软土路基施工工艺

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软土路基施工及处理方法

软土路基施工及处理方法

软土路基施工及处理方法摘要:随着中国经济社会发展的需要,公路建设延伸向全国各地,软土上进行公路建设不可避免。

为了保证客车的运行安全,它对路基沉降的要求非常严格。

软土层为路基的加固处理和路基的施工带来很大的困难,施工不当就会造成路基沉降,影响行车安全。

所以选择合理的软基路基处理加固技术并快速实施,对取得经济与社会效益具有重大的意义。

关键词:软土路基;水泥喷粉桩;高真空击密法Abstract: with the needs of China’s economic and social developm ent, highway construction extends to all parts of the country, the highway construction on soft soil is inevitable. In order to guarantee the safety operation of the bus, it is very strict to the requirement of subgrade settlement. Reinforcement of soft soil for subgrade and roadbed construction brings great difficulties, improper construction will cause the subgrade settlement, affect driving safety. So choose reasonable soft subgrade reinforcement technology and rapid implementation, is of great significance to the economic and social benefits.Key words: soft soil subgrade; Cement powder spraying pile; High vacuum secret method前言公路软土路基处理方法大致可分为置换法和排水固结法两大类。

公路施工软土路基施工技术处理方法

公路施工软土路基施工技术处理方法

公路施工软土路基施工技术处理方法摘要:近年来,我国加大对于各行业的发展力度,推动我国经济建设的不断进步,使得我国对于基建需求与日俱增。

随着我国经济的快速发展,基础设施建设也在加速推进,公路项目呈现出快速增长态势,成为我国经济发展的重要环节和保证。

公路施工是一项比较复杂、系统的工作,在工程项目的实施过程中需要各方协同合作,才能取得理想的效果。

在公路建设过程中路基是重要基础,公路施工软土路基施工技术处理方法好坏直接关系到工程的成败。

关键词:公路施工;软土路基;施工技术;处理方法引言现阶段我国交通运输行业发展迅速,为我国整体经济建设贡献力量,道路建设迎来新的发展机遇和发展空间。

公路交通的建设对于我国的可持续发展至关重要。

软土路基由于其独特的地质特点,常需要特殊的处理方法,以确保道路的安全和持久性。

1软土路基处理意义及典型措施地质条件的优劣关乎公路工程质量,加固软土路基,改善地质条件可有效提高施工质量,同时确保后期的道路使用安全。

也就是说,软土路基处理的意义在于可使公路路基长期承受载荷而不发生沉降等质量病害,提高路用性能。

根据深度区别可将软土路基划分为深软弱路基、浅软弱路基两类。

浅软弱路基回填较浅,只需换填即可实现加固目的,先清除软土再换填强度更高的填料并整平压实。

深软弱路基多通过补强法进行加固处理,即在软土层设置高强度支护体系,如搅拌桩、灌注桩等。

2公路施工软土路基施工技术处理方法2.1强夯法软土路基对公路工程项目的整体建设质量和竣工后的运营安全有直接的影响。

要想最大限度地减少软土路基所带来的不利影响,就必须与项目的实际情况相结合,合理地运用软基施工技术,以此来提高软土路基的结构稳定性和承载力,使公路工程项目的施工效果得到明显提升。

软土路基一般含水量较高,土质层疏松,排水性能较弱,一系列问题都会对市政公路的施工产生影响。

要想使软土路基受力性能得到明显的提升,就必须对其进行合理的强夯处理,从而使其在软土上的力学性能得到有效地提升。

软土路基施工方案

软土路基施工方案

软土路基施工方案软土路基是指土质松软,强度低的路基。

在软土路基施工中,为了保证路基的稳定和承载能力,需要采取一系列的施工措施。

下面是软土路基施工方案。

1. 路基勘察:对软土路基的土质特性、含水量、承载力等进行详细勘察。

根据勘察结果确定合理的施工方案。

2. 土方开挖:根据道路设计要求,进行土方开挖。

在软土地区,为了减少土方的振动和沉降,可采用机械挖掘和手工挖掘结合的方式,避免过度挖掘。

3. 路基填筑:软土路基填筑时需控制填筑层厚度,一般不超过0.5m为宜。

可以采用夯实、混合土法等方式加固填料,提高路基的抗压性能。

4. 路基加固:软土路基加固是关键环节,根据软土路基的具体情况,可采用以下加固措施:a. 土石灰改良:在软土路基上施加适量的土壤与石灰进行混合,通过反应产生的胶结效应增加土体的强度。

b. 桩基加固:在软土路基上打入一定深度的桩,增加路基的承载能力。

常用的桩基加固方法有灌注桩和挤土桩等。

c. 土钉墙:在软土路基旁边进行土钉墙的施工,通过土钉墙的作用,增加土体的抗侧移能力,提高路基的稳定性。

5. 路面施工:经过路基加固后,进行路面施工。

在软土路基上,一般采用水稳合成材料或沥青混凝土进行路面铺设。

6. 排水处理:在软土路基施工过程中,需要进行合理的排水处理,以减少软土的含水量,提高软土的承载力。

可采用排水沟、排水管等措施进行排水。

总结:软土路基施工方案主要包括路基勘察、土方开挖、路基填筑、路基加固、路面施工和排水处理等步骤。

通过合理的施工措施,可以提高软土路基的稳定性和承载能力,确保道路的安全和持久使用。

软土路基强夯加固施工工艺标准

软土路基强夯加固施工工艺标准

软土路基强夯加固施工工艺标准目录1. 适用范围 (1)2. 主要应用标准和规范 (1)3. 施工准备 (1)3.1. 现场准备 (1)3.2. 技术准备 (1)3.3. 机具准备 (2)3.4. 作业条件 (2)4. 施工工艺 (2)4.1. 工艺流程 (2)4.2. 施工步骤及方法 (3)5. 质量标准 (5)6. 成品保护 (5)7. 质量记录 (5)8. 安全、环保措施 (6)8.1. 安全措施 (6)8.2. 环保措施 (6)1.适用范围本标准适用于新建和改建高速公路、一级公路填石、填土路基施工,其它等级道路填石路基施工可参照执行。

适用于加固碎石土、砂土、低饱和度粉土、粘性土、湿陷性黄土、高填土、杂填土以及“围海造地”地基、工业废渣、垃圾地基等的处理。

也可用于防止粉土及粉砂的液化,消除或降低大孔土的湿陷性等级。

不适用于对工程周围建筑物和设备有一定振动影响的地基加固。

2.主要应用标准和规范(1)中华人民共和国行业标准《公路路基施工技术规范》(JTG/T 3610—2019);(2)中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1—2017);(3)中华人民共和国行业标准《公路土工试验规程》(JTG 3430-2020);(4)中华人民共和国行业标准《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005);(5)中华人民共和国行业推荐性标准《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG /T D31-02-2013);(6)中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》(GB3095-2012);(7)中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)。

3.施工准备3.1.现场准备场地平整,清除表层土,进行表面松散土层碾压,修筑机械设备进出道路,排除地表水,施工区周边作排水沟,与永久性的排水、截水系统结合,以确保场地排水通畅防止积水。

3.2.技术准备(1)查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高,采取必要措施,防止因强夯施工造成损坏。

软土路基的施工方法

软土路基的施工方法

软土路基的施工方法顾丽琼江阴市水利工程公司江苏江阴 214400一、背景技术软土路基是指常见的一种特殊地区路基,需要特殊设计处理,多分布于江、河、海洋沿岸、内陆湖泊、塘、盆地和多雨的山间洼地。

软土具有含水量大、渗透性差、天然强度低和压缩性高等特征;如果超过临界高度,地基要失去稳定。

软土的成因一般认为是由于第四纪后期地表水所形成的沉淀物质,多分布在海滨,湖滨,河流沿岸等地势低洼地带,地表常年潮湿或积水。

所以地表往往有大量喜水植物,由于这些植物的生长和死亡,使软土中含有较多的有机物。

我国公路行业规范对软土地基定义是指强度低、压缩量较高的软弱土层,多数含有一定的有机物质。

日本高等级公路设计规范将其定义为:主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。

地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基;日本规范还对软土地基做了分类,提出了类型概略判断标准。

目前,软土地基的常用处理方法有基面强化、换土、侧向约束、预压固结、复合地基和土壤固化剂法。

处理后的软基工程质量难以达到较为理想的效果,软基处理路段的工后沉降和跳车现象十分严重。

二、施工方法克服现有技术的不足而提供一种稳固性好、降低沉降量、强度高、排水效果好的软土路基的施工方法。

软土路基的施工方法,包括如下步骤:(1)地面垃圾清理,平整地面,形成路基;清理厚度为15-35cm。

(2)预应力管桩的放线定位、压装、定桩;(3)将路基开挖至目标深度,目标深度为10-15cm。

利用填料进行回填,碾压密实;填料为粉煤灰、石质土、砂性土中的一种或多种。

石质土和砂性土的混合物,两者质量比为0.5-2:1。

(4)铺筑砂垫层;砂垫层为碎石、炉渣和石灰土中的两种或多种,铺筑厚度8-12cm。

砂垫层为碎石、炉渣和石灰土的混合物,三者质量比为2-3:1-2:1。

碎石的粒径为5-15mm。

炉渣的粒径为3-6mm。

石灰土的粒径为8-10mm。

软土路基工程施工

软土路基工程施工

软土路基工程施工一、前言软土路基工程是指在软弱地基上铺设道路的一种工程。

软土在我国广泛分布,如稻田、沼泽地、湖泊、湿地、沙漠等地区都存在着软土地基。

软土的特点是地基强度低、沉降大、易变形等,所以软土路基工程的施工难度较大。

在软土地基上修筑道路,首先要保证道路的平整度和承载力,同时还要考虑到软土地基的沉降和变形问题,因此软土路基工程施工的技术要求较高。

二、软土路基工程施工的主要内容1. 前期准备工作软土路基工程施工前期准备工作是软土路基工程的基础,决定了工程施工的顺利进行。

前期准备工作主要包括以下内容:(1)调查勘察:通过地质勘测、地基承载力试验、软土深层钻探等手段,确定软土地基的性质和承载力,为后续工程施工提供依据。

(2)设计方案:根据软土地基的实际情况,设计合理的路基结构和施工方案,确保道路的安全性和优质性。

(3)环境保护:在软土路基工程施工中,需注意保护周边环境,减少对自然环境的破坏。

2. 路基挖方软土路基工程施工的第一步是进行路基挖方工作。

根据设计要求和地基情况,通过挖掘机械将软土挖方,并进行协调配合,确保路基的平整度和坡度合理。

3. 软土处理软土地基的强度较低,容易发生沉降和变形,因此需要进行软土处理。

软土处理的方法包括加固处理、固化处理、预压处理等,通过这些方法可以提高软土地基的承载力,保证道路的安全性和稳定性。

4. 路基回填软土路基工程施工的下一步是进行路基回填工作。

根据设计要求,通过回填土方,填补坑洞,确保路基的平整度和坡度合理。

5. 路基压实软土路基工程施工的关键环节是路基压实工作。

通过压路机等设备,对路基进行逐层压实,提高路基的承载力和稳定性。

6. 路基防护软土路基工程施工的最后一步是进行路基防护工作。

根据软土地基的实际情况,采取合适的防护措施,防止路基发生沉降和变形。

三、软土路基工程施工中的注意事项1. 加强安全管理在软土路基工程施工中,安全问题是最重要的。

施工单位需加强对施工人员的安全教育培训,提高他们的安全意识,确保施工过程中没有安全事故发生。

软土路基工程专项施工方案

软土路基工程专项施工方案

软土路基工程专项施工方案1. 项目概述软土路基工程是指在软土地区进行道路或铁路工程施工时所需采取的专项施工方案。

软土地区的路基承载力差,抗变形能力弱,对于施工技术要求较高。

本文档旨在提供软土路基工程施工方案的详细说明。

2. 施工前准备工作软土路基工程施工前,需要进行一系列准备工作,包括:•地质勘察:对施工区域进行详细的地质勘察,了解软土地区的地质情况、软土厚度、软土层的强度等参数。

•施工设计:根据地质勘察结果,进行路基的设计,确定施工方案、土方开挖和填筑的要求和限制。

•材料采购:根据设计要求,采购所需的软土加固材料、砂石等。

•设备准备:准备必要的施工机械设备,如挖掘机、铲车等。

3. 施工流程软土路基工程施工流程包括以下几个主要步骤:3.1 土方开挖根据设计要求和施工方案,使用挖掘机等机械设备进行土方开挖工作。

在软土地区施工过程中,需要注意避免过度挖土、超载等情况,以防止软土层发生沉降、变形等问题。

3.2 软土处理软土处理是软土路基工程中非常重要的一步,可以采用以下方法进行软土处理:•深层加固:使用灌注桩、搅拌桩等方法,在软土层下方注入胶结剂,提高软土的强度和稳定性。

•桩基处理:设置深层沉桩或地下连续墙,增加路基的稳定性。

•变更土质:在软土层上方加铺砂石、碎石等坚实的土材料,以增加路基的承载能力。

3.3 填土夯实软土处理完成后,在软土层上方进行填土夯实工作。

填土应选择符合设计要求的土质,通过夯实机械对填土进行均匀夯实,提高路基的密实度和承载能力。

3.4 软土路基施工质量把关在软土路基施工过程中,需要进行严格的质量把关,包括:•实时监测:通过设备和仪器对施工过程中的土壤压力、变形等参数进行实时监测。

•质量验收:对施工完成后的软土路基进行质量验收,确保符合设计要求和相关标准。

4. 安全措施为了确保软土路基工程的施工安全,需要采取一系列安全措施:•在施工现场设置明显的安全警示标志,警示工人和过往车辆注意安全。

软土路基处理方法及基层优化设计分析

软土路基处理方法及基层优化设计分析

软土路基处理方法及基层优化设计分析随着城市化进程不断加快,交通基础设施建设也在不断加强,软土地区的路基处理成为交通建设中的一个重要环节。

软土路基处理方法及基层优化设计分析旨在通过合理的处理方法和设计优化,提高软土地区路基的抗沉降能力和承载能力,确保道路的使用寿命和安全性。

本文将针对软土路基处理方法及基层优化设计进行详细分析。

一、软土路基的特点软土属于土体中的一种特殊类型,它往往具有较高的含水量和较低的抗剪强度,这种土体的特点使得软土地区的路基在使用过程中容易发生沉降和变形。

软土路基的特点主要包括以下几个方面:1. 含水量高:软土通常含有较高的水分,这导致它在受载时容易发生压缩和沉降。

2. 抗剪强度低:软土的抗剪强度往往比较低,这使得它在承受交通荷载时容易发生破坏。

3. 压缩性大:由于软土中水分较多,它的压缩性往往比较大,容易发生沉降和变形。

4. 胀缩性强:软土地区常常有显著的干湿季节变化,这使得土体在不同季节具有较大的胀缩性。

基于软土路基的特点,对其进行有效的处理方法和基层优化设计是保证道路使用寿命和安全性的关键。

二、软土路基处理方法针对软土路基的特点,常用的软土路基处理方法主要包括:路基加固、路基改良和路基加宽。

1. 路基加固:路基加固是通过在软土路基上铺设加固层或设立加固桩等方式,增加软土路基的承载能力和抗沉降能力,常用的加固材料包括土工布、玻璃纤维加固材料等。

2. 路基改良:路基改良是通过在软土路基中加入适量的改良材料,如石灰、水泥、煤灰等,改善软土的物理和力学性质,提高其承载能力和抗沉降能力。

3. 路基加宽:路基加宽是通过增加路基的宽度,扩大软土路基受力面积,减小单元应力,提高软土路基的承载能力。

以上三种软土路基处理方法可以根据实际工程情况进行综合应用,以达到保障软土路基使用寿命和安全性的目的。

三、软土路基基层优化设计分析软土路基的基层优化设计是软土路基处理的重要环节,它直接关系到软土路基的抗沉降能力和承载能力。

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3、施工工艺流程图
强夯施工工艺流程图
冲击压实与振动碾压施工
1、施工准备
⑴场地平整,清除表层土,进行表面松散土层碾压,修筑机械设备进出道路,排除地表水,施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。
⑵测量放线,定出控制轴线、冲击压实与振动碾压场地边线。
⑶施工前,根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验,确定采用机械的规格及性能,冲击压实及振动碾压的遍数,冲击能及振动功率等参数,确定质量检测方法及评价标准。
⑵深层搅拌机
有中心管喷浆方式和叶片喷浆方式两种,根据搅拌桩径选择。桩径在1m左右选择前者,桩径1m以上选择后者。
⑶配套机械
①中心管喷浆方式搅拌机配套机械
灰浆拌制机:一般用两台轮流供料。
集料斗、灰浆泵:出口由压力胶管与输浆管相连。
电磁流量计。
②电气控制柜。
③叶片喷浆方式搅拌机配套机械
④灰浆计量配料装置
2、施工方法
冲击压实采用拖式冲击压路机,振动碾压采用重型振动压路机,施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压,碾压一直进行到要求的密实度为止。
冲击压实次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值或现场施工时以冲击轮轮迹高差小于15mm来控制冲击压实次数。
冲击碾压与振动碾压的加固范围要超出路基两侧坡脚外宽度为处理深度的1/2~2/3,并不小于3m。
(e)铺设第二层砂砾石垫层
整段软土地基插板结束后,均匀等厚地铺设第二层砂砾石垫层,一般20-30cm厚,要求覆盖塑料插板。
压路机静压6-8遍,检查其密实度,一般要达到90%以上,或符合设计要求。
(f)预压荷载
预压荷载在插板完成后进行,荷载应均匀地堆加在砂砾石垫层上。一般预压荷载为上部土石方填料,应结合路基施工分层填筑压实。预压荷载采用变形控制,分层加载结束24小时观察位移速率和水平位移速率是否符合规定值要求。
换填施工工艺流程图
塑料排水板施工
1、施工准备
(a)施工场地准备
首先对需要加固的地段进行测量、放样并排水疏干。
清除原地面的草皮和杂物,再用设计要求的填料和要求填筑路拱排水垫层,垫层要求表面平顺,形成同路拱或横坡相同的坡度,并按设计要求和规范规定碾压密实。
两侧挖纵向排水沟,以便疏散排水砂砾石垫层中析出的水。
⑷夯击次数确定
强夯施工每一遍内各个夯点的夯击次数,按现场试夯得到的夯击次数(一般为5-15次)与夯沉量关系曲线确定,并同时满足:单击夯击能小于4000kN·m时,最后两击的平均夯沉量不大于50mm,当单击能量大于4000kN·m时,最后两击的平均夯沉量不大于100mm;夯坑周围地面不发生过大的隆起;不因夯坑过深而使起锤困难这三个条件,且以使土体竖向压缩最大而侧向位移最小为原则。每个夯击点安排专人检查和记录击数,保证强夯质量。
3、施工工艺流程图
塑料排水板施工工艺流程图
强夯施工
1、施工准备
⑴场地平整,清除表层土,进行表面松散土层碾压,修筑机械设备进出道路,排除地表水,施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。
⑵查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高,采取必要措施,防止因强夯施工造成损坏。
⑶测量放线,定出控制轴线、强夯场地边线,标出夯点位置,并在不受强夯影响地点,设置若干个水准基点。
冲击压实时均匀碾压。相邻两段冲击压实搭接长度不小于15米。冲击压实前,要及时对地基适量洒水,使水份充分渗透,达到适宜的含水量然后冲击碾压。冲击压实10遍左右后,平地机大致整平,再冲击压实。
冲击碾压完成后,表层的松土重新刮平,并用振动压路机压实。
当出现地面以下2~3m范围内存在软土夹层、地基为粉土、地层含水量大于60%、附近受既有建筑物影响、地基已进行复合地基加固、已设置路肩挡墙地段的情况,地基处理不采用冲击压实施工。
⑵夯锤落距确定
锤重按下式初步确定:影响深度=系数×(锤重×落距)1/2,落距根据单击夯击能和锤重确定,即锤重(kN)×落距(m)=单击夯击能(kN·m)
⑶夯击遍数的确定
夯击遍数设计为2~3遍,具体工程根据消除黄土地基湿陷性的要求,以试验结果确定。一般第Ⅰ遍隔1点跳夯,第Ⅱ遍补第Ⅰ遍空隙,第Ⅲ遍补Ⅰ、Ⅱ遍空隙,点夯完成后,最后再以低能量满夯,达到锤印彼此搭接。
⑸夯击点的布置
夯击点布置与夯击点位置可根据基底平面形状,采用梅花形或正方形布置。夯击点间距可取夯锤直径的1.2~2.2倍。
⑹夯击遍数间隔时间确定
具体间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。凡是产生超孔隙水压力、夯坑周围出现较大隆起时,不能继续夯击,要等超孔隙水压力大部分消散后,再夯下一遍。在一遍中若干夯击次数后出现上述情况,也要遵循这一要求,停止夯击,等超孔隙水压力大部分消散后,再夯下一遍。一般黄土夯击间隔时间不少于7天,对黏性土地基间隔时间不少于3~4周,具体间隔时间可根据工艺性试夯确定。施工时首先保证夯击遍数间隔时间,并做详细记录,其次可根据实际情况调整施工流水顺序,安排合理的流水节拍,力争使各区段间达到连续夯击。杜绝间隔时间未到就强行施工现象,确保强夯质量。
安设套管时套管顶端要有便于起吊的吊钩或吊环,并在套管上划出控制标高的刻度线。如套管接长时,在打设前要试接,要求联接处平顺密闭。
(b)塑料板与桩尖连接
在塔架插板卷筒上安装塑料板,然后将塑料板通过套管从管靴穿出,固定在桩尖上,并一起贴紧管靴对准板位。
(c)沉管插板
打拔桩机利用震动锤的震动锤击力和卷扬机的拉力沉管。
⑶制备水泥浆。待搅拌机下沉到一定深度时,即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆,待压浆前将水泥浆倒人集料斗中。
⑷提升喷浆搅拌。搅拌机下沉到达设计深度后,开启灰浆泵将水泥浆压入地基中,边喷浆边旋转,同时严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机。
⑸重复上下搅拌。搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时,集料斗中的水泥浆应正好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀,可再次将搅拌机边旋转边深入土中,至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面。
铺筑试验段,确定换填工艺,铺筑层厚,机械配套和碾压遍数等参数。
2、施工方法
(a)不合格土的开挖
对于需要换填的淤泥、松软土采用人工配合挖掘机开挖。根据换填长度决定开挖顺序、长度在100m以下时,开挖由一端往另一端进行。长度在100m以上时,开挖宜从中部往两端进行。
软弱土层挖除干净并经监理工程师确认后,采用推土机配合人工将底部平整;若底部起伏较大时,按规定要求设置台阶或缓于1∶5的缓坡。
准备和检验施工使用的所有机械设备及劳动力的各项指标和合格证。
修建进场施工便道和开挖排水沟、修建挡水堤以防止雨水流入场地内。施工过程中为便于开挖顺利进行,保证换填质量,人工在开挖坑外四周设截水沟,坑内两边设排水沟,由集水井排水。
对换填料场的各项试验数据报监理审批后开始备料,在料场内加水闷料,使其含水量略大于最佳含水量
(b)施工机械及材料准备
施工机械:结合施工的实际情况,可选用合适的打拔桩机或插板机进行施工。
材料准备:施工前,对采用的塑料插板进行验收,其品种、规格和质量要符合设计要求。
检查每批的出场合格证、性能报告单,抽样检验芯板材料单位长度的重量、厚度、宽度、抗拉强度、伸长率、纵向通水率和滤膜材料单位面积重量、抗拉强度、渗透系数、等效孔径等。
采用装载机、自卸汽车将准备好的换填料运到施工现场后,按规定的车距均匀卸料。
采用平地机后跟重型压路机的方法,按松铺厚度不大于0.3m,进行分层刮平和初压。
按照试验段确定的压实工艺,采用振动压路机,按照填料的特性,选用适宜振频、振幅和碾压工艺,本着先轻后重,先边后中的原则,确保碾压达到规定的压实密度。
3、施工工艺流程图
夯击点布置图
2.2强夯施工
对夯击点依次夯击完成为第一遍强夯施工。在第一遍强夯完成后,用推土机将场地推平,压路机碾压两遍后进行测量布置夯击点位置及水准测量。第二次按设计选用已夯点间隙中间,依次补点夯击为第二遍,以下各遍均按设计在中间补点,最后一遍锤印彼此搭接,表面平整。强夯施工按试验确定的技术参数进行,以单夯夯击能、夯击遍数和各个夯点的夯击次数为施工控制数值,并采用试夯确定的地表平均沉降量控制。对渗透性较差的细粒土,必要时应增加夯击遍数,最后再以低能量满夯。满夯可采用轻锤或低落锤多次夯击,锤印搭接不小于1/4夯锤的直径。
2、施工方法
(a)机具定位
在需要加固的地段,根据布板的范围和间距,放出每个板的准确点位,并用小木桩或竹桩标记,在套管入土时再将其拔掉。
插板机械依据从低往高处打设的原则安设。定位时要保证桩锤中心与地面定位在同一点上,并用经纬仪或其他观测办法控制桩锤与塔架的垂直。
打设机底支垫物要平稳牢固,防止局部塌陷。
⑹清洗。向集料斗中注入适量清水,开启灰浆泵,清洗全部管路中残存的水泥浆,直至基本干净,并将粘附在搅拌头上的软土清洗干净。
⑺移位。重复上述⑴~⑹步骤,再进行下一根桩的施工。
由于搅拌桩顶部与上部结构的基础或承台接触部分受力较大,因此通常还可对桩顶1.0~1.5m范围内再增加一次输浆,以提高其强度。
深层搅拌桩施工示图
⑷施工应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。通过强夯前后测试数据的对比,检验强夯效果,确定有关工艺参数。
2、施工工艺
2.1确定施工参数
⑴机械设备的确定
强夯施工采用25t以上带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。采用履带式起重机时,在臂杆端部设置辅助门架或采取其他安全措施,防止落锤时机架倾覆。夯锤锤重及夯锤底面面积根据设计文件要求的单击夯击能确定。夯锤底面采用圆形,对于粘性土、砂质土、碎石土,锤底面积为3-6㎡,对于淤泥及淤泥质砂等,锤底面积大于等于6㎡。夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔。自动脱钩采用开钩法或用付卷筒开钩。
搅拌桩施工工艺流程图
水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工
1、施工准备
⑴核查地质资料,结合设计参数,选择合适的施工机械和施工方法。
⑵进行满足桩体设计强度的配合比试验,确定各种材料的施工用配比。
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