，就是它激发了我对制造业的热爱，并思考着如何在这个领域做好我的工作。
由于现代科学技术的进步和促进，中国的制造业发展过程越来越多地受到关注，并呈现出由低端转向高端的趋势。
作为一名观众，我更应该会从这部纪录片中感受到一股强大的推动力：要把握机遇，创新求变，从而不断超越自己。
跨越中国制造纪录片观后感
跨越中国制造纪录片观后感以前啊，我就觉得中国制造嘛，不就是满大街的小玩意儿，像那些便宜的塑料玩具之类的。
可这部片子就像个超级导游，带着我走进了中国制造的“豪华之旅”。
咱先说那些高科技的东西。
我看到中国的高铁技术，那简直是风驰电掣中的“优等生”啊。
那火车就像一条银色的巨龙，稳稳地穿梭在城市和乡村之间。
而且它的速度快得就像在飞一样，我感觉自己要是在高铁上打个盹儿，再一睁眼，就已经到了几百公里之外的地方。
这可不仅仅是跑得快这么简单，车厢里又宽敞又舒适，感觉就像在自己家客厅一样自在。
这背后可是无数工程师们的智慧结晶，他们就像一群超级魔法师，把一堆零件变成了这个能震惊世界的高铁。
再说说那些制造业的工厂。
哇塞，以前我以为工厂就是那种乌烟瘴气、一堆人在流水线上机械地重复劳动的地方。
但是纪录片里的工厂完全颠覆了我的想象。
那里面到处都是智能机器人在忙碌地工作，它们精准得就像瑞士的钟表一样。
而且那些工人也不再是只干体力活的“苦力”，他们更像是机器人的指挥官，熟练地操作着电脑，掌控着整个生产流程。
这就像是从古代的手工作坊一下子穿越到了未来的科幻世界。
还有中国的航天技术，那更是让我激动得想跳起来。
看着火箭一飞冲天，带着中国人的梦想和探索宇宙的渴望冲向太空。
那时候我就想，这天空之上也有咱们中国制造的一份子在遨游呢。
从小小的卫星零件到巨大的火箭，每一个环节都透露着中国制造的严谨和强大。
在纪录片里，我还看到了很多中国制造的产品走向世界。
那些印有“Made in China”的商品不再是低价低质的代表，而是高品质、高科技的象征。
在国外的超市里，中国的电子产品、家居用品被外国人抢购，就像我们曾经对外国货的追捧一样。
这可真是三十年河东，三十年河西啊。
这部纪录片让我深深地为中国制造感到骄傲。
中国制造就像一个不断成长的巨人，从蹒跚学步到大步流星，从模仿别人到自己创新。
我相信，在不久的将来，中国制造会跨越更多的高峰，成为全世界都竖大拇指的存在。
《跨越中国制造》观后感
《跨越中国制造》观后感
《跨越中国制造》观后感
最近观看了《跨越中国制造》系列纪录片，深有感触。
它以《制造的竞争力》、《品牌在缝隙中渐进》、《创新的世界观》、《国际化之路》、《升级中国制造》五级纪录片深刻讲述和分析了中国制造的产生发展以及中国制造面临的一系列国内和国际危机并以我国转型成功企业为例，探讨我国制造业转型的途径和成功方法。
众所周知自1978年改革开放之后，我国经济以每年9.8%的速度飞速发展，国民经济和人民生活物质水平的到极大提升。
在这之中，以廉价劳动力为竞争优势制造业可谓功不可没，然而随着劳动力价格的提升，能源危机以及国际经济危机的多重冲击之下，中国制造的优势已非常微小。
传统的只依靠加工订单，赚取加工费用的粗放经营的生产加工模式已经不再适应飞速发展的中国经济。
中国制造必须改变方式，加快转型才能在未来生存和发展。
中国制造在过去的三十多年间通过价格优势，冲击国际对手创造和拉动需求，取得了大量的原始积累。
在新的国内外的局势下中国企业应该形成技术和品质为依托以低成本为手段的新方式形成竞争力创造效益。
因此我们必须发挥中国人的学习能力快，质量好，速度快的优势，努力吸收国际先进技术，并以此为基础实现创新，做自己的品牌。
虽然中国制造在国际市场占有重大地位，但是却没有获得相应的利润，以美国售价290多美元苹果产品为例，仅品牌就创造了160多美元的利益然而作为生产商的我们最多拿到4美元的利润，这还受
转变成“中国创新”。
纪录片《跨越中国制造之2》-品牌在缝隙中渐进
第二集《品牌、在缝隙中渐进》视频第二集：《品牌、在缝隙中渐进》这是苹果公司开发设计的一个容量为30G的播放器，市场售价299美元，在这个价格里面，苹果的品牌、及其设计拿走了114美元，市场营销商、零件配套商拿走了181美元，中国的组装生产企业在299美元中获得4美元。
然后在上面打上made in China，“为了这4美元，中国需要面对贸易顺差和倾销的指责，因为299美元都要进入中国的出口统计。
而“顺差在中国，利益在美国”事实被人忽略了。
在21世纪的全球市场，没有品牌比没有技术更尴尬。
尽管中国制造拥有170多类产品的全球产量冠军，但中国制造在“开拓市场、占领市场并获得利润”、以及在全球市场的品牌影响力方面、呈现出了极大地不对称性，在2007年的世界品牌500强的榜单上，只有12个中国品牌入围，在所有中国制造的产品中、只有20%的各类进出口企业拥有自己的商标，自有品牌出口的比重、不足10%，在2009年，全球金融危机的阴霾在一天天蔓延，一个个曾经高大的巨人接连倒下，重新洗牌的时代已经来临，中国制造需要在国际金融动荡的危机中、开始新的追求：创造全球市场商业价值的身份证。
《跨越中国制造》今天的主题是——品牌、在缝隙中渐进片花：出片名——《跨越中国制造》第二集——《品牌、在缝隙中渐进》——太空看地球——福建晋江解说：从1993年开始，丁志忠家的鞋厂开始以OEM的代加工方式为跨国公司生产运动鞋，那时候来自海外稳定的订单让晋江的很多企业完成了资本的原始积累，丁志忠不仅做鞋、而且也做批发，但他感觉这两条路走下去将来会有问题。
采访丁志忠——安踏集团总经理丁志忠：那么我们当初有两条路可以考虑：一条路安踏做内销做批发，但越做越难；一条路就是跟我们当地很多企业一样去做OEM。
但是我们发现两条路，对我们来讲其实都是蛮困难的。
OEM很简单的一个问题，你一双鞋利润是相当低的，还要受别人的控制，人家说给你单就给你单，说不给你就不给你，我们感觉这条路我们是走不通的。
跨越中国制造观后感
跨越中国制造观后感嘿，哥们儿，最近我看了一部纪录片，叫《跨越中国制造》，那感觉，简直就像坐了一趟时空穿梭机，从老北京的胡同直接飞到了深圳的科技园，再一眨眼，又跑到了江南水乡的纺织厂，那叫一个精彩纷呈，让人感慨万千啊！一开始，我还以为这片子就是讲咱们中国咋造东西的，什么冰箱彩电、汽车飞机，结果一看，嘿，远不止这些。
它讲的是咱们中国人，从手工小作坊到现代化工厂，那股子不服输的劲儿，还有那份对美好生活的向往和追求。
记得有个镜头，是讲一家做玩具的小厂，老板是个大叔，满脸沧桑但眼神里透着光。
他说：“咱这玩具，要出口到全世界去，得让孩子们玩着开心，家长放心。
”那语气，就像是在说给自己孩子挑礼物一样认真。
看着他们一针一线，仔仔细细地检查每一个细节，我心里头那个暖啊，感觉这就是咱们中国制造的温度，不冷冰冰，有情有义。
还有一段，是讲江南水乡的纺织厂。
那画面，美得跟画儿似的，古色古香的建筑，流水潺潺，女工们穿着传统的服饰，在机器前忙碌着。
但你别看她们手法娴熟，背后可是付出了多少汗水和努力啊。
她们说，以前都是手工织布，现在虽然机器代替了部分工作，但那份对质量的坚持，对美的追求，一直没变。
听着她们的话，我仿佛能闻到那布匹上淡淡的草木香，感受到那份来自古老文化的传承和坚守。
最让我震撼的，是深圳科技园那段。
那简直就是未来世界的缩影啊！高楼大厦林立，年轻人穿着时尚，手里拿着最新的科技产品，脸上洋溢着自信和创新的光芒。
他们在这里创业、追梦，把一个个想法变成现实。
我记得有个小伙子，他研发的智能机器人，已经能够代替工人完成很多复杂的工作了。
他兴奋地跟我说：“我们的目标，是让中国制造变成中国‘智’造！”那一刻，我仿佛看到了中国制造的明天，充满了无限可能。
看完这片子，我心里头那个激动啊，就像喝了瓶冰镇可乐，透心凉，心飞扬！咱们中国人，就是有这么一股子劲儿，不管遇到啥困难，都能咬牙挺过去，然后还能笑着跟你说：“看，咱们做到了！”这种精神，这种力量，才是咱们中国制造的真正魅力所在。
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/article/ARTI1249633954811841第五集《升级中国制造》1.序言在１９７８年之后，中国经济以年均９．8％的速度增长。
随着２００８年北京奥运会的成功举办、和正在筹备之中的２０１０年上海世博会，会使人们非常容易地联想到上个世纪的日本奇迹，正是通过１９６４年东京奥运会、１９７０年大阪世博会之后崛起的经济强国。
但是人们很容易忽略的是在1973年的全球石油危机，日本经济所遭受的重创，但日本企业却利用了这次危机，全面提升了日本制造的品牌价值，并且以此为契机进一步构建和强化了世界第二大经济强国地位。
在2009年全球市场的低迷比20世纪70年代的日本还要严峻，摆在中国面前的是：如何实现中国经济从依靠投资和出口推动、向技术进步和效率推动的转变，中国制造能成功吗？中国制造的升级能够实现吗？在这个过程中，科学发展观必须成为引领未来的思维方式和行为方式。
今晚《跨越中国制造》的主题是：升级中国制造——经济增长方式的转变。
2.片头：《跨越中国制造》《升级中国制造》解说：这里就是深圳比亚迪工业园区，人与机器完的美结合是它最与众不同的特点，这个拥有14万人的中国制造团队，是全世界各大品牌手机的电池供应商，这一双一双手、一块块小小的电池、构筑了比亚迪电池王国最初的神话。
王传福比亚迪集团董事长又有高的品质又有低的成本因为这些竞争点客户才看重这种顶级的客户他们也有成本的压力他要寻找具有这样竞争力的供应商才能是他真正的伙伴比亚迪就是他所希望的这么一个供应商这就是我们企业要做到这一点必须做到这一点解说：早在2002年的时候、比亚迪的锂电池年产量达到3亿块规模，王传福意识到必须在劳动力的成本优势之外、创造新的竞争力。
“技术为王”的经营理念，使比亚迪在十年间、构建起了1万多人的工程师团队，做到了每12个员工、就有一个工程师。
当优质的低成本人力资源、和足够数量的智力资源组合起来的时候，新的竞争力就凸显出来了，在电池行业的竞争处于低价血拼状况的时候，王传福已经成功地把业务延伸到手机和IT部件制造领域，其品质很快就获得了来自全球一线手机大品牌的稳定订单，……王传福不仅把1万多名工程师团队的人海智慧发挥到极致，而且将代工的性质、从初级的卖体力不断向卖技术的高附加值领域进行推进。
王传福比亚迪集团董事长一个企业你看大也好小也好都是表面的东西最底层的东西实际上是技术那么技术为王在公司里面形成一个非常重要的理念我们这样的公司就是善于去投资愿意去投资研究和开发有很多专利有很多自主的产权有很多新的技术有了这些技术以后你的产品才能够做到高档的产品解说：在今天的中国企业当中，能够在顺境中居安思危，保持对明天市场变化的危机意识，并且在逆境中保持持续增长的企业还不多。
在20世纪拥有竞争优势的企业、几乎全都经历过在逆境中的奋力成长。
尽管没人愿意经历危机，但危机对他们来说、从来都被看成是能力进步的动力。
第五集《升级中国制造》3.太空看球球——日本解说：日本的经济奇迹曾经是一个在全世界广泛流传故事，日本极度缺乏自然资源，除了天然的港口之外，既缺乏可利用的土地，也没有与市场邻近的地理位置方面的优势，但资源匮乏的事实反而成为产业创新的原动力，竭尽所能繁荣本国产业的观念从小就植根于日本人的心目中。
采访大前研一全球著名管理学者日本战略之父绝大多数日本企业都会在自己的领域做深做强这就意味着他们必须创新加大投入抬升价格生产出比西方厂商的更好更精致和更小巧的产品因此我们必须战胜日元飙升和昂贵的劳动力带来的困难这就要我们下功夫搞创新因为仅靠买同样的产品我们必须要赚取相当于上一年两倍多的利润才行因此唯一的途径就是生产更好的产品解说：20世纪70年代，全球能源危机促成了日本企业逆境求生，诞生了很多创新和发明，在那个别人难以为继的萧条时代、日本企业却大幅度缩短了和世界先进水平的差距。
采访原贵志丰田员工原贵志当时处于石油危机的时期汽油供应不足所以我们必须想办法研发出省油的汽车不仅仅要省油还要提高车的性能和安全性从那时开始我们感到在制造小型车方面日本的技术更擅长一些曾给我们“云中仙人”感觉的美国通用公司我们发现已经可以望其项背了解说：而对中国企业而言，在2008年以前，“经济周期、危机、衰退”这些词汇，只是停留在书本和故事的情节当中，然而在2008年，从没有经历过真正危机的中国企业终于认识到，过去无往而不利的竞争优势——用单一的成本和价格去获得订单的战略，在高油价、和之后愈演愈烈的全球金融风暴中面前、已经显得有些力不从心，因为国际市场的订单已经成为稀缺的奢侈品。
中国制造爬升产业链的转型已经开始。
集团战略会议现场时间：2007年8月在这样一个特殊的历史时期必须要提出这么一个话题和实施这么一个战略不能再继续地走原来的那一条路叫做价格便宜如果继续价格便宜这条路走下去我们肯定会葬送明天我们不会有前途…解说：吉利自诞生以来，一切生产和经营行为都围绕低成本进行，低成本造就了吉利最初的从无到有。
在2007年，吉利实施“从有到优”的战略转型，而转型的第一步竟然是从战略高度否定曾经的安身立命之本、低价优势。
采访李书福吉利集团总裁因为价钱便宜技术上是不可能领先的品质也不可能领先服务也不会做得非常优秀这样的话企业就在一个被动的状态下生存那么在被动的状态下生存还不是我们主动地转型要进入一个主动的竞争和发展的阶段解说：赵福全博士、曾经是戴姆勒-克莱斯勒公司技术中心的总监，是第一个担任国际汽车工程师学会(SAE)分会主席的华人，也是美国能源部汽车技术的顾问，被美国工程院评选为全美最杰出工程师之一，2007年，他开始担任吉利集团主管技术的副总裁，是完成吉利战略转型的核心人物之一。
采访赵福全吉利集团副总裁我写了一个方程式等于是低成本加高技术等于吉利我认为吉利在未来相当一段时间之内低成本必须是他的优势他必须要保持这是他发家的原因而且相当一段时间之内也是他看家的本领但是只有这个他是看不住这个家的他是守不住这个城的那么就要讲高技术当然这里面所有的前提条件都是要引进高质量作为一个核心为什么这么说呢优秀的产品不是碰上的是靠体系来支撑的解说：这里是位于浙江临海的吉利汽车研究院，赵福全需要在这里构建一个体系，实现低成本+高技术的转型，在他来之后的半年时间里，这里的研发人员从300多人发展到700多人，很多是刚毕业的年轻人，他的观点是：没有一流的人才，就用二流的，假以时日，靠项目积累，把他们培养成一流的人才采访赵福全吉利集团副总裁吉利之所以作为一个民营企业发展到今天所最需要的东西就是研发的体系这体系里面就包括很多东西要有一个优秀的团队要有一个精益求精不铺张浪费的一个设备的投入建立一整套产品开发的流程同时每做一件事情都有一个技术的积累同时要把这个团队建立一个很好的习惯…这些东西就是一些细节的东西如果没有这些细节的支撑我认为从成本向技术转型就是一句空话解说：赵福全的目标是，在2015年以前推出15个产品平台、42款车型，吉利的竞争力，在赵福全近乎逼迫式的项目管理中一点点地提升着。
在他看来，这个过程就是一个没有终点的马拉松，现在仅仅是刚迈出第一步。
4.太空看地球——长春解说：这里是一汽和丰田设在长春唯一的合资公司，规模很小。
和国内众多的拥有世界一流水平的先进生产设备相比，这里只能用“简陋”来形容，但一汽把这个合资公司放到集团最有历史传统的“一号门”内，放到过去红旗车的厂房里的主要目的，是把这里当成一间教室，不出国门就能随时学习世界先进的管理智慧。
纳他人之长，创中国之新。
现场采访一汽轿车李原子今天我们的生产任务是上线360辆下线360辆目前现在已经完成29辆了按理说像我们年产8万辆这么样的一个大规模的生产在我们原来的印象当中这个现场会非常乱堆很多东西现在我们大家可以看到每一个零件都是要按照规定进行摆放的我们是每两小时配送一次生产零件而不像过去整个一斗子来了以后你可以干一周甚至于干一个月现在我们都不那么组织生产这叫just in time 准时化生产这个生产方式最大的一个特点就是最大限度的减少浪费最大限度地减少库存解说：丰田生产方式最早萌芽于上世纪中叶，创始人大野耐一在美国的超市中发现，货架上的东西，卖完的时候时就会加以补充，补充的依据是按实际销售量来推动的。
于是他发明了“刚好及时”的准时化生产模式，要求零部件应该在需要的时候准时到达需要的位置，绝不储备不需要的零件、绝不生产没有订单的产品。
这样做就可以大量节省流动资金、厂房设备，降低企业运行各个环节的成本。
但对生产、销售各个环节的能力和精确程度的要求，却是近乎苛刻的。
现场采访一汽轿车李原子我们进行了丰田的生产方式的实践以后呢我们的生产效率在不增加人员不增加机器设备的前提下提高工作效率30%解说：1999年、前任一汽集团总经理竺延风在上任的时候，整个集团的成本控制和管理非常混乱，甚至集团高管没人能准确地说出每台解放卡车的成本到底是多少钱，采访竺延风时任一汽集团总经理我曾经搞过一个总成产品把准确率搞到98% 但是静态98%搞出来是在今天这个时间是98%过了两天一不跟踪又乱了又不知道多少又飞掉了这个产品成本的准确率又飞掉了我知道日本的企业比方说丰田成本准确率我感到他肯定接近了万分之一…我们的企业两位数十几当然不会是99 还是二十几有的时候说不清楚我就感觉一个好的管理可以是事半而功倍一个落后的管理很好的硬件很好的环境很好的机遇最后是事倍功半解说：“一张纸的故事”17分钟今在天、环顾中国制造业的设备状态，几乎可以堪称世界一流，然而世界一流的设备所生产产品的附加值、并不能和先进的设备相匹配，而且由于系统管理混乱，各个环节浪费现象比比皆是。
竺延风试图从管理入手，改变几十年来员工形成的思维定式和行为习惯，而变革、是从“一张纸”的采购应该花多少钱开始的。
是从“一张纸的故事”开始的。
采访竺延风时任一汽集团总经理媒体采访竺总/竺延风我为什么讲到纸我就想我们把简单事情做好采购纸最简单纸还不容易吗谁还不会买呀未必我只是想把这个纸我们集团有多少种纸不知道最后我们用14个月时间把这个模型做完大概我们用将近200个品种的纸图纸复印纸好复印纸差复印纸另外根据不同的使用环境的工艺用什么样的纸没有标准我们这回把它标准下来…解说：14个月、需要搞清楚的是一个集团一年究竟需要用多少纸，有多少品种、规格，有多少是一定要用的，有多少是可用可不用的，有多少是可以用电子文本替代的，实际的大批量统一采购价格又是多少？但这个看上去很简单的事情，却有着复杂而艰难的过程。
王振勃、是这个项目的具体负责人。
采访集团采购部部长——解放总装车间/采购部部长:王振勃谁也不会记录自己用多少纸…就是需要纸的时候给供应商打个电话就给送一年送多少也不知道那么我们通过这个东西检验一下我们现在能管理到什么水平确实各个企业不一样有的说得很清楚有的说得不清楚…价格五花八门我们下面一百多个单位什么价格都有最高和最低的价格相差三倍左右解说：经过统计、全集团一年在办公用纸张方面的需求总量、是650万人民币，而实际发生的购买费用、却高达1400万，仅仅是将纸张的采购规范起来，整个集团节省了因随意购买纸张所形成的费用接近700万，而计划内使用的纸张统一进行集中采购，所节约的成本累加起来又有100多万，两项相加，一汽集团每年仅仅从纸张的开销方面就节省了800多万。