路面铣刨

路面铣刨技术交底

一、工程简介

本工程起点为K1055+125.465，终点为K1063+159.666，路线全场8.034km。本分部分项工程为旧路面铣刨工程施工。本施工段路面处理方案采用方案二和方案三。

方案二：（水稳定碎石基层+沥青冷再生基层+加铺三层沥青面层）路面设计涨高14cm，旧路铣刨34cm，挖除原路面面层、水泥稳定碎石层，将槽底清扫干净，不得留有夹层，对局部破损处进行挖补处理，然后自下而上摊铺20cm水泥稳定碎石上基层（4.0Mpa/7d）+16cm沥青冷再生基层或密集配沥青碎石ATB-25，然后自下而上依次摊铺7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）。基层顶面喷洒透层油，各沥青面层之间喷洒粘层油。上面层采用胶粉改性沥青添加0.3%木质素纤维，石料为玄武岩；中面层采用胶粉改性沥青，石料采用石灰岩。

方案三：（加铺三层沥青面层）

路面设计涨高19cm。将旧路表面清扫干净，局部破损处经行挖补处理，然后自下而上依次摊铺7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+7cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C）+5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）。各沥青面层之间喷洒粘层油。上面层采用胶粉改性沥青添加0.3%木质素纤维，石料为玄武岩；中面层采用胶粉改性沥青，石料采用石灰岩。

方案四：（加铺二层沥青面层）

路面设计涨高12cm。将旧路表面清扫干净，局部破损处经行挖

补处理，然后自下而上依次摊铺7cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+5cm 细粒式沥青混凝土（AC-13）。各沥青面层之间喷洒粘层油。上面层采用胶粉改性沥青添加0.3%木质素纤维，石料为玄武岩；中面层采用胶粉改性沥青，石料采用石灰岩。

旧路补强路段的设计涨高与实际纵段涨高不一致处，视两者差别及拼接处的结构层适合的压实厚度，需对补强方案做适当的调整，增厚铣刨量或增厚新铺结构厚度。

路面铣刨信息表（左幅）

路面铣刨信息表（右幅）

二、施工工艺

1、施工流程

2、原路面高程测量

施工前对原路面进行高程测量，根据路面设计高程与原路面实际高程进行对比，若与设计图纸不符需与设计单位沟通，对方案进行适当调整。高程的对比方法：原则上保证路面设计高程。用路面设计高程根据路面结构厚度向下层反推出各铣刨层的高程，与原路面个结构层的实际高程对比。

确定高程后，根据不同的高程确定铣刨厚度及补强方案划分不同的铣刨区间段，并将铣刨边线标示出，以方便铣刨施工。

3、铣刨顺序

铣刨顺序总体原则：在铣刨区间段内，按结构层及铣刨宽度不同分层铣刨，每层铣刨完毕后方可进行下一层铣刨。具体顺序如下：

方案二：第一层铣刨沥青路面，厚度为14cm；第二层铣刨水泥稳定碎石，厚度为18cm；第三层铣刨石灰粉煤灰，厚度为18cm；第四层为石灰粉煤灰土，厚度为20cm；第五层为石灰粉煤灰土，厚度为10cm。

方案三（适用于削坡等于50cm）：第一层铣刨沥青路面，厚度为14cm；第二层铣刨水泥稳定碎石，厚度为13cm；第三层铣刨水泥稳定碎石，厚度7cm,第四层铣刨石灰粉煤灰，厚度为18cm；第五层为石灰粉煤灰土，厚度为15cm；第六层为石灰粉煤灰土，厚度为15cm。

方案三（适用于削坡大于50cm）：第一层铣刨沥青路面，厚度为14cm；第二层铣刨水泥稳定碎石，厚度为13cm；第三层铣刨水泥稳定碎石，厚度7cm,第四层铣刨石灰粉煤灰，厚度为18cm；第五层为石灰粉煤灰土，厚度为15cm；第六层为石灰粉煤灰土，厚度为15cm。

方案四（适用于削坡等于50cm ）：第一层铣刨沥青路面，厚度为14cm ；第二层铣刨水泥稳定碎石，厚度为18cm ；

第三层铣刨石灰粉煤灰，厚度16cm,第四层铣刨石灰粉煤灰，厚度为2cm ；第五层为石灰粉煤灰土，厚度为22cm ；第六层为石灰粉煤灰土，厚度为8cm 。

方案四（适用于削坡大于50cm）：第一层铣刨沥青路面，厚度为14cm；第二层铣刨水泥稳定碎石，厚度为18cm；第三层铣刨石灰粉煤灰，厚度16cm,第四层铣刨石灰粉煤灰，厚度为2cm；第五层为石灰粉煤灰土，厚度为22cm；第六层为石灰粉煤灰土，厚度为8cm。

4、铣刨要求

（1）铣刨时按拼接要求的几何尺寸形成台阶，台阶及拼接面不得有松动粒料和灰尘，也不得因机械通过照成缺角、啃边、松散等情况。横向工作缝要求设在与结构物分界处。遇特殊情况时，按实际摊铺层次形成台阶，其台阶宽度大于2米，并按垂直接缝的要求进行施工。

（2）可能发生啃边地段，可预留5cm宽待拼接前切缝处理。

（3）切边时线型要求顺直，拼接处压实度满足设计要求。

（4）老路利用的结构层面要拉毛，不得有遗留的夹心层。

（5）铣刨深度误差为±1cm。

（6）铣刨面平整度高低差＜8mm。

（7）沥青面层、二灰碎石基层、底基层按新拼接结构层厚度，分层铣刨，运到冷再生加工厂分类堆放，冷再生加工厂设在京津塘互通E匝道EK0+300右侧。

（8）铣刨机应采用稳定的速率进行铣刨，以保证铣刨材料均匀。回收水稳材料含水率应不大于5%，含泥量不得超过3%，在施工过程中为确定铣刨材料级配组成稳定性，铣刨速度和铣刨轮毂转速应一致，一经确定不得修改，铣刨速度要求见下表：

（9）铣刨料不得含有土块、粘土颗粒或其它有害物质。

5、铣刨注意事项

（1）若因现场条件限制，部分路面无法专用铣刨设备，可采用挖掘机等设备进行挖除，使用挖掘机的非铣刨设备进行挖除时，应采用振动锤先行破碎路面基层之后再用挖掘机挖除，局部困难路段应采用人工挖除，以避免照成非铣刨部分的现状路面基层不规则破损。该部分铣刨料将与路基土混杂，可作为路基填料使用，而不作为路面冷再生材料。

（2）铣刨作业边角切缝处的大块废料（如沥青止水带、风镐切除的边角料）要单独装运废弃，粒径大于5cm的铣刨料不得再生利用。

（3）不受台阶标高控制的部分铣刨厚度可以加厚，但不得沥青面层和基层、基层和底基层混在一起铣刨，以免影响再生料的质量。

（4）铣刨作业时，施工路段的运输车辆应有专人管理，防止因车辆损坏台阶边缘，影响搭接质量。