山地车日常保养方法
山地车的保养方法
山地车的保养方法买到一辆好车就像是哈利波特买到了他这辈子的魔杖，可是学会好好的保养才是最重要的。
那么，山地车的保养方法有哪些呢?下面跟着店铺一起来了解一下吧。
山地车的保养方法1、车链条去锈小窍门山地车链条若生锈，先用厨房清洗剂将锈斑擦拭，然后将清洗剂弄干净后，放在柴油中洗刷，可使山地车链条恢复如初。
2、车胎充气要适当山地车轮胎充气不足，阻力增大，行车费力，外胎壁易遭折裂;充气过足，车轮失去弹性，行驶时颠簸剧烈，外胎受力过大，胎内的帘线层容易被胀断，缩短使用寿命。
3、零部件保养窍门山地车的电镀层用干布先掸去浮尘，涂上中性油;车身漆膜用鸡毛帚拂浮灰，不能用油擦，也不能日光下曝晒。
凡涂有罩光漆的车子，不能用车蜡上光，会掉漆。
自行车轴、飞轮、前叉、脚蹬等处，应经常加点黄油或润滑油，飞轮应加一些薄油，每年用煤油清洗一次。
4、不宜用缝纫机油缝纫机油属于薄质润滑油，加入车轴后会使原有的黄油稀释而流失，这反而减低了轴内油脂的润滑性能和防锈性能。
5、使用中的小窍门a.骑车时能注意以下方面，您的山地车的使用年限一定会增长。
b.遇到不平和凹坑路面，要低速慢骑，以免车子受到剧裂震动造成螺丝松动，滑扣脱落。
c.不要高速骑行或曲线骑车，更要注意别急刹车，特别是防止地面铁屑、玻璃等物戳破内外胎。
d.严禁超载行驶，普通型车载重不能超过120公斤;载重型自行车不能超过170公斤，特别注意避免单侧载重，以防车身变形。
6、牙盘、飞轮和链条在整个大扫除的过程中，可能这三个自行车配件是最脏的部位了。
因为配件上留有润滑油，灰尘最容易粘附。
我们可以先在抹布上同样倒上洗洁精，蘸了水后就可以去清洗牙盘，在洗牙盘的时候，尽量用抹布把每一个牙洗干净，当洗完后用水一冲，你会惊喜地发现在有洗洁精抹布的擦洗下，牙盘已经光亮如新。
山地车的类型一般山地车(硬尾山地车)一般山地车最大的特点是它有优秀的前叉避震器以及高品质由钢﹑铝合金或碳纤维打造的车身。
其实这种山地车具有许多骑士们渴望的特性，这种车通常经久耐用，使用很多年也都不会带给您保养上的麻烦。
山地自行车的修理方法与秘诀
山地自行车的修理方法与秘诀一、清洗和保养1.清洗自行车：将自行车放在支架上，用水和中性清洁剂轻轻清洗自行车，包括车架、链条、滚子和齿轮等部分。
然后使用软毛刷清洁细节部分，最后用干净的布擦干。
2.润滑链条：先用链链清洁剂将链条清洗干净，然后滴几滴润滑油在链条上，并尽可能将润滑油均匀地涂抹在链条上。
然后用干净的布擦去多余的润滑油。
3.保持轮胎压力：检查轮胎的气压，确保轮胎处于正确的气压范围内。
过高或过低的气压都会影响骑行的性能。
4.检查刹车：检查刹车垫是否磨损，如果磨损严重，需要及时更换。
还要检查刹车线是否松懈或生锈，如果有问题，需要进行调整或更换。
二、调整和修复1.调整变速器：使用变速器调整器，将变速杆切换到各个齿轮上，观察变速器是否平稳地切换到正确的齿轮。
如果有问题，可以使用调整器调整变速器的限位螺钉和张紧器。
2.调整前后揺杆：调整后揺杆的紧张度以防止链条掉落，调整前揺杆可以确保正常的行驶。
3.更换内胎和外胎：如果发现内胎或外胎破损或老化，需要及时更换。
更换内胎时要注意使用适当的工具，在更换过程中要小心不要损坏内胎或外胎。
4.更换链条和齿轮：如果链条或齿轮严重磨损或损坏，需要及时更换。
在更换链条和齿轮时，要选择合适的规格和型号，并使用适当的工具进行更换。
5.调整前叉：如果前叉不正常工作或气压不足，需要及时调整或更换。
调整和更换前叉时要小心，避免损坏前叉或其他部件。
三、常见故障处理1.链条脱落：如果链条脱落，可以使用链条工具重新连接链条。
2.传动系统噪音：如果传动系统有噪音，可能是由于链条松动或缺乏润滑剂造成的。
可以使用调整器调整链条的紧张度，并在链条上涂抹适量的润滑油。
3.刹车失效：如果刹车失效，可能是由于刹车垫磨损、刹车线松懈或刹车器需要调整造成的。
可以更换刹车垫、调整或更换刹车线，也可以使用调整器调整刹车器。
4.轮胎漏气：如果轮胎漏气，可以使用补胎工具把补胎胶一同放入轮胎内，然后用气筒将轮胎充气。
山地车的维护
三十分钟保养可以有系统地检查自行车地全部车体。
如果机械运作状况良好，检查工作很快就可以完成。
如果有问题，检查保养工作自然要花费较长的时间。
接下来的章节所提供的各种细节技巧，是你在进行车身保养时必须注意的事项。
自己动手维修保养，可以让你对自行车有更深入的了解，并可借此检查自行车的机械运作是否正常。
这项工作最好能在定期清理工作中一起进行。
不久之后，你就能靠直觉发现问题所在，一旦有看起来，感觉起来或听起来不对劲的地方，你马上就知道要从哪里检查。
基本保养如下：1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。
适中或紧实（D/F）地旋紧导线固定螺栓至刚好压迫到导线的位置，但还不至于使螺栓松脱。
最重要的是要检查导线是否松脱。
2、刹车块螺栓：拴至紧实（F）。
检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置。
3、飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。
链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。
用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。
4、前变速器：检查高速及低速档。
固定螺栓拴至适中或紧实（D/F）。
5、后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。
6、后变速器调整螺栓：拴至紧实（F）。
7、导线固定螺栓：拴至适中或紧实（D/F）。
8、张力轮螺栓：拴至紧实（F）。
9、链条：反方向踩踏，看看变速器滚轮是否有锁住不动的环节。
检查链条磨损程度。
10、辐条：检查辐条是否有弯曲或断裂现象，确定每根辐条松紧度一致。
后轮靠近飞轮的辐条会毕另一侧的辐条更松。
11、曲柄螺栓：检查松紧度。
不锈钢制的螺栓可拴至紧实（F）。
合金螺栓应先使用不锈钢螺栓拴至紧实（F）。
再将之取下换成合金螺栓拴至适中（D）。
12、固定螺栓：拴至紧实（F）。
13、脚踏：检查滚珠状况。
拴至紧密(S)。
14、大齿盘：检查齿盘是否有摆正，齿片是否有缺角或弯曲现象。
15、立管螺栓：拴至紧实（F）。
螺栓的松紧度是在自行车行进时，应该可使车头保持固定方向，但在车身倒下时，车头会自行转动。
详解山地车保养
详解山地车保养骑行中的必要知识（组合）-变速自行车的保养自行车, 知识, 变速, 保养变速自行车的保养1、清洗参加活动聚集的时候，大家车子摆在一起，如果你的车子太肮脏是不是很没有面子？呵呵，参加完活动，车子载你完成精彩旅程，你不把他擦擦干净是不是很过意不去？当然为了是自行车经常处于良好的机械工作状态，我们要把车子清洗干净。
1）外表的清洗整洁：车架，龙头部分，车圈，刹车，辐丝，轴皮，甚至轮胎，用清水和抹布好好擦干净吧～当然有些车友花1元钱找那些清洗骑车的冲洗点也是一种偷懒的选择，呵呵，不过还是自己擦的干净些，别忘了，车圈和辐丝如果擦干净，整车的感觉很亮的，1.2 行走部分的清洗链条、前拨、齿盘、后拨；2）先清洁：这部分是自行车行走系统的关键，长时间使用会粘了很多污垢，甚至坚硬的附着在齿轮表面，严重了会影响行走系统的效率唉～热水，煤油、汽油、白电油、WD40、博士手、一个小刷子，牙刷就不错，半个钟头的时间，可以把这些地方积沉的老污垢全清理干净了，选择什么样的清洗溶剂是仁者见仁智者见智的事情，至今没有定论－－－目的只有一个，把油污垢全处理掉！注意事项：千万不用把这些东西弄到中轴，前轴，后轴里面去，虽然可能你的三轴都是密封的，但是这些强溶剂如果不慎进入轴里面去，会溶掉里面的润滑油的。
3）再上油可以是工厂用的机械润滑油，缝纫机油，专用的高档自行车油，反正千万不要用家里炒菜的油唉～如何上油？转动齿盘带动链条转动，在飞轮地方慢慢上油，直到全部齿轮和牙盘都粘了油，以不滴下来为好4）擦干指的是把油擦干，用抹布把链条，齿盘外面（就是垂直的平面），的油擦干，－－因为这部分油不参加润滑工作，但是很粘灰尘，2、简单调试好了，现在车子干干净净，油光锃亮了，抬起后轮，转动齿盘，转起来，听听，看看，听听有没有不顺畅的生意？看看有没有擦链条的情况？主要是前拨后拨是否每一挡位都能顺畅得变到位？到位后是否顺畅？两个极端情况要注意：1）最大齿盘，最小后飞（也就是最大速比）的时候是否擦前拨的外侧？2）最小齿盘，最大后飞（也就是最小速比）的时候是否擦前拨的内侧？看看链条是否有跳动现象？看看后拨的导轮是否有跳动现象？3、停放长时间不骑行，请把档位换在最小盘，后飞换在最小齿轮位置（正拉后拨）这样前拨和后拨的弹簧张力处于放松位置，有益于前拨和后拨的寿命骑行中途休息的时候，车子歪倒在路边，注意请歪向左侧－－－避免右侧的变速系统触及倒地面或者石头什么的4、骑行换档避免用最大齿盘和最大后飞搭配和最小齿盘和最小后飞搭配这两种情况会加速你的齿轮和链条角度的的磨损。
山地车淋雨后的正确保养方法
山地车淋雨后的“下雨天”保养攻略
随着梅雨季节的到来，骑车淋雨几乎成为了不可避免的现实。
而且，没有什么比在雨中自由旋转更令人愉快的事情。
但是，当你回到家后，您的山地车就需要更多的关注和保养。
下面，为您介绍山地车淋雨后的正确保养方法。
第一步：清洁。
首先，用一块湿布清洁骑行器的主体。
这使您可以很容易地找到任何脏污或排水堵塞的地方。
然后，用预备的水，喷在山地车上，并用纤细的刷子或牙刷清洁齿轮和其他容易堆积垃圾的部分。
最后，用自行车清洁药水清洁一下整个车身，然后用湿布擦干。
第二步：检查。
淋雨后，您需要检查并更换受损部件，例如刹车皮、链条和轮胎等。
由于这些部件在大量雨水中操作时，会有更大的磨损，所以检查您的山地车并及时更换不仅能增强安全性，而且能为您节省更多的资金损失。
第三步：润滑。
一个干燥的齿轮可以妨碍您的骑行，因此在骑车之前润滑链条和齿轮是非常必要的。
此外，您还需要润滑车架和轮轴。
一定要选择专门的自行车润滑油，然后滴在链条和齿轮上，并稍微摇一摇以润滑。
润滑完毕后，再用湿布擦一下多余的润滑油。
第四步：储存。
如果您的山地车在一段时间内不使用，请将其存放在一个阴凉、干燥且通风的地方。
如果你放在室外，请尽量避开阳光照射到自行车上。
这会损害润滑油并加速衰老。
总之，正确保养您的山地车对骑行的愉悦和安全都非常重要。
随时保持您的山地车干净，并时常检查和更换受损部件。
在下雨天骑车前，请记得润滑和防滑。
希望这些技巧可以让您更好地保护您的山地车。
山地自行车的保养
山地自行车的保养1．自行车胎延寿法马路的路面，一般是中间高两边低，而自行车又必须靠右行驶。
因此，轮胎的左侧常比右侧磨损得厉害。
同时，由于重心靠后，后轮一般比前轮磨损快。
所以，新轮胎使用一定时期后，应将前后轮胎调换使用，并调换左右方向。
这样，可以延长其使用寿命。
2．车内胎的修补小窍门自行车是行人代步、上班、出游的好工具。
但是在骑车过程中，自行车内胎常被尖锐东西扎出小洞来，给外出旅行带来不便，告诉您二个修补内胎被扎的小窍门。
一是在被扎的小洞上贴几层（一层比一层面积大）医用胶布，能保内胎长久不漏气。
医用胶布携带起来也很方便。
另一个窍门，去商店买点补漏剂，在出发前，检修自行车时，灌进自行车内胎，一旦被扎，补漏剂就能弥住小洞，您可放心旅行。
3．车胎慢撒气的处理将气门芯拨下，放尽内胎的空气，取半汤勺滑石粉，用硬纸锥形漏斗将其徐徐灌入内胎，慢漏气问题便可解决。
4．自行车忌用缝纫机油缝纫机油属于薄质润滑油，若用于自行车，会使车内原有的黄油稀释而流失，从而降低油脂的润滑性能和防锈性能。
因此，给自行车的车轴加油，应用３０号机油或滑脂。
5．擦自行车的小窍门您的自行车有了泥污和尘土，可用干净的细绒布或穿坏的棉毛衫裤擦拭。
然后您取蓖麻籽数粒，剥去外壳，用细绒布等包好砸碎，用它擦自行车，可使漆面光亮如新，擦拭自行车轮圈，辐条后，可使之光洁锃亮，且蓖麻籽油有防锈作用。
稍淋点雨，也不会锈腐。
6．自行车链条去锈小窍门您的自行车链条若生锈，首先用厨房清洗剂将锈斑擦掉，然后把链条上的清洗剂弄干净后，放在柴油中洗刷，可使自行车链条恢复如初。
7．自行车校正的小窍门新购的自行车，应作一次全面的校正，将各部位松动的螺丝、销子、轴、车把、前叉等拧紧。
车轮上的辐条应根据车圈情况校正拧紧。
前、后、中轴在固紧前，应保持约0.5至1毫米的轴间间隙，以保证骑行轻快。
8．自行车保养的小窍门新自行车，要套一副塑料把套，以保护闸把，增加闸把和手之间的磨擦力，对骑车人，特别是夏天骑车更为安全，安装方法是：用热水将闸把套泡热胀大，或在把套内撒点滑石粉，这样容易套上。
山地自行车的维护保养
山地自行车的维护保养山地自行车的维护保养总的来说，只要是能动的地方，都要经常地进行保养和检查。
但重点是传动系统、制动系统和三道轴(即前后中轴)。
㈠传动系统的保养：主要是润滑。
最有效的手段就是加润滑油。
要提醒大家的是，应使鏈条经常保持其油润灵敏，尤其是在涉水和淋雨后，要及时加油。
前后变速器的活动部位也要经常注油，鏈条和变速器所用的油最好是自行车专用的防锈润滑油，用普通机油也可以，但效果较差。
㈡制动系统的保养：制动系统关系到出行的人身安全，所以尤为重要。
除了保持各活动部位的灵敏可靠外，要经常检查刹车块的行程间隙和磨损情况。
刹车块的行程间隙两侧都应保持在2—3毫米的范围内。
如果间隙太大，会增加刹车块的自由行程值，使得刹车的灵敏度降低，间隙如果过小，又可能会出现刹车把劲的现象，增加骑行力度，浪费体力。
每个刹车块的表面都有两个以上的沟槽，如果这些沟槽将要磨平或者已经磨平，就应该及时进行更换，以保证制动的灵敏度和行车安全。
㈢三道轴的保养：三道轴有好几种。
分普通轴、密封轴、轴承轴等。
但无论是哪种轴，都要是时的进行保养。
其时机是万公里/年，也就是说如果跑够了一万公里，无论到不到一年，都应进行一次更换黄油的保养，如果跑够了一年，无论到不到一万公里，也要进行一次更换黄油的保养。
同时检查钢珠和轴档等零件的磨损程度，是时更换。
注意平时不要用机油进行各轴的润滑。
㈣刹车线和变速线的保养：一般的刹车线和变速线都有运动导管，这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气，雨天还会进入一些雨水，极易造成线的锈蚀，应把线抽出，将线的四周抹上黄油再穿入装好。
并且每年，最多不超过二年就要再上一次黄油。
山地车故障的修理方法㈠补胎：在长途骑行的过程中，扎胎是最常见的故障。
所以每个骑手都必须学会自己补胎。
补胎有几个重要的环节必须掌握。
第一是拆装轮胎先说拆，山地车的轮胎一般情况下是比较好拆的。
用一个轮胎撬板在远离气门咀的地方，以车圈的外沿为支点，将外胎撬起一个点，用另一个撬板在前一个撬点的附近再撬起一个点，依次将外胎一点点地全部撬开，要注意别把内胎撬破。
山地自行车的保养
日常到维护保养主要有以下内容：1、刹车的调整2、前、后拨链器的调整3、补胎、换轮胎4、链条的拆卸与清洗5、前、后花鼓和中轴的维护6、编圈7、其他杂项……要做维护保养自然少不了工具，大体上需要以下这些工具：1、内六角扳手：单车上的刹车、变速器、把横、腕组等主要部件的固定螺丝都需要用5mm内六角，是最常用的工具了。
其他一般还会用到4mm的，发现大部分的后货架用的螺丝需要4mm的；6mm的，用来调整车座包；8mm的用来拆卸牙盘。
别的尺寸不常用，除8mm外，大部分的尺寸在各品牌的组合工具上都有。
2、扒胎、补胎工具。
分为扒胎和补胎两套，扒胎用一字螺丝刀也可以，但是使用专门的撬胎棒更方便快捷，也有利于保护车胎和车圈，最少需要2根，有3根最好，很有用的工具。
补胎需要一个锉刀、补胎胶水和补胎贴片，经过实践发现，网上买的贴片有些质量不好，经不起高压，往往是气还没有打足贴片就爆裂了。
所以如果买不到合适的，可以用报废的内胎剪刀成合适的尺寸来用。
3、通用工具类。
一般需要一个15mm的扳手，或者使用活动扳手也可以，一把钳子、一把十字螺丝刀、剪刀等，这些东西一般家里都有。
4、不十分常用的工具。
主要有以下几种：截链器，用来截开或者接上断掉的链条。
牙盘拆卸器材（拉莫），用来把牙盘从中轴上卸掉。
中轴拆卸器，用来把中轴从车架上卸掉。
飞轮卸器和飞轮扳手，不罗嗦了，当然是用来拆装飞轮的工具，需要注意的是飞轮有卡飞和旋飞之分，拆卸器也不同。
剪线钳，用来维护刹车、变速器的钢丝拉线，当然还可以用来剪断线管和加工线帽，优质的剪线钳比较贵，像禧马诺的一般要200多，没舍得买。
停车架，维护车车时，可以把后轮支离地面，便于进行各种操作，没有舍得买，自己做了个一个凑合着用，但效果不太好。
调钢丝扳手，用来编圈或者调整变形的车圈，不贵，但是我不会用所以也没有买。
洗链器，用来清洗链条的工具，好用的比较贵，也没舍得买，一直用牙刷代替，极其希望能拥有一个。
5、十分不常用的工具，主要有以下几种腕组扳手，我只是听说过没有见过，大概是用来拆卸、维护腕组用的吧。
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山地车日常保养方法
1、保持清洁，保持自己的山地车有一个干净的外表是众多爱车者的乐意去做的。
第一个可能是最简单的任务，也是热身任务，就是清理自行车。
在动手给自己的山地车清理之前，首先找一个地方将它翻转倒置，让座椅和车把平衡，准备好所需要的工具：自行车清洁刷，脱脂溶剂，链条润滑剂，毛巾，水桶，自来水加软管。
2、涂润滑油，别忘了定期润滑你的山地车。
那怎么去正确的涂好润滑油呢？在润滑不足和润滑过度的时候可能会导致自己的山地车骑起来比较艰难。
那怎么进行一个完美的润滑呢？首先，使用自行车专用的润滑剂（淘宝买就行了）既不太薄（它会溶解太快）也不太厚（它会吸引灰尘和污垢），从顶部和底部，挤到每个链结,慢慢的用一只手转动踏板同时挤润滑油。
一般来说涂一薄层润滑油就够用了，除非生活在那种雨水比较多的地方，那涂稍微厚一点可以减少做保养的次数。
然后用抹布擦掉多余的润滑油。
3、检查自行车，检查自行车上上下下，有没有什么不对劲的地方，紧固松动的螺栓，包括曲柄臂和链环。
替换磨损的零件（山地车的踏板，轮胎，把手等等）。
用踏板空踩自行车，并检查前后刹车。
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