钢铁物流仓储业成本控制
仓储物流成本控制工作总结汇报
仓储物流成本控制工作总结汇报尊敬的领导和各位同事：
我很荣幸能够在这里向大家总结汇报我们仓储物流成本控制工作的情况。
在过
去的一段时间里，我们团队一直致力于降低仓储物流成本，提高效率，为公司创造更大的价值。
首先，我们对仓储物流成本进行了全面的分析和评估。
通过对仓储设施、运输
工具、人力资源等方面的成本进行细致的核算，我们找到了许多可以节约成本的地方。
在此基础上，我们制定了一系列的成本控制措施，并将其落实到实际工作中。
其次，我们优化了仓储物流的流程和操作。
通过改进仓库布局、优化货物存储
方式、提高装卸效率等措施，我们成功地降低了物流运作的成本。
同时，我们还加强了对仓储设施和设备的维护和管理，确保其正常运转，减少了因设备故障而导致的额外成本。
最后，我们加强了对仓储物流人员的培训和管理。
通过提高员工的专业素养和
操作技能，我们有效地提高了工作效率，减少了人力资源的浪费。
同时，我们还建立了绩效考核制度，激励员工积极参与成本控制工作，使其成为每个人的自觉行为。
通过我们团队的共同努力，仓储物流成本得到了有效的控制，为公司节约了大
量的开支。
同时，我们也为公司提供了更加高效的物流服务，提升了客户满意度。
在未来的工作中，我们将继续努力，不断探索创新，为公司的发展贡献更大的力量。
谢谢大家！。
论如何做好钢铁企业生产成本管理及控制
论如何做好钢铁企业生产本钱管理及控制摘要：从2021年以来，国际市场的大宗商品价格一直居高不下，这样对钢铁企业的本钱控制造成了极大的压力，从财务的视角出发，探寻有效的降低钢铁企业本钱有效途径。
关键词：本钱；盈利；管理与控制2021年以来，在我国整体国民经济迅猛开展的带动下，钢铁企业开展很快，许多企业都取得了非常不错的经济效益，但由于近期产品价格持续走低，原燃料价格大幅升高，导致盈利水平下降，同时，钢铁工业又是典型的资源消耗型产业，对原料、燃料以及能源动力的消耗十分巨大，在这种情况下，如果钢铁企业不能十分有效地控制生产本钱，优化产品结构，将会很快被市场所淘汰。
因此，搞好本钱管理，降低生产费用，是钢铁企业提高盈利能力、增强企业竞争力的重要工作。
以笔者实际工作经验来说，影响钢铁企业的生产本钱根本上有以下几种情况：采购部门不能有效控制大宗原燃料采购价格，比方采购优质优价政策执行不力，造成采购本钱居高不下；本钱核算手段简单，本钱核算不够精细，产品按大类核算，对生产本钱信息反应不及时，影响品种方案及销售决策；本钱核算根底不实，能源介质的二、三级计量不准，存在估数及按理论计数问题；回收物资消耗不计入本钱或计量不准，如：各种返矿、自产废钢，不能分开计量，有的认为是内部循环而根本不计量等等；改判的控制标准不严格，很随意地就把高等级的钢种改判成低等级的钢种，从而造成核算的数据扭曲失真，为本钱决策分析提供错误的数据，给企业造成人为损失。
针对以上几种主要情况，要进一步做好企业本钱控制工作，降低企业的生产本钱，应分以下几方面分别进行：1 原料的采购本钱、生产过程的物流本钱控制〔1〕控制大宗原燃料本钱。
原燃料本钱在钢铁产品本钱中占的比重非常大，许多企业到达70％-80％，这就要求我们，在本钱控制的重点就是要紧抓原燃料本钱不放，一方面做好采购本钱控制，严把质量关，在切实实行优质优价政策外，还要实行按质论量，如按质扣量、扣水等；同时对原燃料采购市场做好预测，在保持合理库存的根底上适时采购，另一方面做好原料运输途中和堆放时的管理工作，制定途耗、场耗考核制度，减少途耗、场耗损失。
钢铁行业的智能物流管理剖析智能物流技术在钢铁行业中的应用提高物流效率和成本控制能力
钢铁行业的智能物流管理剖析智能物流技术在钢铁行业中的应用提高物流效率和成本控制能力智能物流管理是指利用现代信息技术手段和自动化设备来实现物流过程的智能化、自动化和信息化。
在钢铁行业中，智能物流管理的应用可以提高物流效率和成本控制能力。
本文将对钢铁行业智能物流管理的现状和未来发展进行剖析。
一、智能物流技术的应用在钢铁行业中，智能物流技术主要涉及以下方面的应用：1. 物流信息系统的建设：通过建设物流信息系统，实现对钢铁物流全过程的监控和管理，包括订单管理、仓库管理、运输管理等。
通过信息系统的应用，可以提高物流过程的透明度和可视化程度，减少信息传递的延误和错误，提高响应速度和准确性。
2. 自动化设备的应用：自动化设备如智能仓储系统、自动装卸设备、智能运输车辆等，可以实现物流过程的自动化操作。
这些设备通过搭载传感器和控制系统，能够自动化执行物流任务，提高作业效率和准确度，降低人工成本和错误率。
3. 大数据分析与预测：通过对物流数据的收集和分析，可以揭示物流过程中潜在的问题和改进空间。
同时，结合大数据技术和预测算法，可以实现对物流需求的准确预测，进而进行合理的资源调配和配送规划，提高物流效率和成本控制能力。
二、智能物流管理对钢铁行业的影响智能物流管理的应用对钢铁行业有以下几个方面的影响：1. 提高物流效率：智能物流技术的应用可以实现物流过程的自动化和信息化，减少人为因素对物流效率的影响，实现物流过程的快速、准确和高效。
例如，通过自动化仓储系统和智能运输车辆的应用，可以减少货物存取时间和运输时间，提高物流效率。
2. 降低物流成本：智能物流管理的应用可以降低物流过程中的人工成本和错误率，提高资源利用率和作业效率，从而降低物流成本。
例如，通过物流信息系统的应用，可以实现对物流过程的实时监控和调度，避免资源的闲置和重复使用，降低库存成本和运输成本。
3. 提升物流服务质量：智能物流技术的应用可以提供更加准确、可靠和可追溯的物流服务，提升客户满意度和品牌形象。
钢铁行业如何提高产品的生产效率和成本控制
钢铁行业如何提高产品的生产效率和成本控制在当今竞争激烈的市场环境中，钢铁行业面临着诸多挑战，其中提高产品的生产效率和成本控制是企业生存和发展的关键。
生产效率的提高能够增加产量，满足市场需求，而有效的成本控制则能提升企业的盈利能力，增强市场竞争力。
那么，钢铁行业该如何实现这两个重要目标呢？一、优化生产流程钢铁生产是一个复杂的过程，涉及多个环节，包括原材料采购、炼铁、炼钢、轧钢等。
优化生产流程是提高生产效率和降低成本的基础。
首先，对整个生产流程进行详细的分析和评估，找出可能存在的瓶颈环节。
例如，在炼铁过程中，炉料的配比和炉温的控制可能会影响铁水的产量和质量；在炼钢环节，脱氧和合金化的操作是否合理，会影响钢水的纯净度和性能。
通过对这些关键环节的深入研究，可以发现问题并加以改进。
其次，引入先进的生产技术和设备。
比如，采用高效的高炉炼铁技术、连铸连轧工艺等，能够减少生产工序，缩短生产周期，提高生产效率。
同时，新设备的自动化程度更高，可以降低人工劳动强度，减少人为失误，提高产品质量的稳定性。
另外，加强各生产环节之间的协同配合。
通过建立信息化管理系统，实现生产数据的实时传输和共享，让各个部门能够及时了解生产进度和问题，及时调整生产计划和策略，避免出现生产中断或积压的情况。
二、加强原材料管理原材料是钢铁生产的基础，其质量和价格直接影响到产品的成本和质量。
因此，加强原材料管理对于提高生产效率和控制成本至关重要。
在采购环节，要建立严格的供应商评估和选择机制，选择质量可靠、价格合理、交货及时的供应商。
同时，通过与供应商建立长期稳定的合作关系，可以争取到更优惠的价格和更好的服务。
对于原材料的库存管理，要根据生产计划和市场变化，合理控制库存水平。
过高的库存会占用大量资金，增加库存成本；而过低的库存则可能导致生产中断，影响生产效率。
可以采用先进的库存管理方法，如 ABC 分类法，对不同的原材料进行分类管理，重点关注重要且价值高的原材料。
试论物流企业成本控制的有效措施
一
、
二、 物流成本 的概念及其分类 关于物 流 的定义 ， 说法 各异 ， 但是 ， 归纳起 来主要 的意 思
笔者 作为 中国烟草 总公司重庆 市公司物流 分公司 的一 名
会计 人员 ， 在工作 的过程 中 ， 不断意识 到物流企业 的工 作非常 为： 物流是指把有形物品从其产生点送到最终 目的地的各种 流 重要 ， 它关系到 顾客需求 、 服务水 平、 存状况等 ， 库 对于企业 成 动性 的活动 ， 主要包含 了运输 、 保管 、 包装 、 卸、 装 搬运 、 流通加 本控制也起着非常关键 的作用 。随着现代经济的高速发展 ， 物 工及信息 处理等过程 。作 为在 整个物流环节 中的物流企业 来 流业 已经蕴含 了很多新 的含义 ， 除了传 统的属 于交通运 输业和 说， 基本上属于第三方 ， 其考虑到各种效益性 问题， 往往尽可 能 我们认为 ， 仓储业范畴之外 ， 它还 包含 了诸如产 品生产 、 流通和 消费过程 的要控制物流成本至最小化 。至于物流成本的定义 ，
用 了采购部 ｆ． 量 的时间与精力 ， －． Ｊｋ 无形中增加了管理成本 。所 个需要部 门， 只需要在某一个阶段结束 以后进行采购款的结算 和支付 。比较先进的定点采购方式还可 以和企业采购 卡这样 的
２唐 Ｊ．铁 ０８ 以， 采购部 门更愿意采用定点采购的方法将采购任务分散到各 ［］ 蓉 ．供应链 管 理环境 下 的采购 成 本控 制［］ 道货 运 ．２ ０
般 是 成 本 不 高 ， 购 量 较 小 ， 会 影 响 企 业 生 产 的辅 助 性 原 材 况 灵 活 应 用 。成 本控 制 策 略 的 有 效 性不 仅 取 决 于 策略 的本 身 及 采 但 料 。 当企 业 在 采 购 这 类 物 资 时 ， 该 考 虑 的 是 能 否 及 时 地 保 证 实施情况 ， 应 也取 决于企业是否 能根据 自身的情况选择最合适的
钢铁物流运输成本简析与思考
钢铁物流运输成本简析与思考一、钢铁物流运输成本的构成1.运输费用：运输费用是指将钢铁产品从生产地或仓储地点运送到目的地所产生的费用。
这包括运输工具、人力、燃料等一系列的运输成本。
通常情况下，运输费用是物流成本的主要组成部分。
2.保险费用：由于钢铁是一种重要的工业产品，其运输过程中可能面临一系列的风险，如交通事故、盗窃、自然灾害等。
为了保障钢铁物流过程中的风险，运输公司通常会购买货物保险，以防万一发生意外情况。
3.包装费用：钢铁物流过程中需要通过适当的包装来保护产品的安全和完整性，降低运输过程中可能发生的损坏风险。
包装费用包括包装材料、人工包装等成本。
4.其他相关费用：钢铁物流运输过程中还会产生一些其他费用，如运输操作费、管理费用、仓储费用等。
这些费用较难量化，通常是根据实际情况进行综合考虑。
二、钢铁物流运输成本分析1.运输费用的变化：钢铁物流运输成本受多种因素的影响，如燃油价格、交通拥堵、货运量、运输距离等。
这些因素的变化会导致运输费用的波动，从而影响到物流成本的高低。
例如，燃油价格上涨会导致燃油成本的增加，从而增加运输费用。
2.保险费用的考虑：钢铁是一种高价值的产品，因此在物流运输过程中可能面临较高的风险。
购买适当的货物保险可以降低风险，但同时也会增加物流成本。
在进行物流计划时，需要综合考虑货物的价值及风险，以选择恰当的保险方案。
3.包装费用的控制：钢铁物流过程中，适当的包装可以有效降低货物在运输过程中的损坏风险。
因此，选择合适的包装材料及方式是降低包装费用的关键。
在实际操作中，可以通过减少包装材料的使用量、提高包装效率等方式来降低包装费用。
4.其他相关费用的影响：除了运输费用、保险费用和包装费用，钢铁物流运输还会涉及到其他一些费用，如运输操作费、管理费用、仓储费用等。
这些费用的控制需要通过良好的运输管理和合理的资源调配来实现，以降低物流成本。
三、钢铁物流运输成本的优化思考1.采用多式联运模式：多式联运是指利用不同的运输方式（如公路、铁路、海运等）相互衔接，进行物流运输的一种模式。
钢铁企业加强物流成本管理的探讨
１ 企业物流成本 的内涵及意义
物 流成本 按其 范 围 ， 有狭 义 和广义 之分 。
成本是被分散在其它成本项 目中， 如采购运 杂费是计人原料成本 中， 仓储费用是计人管 理 费用 中 ， 产环 节 的运 费计 人制造 费用 ， 生 进
的跟 踪 分析 。 以前 对物 流成本 的分 析是 根据 其归 属 环节 ， 分别 放在 采 购 成 本 、 输 成 本 、 运 仓储 成 本 、 理 费 用 、 售 费 用 等专 题 分 析 管 销 中， 其弊 端 ： 能全 面 、 合分 析物 流成本 ， 不 综 每 个责 任 单位 只关 注 自己的控 制 点 ， 乏 全 局 缺 意识 ， 能造 成此 消彼涨 甚 至总体 成本 升高 。 可 核算 方 法 改 进 后 可 加 强 物 流 成 本 的综 合 分 析， 以分 析数 据 为 切人 点 完 成 实 质意 义 上 的
本 意识 ” 。
Hale Waihona Puke ｂ 合理布库减少原材料周转倒运次数 ， ． 提高库存保 管效率。结合生产工 艺流程布 局， 合理安排各工序消耗原燃料的存储库 ， 选 提高装载率 ， 合理安排配车计划 ， 选择最佳 的
・
２ 目前钢铁企业物流成本管理 中存在 择最优布库方案 ， 减少原燃料周转倒运次数 ，
统 的成本 管理 中往 往较重 视生 产领 域成本 的 控 制 ， 局 限于本 企业 内部 ， 有结 合上游 供 仅 没 应 商与下 游销 售商 对材料 采 购之前 的成本 与
产 品销售 之后 的成 本进行 控制 。
ｃ对物流成本 的确认不科学 ， ． 相关信息 无 法得 到可靠 量化 。我 国现行 的成 本核算 体
论有色金属企业物流仓储管理中的成本控制
总之 ， 效的 物 流仓 储 管 理是 有 效 降低 有 色金 属 物料 仓 储 成本 的重 要 高 前提。 是 ， 但 物流 仓 储 管理 模 式 不 是一 成 不变 的 ， 每一 个 有 色金 属 企业 都 应低成本的最终目的。
参 考 文献 ［］ １李晓庆． Ｂ ＡＣ法在 现代物流 成本控 制 中的应用 【】商 业时代 ，２ ０ 年 Ｊ． ０５
管理过 程 中所 必 不可 少 的 。
控制库存量 的首要任务是通过盘点管理了解清楚现有库存的规模 、 价 值等 ， 并按 照ＡＢＣ 本 法则 对 库 存 商 品进 行 区分 ， 基 随后 应用 ５ 技术 明确 各 ｓ 种物料 的放置地 点、 堆放方式等。 ＡＢＣ法则是优化库存量的重要方法 ， 是 将库存 中的物料根据数量和价值分为 Ａ、 Ｃ三个等级 。 Ｂ、 物料管理 的核心 完 全 不一 样 ， 物 料 是物 料 管理 的重 点 ， 要管 理 是Ｂ ｌ 类 可 以采取 比 Ａ类 次 类 Ｃ
论有色金 属企业 物流仓储 管理 中的成本控制
方 友 平 广 东 蓉 胜 超 微 线 材 股 份 有 限 公 司
【 摘 要 】 有 色金 属 企业 生产 经 营 中 ， 相 关金 属 产 品 的 物 流 仓 储 管 理 是 能 为 企 业 节 约 成 本 、 获取 更 大 的销 售 利 润和 经 济 效益 。 本 在 文为 此 根 据 当前 我 国有 色金 属 企 业 物 流 仓 储 管理 的 现 状 ，提 出 了相应 的 管 理 对 策 。 【 键 词 】有 色金 属 企 业 ； 物 流 仓 储 管 理 ；成 本 控 制 关 中图分 类号 ：Ｆ２ ３文献 标识 码 ：Ｂ文章 编号 ：１ ０ — ０ ７ ２ ） ６ １ — ５ ０ ９ ４ ６ （ ０１ ０ － ５ ０１ ０ ３
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浅谈钢铁物流仓储业成本控制
【摘要】本文针对目前钢铁行业面临高成本低价格的艰难处境，只有依靠开发第三利润源泉——物流，来寻找新的利润增长点。
钢铁物流仓储业当前必须解决的问题就是如何降低成本，以某成品车间为例，面临不断攀升的运输、仓储、材料成本，如何采取有力措施，实现降低成本的目的。
本文详细分析了该车间的成本困境，并且详细列举了该车间采取的降低成本的各项措施，最终有效地降低了成本。
随着现代科技的发展以及对物流行业的更深入理解，成本控制是没有止境的。
【关键词】物流；成本控制；科技发展
随着国际钢材行情的低迷，还有各行业的不景气，钢铁业陷入高成本低效益的处境。
钢铁业处于“高价格矿石来生产、低价格去销售钢材”的生死存亡时刻。
2012年上半年钢铁行业利润率仅为0.47%、0.42%，亏损企业幅度超过2/3。
无论是作为降低原料、人工费的第一利润源泉，还是作为靠扩大销售规模的第二利润源泉，都无法实现降低成本，目前来说，只有深入挖掘第三利润源泉——物流，才能更加深入挖掘钢企的潜在利润。
然而，对于钢铁物流仓储业而言，成本的控制显得非常重要。
如何有效地降低成本费用，从而实现由降低成本转为保留的收益，是个很值得关注的课题。
下面以kk钢铁企业一个hh成品车间为例，分析目前成品车间的成本情况。
成品车间担任着钢铁主体厂的钢材的入储、在库管理、
外发的任务，只要从每个物流环节入手，才能找出降低成本的办法。
一、目前该车间成本困境以及存在问题
1.2011年全年该成品车间成本情况
2.成本消耗明细
1）运输成本消耗明细
实际消耗与计划值的比较与分析
从上表看出，部分超出计划成本，形势很严峻。
2）仓储成本消耗明细
仓储成本完成情况与计划值比较
从上表看出，严重超出计划成本，形势很严峻。
3）材料成本消耗明细
材料成本完成情况与计划值比较
从以上的数据和图表可以看出，严重超出计划成本，当前的形势决定，如何采取有力措施降低成本，是必须解决的关键问题。
二、主要降成本措施
2012年1～6月，该车间积极采取各项降低成本措施，效果明显，下面列举了该成品车间的成本控制措施，从材料、运输、仓储三个方面入手，深挖内潜、挤干抹布拧净水、精打细算，一点一滴地降低各项成本费用。
1.新型托盘的应用与推广。
2012年1-6月，在136辆局车上使用了新型托盘，减少了加固材料的消耗，降低了吨钢消耗。
（平均每车30根长草垫、12个防护套，费用30根*14.2元/根+12个*
2.3
元/个=453.6元/车），节约材料消耗：136车*453.6元/车=6.17万元。
坚决推行新型托盘运输，做到规定线路必用托盘。
新型托盘是特殊设计托盘，具有可回收的特点，既可以满足钢卷的装载要求，又由于有可回收的特点，所以，可以大大降低成本。
以往都是采用的草垫都是一次性使用，导致材料成本的大度攀升。
此次的新型托盘，可以缓解材料成本的压力。
2.大力开展了降本增效活动，通过采取优化装车方案、合理选用草垫和返厂车加固材料的利用等措施，减少了加固材料消耗，降低了吨钢消耗。
具体措施有：
①在配车时选用使用草垫少的装车方案，如：在装19件、21件车时，配二车20件，每车可以节约4根草垫。
采用优化装载方案约占装车比例15%，节约成本：实际装车数（3756-136）*15%*4根*14.2元/根=3.08万元
②在满足装车方案的条件下，用1500*160*130草垫代替使用2400*160*130草垫，1-6月份代替使用10640根，节约材料费用10640*（14.2-9.7）=4.79万元。
③装车方案中两头共需8根草垫垫卷子，现在我们把两头草垫放在底面草垫上，这样每车可节约2根草垫。
经济效益非常显著。
实际装车数=3756辆-136（托盘装运）=3620辆，节约成本：3620*2根*14.2元/根=10.28万元
3.严格按装车方案组织装车，做到无责任返厂。
装局车一旦发
生返厂，则意味着来往的运费、材料费都浪费了，对成本来说，是一个很大的损耗。
通过对外发班组的严格管理，严格按照装载要求装车，彻底杜绝返厂，可以大大降低成本损耗的。
按照每车返厂成本800元计算，1～6月预计减少30×800=2.4万元
4.降低外围转库量。
外围库作为周转，当厂内成品车间的产品放不下，但是又没有合同的时候，可以选择外围库来作为中转。
但是，外围库是要收取仓储费用的，也就是产生了仓储成本。
如果在外发中，尽量减少转库量，能放在成品车间的，还是放在成品车间，尽量提高现有成品车间库容使用率。
坚持“能不转库就不转库，能放就尽量多放”的原则，并且积极督促合同早日下发，也可能减少转库量，从而降低仓储成本的。
2012年1～6月，减少转库量3.22万吨，平均每月减少转库约5367吨，减少转库费用合计77.28万元。
5.对材料进行定额管理。
严格控制耗材使用。
对每一车耗材实行严格的配给、登记和跟踪，定期分析，不断进行优化。
对班组的外发严格控制材料使用，严禁浪费的行为。
通过严格的材料定额控制，确实起到了控制材料成本开支的作用，也确实降低了材料成本。
6.深入开展节约活动，带动每一个职工强烈的节俭意识，比如一度电，一滴水，一张纸，一个草垫，一个防护套，一支笔，一根吊带，少打电话等等，从身边的小事做起，牢牢树立起勤俭节约的品质。
通过以上措施，2012年上半年该成品车间的成本控制效果很明
显，预计减少成本101.22万元。
这充分说明，确实可以通过科学有效的措施来控制物流成品车间成本，关键是能够根据实际情况制定实用可行的措施。
钢铁物流仓储业成本控制是没有止境的，随着现代科技的发展以及对物流环节更加深入的理解把握，还可以找到更多的降低物流成品车间成本的好办法，从而进一步实现第三利润源泉的目的。
“十二五”时期也迎来了钢铁物流仓储业的黄金时代。
参考文献：
[1]陈展.物流管理成本分析与研究[j].物流工程与管理，2011，6.
[2]蒋宁.中国钢铁物流现状分析与未来发展策略[j].物流技术，2011，3.。