关于天车常见故障的原因及分析
冷轧天车常见机械设备故障及排除方法
冷轧天车常见机械设备故障及排除方法天车是冶金行业常见的起重设备，本文分析了常见的天车设备故障的产生原因，并针对常见的疑难故障（啃道及主梁下挠），提出了故障的排除方法。
标签：天车;啃道;主梁下挠天车是冶金行业常见的起重设备。
在各大钢铁厂，天车的吨位从几吨到数百吨不等，被广泛使用。
我厂天车主要以35t为主，主要担负着钢卷、设备、物料、生产废料等的吊装，具有使用率高，动作频繁等特点。
天车主要由主梁、轨道、断梁、卷筒、滑轮、减速机、车轮等部件组成，在这近10多年的使用过程中，上述部件均多次发生故障。
现结合实践，将其故障原因及排除方法报告如下。
1 常见的天车设备故障及其原因1.1 大车轮啃道造成天车大车轮啃道的原因主要包括以下几个方面：①大车轮安装精度不够，主要表现在车轮侧表面与轨道侧表面平行度较低，从而使车轮侧缘与轨道发生刮蹭，造成啃道;②天车街轨道安装精度不够或使用过程中精度下降，使用中精度下降的原因包括基础沉降、维修保养不当等，从而造成啃道;③两侧主动车轮轮径因加工或磨损不均等原因尺寸相差较大，使得大车行走时两侧速度不一致，大车倾斜，造成啃道;④大车两侧主动车轮传动机构啮合间隙相差较大，从而在大车起步或站车时两侧动作不一致，大车倾斜，造成啃道。
1.2 小车轮啃道造成天车小车轮啃道的原因主要有：①在天车安装过程中，小车轮安装精度不够，小车轮倾斜，造成啃道;②大车主梁因载荷变形下挠，小车轨道旁弯，造成啃道。
1.3 主梁下挠变形①天车的超负荷使用或长时间吊起重物造成主梁变形下挠;②在天车主梁制造过程中，焊接时，其结构内部产生很大的内应力，出厂后结构内部残余内应力较大。
在使用过程中，残余内应力逐渐释放，造成主梁发生变形;③天车在组装过程中也会产生装配内应力，内应力过大同样也会造成主梁变形;④在高温环境下天车结构的屈服强度下降，同时温度的变化会使结构应力分部不均，从而使主梁下挠。
1.4 减速机轴及齿轮故障原因分析①减速机润滑不良，如：缺油等;②电机驱动系统与制动器动作不匹配，减速机工作时带动制动器，造成减速机过载;③减速机选用时，制造生产质量不过关或选用的型号不匹配;④日常维护欠缺，或维修作业时操作不当。
各种天车的故障及排除方法
第七章各种故障产生的原因及排除方法天车的启动、制动、转向等动作极为频繁，在工作过中经常受到冲击和振动，因此，天车经常会出现各种机械、电气等方面的故障。
作为天车司机，不仅要熟练地掌握天车的操作技术，还要了解各种故障产生的原因及排除方法。
§7—1 常见的机械故障产生的原因及排除方法一、主梁下挠天车的主梁结构必须具有足够的强度、刚度及稳定性，这是保证各运行机构正常工作的首要条件。
因此，一般在天车主梁的设计、制造中规定要有一定的上拱度。
其目的是减少天车在额定的负载作用下所产生的下挠度，使小车轨道有最小的倾斜度，从而减少小车在运行时的附加阻力和自动滑移。
所谓上拱度，就是主梁向上拱起的程度，，一般上拱度为跨度的1／1000。
而天车在使用一段时问后，主梁上的上拱度逐渐减小。
随着使用时间的不断延长，主梁就由上拱度逐渐过渡到下挠。
所谓下挠，就是主梁的向下弯曲程度。
主梁产生下挠有两种情况：一种是弹性变形，一种是永久变形。
前者要及时进行修复，后者就不仅是下挠修复问题了，而是要立即进行加固修复。
究竟下挠到什么程度才需要修复，其允许值参考表7一l和表7—2。
表7—1 新双梁天车的允许挠度mm┏━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┓┃国家名称┃新双梁天车的允许挠度(F) ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃中国┃≤LK／700 ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃前苏联┃≤Lk{700 ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃日本┃≤LK／800 ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃英国┃≤LK／900 ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃美国┃O·0125～O．015IN／FT跨度┃┗━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━┛我国还规定：单梁天车主梁的允许挠度F≤LK／500MM：手动单梁天车主梁的允许挠度F≤LK／400rnm。
天车机械常见问题及排除方法
安全意识教育与培训
开展安全意识教育
通过开展安全意识教育活动，提高操作人员的安全意识，使其认 识到安全的重要性。
定期进行安全培训
定期组织安全培训活动，包括理论知识和实际操作技能的培训，确 保操作人员具备足够的安全知识和技能。
建立安全责任制度
建立安全责任制度，明确各级管理人员和操作人员的安全职责，形 成全员参与的安全管理格局。
线路故障
由于线路老化、连接不良等原因，可能导致线路 短路、断路或接触不良。
控制系统故障
如PLC、变频器等控制系统可能出现故障，导致天 车无法正常工作。
机械系统问题
传动系统故障
如减速机、链条等传动部件可能因润滑不良、安装不 当等原因出现故障。
轨道问题
轨道不直、轨道接头错位等可能导致天车运行不稳或 卡滞。
机械系统故障排除
总结词
机械系统故障通常表现为运动部件异常、结 构件损坏等，需定期维护和检查。
检查传动装置
检查传动带、链条、齿轮等是否正常工作， 有无松动或磨损。
检查结构件
检查天车的梁、轨道、轴承等结构件是否完 好，有无变形或损坏。
检查运动部件
检查滑轮、车轮、吊钩等运动部件是否正常， 有无卡滞或异常声响。
天车机械的种类与用途
种类
天车机械的种类繁多，根据其用途和 结构可分为桥式、门式、单梁式、双 梁式、悬臂式等多种类型。
用途
天车机械广泛应用于钢铁、化工、电 力、造船、港口等行业的物料搬运和 设备安装，是现代化工业生产中不可 或缺的重要设备。
天车机械的发展历程
初期阶段
天车机械的雏形可以追溯到古代 的起重设备和建筑机械，如杠杆、 滑轮等。
车轮问题
车轮磨损、轮缘断裂等可能导致天车运行不稳或掉道。
天车故障分析
针对以上六个高频次故障，下面我们逐一进行原因分析：
①、打壳故障分析
本月打壳故障次数39次，时间2105分钟，与上月比对 如下图表所示：
故障时间（分钟） 故障次数 2105 2040
45 39 上月 本月 上月 本月
打壳故障次数下降了13.34%，故障时间上升了3.18%
8月份我们完善了《关于三大机构电机变频器检修的考核办法》并 严格执行，每天张贴考核结果，因此本月打壳故障次数明显下降 了，阳极故障在本月高频次故障没有出现。下面是本月打壳故障 记录，我们对故障按类别进行原因分析，并制定了改进措施。
1
15
2
限位故障
本月总故障次数下降了16.16%，故障时间下降了27.5% （见图表）
7、8月份总故障次数对比
365 306
7、8月份总故障时间对比 （分钟）
20051 14537
上月 本月
上月 本月
各类故障与上月比较做成图表，具体如下： 七、八月份各故障次数比对
1 2 3 6 5 4 7 8 9 11
1O 12 13
4539故障次数上月本月20402105故障时间分钟上月本月故障现象故障现象次数次数原因分析原因分析改进措施改进措施打打2727螺栓松螺栓松22次按要求正确紧固按要求正确紧固打壳机加油油杯加油打壳机加油油杯加油55次及时向油雾器添加润滑油及时向油雾器添加润滑油风管脱风管接头松风管老化更换风管脱风管接头松风管老化更换1010次使用合格风管接头带倒扣使用合格风管接头带倒扣及时更换老化风管及时更换老化风管气阀堵塞气阀堵塞正常损耗正常损耗限位故障限位故障22次严格按周检项目进行维护严格按周检项目进行维护电磁阀故障电磁阀故障33次严格按周检项目进行维护严格按周检项目进行维护打壳头磨损更换打壳头打壳头磨损更换打壳头33次正常损耗正常损耗升升44打壳臂导向轮磨损造成大臂晃动大或脱轨打壳臂导向轮磨损造成大臂晃动大或脱轨22次限位故障限位故障22次导轨磨损严重的要及时更换导轨磨损严重的要及时更换及时调整导向轮间隙及时调整导向轮间隙88大臂下滑大臂下滑33次加快密封件申报采购速度加快密封件申报采购速度漏油漏油55次严格按周检项目进行维护严格按周检项目进行维护8月份我们完善了关于三大机构电机变频器检修的考核办法并严格执行每天张贴考核结果因此本月打壳故障次数明显下降了阳极故障在本月高频次故障没有出现
天车常见故障处理方法大全
天车常见故障处理方法大全天车是现代化工业生产不可缺少的设备，正广泛地应用于各种物品的起重、运输、装卸、安装等作业中。
对于提高劳动生产率，发挥着巨大的作用。
天车在使用的过程中，难免会遇到一些故障问题，无法正常作业。
作为专业天车厂家为大家列举常见天车故障处理大全：1、制动不灵刹不住车：检修电器部分；更换制动瓦衬；更换已疲劳的主弹簧，按技术要求调整制动器。
2、制动器打不开：清除卡阻物；调整主弹簧，使其符合标准；调整或更换制动螺杆；更换线圈。
3、制动瓦衬出现焦味、冒烟，瓦衬磨损迅速：调整制动器，以达到间隙均匀，运转时瓦衬能脱开制动轮；更换辅助弹簧；修整制动轮工作面。
4、制动力矩不稳定：调整同心度使其一致。
5、吊钩组坠落：立即修复上升限位器；严禁超载；更换新绳。
6、钩头歪斜转动不灵活：更换推力轴承。
7、减速机周期性的颤动和响声：更换已损坏的齿轮。
8、减速机在桥架上振动，声响过大：紧固螺栓；调整同心度，使其符合标准；加固支撑结构，使其刚度增大。
9、小车运行时打滑：调整车轮轴的高低位置，增大主动轮的轮压；调整轨道的标高差。
10、大车轮啃轨：检查传动轴键联接情况，齿轮联轴器啮合状况，各部螺栓连接状况，消除过大间隙，使两端传动协调一致；调整车轮安装精度：调整大车道轨。
11、电机在运转时过热：降低起重机起动频率，降低载荷或更换与工作类型相符的电机。
12、电机在运转时震动：更换已损坏的轴承。
13、控制器在工作中产生卡阻现象：更换触头。
14、主接触器不吸合的原因：电源无电压；熔断器断路；控制器手柄不在零位上；紧急开关及各连锁触头未闭合；主接触器线圈烧断。
15、大车单方向运行的原因：限位开关接触不良及连线线段有断线；控制器内与之对应的连锁触点接触不良或断开；换向线圈或对方辅助常闭触点接触不良。
16、副钩不能上升的原因：上升限位开关断开；触点接触不良；滑线断线。
各种天车的故障及排除方法
各种天车的故障及排除方法天车是一种重型起重设备，常见的故障包括电气故障、机械故障、液压故障等。
下面将分别介绍各种天车的常见故障及排除方法。
1.电气故障：-电机无法正常启动：可能是供电不足或者电机损坏。
检查供电线路和开关，确认供电是否正常，并检查电机绕组是否有断路或短路现象。
-开关失灵：检查开关是否损坏或老化，并进行更换。
-控制器故障：检查控制器上的电路板和元件，排除故障，如有需要，更换控制器。
-停机按钮无法解锁：可能是按钮卡住或者按钮本身故障，检查按钮是否松动或损坏，并进行维修或更换。
2.机械故障：-传动装置故障：检查传动链条、齿轮、轴承等，是否有磨损、断裂或损坏的情况，及时更换损坏部件。
-起重机滑车滑轮故障：滑车滑轮可能由于磨损或故障导致起重机无法正常工作。
检查滑车滑轮并更换为新的滑轮。
-行走机构故障：检查行走机构的轮胎、链条、传动齿轮等是否有损坏或磨损现象，及时进行修复或更换。
-行车轨道故障：检查行车轨道是否有损坏或松动的情况，如有需要，修复或更换轨道。
3.液压故障：-液压油温过高：可能是液压系统中油量不足或油质质量差，检查液压系统的油量和油质，及时添加或更换液压油。
-液压系统泄漏：泄漏可能由于密封件老化或损坏导致，检查液压系统的密封件，并进行更换。
-液压缸无法正常收放：检查液压缸和液压泵的工作状态，如有需要，修复或更换液压缸或液压泵。
以上只是天车常见的几种故障及排除方法，实际上，天车的故障种类繁多，解决方法也需要根据具体情况进行选择。
为了防止故障的发生，我们还需要定期对天车进行检查和维护，如保持润滑、检查电气线路、清除灰尘等。
此外，操作人员应该经过专业培训，熟悉天车的使用方法和注意事项，提高操作技能，确保工作安全。
关于天车常见故障的原因及分析
关于天车常见故障的原因及分析关于天车常见故障的原因及分析今天，我们一起来探讨天车在使用中，常见故障的原因及表象的分析。
本次交流会重点针对新入职不久的员工。
在开始前我想请各位配合一下，把您手机的响闹装置调到静音或关闭状态，以免会议过程中一鸣惊人，谢谢合作。
一、概述：我们首先来认识一下我们分厂天车的控制系统，主要有凸轮控制器直接控制和经接触器控制以及PLC和变频控制三大类。
二、供电：供电部分主要有滑触线、受电器、主开关及主接触器组成。
其主常见故障有所有连锁限位开关都已锁好但无法启动，或行进中突然断电无法重新启动，及运行中无法换向（且空调无法正常运转）。
故障原因主要为：划线停电或受电器脱落。
还有就是配电柜内断路指示显示断项错误，有时伴有断电后工作指示灯常亮时，大多是主开关坏或主接触器粘连。
三、连锁开关：常见故障有;供电部分正常上车后无法启动或运行中遇到颠簸后突然电后无法启动。
故障原因多为限位开关坏或松动（包括急停和钥匙开关）。
四、大车：常见故障有；只向一侧行进或跳档。
其故障原因大多为：前者是接近限位器坏及限位线断，或红外防撞限位坏或着放置不适。
后者多为接触器坏（正反转接触器坏几率较大）或零位不正（凸轮直接控制式多为档位触头坏）。
注：就其故障原因除变频式外升降、小车判断方法均通用后面不再一一注解。
还就是两侧电机不同步其故障原因多为两侧抱闸调整不适或配电柜内有线头脱落以及电机坏。
五、小车拖动电缆：其故障多为随着小车行走位置不同，而造成小车行走、升降系统出现间断性单向运行的现象。
故障原因多为供电及各信号线缆破损或断裂。
六、升降：常见故障有；单向运行、跳档或直接高档位运行时，出现摩擦音或运行无力。
前者判断方法前面已经介绍过了就不再重复啦。
后者原因多为抱闸调整不合适如以排除抱闸为题后故障仍存在大多时电机内碳刷或滑环线出现问题。
再有就是吊运中突然溜钩，很有可能是电机烧坏。
七、电铃：故障多为不踩开关自己鸣响或工作，其原因多为连线或配电柜内空开跳闸及脚踏开关坏。
天车故障分析原因
天车常见故障桥式起重机也叫行车，在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。
其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多样的。
啃道轻者影响起重机的寿命，重者会造成严重的伤亡事故，因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。
造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。
避免起重机发生啃道的机械故障，在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因，并采取相应的措施。
小车车轮的不等高是起重机运行中的极不安全的因素，小车的不等高使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车体的震动。
造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀，因此对小车不等高的故障要全面分析，把小车不等高的问题解决好。
大体我觉得起重机在运行过程中由于轨道不清洁、行车工启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象，这就要求特种设备管理人员和检修人员在检查过程中一定要认真仔佃，发现问题要及时解决，避免产生小车打滑的现象。
我们车间10T的行车常见的故障：(1)10t双梁桥式起重机，其电源指示灯亮，操纵联动台指示灯亮，但却不能启动。
经维修人员到现场检查，发现从司机室到走台的安全门没有关上。
当维修人员将安全门关好后，起重机的一切操作正常，这就是一种假故障。
在起重机的安全保护中，对舱口门、司机室门和检修门上均有一个门开关，当起重机司机或维修人员到到起重机上检修时，必须打开舱口门到起重机走台上，或打开检修门到起重机轨道梁上，这是打开的门上电器开关的常闭触点断开，电气箱的主接触器释放，进而切断起重机电源，使起重机无法启动。
同时这种保护使检修人员免桥架上小车滑线带电的威胁，也可防止他人启动开车伤及检修人员。
可见安全门开关的保护作用非常必要。
（2）一台10t双梁桥式起重机的供电正常，各安全门关闭完好，但无法启动。
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关于天车常见故障的原因及分析
今天，我们一起来探讨天车在使用中，常见故障的原因及表象的分析。
本次交流会重点针对新入职不久的员工。
在开始前我想请各位配合一下，把您手机的响闹装置调到静音或关闭状态，以免会议过程中一鸣惊人，谢谢合作。
概述：我们首先来认识一下我们分厂天车的控制系统，主要有凸轮控制器直接控制和经接触器控制以及PLC和变频控制三大类。
供电：供电部分主要有滑触线、受电器、主开关及主接触器组成。
其主常见故障有所有连锁限位开关都已锁好但无法启动，或行进中突然断电无法重新启动，及运行中无法换向（且空调无法正常运转）。
故障原因主要为：划线停电或受电器脱落。
还有就是配电柜内断路指示显示断项错误，有时伴有断电后工作指示灯常亮时，大多是主开关坏或主接触器粘连。
连锁开关：常见故障有;供电部分正常上车后无法启动或运行中遇到颠簸后突然电后无法启动。
故障原因多为限位开关坏或松动（包括急停和钥匙开关）。
大车：常见故障有；只向一侧行进或跳档。
其故障原因大多为：前者是接近限位器坏及限位线断，或红外防撞限位坏或着放置不适。
后者多为接触器坏（正反转接触器坏几率较大）或零位不正（凸轮直接控制式多为档位触头坏）。
注：就其故障原因除变频式外升降、小车判断方法均通用后面不再一一注解。
还就是两侧电机不同步其故障原因多为两侧抱闸调整不适或配电柜内有线头脱落以及电机坏。
小车拖动电缆：其故障多为随着小车行走位置不同，而造成小车行走、升降系统出现间断性单向运行的现象。
故障原因多为供电及各信号线缆破损或断裂。
升降：常见故障有；单向运行、跳档或直接高档位运行时，出现摩擦音或运行无力。
前者判断方法前面已经介绍过了就不再重复啦。
后者原因多为抱闸调整不合适如以排除抱闸为题后故障仍存在大多时电机内碳刷或滑环线出现问题。
再有就是吊运中突然溜钩，很有可能是电机烧坏。
电铃：故障多为不踩开关自己鸣响或工作，其原因多为连线或配电柜内空开跳闸及脚踏开关坏。
过流继电器：当操作手柄工作时频繁出现掉闸现象时多为过流继电器调整不合适或坏。
减速机：常见故障为运行中出行砊砊声时，其故障原因多为地脚螺丝松动，用脚转动联轴器时其空转距离大于周长的三分之一时就是减速机内齿轮坏。
车轮及清障铲：行走过程中有摩擦音且阻力较大，其原因多为车轮轴承坏、车轮啃轨或清障铲磨轨及脱落。