60万超临界机组主保护
600MW超临界机组深度调峰热工控制系统约束条件及对策

600MW 超临界机组深度调峰热工控制系统约束条件及对策摘要:为适应碳达峰、碳中和目标下燃煤机组的发展趋势,通过研究 QB 厂600MW 机组深度调峰至 30%额定负荷下热工控制系统对机组安全运行的限制及保护等条件,提出了针对性的解决对策,为同类型机组深度调峰工况的安全运行提供了有益借鉴。
关键词:深度调峰;热工控制;限制;保护;安全1热控技术对超临界火电机组深度调峰的约束与保护1.1协调控制系统的负荷区间限制QB 厂600MW 超临界机组协调控制系统通常针对50%额定负荷以上负荷区间,在 50%额定负荷以下以启停机控制为主,协调投用的最低负荷为 300MW。
当机组运行过程中负荷低于 50%额定负荷以下时,控制对象特性会发生较大变化,主要运行参数以及设备都接近于正常调节范围的下限,调节、安全裕度较小,存在协调控制系统调节品质差、AGC 响应速度慢、一次调频性能差、燃烧不稳定等问题。
在低负荷工况时,机组被控过程的动态特性变化显著。
煤质、燃烧稳定性、电网调度指令的频繁变化等各种扰动因素叠加时,采用常规PID 和并行前馈的控制策略有时难以有效控制,需要针对深度调峰工况进行逻辑优化。
1.2大负荷区间主、再热汽温控制深度调峰工况下,给水量、燃料量、减温水、协调等回路因为调节对象特性相比中高负荷工况差异明显,过热汽温控制品质不能满足自动连续运行要求,负荷稳定时汽温控制一般,在变负荷时,主汽温控制偏差较大,有时主汽温控制的较低,影响机组经济性,需要做出针对性的逻辑优化。
再热汽温控制采用尾部烟道挡板调整,再热烟气挡板控制无法投入自动,运行人员手动操作量大,且再热汽温波动较大。
有时再热汽温控制的很低,影响机组经济性。
由于配煤不均,燃料量波动大,频繁开关锅炉尾部烟道挡板,造成再热汽温波动大。
1.3脱硝排放控制系统脱硝喷氨控制控制无法投入自动,运行人员手动操作量大,且烟囱入口 NOx 浓度波动较大,存在超标风险。
另外,NOx 浓度测量存在测点少、延迟长等特点,动态过程中极易造成控制回路振荡发散,值班员监盘时工作量大,存在过度喷氨的现象,加剧空预器、烟冷器的堵塞程度。
超临界和超超临界的概念

超临界和超超临界的概念火电厂超超临界机组和超临界机组指的是锅炉内工质的压力。
锅炉内的工质都是水,水的临界压力是:22.115MPa 和347.15℃;在这个压力和温度时,水和蒸汽的密度是相同的,就叫水的临界点,炉内工质压力低于这个压力就叫亚临界锅炉,大于这个压力就是超临界锅炉,炉内蒸汽温度不低于593℃或蒸汽压力不低于31 MPa被称为超超临界。
超临界、超超临界火电机组具有显著的节能和改善环境的效果,超超临界机组与超临界机组相比,热效率要提高1.2%,一年就可节约6000吨优质煤。
未来火电建设将主要是发展高效率高参数的超临界(SC)和超超临界(USC)火电机组,它们在发达国家已得到广泛的研究和应用。
********************************************************************* 汽轮机发电的理论基础是蒸汽的朗肯循环,按朗肯循环理论,蒸汽的初参数(即蒸汽的压力与温度)愈高,循环效率就愈高。
目前蒸汽压力已超过临界压力(大于22.2MPa),即所谓的超临界机组。
进一步提高超临界机组的效率,主要从提高初参数上做文章,主要受金属材料在高温下性能是否稳定的限制,目前超临界机组初温可达538℃~576℃。
新设计的机组目标在近600℃附近,其供电煤耗已降至280-300 g/kWh。
另外在汽轮机制造方面,从增加末级叶片的环形排汽面积,采用减少二次流损失的叶栅,减少汽轮机内部漏汽损失等方面也在不断发展。
众所周知,在标准大气压下,水一旦升高到100摄氏度,就会达到沸点并从液态变为气态。
然而,在火力发电机组的锅炉中,水由液态变为气态的温度远高于100摄氏度,压强也随温度升高同步增加。
当温度达到347摄氏度时,压强达到220个标准大气压(22mpa[兆帕]),在这个压力和温度时,水和蒸汽的密度是相同的,就叫水的临界点。
温度低于这个数值称作亚临界,高于这个数值称作超临界;温度超过580摄氏度(此时压强为270个标准大气压)则称为超超临界。
600MW超临界机组热效率等效热降计算

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ZHANG iwe Ca— n
( u eEetcP w r et g& R s r ntue W h nHue 4 0 7 , h a ) H bi l r o e Tsn ci i ee c Ist , u a bi 30 7 C i ah it n
[ yw r s 0 ;sprria u i;h a e c ny q i ln et rpme o Ke o d ]6 0 MW u ecicl nt et f i c ;euv e t a do t d t f e i a h h 等效 热降法 是 由常规 热平 衡方 法发 展而 来 的用 于热 系统定 量分 析 的有力 工 具 , 在热 力 循 环 计 算 及 小 指标 管理 方 面与 常规热 平衡 方法 相 比更 加 方便 快 捷 。本 文 针 对 近 年 新 投 产 主 力 机 组 N 0 .4 2 6 02 . / 5 6 5 6型 6 0Mw 超 临界 机 组用 等 效 热 降 方 法计 6/ 6 0 5 6 7 8低加 疏水 逐级 自流 , 、、 、 8号低加 疏水 自流至凝
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21 0 0年 8月
6 0MW 超 临界 机 组 热效 率 等效 热 降计 算 0
660MW超超临界机组30%出力深调试验总结

660MW超超临界机组30%出力深调试验总结摘要:随着我国“碳达峰”、“碳中和”目标的持续推进,新能源建设如火如荼,火电机组逐渐沦为调峰电源。
为进一步促进电网公司对新能源的消纳,降低火电企业的损失,机组深度调峰势在必行。
关键词:深度调峰;给水流量低低;汽泵再循环;入口氮氧化物;空预器连续吹灰;0引言习近平总书记强调,实现碳达峰碳中和,是贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的内在要求,是党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。
能源是经济社会发展的重要物质基础和动力源泉,也是推进碳达峰碳中和的主战场。
能源结构改革深化,电力现货市场普及,火电企业为扩大生存空间,被迫深度调峰。
1.设备概括:某电厂660MW超超临界燃煤空冷发电机组,锅炉为上汽锅炉厂生产的SG2102/29.3-M6013型超超临界锅炉,采用四角切圆燃烧方式,配备6台中速磨煤机,5用一备,给水采用单台汽动给水泵,额定给水流量为2102t/h;汽轮机为上汽引进西门子技术生产的ZKN660-28/600/620直接空冷汽轮机,额定主汽压力为28Mpa,额定主汽温度为600℃,额定再热汽压力为5.3Mpa,额定再热汽温度为620℃;发电机为上汽电机厂生产的QFSN-660-2型水-氢-氢冷却式发电机。
1.试验前机组工况:负荷300MW、主蒸汽压力16.6MPa、主蒸汽温度592℃、再热蒸汽压力2.2MPa、再热蒸汽温度594℃、总煤量168t/h、给水流量825t/h、总风量1326t/h、背压9.9KPa、B、C、D磨煤机运行。
1.试验条件及要求:(1)退出“省煤器入口给水流量低低”锅炉MFT主保护。
(2)负荷变化速率13MW/MIN。
(3)负荷300MW降至260MW稳定后降至220MW稳定后再降至198MW1.试验具体过程及数据:(1)全面检查机组机、炉、电运行稳定具备试验条件。
(2)通知BOT,提前做好环保调整控制。
(3)接值长令,退机组AGC。
600MW超临界燃煤发电机组节能降耗实践

摘
要: 通过对 6 0 MW 超 临界机组节能潜力的分析 , 出了涉及锅炉燃烧及制粉 系统、 0 提 汽轮机及热 力系统 、 辅机 系统领
域的综合 节能 改造方案 , 分析 了所采取的节能技术措施效果 , 具有一定的借鉴意义。
关键词 : 超临界燃煤发 电机组; 节能降耗; 实践 中图分类号 : T 6 1 M 2 文献标识码 : A 文章编号 : 29 — 82 ( 1)3 04 — 3 0 5 0 0 ~2 20 — 0 8 0 0
收 稿 日期 :0 2 0 — 0 2 1— 2 1
5
表 2 0 0年度中国 6 0 MW 级机组厂用电率 2 1 0
厂 用 电率
序 号
分类条 件
平均值
%
前 2 % 0 前 4 % 0
0 1
0 2
湿冷 机 组
机 组
开式循 环 闭式循 环
汽泵 配置
电 泵 配 置
表 3 新建燃煤 电厂供 电能耗预测
机 组 类 型
4 0M W 0 Bt / W h. u k・ HH V
影响汽轮机热耗的主要 因素有主蒸汽 、 再热蒸汽 、 回热 、 排汽参数 ; 系统外 漏 、 内漏 、 汽封 间隙 ; 汽器 清 凝 洗方 式优 化 以及配 汽优 化等 。
32 辅 机 系统 .. 3
耗 和厂用 电率 对整 个发 电行业 的节 能减排 有 十 分重 要 的意 义 。
2 0 6 0MW 燃煤发 电机组节能潜力
根据 2 1 00年度全 国火 电 60MWe 0 级机组能效对标 结果( 见表 1表 2 , 、 )中国 60 MW 亚 临界 、 临界 、 0 超 超超
4
600MW超临界机组二次风量测量及存在问题分析

远 行条 件 时的 舟 隘礴 鹱 - g m k/
图 2第三 、 四层风道流体趋 势
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设备『 北京 : 嗍. 机械 工业出版社 ,0 6 20 .
1黄新元 电站 锅炉运行 与燃 烧调整i . : 4 J M1 北京 中
证测量的稳定性 。 4结语 目前 ,由于大容量 的锅 炉的二次风道 的直
理 , 入式 的安装方法 , 计成 的一种 流量传 感 插 设 器。 取压方式是 通过—探头 ( 探针 ) , 探头前后 有 两排 不均匀分 布的 、 干个 8 m 的引压孔 。通 若 m 过该 两排孔 将管道从 上到下 ( , 从左到右 ) 同 的不 压力 ( 速 ) 腕 在孔 内取平 均后输 出差压 信号 , 进 而可以计算 出质量流量或体积流量 。 ‰一 ・ - ns{ : () 1
式巾 ;. q 覆 羹 漉 蠡 ,k I Rs
管段较短 , 烟部分的灰尘 易进 入测量装置 , 且排 造成二次风 量的测量不准确 。汕尾电厂对此 已 进行 改造 ,在送 风机 出 口 装威力 巴流量计 对 加 堵孔处理 。通 过风量标 定 , 对式 () 1系数进 行修 送风机 出 口风量进行测 量 , 样既降低 了对直 这 正后 , 可达到精度要求 。 管段 的要求 ,义解决 了二次 风经空预器加热后 易携带灰尘 进入测量装置 的问题 。保证 了二次 风 量测量 的准确性 和稳定性 。
应 的压力开关 , 现场设备数量 , 减少 为模拟量保 护信 号代替开关 量信号开 了一 个头 。特别是一 些 辅机 系统对保 护时 间要求 不是 太苛刻 时 , 采 用模 拟量 代替开关量 已经变的成 为可能 。
超(超)临界机组氧化皮产生的原因及防治措施

超(超)临界机组氧化皮产生的原因及防治措施范文标【摘要】介绍了(超)超临界机组氧化皮的形成机制及过热器、再热器内壁氧化层脱落的主要条件.论述了氧化皮的主要危害,分析了机组运行方式、系统配置及材料选择与氧化皮形成的关系,提出了设计、调试及运行阶段氧化皮的防治措施.【期刊名称】《华电技术》【年(卷),期】2011(033)003【总页数】4页(P1-4)【关键词】(超)超临界机组;氧化皮;加氧处理;旁路系统;过热器;再热器【作者】范文标【作者单位】福建可门发电有限公司,福建,福州,350512【正文语种】中文【中图分类】TK224.91 超(超)临界机组的氧化皮超(超)临界机组的氧化皮可分为2类:锅炉过热蒸汽系统的氧化皮和锅炉水系统的腐蚀物。
1.1 过热蒸汽管道(包括再热蒸汽系统)的氧化皮1.1.1 氧化皮的形成机制及特点过热蒸汽管道内氧化膜的形成分为制造加工和运行后2个阶段。
在过热蒸汽管道制造加工过程中,氧化膜是在570℃以上的高温条件下,由空气中的氧和金属结合形成的。
该氧化膜分3层,由钢表面起向外依次为FeO,Fe3O4和Fe2O3。
试验表明:与金属基体相连的FeO层结构疏松,晶格缺陷多,当温度低于570℃时结构不稳定,容易脱落或在半脱落层部位发生腐蚀。
因此,在新锅炉投产前,一定要对锅炉进行酸洗,全部去除制造加工时形成的易脱落氧化层,然后重新钝化,以保证在机组运行时形成良好的氧化层。
同时,在基建调试期可以考虑对过热器和再热器管道进行加氧吹扫,在易脱落的氧化层颗粒冲掉的同时,加速形成坚固的氧化层,否则,在投运后会产生严重的氧化皮问题。
在450~570℃阶段,水蒸气与纯铁发生氧化反应,生成的氧化膜由Fe2O3和Fe3O4组成,Fe2O3和Fe3O4都比较致密,可以保护或减缓钢材的进一步氧化。
在570℃以上,水蒸气与纯铁发生氧化反应,生成由Fe2O3,Fe3O4,FeO组成的氧化膜,FeO在最内层,FeO是不致密的,破坏了整个氧化膜的稳定性,氧化膜易脱落。
大型火电机组零功率切机保护浅析

电力系统2019.21 电力系统装备丨59Electric System2019年第21期2019 No.21电力系统装备Electric Power System Equipment1 什么是零功率切机保护如今,随着火电装机容量的大幅度提升,大型火电机组都配备了零功率保护。
其主要是针对电力系统近年来的快速发展,发生的一些具有代表性的事故及故障应运而生的保护功能。
在点对网的系统中,当发生发电机出口开关偷跳、误跳、系统送出线路跳闸等异常工况,此类故障不在电气量保护范围内,没有相关电气量变化,母线差动保护以及线路差动保护都无法动作,发电机组依然在事故状态下运行。
在此类事故中,机组保护通过汽轮机电超速以及机械超速等保护动作来实现汽轮机跳闸,联跳发电机,将发电机组从电网中解列。
然而汽轮机机组发生超速时间较长,一旦汽轮机发生超速,将导致严重的人身及设备安全事故,事故扩大。
2 零功率切机保护产生的背景大型火力发电机组为超临界或超超临界机组,主再热蒸汽温度高、压力高、流量大,转子质量巨大,惯性大,当机组满载情况下输出有功负荷突降时,汽轮机转速在短时间内迅速上升、发电机机端电压升高,系统频率以及电压可能升高,锅炉水动力急剧波动,导致锅炉管壁超温等恶性事故;当机组主保护未能动作,汽轮机组发生功率突降为零时,发电机未解列灭磁,锅炉MFT 未动作,汽轮机转速逐渐上升,转子转速达到3009 r/min ,汽轮机电超速保护动作并快速关闭高、中压调节汽门,随后转速开始下降,机组从超压、超频逐渐转变为低频过程,随后转速降到2950 r/min ,调节汽门重新开启,转速再次上升,在此过程中,汽轮机转速来回波动,容易使发电机发生系统振荡,汽轮机转子内产生交变压力,影响汽轮机寿命,而且在发电机频率摆动过程中,低压转子末级叶片产生共振,导致叶片断裂,损坏凝汽器钛管,汽轮机转子轴向推力发生剧变,转子弯曲,轴承烧瓦等恶性循环事故,严重危及汽轮机运行安全。
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机组主要保护1.1 汽轮机主保护1.1.1 机械-液压式危急遮断(机械超速保护)由危急遮断器、危急遮断装置、遮断隔离阀组件和危急遮断装置连杆组成。
动作转速为额定转速的110%~111%(3300r/min~3330r/min)。
当汽轮机转速达到危急遮断器设定值时,在离心力作用下危急遮断器偏心环飞出,打击危急遮断装置的撑钩,使撑钩脱扣,危急遮断装置掉闸,通过危急遮断装置连杆使遮断隔离阀组的机械遮断阀动作,泄掉高压安全油,高压安全油泄压后经一单向阀将高、中压主汽阀及调节阀油动机的卸荷阀控制油压泄掉,各卸荷阀开启,快速关闭高、中压主汽阀及调节阀。
主汽阀全关后将给出限位开关信号,经电气控制回路开启紧急排放阀。
主汽阀全关后将给出电气限位信号,经电气控制回路使各止回阀关闭。
1.1.2 就地手动打闸就地打闸手柄位于汽机前箱。
手拉手动停机机构按钮(操作时,逆时针旋转30°后拉出),通过危急遮断装置连杆使危急遮断装置的撑钩脱扣,后续过程同机械超速保护。
1.1.3 远方手动打闸装于集控室操作台。
操作时,按下按钮,则机械跳闸电磁阀3YV和主跳闸电磁均动作,泄去ETS油跳闸。
1.1.4 电气-液压式危急遮断(电气监视保护)1.1.4.1 它采用电气方式来检测汽机的各种故障以及发电机跳闸、锅炉主燃料跳闸等故障,再将电气遮断信号同时作用到机械遮断电磁铁(3YV)、主遮断电磁阀(5YV、6YV、7YV、8YV)上。
电气遮断信号作用到机械遮断电磁铁(3YV)上,使3YV通电,电磁铁牵动停机机构使危急遮断装置掉闸。
后续动作如机械-液压式危急遮断中相应部分所述。
电气遮断信号作用到主遮断电磁阀(5YV、6YV、7YV、8YV)上,使各电磁阀失电,卸掉了高压安全油压。
后续动作如机械-液压式危急遮断中相应部分所述。
同时电气遮断信号作用于各阀门遮断电磁阀直接泄掉卸荷阀控制油压,快速关闭高、中压主汽阀及调节阀。
同时电气遮断信号直接作用到各止回阀上,使它们迅速关闭。
1.1.4.2 当机组发生下列异常情况之一时,ETS保护动作跳机。
1) A低压缸排汽温度≥107℃。
(三取二)2) B低压缸排汽温度≥107℃。
(三取二)3) 主机润滑油压低≤0.07MPa。
(三取二)4) 轴振过高:#1~8轴承中,当任一轴承X向或Y向轴振达到≥250μm同时任一轴承X向或Y向轴振达到报警值≥125μm且持续3s。
5) 高中压或低压胀差超限:高中压胀差≥11.6mm或≤-6.6mm,低压胀差≥30mm或≤-8.0mm。
6) 推力轴承金属温度≥110℃延时2s。
7) 任一支持轴承金属温度≥121℃延时2s。
8) TSI电超速:n≥3300r/min。
(三取二)9) 主机轴向位移大:轴向位移达+1.2mm或-1.65mm。
10) DEH超速:n≥111.5~112%额定转速。
(三取二)11) 发电机主保护动作跳闸(电跳机)。
12) 炉MFT(炉跳机)。
13) 高压排汽口内壁金属温度高≥420℃。
14) DEH主要故障跳闸。
15) 凝汽器真空低:当A或B凝汽器真空≤-65.3kPa(绝对压力≥25.3kPa)(三取二)且检测到A或B凝汽器真空≤-70.9kPa(绝对压力≥19.7kPa)。
(根据当地历史最高大气压力最高值90.6kPa计算)16) EH油压≤7.8MPa。
(三取二)17) 高压安全油压≤3.9MPa。
18) 发电机定子冷却水断水(压力≤0.089MPa,流量≤63t/h延时30s)。
19) 发电机定子冷却水出口温度过高≥78℃。
20) 高压缸启动,高压旁路阀故障。
1.1.1 锅炉主燃料跳闸(MFT)保护1.1.1.1 锅炉运行中MFT动作条件。
1) 手动MFT。
2) 主蒸汽压力高至≥28.27 MPa,三取二逻辑。
3) 炉膛压力高Ⅱ值(≥+1960Pa),三取二逻辑,延时2s。
4) 炉膛压力低Ⅱ值(≤-1960Pa),三取二逻辑,延时2s。
5) 炉膛风量低Ⅱ值(总风量≤25%BMCR)且负荷>30%,三取二逻辑。
6) 省煤器入口给水流量低Ⅱ值(给水流量≤450t/h),延时20s,三取二逻辑。
7) 省煤器入口给水流量低Ⅲ值(给水流量≤390t/h),延时3s,三取二逻辑。
8) 两台空预器全停。
延时300s。
9) 两台引风机跳闸。
10) 两台送风机跳闸。
11) 火检冷却风母管压力低Ⅲ值(冷却风母管压力≤4kPa),延时3s,三取二逻辑。
12) 全部给水泵跳闸。
13) 当负荷>40%BMCR时,汽机跳闸。
或负荷小于40%且发电机已并网时,汽机跳闸延时10s后如果高旁或低旁仍关闭。
14) 全炉膛火焰丧失。
15) 失去所有燃料。
16) 任意层油燃烧器曾投运,所有油角阀全关或油跳闸阀全关。
17) 再热器失去保护。
a)高压主汽门全关或者高压调门全关且高旁阀关闭。
(或)b)中压主汽门全关或者中调门全关且低旁阀关闭。
18) DCS电源丧失。
19) 临界火焰丧失。
a)临界火焰的定义为:在规定时间内(9s),在运行的煤燃烧器中有1/4丧失火焰。
产生临界火焰丧失,触发锅炉MFT动作。
b)当锅炉负荷小于35%BMCR时,闭锁“临界火焰”产生。
c)发生RB时,在快速减负荷期间,闭锁“临界火焰”产生。
1.1.1.2主燃料跳闸(MFT)后的联锁跳闸设备1) 跳闸所有给煤机;2) 跳闸所有磨煤机;关闭所有磨煤机出口一次风门;3) 跳闸所有汽动给水泵;4) 跳闸所有一次风机并关闭一次风机出口关断风门;5) 关闭油母管进油快关阀;6) 关闭油母管回油快关阀;7) 关闭所有油枪进油阀;8) 关闭所有油枪吹扫阀;9) 退出所有点火枪;10) 关闭过热器减温水总电动门;11) 关闭过热器减温水支路电动门;12) 关闭再热器减温水总电动门;13) 关闭再热器减温水支路电动门;14) 停止吹灰程控;15) 跳闸静电除尘器;16) 跳闸汽轮机;17) 送MFT指令至MCS、ETS、旁路、吹灰、电除尘、脱硫等系统。
1.1.1.3 MFT 联锁动作风门为了防止MFT发生后,炉膛压力波动剧烈,需要对送风机/引风机风门,燃烧器送风门进行必要的联锁动作。
1.1.1.3.1 送风机风门1) 送风机全跳闸时,送风机动叶维持当前开度,1min后置为全开位并保持15min。
整个过程中应保持送风机出口挡板开启状态。
2) MFT时,自动切除送风机动叶自动控制,并保持当前开度,5min后恢复自动控制,调整风量到吹扫风量。
1.1.1.3.2 引风机风门1) 引风机全跳闸时,引风机静叶维持当前开度,1min后置为全开位并保持15min。
整个过程中应保持引风机出/入口挡板开启状态。
2) MFT时,应超驰关小引风机静叶,超驰控制量根据跳闸之前的锅炉负荷确定。
1.1.1.3.3 燃尽风风门燃尽风风门指前墙燃尽风箱的左右侧调节挡板和后墙燃尽风箱的左右侧调节挡板。
1) MFT时,燃尽风风门保持当前开度,5min后恢复自动控制。
2) 送风机全跳闸时,燃尽风风门保持当前开度,切换为手动控制。
1.1.1.3.4 燃烧器二次风门F挡板MFT时,燃烧器二次风门F挡板切换为手动控制,并置开度为100%,5min后允许切换为自动控制。
1.1.1.4 MFT 联锁跳闸引、送风机当MFT发生时,炉膛压力出现高高值或低低值,并且持续一定的时间,为了保护炉膛,需要联锁跳闸送风机或者引风机。
1.1.1.4.1 送风机1) 当MFT 存在,并且炉膛压力高高(延时5s)存在,联锁跳闸两台送风机。
2) 引风机跳闸时,联锁跳闸同侧送风机。
1.1.1.4.2 引风机1) 当MFT存在,并且炉膛压力低低(延时20s)存在,联锁跳闸两台引风机。
2) 送风机跳闸,联锁跳闸同侧引风机,除非只有这台引风机在运行。
1.1.1.5 MFT动作后的炉膛吹扫MFT后,必须进行炉膛吹扫,炉膛吹扫成功后才能复位MFT状态。
1.1.1.5.1 炉膛吹扫允许条件当以下条件均成立时,允许操作员启动炉膛吹扫程序。
1) MFT 置位;2) 无MFT 条件存在;3) 任意空预器运行;空预器电机运行且烟气侧关断挡板,二次风侧关断挡板开到位。
4) 任意送风机运行;送风机运行且出口关断风门开到位。
5) 任意引风机运行;引风机运行且入口关断风门、出口关断风门开到位。
6) 所有一次风机跳闸;7) 所有磨煤机跳闸;8) 所有磨煤机出口一次风门关到位;9) 所有给煤机跳闸;10) 燃油进油快关阀关到位;11) 燃油回油快关阀关到位;12) 所有油角阀关到位;13) 所有火检无火;14) 总风量在30%到40%之间;15) 所有燃尽风挡板在吹扫位;燃尽风挡板开度大于30%;16) 所有燃烧器二次风门在吹扫位;燃烧器二次风门开度大于90%;17) 过热器烟气挡板开度>50%;18) 再热器烟气挡板开度>50%;19) 静电除尘器跳闸。
1.1.1.5.2 炉膛吹扫炉膛吹扫允许条件均成立后,操作员发出炉膛吹扫指令,炉膛吹扫程序开始300s倒计时。
在炉膛吹扫过程中,如果任意吹扫允许条件失去,都会导致吹扫中断,同时吹扫计时器清零,显示“吹扫中断”,操作员就需要重新启动吹扫程序。
当所有吹扫条件全部满足并且持续5min,吹扫完成,在显示器上指示“炉膛吹扫完成”信号,吹扫结束。
“炉膛吹扫成功”信号是复位MFT的必要条件。
1.1.2 油燃料跳闸(OFT)油燃料跳闸(OFT)逻辑检测油母管的各个参数,当有危及锅炉炉膛安全的因素存在时,产生OFT。
关闭进油、回油母管快关阀,切除所有正在运行的油燃烧器。
1.1.1.1 下列任意条件成立,OFT跳闸:1) MFT。
2) 仪表气源异常。
3) 任意油角阀非关,油母管压力低低(≤1.0 MPa),延时2 s。
油母管压力低低信号来自3 个压力开关,信号采用3取2冗余配置。
4) 任意油角阀非关且油母管进油快关阀非开。
5) 任意油角阀非关且油母管回油快关阀非开。
6) OFT按钮信号。
1.1.1.2 以下条件全部满足,复位OFT:1) MFT已复位;2) 无OFT跳闸条件存在;3) 油泄漏试验成功。
1.1.1.3 OFT发生后,联锁以下设备动作:1) 跳闸所有油燃烧器;2) 关闭进油、回油快关阀。
1.1.4 风烟系统联锁保护1.1.4.1 一台空预器运行时跳闸或两台空预器运行时都跳闸联锁保护1) 锅炉主燃料跳闸(MFT)保护动作。
2) 联跳运行的全部引风机、送风机、一次风机、磨煤机、给煤机。
并联关空预器进口烟气挡板、出口热风门、一次风机出口风门、送风机出口风门,空预器入口一次风门。
1.1.4.2 两台空预器运行时,一台空气预热器跳闸联锁保护1) 锅炉燃料选择(RB)保护动作。
2) 联跳相应侧的引风机、送风机、一次风机及部分磨煤机和给煤机。
若是五套制粉系统运行时,需切除两套。