地铁工程竣工环保验收工作管理分析
建设项目竣工环保验收存在的问题及对策建议
建设项目竣工环保验收存在的问题及对策建议1. 引言1.1 背景介绍随着我国建设项目的不断增加，竣工环保验收工作显得尤为重要。
环保验收的目的在于确保建设项目在竣工后能够达到环境保护的要求，预防环境污染和生态破坏。
在实际的竣工环保验收过程中，往往存在着一些问题和挑战。
一些建设项目在施工过程中可能存在环境违法行为，例如未经许可擅自损坏生态环境、排放超标污染物等，导致竣工环保验收困难。
部分建设单位对环保法规意识不强，存在环保设施投入不足或者操作不规范的情况，不利于验收工作的顺利进行。
环保验收工作的监督和审核机制不够健全，可能导致一些不符合环境保护标准的建设项目通过验收。
针对竣工环保验收存在的问题，需要采取一系列的对策措施，促进环保工作的开展，保障生态环境的可持续发展。
接下来将分析具体的问题和对策建议。
2. 正文2.1 竣工环保验收存在的问题1. 环保设施不完善：有些建设项目在竣工时存在环保设施不完善的情况，比如污水处理设施、废气治理设备等未按要求安装或未达到排放标准，导致环境污染严重。
2. 环保证书不全：有些建设项目在竣工环保验收时缺少必要的环保证书，没有经过环保部门的审批和批准，存在违法违规的情况。
3. 监督管理不到位：有些建设项目在竣工后环保验收的监督管理不到位，相关部门未能及时发现问题并采取措施解决，导致环保问题长期存在。
4. 环保责任不明确：在一些建设项目中，环保责任未能明确划分，导致环保工作无人负责或责任不清晰，环保措施执行不到位。
5. 审批制度不健全：当前建设项目竣工环保验收的审批制度不够健全，存在漏洞和不完善之处，容易导致环保问题的出现和不及时解决。
针对以上问题，需要建立健全的环保管理制度，加强对建设项目环保工作的监督和检查，严格执行环保法规和标准，加大对环保设施的建设和维护力度，明确环保责任人，完善环保审批制度，确保建设项目竣工后的环保验收工作能够顺利进行，避免出现环保问题。
2.2 对策建议1.加强环保政策宣传：加强对建设单位和施工单位的环保政策宣传教育，提高他们的环保意识，引导他们遵守环保法规。
苏州市轨道交通2号线延伸线工程竣工环境保护验收调查工作方案
苏州市轨道交通2号线延伸线工程竣工环境保护验收调查工作方案1项目基本情况苏州市轨道交通2号线延伸线工程位于苏州境内，2012年2月由江苏省环境科学研究院完成环境影响报告书，环境保护部于2012年6月以环审[2012]163号予以批复。
批复主体工程内容：工程全长15.64公里，均为地下线，分为北延伸线和东延伸线两段。
北延伸线起于太东路站，止于2号线一期工程起点苏州高速站站，中间设太平站并在太平站南端设有出入段线，长约1.829公里，设地下车站2座；东延伸线起于2号线一期工程重点迎春南路站，止于兴华街站，长约13.811公里，设地下车站11座（含2个换乘站），设桑田停车场和尹山湖地面主变电所，见图1。
工程于2012年9月开工建设，2016年9月试运营。
苏州市轨道交通集团有限公司于2017年3月向江苏省环保厅提出验收申请。
受江苏省环保厅委托（苏环便管[2017]24号），江苏省环境科学研究院会同专家初步调查了苏州市轨道交通2号线延伸线工程项目建设情况及环境保护设施措施落实情况。
经初步核实，项目不存在《水电等九类建设项目重大变动清单（试行）》中所列重大变更内容，主体工程及环保治理设施运行正常，具备“三同时”验收调查条件。
尹山湖主变电所由项目建设方另行申请验收。
0 2 4km图1 苏州市轨道交通2号线延伸线工程线路走向示意图（环评批复）22工程建设内容对照环境影响报告书初步核实，苏州市轨道交通2号线延伸线项目主辅工程建设情况见表2-1，主要技术经济指标见表2-2，车站工程及名称变化情况见表2-3。
3项目敏感点概况对照环境影响报告书中敏感点情况，并初步核实，项目大气、噪声、振动敏感点以及生态环境、水环境保护目标如下。
3.1大气、噪声敏感点3.2振动敏感点沿线振动敏感目标见表3-2。
783.3生态环境保护目标生态环境保护目标见表3-3。
表3-3 生态环境及城市景观保护目标3.4水环境保护目标水环境保护目标见表3-4。
地铁质量、安全、环境管理要点及措施
xx市城市轨道交通xx号线BT项目质量、安全、环境管理要点及措施xx年x月一、工作思路建立统一化、规范化的质量、安全、环境管理体系，推行标准化管理，实行两级管理，即项目公司与标段项目经理部的两级管理，通过合理分工、分级负责、强化协作等机制实施管理，实现三个“统一”，六项“规范”，即：专职机构设置统一，质量、安全、环境管理制度统一，各项管理与作业标准统一，规范投入管理，规范分级教育培训，规范隐患排查和治理，规范重大质量、安全、环境风险监控管理，规范事故报告、调查和处理，规范考核与奖惩。
二、工程质量控制要点及措施1 工程质量控制要点（1）设计阶段的质量控制要点1）贯彻落实国家法律、法规，遵守科学的工作程序，确保设计文件合规；2）优选方案、优化设计，确保工程结构的安全性、适用性和耐久性。
（2）采购阶段的质量控制要点1）执行招标采购制度，优选供应商，做好加工过程监控，确保质量满足要求；2）执行进场验收制度和场内运输、储存管理办法，确保进场材料和设备质量。
（3）施工阶段质量控制要点1）执行和落实施工质量管理制度、质量计划等与质量管理和控制相关规定和章程；2）执行和落实设计要求和现行的施工规范，确保工程实体质量满足设计和现行规范的要求。
（4）试运行阶段质量控制要点1）与运营单位建立联动机制，主动对试运行过程中发生的质量问题进行整治；2）及时整改在质量保修期间发生的缺陷，满足甲方要求。
2 工程质量主要控制措施（1）管理措施1）引入风险管理理念，短板管理、重点控制重大质量风险点。
针对本项目的特点、重点及难点，事先分析在施工中可能发生的质量问题和隐患，分析原因，提出相应的对策措施，对重大质量风险点执行实施前条件验收制度，采用动态管理、风险预控激励等机制进行预先控制，以防止在施工中发生质量问题。
2）集成中国中铁集团优势，源头控制影响工程质量的各种因素。
①优选人员，选择有资质的、质量管理水平高的人员负责质量管理工作，实行特殊作业、关键岗位持证和考核上岗，加强技术培训，提高作业人员在施工工艺、关键过程控制、四新技术应用等方面的能力和素质，保证施工人员素质。
地铁建设项目监理中的质量管理与验收要点
地铁建设项目监理中的质量管理与验收要点地铁建设项目的质量管理与验收是确保工程质量的关键环节之一。
地铁作为城市交通的重要组成部分，其建设需要严格遵循标准与规范，以确保安全、可靠、高效的运营。
在地铁建设项目的监理过程中，质量管理与验收要点是重要的任务之一。
下文将就地铁建设项目监理中的质量管理与验收要点进行详细探讨。
一、质量管理要点1. 制定质量管理计划：在地铁建设项目中，监理人员需制定详细的质量管理计划，明确质量管理的目标、任务、责任与措施。
该计划应该包括工程检查与测试、质量评估与纠错、报告与监测等方面的内容，以确保项目的质量符合预期标准。
2. 严格遵守质量标准与规范：地铁建设项目必须遵守相关的国家标准与规范，包括工程设计标准、施工规范、材料与设备标准等。
监理人员应对施工过程中的每个环节进行严格监控，确保工程质量符合标准要求。
3. 强化施工工艺控制：地铁建设项目的施工工艺直接关系到工程的质量。
监理人员应审查施工方案，确保施工技术与方法科学合理，避免出现工序交叉、工艺漏洞等问题。
4. 加强材料设备管理：材料与设备的质量对地铁建设项目起到关键作用。
监理人员应检查材料和设备的质量合格证明，并对其进行验收，确保使用的材料和设备符合标准和要求。
5. 进行质量检测与监测：地铁建设项目应定期进行质量检测与监测，以评估工程质量的合格性。
监理人员应定期进行检查，对施工质量进行评估，并提出相应的监督要求与建议。
6. 做好质量整改工作：在施工过程中，可能会出现施工质量不合格的情况。
监理人员应及时发现并记录问题，通知相关施工方进行整改，并进行复查，确保问题得到解决和质量得到保障。
二、验收要点1. 确保工程完工：在地铁建设项目结束之前，必须确保工程的所有施工工作已经完成。
监理人员应仔细检查每个工程节点，确保每个施工部位都符合相应的质量标准和规范要求。
2. 进行质量验收：地铁建设项目完成后，必须进行质量验收，确保工程质量符合预期要求。
城市轨道交通项目竣工环保验收调查要点探讨
城市轨道交通项目竣工环保验收调查要点探讨佛山市地铁运营有限公司广东省佛山市 528000黄奕辉摘要：轨道交通项目竣工环保验收是交通轨道交通行业业内的焦点问题，国家出台了相关标准来不断规范轨道交通项目的施工过程、确保轨道交通项目的责任落实，以期实现轨道交通项目的环保验收、加强轨道交通项目的跟踪管理，日前已经取得了很大的突破。
基于此，下文将对城市轨道交通项目竣工环保验收调查要点展开详细的分析。
关键词：城市轨道交通；交通项目竣工；环保验收；调查要点根据生态环境部多年审批的城市轨道交通建设项目环评及竣工环保验收情况，结合最新的竣工环保验收要求，分析城市轨道交通行业竣工环保自主验收所面临的主要问题并进行深入探讨。
1 城市轨道交通项目竣工环保验收调查的重要性城市轨道交通项目的竣工环保验收调查非常重要。
以下是一些重要性的原因：（1）环保要求：城市轨道交通项目通常需要在城市中建设或改造大量的基础设施，如轨道线路、车站、停车场等。
这些工程可能会对环境造成一定的影响，如土壤污染、水质污染、空气污染等。
竣工环保验收调查可以确保项目在建设过程中符合环保要求，减少对环境的不良影响。
（2）公众健康和安全：城市轨道交通项目通常会涉及大量的人员和乘客，如果在建设过程中出现环境污染或其他安全隐患，可能会对公众的健康和安全造成风险。
竣工环保验收调查可以确保项目在建设完成后不会对公众健康和安全产生不利影响。
（3）法合规要求：许多国家和地区都有相关的法规和标准，要求城市轨道交通项目在竣工前进行环保验收调查。
这是为了确保项目符合相关的环境和健康安全要求，以及保护公众和环境的利益。
进行竣工环保验收调查可以确保项目符合法合规要求。
（4）可持续发展：城市轨道交通是一种环保、高效的交通方式，对城市的可持续发展非常重要。
竣工环保验收调查可以确保项目在建设过程中符合可持续发展的原则，如节能减排、资源利用等，从而促进城市的可持续发展。
综上所述，城市轨道交通项目竣工环保验收调查的重要性在于保护环境、公众健康和安全，符合法合规要求，以及促进可持续发展。
城市轨道交通项目竣工环保自主验收主要问题研究
都市快轨交通•第32卷第6期2019年12月《本刊特稿V doi:10.3969/j.issn.l672-6073.2019.06.001城市轨道交通项目竣工环保自主验收主要问题研究周鹏，宋鹭，刘磊，袁彦婷（生态环境部环境工程评估中心，北京100012）摘要：建设项目竣工环保验收由生态环境部门负责调整为建设单位自主验收后，分析城市轨道交通行业竣工环保验收可能面临的重大变动未履行环评程序、环保措施弱化引起居民投诉、验收标准复杂难选、文物和历史建筑保护要求各异、施工期环境影响大、责任主体转换后面临监管加强等主要困难和问题，并从提高行业竣工环保自主验收质量的角度，指出建设单位应充分认识自身的环保责任主体，加强施工期环境管理，对照新标准要求提前做好应对及防护，及时解决居民的合理环保诉求，开展跟踪研究和环境影响后评价。
关键词：城市轨道交通；竣工环保验收；自主验收；环境影响评价；重大变动；验收标准；文物保护；地下水中图分类号：U231文献标志码：A文章编号：1672-6073（2019）06-0001-05Main Problems of Sei匸assessment of Environmental Impact byUrban Rail Transit Project BuildersZHOU Peng,SONG Lu,LIU Lei,YUAN Yanting(Appraisal Center for Environment&Engineering Ministry of Ecology and Environment,Beijing100012) Abstract:The paper discusses the main problems of self-assessment by urban rail transit project builders when the environmental impact assessment is taken over from the ecological environment administration authorities.These problems include failure to comply with environmental impact assessment(EIA)procedures for construction projects,residents' complaints about the reduced implementation of environmental protection measures,difficulty in selecting assessment criteria, different protection requirements for cultural relics and historical buildings,environmental impact during the construction period,and increased regulation and control.It is pointed out that the project builders should fully understand their main responsibilities for environmental protection,strengthen environmental management during the construction period,address the reasonable environmental protection claims in a timely manner,respond and protect in advance according to new standard requirements,and conduct follow-up research and post-environmental impact assessments to improve the standards of self-assessment by the urban rail transit industry.Keywords:urban rail transit;environmental acceptance;self-acceptance;EIA;major changes;acceptance standards;cultural relics protection;groundwater2017年7月，《国务院关于修改〈建设项目环境保护管理条例〉的决定》（以下简称新《条例》）发布后，建设项目竣工环保验收不再作为行政审批事项，收稿日期：2019-08-16修回日期：2019-08-21第一作者：周鹏，男，硕士，高级工程师，主要从事环境影响评价方面的研究，139********@基金项目：生态环境部资助项目（2110107）改为由企业自主验收。
城市轨道交通竣工环保验收调查要点与常见问题分析
根据 《 建设 项 目环 境 保 护 管 理 条 例 》 和《 建 设 项 目竣工 环境保 护 验 收管 理 办法 》 要 求 和规 定 ，
２ 竣 工环保 验 收调查 要点
２ ． １ 工 程 调 查
笔者 结合 参与 的南 京 、 苏州 、 无 锡 等 几 条 地铁 竣 工 环保 验 收调查 ， 分析 总结 城市轨 道交 通竣 工环 保验
ｗｅ ｒ ｅ ｓ ｕ ｍｍａ ｒ ｉ ｚ ｅ ｄ，ａ ｎ ｄ ｒ ｅ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｃ ｅ ｓ ｏｒ ｆ ｓ ｉ ｍｉ ｌ ａ ｒ ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ ｓ ｗｅ ｒ ｅ ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｄ ｅ ｄ ．
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄｓ：ｕ ｒ ｂａ ｎ ｒ ａ ｉ ｌ ｔ ｒ ａ ｎｓ ｉ ｔ ；ｅ ｎｖ ｉ ｒ ｏ ｎ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｌ ｐｒ ｏ ｔ ｅ ｃ ｔ ｉ ｎ ｇ ａ ｃ ｃ ｅ ｐ ｔ ａ ｎｃ ｅ ｃ ｈｅ ｃ ｋ； ｋ ｅ ｙ ｐ ｏ ｉ ｎ ｔ ｓ
作者简介： 吴贤斌 （ １ ９ ８ ３ 一） ， 男， 江西宜春人 ， 工 程师 ， 硕士 ， 主 要 从 事 污染 防治 技 术 及 环 境 管 理 政 策 研 究 。
城 市轨 道 交 通 是 一 种 “ 点线 结合 ” 的 交 通 设
施， 环 境 影 响范 围广 ， 涉 及 敏 感 目标 多 ， 影 响 时 间
工 程类 别 轨 道 工 程
调 查 要 点 高 架 轨 道 结 构 、 轨
长， 兼具 生态 类 和污染 类综合 影 响特征 。施 工期 明 挖、 盾 构等 环节 以 生态 影 响 为 主 ， 运 营期 列 车 运 行 以振 动和 噪声 等污染 为 主。 环境影 响 以 沿 线 的场 站 （ 车辆 段、 停车场 、 车 站、 变 电所 、 风亭 等 ） 辐 射 和线 路 发散 相 结 合 ； 各 场 站 由于功 能和组 成 的不 同 ， 表 现 出点 源 （ 单 一 污 染 源， 例 如 变 电站 ） 或 面源 （ 组 合 污染 源 ， 例 如 场 站 同
建设项目竣工环境保护验收监测流程及管理特点分析
建设项目竣工环境保护验收监测流程及管理特点分析【摘要】随着人们对环境保护重要性的认识不断加深，现代绿色健康生活和低碳化生活理念更是深入人心。
为了确保社会环境的稳定和健康，我国颁布了一系列保护环境的相关法令和政策，涵盖了我国市场各个行业。
对于建设工程项目，我国也先后颁布了有关项目竣工环境保护验收监测的一系列工作流程和要求。
为了确保建设项目的环保效益、社会效益和经济效益能够和谐并存，国家环境保护部也强烈要求建设项目必须要严格按照规定执行相关环保验收监测和管理工作。
下面文章就这一话题进行具体分析和讨论。
【关键词】建设项目；环境保护；竣工验收；监测流程；管理特点每个建设项目完成竣工后都要对其工程相关的环保设施、设备运行操作以及效果；建设过程中废品的处理和回收利用；污染物的排放处理以及环境保护管理等方面进行验收和检查，这也就是所谓的建设项目竣工环境保护验收监测和管理。
建设项目竣工环境保护验收监测和验收调查（以下简称验收监测）是对建设项目建设和试运行过程中遵守法律法规、环境标准、污染物治理设施运行状况、生态保护与恢复措施及环境管理要求情况的系统检查和考核，是环境保护行政主管部门组织建设项目竣工环保验收的依据。
由于监测验收所涉及到的内容和工作很多，这就使得竣工项目环境验收工作比较耗时耗力。
为了提高建设项目竣工环境保护验收工作效率和工作质量，各省市都相继规范了建设项目竣工环境保护验收和监测流程，下面文章就进行分析和描述。
1 简述项目竣工后的环境保护验收工作及监测流程一般来说，项目竣工后其环境保护验收和监测工作主要包括八个步骤，下面文章就逐一进行讲解。
第一，项目资料的审核及登记。
也就是在建设项目完工后，建设单位就要按照环保部门所规定的要求，准备好所有相关审核资料，如环境影响评价文件；环保部门批复；试运行审批文件；施工变更文件；验收监测委托文件；环境保护建设工程设计文件等等一系列有关资料。
在相关环保验收监测机构申请竣工验收监测，上交所有相关资料，然后该机构对所有资料进行审核和检查，明确其项目的性质、类别和评估结果符合要求后，就可以让建设单位委托验收监测。
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地铁工程竣工环保验收工作管理分析
近些年来随着我国交通发展模式的不断更显发展，地铁建设强度逐渐提升，在整体优化应用过程中需要相关工作人员以固定的应用程序为基础点，重视各项管理工作，并将管理模式落实到实践中。
地铁工程竣工环保验收工作对地铁建设有着重要的指导性意义，在优化管理阶段需要做好各项管理措施，按照固定的操作形式及发展体系的要求，对其进行优化设计，使其满足整体性发展要求。
在本次研究中将以地铁工
地铁工程建设本身具有建设周期长、管理内容多的特点，在系统优化建设过程中必须以固定的设计形式为基准点，减少干扰因素的不利影响，使其适应具体工作程序的要求。
工程竣工环保验收工作涉及到的工作程序比较多，基于不同应用程序的特殊性和复杂性，在具体实践中必须减少干扰因素的消极影响，明确管理工作程序，并使其适应管理工作的具体要求，进而体现出优化设计的特点。
1 当前地铁工程竣工环保验收工作程序分析
现有的地铁工程竣工项目管理过程中受到多种因素的干扰和影响，对后期管理程序有一定的影响，为了保證设计工作的有序性，必须明确验收工作的程序。
以下将对当前地铁工程竣工环保验收工作程序进行分析。
1.1 明确验收范围及内容
地铁工程竣工验收工作是以固定的设计形式为基础，在建设阶段要采用勘察、调研及报告编制等一系列程序验收程序和内容进行合理的审核。
验收范围比较广，涉及到工程规模、建设项目变更及程序应用等方面，在整体性建设过程中，必须对影响因素进行详细分析，必须保证应用程序符合系统控制标准。
在优化设计阶段有噪声污染、振动及废气废水污染等，要对破坏因子进行严格的考核，明确车辆的实际布局情况。
必要时对应用项目进行分析，其中以周边设施为主，表现为学校、医院、机关部门等，只有对周围影响因素进行合理的分析，才能保证控制程序的科学性[1]。
1.2 编制程序
根据环境部门相关规定，地铁工程项目环保验收在进入到试生产程序后，建设单位必须委托相应的验收部门对相关内容进行系统的审核，积极开展相关应用工作，使其满足环保工程的本质性要求。
根据现有应用程序的特殊性和差异性，在系统建设阶段要及时了解重大环境问题，避免受到外界因素的影响，对重大环境问题和违法行为进行详细的分析，并将其以报告的形式展示到大家面前，务必将环保验收程序落实到实处[2]。
1.3 进行严格的审批
审批管理程序是以影响环保验收工作的重要内容，在整体优化建设阶段，要求相关领导部门对应用文件进行合理的审核，如果存在审核不合理或者应用机制不明确的情况，需要在后期审核中对其进行合理有效的评估，使其适应具体控制标准。
在审核阶段，必须具备相关审理资料，包括评价文件、审批文件、日常监督管理记录、施工期环境监理报告等，在后续管理阶段需要明确管理措施，对现场应用程序进行系统的审核。
验收程序的设计必须符合具体控制标准，专业审核人员必须明确处理意见，如果存在审核不合理的情况，要及时对其进行修改[3]。
2 地铁工程竣工环保验收管理具体工作分析
在优化设计阶段必须以固定的应用程序为研究点，按照固定的审核要求和应用机制对其进行细致的分析，并将管理工作落实到实处。
以下将对地铁工程竣工环保验收管理具体工作进行分析。
2.1 做好准备工作
地铁工程竣工应用阶段容易受到干扰因素的影响，对后续管理程序和机制产生一定的消极影响。
在整体优化建设阶段要提前对项目进行申请，如果存在干扰失误或者应用机制不合理的情况，要提前对其进行调式，使其达到理想的控制目标和评价要求。
在优化建设阶段要对审核机制有一定的了解，如果固定的应用程序受到的干扰性比较大，则需要以基础性设计形式为出发点，将基础性准备工作落实到实践中。
地铁检验指的是申请验收项目后，项目工程要以固定的设计形式、验收目标为基础，减少干扰因素的影响，并将具体应用形式落实到实践中[4]。
2.2 进行现场检查
现场验收工作在整个过程中有一定的指导性，在具体应用阶段要对现场进行细致的考察，使其满足检查形式的基础要求。
在检查过程中必须对覆盖点进行详细的分析，覆盖点的类型比较多，基于众多干预因素的差异性，在优化设计过程中要重视现场管理的有序性。
在现场审核阶段存在敏感性设计程序，包括：周围建筑、水文地貌等，在实时处理阶段要及时收集资料，对相关内容进行系统的审核后，可以进行二次审核，以固定的应用程序为基准。
在程序应用阶段要核实所有内容，在其中以设计程序和方案设计为主。
但是对于地下线来说，现场调查存在更多困难。
根据现场调查情况制定监测方案，主要监测项目是振动、噪声，如果主变设在地下，为了实现应用机制的合理性，需要采用电磁辐射的形式对其进行考核。
如废水进入到污水排放系统中，需要立即启动清洁系统，及时对水资源进行净化，使其符合具体控制和应用标准。
噪声污染对整体应用程序有一定的影响，基于重点敏感的分布情况和布局形式，在整体布局和发展阶段需要考虑到整体布局结构的设计形式，在沿线安置系统的监测系统，使其适应环保验收工作的本质要求。
2.3 进行合理的规划
在系统建设和发展阶段，如果现有的应用程序和发展形势存在必然的联系，
需要在整体优化建设阶段减少干扰因素的消极影响。
优化建设系统对整个建筑模式有一定的不利影响，在整体建设和管理阶段需要设定具体的应用机制。
在规划设计阶段要合理选择应用路线，保证其设计的合理性。
监督管理部门要从整体局面入手，对建设程序进行系统的建设，如果存在应用不当或者建设不合理的情况，需要重视整个应用系统的审核，使其满足设计要求，并适应后续验收管理工作的应用程序。
2.4 落实环保体系
在系统优化建设阶段不同的线路都必须以切实可行的环保形式为基础，为了满足具体应用程序的要求，在优化设计过程中，要满足行动管理程序的本质性要求。
根据现有审核形式和应用机制的差异性，必须落实具体审核机制，使其适应建筑工程的系统要求，切实保护好环境，也有利于环保竣工验收。
3 结束语
基于当前地铁工程环保验收工作的相关要求，在整体优化设计过程中，需要以固定的操作形式为目标，减少干预因素的消极影响，并满足具体应用系统的本质性要求。
在整体优化建设阶段要以合理有效的管理程序为出发点，明确验收工作的具体要求，进而将管理要点落实到实践中，使其适应具体管理工作的实际要求。
参考文献
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