高速公路雨季施工方案 (1)
高速公路排水施工方案
高速公路排水施工方案
一、概述
高速公路在雨季或遇到大雨时，需要进行排水施工以确保路面的通行安全。
针对高速公路排水施工方案进行详细介绍。
二、排水施工前的准备工作
在进行排水施工之前，需要进行以下准备工作：- 审查路面排水设施的情况，确保排水设施完好；- 检查排水管道是否通畅；- 确定排水施工的具体区域；- 安排人员和设备。
三、排水施工方案
1. 清理排水口
首先，需要清理排水口周围的杂物和积水，确保排水口畅通。
2. 检查排水管道
检查排水管道的状况，确保管道通畅，清除堵塞和积水。
3. 加固排水设施
对于破损或老化严重的排水设施，需要进行修复或更换，确保排水设施的畅通和稳固。
4. 进行排水施工
根据实际情况选择合适的排水施工方法，可以采用清理排水口、疏通排水管道、加固排水设施等方式。
5. 监测排水效果
在排水施工完成后，需要对排水效果进行监测，确保排水通畅，路面无积水。
四、排水施工的注意事项
• 在施工过程中要遵守相关的安全规定，确保施工人员和车辆的安全；
• 注意施工现场的环境保护，避免对周围环境造成污染；
• 定期维护排水设施，确保排水设施的功能正常。
五、
高速公路排水施工是确保道路畅通和安全的重要工作，只有做好排水施工工作，才能保障高速公路的正常运行。
希望本文的内容能对排水施工工作有所帮助。
公路工程冬季雨季施工方案
公路工程冬季雨季施工方案一、综合施工方案1．冬季雨季施工概述2．施工项目概述3．工程施工条件4．施工组织及管理二、施工准备工作1．施工前的检查与准备1）技术人员的熟练程度2）施工车辆的准备3）施工材料的准备4）施工设备的准备2．施工前的安全准备1）安全技术交底2）安全防护措施3）对施工现场进行安全检查3．施工前的环境准备1）对施工现场进行清理2）对施工现场进行排水3）预留施工道路三、施工组织1．施工人员的队伍组成1）人员配备2）人员培训3）人员考核2．施工设备的使用与维护1）设备的选用2）设备的适用范围3）设备的维护保养3．施工作业的安全措施1）安全生产的程序2）事故应急预案3）施工现场的安全警示四、施工方案1．道路修复1）路面破损的修复2）路基的加固3）边坡的加固2．桥梁维修1）桥梁支护的维修2）桥梁面层的修复3）桥台桥墩的维护3．排水系统的维护1）排水管道的维修2）雨水口的清理3）雨水收集设施的检查4．交通安全设施的维护1）交通标志的检查更换2）公路护栏的维修3）路灯的维护五、施工过程控制1．施工现场的质量控制1）材料的检验2）施工工艺的控制3）施工人员的作业标准2．施工过程的安全控制1）施工现场的安全检查2）施工人员的安全教育3）施工过程的安全监督3．施工周期的管理控制1）施工进度的制定2）施工过程的监督3）施工周期的调整六、施工后的工作1．工程验收1）工程质量的验收2）工程安全的验收3）工程进度的验收2．维护保养工作1）保持施工现场的清洁2）保持排水设施的畅通3）保持交通安全设施的完好七、安全施工1．施工现场安全措施1）对施工现场进行安全规范的设置2）设立安全通道3）施工现场的安全监控2．施工人员作业安全措施1）施工人员的安全防护用具2）施工人员的安全操作规范3）施工人员的安全督导3．施工设备操作安全措施1）设备的安全维护2）设备的安全操作规范3）设备的安全技术监控八、环境保护1．施工现场的环保措施1）施工废弃物的处理2）施工噪音的监控3）施工粉尘的治理2．施工过程的环保措施1）施工材料的选择2）施工行为的环保监控3）施工废水废气的治理九、总结与展望1．施工过程中的问题及解决办法1）施工人员技术水平的提高2）施工设备的更新换代3）施工管理的改进2．对施工过程的评价1）施工工艺的优缺点2）施工周期的满意度3）施工安全措施的有效性3．未来的发展规划1）对公路工程的需求分析2）对工程施工技术的展望3）对工程管理体系的建设以上是公路工程冬季雨季施工方案的一般内容，具体施工方案还需根据实际情况进行调整和完善。
高速公路工程雨季施工方案
高速公路工程雨季施工方案背景介绍道路建设和维护是现代交通领域重要的问题之一，尤其是经常遭受暴雨洪水侵袭的地区，无疑更需要制定合理、科学的雨季施工方案。
高速公路建设和维护是其中较为重要的方面之一，既要保障道路的完好无损，也要避免对交通造成影响。
本文针对高速公路工程雨季施工方案进行探讨和研究，以期制定出更加系统化，科技化，先进化的施工方案。
雨季施工的挑战雨季是高速公路维护和建设中的致命缺陷之一，给它们带来了不小的生产难度和施工风险。
在雨季期间，霖雨频繁，水情泛滥，极易造成道路受损、滑坡、塌方、湿度过高导致新铺好的路面失去附着力和稳定性。
此外，交通运输工具在湿滑道面上行驶的摩擦力变小，限制了行车速度，安全系数大大降低，不能保证高速公路正常流通，商业运作与安全问题都会受到影响，造成不小的经济损失。
雨季施工方案设计监测监测对雨季的中小型工程施工来说是不可或缺的一步，它包括工程物料哪些来自何处、什么时候进场、进场后的基本情况和现场安全等情况的监控。
同时，对于施工现场的气象变化也需要进行实时跟踪，了解降雨天气的变化，及时采取措施，确保施工质量和安全。
在监测过程中，可借助气象站、地形探测器、视频监控等技术手段，实现信息快速传递和统一管理。
施工技术雨季节的高速公路工程施工一定要掌握一定的技巧，可以提高进度及质量，并减少一些风险和损失。
以下介绍几种常用的高速公路雨季施工技术。
•抢险技术：针对暴雨洪水等天气灾害，采取抢险措施，及时清理施工场地，维护现场设备，加固道路岩石，挖掘蓄水池等解决问题，提高施工效率和保障施工质量。
•排水技术：雨季施工的重点是做好排水系统的设计和实施方案。
排水设施要求捆绑严密，有良好的渗透性和扩张性，并采用合理的排放设计。
现代化排水设备不仅具有绿色、环保的特点，而且能够识别和及时报警。
•雨水收集和循环使用：随着环保意识的提高和水资源的日益紧缺，利用高速公路雨水成为了一种趋势。
可以通过深入研究建筑结构的设计及配置系统，开发出具备一定循环水质量的雨水集中系统。
公路工程雨季专项施工方案
公路工程雨季专项施工方案一、施工概述雨季是公路施工中常见的特殊天气条件，在雨季进行施工，一方面可以充分利用雨季天气对土地的润湿作用，另一方面也可以避免雨季期间因雨水过多对施工进度造成影响。
因此，需要制定雨季专项施工方案，合理安排施工进度，降低雨季对施工造成的不利影响。
本方案旨在确定雨季期间公路工程施工的具体内容、工程组织与流程、施工注意事项等，以确保施工质量和安全，维护工程进度、保证工程竣工的质量和进度。
二、施工内容1、雨季期间主要进行以下工作内容：（1）路基处理：由于雨季期间土地更加湿润，适合进行路基处理，包括路基压实、路基填方等工作；（2）排水系统安装：雨季是排水系统安装的最佳时机，能够有效减少雨水对施工的影响；（3）绿化工程：利用雨季天气适宜的特点，进行绿化工程，促进植被的生长；（4）其他雨季适宜的施工工作。
三、施工组织与流程1、工程组织安排：（1）项目部严格按照雨季专项施工方案制定施工计划，合理安排施工进度；（2）要求各分包单位加强雨季特殊施工工作准备，有针对性地制定施工方案，合理安排人员、设备和材料；（3）针对雨季特点，完善施工组织机构，设立特别岗位和工作职责，加强监管和管理。
2、施工流程：（1）排水系统安装：提前进行水文勘测，合理规划排水系统的布置，并制定针对雨季的施工方案，以确保排水系统安装的质量和工期；（2）路基处理：合理选择施工材料和方式，进行路基的压实和填方工作，确保路基处理的质量和效果；（3）绿化工程：根据雨季气候条件的特点，选择适宜的植物进行绿化工程，保障植被的生长和绿化效果。
四、施工注意事项1、雨季安全防范工作：（1）加强对施工现场的安全巡查，防止因雨季天气条件造成的安全隐患；（2）对施工人员进行雨季作业的安全培训，确保施工人员的安全意识和防范措施。
2、施工质量管理：（1）加强施工工程质量的监督和检查，在雨季施工条件下，确保施工质量；（2）对施工材料的选用和使用进行严格管理，确保施工质量。
高速公路冬季和雨季施工方案
高速公路冬季和雨季施工方案1. 引言在冬季和雨季，高速公路施工面临着特殊的挑战，包括天气条件的变化和施工安全的风险。
为保障道路施工的顺利进行，本方案旨在提供针对高速公路冬季和雨季施工的有效策略和措施。
2. 预备工作在开始冬季和雨季施工之前，应进行必要的预备工作，确保施工顺利进行。
以下是预备工作的主要内容：- 形成专门的施工组织和管理团队，负责制定和执行施工计划。
- 完善安全管理制度和应急预案,并进行相关培训。
- 采购和检查必要的施工设备和材料，确保其符合国家标准和质量要求。
- 对施工区域进行彻底清理和整理，确保工作场所的安全与整洁。
- 与相关单位和部门协调，获得必要的许可和批准。
3. 施工策略和措施为应对冬季和雨季特殊的天气条件和施工环境，采取以下策略和措施，确保施工工程质量和安全：3.1 冬季施工策略- 根据天气预报，合理规划施工进度，避免在恶劣天气条件下进行施工。
- 在施工现场设置临时防护措施，如搭建临时遮阳棚、防风墙等，以减少天气对施工工艺和质量的影响。
- 对道路进行适当的除雪和除冰处理，确保施工区域的通行和安全。
- 加强施工现场的供暖和通风设施，提供良好的施工环境。
3.2 雨季施工策略- 在施工前及时监测降雨情况，以便合理安排施工进度和资源调配。
- 设计和施工排水系统，确保施工现场的排水畅通，预防积水。
- 采用防水材料和防水工法，加强施工区域的防水能力。
- 设置临时遮阳棚或帐篷，以保护施工现场免受雨水影响。
- 定期检查现场施工质量和安全状况，及时采取必要的措施进行调整和处理。
4. 安全管理和监督为确保施工期间的安全和质量，需要进行严格的管理和监督。
以下是安全管理和监督的要点：- 设立专门的施工安全管理人员，负责制定并执行安全操作规程。
- 加强施工现场巡查和监测，及时发现和处理安全隐患。
- 定期组织安全培训和演练活动，提高工作人员的安全意识和应急能力。
- 与监管部门和相关单位保持密切联系，及时报告施工进展和安全情况。
高速公路建设工程冬季和雨季的施工安排及保证措施
高速公路建设工程冬季和雨季的施工安排及保证措施第一节冬季施工1、本工程地处辽宁省，冬季气温较低，冻土层厚达1～1.2m。
为了进一步保证路基填筑施工质量，主线路基计划在10月25日前填筑路基完成80%工程量，其余未完成部分在第二年4月1日后继续施工。
2、昼夜平均气温在0℃以下且连续15天时，应按冬季施工办理。
改路工程施工如在冬季应按低温施工要求办理。
3、低温施工应采取下列防冻措施：（1）施工地段的积雪，只应在临动工前清除。
（2）应随挖、随运、随填、随压实。
已铺土层未压实前，不得中断施工。
应当保持开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。
（3）对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。
（4）分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20～25%，并不得铺成斜层。
（5）施工中由于气温过低或冬季停工时，应平整填层及边坡并加以掩盖，继续施工之前，应将表面冰雪清除及表层冻土清除，再继续施工。
5、低温施工的路面及边坡修建工作必须在来年4月份进行。
6、当进行工程量较大的路堤施工时，应编制详细的施工组织设计，集中力量，合理分段进行，不宜全段铺开。
第二节低温施工技术措施1、低温季节拌制混凝土时，先用热水或蒸汽预热搅拌机，对砂、石料加温溶化冻块，加温拌合用水，适当延长搅拌时间，以保证拌制混凝土在出料口和入模的温度符合施工规范和工艺要求。
2、混凝土的养护：在低温季节施工期间，对灌注完的混凝土及时采取保温措施，必要时采取蒸汽养护。
蒸汽养护时的升温和降温阶段要按照相关规定标准操作，防止温差过大，出现收缩裂纹。
水塔施工气温不宜低于5℃。
3、低温季节管道施工：管道接口材料要有防冻性，接口处理要去霜、清污，管道试压要在气温较高时进行，管道试压完成后及时放空积水。
钢管焊接采取预热措施，并尽可能在晴好的天气作业。
4、设备安装：低温施工要防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运转的设备要排空积水，设置标识，防止冻害。
5、低温季节要加强土壤防冻措施，组织不间断施工，做到随挖、随运、随填、随压实。
道路冬雨季施工方案范文(通用11篇)
道路冬雨季施工方案范文（通用11篇）道路冬雨季施工方案范文（通用11篇）1一、编制原则进入冬季施工，为确保冬雨季工程顺利施工，保证工程施工质量、工程进度及施工人员人身安全，根据本工程的特点，按照经济合理的原则，编制冬雨季施工方案。
二、施工前准备1、根据冬季施工特点，成立冬季施工安全质量领导小组。
组长：某某副组长：某某成员：某某2、安排专人收集气象信息，提前筹划施工任务的合理安排。
在天气突变时提前通知现场施工负责人，以便采取防冻措施；3、提前做好工程用材料、保温材料、能源设备、防冻、防滑、防冰雪材料、外加剂、劳保用品等物资和机具设备的储备和调试工作，做好生活用房、作业棚等防寒保温工作，准备好必要的消防器材；4、加强施工现场管理，确保施工便道畅通，防止路面结冰，采取防滑措施并及时清除积雪、冰碴；对电气设备、供水管网等做好有效的保温措施；三、冬季施工方案（一）土方工程1、施工现场的道路要保持畅通，避免路面积水或结冰，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（例如沿路覆盖草袋等）。
2、在相邻建筑物侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施，基坑开挖两侧进行覆盖。
施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。
3、基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。
4、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如铺设草包。
5、土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。
6、回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻，人工回填土，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10—15cm，回填土内不得含有冰块、冻土、碎石及垃圾等物。
禁止用冻土回填。
（二）排水工程1、管沟开挖采用机械开挖但应加大放坡系数以保证沟壁的边坡土在经过冻融后不发生塌方事故。
2、地下水排放按施工方案执行，但应加强防冻管理工作，在不排水时应随时将水泵提出集水坑并排干水泵内和排水管内的积水，以保证排水管不结冰和冻坏水泵。
高速公路隧道冬、雨季施工安全措施
高速公路隧道冬、雨季施工安全措施背景高速公路是连接城市的重要通道，隧道是高速公路中的重要部分。
在施工过程中，隧道是一个相对封闭的空间，存在很多施工风险和隐患，特别是在冬季或雨季由于气候变化，隧道内道路表面湿滑，能见度低、出现雾气等安全隐患更大。
因此，在高速公路隧道冬、雨季施工中，特别需要细致而完善的安全措施。
高速公路隧道冬、雨季施工安全措施1. 规范施工程序在冬季和雨季，施工现场因道路湿滑、气候潮湿，容易出现安全事故，因此，规范施工程序非常重要。
1）施工前，需要对施工现场进行全面的安全检查，确保施工场地的安全性和施工人员的身体健康。
2）加强隧道内交通管制，避免施工和交通之间的干扰与冲突，确保道路交通的迅速畅通。
3）在施工现场设置红灯、警示标志牌、条纹枪等警示设施，提示司机注意避让和减速通行。
2. 保证车辆的安全过往车辆在高速公路隧道中行驶时，很容易造成事故。
为了确保过往车辆和施工人员的安全性，在施工工程中，需要进行详细的交通安排。
1）加强车辆监控，避免过快行驶或不规范行驶的车辆进入施工现场。
同时加强督促，避免施工人员在施工区域无故逗留。
2）车道分流，设置调度站，根据实际道路情况把施工区域划分出两个以上的车道，确保路面的畅通，为施工和过往车辆的通行创造一个安全祥和的环境。
3）车道防撞设施的布置，对行驶速度过快、脱离车道的过往车辆进行有效的防撞，并避免过往车辆产生误判和事故。
3. 现场人员安全保障隧道的施工现场是一个密闭空间，通风不良，隧道内的温度相比于室外更为湿冷，需要对现场施工人员进行良好的保护和安排。
1）加强施工人员的安全教育，使其充分理解施工中可能出现的各类安全风险及防范措施。
2）隧道内应设置灯光、通风等条件良好的施工场所，提供铺垫、配重、工具等物品，保证施工人员的正常施工活动。
3）提供必要的保护装备，如耳塞、口罩、安全帽、荧光马甲、防护眼镜等防护措施，确保施工人员的安全。
4. 预防火灾充分认识到高速公路隧道中的火灾可能性极高，特别是在冬季和雨季，更容易出现安全隐患。
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进洞施工方案周南高速TJ-8项目经理部2分部雨季施工方案河南省公路工程局集团有限公司周南高速TJ-8项目经理部2分部目录一、工程概况 01.1工程概况 01.1.1 工程性质及技术标准 01.1.2 建设地点 01.1.3 工程规模 01.1.4 工期要求 01.2自然地理概况 01.2.1 地质 01.2.2 气候 (1)二、编制依据 (1)三、雨季施工原则 (1)四、施工准备 (1)五、雨季施工安排 (3)六、具体施工措施 (3)九、安全保证措施 (6)雨季施工方案一、工程概况1.1 工程概况周南高速公路八标二分部桩号为K169+000-K182+100，长13.1公里。
位于社旗县界，路线为东西走向，由东向西经翼岗、邢庄、龙泉庄、马庄、屠庄、高庄、顾庄、八座庵、棠梨树、埂里村等村庄。
在k170+612处跨越潘河、k176+320跨赵河，k178+300跨泥河，K174+108上跨省道S240，设置社旗北互通区，在K178+700设置社旗服务区。
1.1.1 工程性质及技术标准工程性质：新建技术标准：本项目主线采用全封闭，全立交，全线控制出入的双向四车道高速公路标准。
路基宽度27m；设计速度120km/h；桥梁设计荷载等级公路-Ⅰ级；路基、桥涵洪水频率1/100、特大桥梁1/300；行车道宽2×2×3.75m；桥面全宽27m。
1.1.2 建设地点本标段位于社旗县境内。
1.1.3 工程规模主要工程规模：大桥980米/4座，中桥336米/7座，分离式立交528米/10座，匝道桥138米/2座，小桥26米/1座，其中K174+108.5主线跨被交道桥为40+60+40m的整体钢箱梁桥；通涵40道；砼方量约16.5万方。
路基填方约278.8万方，挖方5.5万方，水泥搅拌桩40万米，底基层32万㎡，基层31.4万㎡。
1.1.4 工期要求计划2017年1月开工建设，2019年12月建成通车，总工期为36个月。
1.2 自然地理概况1.2.1 地质本标段沿线地势相对高差不大，地势较平坦。
路线所经地段上部为膨胀土，工程性质较差。
1.2.2 气候项目区属北亚热带季风型大陆性气侯,季风的进退与四季的替换较为明显。
四季气侯特点:冬干冷,雨雪少;夏炎热,雨量充沛;春回暖快,降雨逐渐增多;秋季凉爽,降雨逐渐减少。
南阳是全省最大的北方水域，具有明显的过渡性气候特征，年均降雨量800－1000毫米。
由于降水量的不稳定性和不均匀性，往往在一年之中造成先旱后涝或旱涝交替的现象，对项目工期有一定的影响。
二、编制依据1、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）4、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》6、当地以往天气情况经验汇总及当地天气预报三、雨季施工原则本工程雨季施工阶段主要完成桥梁桥面系工程、路面工程的施工。
施工任务繁重，为确保工程质量，搞好安全生产，保证各项计划指标任务的完成，必须从思想上、组织上、措施上、物资上尽早做好充分准备，做到思想落实、组织落实、措施落实、物资落实、汛期施工做到有备无患，雨季施工总的原则是“做好排水、挡水、防水工作”，总的要求是；小雨不间断施工，大雨期间暂停施工，大雨过后即可施工，暴雨过后不影响施工。
四、施工准备1、组织准备为了保证在雨季施工期间，在发生大雨、暴雨天气等险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，成立雨季施工领导小组。
组长：王新合副组长：吴连刚宋正组员：胡生才刘勇张新刚符文辉刘明明袁永帅李金付卢科付德旭李雪峰3、技术准备雨季到来之前，组织有关人员按照方案要求进行技术交底，提出雨施计划，为施工提供技术准备。
4 、现场准备雨施前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新整好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。
检查场内外的排水设施。
确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。
施工现场道路做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑、不颠簸。
路边设置80cm×50cm的排水沟，沟底方向设不小于5‰的流水坡度。
雨水有组织排入沟渠，防止地表水向土层渗漏影响边坡稳定。
应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。
检查现场各种机具、设备的防雨设施，机电设备机座均垫高，不得直接放置在地面上，避免下雨时受淹。
漏电接地保护装置应灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，施工期间定期检查。
施工期间，现场经理要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。
各工程队要根据各自所负担工程的特点，有针对性的安排雨季施工任务，并定期检查执行情况。
五、雨季施工安排我标段在雨季主要对桥梁桥面系施工、路面工程进行施工安排。
雨季来临前完成路基排水（边沟、泄水槽等）施工，疏通原水系。
根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。
六、具体施工措施1、路基工程（1）开工前要先作好临时排水设施，包括临时排水沟、截水沟及横向排水沟、排水管等，以利雨期排水、排洪；对可提前做永久性排水设施的排水工程提前进行施工。
（2）雨季进行地基换填施工要特别注意排水工作，施工的排水设施能够完全排除地表水和外渗的地下水。
回填作业紧跟挖除工作，不得长期将基底暴露或浸泡在积水中。
（3）路基填筑各工序紧凑作业，施工断面不易太长，尽量当天填筑的路段当天完成碾压；若遇雨天，则及时用塑料布铺盖防雨。
（4）在填筑施工中，严格控制路基填料的含水量，对含水量偏高的填料进行晾晒，符合要求后再分层摊铺碾压。
同时做好路拱，加强填筑层的平整度控制，保证路基面排水畅通，不积水。
（5）在雨季来临前及雨季施工期间，做好路基面的排水工作，在路肩上设置挡水埂，纵向每隔20m在边坡上用水泥砂浆设置一道临时急流槽，将雨水引排到路基排水沟内，防止边坡被雨水冲刷。
（6）路基雨季施工可安排开挖高度小、运距短的路堑施工。
在施工中，随开挖及时做好临时排水沟，开挖底面平顺，不得有积水现象，并有向外侧不小于4％的纵坡。
通过雨季对地下水露头情况的观测，采取合理的措施进行引排。
（7）雨天要封闭路基施工段的交通，禁止一切车辆在路堤上行驶。
（8）各路基附属工程构造物基底防止雨水浸泡而降低承载力，同时防止山体滑坡，对基底隐蔽工程及时报检，经监理工程师检查合格后及时封底。
2、桥涵工程（1）基坑开挖时，应沿基坑四周适当填高做一圈小拦水坝，并在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑。
基底受水浸泡施工前应将浸泡层清除干净，用水泵排出基坑水后方可施工。
同时在基坑四周设置护栏及明显的警示标志防止人员或机械掉入基坑。
（2）回填土施工①基坑回填土应连续进行，尽快完成。
施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层，并做成一定坡度，以利排除雨水。
②雨期土方回填施工应严格控制回填土的含水率，及时取样试验，将回填土的含水率控制在试验允许范围内，如含水率偏高，应采取翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施。
必要时应事先用彩条布对土源加以覆盖，避免出现弹簧土路段。
如果出现弹簧土现象，应挖出晾晒后重新回填。
（3）钢筋①钢筋加工场地应进行混凝土硬化，钢筋应分型号、规格堆放整齐，钢筋不得直接摆放在地上，采用垫木或采用红砖砌筑将钢筋架起，高出地面30㎝，避免因雨水浸泡而锈蚀，钢筋摆放场地周围不得有积水防止污染钢筋。
②施工期间，要及时掌握气象状况，遇有恶劣天气，及时组织人员进行覆盖，防止雨淋生锈。
③施工用的电焊机、氧气瓶、乙炔瓶应有防雨、防晒棚。
④雨天焊接作业必须在防雨棚内进行，严禁露天冒雨施工。
⑤雨季结构制作应除锈后及时刷防锈漆，刷漆前应确认基层干透后方可进行。
（4）模板①各施工现场模板堆放时两端要设置垫木，高于地面30㎝，上部搭设防雨棚，避免模板淋雨受潮变形或淋雨生锈，拆下模板后及时涂油。
防雨棚四周挖排水沟或堆土拦水，防止雨水流进防雨棚内产生积水从而导致模板锈蚀。
②模板支撑地基应处于坚实的地面上，雨后应及时检查支撑是否牢固。
③当正施工加固模板时，及时了解天气变化，在暴雨来之前将模板进行覆盖，雨后仔细检查模板是否有松动、变形，如有松动变形及时加固或重新安装。
（5）脚手架①雨季施工用的脚手架、缆风绳等必须定期进行检查，对施工脚手架周围的排水措施要进行认真清理和修复，确保排水沟有效，不冲不淹，不陷不沉，发现问题及时疏通处理。
②脚手架地基应坚实，立杆下设垫木或垫块。
③在每次大风或大雨后，必须及时组织人员对脚手架、龙门架及基础进行复查，有松动及时加固旋紧。
④脚手架周围必须设置防护栏杆，禁止在脚手架5米范围内通行，施工时设专人看管。
⑤雨后施工作业人员必须穿绝缘鞋并注意防滑。
（6）混凝土①混凝土浇筑前应及时了解天气预报，尽量利用非雨天气组织施工。
如果在混凝土浇筑过程中遇雨，应及时用塑料布或雨布遮盖，因工程抢工必须浇筑混凝土，应采取搭棚遮盖。
②混凝土浇筑后，未达到初凝如遇下雨应及时用塑料布遮盖，防止淋雨。
③如果浇筑的混凝土在终凝前受到雨水冲刷或浸泡，使其表面遭到破坏，应将这部分混凝土及时清除至密实层再进行修补处理。
④浇筑混凝土时，如果突遇暴雨，要做好施工缝方可收工。
雨后施工时应先将结合部位凿毛后在进行浇筑。
3、砌筑工程（1）砌筑工程①水泥要堆放在地势较高的地点或水泥库房内，水泥不能直接放在原地面上。
原地面应夯实用木架垫起，搭设水泥棚覆盖严密，水泥应入库存放，库内地面应高于室外地面30㎝，库内地面采用混凝土防潮硬化以防止水泥受潮、淋雨。
库房四周应设置排水沟，防止雨水流入库房内。
②遇中、大雨时应停止施工，砌筑表面应用塑料布或雨布进行覆盖以等待雨结束后在进行施工。
③雨后施工高边坡时，注意穿好绝缘防滑鞋，系好安全带佩戴好安全帽等安全防护措施方可施工。
4、机械设备（1）机械设备雨前必须做好机电设备的防雨、防淹、防雾、防锈蚀、防漏电、防雷击等措施，管好、用好施工现场机电设备，确保施工任务的顺利完成。
①对露天放置的大型机电设备要防雨、防潮，对其机械螺栓、轴承部份要经常加油并转动以防锈蚀，所有机电设备都要严格执行“一机一闸一保护”制度，投入使用前必须做好保护电流的测试，严格控制在允许的范围内。
在现场的最高机械起重机上加装避雷针，施工现场的低压配电室应将进出线绝缘铁脚与配电室的接地装置相连接，做防雷接地，以防雷电侵入。
②在施工现场比较固定的机电设备（对焊机、电锯等）要搭设防雨棚或对电锯加防护罩，不允许用塑料布包裹。
③对于变压器，避雷器的接地电阻值必须进行复测，电阻值不大于4欧姆。