T梁预应力张拉安全技术交底010

合集下载

预应力T梁施工技术交底

预应力T梁施工技术交底

预应力混凝土T梁施工技术交底一、工程概况本合同段共有30m预应力混凝土T梁有320片,25个底座,根据T梁数量、桥位分布及场地具体情况,结合工期,全线拟1个预制场,预制场设置在K23+000~K23+300段路基上。

侧模采用定型钢模板,由加工厂加工制作。

底模采用整体混凝土底座,上铺6mm厚钢板,两端设置活动底模,按设计要求设置预留反拱度。

钢筋在台座上现场绑扎,模板采用龙门安装。

混凝土拌和采用强制式拌和机集中拌和,混凝土罐车运输到位,T梁浇筑采用龙门吊吊吊斗混凝土入模振捣方式是附着振捣器配插入振捣棒。

预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤。

采用人工穿束的方式,在混凝土浇注完成后进行穿束。

采用2个250t千斤顶。

施工顺序为:底座制作、底、腹板钢筋绑扎、孔道成型、检查验收、安装侧模及堵头模板、顶板钢筋绑扎、安装负弯矩管道及锚头、检查验收、混凝土浇注、养护、拆模、钢绞线穿束、张拉、压浆、出坑。

二、主要施工工艺1、底模铺设底模采用δ6㎜的钢板并设预拱度,预拱度采用抛物线设置。

底座下地基经处理后满足设计与规范要求。

绑扎钢筋前底模用砂轮机除锈并用绵纱擦干静,然后用刷子涂上监理认可的脱模剂,脱模剂应涂抹均匀。

2、钢筋、波纹管的制作及安装钢筋的制作在钢筋加工场地进行。

钢筋表面应洁净,主筋采用机械连接,焊接时电流不宜过大,以免咬伤钢筋,同时焊接长度应满足规范要求(单面焊焊接长度不小于10倍钢筋直径、双面焊焊接长度不小于5倍钢筋直径),同一断面内焊接接头面积不能大于总面积的50%。

底模清理好后即可进行底板、腹板钢筋的绑扎。

钢筋绑扎工作直接在底板线上进行。

钢筋绑扎的顺序:先绑扎底板钢筋(含预埋件),其次绑扎腹板钢筋(含预埋件),最后绑扎顶板钢筋(含桥面板及护拦预埋钢筋)。

钢筋绑扎接头的搭接长度不得小于35倍钢筋直径,钢筋位置一定要准确。

钢筋绑扎完毕后,设专人仔细检查钢筋绑扎的各个技术控制点(如受力钢筋间距、箍筋间距、横向水平钢筋间距、钢筋骨架尺寸、保护层厚度等几个方面),经自检合格(符合设计及规范要求)后,报请监理工程师检查,监理认可后,方可进行下道工序的施工。

T梁预制安全技术交底

T梁预制安全技术交底

T梁预制安全技术交底XX高速XX合同段项目经理部对部门安全生产交底卡进行记录,内容为T梁预制安全技术交底。

以下是交底内容:一、T梁浇筑的安全交底:1.浇注T梁属于高处作业,必须按照高处作业规定进行操作。

2.浇注作业必须由专人指挥,分工明确。

3.浇注混凝土前,必须检查振动器运转是否正常,电源线是否有破损。

如有破损,应由电工修复后再进行操作。

4.浇注高度超过2米的梁时,必须搭设脚手架或操作平台,并在上面进行操作。

5.使用输送泵输送混凝土时,应有2人以上人员牵引布料杆。

管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固,输送前应试送,检修时必须卸压。

6.浇注人员不得站在模板或支撑上操作,也不得直接在钢筋上踩踏、行走。

7.在模板仓内作业时,必须穿胶靴并戴安全帽。

8.向模板内灌注混凝土时,作业人员应协调配合,灌注人员应听从振捣人员的指挥。

9.预应力灌浆应严格按照规定压力进行,输浆管道应畅通,阀门接头应严密牢固。

10.模板仓内照明用电必须使用12伏低压。

11.混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。

开关箱内必须装设漏电保护器,插座插头应完好无损,电源线不得破皮漏电。

操作者必须穿绝缘鞋(胶鞋),戴绝缘手套。

12.混凝土养护:1)使用覆盖物养护混凝土时,预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏,并设安全标志。

2)加热用的蒸汽管应架高或使用保温材料包裹。

3)用软管浇水养护时,应将水管接头连接牢固,移动皮管不得猛拽,不得倒行拉移皮管。

4)蒸汽养护、操作和冬施测温人员,不得在混凝土养护坑(池)边沿站立和行走。

应注意脚下孔洞与磕绊物等。

5)覆盖物养护材料使用完毕后,应及时清理并存放到指定地点,码放整齐。

6)模板拆除后,必须确认T梁有足够的支撑后方能进行养生。

二、XXX作业的安全交底:在进行张拉作业前,必须确认T梁支撑好,梁的两侧没有人作业,XXX端挡板放置好。

1.TXXX属于高处作业,必须按照高处作业规定进行操作。

2.必须经过专业培训,掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。

预应力张拉安全技术交底模板

预应力张拉安全技术交底模板

一、交底目的为确保预应力张拉施工安全,防止事故发生,现将预应力张拉施工过程中的安全技术要求及注意事项进行交底,请全体施工人员认真学习并严格遵守。

二、施工人员要求1. 所有参与预应力张拉施工的人员必须经过专业培训,掌握预应力张拉的安全技术知识,并经考核合格后方可上岗。

2. 施工人员应熟悉本交底内容,了解施工过程中的安全风险,提高安全意识。

三、施工机具及材料要求1. 预应力张拉机具、锚具、夹具等必须符合国家相关标准和规定,并经检测合格后方可使用。

2. 钢绞线、钢筋等材料必须符合设计要求,并经过检验合格。

四、施工场地要求1. 张拉作业区域应设置明显的警示牌,非作业人员不得进入作业区。

2. 张拉作业区域应保持整洁,通道畅通,不得堆放杂物。

五、施工操作要求1. 张拉作业前,必须检查高压油泵与千斤顶之间的连接件,确保连接件完好、紧固。

2. 张拉时,必须服从统一指挥,严格按照技术交底要求读表,油压不得超过技术交底攫值。

3. 发现油压异常等情况时,必须立即停机,查明原因后进行处理。

4. 高压油泵操作人员应戴护目镜,防止油压突然升高造成伤害。

5. 施加荷载时,严禁敲击、调整施力装置。

6. 钢绞线张拉过程中,两端保持联系,同步同速张拉至设计要求后锚固一端,在另一端补足油压再进行锚固。

7. 锚固应在油泵开动,压力表稳定时进行。

8. 张拉采用张拉吨位与伸长量双控,伸长量允许误差为6%[(实测伸长量-理论伸长量)/理论伸长量]。

9. 单束钢绞线断丝、滑丝容许一根,同一截面的断丝容许不大于1%,不允许整束钢绞线拉断。

10. 当张拉完毕,油压表回零后,钢绞线容许回缩6mm,当超过此值则认为滑丝,必须补足吨位。

六、施工过程中的注意事项1. 施工过程中,无关人员严禁靠近张拉端,防止意外伤害。

2. 张拉时,千斤顶端部加以防护,严禁有人。

3. 张拉完毕,严禁撞击锚头、钢束至压浆完毕。

4. 切割钢绞线时,严禁用电弧烧断。

5. 夹片与锚板锥孔不应粘附泥浆或其他杂物。

预应力张拉技术及安全交底模板

预应力张拉技术及安全交底模板

一、一、前言预应力张拉技术在建筑工程中具有广泛的应用,能够显著提高结构的安全性和耐久性。

为确保施工过程中人员安全和工程质量,以下为预应力张拉技术及安全交底模板,旨在提高施工人员的安全意识和操作技能。

二、一、预应力张拉技术概述1. 预应力张拉技术是指在混凝土构件中预先施加一定的拉应力,使混凝土构件在受力时能够抵抗较大的拉力,提高结构的承载能力和耐久性。

2. 预应力张拉技术分为先张法和后张法两种。

先张法是在混凝土浇筑前对钢筋进行张拉,而后张法是在混凝土浇筑后对钢筋进行张拉。

三、一、安全交底内容1. 人员要求(1)施工人员必须经过专业培训,掌握预应力张拉的安全技术知识,并经考核合格后方可上岗。

(2)施工人员应熟悉张拉设备、工具的使用方法,了解各种材料的性能及施工工艺。

2. 设备与材料(1)张拉设备:张拉机、千斤顶、锚具、连接器等。

(2)材料:钢筋、钢绞线、混凝土、锚具等。

3. 施工现场安全措施(1)施工区域应设置明显的警示标志,非作业人员不得进入。

(2)张拉作业区域应设有防护栏杆,确保施工人员安全。

(3)张拉作业时,应保持现场整洁,不得堆放杂物。

4. 操作规程(1)张拉前,应检查设备、工具及材料,确保其完好、可靠。

(2)张拉过程中,操作人员应按照操作规程进行操作,不得擅自改变操作步骤。

(3)张拉过程中,应密切注意油压、伸长量等参数,发现异常情况立即停机处理。

(4)张拉结束后,应检查张拉效果,确保符合设计要求。

5. 应急处理(1)张拉过程中,如发生设备故障、材料损坏等情况,应立即停机处理。

(2)发生人身伤害事故时,应立即组织抢救,并报告相关部门。

四、一、总结通过以上预应力张拉技术及安全交底模板,有助于提高施工人员的安全意识和操作技能,确保施工过程中人员安全和工程质量。

在实际施工过程中,施工人员应严格遵守操作规程,确保工程顺利进行。

梁场预应力张拉作业安全技术交底.docx

梁场预应力张拉作业安全技术交底.docx

⑧小零散物料无容器不准吊;⑨吊物重量不明,吊索具不符合规定不准吊;⑩六级以上强风不准吊;群塔作业时,信号工必须了解防碰撞措施,作业指挥时要注意避让, 防止碰撞。

汽车吊司机1、汽车式起重机需在公路上行驶时,应认真执行交通管理部门的有关规定;2、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷, 不得在倾斜的地面行驶和作业,视其土质的情况,起重机的作业位置应离沟渠,基坑有必要的安全距离;3、严格执行例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。

作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业, 严禁酒后作业;4、全部伸出支腿(放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿)。

在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上;5、起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆;6、作业中发现起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业;7、起重机行驶前必须按照规定收放臂杆,吊钩及支腿,行驶时,严禁在底盘走台上站立,蹲坐人员和堆放散装物件。

保持中速行驶避免紧急制动。

行驶起伏路面时,必须减速,下坡时严禁空档滑行。

倒车时必须有人监护;8、遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时,应停止起重机露天作业;9、起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员;10、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。

如遇特殊情况需要超负荷作业时,必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,并有专人在现场监护下, 方可起吊;11、起吊长:大重物必要时应栓拉绳,提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转,动作要平稳。

当回转未停稳前不得作反向动作;12、起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作;13、起重机在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路,要保持安全距离;14、作业完毕后收回支腿,臂杆转到顺风方向,并降到40-60度之间,各部制动器都应加保险固定,机棚和操作室都要关闭加锁;15、起重机应停放在安全坚实的平地上;16、汽车吊装作业,司机必须持证上岗,各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。

T梁预制技术及安全交底

T梁预制技术及安全交底

T梁预制技术及安全交底一、试验构成T梁结构的所有原材料(水泥、砂、碎石、钢筋等)必须提前取样检验,T梁砼提前进行试配,严格按工程监理暂行办法进行配合比设计与配合比资料的报批,得到监理工程师批准后方可采用,原材料检验与砼配合比设计按技术规范要求进行控制。

二、质检现场技术人员应提前对结构图纸进行复核和熟悉,将发现问题及时上报监理工程师。

对现场砼施工的设备进行技术检查,提前调试,并将有关计量仪器进行标定,达到准确计量配制配合料,确保砼质量。

提前将施工过程中的检测仪器配备齐全,以便全过程的质量控制。

三、具体内容1、测量组:主要负责预制台座的测量,包括台座轴线与预制梁轴线偏差的定位和测量,容许偏差5mm,测量台座顶面,保证顶面水平,相邻纵向、横向的高差分别为2mm和1mm及预制梁的准确就位测量。

2、木工班:负责预制模板的准确安装与拆卸,包括准确定们各块组合大模板的精确位置,各块模板的长、宽、高的准确控制,及负责模内表面的光滑、平整度。

以确保预制梁脱模后表面光洁、平整美观,确保各方面均符合模板的施工技术规范要求。

3、钢筋班:钢筋班应严格按照设计图纸的要求在坚固的工作平台上绑扎成具有足够刚度和稳定性的钢筋骨架,必要时可以增设一定数量的加强钢筋,表面洁静且无局部弯曲的平直钢筋要有足够的搭、焊接长度,不应小于施工技术规范的对各种类型钢筋在不同部位的要求。

如果环境温度在50℃~-20℃之间时,应采取一定的技术措施进行焊接。

对于有特殊要求的钢筋及箍筋要特殊加工,并采取相应的焊接或绑扎措施,且接头位置应设在受力较小处,接头面积应符合施工技术规范要求。

对于有焊接拼装成的钢筋除应采取适宜的焊接方法进行焊接外,还应检查焊缝是否有开焊、变形等现象发生。

除设计有特殊要求外,T梁的箍筋应与主筋垂直,最后应在形成的钢筋骨架上设置一定数量相互错开的砼垫块,以保证保护层的厚度,浇筑砼前应会同有关人员对已装好的钢筋及预埋件位置,受力钢筋顺长度方向的加工全长,弯起钢筋、箍筋各部尺寸、箍筋间距、内架的长、宽、高进行检查,使其符合施工技术规范要求。

m预制t梁预应力张拉施工技术交底

m预制t梁预应力张拉施工技术交底(总11页)
技术交底记录表
编号:
项目名称
中铁二局第三工程有限公司普安项目部
交底类别
30m预制T梁张拉技术交底
主持人
交底人
接收人
交底时间
交底地点

底 内 容 摘 要
1、交底范围及设计情况 5、预应力施工中出现的病害及其防治
2、施工工艺流程 6、安全保证措施及文明、环保要求
钢绞线盘进场后应堆放在枕木或砖跺上,保证离地高度不小于50cm,且上面盖上彩色塑料布或其他防雨设施,以防止雨水浸透外包装层而导致钢绞线锈蚀。
2.钢绞线下料及安装
钢绞线按设计图要求下料,下料长度应通过计算确定,计算时应考虑千斤顶需要的长度、弹性回缩值、锚具厚度及外露长度等因素。下料采用砂轮锯切割,在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢固,以防止头部松散。禁止用电、气焊切割,以防热损伤。钢绞线应梳整分根、编束,每隔左右绑扎铁丝,使绑扎成束顺直不扭转。编束后的钢绞线应顺直按编号分类存放。
1、波纹管锈蚀砂眼造成摩阻力增大或漏浆铸固。
2、波纹管定位不准结构受力改变。
3、摩阻系数有误。
预防措施:
1、采用强度高的镀锌波纹管。
2、定位筋准确,波纹管与定位筋之间用铁丝绑扎牢固。
3、除了设计方给定的摩阻系数外,一定要进行摩阻系数现场测试。
病害二、钢绞线刮痕明显,有滑丝断丝隐患
主要原因分析:
1、检查限位板制作是否有误差。
③ 两端对称同时张拉,同步同级进行,为保证两端张拉同步进行,张拉时采用对讲机进行两端对话。千斤顶操作人员注意保持千斤顶水平状态,待受力后方可松开,防止受力时千斤顶偏侧滑丝。张拉时千斤顶升降压速度缓慢、均匀。两端张拉力同步,切忌突然加压或卸压。

T梁施工安全交底

T梁施工安全交底(最新版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种类型的安全管理制度,如通用安全、交通运输、矿山安全、石油化工、建筑安全、机械安全、电力安全、其他安全等等制度,想了解不同制度格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, this shop provides you with various types of safety management systems, such as general safety, transportation, mine safety, petrochemical, construction safety, machinery safety, electrical safety, other safety, etc. systems, I want to know the format and writing of different systems ,stay tuned!T梁施工安全交底。

T梁张拉施工方案(技术交底)

一、工程概况湖南省衡阳至炎陵高速公路是湖南省“五纵七横”公路骨架的重要组成部分,是国家规划的高速公路网中泉州至南宁公路的重要组成部分。

本项目是湘赣两省区域发展的重要运输通道。

本合同段位于株洲市茶陵县浣溪镇由义村和飞盐村,标段起止里程为:K106+200~K108+920,线路全长2.72km。

由我部承建的第15合同段由义隧道出口端共设计桥梁2座(按单幅计),桥梁孔跨式样见表1。

桥梁孔跨式样表1本合同段预应力T梁120片,其中中梁80片,边梁40片。

中梁的尺寸为:梁高200±100icm(i为桥面横坡),梁顶面宽200cm,底面宽42cm(详见中梁图纸)。

边梁的尺寸为:梁高200±100icm(i为桥面横坡),梁顶面宽200cm,底面宽42cm (详见边梁图纸)。

二、预制场的选址与建设1、预制场选址我标段由义隧道出口端线路有106m路基,结合现场实际情况,经多次比选后将预制场布置在由义隧道出口端中心偏右K108+490~K108+564挖方路段上。

为保证龙门吊行走,将该段路基炎陵端超挖衡阳端超填使线路纵坡降至1%,详见标预制T梁梁厂平面图1。

2、预制场地的建设(1)场地布置轨道布置:龙门吊行走轨道沿K108+490~K108+564中心偏右布置跨度为20m 龙门吊走行轨道,轨道纵坡1.0%。

制梁台座:设置1、2两个制梁台座区,1#区考虑架桥机喂梁设2#、3#两个制梁台座,2#区设1#、2#、3#、4#四个制梁台座。

预制场设两台跨径为20米,净高约7米,50吨级的门架式龙门吊(在其上各配一台5吨级的电动葫芦),主要负责T型梁预制施工和移梁存放等工作。

预制场设6个预制梁台座(台座与梁模比例为2.4:1)。

钢筋加工场地、钢绞线加工场地、线状材料堆放场地、小型机具修理库:受场地限制,布置在龙门吊轨道外测,加工好后用人工搬运至梁区安装。

拌合站:设置在两制梁区中间的轨道外测,离轨道1.5m,混凝土直接以溜槽卸入轨道内的料斗中,用龙门吊提升浇筑混凝土。

预应力钢筋张拉工程安全技术交底

预应力钢筋张拉工程安全技术交底一、简介预应力钢筋张拉工程是现代建筑中常见的工程技术,它可以提高混凝土结构物的抗拉强度和稳定性,也是保证建筑物结构安全性的重要措施之一。

但预应力钢筋张拉工程也存在一定的安全隐患,如果不严格按照相关规定操作,可能会引发事故。

因此,本文将介绍预应力钢筋张拉工程的安全技术交底,以帮助工程人员提高工程质量和安全性。

二、作业前准备在进行预应力钢筋张拉工程之前,工程人员应该做好以下准备工作:1.确认预应力钢筋的型号、强度等性能,并进行检查,确保质量符合标准规定。

2.准备好合适的张拉设备和工具,例如张拉机、千斤顶、升降器、钢丝绳等。

3.对于混凝土构件的大小和图纸,也应当提前作好确认、检查和确认工作。

4.仔细阅读工程施工图纸、张拉方案、控制方式等文件,确保操作程序的正确性和技术要求。

三、张拉前准备在开始进行预应力钢筋张拉作业之前,应当进行前期的准备工作,如下所述:1.首先,需要对张拉的构件进行表面清理和检查,以保证钢筋的表面无杂物、无锈蚀、无缺陷。

2.安装钢筋的管道和接头箱,并对其进行检查,以确保管道和接头箱的密封性、整体性和可靠性,避免漏油和断裂等问题。

3.在张拉前,应根据张拉方案和工程要求预先设置好张拉力的大小和控制方式,确保后续张拉作业的正常进行。

同时,要认真设置好张拉控制参数,如张拉保持时间、释放时间、防反跳时间等。

4.进行张拉机的检查和调试,确保其机械、电气、液压等系统的完好性和稳定性。

并且,要在张拉开始前,通过模拟和试验,对张拉机的各项参数进行调整和校准,保证其操作精准和可靠。

四、张拉作业注意事项在进行预应力钢筋张拉作业时,有以下注意事项:1.在张拉时,应按照张拉方案和工程要求进行设置,保证拉力的大小和增长速度正确。

并且,在张拉过程中要严格控制钢筋的跨度和偏差范围,避免对构件造成额外的压力和变形。

2.要严格监测和控制张拉机的电气、液压、机械系统,防止设备出现故障或操作失误。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
7、预应力钢绞线偏束时,应调整理顺后绑扎牢固,防止相互绞缠,每束的间隔距离之间用铅丝绑扎一道。
8、千斤顶在张拉升压时,应观察油泵和千斤顶位臵是否偏位。
9、高压油泵运行前,应将油路调节阀松开,然后开动油泵,待空负荷运转正常后,在紧闭回油阀,逐渐旋拧紧油阀杆增大负荷,并注意压力表指针是否正常。
10、油泵在松动过程中,操作人员不得擅自离开岗位,如必须离开,应松开全部阀门并切断电源。
2、发生触电伤害
(1)首先切断电源。
(2)把触电人员搬到安全地带。
(3)若触电人员发生休克现象要采取口对口人工呼吸和胸外挤压法抢救。
九、预应力张拉安全操作规程
1、张拉前必须对锚具、夹具、千斤顶、高压油泵、压力表、钢绞线等进行认真检查、校验,确保张拉机具、仪表及材料等安全投入使用。
2、张拉作业前技术部门必须要向参加作业的有关人员进行详细的安全技术交底,对张拉施工中容易出现的问题提出防范措施。
4、严格张拉机具标定制度。
5、张拉中严格监控压力表读数,避免超张拉。
6、禁止在张拉后,用力敲打钢绞线和锚具。
滑丝
1、张拉时锚具锥孔与夹片之间有杂物。
2、钢绞线上有油污、锚垫板喇叭口内有混凝土和其它杂物。
3、张拉中钢绞线意外受高热,发生回火变形。
4、夹片、钢绞线的硬度不够。
1、安装前检查夹片、锚具、钢绞线的出厂合格证书。
(二)人员伤害
1、发生飞夹片、飞锚、飞钢绞线等事故导致的伤害
(1)站在侧面检查钢绞线、夹片、锚具是否具有再次飞出的可能性。
(2)若有可能,站在侧面把受伤人员搬到安全地带。若不会,也应站在侧面把受伤人员搬到安全地带。
(3)进行上两个步骤的同时,向现场管理人员汇报,要求医疗救援。并封锁现场,避免他人进入危险区域。
事故类型
原因
预防措施
飞夹片、
飞锚具、
飞钢绞线
1、没有按照规范安装。
2、夹片、锚具、钢绞线存在质量问题。在使
用前没有严格检查。
3、人员误操作,张拉压力超过规定值。
4、张拉后,有外力碰撞钢绞线或锚具。
1、安装前检查夹片、锚具、钢绞线的出厂合格证书。
2、安装前检查夹片、锚具、钢绞线的外观质量。
3、按照标准要求安装张拉器具,安装后由专人复查。
安全技术交底
编号:AQJD-010
工程名称
中国石化炼化项目石化码头工程
分部分项名称
T梁预应力张拉
交底单位
中国石化炼化项目石化码头工程项目部
接受交底单位
预应力张拉班组
交底内容:
一、预应力张拉施工的特点
1、张拉作业次数多,相对存在频繁的交叉作业。
2、作业空间较窄,张拉同步性要求严格。
二、张拉作业可能的事故类型、原因、预防措施
3、严禁非作业人员进入张拉区域,张拉端3-5米处应设臵挡板,防止钢绞线被拉断后射出伤人。
4、对钢绞线施加预应力前,必须派专人对机械、电器及砼结构进行观察,张拉区域内不允许任何人进入或通过。
5、在任何情况下,操作人员严禁站在预应力钢绞线两端的延线上,避免钢绞线被拉断或锚具等飞出伤人。
6、千斤顶安装必须与端部垫板接触良好,位臵平直对称,严禁多加垫块,防止受力失稳.千斤顶不允许在超负荷的情况下使用。
2、安装前清除夹片丝扣内、锚具锥孔内、钢绞线上的杂物、油污。
3、禁止钢绞线受到电弧热、氧焊热。
钢绞线断丝、
断股
1、钢束在孔道内部弯曲或绞股,张拉时局部受力大于钢绞线的破坏力。
2、钢绞线本身质量有问题。
3、油顶和压力表未经标定,张拉力不准确。
1、穿钢绞线时避免发生绞股。
2、浇铸砼前避免发生孔道弯曲。
3、对钢绞线的质量进行严格控制。
(6)使用高压油泵应符合下列要求:
1)油泵应置于构件侧面。
2)操作工必须服从作业组长指挥,严禁擅离岗位。
3)油泵与千斤顶或拉伸机之间的所有连接部件必须完好。且连接牢固,压力表接头应用纱布包裹。
4)操作工应经安全技术培训。考核合格后方可上岗。
5)高压油泵不可超载作业。停止作业时应先切断电源,再缓慢松开回油阀,待压力表退至零位时方可卸开通往千斤顶的油管接头,使千斤顶全部卸荷。
8、配合双作用千斤顶的油泵,以采用两路同时输油的双联式油泵为宜。
9、耐油橡胶管必须耐高压,工作压力不得高于油泵的额定油压或实际工作的最大油压。
八、张拉作业过程中的事故应急处臵
(一)断丝、滑丝
1、人员进行事故处理时,不得站在千斤顶前方,应站在侧面。
2、按照规范要求,进行退锚。
3、更换钢绞线和锚具。
4、钢绞线前设臵挡板,挡板用钢板制作,高2.5米,宽2米,与地面呈60-75°夹角。
2、安装砂轮片后,要进行检查。砂轮片固定的松紧程度要合适,但要避免固定过紧或过松。
3、在使用砂轮片的过程中,要经常检查砂轮片的磨损或破损情况,发现“松动、裂纹、破损”等异常情况,要及时更换。
4、切割机要安装防护罩。
5、安装切割机的时候,要由电工进行接线施工。
六、千斤顶安全操作规程
1、使用前应检查各部分是否完好,油液是否干净。油压式千斤顶的安全栓有损坏,或螺旋、齿条式千斤顶的螺纹、齿条的磨损量达20%时,严禁使用。
4、定期标定油顶和压力表。
5、张拉中发现压力异常,应及时检查油顶和压力表是否有故障。
超张拉
管道布置不准,增大孔道摩阻,应力损失大,使伸长量不足。
砼浇铸前严格控制孔道成型。
触电伤害
1、非电工人员私自接线。
2、电线破损或老化严重,用电设备绝缘破坏,发生漏电。
1、非电工人员不得私自接线,应有电工完成。
2、检查用电设备和线路是否有破损和绝缘破坏的现象,避免漏电。
起重作业伤害
起重物(千斤顶)下站人。
操作人员必须提醒作业人员远离起重物下方。
作业人员也要严格配合。
机械伤害
切割钢绞线时,砂轮片断裂飞出伤人。
严格按照“砂轮切割机操作规程”操作。
其他意外伤害
意外发生跌倒、碰撞事故。
清理作业环境,物资工具摆放整齐。
三、一般要求
(1)预应力操作工必须经过安全技术培训,经考核合格方可上岗。
四、张拉注意事项
1、夹片与锚环孔不应粘附泥浆或其它杂物,且不允许锈蚀(若有轻微浮锈,应彻底清除)。
2、对表面有锈的钢绞线,张拉前应彻底除锈,以减少磨擦损失。
3、锚具安装到位后,应及时张拉,以防止因锈蚀而产生滑丝、断丝。
4、限位板应根据钢绞线的实际外径选择。
5、工作锚板夹片与工具锚夹片不能混用(工作锚具不能重复使用),使用前检查锚具是否合格。
交底日期:年月日
项目技术负责人
项目安全总监
安全员
接受交底单位负责人
接受交底单位人员签字
序号
姓名
工种
序号
姓名
工种
7、千斤顶张拉升压时,应观察有无漏ห้องสมุดไป่ตู้和千斤顶位臵是否偏斜,必要时应回油调整。进油升压必须徐缓、均匀、平稳,回油降压时应缓慢松开油阀,并使各油缸回程到底。
8、双作用千斤顶在张拉过程中,应使顶压油缸全部回油。在顶压过程中,张拉油应预持荷,以保证恒定的张拉力,待顶压锚固完成时,张拉缸再回油。
七、高压油泵安全操作规程
11、油压表在使用过程中,如发现振动、跳表等情况时,必须重新标定或更换后,方能使用。
12、张拉过程中,如发现较大声响或油压表突跳,露在锚具处的一段钢绞线松动,要卸下千斤顶,重新更换一组锚具,并对油压表重新标定,方能继续张拉作业。
13、孔道灌浆要严格按规定压力进行,要求输浆管畅通,阀门接头牢固;孔道灌浆时,操作人员应戴好防护眼镜,以防水泥浆喷出伤及作业人员的面部。
6、工具锚夹片对表面和锥孔内表面用前应涂退锚灵以便退锚灵活。
7、张拉系统使用前应进行标定。
8、张拉锚固后应及时压浆,一般应在48小时内完成,如情况特殊不能及时压浆者,应采取保护措施,保证锚固装臵及钢绞线不被锈蚀,以防滑丝。
9、切割多余钢绞线,一般应用砂轮切割机。如确需用加热方法切割时,应采取保护方法使锚具夹片不受热,以确保夹片不因受热退火而滑丝。
4、油泵不宜在超负荷下工作,安全阀须按设备额定油压调整压力,严禁任意调整。
5、接地电源,机壳必须接地线,检查线路绝缘情况后,方可试运转。
6、高压油泵运转前,应将各油路调节阀松开,然后开动油泵,待空负荷运转正常后,再紧闭回油阀,逐渐旋拧进油阀杆,增大负荷,并注意压力表指针是否正常。
7、油泵停止工作时,应先将回油阀缓缓松开,待压力表慢慢回至零位后,方可卸开千斤顶的油管接头螺母。严禁在负荷时拆换油管或压力表等。
1、油泵和千斤顶要用规定油号工作油。灌入油箱的油液必须经过滤。经常使用时每月过滤一次,油箱应定期清洗。
2、油箱内一般应保持85%左右的油位,不足时应及时补充,补充的油应与原泵中的油号相同。油箱内的油温一般应以10~40℃为宜,不宜在负温下使用。
3、油管在工作压力下避免弯折。连接油泵和千斤顶的油箱应保持清洁,不使用时用螺丝堵封,防止泥沙进入,油泵和千斤顶外露的油嘴要用螺帽封住,防止灰尘、杂物进入机内。每日用完后,应将油泵擦净,清除虑油铜丝布上的油垢。
10、张拉前应检查张拉系统安全可靠,张拉时应设臵挡板,张拉千斤顶后严禁站人。同时,操作人员要严密注意两端是否有人逗留,发现后要及时清退。
11、张拉过程中:
1)人工打紧锚具夹片时,应对准夹片均匀敲击,对称进行。
2)张拉时,不得用手摸或脚踩张拉钢筋,张拉和锚固端严禁有人。
3)在张拉端测量钢筋伸长和进行锚固作业时,必须先停止张拉,且站位于被张拉钢筋的侧面。
2、千斤顶必须与荷重面垂直,应垫平。
3、千斤顶严禁超载使用。
4、使用油压式千斤顶时,任何人不得站在安全栓的前面。
5、千斤顶的下降速度必须缓慢,严禁在带负荷的情况下使其突然下降。
6、千斤顶在使用时必须保证活塞外露部分的清洁,如果沾上灰尘杂物,应及时用油擦洗干净。使用完毕后,各油缸应回程到底,保持进出口的清净,加覆盖保护,妥善保管。
相关文档
最新文档