对长三角地区产业结构问题的再认识
长三角产业转移趋势
长三角产业转移趋势长三角地区是中国经济最为发达的地区之一，也是引领中国经济发展的重要引擎。
长三角地区包括上海、江苏、浙江三个省份，以及安徽省的部分地区。
这一地区的发展经验和成就一直以来被全国各地所借鉴和追赶。
然而，随着我国经济发展不断深化和转型升级的需求，长三角产业转移的趋势也逐渐显现出来。
本文将从产业转移的动因、影响因素、趋势和前景等方面进行探讨。
产业转移是指生产要素在空间上重新配置和分配的过程。
长三角产业转移的趋势是大规模企业向中小城市或农村地区的转移，以实现产业结构的升级和优化。
产业转移的动因可以从两个层面来理解，一是市场层面的需求，二是制度层面的建设。
市场上，产业集中度高、资源紧缺、环境成本上升等因素使得原本“抢资金、抢项目、抢人才”的竞争已经不再是长三角地区企业面临的主要问题。
相反，相对较低的劳动力成本、土地成本和环境保护压力的缓解，以及中小城市和农村地区存在的市场机会，成为企业产业转移的主要动因。
在制度层面，中央政府和地方政府对中小企业和农村地区的支持政策不断加大，包括减税降费、扶持中小企业发展、支持农村产业发展等，这为产业转移提供了政策环境。
特别是在2019年落户政策的放宽之下，长三角中小城市迎来了一波产业转移的机会。
影响长三角产业转移的因素有很多，包括成本、环境、市场、技术等。
首先是成本问题，长三角地区的土地、劳动力和其他生产要素成本都显著高于其他地区，这导致一些劳动密集型和低附加值的产业不再具备竞争力。
其次是环境问题，长三角地区的环境治理压力和成本不断增加，这使得一些高污染和高能耗的产业不再适合在这一地区发展。
此外，长三角地区的市场饱和度也逐渐增加，市场需求不再是发展产业的主要动力。
最后是技术问题，长三角地区的技术创新能力和创新环境相对较好，吸引了大量创新型企业和人才。
这使得一些科技创新和高附加值的产业有更好的发展机会。
综合以上因素，长三角地区产业转移的趋势就逐渐显现。
长三角产业转移的趋势可以从两个方面来理解，一是制造业的转移，二是服务业的转移。
长三角区域一体化发展特征、问题及基本策略
长三角区域一体化发展特征、问题及基本策略一、本文概述本文旨在全面深入地探讨长三角区域一体化的发展特征、存在的问题以及应对的基本策略。
长三角地区作为中国经济发展的重要引擎，其一体化进程对于推动区域经济协调发展、提升国际竞争力具有重要意义。
本文首先概述了长三角区域一体化的基本概念和发展背景，然后从多个维度分析了其独特的发展特征，包括经济、产业、交通、科技、生态等多个方面。
在此基础上，文章进一步揭示了长三角一体化进程中面临的主要问题，如区域发展不平衡、资源环境约束加剧、创新驱动能力不足等。
本文提出了促进长三角区域一体化发展的基本策略，包括加强区域合作与协调、优化产业结构与布局、推动科技创新与人才引培、加强生态环境保护与治理等，以期为长三角地区实现更高质量的一体化发展提供理论支持和实践指导。
二、长三角区域一体化的发展特征经济协同性显著增强。
长三角地区作为中国经济发展最为活跃和成熟的区域之一，其经济协同性日益显著。
区域内的产业分工日益明确，形成了优势互补、错位发展的良好格局。
上海作为龙头城市，其金融、科技、服务等高端产业引领区域发展，而江苏、浙江、安徽等地则依托自身资源和产业优势，发展制造业、农业等特色产业，形成了协同发展的良好态势。
基础设施互联互通加快。
长三角地区的基础设施建设一直走在全国前列，区域内的高速公路、铁路、航空、港口等交通网络日益完善，实现了区域内外的快速通达。
同时，随着新型基础设施如5G网络、数据中心等建设的加速推进，长三角地区的信息通信能力得到了大幅提升，为区域一体化提供了有力的支撑。
创新驱动成为核心动力。
长三角地区一直以来都是中国创新的重要源泉，区域内拥有众多高校、科研机构和创新型企业，形成了完善的创新生态体系。
随着区域一体化的深入推进，长三角地区的创新资源得到了更加高效的配置，创新成果不断涌现，为区域经济发展注入了新的活力。
生态环境保护协同推进。
长三角地区在快速发展的同时，也面临着生态环境保护的严峻挑战。
长三角一体化对区域经济发展的影响分析
长三角一体化对区域经济发展的影响分析随着中国经济的快速发展，各个地区之间的经济联系也变得更加紧密。
作为中国经济发展主轴之一的长三角地区，其经济发展对整个华东地区以及全国经济都有着巨大的影响。
尤其是在最近几年，随着区域一体化的深入推进，长三角地区的经济发展呈现出了更加强劲的态势。
那么，长三角一体化对区域经济发展的影响是怎样的呢？本文将尝试从多个角度来进行分析。
一、优化产业结构，实现经济协同长三角地区由上海、江苏、浙江三省市组成，是我国经济最发达的区域之一，拥有着丰富的人力资源和物质资源。
在过去的发展过程中，三省市之间的产业关系比较单一，往往出现相同产业在不同的城市内重复建设的现象。
长三角一体化的推进，实质上就是通过优化产业结构，实现三省市之间的经济协同，避免重复建设，在实现三省市的共同发展的同时，破解三省市之间发展中的“短板”问题。
以上海为例，在推进长三角一体化的过程中，上海在高端智能制造、生物医药、金融等产业领域与江苏、浙江等周边省份形成了合作机制，形成了上下游产业链接，实现产业的协同创新。
不仅提高了整个长三角地区的产业链水平和技术水平，而且还显著提高了整个地区的经济绩效。
二、加快基础设施建设，提高区域互联互通在长三角一体化中，基础设施建设是一个至关重要的环节。
通过基础设施的建设，可以实现三省市之间的区域互联互通，形成合理的交通网络，更好的实现产业协同发展和优化人口资源配置。
基础设施建设不仅包括城市基础设施，还包括物流系统、电子商务产业、公共服务平台等领域。
在这方面，长三角地区已经取得了显著的成就。
例如，上海已经建设起了全球最大的港口集聚区——洋山港区和全球最大的人工岛——浦东新区，提高了上海港口和航空的运输能力；江苏、浙江也在积极建设高铁、地铁等城市交通系统，改善地区交通状况，加快区域互联互通速度。
三、拓宽有效市场，实现市场化机制有效的市场机制是实现区域经济发展的关键。
长三角地区不仅拥有庞大的人口和消费市场，而且还拥有着丰富的资源和好的地理优势。
浅谈长三角产业转移态势
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总结： -
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长三角地区的经济仍将保持强势增长。服务业占跨国直接投资的比重已超过 制造业而高达50%以上，其中金融、保险、咨询、管理和法律等专业服务更是 成为产业转移的重点领域，发达国家将物流、营销以及部分研发活动等也通 过项目外包和业务离岸化等方式向外转移。长三角一直都是我国先进制造业 的中心，世博会也会带动长三角地区金融、商业、旅游、建筑、管理以及咨 询等现代服务业的加快发展。因此，未来一段时间，长三角地区仍是我国承 接国际产业转移的主要区域。
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态势二：企业不仅瞄准了“泛长三角”，也瞄准了发展中的中西部。 -
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除此之外，与长三角毗邻的泛长三角安徽因为交通便利优势，也成为产业转 移的热门地区。据合肥市政府网站的信息，在最近两年不到的时间内，共引 进项目50多个，总投资30多亿元，实际到位资金近5亿余元。从长三角向合肥 转移的产业主要以制造业为主，包括机械装备、汽车配套，因为安徽有江淮 汽车，在这方面企业比较有实力承接，还有一些电子产品类大趋势，其迫切性已经得到政府和企业普遍 认同，随着长三角地区及珠三角地区产业的急速升级，产业转移趋势越发急 剧。而准确的把握我国产业发展特点和演变规律，促进产业升级和转移，是 提升中国产业集群的国际竞争力和推动各地经济实力的最新引擎。实施产业 升级和战略转移也是贯彻落实科学发展观，创建和谐社会，推动中国经济又 好又快发展的重要途径。 -
近年来,苏州市化工行业经历了一次大洗牌——全市2322家化工生产企业,实 施了全面整治。据统计,截至2008年12月30日,全市已关闭化工生产企业831家。 于去年底转移到江苏盐城的苏州企业也多达30余家。 -
长三角一体化发展心得体会
长三角一体化发展心得体会长三角一体化发展是指上海、江苏、浙江三省市（包括安徽地区）共同推进经济一体化、产业互联互通、基础设施互通、生态环境共建共享的区域一体化发展。
长三角地区是我国经济最为发达的地区之一，长期以来一直以其独特的区位优势、创新能力和经济活力著称。
在长三角一体化发展过程中，我深有感触，下面分享一些心得体会。
首先，长三角一体化发展突出了开放合作的重要性。
长三角地区作为中国对外开放的前沿地带，始终秉持开放包容的理念，积极借鉴国际先进经验，吸引全球优质资源，推动区域合作与共赢。
在全球化经济格局下，长三角地区更加重视与境外经济主体的合作，加强与国际市场的对接，提升国际竞争力。
其次，长三角一体化发展强调了创新驱动的核心地位。
长三角地区拥有众多优质的高校科研机构和创新型企业，形成了丰富的创新资源和人才聚集优势。
在推动一体化发展过程中，长三角地区着力打造科技创新中心，构建创新生态系统，推动科技成果转化，不断提升创新能力和核心竞争力。
再次，长三角一体化发展注重了生态环境的保护和修复。
长三角地区作为我国重要的工业和城市群聚区，长期以来环境问题一直备受关注。
随着一体化发展的推进，长三角地区积极采取环保措施，加强生态保护和修复工作，推进绿色发展，构建美丽长三角。
总的来说，长三角一体化发展是一项复杂系统工程，需要各方的共同努力和积极参与。
在这一过程中，我深刻体会到开放合作、创新驱动和生态保护的重要性，也坚信长三角地区将在一体化发展的道路上不断取得新的成就，为全国经济发展注入新的动力。
长三角一体化发展，是一个互利共赢的过程，在这个过程中，我们需要深度融合，不断创新，做好生态环境的保护以及资源的整合，实现共同发展，这不仅仅是长三角三省市的发展，更是全国的繁荣与发展。
希望长三角一体化发展能够为我们提供更好的发展方向，推动区域协调发展，为国家经济的发展创造更加美好的明天。
长三角一体化背景下嘉兴产业高质量发展路径及对策研究
长三角一体化背景下嘉兴产业高质量发展路径及对策研究长三角一体化是指上海、江苏、浙江三省市经济一体化发展的总称，是中国东部最具活力的区域之一。
作为长三角地区的一个重要城市，嘉兴市在长三角一体化战略下，面临着产业发展的新机遇和新挑战。
在这一背景下，嘉兴市如何实现产业高质量发展，成为了当前亟待解决的问题。
本文将围绕着嘉兴市产业高质量发展的路径和对策展开研究。
一、当前嘉兴产业发展现状嘉兴市地处长三角地区，具有得天独厚的区位优势和资源优势。
目前，嘉兴市的产业结构主要以制造业和现代服务业为主，包括纺织、机械、化工、电子信息等传统制造业和物流、金融、文化创意等现代服务业。
近年来，随着长三角一体化战略的深入实施，嘉兴市的产业发展取得了一定成就，但也面临着一些问题和挑战。
一方面，传统产业发展面临瓶颈，产能过剩和结构性问题较为突出；现代服务业发展也存在着同质化竞争和创新能力不足的问题。
如何推动嘉兴市产业高质量发展，成为了当前亟待解决的问题。
二、嘉兴产业高质量发展的路径探索1.加快产业转型升级要实现产业高质量发展，首先要加快产业转型升级，推动传统产业向高端化、智能化方向发展。
嘉兴市作为江南水乡，具有得天独厚的生态环境和地域文化资源，可以发展与生态环境和地域文化相关的高端制造业和现代服务业，如生态农业、文化创意产业等。
要加大对创新型企业的扶持力度，引导企业不断加大科技创新投入，提升自主研发能力，培育一批具有核心竞争力的优势产业，推动产业链不断延伸和完善。
2.强化产业集群发展产业集群是提升产业链附加值和提高竞争力的重要手段。
嘉兴市要加强产业集群的规划建设，发挥区域协同效应，形成产业集聚效应和规模效应。
可以通过建设产业园区、培育产业集群等方式，引进龙头企业和高新技术企业，推动产业链的整合和延伸，提高产业集群的创新能力和竞争力。
要加强产业间的协同发展，鼓励不同产业之间的合作与融合，实现资源共享和优势互补，推动产业链的升级。
3.培育新兴产业和新业态随着数字经济、新能源、新材料等新兴产业的快速发展，嘉兴市要积极培育新兴产业和新业态，加快推动新经济产业的发展。
奋力推进产业集聚集群发展关于“高质量建设承接长三角产业转移集聚区”的调研报告(市政协)
奋力推进产业集聚集群发展关于“高质量建设承接长三角产业转移集聚区”的调研报告(市政协)尊敬的领导：近年来，长三角地区经济飞速发展，尤其是在产业方面，不少地区的制造业已经取得了一定的规模和成果。
为了进一步改善区域的经济环境，吸引更多的企业落户，我们深入调研，就产业集聚集群发展中的高质量建设承接长三角产业转移集聚区问题进行了详细分析。
一、产业转移的现状随着我国经济发展的不断壮大，各地着力打造的新型产业和新兴产业也不断涌现。
然而，在发展速度方面，不同地区之间的差异还十分明显。
长三角地区经济发达，各类产业和企业较为集中。
而当我们向其他地区看去，这个现象也很普遍。
许多中西部地区的经济基础相对较弱，许多企业也难以快速实现产业升级和转型升级，加之环保政策的压力、劳动力成本增长等多种因素的影响，产业发展面临很大的困难。
这种巨大的差异，促使产业转移成为了一个热门话题。
在过去的一段时间里，政府也投入了大量的资源，鼓励企业进行产业转移，促进各地区的经济发展。
二、长三角地区的优势长三角地区拥有较为发达的现代产业体系、成熟的生产能力、完善的物流体系、高效的市场体系和稳定的政治环境。
同时，该地区也具有得天独厚的地理位置优势。
作为长江经济带的核心区域，长三角紧邻港口，并且在物流方面具有很强的优势。
基于这些优势，各个地区在长三角地区进行产业转移的动力非常强大。
而长三角地区本身也正在加速推进产业转型升级，结构优化和品质提升。
三、如何高质量建设承接长三角产业转移集聚区1、进一步扩大投资规模。
长三角地区是中国经济增长的核心区域，所有地方和产业部门都应增加投资，并以高质量和高效率相关产业作为投资的重点。
2、健全产业政策体系。
大力实施政策创新，出台鼓励发展具有区域自身特色的战略产业政策，并适时调整和完善，让政策的支持力度更加精准、高效。
3、围绕产业集群发展，完善配套服务设施。
除企业的发展外，相应的市场服务，政策支持，人才培养，基础设施建设等方面也应同时跟进，构建智慧型、绿色型、现代化的全要素支撑服务平台。
长三角一体化：城市规划与产业结构的全面升级
长三角一体化：城市规划与产业结构的全面升级随着经济全球化的深入发展，不同地区之间的合作与交流变得越来越密切。
长三角地区作为中国经济最为发达的地区之一，自然成为了经济一体化的先行者。
城市规划与产业结构的全面升级是长三角一体化的重要组成部分。
一、城市规划升级城市规划在长三角一体化中扮演着至关重要的角色。
过去，城市规划主要注重于城市的功能分区与交通布局，但随着一体化的发展，规划思维也发生了变化。
首先，城市规划开始注重人民的居住品质。
人们的生活水平不断提高，对于居住环境的要求也日益增多。
因此，在城市规划中，注重绿地的增加与保护，提升居民的生活质量已经成为一个重要的议题。
其次，城市规划注重城市的创新能力。
一体化之后，城市之间的竞争变得更加激烈。
通过城市规划，可以有针对性地培养和建设更多的创新型企业和研发机构，从而推动城市经济的快速发展。
最后，城市规划注重可持续发展。
在长三角地区的一体化过程中，环境保护和资源的合理利用成为了一个重要的问题。
通过规划，可以有针对性地科学利用自然资源，保护生态环境，实现城市的绿色发展。
二、产业结构升级一体化过程中，不同城市之间的产业结构也开始发生变动。
传统的重工业和制造业逐渐减少，而高新技术和服务业逐渐兴起。
首先，在高新技术领域，长三角地区的城市相互合作，资源共享，实现了优势互补。
例如，苏州作为全国著名的高新技术产业基地，与上海合作，在微电子、生物医药等领域有着很好的合作关系。
长三角地区的城市通过合作，各取所长，共同推动了高新技术产业的发展。
其次，在服务业方面，长三角地区的城市也取得了巨大的发展。
上海作为长三角的经济中心，服务业的发展进一步提升了城市的竞争力。
同时，杭州、南京等城市也加大了对服务业的培育与引进，打造了一批知名的服务业品牌。
最后，长三角地区的城市也加强了文化和旅游产业的合作。
通过互相借鉴和学习，长三角地区的城市共同推动了文化产业的发展，打造了一批具有影响力的文化品牌和旅游景点。
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人， 浙江财经学院教授；郑恒 （"10- —） ， 女， 浙江宁波人， 浙江财经学院助教。
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这个指标值的变动趋势。产业结构的趋同或趋异， 并不是恶性竞争存在与否的充分条件， 对于长三 角地区的相互封锁， 以及由政简单的博弈模型， 以分析其产生的根源。四是对长三角地区产业协作的制度安排作一初步探讨。
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其计算公式为： !"# $
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， 其中 !"# 为 "、# 两个区域的产业结构相似系 数 ， % "& 、 % #& 为 两 个 区 域 & 部 门 特 征
值 （如从业人员、 增加值占该区域总量的比重） ； 有 "#!"##) 成立。 两个区域的产业结构越是相似； !"# 越趋近于 ) ， 产业结构的差异性越大。 !"# 越趋近于 " ，
二、产业结构的相似性实证
根据产业结构理论， 比较两个不同地区之间的产业结构， 可用相似系数进行衡量!。 很多学者采 用三次产业分类或以二次产业内部的大分类层面的数据为依据，对长三角地区的产业结构相似系 数进行研究， 得出相似系数过高、 结构趋同 （唐立国， 徐长乐， 李海婴， 赵富强， 以致 !""!； !""!； !""#） 过度竞争的结论 （宣炳龙， 陈守义， 王小剑， 张兆安， 。 我们认为， 这样的研究不足以 !""$； !""#； !""#） 全面揭示该地区产业结构的演化轨迹及其正在选择的优化路径， 如果从 “三次产业结构! 细分产业 结构 ! 产品结构” 层层细化的角度， 并结合时间序列数据进行实证分析， 该地区产业结构趋同的结 论需再作推敲， 其作用机理亦应重新认识。 从产值构成角度分析， 长三角三次产业结构相似系数的平均值为 "%&’"， 表明三次产 !""! 年， 业结构高度趋同， 究其原因： 第一， 经济发展水平接近， 产业结构高度化的起点一致， 导致结构趋同。 产业结构的成长有其内 在的规律， 经济发展水平越接近， 产业结构的相似程度就越大。因为处于近似发展水平和发展阶段 上的不同区域， 其供给结构和需求结构必然具有很高的相似性， 进而形成相近的生产函数和需求偏 好， 导致在这些地区的大分类产业结构必然具有高度的相似性 （陈建军， 。 !""#） 第二， 三大产业间的比较优势引致产业结构的高度趋同。因为该地区二、 三产业的比较优势明 显高于第一产业， 在较高的市场化条件下， 投资势必向前者集中， 使该地区工业化过程中人均国民 收入水平提高、 劳动力向二、 三产业转移的 “配第—克拉克定理” 和 “库兹涅茨定理” 不断得以印证， 长三角各地三次产业的调整几乎步调一致。 第三， 该地区城市密布， 城际交通便利， 投资环境 “均质化” ， 导致三次产业结构趋同。经济学上 的区位理论的基础是， 企业布局要考虑运输距离对生产经营成本的影响， 必须选择一个合适的地点 以最小化生产经营成本。长三角只占国土面积的 !%!( ， 是全 !""! 年已拥有 $)*+ 公里的高速公路， 国平均水平的 ,%+ 倍， 目前正加大力度共建 “三小时交通圈” 。加之资源禀赋大致相同、 人口稠密所 形成的投资环境 “均质化” 倾向， 使得企业在该地区任何一个点上的生产经营成本相差无几， 以至于 弱化了投资地点的选择对投资主体的激励和约束， 在一定程度上导致了产业结构的趋同。 三次产业结构趋同并不能说明什么问题，以下我们沿着逐步细分产业的路径展开相似系数的 实证， 将产业分为细分产业 -， 细分产业 -- 和细分产业 ---#。以 !""! 年为例， 长三角细分产业 - 的结 构相似系数平均为 "%*&， 比三次产业结构的相似系数下降了 *%!#( 。 目前比较多的研究集中在制造业， 但很少有在比较大的时间跨度上进行研究。 本文为揭示长三 角地区产业结构的历史演化趋势， 采用 )&*’—!""! 年长达 )+ 年的历史数据， 以制造业 （细分产业 总产值为指标， 计算其结构相似系数， 如图 ) 所示。自 )&*’ 年以来， 该地区制造业的结构相似系 --）
水平。上海与江苏的相似系数居中， 自 $##! 以后就低于 !"#， 呈先降后升再降的态势， 从 $#%& 年的 下降了 %"() ， !"#’% 降至 ’!!’ 年的 !"%*!， $##* 年以后趋于平稳。浙江与上海的数值在三者之中最 下降了 $%) ， 低， 呈先降后升再降的态势，从 $#%& 的 !"%+& 降至 ’!!’ 年的 !"&$$， $##( 年以后均在 以相似系数作为衡量产业结构的指标， 在制造业内部， 该地区 !"&—!"% 之间波动。从时间维度上看， 产业同构问题现已基本消除。 值得关注的是，最近部分学者从长三角地区产业的相对专业化指数和平均集中率的变化角度 对该地区的产业结构作了比较详细的研究 （范剑勇， ， 结果说明产业的同构化趋势正在减弱。 ’!!(） 以制造业为例， $##%、 ’!!!、 ’!!’ 年上海制造业相对专业化指数分别为 !"(,&、 !"(*(、 !"*$’；浙江为 江苏为 !"’*% 、 上海制造业平均集中率为 !",$& 、 !",(*、 !",’$、 !"(!(； !"’&,、 !"’&’。同期， !"’#!、 !"’+$； 浙江为 !"’+# 、 江苏为 !"($( 、 上海、 浙江、 江苏的制造业专 !"’##、 !",’%； !"($’、 !"($!。从中可以看出， 业化指数都在上升， 而平均集中率表现为： 上海下降、 浙江上升、 江苏基本不变， 这说明上海正在向 外转移部分不具备竞争优势的产业， 浙江正在成为上海制造业转移的主要接收者， 由此导致制造业 结构的差异度逐步提高。 如果再对产业进行细分， 则相似系 数会发生进一步变化。据陈建军 （’!!( ） 对该地区的主要产业 （包括纺织、 化工、 黑色家电、 白色家电和机械产业， 本文 定义为细分产业 --- ） 的相似系数的测算 表明 （见 图 ’） ， 浙江与上海各产业相似 系数的平均值为 !"**’，浙江与江苏的 平均值为 !"&(% ， 两者的平均值为 !"+* 。 随着产业的进一步细分， 该地区的产业 结构相似系数又有所下降。 需要强调的是， 即使存在产业同构， 也不等于产品同构。 两省一市虽然在行业大类上差异不大， 但是产品却各有特色。 如传统机械工业中， 上海以大型机械设备为主， 浙江偏重的是机械零部件。 又 如纺织业中， 江浙是我国最大的生产基地， 但江苏擅长毛纺业， 浙江则偏重化纤原料。 同样以轻纺为 本地支柱产业的绍兴县与海宁市， 前者偏重服装面料的织造， 后者则侧重工业用布的织造。再如机 电产业中， 杭州萧山区着力于汽车零部件的规模化生产， 昆山市偏重于中档机电一体化产品的开发 与生产， 永康市为全球小五金类机电产品的制造王国， 武义市则是全球工业用传动链条的最大生产 基地。在高新技术产业中， 上海的优势在于科技研发， 江苏的优势在于 -. 制造， 而浙江将重点放在 生物医药和软件领域。 处于同一产业的不同企业正是选择了产品创新和产品差别化发展之路， 赢得
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浙江 / 上海
上海 / 江苏
浙江 / 江苏
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图!
历年工业结构相似系数走势
资料来源： 根据历年 《中国工业统计年鉴》 、 《 上海统计年鉴》 、 《 浙江统计 年 鉴 》 、 《江 苏统计年鉴》 数据整理。
%关键词& 长三角； 产业结构； 相似系数； 产业协作 （$##/ ） %中图分类号&’"$"(! %文献标识码&) %文章编号&"##*+,-#. #,+##00+#1
一、引言
对于长三角产业结构问题， 主流观点认为该地区结构趋同， 应进行产业整合。但在认为产业结 构趋同的观点中， 有部分学者认为， 随着产业的集聚化发展趋势， 该地区应采取同构化的产业定位 策略， 以充分利用规模经济以及中小企业集聚的柔性生产特性， 降低交易成本， 提高交易效率。 在实 证研究方面， 主要集中在测度三次产业结构和制造业结构的相似系数， 很少有深入到产品层次的研 究。其原因是， 产业结构的相似系数的衡量要以同量纲的统计指标为依据， 而产品层次的结构相似 系数由于统计资料中几乎没有产值或销售额等方面的同质指标使得统计分析难以进行。为克服这 方面的困难，部分研究以该地区的制造业相对专业化指数和平均集中率等指标的变迁来说明产业 结构的推进方向。近期不同的声音逐渐多了起来， 认为长三角地区并不存在产业同构问题， 但缺乏 深入到产品层次的实证分析的佐证。 本文拟定以下研究思路：一是对该地区的产业结构进行由三次产业到细分产业的相似系数的 实证研究，揭示该地区的产业结构现状，并通过时间序列数据对制造业结构相似系数进行跨期分 析。二是考虑到市场竞争最终都要归结到产品的竞争，必须对产品层次的结构相似性问题进行研 究， 才能得出令人信服的结论。 而产品层次结构相似系数的衡量由于量纲问题难以进行， 为此， 本文 对结构相似系数作适当处理， 重新定义， 构造一个新的衡量指标， 考察其变迁趋势。 三是衡量两个地 区的产业结构的相似性不能完全局限于产业结构相似系数这一个指标，本文参照克鲁格曼对产业 结构衡量指标的设计， 构造一个新的比较两个地区产业结构相似性的指标， 并进行跨期比较， 考察