开题报告 电子式里程表.pdf
自行车里程表的设计【开题报告】
毕业设计（论文）开题报告题目：自行车里程表的设计专业：电子信息工程一、选题的背景、意义192个国家的谈判代表召开峰会，商讨《京都议定书》一期承诺到期后的后续方案，即2012009年12月7日开是在丹麦首都哥本哈根召开的《哥本哈根世界气候大会》，来自2年至2020年的全球减排协议，就未来应对气候变化的全球行动签署新的协议。
气候变化已经成为全世界共同关注的焦点问题，节能减排迫在眉睫，全球各个国家都在为节能减排做进一步的努力。
加之2008年爆发的经济危机的影响之深远，让每一个身处社会的人都心有余悸。
但是在这经济危机爆发的时刻，人来面临的能源问题，远比经济危机要让大家头痛得许多，中国正在积极推动企业的节能减排，提高全社会节能减排的意识。
电电动自行车是绿色节能的交通工具，在城城市化发展的进程中电动自行车满足了消消费者出行半径增大的需求。
经过15年的快速发展，电动自行车产业已经进入了成熟期，产品的质量不断提高，技术创新成果普遍应用。
中国已成为全球电动自行车的制造、消费大国，目前中国市场年产销量超过2000万辆，整个产业链的经济规模达到1000亿以上，从业人员近500万人。
整车企业1000余家、6000余家相关联配套企业、100000家经销商、市场保有量达 1.2亿辆，电动自行车成为中国一个重要的产业，也是中国老百姓主要的交通工具。
目前平均每四户居民家庭中就有一辆电动自行车，电动自行车已经成为城乡人民生活中的一种重要的消费品。
2009年以来，面对世界金融危机的挑战，电动自行车产业依然保持了平稳发展。
中国自行车协会助力车专业委员会的统计，50家主要生产电动自行车的企业，1-8月份累计总产量为656万辆，同比增长13%。
另外，根据国家统计局的统计，1-8月份行业规模以上企业电动自行车产量累计生产为445.5万辆，同比增长8.7%。
两个不同口径的统计数字均说明，2009年的前8个月行业仍然是增长的态势。
1989年清华第一台电动自行车样机到现在二十年的时间，中国电动自行车行业经历了从无到有，从小到大的过程，目前年产量已达2000万辆以上，社会总需求量在5亿辆以上。
电子车速里程表的设计..
电子车速里程表的设计摘要随着电子技术的迅猛发展，电子式里程表得以广泛应用，现在很多轿车仪表已经使用电子车速里程表。
本设计介绍一种基于AT89C51单片机的智能电子里程表。
该电子式里程表是一种数字式仪表，主要由车速表和里程表两部分组成，其传感器采用霍尔传感器的脉冲信号检测与转换。
此里程表不仅可显示车辆行驶的总里程，也可显示一段时间的阶段里程，还可显示车速，以及实现超速报警等功能，并具有较强的再开发能力。
本文详细描述了利用霍尔传感器和AT89C51单片机开发测速系统的过程，重点对传感器在单片机下的硬件连接，软件编程以及各模块系统流程进行了详尽分析，对各部分的电路也一一进行了介绍，该系统可以方便的实现实时速度、里程的采集和显示，它使用起来相当方便，具有精度高、量程宽、灵敏度高、体积小、功耗低等优点，有利于我们日常生活和汽车生产业的发展，也可以当作测速处理模块嵌入其它系统中，作为其他主系统的辅助扩展。
该系统结构简单，抗干扰能力强，适合于恶劣环境下进行速度里程测量，有广泛的应用前景。
关键词：AT89C51，数码管显示器，霍尔传感器，速度里程表目录1 绪论1.1课题描述随着电子技术的迅猛发展，电子式里程表得以广泛应用，现在很多轿车仪表已经使用电子车速里程表。
以单片机为核心的智能电子里程表，不仅可以显示车辆行驶的总里程，还可以显示车速，以及实现超速报警等功能，并具有较强的再开发能力。
本设计利用霍尔传感器开发测速系统，完成速度信号采集电路的设计。
其次重点对传感器在单片机下的硬件连接，软件编程以及各模块系统流程进行了详尽分析。
该系统可以方便的实现汽车速度、行驶里程的测量和显示，它使用起来相当方便，具有精度高、量程宽、灵敏度高、体积小、功耗低等优点，有利于我们日常生活和汽车生产业的发展，也可以当作测速处理模块嵌入其它系统中，作为其他主系统的辅助扩展。
霍尔传感器与AT89C51结合实现最简测速系统，该系统结构简单，抗干扰能力强，适合于恶劣环境下进行速度里程测量，有广泛的应用前景。
电子式里程表要点
电子式里程表摘要里程表广泛应用于各类机车，传统的机械式里程表虽然稳定可靠，但功能单一、易受磨损。
随着电子技术的迅猛发展，电子式里程表得以广泛应用，现在很多轿车仪表已经使用电子车速里程表，本设计介绍一种基于单片机的智能电子里程表。
该电子式里程表是一种数字式仪表，主要由车速表和里程表两部分组成，其传感器采用无接触测量的光电传感器。
它不仅可显示车辆行驶的总里程，也可显示一段时间的阶段里程，还可显示车速，以及实现超速报警等功能，并具有较强的再开发能力。
它的实现方式是，通过安装在汽车转轴上的测量盘，用光电式转速传感器检测转速的脉冲信息，在脉冲状态下，将转速的变化转换成光通量的变化，再通过光电转换元件将光通量的变化转换成电量的变化，接着通过频率测量电路将脉冲信号输入到单片机中，然后依据电量与转速的函数关系实现转速测量，再通过计算，从而得出里程、车速的信息，并由LED显示器显示出来。
并且该电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性的EEPROM存储器内，在无电状态下数据也能保存。
关键词：AT89S51单片机；里程表；光电传感器；LED显示器；存储器AbstractVehicle odometer is applied in each kind of motorcycle extensively, although the traditional machine type odometer stable and credible, but the function of it is single and be easily worn away. Along with the technical fast fiercely develop in electronics, the electronic vehicle can be applied extensively. Recently, a lot of car appearances have already used the electronic vehicle odometer, this graduation thesis introduce a kind of intelligence electronic vehicle odometer, which is based on a Single-Chip Microcomputer system. The electronics' type vehicle odometer is a kind of numerical type appearance, which mainly constitute with two parts, that is vehicle speed meter and odometer, it adopts the light sensor that the sensor has no contact measure. It not only can show the total mileage that vehicle drive, but also can show the stage mileage of a period of time. Moreover, It’s can show the car speed, and the realization exceed the speed limit to report and so on. It also has the ability of strongerly develop again. The way of this vehicle odometer carry out is as follows: through the installed measure plate in the automobile shaft, use the light sensor to measure the rotational speed information. Under the pulse appearance, it make the variety rotational speed change to the variety of the light flux, after that the variety of the light flux convert to electricity quantity. Then through the light electricity convert component, we can make the pulse signal input to the Single-Chip Microcomputer by the frequency measure circuit. Then in terms of the function relationship of electricity quantity and rotational speed, we can realize the measure of rotational speed, after calculate by the Single-Chip Microcompute, we can obtain the information of mileage and vehicle speed. Moreover, This mileage and vehicle speed information can be displayed by the LED monitor. And the mileage numeral of the electronics' vehicle odometer accumulation is saving in EEPROM，which is not easily lost, the data also can keep under the no electric appearance.Keyword：AT89S51 Single-Chip Microcomputer；Odometer；Light sensor；LED ；Memory目录引言 (1)1总体设计 (2)2系统设计可行性分析 (2)2.1 总体设计分析 (2)2.2 硬件模块 (3)2.3 软件模块 (6)3 硬件单元电路设计 (7)3.1 传感器的设计 (7)3.2 单片机与光电传感器的接口设计 (11)3.3 单片机与外部存储器的接口设计 (13)3.4 单片机与超速报警电路的接口设计 (13)3.5 单片机与键盘和7段显示器的接口设计 (13)4 软件设计 (14)4.1 脉冲测量部分 (16)4.2 键盘输入部分 (17)4.3 数据处理部分 (18)4.4 存储器部分 (21)4.5 超速报警部分 (24)4.6 显示部分 (25)5 系统调试 (27)5.1 硬件单元电路调试 (27)5.2 软件程序调试 (29)5.3 整体调试 (32)6 系统使用说明 (32)7 系统功能的扩展 (33)8 结论 (33)谢辞 (35)参考文献 (36)附录 (37)引言我国汽车工业走过了五十年的历程,与国际发达国家汽车工业相比,电子技术水平相对比较落后,提高国产汽车的电子技术水平,增加汽车电子装备的数量,促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的关键,提高我国的汽车电子技术已势在必行。
自行车里程表设计【毕业论文+文献综述+开题报告】
I
The Design of Bicycle Odometer
Abstract
In the process of moving bicycles, bicycle odometer is for users to provide timely information on important dynamic driving instrument, its performance has a direct impact on traffic and personal safety. Traditional mechanical odometer due to the impact of flexible shaft makes high-speed driving, causing instability odometer directions, reflecting the slow or even fail. The vehicle user can not be timely and accurate real-time information collected from vehicles, which can not grasp the state of the vehicle, could easily lead to accidents and threats to personal safety. At the same time more and more electric bicycle, to avoid accidents caused by speed because of more pressing needs, so the odometer for more effective design is very important. T
自行车里程表的设计【开题报告】
毕业设计（论文）开题报告题目：自行车里程表的设计专业：电子信息工程一、选题的背景、意义192个国家的谈判代表召开峰会，商讨《京都议定书》一期承诺到期后的后续方案，即2012009年12月7日开是在丹麦首都哥本哈根召开的《哥本哈根世界气候大会》，来自2年至2020年的全球减排协议，就未来应对气候变化的全球行动签署新的协议。
气候变化已经成为全世界共同关注的焦点问题，节能减排迫在眉睫，全球各个国家都在为节能减排做进一步的努力。
加之2008年爆发的经济危机的影响之深远，让每一个身处社会的人都心有余悸。
但是在这经济危机爆发的时刻，人来面临的能源问题，远比经济危机要让大家头痛得许多，中国正在积极推动企业的节能减排，提高全社会节能减排的意识。
电电动自行车是绿色节能的交通工具，在城城市化发展的进程中电动自行车满足了消消费者出行半径增大的需求。
经过15年的快速发展，电动自行车产业已经进入了成熟期，产品的质量不断提高，技术创新成果普遍应用。
中国已成为全球电动自行车的制造、消费大国，目前中国市场年产销量超过2000万辆，整个产业链的经济规模达到1000亿以上，从业人员近500万人。
整车企业1000余家、6000余家相关联配套企业、100000家经销商、市场保有量达 1.2亿辆，电动自行车成为中国一个重要的产业，也是中国老百姓主要的交通工具。
目前平均每四户居民家庭中就有一辆电动自行车，电动自行车已经成为城乡人民生活中的一种重要的消费品。
2009年以来，面对世界金融危机的挑战，电动自行车产业依然保持了平稳发展。
中国自行车协会助力车专业委员会的统计，50家主要生产电动自行车的企业，1-8月份累计总产量为656万辆，同比增长13%。
另外，根据国家统计局的统计，1-8月份行业规模以上企业电动自行车产量累计生产为445.5万辆，同比增长8.7%。
两个不同口径的统计数字均说明，2009年的前8个月行业仍然是增长的态势。
1989年清华第一台电动自行车样机到现在二十年的时间，中国电动自行车行业经历了从无到有，从小到大的过程，目前年产量已达2000万辆以上，社会总需求量在5亿辆以上。
电子车速里程表的设计开题报告综述
[1]吴绍琳.孙祖达.检测与转换技术[M].西安：西安交通大学出版社，1990：432~437
[2]梁森.王侃夫.黄杭美.自动检测与转换技术[M].北京：机械工业出版社，2002：155~156
[3]刘灿军.实用传感器[M].北京：国际工业出版社，2004：237~243
[4]戴焯.传感与检测技术[M].武汉：武汉理工大学出版社，2003：123~124
[5]宋文绪.杨帆.传感器与检测技术[M].北京：高等教育出版社，2004：269~272
[6]陈润泰.许琨.检测技术与智能仪表[M].长沙：中南工业大学出版社，1995：79~167
[7]张福学.传感器应用及其电路精选（上册）[M].北京：电子工业出版社，1992：48~53
[8]白驹珩.雷晓平.单片计算机及其应用[M].成都：电子科技大学出版社，2003：18~145
一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。仪表板中最常用的是车速里程表，目前很多轿车仪表已经使用电子车速表，它通过变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。随着汽车电子半导体技术的发展，多功能、高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表已不断应用于汽车。汽车仪表的功能已不仅仅是单纯的显示，而是通过对汽车各部件参数的监测和计算机处理相配套，从而达到控制汽车各种运行工况的目的。因而电子式里程表的广泛应用将会很大的提高中国的汽车电子技术水平。
毕业(设计)论文
开题报告
论文题目电子车速里程表
院 (系) 宁夏理工学院
专 业自动化
学生姓名赵龙
班 级 自动化08102
指导教师牛少杰
开 题 报 告
学号
自行车里程表毕业设计开题报告
[5] 赵思博.带can总线功能的智能车速里程表设计[J].智能运用,2013(19):54.
[6] 丁敏.电动自行车里程速度计的设计[J].机械管理开发,2012(6):55-56.
[7] 毛钟林.电动自行车数码显示表的设计[J].规划与设计,2013(23):382-383.
（三）国内发展现状
我国自行车工业走过了几十年的历程,与国际发达国家自行车工业相比,电子技术水平相对比较落后,提高国产自行车的电子技术水平,增加自行车电子装备的数量,促进自行车电子化是夺取未来自行车市场的关键,提高我国的自行车电子技术已势在必行。
（三）参考文献
[1] H. Kitagawa, T. Kobayashi, T. Beppu, K. Terashima: “Semi-Autonomous Obstacle Avoidance of Omnidi- rectional Wheelchair by Joystick Impedance Control,”in Proc. of IEEE/RSJ Int. Conf. on Intelligent Robots and Systems, pp.2148-2153,2001
德国的西格玛在2016生产的自行车里程表也发展迅速，其码表除了基本的测速和计算累计路程之外，还支持与Android智能手机进行通讯，为人们的生活和旅行带来极大的便利。
西马诺SHIMANO是来自日本的一家自行车配件制造公司，以生产SHIMANO系列自行车运动套件闻名，主要业务是生产自行车的变速装置，在自行车业界十分有名。该公司生产研发的里程表可以监控骑车人的骑行踏频节奏，监测心率，记录骑行过程中的训练功率，结合该公司的其他自行车套件可以组成Shimano智能线路系统，十分智能，功能相当强大。
电子式里程表设计论文开题报告
2
四、毕业设计所必需的实验、计算、加工等初步计划
（1） ，通过实验室的电动机，检测所用传感器的脉冲频率，波形状况。 （2） ，根据波形结果设计放大整形电路。 （3） ，根据题目要求设计所需的电路板，并对单片机进行在线编程、调试。 （4） ，对系统板调试，通过计算，修改参数值使检测效果最优化，精度最优。 （5） ，对最终的设计作品进行包装，使其具有美观实用的价值。
[7] 张福学. 传感器应用及其电路精选（上册）[M]. 北京：电子工业出版社， 1992：48~53 [8] 白驹珩.雷晓平.单片计算机及其应用[M].成都：电子科技大学出版社， 2003：18~145 [9] 朱定华. [10] 黄遵熹. 微机原理与接口技术[M].北京:北方交通大学出版社， 单片机原理接口与应用[M]. 西安： 西北工业大学出版社， 2002：45~87 2000： 113~114
[2] 梁森.王侃夫.黄杭美. [3] 刘灿军. [4] 戴焯.
自动检测与转换技术[M].
实用传感器[M]. 传感与检测技术[M].
北京：国际工业出版社， 武汉：武汉理工大学出版社， 北京：高等教育出版社，
[5] 宋文绪.杨帆. 传感器与检测技术[M].
[6] 陈润泰.许琨. 检测技术与智能仪表[M]. 长沙：中南工业大学出版社，
[11] 徐惠明.安德宁.单片微型计算机原理[M].北京：北京邮电学院出版社，1992：147~149 [12] 田良.王尧. [13] 综合电子设计与实践[M]. 南京：东南大学出版社， 2002：29~188
Lyshevski，Sergey Edward， Control Systems Theory with Engineering Applications[M]， Boston：Birkhauser Boston， 2001：63~128
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计算机系毕业设计
开题报告
报告日期：2004 年 3 月26日
姓名：李林学科专业：自动化
论文题目：电子式里程表
题目类型：工程设计
题目来源：结和生产实际
一、在选题过程中已查阅的文献资料（列出文献资料），还做了哪些调研、准备工作？
[1] 吴绍琳.孙祖达.检测与转换技术[M]. 西安：西安交通大学出版社，1990：432~437
[2] 梁森.王侃夫.黄杭美. 自动检测与转换技术[M].北京：机械工业出版社，2002：155~156
[3] 刘灿军.实用传感器[M].北京：国际工业出版社，2004：237~243
[4] 戴焯.传感与检测技术[M].武汉：武汉理工大学出版社，2003：123~124
[5] 宋文绪.杨帆.传感器与检测技术[M].北京：高等教育出版社，2004：269~272
[6] 陈润泰.许琨.检测技术与智能仪表[M]. 长沙：中南工业大学出版社，1995：79~167
[7] 张福学.传感器应用及其电路精选（上册）[M].北京：电子工业出版社，1992：48~53
[8] 白驹珩.雷晓平.单片计算机及其应用[M].成都：电子科技大学出版社，2003：18~145
[9] 朱定华. 微机原理与接口技术[M].北京:北方交通大学出版社， 2002：45~87
[10] 黄遵熹. 单片机原理接口与应用[M]. 西安：西北工业大学出版社，2000：113~114
[11] 徐惠明.安德宁.单片微型计算机原理[M].北京：北京邮电学院出版社，1992：147~149
[12] 田良.王尧. 综合电子设计与实践[M]. 南京：东南大学出版社， 2002：29~188
[13] Lyshevski，Sergey Edward，Control Systems Theory with Engineering Applications[M]，
Boston：Birkhauser Boston，2001：63~128
调研准备工作：
确定题目后，利用学院图书馆和功能强大的现代网络系统，查阅了大量的资料，对传感器以及里程表有了一定的认识。
又在导师龙老师的指导下，明确了系统要完成的主要功能。
该系统基本上实现了电子式里程表的各项要求，有一定的实用价值。
二、所选课题目前国内外科技发展动态如何？
传统的汽车转速里程表的功能有两个，一是用指针指示汽车行驶的瞬时车速，二是用机械计数器记录汽车行驶的累计里程。
现代汽车正向高速化方向发展，随着车速的提高，用软轴驱动的传统车速里程表受到前所未有的挑战，这是因为软轴在高速旋转时，由于受钢丝交变应力极限的限制而容易断裂，同时，软轴布置过长会出现形变过大或运动迟滞等现象，而且，对于不同的车型，转速里程表的安装位置也会受到软轴长度及弯曲度的限制。
凡此种种，使得基于非接触式转速传感器的电子式转速里程表得以迅速发展。
随着电子技术的发展，现在很多轿车仪表已经使用电子车速里程表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。
电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。
光电式转速传感器工作在脉冲状态下，是将转速的变化转换成光通量的变化，再通过光电转换元件将光通量的变化转换成电量的变化。
然后依据电量与转速的函数关系或通过标定刻度实现转速测量，再通过计算，从而得出里程的信息。
电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状态下数据也能保存。
三、阐述拟选题的目的、意义、要完成的工作和预期结果
电子式里程表是一个相对复杂的设计题目，它涵盖了几乎大学期间所学习的所有重要课程，例如：模拟电路、数字电路、微机原理、单片机原理与应用、微机接口技术、电子测量技术等等。
完成本次题目的设计过程，可以把以前所学习过的专业知识系统的复习一遍，同时还可以将各门科目之间有机的联系起来，形成系统，完成从知识到实际的转变。
可以在面对实际问题的时候，能够更快的联系到所学专业知识，即形成从实际到理论的转变。
此外，为了顺利完成本次毕业设计，一定要查阅大量的相关资料，包括专著，时文期刊，优秀论文等等，可以更好的了解到当前国际上该方面的发展动态，国际水平，发展方向等等。
可以使自己的专业知识更加丰富。
在本次毕业设计中，要完成的工作主要包括：
（1）通过查阅相关资料完成系统原理图的大致结构。
（2）结合所学专业知识，将系统各部分元件图详细的画出来，认真修改。
（3）Protel 的使用，包括原理图绘制，封装，建立网络表，PCB图制作。
（4）电路板实际制作。
包括烫板，腐蚀，钻孔，焊元件等。
（5）调试过程，原理是分步调试，首先保证系统各个组成部分可以正常运行。
（6）程序的编写，修改，调试，编译和写入单片机，这是一复杂的过程，需要耐心。
（7）系统调试，加入控制对象，具体调试，查找并解决问题。
（8）论文的撰写。
（9）英语翻译。
预期结果是用光电传感器对实验室提供电动机的转速进行检测，通过该设计系统的转换，使之能显示出转速以及里程情况，争取最大限度的提高系统的检测精度，以求良好地达到该毕业设计的要求。
四、毕业设计所必需的实验、计算、加工等初步计划
（1），通过实验室的电动机，检测所用传感器的脉冲频率，波形状况。
（2），根据波形结果设计放大整形电路。
（3），根据题目要求设计所需的电路板，并对单片机进行在线编程、调试。
（4），对系统板调试，通过计算，修改参数值使检测效果最优化，精度最优。
（5），对最终的设计作品进行包装，使其具有美观实用的价值。
五、毕业设计工作进度安排
（1）1~6周，查阅相关资料，完成设计方案；
（2）6~10周，购置器件，Protel电路图绘制，PCB板电路完成，电路装配，着手翻译英文资料；
（3）10~11周，编写程序，查找错误，调试，写入单片机；
（4）11~14周，系统调试，开始撰写论文；
（5）14~16周，完善系统，修改论文；
（6）16~18周，准备毕业论文及答辩。
六、对选题报告的评论意见
主持人签名：
年月日。