增压风机风机轴承进油管泄露在线抢修更换
应用负压密封原理解决风机轴承箱泄漏
应用负压密封原理 解决风机轴承箱泄漏鲁怀敏, 徐建新(沙洲职业工学院, 江苏 张家港 215000)摘 要: 风机轴承箱的泄漏尤其是风机主轴处动密封的泄漏一直是高炉风机运行存在的主要问题。
应用负压密封原理, 把风机入口处产生的负压通过管路引入轴承箱内, 使轴承箱内产生一定负压。
针对马钢某厂的集 中风机的实际参数进行了计算。
运用这种密封方法, 关键词: 负压密封; 风机; 泄漏 取得了很好的效果。
中图分类号: TH133.3文献标识码: B钢铁生产企业中大量使用的大流量离心式风机普遍存在风机轴承箱泄漏的问题, 尤其是风机轴承 箱两端的动密封泄漏难以彻底解决。
泄漏原因一方 面是由于密封填料的磨损; 另一方面是由于轴承箱 内温度和压力的升高而产生泄漏; 此外, 在静密封 的分合面上也可能由于密封点安装不好而产生泄 漏。
本文提出一种利用风机入口产生的负压对轴承 箱进行密封的方法, 很有效, 现介绍如下。
一、轴承箱负压密封原理根据气体流动的伯努利方程, 有二、实施方案为了把风机轴承箱与风机进风口连接起来, 必 须在轴承箱上盖上打孔或利用原有通气孔。
在风机 进风口设置一个通风出口, 中间用管路相连。
如图 1 所示。
v 2 κ p 2 +gH+ κ- 1 +gh f =常数 ( 1)"式中: v ——空气流动的速度 m/s ;H ——位置高度 m ;κ——等焓指数, 对于干空气 κ=1.4; ρ——标准大气压下空气密度 kg/m 3; p ——空气压力 Pa ; h f ——阻力损失 m 。
在风机入口的外侧, 空气的压力为一个大气压 p , 空气的流动速度 v 0≈0; 而 在 风 机 的 入 口 通 道 内, 空气有较高的流速 v 1, 流速的提高必然引起压 力的降低, 即在风机的入口通道内存在负压区。
如 果把风机轴承箱与风机进风通道连接起来, 就会产 生由风机轴承箱向风机进风口的空气流动, 直到风 机轴承箱内的压力与风机进风口压力平衡为止。
4脱硫系统增压风机电机轴瓦磨损处理报告
4脱硫系统增压风机电机轴瓦磨损处理报告No:BQHY-GZFX-01#4脱硫增压风机电机轴瓦磨损处理报告北京博奇淮阴运维部二?一二年四月十六日江苏国信淮阴发电有限公司#4脱硫系统增压风机电机采用佳木斯电机股份有限公司生产的型号为YKK800-8W的高压电机。
电机主要参数为:型号:YKK800-8W ; 额定频率:50HZ ;额定功率:2500KW ; 额定电流:301.5A绝缘等级:F 接法:Y 出品号:10E-0174-01出厂日期:2010.8 转速:745r/min总重量:18660kg 防护等级:IP54标准编号:GB755-2008 冷却方式:IC611功率因数:0.84 定子电压:6000V工作制:SI【事件经过】2012年4月9日#4主机因线路改造停运，计划进行为期2天的检修(2012年4月11日0:00启动)，4月9日电热专业对增压风机电机电源进线接线盒和电流互感器接线检查时，发现有大量润滑油。
如下图发现问题后项目部一面立即汇报电厂和北京博奇总部，一面联系电机厂家到现场进行技术支持，2012年4月10日厂家到现场后打开前轴瓦端盖检查发现电机端侧线圈前后及电机机座均有大量润滑油。
4月10日厂家配合对电机前轴瓦解体检查后发现电机轴瓦轴肩磨损严重，为了进一步确定轴瓦磨损情况，项目部当即组织中午加班对前轴瓦进行全面检查，解体检查情况为:风机电机联轴器端轴瓦下瓦磨损，上瓦局部碰磨，联轴器侧轴瓦止推面磨损。
非轴伸端轴瓦检查两侧间隙小东北:0.13*40 西北:0.16*40 东南:0.11*35 西南:0.18*35;轴面磨损最深处将近3mm，推测为:风机电机联轴器轴瓦修刮不好，间隙小润滑不好。
电机风扇侧轴瓦上端盖打开检查情况良好，下端盖由于时间关系没有拔出检查，具体间隙为东北:0.13*30 西北:0.13*20 东南:0.15*30 西南:0.13*25:日常运行温度、振动、声音均正常，从上述综合判断没有问题。
增压风机检修技术标准
增压风机检修技术标准增压风机是一种高效节能型的机械设备，在工厂生产中起到了很重要的作用。
增压风机的质量直接影响到生产的进度和质量。
在生产中应做到：不超载；对风压、风量进行定期测试；定期进行大修；定期校准。
对增压风机大修的原则是：修前检查、修后检查。
1.检修前检查风机的各种传动部件和机械零件的性能、运转是否正常；检查部件上是否有损伤，螺栓有无松动，特别是转子的紧固件；检查转子的平衡状态；检查转子与定子之间的配合是否良好；检查是否有发热或温升过高现象。
2.修理前检查增压风机在大修前要认真检查，对不合格部件要更换。
检查时要使用合格的标准量具是对增压风机的实际测量仪器）和正确的量具可以使用钳工夹具）安装好后测量风机转子的截面面积、轴承受力、轴向温度、噪音、振动极限等状况。
应进行整机性能检查以及润滑系统和冷却系统检查。
3.更换工作时，必须由专业技术人员进行。
用一台专用工具对整个更换过程进行记录，对所有旧件进行逐一编号，按编号逐一重新包装。
对新件加工应采用特殊的工具与工艺。
在加工过程中每一工序不得遗漏。
4.检修工作应符合下列要求：a.对定子和转子，不得用水冲；b.检查、试验、修理，应符合要求；c.修后用不低于检定标准值的设备，使用前应有合格证；d.在保证安全工作并采取必要措施情况下，修后使用前不得带病运行。
5.检修工作完成后，要对设备的各个部件进行仔细检修，如检查发现有任何损坏或损伤，必须修复。
主要是更换减速箱的润滑油、清洗润滑系统、减速机、皮带、叶轮、转子、风筒等。
检查减速机的运行情况，确保一切正常无异常现象后才能启动。
在使用过程中如发现有异常声音应立即停机检查。
有异常振动，应立即停机处理，必要时可以进行修理。
SAF-RAF型电站动叶可调轴流引风机、增压风机安装和使用维概要
SAF 型电站动叶可调轴流式引风机 RAF 型电站动叶可调轴流式增压风机安装使用和维护说明书(B部分上海鼓风机厂有限公司上海鼓风机厂有限公司动叶可调轴流式引风机、增压风机安装使用和维护说明书 B 本本安装和使用维护说明书需与贵工程使用说明书 A 本配合使用 1友情说明:本 B 本说明书适用于的电站锅炉引风机和脱硫增压风机,另附有贵工程的 A 本说明书,需配套使用。
因本说明书是按标准设计的风机编制的,可能会有少量数据和内容与贵工程不同,请以贵工程的图纸资料为准。
1风机说明1.1 风机的功能说明引风机将来自锅炉的烟气经除尘后引出,并排入烟囱。
增压风机将来自引风机的烟气经增压后送入脱硫塔,并排入烟囱。
动叶可调轴流式引风机和脱硫增压风机一般为单级叶轮,如贵工程的引风机与脱硫或脱硝增压风机合为一体,则引风机为双级叶轮,风机布置型式为卧式。
风机叶片安装角可在静止状态或运行状态时用电动执行器通过一套液压调节装置进行调节。
叶轮由一个整体式轴承箱支承。
主轴承由轴承箱内的油池和液压润滑联合油站供油润滑。
为了使风机的振动不传递至进气和排气管路,风机机壳两端设置了挠性联接件(围带 ,风机的进气箱的进口和扩压器的出口分别设置了进、排气膨胀节。
电动机和风机用二个刚挠性半联轴器和一个中间轴相连接。
风机的旋转方向为顺气流方向看逆时针。
1.2 风机和风机主要部件的说明1.2.1 风机的主要部件10.00 转子20.00 中间轴和联轴器30.00 供油装置40.00 测量仪表50.00 钢结构件60.00 钢结构连接件70.00 挠性连接和隔声装置注意:在本安装使用说明书中括弧内的数字为图纸中的零部件号。
1.2.2 10.00 转子上海鼓风机厂有限公司动叶可调轴流式引风机、增压风机安装使用和维护说明书 B 本本安装和使用维护说明书需与贵工程使用说明书 A 本配合使用2风机转子由叶轮(12.11 、叶片(13.21 、整体式轴承箱(11.00和液压调节装置(18.00组成。
风力发电机后轴轴承更换作业指导书(修正)
风力发电机后轴轴承更换作业指导书注：机舱作业注意事项见附件一作业所使用工具见附件二作业所使专用工具见附件三具体作业流程如下：一、发电机后轴承拆卸1、进入风机前，在该检修机位后台由运行人员对该风机打维护；进入风机后，在塔底屏上使用维护钥匙打硬维护，顺时针旋转30°。
图一风机硬维护2、登塔后，在机舱柜内断开208F5 24V电源（向下扳，高速轴刹车盘抱死），断开后检查高速后刹车盘确已抱死；在机舱柜内断开所有24V电源和400V电源（逆时针旋转90°），并挂“禁止合闸，有人工作”标示牌。
图一机舱柜24V电源图二机舱柜400V电源3、使用大十字起子拆卸发电机空空冷却器导风罩，使用17#开口扳手拆卸碳粉收集罩，拆卸后把电机空空冷却器导风罩妥善绑扎，把碳粉收集罩放于机舱底部，并使用盖板盖上孔洞。
图一导风罩图二导风罩绑扎图三收集罩4、使用大一字拆卸编码器，10#开口拆卸编码器支架。
图一拆编码器5、分别拆卸集电环罩左侧发电机转子接线盒端盖、右侧主碳刷侧端盖，后侧编码器侧端盖，三个端盖均使用13#开口扳手或电动套筒扳手；拔出主碳刷。
图一拆主碳刷侧端盖图二接线盒端盖图三拔主碳刷6、使用24#开口扳手和套筒扳手拆卸空空冷却器与发电机连接接地线及连接螺栓，后使用千斤顶在发电机后端顶起空空冷却器，并用木块垫起。
图一拆地线、螺栓图二顶起冷却器图三垫起冷却器7、使用24#开口扳手/套筒扳手/电动扳手拆卸发电机转子接线盒内转子进线电缆。
图一转子进线电缆8、使用19#开口扳手拆卸主碳刷刷架上的转子侧电缆接线；拆掉主碳刷与接地碳刷信号线；使用12#开孔扳手拆卸轴承PT100。
图一转子进线电缆9、使用13#套筒扳手和12#开口扳手拆卸加热器；使用10#开口扳手和套筒扳手拆卸发电机后轴加油管和集油槽。
图一加热器图二加油管，集油槽口10、拆卸主碳刷刷架使用30#套筒扳手和力矩扳手图一拆刷架11、剪掉发电机轴端电缆保护层，并使用16#开口扳手和16#套筒扳手拆卸发电机后轴轴端电缆与滑环连接部分。
脱硫增压风机稀油站主回路电源改造
张 西 香 （ 陕西 有色 榆林新材 料有限责 任公司）
摘要 ： 由 增压 风 机稀 油 站 切 换油 泵 时 出 现油 站 重 故 障报 警 信 号 跳 Ｋ Ａ ７ 继 电器是否烧坏Biblioteka 触点是否正常。⑧如果正常再检查
增压 风 机 再 联 锁跳 主机 的原 因 分析 ， 提出改造方案 ， 完 善 系 统 的 安 全 运行。
灰 石 制备 采 用湿 磨 系 统 ，石 膏脱 水 采 用 真 空 皮 带 脱水 系 面所 谓 的无 扰切 换 风 险更 大 ， 运 行人 员一 旦对 电气 回路 原 统， 均 为 五套脱 硫 装 置公 用。 脱硫 装 置应 能在 锅炉 所 有 负 理 了解 不够 或者 遇 到切 换 无效 ， 其操 作 反应 不 及 时就将 导 荷状 态 下持 续安 全运 行。 致今 天 这样 的后 果 发生 。 后面 一种 切换 方式 ， 如 果 备 用泵 脱 硫 系 统 采 用 微 处 理 器 为 基 础 的 分 散 控 制 系 统 启动 失 败还 可 以立 即切 回 之前 运行 的 泵 ， 发 生今 天 这样 的 （ Ｆ Ｇ Ｄ—Ｄ Ｃ Ｓ ） 进 行 监视 ， 辅 以少量 现场 操作 实现设 备 的启 、 后 果几率 是 很小 的。 停和 正 常运 行 时的 监视和 控制 。分散控 制 系统 （ Ｄ Ｃ Ｓ） 将 对 原 设计 增 压 风 机 润 滑油 站 电控 箱 只 提供 一 路 电源供 所 有设 备进 行 操作 ， 控 制和 监 测 ； 参 数 自动 巡 回检 测 ， 数据 电。这 为增压 风机 的安 全 运行埋 下 了极 大 的隐 患。 处理 ， 制表打 印， 参数 越 限报 警 等 均 由 Ｆ ＧＤ—Ｄ Ｃ Ｓ实 现 。 ３提 出改造 方案 脱 硫 系 统 发 生故 障 时 ， 能通 过 自动 联 锁和 保护 ， 自动 切 除 根据 现 场要 求 ， 增压 风 机 润滑油 站 电控 箱 增加 一路 电 有 关 设备 和 系统 ， 并 与主机 Ｄ Ｃ Ｓ系统 进行 联 锁、 保证 机组 源供 电。变 更 内容 ： 的正常 运行 。 ① 新增 电缆 Ｚ Ｒ — Ｗ 一 ０ ． ６ ／ １ ｋ Ｖ ４×１ ０ ｍｍ 共３ ８ ０米 。 下 面 针 对 某 电厂 一 次 脱 硫增 压 风 机 稀 油 站 切 换油 泵 ） 增 ５ 台电 控箱 ， 每台电控 箱 内装Ａ Ｔ Ｎ Ｓ Ｘ ６ ３ Ｎ ／ ３ Ｐ — Ｃ ４ ０ Ａ 时 出现 油 站 重故 障 报 警信 号 跳增 压 风 机 再 联 锁 跳 主 机 的 双 电源切换装 置一 台。从每 台机组 的配 电柜（ Ａ Ａ １ １ ０ ４ — ０ ７ 、 原 因分析 ， 提 出改造 方案 ， 完 善系统 的安 全运 行 。
常见风机故障原因与处理方法
常见风机故障原因及处理方法摘要：分析了风机运行中轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动作等故障的几种原因，提出了被实际证明行之有效的处理方法。
风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械，它是火电厂中不可少的机械设备，主要有送风机、引风机、一次风机、密封风机和排粉机等，消耗电能约占发电厂发电量的1．5％～3．0％。
在火电厂的实际运行中，风机，特别是引风机由于运行条件较恶劣，故障率较高，据有关统计资料，引风机平均每年发生故障为2次，送风机平均每年发生故障为0．4次，从而导致机组非计划停运或减负荷运行。
因此，迅速判断风机运行中故障产生的原因，采取得力措施解决是发电厂连续安全运行的保障。
虽然风机的故障类型繁多，原因也很复杂，但根据调查电厂实际运行中风机故障较多的是：轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动。
1 风机轴承振动超标风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障，严重危及风机的安全运行。
风机轴承振动超标的原因较多，如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法，往往能起到事半功倍的效果。
1．1 不停炉处理叶片非工作面积灰引起风机振动这类缺陷常见于锅炉引风机，现象主要表现为风机在运行中振动突然上升。
这是因为当气体进入叶轮时，与旋转的叶片工作面存在一定的角度，根据流体力学原理，气体在叶片的非工作面一定有旋涡产生，于是气体中的灰粒由于旋涡作用会慢慢地沉积在非工作面上。
机翼型的叶片最易积灰。
当积灰达到一定的重量时由于叶轮旋转离心力的作用将一部分大块的积灰甩出叶轮。
由于各叶片上的积灰不可能完全均匀一致，聚集或可甩走的灰块时间不一定同步，结果因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡，从而使风机振动增大。
在这种情况下，通常只需把叶片上的积灰铲除，叶轮又将重新达到平衡，从而减少风机的振动。
在实际工作中，通常的处理方法是临时停炉后打开风机机壳的人孔门，检修人员进入机壳内清除叶轮上的积灰。
国华准电公司AN系列引风机轴承温度高研究治理李金林
2012年7月内蒙古科技与经济July2012 第14期总第264期Inner M o ngo lia Science T echnolo gy&Economy N o.14T o tal N o.264国华准电公司A N系列引风机轴承温度高研究治理李金林,夏国庆(神华内蒙古国华准格尔发电有限责任公司,内蒙古薛家湾 010300) 摘 要:本文结合内蒙古国华准格尔发电有限责任公司机组运行现状,对AN系列轴流引风机轴承温度高的原因进行了分析和总结,并提出措施进行了治理,为今后治理AN系列轴流风机轴承温度高提供宝贵的经验。
关键词:AN系列引风机;轴承温度高;研究治理 中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2012)14—0079—011 设备概况神华内蒙古国华准格尔发电有限责任公司现装机4台330MW发电机组,锅炉是北京巴・威公司生产的前后对吹式∏型自然循环锅炉,风烟系统平衡通风的引风机是采用成都风机厂生产的AN系列静叶可调轴流风机。
2002年投产后引风机轴承温度高是一直困扰公司的难题。
每年大量更换轴承,满地面洒水降低环境温度,虽说能起到一定的效果,但不能从根本上解决问题。
每年更换轴承约50多万元,而且抢修时需单侧运行,严重影响着机组的安全运行。
现使用设备主要技术数据为:静叶可调轴流引风机型号AN30e6(V13-1°);设备厂家为成都鼓风机厂;额定功率1800kW;电机功率570kW;输入轴转速750r/min;风机轴承温度报警值≤90℃。
2 引风机轴承温度高原因分析2.1 引风机轴承箱冷却风循环进入轴承箱导致轴承温度升高冷却风出气护罩和风机入口在同一侧,使轴承冷却后较高温度的风再次进入冷却风机,导致轴承温度高。
2.2 引风机机壳和轴系膨胀受阻,导致温度升高引风机在运行工况下介质温度120℃～140℃之间,风机壳体和轴系在高温下产生膨胀,如果膨胀受阻,则: 轴系产生弯曲划弧运行,风机产生动不平衡而振动,风机的振动引起轴承油膜振荡不稳定而导致轴承润滑不良温度升高; 机壳和轴系膨胀受阻,使轴承游隙变小,轴承受压状态下滚动体和内外套接触,形成干摩擦导致轴承温度升高。
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增压风机风机轴承进油管泄露在线抢修更换
摘要：对豪顿ANN型增压风机润滑油系统进行了分析，介绍了脱硫取消旁路烟道后，风机润滑油进油管严重泄漏时风机不停运，机组不停机在线处理方案，并针对此类型风机油系统运行与维护提出一定的技术改进建议
关键词：ANN型风机油管泄露在线处理技术改进
1、概述
我厂脱硫系统增压风机采用豪顿华ANN-4494/2120B型单级动叶调节轴流风机，风机轴承箱布置在进气箱内，与烟气隔离，风机轴承箱与电机通过中间轴段连接。
风机轴承润滑采用外置循环润滑冷却系统，与电机前后轴瓦共用一套润滑设备，三路润滑油进油可以根据要求单独调节进油流量。
润滑油进油均采用耐压金属软胶管，回油采用不锈钢管连接。
风机进油管进入轴承箱后分支路对三组轴承进行喷淋润滑，设计正常风机润滑油流量≮19L/min，电机润滑油流量≮4.5L/min。
回油管接在轴承箱的最底部保证了回油畅通。
某天风机润滑油进油管严重泄露，机组在不降负荷不停机的情况下在线进行了更换，保证了风机设备、机组的稳定运行。
2、风机轴承进油管泄露及处理过程
2.1轴承进油管泄露
我厂#2机组增压风机风机润滑油进油管一直存在漏油现象，由于脱硫旁路烟道取消，增压风机不能停运处理，某天中班18：30左右漏油管忽然开裂增大，油箱油位直线下降，油箱容积396L，最高油位容量316L，短时间补油量迅速增加，当时机组负荷600mw，现场积极调运所有46#压力润滑油进行临时补油处理，整个从泄露开始至处理结束共计消耗约11桶润滑油（208L/桶）。
2.2 采取的泄露处理方案
根据现场泄露情况，派专业堵漏人员进里面检查，发现油管接头、管路多处有渗漏现象，油管严重腐蚀老化，不能进行常规堵漏的处理，一旦整个油管断裂，增压风机就得停运，机组就得停机。
专业人员组织紧急进行会议讨论，决定采用临时将风机轴承外循环润滑冷却改成自油浴润滑，同时迅速更换进油管的技术方案：维持轴承箱油位，调整风机润滑油进油流量至最低流量（以能保证轴承温度不迅速上升为宜），迅速将回油管堵死，建立轴承箱最低润滑油位（等到轴承旋转能带起润滑油自润滑即可），关闭风机轴承润滑油进油流量阀，更换润滑油进油管，缓慢打开润滑油进油流量阀至最小流量，迅速恢复润滑油回油管路，调整润滑油进油流量至正常流量，处理过程结束。
2.3泄露处理过程
为了确保安全，防止设备误报警、误动作。
在确认实际运行安全的情况下，热控解除了油系统的低油温、低油位、低流量保护、电机轴承温度保护、风机振动等保护。
将轴承温度跳机定值由原来的100℃提升到110℃。
整个处理过程油站持续补油，维持油站高油位运行。
油浴润滑的可能危险是：因为风机功率很大，轴承温度会短时上升。
当时的环境温度大概5℃，在做检修之前现场进行了降低进油流量测试，风机轴承温度只缓慢上升2-3℃。
确认油浴润滑短时间不会造成轴承温度异常升高。
所有准备工作就绪，新油管放置到位，安排两个检修人员进入风机轴承箱位置，开始进行油浴润滑、换油管工作：打开风机轴承箱上检查孔（用来确认油浴润滑油位建立），迅速在回油管路法兰处加装密封盲垫板，降低风机进油流量，为了尽快建立风机油浴润滑的油位，直接在轴承箱里添加了一定量的润滑油，油位建立后迅速关闭风机润滑油进油流量阀。
注：油位的建立不能过高，以轴承的底部能够甩起润滑油自润滑为宜，油位过高会造成散热不良，风机轴承箱两端的油密封也可能会渗漏。
同时安排检修人员调整电机前后轴瓦润滑油流量，保证电机轴瓦的正常工作油位，防止电机瓦温升高、电机轴承箱渗油。
短时间迅速更换新的润滑油软管（拧紧流量阀后、轴承箱进口油管接头）。
缓慢打开进油流量，迅速抽出回油管法兰密封盲板，恢复回油管，调整进油流量至正常量，调整轴承箱油位，调整电机轴瓦润滑油流量至正常油位，整个更换过程轴承温度只有轻微上升。
恢复所有的热控保护，风机恢复正常运行
2.4泄露处理安全注意事项
整个检修过程，工作人员需要来回进出风机进气箱机壳内，风机裸露的转轴正好处在进气箱内（与烟气隔离），机壳底部还有渗漏堆积的润滑油，安全风险很大，施工前进行了详细的风险评估和施工准备，避免了检修过程中的人身伤害。
检修施工准备时需要降低风机的润滑油流量：减少润滑油的泄漏量，保证补油量能够建立高的油箱油位，同步动态调整电机轴瓦的润滑油流量维持正常工作油位。
热控的所有连锁保护需要解除，防止抢修过程中的误报警甚至误动作。
处理过程中运行需密切监视风机的运行参数，一旦有异常需及时进行联系。
3、事件原因分析及预防措施
3.1 事件直接原因分析：油管路老化，管路多处渗漏开裂。
因风机不能停运处理，无法进行及时更换。
3.2事件根本原因分析：因风机运行时间较长，风机油管路的正常更换周期未进行更换，使得油管路老化后耐压性能降低，腐蚀老化。
风机润滑油进油、回
油部分管段、液压油进回油管路均为耐压软管结构，正常使用寿命3-5年，实际使用年限也存在一定的偏差。
3.3可以采取整改方案及预防措施
3.3.1在机组停机期间，加大检查力度，检查油管路是否有开裂、剥落、硬折弯、接头密封圈老化等运行缺陷，及时处理。
3.3.2固定油管路的供货来源，保证油管路的备件质量。
3.3.3提前进行油管路更换，根据风机实际运行环境，缩短实际管路更换周期，同时加大油管路更换时的旁站监督，确保所有油管路接头连接完好，不产生安装硬伤。
3.3.4根据实际情况，将部分软管更换成不锈钢管连接，以不影响振动确保安全为前提。
3.3.5一定的润滑油库存储备，一旦发生泄漏能保证抢修处理时间。
3.3.6改进轴承箱回油管的位置，将回油管接口更改至油箱最低油位附近，一旦泄露，短时间可以维持风机的正常运行，为检修工作赢得时间。
4、结束语
风机油管采用耐压软管，能大大方便油管路的安装工艺布置和实际施工，一定程度上减少了因日常运行设备振动、维护过程中踩踏、异物砸裂等引起的接头、油管泄漏现象。
但是因油管质量、安装工艺（例如施工硬伤）、使用环境（例如高温、烟气渗漏腐蚀）等诸多因素影响实际使用寿命长短不一。
需在实际建安、维护过程中做好每一环节：监督安装质量，提前进行更换处理，保证设备的安全稳定运行。
参考文献
[1]豪顿华工程有限公司《增压风机安装、运行、维护说明书》。