成都逐宁广安垫江高速铁路规划
成都至三峡大坝路书
路线二: 成都—>遂宁—>南充—>广安—>垫江—>梁平—>万州—>奉节—>巫山—>（过巫山约97公里）纸坊河大桥下道—>73公里普路（经峡口镇、屈原乡、香溪镇—>汽车轮渡过长江、郭家坝镇）到秭归—>三峡大坝，全程约864公里（其中有73公里普路）。
路线三: 成都—>遂宁—>南充—>广安—>垫江—>梁平—>万州—>奉节—>巫山—>（过巫山约55公里）巴东溪丘湾下道—>164公里普路（经官渡口镇、巴东县、沙溪镇、两河口、郭家坝镇）到秭归—>三峡大坝，全程约917公里（其中有164公里普路）。
成渝中间地带一体化建设研究
缘乞科枚Journal of Green Science and Technology2021年4月第23卷第8期成渝中间地带一体化建设研究何洪华（中共重庆市潼南区委党校，重庆402660）摘要：指出了成渝地区双城经济圈建设未来发展的重点是成渝中间地带。
区域经济快速增长、川渝推进"一体化”发展、区域中心城市群崛起、区域毗邻地区政府合作机制构等推动了成渝中间地带一体化发展。
成渝中间地带一体化建设面临国家《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》、川渝“十四五”规划、川渝“东西对进"等机遇,但也存在一些问题。
为了解决这些问题，提出了统筹部署成渝中间地带“十四五”规划发展，构建一体化协同创新能力；完善成渝中间地带基础设施，构建一体化现代交通网络体系；实施区域“经济带”发展战略，构建一体化经济走廊；加快成渝中间地带城市群“板块"建设，构建一体化城乡融合发展体系；以加快破解体制机制障碍，构建一体化发展合作新模式。
关键词：中间；一体化；成渝中图分类号：F127文献标识码：A1引言成渝地区双城经济圈建设未来发展的重点是成渝中间地带。
区域经济快速增长、交通迅速发展、产城融合发展促进了成渝中间地带一体化发展。
新时代，成渝中间地带“一体化”面临着新的机遇与挑战。
在机遇面前，加快推进成渝中间地带“一体化”发展是今后一个时期川渝两地的共同任务口7。
2成渝中间地带一体化建设的现状分析本文所研究的成渝中间地带区域主要是指重庆渝西片区（渝西片区包括永川区、江津区、合川区、大足区、文章编号：1674-9944（2021）08-0246-05棊江区、南川区、荣昌区、铜梁区、璧山区、潼南区等）和南充、广安、遂宁、自贡、泸州、内江、宜宾、乐山、眉山、资阳等城市"7。
2.1区域经济快速增长推动了成渝中间地带一体化发展2020年成渝中间地带城市群积极应对经济下行不利影响，制定出台一系列稳增长政策措施，经济保持一定增长。
成都未来15年高铁规划
成都未来15年高铁规划结合新一轮中长期铁路网规划、城市发展规划、客货运输发展，10月19日，铁路总公司、省人民政府对《成都铁路枢纽规划（2016—2030年）》进行批复，同意对成都枢纽总图进行修编。
据悉，此次批复的枢纽规划范围北至宝成铁路德阳站（含）；南至成昆铁路眉山站（含）；东至成渝高铁资阳北站（含）；西至成蒲铁路大邑站（含）。
总体来说，规划年度2030年；远景展望2050年；近期工程2020年。
规划的路网由成渝、成绵乐高铁等既有铁路、成贵等在建铁路和成都—自贡城际等规划铁路组成。
据介绍，要在规划年度形成衔接西安、重庆、贵阳、昆明、西宁（兰州）、拉萨、达州等8个方向，13条干线引入的大型放射状枢纽。
高铁通道规划形成成渝高铁、蓉昆高铁成都至自贡段、遂宁至达州高铁、西成高铁、成贵高铁、成兰铁路、成蒲铁路及川藏铁路朝阳湖至雅安段等对外高速铁路大通道，全面融入国家高速铁路网。
借助高铁，可实现1小时达到重庆，4小时到达武汉、西安、贵阳、昆明、长沙，6小时到达兰州、西宁，8小时到达北京、上海、广州。
规划建设成渝高铁资阳北站支线，将成渝高铁引入天府国际机场，扩大天府机场辐射范围。
同时，客运系统规划形成成都、成都东、十陵站以及天府、成都南、成都西站等“三主三辅”客运站布局。
天府机场站规划预留空铁联运重要客运节点的条件。
在枢纽既有环线及成灌、成蒲等线间设置相关联络线或增设相关站点满足开行市域客车条件。
据悉，下一步，成都市将进一步加强与成都铁路局协同，组织设计单位及相关部门衔接落实总图规划建设用地和综合开发用地范围及位置，并纳入城市总体规划、预留和控制好通道资源及建设、综合开发用地，有序推进铁路项目规划实施，做好城市交通和市政配套等，促进城市和铁路协调发展。
2030年形成的“71118”高速公路网是什么样的？
2030年形成的“71118”高速公路网是什么样的？展开全文2013年6月20日，交通运输部在国务院新闻办举行的新闻发布会上正式公布了《国家公路网规划(2013年-2030年)》，在新的规划里国家高速公路网进一步完善，在西部增加了两条南北纵线，到2030年，我国将形成“71118”高速公路网。
即7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等。
规划总里程增加到了11.8万公里。
一、7条首都放射线首都出发的，G+1位数。
由北按顺时针方向排序。
G1，京哈高速（北京——哈尔滨）北京、唐山、秦皇岛、锦州、沈阳、四平、长春、哈尔滨，全长1209公里。
G2，京沪高速（北京——上海）北京、天津、沧州、济南、莱芜、临沂、淮安、江都、江阴、无锡、苏州、上海，全长1261.99公里。
G3，京台高速（北京——台北）北京、廊坊、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、徐州、蚌埠、合肥、铜陵、黄山、衢州、建瓯、福州、台北，全长2030公里。
G4，京港澳高速（北京—港澳）北京、保定、石家庄、邯郸、新乡、郑州、漯河、信阳、武汉、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州、深圳、香港（口岸），2285公里。
G5，京昆高速（北京—昆明）北京、保定、石家庄、盂县、太原、临汾、西安、汉中、广元、绵阳、成都、雅安、西昌、攀枝花、昆明，2865公里。
G6，京藏高速（北京—拉萨）北京、张家口、集宁、呼和浩特、包头、临河、乌海、银川、中宁、白银、兰州、西宁、格尔木、拉萨，3718公里。
G7，京新高速（北京—乌鲁木齐）北京、张家口、集宁、呼和浩特、临河、额济纳旗、哈密（梧桐大泉）、伊吾、巴里坤、奇台、阜康、乌鲁木齐，2540公里。
二、11条北南纵线北向南走向的，G+2位奇数。
由东向西升序编排。
鹤岗、佳木斯、鸡西、牡丹江、敦化、通化、丹东、大连，全长1474公里。
G15，沈海高速（沈阳——海口）沈阳、辽阳、鞍山、海城、大连、烟台、青岛、日照、连云港、盐城、南通、常熟、太仓、上海、宁波、台州、温州、宁德、福州、泉州、厦门、汕头、汕尾、深圳、广州、佛山、开平、阳江、茂名、湛江、海口，全长3710公里。
遂宁市人民政府办公室关于成立综合交通枢纽建设规划推进工作领导小组的通知
遂宁市人民政府办公室关于成立综合交通枢纽建设规划推进工作领导小组的通知文章属性•【制定机关】遂宁市人民政府•【公布日期】2009.06.30•【字号】•【施行日期】2009.06.30•【效力等级】地方工作文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文遂宁市人民政府办公室关于成立综合交通枢纽建设规划推进工作领导小组的通知各区、县人民政府，市级各部门：《区域性次级交通枢纽（遂宁）建设规划》已经市规划委员会、市政府常务会审定通过。
为确保规划项目顺利实施，市政府决定成立综合交通枢纽建设规划推进工作领导小组。
现将领导小组成员、成员单位职责和2009年度交通重大项目目标任务通知如下。
一、领导小组成员组长：胡昌升市委副书记、市政府市长副组长：赵洪武市政府副市长成员：唐光贵市政府秘书长刘锋华市政府副秘书长、市政府机关党委书记李任三市政府督查室主任谢代银市发改委主任杨军市财政局局长王正平市交通局局长杨远金市铁建办主任邱立安市商务局局长陶琳市国土资源局局长梁仲勋市环保局局长叶长春市规划和建设局局长吴炳麟市城乡规划管理局局长李元建市水利局局长杜大海市林业局局长罗孝廉市劳动和社会保障局局长陈雪峰市招商局局长王延文市公安局副局长邓为船山区委副书记、区政府区长王棡安居区委副书记、区政府区长周新射洪县委副书记、县政府县长林建国蓬溪县委副书记、县政府县长雷云大英县委副书记、县政府县长罗仁树遂宁经济开发区管委会主任雷奉军市创新工业园管委会主任敬茂军河东新区管委会副主任领导小组办公室设在市发改委，由谢代银兼任办公室主任。
二、领导小组成员单位职责市政府督查室：负责推进项目工作的督查和考核。
市政府目标办：负责推进项目工作纳入政府目标考核。
市发改委：负责完善《区域性次级交通枢纽（遂宁）建设规划》，编制该规划项目推进工作方案；监督项目推进工作进度；负责机场项目的推进、实施和协调工作。
市交通局：负责公路、水运项目的推进、实施和协调工作，指导、监督区县、园区公路、水运项目的推进实施。
广安交通规划
广安交通规划广安市位于四川省东部边缘地区，地处川陕黔夹角交汇处，是连接巴蜀和黔蜀两个经济区域重要通道，也是连接西南地区和中西部地区的交通枢纽城市。
为了更好地适应城市经济社会的发展需求，广安市交通规划应该从以下几个方面进行优化和完善。
首先，广安市应该完善城市内部的交通网格，优化道路布局。
目前，广安市城市道路规模相对较小，道路网格布局不够合理，道路通行能力有限，导致交通拥堵和交通事故频发。
在规划中，应该加大对城市主干道的投资建设，提高道路通行能力，同时也要注重发展公共交通，建设更多的公共交通站点和线路，方便城市居民出行。
其次，广安市应该加强与周边城市的交通联系，打通交通要冲。
广安市位于两个重要经济区域的交汇处，应该充分利用这一优势，加强与周边城市的交通联系。
在规划中，应该优化公路和铁路的布局，修建多条高速公路和铁路线路，提高交通的通达性和便捷性，促进区域间的经济合作和交流。
再次，广安市应该重视发展智能化交通系统，提高交通管理水平。
随着科技的发展，智能化交通系统已经成为交通规划的重要组成部分。
广安市应该加大对智能化交通系统的投入，建设智能化交通监控设备和交通信号灯系统，提高交通管理的精细化水平，减少交通事故和拥堵的发生。
最后，广安市还应该注重环保和可持续交通发展。
随着城市化进程的加快，广安市的交通运输量也在不断增加，交通对环境的影响也越来越大。
在交通规划中，应该注重环保和可持续交通的发展，推动绿色出行和节能减排，鼓励发展公共自行车、电动汽车等新能源交通工具，减少车辆尾气排放对空气污染的影响。
综上所述，广安市交通规划应该包括完善城市内部交通网格、加强与周边城市的交通联系、发展智能化交通系统以及注重环保和可持续交通发展等方面。
通过科学规划和有效措施的落实，广安市的交通状况将会得到明显的改善，推动城市经济社会的持续健康发展。
里程碑上道路编码以县规划编码为准
里程碑上道路编码以县规划编码为准普通公路国道普通公路的国道道路编号为G+3位数字，其中G是“国”的拼音首字母简称，道路编号牌为红底白字。
第一位数字为1是从首都北京出发的；第一位数字为2是南北走向的道路；第一位数字为3是东西走向的道路；第一位数字为5是联络线。
G1+2位数字（12条）G101北京-沈阳（途径北京、河北、辽宁，总计869公里）G102北京-哈尔滨（途径北京、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江，共计1317公里）G103北京-塘沽（途径北京、河北、天津，共计166公里）G104北京-福州（途径北京、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建，共计2280公里）G105北京-珠海（途径北京、河北、天津、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东，共计 2717公里）G106北京-广州（途径北京、河北、河南、湖北、湖南、广东，共计2422公里）G107北京-深圳（途径北京、河北、河南、湖北、湖南、广东，共计2520公里）G108北京-昆明（途径北京、河北、山西、陕西、四川、云南，共计3228公里）G109北京-拉萨（途径北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏，共计3846公里）G110北京-银川（途径北京、河北、内蒙古、宁夏，共计1231公里）G111北京-加格达奇（途径北京、河北、内蒙古、黑龙江，共计1827公里，另有复线 490公里）G112北京-北京（环线，途径北京、天津、河北，共计1024公里）G2+2位数字（47条）G201鹤岗-大连（途径黑龙江、吉林、辽宁，共计1762公里）G202黑河-旅顺（途径黑龙江、吉林、辽宁，共计1726公里）G203明水-沈阳（途径黑龙江、吉林、辽宁，共计710公里）G204烟台-上海（途径山东、江苏、上海，共计967公里）G205山海关-深圳（途径河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东，共计 2891公里）G206烟台-汕头（途径山东、江苏、安徽、江西、广东，共计2339公里）G207锡林浩特-海安（途径内蒙古、河北、山西、河南、湖北、湖南、广西、广东，共计3738公里）G208二连浩特-长治（途径内蒙古、山西，共计751公里）G209呼和浩特-北海（途径内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西，共计3346公里）G210包头-南宁（途径内蒙古、陕西、四川、重庆、贵州、广西，共计3011公里）G211银川-西安（途径宁夏、甘肃、陕西，共计629公里）G212兰州-重庆（途径甘肃、四川、重庆，共计1257公里）G213兰州-磨憨（途径甘肃、四川、云南，共计2286公里）G214西宁-景洪（途径青海、西藏、云南，共计3182公里）G215红柳园-格尔木（途径甘肃、青海，共计656公里）G216阿勒泰-巴仑台（在新疆，共计864公里）G217阿勒泰-库车（在新疆，共计1089公里）G218清水河-若羌（在新疆，共计1123公里）G219叶城-拉孜（途径新疆、西藏，共计2178公里）G220东营-郑州（途径山东、河南，共计571公里）G221哈尔滨-同江（在黑龙江，共计486公里）G222哈尔滨-伊春（在黑龙江，共计327公里）G223海口-榆林（东线，在海南，共计319公里）G224海口-榆林（中线，在海南，共计296公里）G225海口-榆林（西线，在海南，共计426公里）G227西宁-张掖（途径青海、甘肃，共计338公里）G232牙克石-四平（途径内蒙古、黑龙江、吉林，共计916公里）（规划：G228丹东-东兴 G229饶河-盖州 G230通化-武汉 G231嫩江-双辽 G233克什克腾-黄山 G234兴隆-阳江 G235新沂-海丰G236芜湖-汕尾 G237济宁-宁德 G238南昌-惠来 G239正蓝旗-阳泉G240保定-台山 G241呼和浩特-北海 G242甘其毛都-钦州 G243开县-凭祥 G244乌海-江津 G245巴中-金平 G246遂宁-麻栗坡 G247景泰-昭通 G248兰州-马关，取消：G226楚雄-墨江）G3+2位数字（60条）G301绥芬河-满洲里（途径黑龙江、内蒙古，共计1303公里）G302珲春-乌兰浩特（途径吉林、内蒙古，共计1007公里）G303集安-锡林浩特（途径吉林、辽宁、内蒙古，共计1215公里）G304丹东-霍林河（途径辽宁、内蒙古，共计813公里）G305庄河-林东（途径辽宁、内蒙古，共计676公里）G306绥中-克什克滕（途径辽宁、内蒙古，共计507公里）G307黄骅-银川（途径河北、山东、山西、陕西、宁夏，共计1274公里）G308青岛-石家庄（途径山东、河北，共计320公里）G309容成-兰州（途径山东、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃，共计2198公里）G310连云港-天水（途径江苏、山东、安徽、河南、陕西、甘肃，共计1222公里）G311徐州-西峡（途径江苏、安徽、河南，共计710公里）G312上海-霍尔果斯（途径上海、江苏、安徽、河南、湖北、陕西、甘肃、宁夏、新疆，共计4451公里）G314乌鲁木齐-红其拉姆（在新疆，共计1733公里）G315西宁-喀什（途径青海、新疆，共计2921公里）G316福州-兰州（途径福建、江西、湖北、陕西、甘肃，共计2268公里）G317成都-那曲（途径四川、西藏，共计1827公里）G318上海-聂拉木（途径上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏，共计 5476公里）G319厦门-成都（途径福建、江西、湖南、重庆、四川，共计2453公里）G320上海-瑞丽（途径上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南，共计2217公里）G321广州-成都（途径广东、广西、贵州、四川，共计1612公里）G322衡阳-友谊关（途径湖南、广西，共计880公里）G323瑞金-临沧（途径江西、广东、广西、云南，共计1863公里）G324福州-昆明（途径福建、广东、广西、贵州、云南，共计2181公里）G325广州-南宁（途径广东、广西，共计769公里）G326秀山-河口（途径重庆、贵州、云南，共计1054公里）G327连云港-菏泽（途径江苏、山东，共计407公里）G328南京-南通（在江苏，共计197公里）G329杭州-沈家门（在浙江，共计206公里）G330温州-昌寿（在浙江，共计361公里）（规划：G331丹东-阿勒泰 G332萝北-额布都格 G333三合-莫力达瓦旗 G334龙井-东乌珠穆沁旗 G335承德-塔城 G336天津-神木G337黄骅-榆林 G338海兴-天峻 G339滨州港-榆林 G340东营港-子长 G341胶南-海晏 G342日照-凤县 G343大丰-卢氏 G344东台-灵武G345启东-那曲 G346上海-安康 G347南京-德令哈 G348武汉-大理G349察雅-萨嘎 G350利川-炉霍 G351台州-小金 G352张家界-巧家G353宁德-福贡 G354南昌-兴义 G355福州-巴马 G356湄洲-西昌G357东山-泸水 G358石狮-水口 G359佛山-富宁 G360文昌-临高G361陵水-昌江，取消：G313瓜州-若羌）G5+2位数字（81条）（规划：G501集贤-当壁 G502克东-齐齐哈尔 G503五常-通榆G504抚松-公主岭 G505开原-奈曼旗 G506集安-本溪 G507长海-长兴岛 G508赤峰-曹妃甸 G509京唐港-通州 G510围场-察哈尔右翼后旗 G511苏尼特右旗-张北 G512万全-达拉特旗 G513临邑-德州G514齐河-邯郸 G515定州-浚县 G516沾化-青州 G517长岛-莱西G518日照-定陶 G519榆社-潞城 G520临汾-延安 G521运城-潼关G522垣曲-潼关 G523泰州-丹阳 G524常熟-海宁 G525平湖-杭州G526嵊泗连接线 G527象山-义乌 G528龙游-广昌 G529金寨-岳西G530黄山-湖口 G531都昌连接线 G532九江-德安 G533樟树-分宜G534福清-长汀 G535定南-宜章 G536桃江-溆浦 G537宁远-连州G538江永-钟山 G539揭东-南澳 G540毛阳-九所 G541石泉-巫溪G542广元-万州 G543青川-平武 G544九寨沟-川主寺 G545茂县-德阳 G546纳溪-习水 G547宜宾-兴文 G548班玛-色达 G549石棉-得荣G550越西-冕宁 G551镇远-福泉 G552荔波-安龙 G553蒙自-元江G554永胜-祥云 G555施甸连接线 G556镇安-瑞丽 G557贡觉连接线G558比如-边坝 G559察隅-墨脱 G560米林-错那 G561当雄-拉萨G562班戈-亚东 G563萨迦连接线 G564普兰连接线 G565札达连接线G566西吉-天水 G567礼县-康县 G568兰州-碌曲 G569曼徳拉-大通G570永昌连接线 G571肃北连接线 G572贵南-乌兰 G573泽库-兴海G574称多连接线 G575老爷庙-哈密 G576北屯-石河子 G577精河-昭苏 G578新源-尼勒克 G579拜城连接线 G580阿克苏-康西瓦 G581喀什-伊尔克什坦）省道普通公路的省道道路编号为S+3位数字，其中S是“省”的拼音首字母简称，道路编号牌为黄底黑字。
打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源
打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源作者：来源：《当代党员》2021年第21期规划范围重庆市中心城区及万州、涪陵、綦江、大足、黔江、长寿、江津、合川、永川、南川、璧山、铜梁、潼南、荣昌、梁平、丰都、垫江、忠县等27个区（县）以及开州、云阳的部分地区。
四川省成都、自贡、泸州、德阳、绵阳（除平武县、北川县）、遂宁、内江、乐山、南充、眉山、宜宾、广安、达州（除万源市）、雅安（除天全县、宝兴县）、资阳等15个市。
总面积18.5万平方公里，占全国的1.9%2019年常住人口9600万人，占全国的6.9%地区生产总值近6.3万亿元，占全国的6.3%总体要求加强顶层设计和统筹协调，牢固树立一体化发展理念，唱好“双城记”，共建经济圈，合力打造区域协作的高水平样板，在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用，在共建“一带一路”中发挥带动作用，在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用。
主要原则双核引领，区域联动改革开放，创新驱动生态优先，绿色发展共享包容，改善民生统筹协同，合作共建战略定位具有全国影响力的重要经济中心具有全国影响力的科技创新中心改革开放新高地高品质生活宜居地发展目标到2025年成渝地区双城经济圈经济实力、发展活力、国际影响力大幅提升，一体化发展水平明显提高，区域特色进一步彰显，支撑全国高质量发展的作用显著增强。
双城引领的空间格局初步形成重庆、成都作为国家中心城市的发展能级显著提升，区域带动力和国际竞争力明显增强。
大中小城市和小城镇协调发展的城镇格局初步形成，常住人口城镇化率达到66%左右。
基础设施联通水平大幅提升现代化多层次轨道交通网络初步建成，出渝出川四向通道基本形成，重庆、成都间1小时可达，铁路网总规模达到9000公里以上、覆盖全部20万以上人口城市。
现代经济体系初步形成区域协同创新体系基本建成，研发投入强度达到2.5%左右，科技进步贡献率达到63%，科技创新中心核心功能基本形成。
改革开放成果更加丰硕重庆、四川自由贸易试验区等重大开放平台建设取得突破，协同开放水平显著提高。
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成都逐宁广安垫江高速铁路规划遂广忠黔铁路串联起成都平原经济区与川东北经济区的联系，在四川境内将连接起遂宁市和广安市两座城市。
从规划图上来看，遂广忠黔铁路起于遂宁市，经武胜县、广安市区、邻水县进入重庆境内忠县、石柱县止于黔江。
在四川境内主要是经过广安市，将串联起多个经济大县、人口大县，而且此线路还可以换乘成达万高铁、绵遂内铁路等线路，可实现广安市快速联系成都平原经济区各城市和重庆市。
遂宁市是四川盆地中心的枢纽城市，从这里可以到川南经济、成都平原经济区、川东北经济区米字形铁路交通格局正在形成。
遂宁市的经济在川内处于中等水平，一座拥有362万人的城市，其区位优势明显，高速、铁路、机场等正在加快完善中。
在产业上正在加快传统产业升级转型，现代农业加旅游服务业融合发展，工业上能源化工、新材料、装备制造、食品饮料、生物医药等都在加快崛起中，一座绿色经济强市正在发展。
2019年遂宁市GDP为1345.73亿元，实现一般公共预算收入69.27亿元，城镇居民人均收入34854元，农村居民人均收入16358元。
广安市是川东门户枢纽，是一座拥有470万人口的城市。
一直以来广安凭借其区位优势与重庆市一体化发展，成为了川渝合作发展的示范城市。
在经济上广安依靠重庆市大力发展农业、旅游业，同时推进新兴产业的发展，生物医药、汽车摩配、新能源新材料、装备制造、商贸物流等优势明显。
2019年实现地区生产总值1250.4亿元，实现
公共财政收入85.7亿元，城镇居民人均收入36005元，农村居民人均收入16445元。