路面铣刨
路面铣刨工艺
路面铣刨工艺嘿，朋友！咱今天来聊聊路面铣刨工艺。
你有没有过这样的经历，走在一条坑坑洼洼、颠簸不平的路上，心里那叫一个郁闷？我就有过！有一回，我骑着自行车出门，那路简直像个“战场”，到处是大大小小的坑洼和裂缝。
我在上面左摇右晃，感觉自己像个杂技演员，随时都可能摔个大跟头。
这时候，就该路面铣刨工艺大显身手啦！路面铣刨，简单来说，就是把旧的、损坏的路面表层给“削”掉一层。
就像我们削苹果皮一样，把不好的部分去掉，露出里面新鲜的“果肉”。
先来说说这铣刨机吧。
它就像一个巨大的“怪兽”，有着锋利的“牙齿”，也就是铣刨刀头。
这些刀头高速旋转，狠狠地“咬”住路面，把旧的沥青、混凝土什么的统统切碎、挖走。
那场面，尘土飞扬，机器轰鸣，可壮观了！在进行铣刨之前，工作人员可得做好充分的准备工作。
他们要仔细测量路面的损坏情况，确定铣刨的深度和范围。
这可不能马虎，要是铣刨得太深了，浪费材料不说，还可能影响路面的结构；要是铣刨得太浅了，又解决不了问题，过不了多久路面又得“生病”。
当铣刨机开始工作的时候，那声音震耳欲聋。
我站在旁边，感觉地面都在颤抖。
铣刨下来的废料，通过输送带源源不断地被运走，就像一条黑色的“长龙”。
铣刨完成后，路面上留下了一道道整齐的沟槽。
这可不算完，接下来还要对铣刨面进行清理。
工人们拿着扫帚、吹风机，把沟槽里的灰尘、碎石子清理得干干净净。
然后呢，就可以开始铺设新的路面材料啦。
新的沥青或者混凝土被均匀地铺在铣刨后的路面上，再用压路机压得平平整整。
经过这么一番操作，原本破烂不堪的路面就焕然一新啦！再走在上面，那感觉，别提多舒坦了！就像我之前骑车遇到的那条破路，经过路面铣刨工艺的处理，现在变得又平坦又光滑。
我再骑过去，轻轻松松，心情都变好了。
所以说啊，路面铣刨工艺虽然看起来挺“粗暴”，但其实是个很精细、很重要的活儿。
它让我们的道路更加安全、舒适，让我们的出行更加顺畅。
好啦，关于路面铣刨工艺，今天就跟你聊到这儿，希望你以后走在路上，能想起今天咱们说的这些！。
路面铣刨机原理
路面铣刨机原理
路面铣刨机是一种用于修复、改造和铺设道路的重型机械设备。
它主要通过铣削道路表面的方式，将路面材料削除，并在削平后重新铺设新的路面材料。
其工作原理如下：
1. 铣刨头：路面铣刨机的主要部件是铣刨头，它通常由数个旋转的刨刀和配重组成。
铣刨头可以在不同深度和宽度上工作，可以根据需要进行调整。
刨刀通常由硬质合金制成，以确保耐用性和高效率。
2. 加热系统：路面铣刨机通常配备了加热系统，用于软化或加热路面材料，以便更容易进行铣削。
加热系统可以使用燃气或电力供应，通过加热路面材料，使其软化，以便进行切削。
3. 传动系统：路面铣刨机的传动系统负责传递动力和扭矩，使铣刨头旋转以进行切削。
传动系统通常由发动机、传动轴、变速器和其他传动装置组成。
发动机提供动力，传动轴将动力传输到铣刨头，变速器可调节切削速度和切削深度。
4. 控制系统：路面铣刨机还配备了控制系统，用于操作和控制机器的各种功能。
操作员可以通过控制系统调整铣削深度、切削速度和切削宽度。
控制系统还可以监测机器的性能和工作状态，以确保安全和高效的操作。
路面铣刨机通过以上工作原理，可以削除老化、损坏或不平整的路面材料，并将其取代为新的路面。
它广泛应用于道路维修、改造和新建项目中，提高了道路质量和安全性。
混凝土路面铣刨施工方案(3篇)
第1篇一、前言混凝土路面铣刨施工是道路养护和改造的重要环节，对于提高道路质量、延长使用寿命具有重要意义。
本方案旨在为混凝土路面铣刨施工提供一套科学、合理、可行的施工方法，确保施工质量，提高施工效率。
二、施工准备1. 工程概况（1）工程名称：某道路混凝土路面铣刨施工（2）工程地点：某市某道路（3）工程规模：全长10公里2. 施工队伍（1）施工队伍资质：具备道路施工二级及以上资质（2）施工队伍人员：包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等3. 施工材料（1）铣刨机：采用振动式铣刨机，具有高效、环保、安全的特点（2）铣刨刀片：选用耐磨、耐冲击的铣刨刀片（3）水泥：采用符合国家标准的普通硅酸盐水泥（4）砂、石：选用粒径均匀、级配合理的砂、石4. 施工设备（1）铣刨机：振动式铣刨机（2）运输车辆：混凝土搅拌车、自卸车（3）检测设备：水准仪、经纬仪、激光测距仪等（4）安全防护设施：安全帽、安全带、防护眼镜等三、施工工艺1. 铣刨前的准备工作（1）清理路面：对铣刨范围内的路面进行清扫，确保无杂物、油污等影响铣刨作业（2）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确定铣刨范围（3）施工人员培训：对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和操作规程2. 铣刨作业（1）启动铣刨机：按照操作规程启动铣刨机，调整铣刨速度和深度（2）铣刨作业：沿着测量放样线进行铣刨作业，确保铣刨深度一致（3）铣刨刀片更换：根据铣刨刀片的磨损情况，及时更换新刀片（4）铣刨作业完成后，对路面进行清扫，确保无残留物3. 混凝土路面处理（1）清理路面：对铣刨后的路面进行清扫，确保无残留物（2）检查路面平整度：使用水准仪、经纬仪等检测设备，检查路面平整度（3）修补路面：对路面出现的坑洼、裂缝等缺陷进行修补，确保路面平整4. 混凝土路面浇筑（1）准备材料：按照设计要求，准备水泥、砂、石等材料（2）搅拌混凝土：使用混凝土搅拌车进行搅拌，确保混凝土质量（3）浇筑混凝土：将搅拌好的混凝土均匀地浇筑在路面上，确保厚度一致（4）振捣混凝土：使用振动棒对混凝土进行振捣，排除气泡，确保混凝土密实（5）养护混凝土：浇筑完成后，对混凝土进行养护，确保混凝土强度四、施工质量控制1. 铣刨作业质量（1）铣刨深度：确保铣刨深度符合设计要求（2）铣刨平整度：确保铣刨后的路面平整度符合规范要求（3）铣刨刀片磨损：及时更换磨损严重的铣刨刀片2. 混凝土路面处理质量（1）路面平整度：确保路面平整度符合规范要求（2）路面修补：修补后的路面应无裂缝、坑洼等缺陷3. 混凝土路面浇筑质量（1）混凝土质量：确保混凝土质量符合设计要求（2）混凝土厚度：确保混凝土厚度一致（3）混凝土密实度：确保混凝土密实，无气泡五、施工安全措施1. 施工现场安全（1）施工现场设置安全警示标志（2）施工人员佩戴安全帽、安全带等防护用品（3）施工现场设立安全员，负责现场安全监督2. 铣刨作业安全（1）铣刨机操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证书（2）铣刨机操作前，检查设备是否正常，确认安全后方可启动（3）铣刨作业过程中，注意观察路面情况，防止意外事故发生3. 混凝土路面浇筑安全（1）浇筑混凝土时，注意防止高空坠落（2）浇筑完成后，及时清理施工现场，确保安全六、施工进度安排1. 施工准备阶段：2天2. 铣刨作业阶段：5天3. 混凝土路面处理阶段：3天4. 混凝土路面浇筑阶段：2天5. 施工总结阶段：1天总计：13天七、结语混凝土路面铣刨施工是道路养护和改造的重要环节，本方案从施工准备、施工工艺、施工质量控制、施工安全措施等方面进行了详细阐述，旨在为混凝土路面铣刨施工提供一套科学、合理、可行的施工方法。
路面铣刨机
路面铣刨机导言路面铣刨机是一种用于处理道路表面的特殊工具，它能够去除路面的不平坦部分，使路面平整，从而提高行车的舒适性和安全性。
本文将介绍路面铣刨机的工作原理、结构和使用方法，并探讨其在道路维护中的重要性。
一、工作原理路面铣刨机的工作原理主要是通过铣刨刀切削路面来去除不平坦的部分。
其基本工作流程如下：1. 准备工作：在使用路面铣刨机之前，需要对工作区域进行清理，确保没有杂物和障碍物。
同时，还要检查机器的各项部件是否正常运转。
2. 调整深度：根据道路的实际情况，调整铣刨机的切削深度。
一般情况下，切削深度应该略微小于路面的不平坦高度。
3. 开始铣刨：启动铣刨机，使铣刨刀开始切削路面。
铣刨刀通过快速旋转和移动，将路面上的不平坦部分逐渐削除。
4. 清理工作：清理废弃物和碎屑，并将其有效地收集起来，确保工作区域的整洁和安全。
二、结构路面铣刨机通常由以下几个主要部件组成：1. 发动机：路面铣刨机的动力来源，通常采用柴油发动机。
2. 切削部件：包括铣刨刀、铣刨滚筒等。
铣刨刀是铣刨机中最关键的部件，它通过旋转切削路面。
3. 控制系统：用于控制铣刨机的运行和操作，包括切削深度、铣刨速度等参数的调节。
4. 运输部件：包括履带、轮胎等，用于将铣刨机转移到工作现场。
5. 底盘：承载各个部件的框架结构，同时还起到支撑和保护作用。
三、使用方法1. 安全操作：在使用路面铣刨机之前，必须严格遵守安全规范。
操作人员应该穿戴好个人防护装备，保持安全距离，禁止随意触摸机器运转部件。
2. 环境准备：在开始操作之前，需要对工作区域进行准备，清理杂物和障碍物，并确保工作区域的安全。
3. 调整切削深度：根据实际情况，调整铣刨机的切削深度。
一般情况下，切削深度应保持在合理范围内，以避免损坏路面结构。
4. 开始铣刨：启动铣刨机，使铣刨刀开始切削路面。
在操作过程中，要确保机器平稳运行，避免过度震动和颠簸。
5. 清理工作：在施工过程中，需要及时清理废弃物和碎屑，并将其有效地收集起来。
铣刨路面施工方案
-使用合格的填缝材料，进行接缝填充；
-接缝填充后进行精细处理，确保平整、牢固。
五、质量保障措施
1.建立严格的质量管理体系，从原材料到施工过程进行全面监控；
2.采用先进的检测设备，对关键工序进行实时检测；
3.定期对施工质量进行检查，及时整改发现的问题；
4.对施工人员进行质量意识教育，提高其责任心。
2.确保施工材料、设备及时到位，保证施工连续性；
3.定期评估施工进度，及时调整施工计划。
八、经济效益分析
1.投资估算：根据市场行情和工程量，进行精确投资估算；
2.经济效益：通过提高路面质量，减少未来维护费用，实现长期经济效益。
九、结论
本铣刨路面施工方案充分考虑了工程质量、安全、环保及经济效益，旨在为城市道路建设提供专业、高效的施工指导。通过严格的施工管理和先进的技术应用，本工程将为城市交通提供更加安全、舒适的通行环境。
八、项目投资估算及经济效益分析
1.投资估算：根据本项目施工内容、工程量及市场价格，预计总投资为XX万元；
2.经济效益分析：本项目实施后，将提高道路通行能力，降低维护成本，具有良好的经济效益。
九、结论
本铣刨路面施工方案旨在确保项目施工质量、安全、环保和经济效益。通过严格遵循施工规范和标准，加强施工现展贡献力量。
c.最后采用钢轮压路机进行终压，确保路面平整度。
4.接缝处理
a.路面接缝采用热切割机进行切割，确保接缝整齐；
b.采用专用填缝料进行填缝，保证接缝处平整、密实；
c.填缝后，进行接缝打磨处理，提高路面美观度。
五、施工组织与管理
1.建立完善的施工组织机构，明确各部门职责；
2.制定详细的施工计划，确保施工进度；
路面铣刨施工工艺及其重要性
路面铣刨施工工艺及其重要性一、引言路面铣刨施工工艺是道路建设中不可或缺的环节，它对道路质量和使用寿命具有重要影响。
本文将介绍路面铣刨施工工艺的定义、流程以及其在道路建设中的重要性。
二、路面铣刨施工工艺的定义路面铣刨施工工艺是指通过机械设备对路面进行刨削和处理的过程。
在施工过程中，将机械设备搭载刨削刀具，对路面进行切削和清理，以达到去除旧沥青混凝土层、刨平路面不平整、清除杂物等目的。
三、路面铣刨施工工艺的流程1. 施工前准备施工前需要对施工现场进行勘测，确认施工路段的长度、宽度和高程等参数，并进行相关交通组织和安全措施的筹备工作。
2. 机械设备准备选择合适的铣刨机进行施工，根据路面情况选择刨削刀具，检查和维护机械设备的工作状态，确保其正常运行。
3. 路面清理在正式刨削之前，需要对路面进行清扫和清理，确保路面无杂物和积水等，以利于施工过程的顺利进行。
4. 刨削切割根据需要刨削的深度和长度，确定刨削的工况参数，调整和控制铣刨机的切割质量，保证刨削达到预期效果。
5. 刨削完成后处理将刨削产生的杂物和沥青混凝土碎料进行清理，恢复道路的平整度，并进行必要的修补和处理。
四、路面铣刨施工工艺的重要性1. 改善路面平整度通过刨削处理，能够有效地去除路面的不平整和凹凸，使道路行驶更加平稳，减少因路面起伏带来的驾驶不舒适感。
2. 增加路面附着力刨削后的路面破碎表面能够增加沥青材料与路面基层的接触面积，从而增加路面与车辆轮胎的摩擦力，提高道路的附着力。
3. 提高道路排水性能通过刨削清理，能够有效地清除积水和杂物，保证道路的排水能力。
特别是对于降雨多的地区，路面铣刨施工工艺显得尤为重要。
4. 确保施工质量采用路面铣刨施工工艺，可以对路面进行彻底的检查和修复，确保施工质量符合相关要求，延长道路的使用寿命。
五、结论路面铣刨施工工艺在道路建设中具有不可替代的重要性。
通过对路面进行刨削和处理，能够改善路面的平整度、增加路面的附着力、提高道路的排水性能，并确保施工质量。
铣刨路面分类
铣刨路面分类
铣刨路面是指通过铣刨机将原有路面表面进行刨削，去除损坏和老化的路面材料，再通过铺筑新的路面材料进行修复和改造的路面。
根据铣刨路面的施工方法和所用的材料不同，铣刨路面可分为以下三类：
第一类：冷铣刨路面
冷铣刨路面是指在常温下进行铣刨作业。
冷铣刨路面施工能够减少路面材料的损伤和变形，同时还能够提高钻孔桩的钻进效率，是常规铣刨作业中最常见的形式。
此外，冷铣刨路面还可以在工地现场自行调整路面高低差，从而更加精确地控制路面的平整度和水平度。
第二类：热铣刨路面
热铣刨路面是指在路面上进行加热处理后再进行铣刨作业。
加热处理能够使路面得到充分膨胀，提高路面材料的刨削性能，从而使铣刨作业更加顺畅。
同时，热铣刨路面还可以减少切削液的使用量，优化施工环境。
第三类：混凝土铣刨路面
混凝土铣刨路面是指对混凝土路面进行刨削作业。
与普通的路面不同，混凝土路面由于其强度性能较高，因此需要使用更强力的铣刨机进行
作业。
此外，混凝土铣刨路面还需使用特殊的切削液，同时具备更高
的施工难度和技术含量。
总的来说，铣刨路面是一种常用的路面修建工法，可根据施工方法和
使用的材料不同分为多种类型。
对于不同类型的铣刨路面，需要选择
不同的刨削机和切削液进行施工，从而保证路面能有更加高品质的修
建效果。
路面铣刨施工工艺操作步骤和注意事项
路面铣刨施工工艺操作步骤和注意事项一、引言路面铣刨工艺是指通过机械设备对道路路面进行刨削和平整处理的过程。
该工艺旨在提升路面平整度、改善车辆行驶的舒适性与安全性。
本文将介绍路面铣刨施工的工艺操作步骤和需要注意的事项。
二、工艺操作步骤路面铣刨施工工艺操作主要包括以下步骤：1. 路面检测和准备在进行路面铣刨施工前，需要对道路进行全面检测和准备工作。
包括确定需铣刨路段的长度和宽度、检查路面的损坏程度、确定施工时间和交通组织方案等。
2. 设备准备和调试选择合适的铣刨机械设备，并对设备进行检查和调试。
确保设备运行正常，刀具锋利，系统润滑良好，各部件安装牢固。
3. 现场标线和路障设置根据施工计划，在施工现场设置标线和路障，确保施工区域的安全性。
标线的设置应符合交通管理要求，标明施工区域范围和禁止通行区域。
4. 清扫和湿润处理对施工区域进行彻底清扫，清除杂物、泥土和灰尘等。
然后，使用喷洒设备对路面进行湿润处理，以降低尘土飞扬和提高铣刨效果。
5. 铣刨操作开始铣刨操作前，需要制定合理的切割方案。
铣刨机械设备应根据施工要求和条件进行调整，包括刨削深度、铣刨速度和铣刨幅宽等。
操作人员需熟练掌握设备操作技巧，保持恰当的铣刨速度和稳定的切割质量。
6. 安全监测和质量控制在施工过程中，应加强安全监测和质量控制。
设备操作人员需密切关注机械运行状态，发现异常情况及时停机检修。
同时，对铣刨后的路面进行质量检查，确保铣刨质量达到规范要求。
7. 现场清理和总结施工完成后，对现场进行清理和整理，恢复交通通行。
同时，要对施工过程进行总结和反馈，总结经验教训，为下一次施工工艺操作提供参考。
三、注意事项在路面铣刨施工中，需要注意以下事项：1. 安全第一施工单位应高度重视安全问题，制定科学合理的施工方案，配备专业的施工人员，并确保施工现场的标志、警示和隔离措施得到有效执行。
2. 切勿超范围施工严禁在无施工许可的道路上进行铣刨作业，确保施工范围与工程图纸、划定的交通管制范围一致。
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路面铣刨技术交底
一、工程简介
本工程起点为K1055+125.465，终点为K1063+159.666，路线全场8.034km。
本分部分项工程为旧路面铣刨工程施工。
本施工段路面处理方案采用方案二和方案三。
方案二：（水稳定碎石基层+沥青冷再生基层+加铺三层沥青面层）路面设计涨高14cm，旧路铣刨34cm，挖除原路面面层、水泥稳定碎石层，将槽底清扫干净，不得留有夹层，对局部破损处进行挖补处理，然后自下而上摊铺20cm水泥稳定碎石上基层（4.0Mpa/7d）+16cm沥青冷再生基层或密集配沥青碎石ATB-25，然后自下而上依次摊铺7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）。
基层顶面喷洒透层油，各沥青面层之间喷洒粘层油。
上面层采用胶粉改性沥青添加0.3%木质素纤维，石料为玄武岩；中面层采用胶粉改性沥青，石料采用石灰岩。
方案三：（加铺三层沥青面层）
路面设计涨高19cm。
将旧路表面清扫干净，局部破损处经行挖补处理，然后自下而上依次摊铺7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+7cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C）+5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）。
各沥青面层之间喷洒粘层油。
上面层采用胶粉改性沥青添加0.3%木质素纤维，石料为玄武岩；中面层采用胶粉改性沥青，石料采用石灰岩。
方案四：（加铺二层沥青面层）
路面设计涨高12cm。
将旧路表面清扫干净，局部破损处经行挖
补处理，然后自下而上依次摊铺7cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+5cm 细粒式沥青混凝土（AC-13）。
各沥青面层之间喷洒粘层油。
上面层采用胶粉改性沥青添加0.3%木质素纤维，石料为玄武岩；中面层采用胶粉改性沥青，石料采用石灰岩。
旧路补强路段的设计涨高与实际纵段涨高不一致处，视两者差别及拼接处的结构层适合的压实厚度，需对补强方案做适当的调整，增厚铣刨量或增厚新铺结构厚度。
路面铣刨信息表（左幅）
路面铣刨信息表（右幅）
二、施工工艺
1、施工流程
2、原路面高程测量
施工前对原路面进行高程测量，根据路面设计高程与原路面实际高程进行对比，若与设计图纸不符需与设计单位沟通，对方案进行适当调整。
高程的对比方法：原则上保证路面设计高程。
用路面设计高程根据路面结构厚度向下层反推出各铣刨层的高程，与原路面个结构层的实际高程对比。
确定高程后，根据不同的高程确定铣刨厚度及补强方案划分不同的铣刨区间段，并将铣刨边线标示出，以方便铣刨施工。
3、铣刨顺序
铣刨顺序总体原则：在铣刨区间段内，按结构层及铣刨宽度不同分层铣刨，每层铣刨完毕后方可进行下一层铣刨。
具体顺序如下：
方案二：第一层铣刨沥青路面，厚度为14cm；第二层铣刨水泥稳定碎石，厚度为18cm；第三层铣刨石灰粉煤灰，厚度为18cm；第四层为石灰粉煤灰土，厚度为20cm；第五层为石灰粉煤灰土，厚度为10cm。
方案三（适用于削坡等于50cm）：第一层铣刨沥青路面，厚度为14cm；第二层铣刨水泥稳定碎石，厚度为13cm；第三层铣刨水泥稳定碎石，厚度7cm,第四层铣刨石灰粉煤灰，厚度为18cm；第五层为石灰粉煤灰土，厚度为15cm；第六层为石灰粉煤灰土，厚度为15cm。
方案三（适用于削坡大于50cm）：第一层铣刨沥青路面，厚度为14cm；第二层铣刨水泥稳定碎石，厚度为13cm；第三层铣刨水泥稳定碎石，厚度7cm,第四层铣刨石灰粉煤灰，厚度为18cm；第五层为石灰粉煤灰土，厚度为15cm；第六层为石灰粉煤灰土，厚度为15cm。
方案四（适用于削坡等于50cm ）：第一层铣刨沥青路面，厚度为14cm ；第二层铣刨水泥稳定碎石，厚度为18cm ；
第三层铣刨石灰粉煤灰，厚度16cm,第四层铣刨石灰粉煤灰，厚度为2cm ；第五层为石灰粉煤灰土，厚度为22cm ；第六层为石灰粉煤灰土，厚度为8cm 。
方案四（适用于削坡大于50cm）：第一层铣刨沥青路面，厚度为14cm；第二层铣刨水泥稳定碎石，厚度为18cm；第三层铣刨石灰粉煤灰，厚度16cm,第四层铣刨石灰粉煤灰，厚度为2cm；第五层为石灰粉煤灰土，厚度为22cm；第六层为石灰粉煤灰土，厚度为8cm。
4、铣刨要求
（1）铣刨时按拼接要求的几何尺寸形成台阶，台阶及拼接面不得有松动粒料和灰尘，也不得因机械通过照成缺角、啃边、松散等情况。
横向工作缝要求设在与结构物分界处。
遇特殊情况时，按实际摊铺层次形成台阶，其台阶宽度大于2米，并按垂直接缝的要求进行施工。
（2）可能发生啃边地段，可预留5cm宽待拼接前切缝处理。
（3）切边时线型要求顺直，拼接处压实度满足设计要求。
（4）老路利用的结构层面要拉毛，不得有遗留的夹心层。
（5）铣刨深度误差为±1cm。
（6）铣刨面平整度高低差＜8mm。
（7）沥青面层、二灰碎石基层、底基层按新拼接结构层厚度，分层铣刨，运到冷再生加工厂分类堆放，冷再生加工厂设在京津塘互通E匝道EK0+300右侧。
（8）铣刨机应采用稳定的速率进行铣刨，以保证铣刨材料均匀。
回收水稳材料含水率应不大于5%，含泥量不得超过3%，在施工过程中为确定铣刨材料级配组成稳定性，铣刨速度和铣刨轮毂转速应一致，一经确定不得修改，铣刨速度要求见下表：
（9）铣刨料不得含有土块、粘土颗粒或其它有害物质。
5、铣刨注意事项
（1）若因现场条件限制，部分路面无法专用铣刨设备，可采用挖掘机等设备进行挖除，使用挖掘机的非铣刨设备进行挖除时，应采用振动锤先行破碎路面基层之后再用挖掘机挖除，局部困难路段应采用人工挖除，以避免照成非铣刨部分的现状路面基层不规则破损。
该部分铣刨料将与路基土混杂，可作为路基填料使用，而不作为路面冷再生材料。
（2）铣刨作业边角切缝处的大块废料（如沥青止水带、风镐切除的边角料）要单独装运废弃，粒径大于5cm的铣刨料不得再生利用。
（3）不受台阶标高控制的部分铣刨厚度可以加厚，但不得沥青面层和基层、基层和底基层混在一起铣刨，以免影响再生料的质量。
（4）铣刨作业时，施工路段的运输车辆应有专人管理，防止因车辆损坏台阶边缘，影响搭接质量。