大掺量矿物掺合料在京沪高铁高性能混凝土中的应用
商品混凝土 Beton Chinese Edition ——Ready-mixed Concrete
2011 年第 05 期
大掺量矿物掺合料在京沪高铁高性能混凝土中的应用
胡江 （云南省建筑科学研究院，云南 昆明 650223）
[ 摘要 ] 本文介绍了京沪高速铁路中采用大掺量矿物掺合料进行高性能混凝土的配制和施工技术，从混凝土的配合比设计、浇筑 与养护等主要环节进行施工控制，指出了大掺量高性能混凝土的施工注意事项。 [ 关键词 ] 矿物掺合料 ； 高性能混凝土 ； 配制与施工 ； 质量控制
掺量 粉 (%) 煤灰 35 25 30 30 20 20
1 2 3 4 5 6
T1
C30
HT-HPC 0.98 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0
370 390 390 360 370 380
0.41 0.39 0.36 0.40 0.38 0.38
220 220 215 200 200 200
2 配合比选择
2.1 设计原则 （1）在混凝土中较大比例地掺入优质的粉煤灰、矿粉等 矿物掺合料，改善混凝土的工作性和耐久性。不同矿物掺合料 的掺量根据试验确定。 （2）掺入减水率高、适量引气、坍落度损失小、能明显改 善或提高混凝土耐久性能的聚羧酸高效减水剂。减水剂的用量 应满足使混凝土达到规定所要求的水胶比和具有良好的工作 性能，且不会对混凝土基本性能（凝结时间、后期强度等）产 生不利的影响。 （3）不同环境条件下混凝土的水胶比、胶凝材料用量应 符合《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》的要求。 2.2 计算、试配和调整 （1）根据设计要求做好原材料调查，初步选定水泥、矿物 ·48·
4 r / min的转速搅动 ； 当搅拌运输车到达浇灌现场时，应高速旋 转 20 ～30s 后再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗或混凝土料 斗中。 3.3 混凝土浇筑 （1）预先制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺 序（尽量减少后浇带或连接缝）和钢筋混凝土保护层厚度的控 制措施 ； 明确浇筑方向和入模点，尽可能实行对称入模浇筑。 当由高处浇筑时，混凝土的自由倾落高度不得超过 2m， 当超过 2m 时，则采用串筒、溜管或振动溜管等设施铺助下落，保证 混凝土不出现分层、离析等现象。 （2）混凝土入模前，按规定测定其温度、坍落度和含气 量等工作性能，性能指标符合要求的混凝土方可入模浇筑。 3.4 混凝土振捣 （1）混凝土浇筑过程中， 应根据结构尺寸和钢筋间距情况， 合理选择振捣工艺，随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。 振捣宜采用插入式振捣棒垂直点振，也可采用插入式振捣棒 和附着式振捣器相结合的方式。混凝土较粘稠时（如采用斗送 法浇筑的混凝土） ，应加密振点，但是要避免重复振捣和过振。 （2）表层混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土 裸露面， 待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水， 并防止过度操作影响表层混凝土的质量。尤其寒冷地区受冻融 作用的混凝土和暴露于干旱地区的混凝土，更要注意保证抹面 工序的施工质量。 ·49·
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工程档案
表 1 桩基、墩台混凝土配合比及主要性能试验结果
编 使用 环境 强度 号 部位 条件 等级 水下 桩基 水下 桩基 水下 桩基 墩台 墩台 墩台 配合比 (C:S:G:W) (kg/m3) 185:726: 1089:152 外加剂 型号 掺合料 ( 内掺 ,%) 矿 渣粉 15 25 10 20 20 20 胶材用量 水胶 坍落度 含气量 总碱量 比 (mm) (%) (kg/m3) (kg/m3) 总氯离 子含量 (%) 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 抗压强度 56d 电 (MPa) 通量 (C) 28d 56d 45.3 51.8 49.6 52.2 47.0 55.8 36.9 39.7 43.9 52.5 46.9 52.9 847 575 610 342 958 410
1 前言
京沪高速铁路是我国第一条具有自主知识产权的高速铁 路，设计时速为 350km/h。本工程主要结构使用年限按不低于 100 年设计，对混凝土结构的耐久性提出了较高的要求。本文 结合混凝土结构所处的环境作用等级，从配合比设计，以及混 凝土的拌合、 运输、 浇筑、 养护等方面入手， 加强施工工艺控制， 通过多种技术措施来保证主体混凝土结构的耐久性，并取得了 良好的效果。
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3.5 混凝土养护 （1）混凝土振捣完成后，应及时对混凝土暴露面进行紧 密覆盖 （可采用蓬布、塑料布等） ，尽量减少暴露时间，防止表 面水分蒸发。 （2）混凝土带模养护期间，采取带模包裹、浇水、喷淋 洒水或通蒸汽等措施进行保湿养护。 （3）混凝土去除表面覆盖物或拆模后， 对混凝土采用蓄水、 浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，保湿养护时间要满足规 范要求。
掺合料、骨料、外加剂、拌合水的品种以及水胶比、胶凝材料 总用量、矿物掺合料和外加剂的掺量。 （2）根据结构所处的环境条件等级和施工工艺，初步确定 拌合物性能指标，参照 《普通混凝土配合比设计规程》 （JGJ55） 的规定计算单方混凝土中各原材料用量，并核算单方混凝土的 总碱含量和氯离子含量是否满足要求，确定基准配合比。 （3）适当改变基准配合比的水胶比、胶凝材料用量、矿物 掺合料掺量、外加剂掺量或砂率等参数，调配出拌合物性能满 足要求的配合比 3 ～ 5 个。通过试拌制作力学性能、耐久性能 和抗裂性能对比试件，本着工作性能优良、强度和耐久性满足 要求、经济合理的原则，最终确定一个最适合的配合比作为理 论配合比。 （4）理论配合比确定后，再进行试拌验证，经检测，各项 性能指标满足技术要求后确定最终施工配合比。 2.3 梁体及桩基、墩台配合比 依据上述配合比设计和试配原则，我们经过多方面比选， 确定出适用于京沪高铁不同环境条件及施工要求的桩基、墩台 及预制箱梁混凝土配合比，见表 1。 由表 1 可知，在掺入了40% ～ 50％的矿物外掺料后，混凝 土的各项耐久性指标均满足要求，混凝土的耐久性能良好。从 28d 到 56d 之间，混凝土强度还有较大的增长幅度，可见利用 粉煤灰和矿粉的火山灰效应可以提高混凝土的后期强度，对于 掺入矿物掺合料的混凝土一定要延长保湿养护时间。 表 2 是预制箱梁的混凝土配合比， 共掺入了 30％的外掺料，
1 2 3
T2 T2 T2
C50 C50 C50
298 ： 670 ： SP010 1093 ： 147 336 ： 682 ： HT-HPC 1114 ： 144 343 ： 686 ： HT-HPC 1072 ： 147
2.43 2.71 2.09
注： 1. 上述配合比选用 P·O 42.5 水泥，粉煤灰为Ⅰ级灰，矿渣粉为 S95 级，碎石为 5 ～ 25mm，中砂细度模数为 2.6 ～ 3.0，所选原材料技术指标均符合要求。 2. 采用上述箱梁配合比配制混凝土的抗冻融循环性能均大于 F200，抗渗等级大于 P20，抗碱 - 骨料反应性能和抗裂性试验合格。
4 混凝土质量控制与要求
4.1 原材料质量控制 （1）各种原材料进厂 （场）后， 按要求对水泥、 矿物掺合料、 骨料、外加剂、水的品种、规格、数量以及质量证明书等进行 验收核查，并按规定取样复验。原材料的各项品质指标应满足 规范要求。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出场。 （2）严格控制粉煤灰和矿粉的质量。粉煤灰和矿粉品质 对结构的耐久性有重要影响，在进场检验中必须严格把关。劣 质粉煤灰由于含有较多不规则的多孔颗粒和未燃尽的碳，而导 致需水量增加和保水性变差，对混凝土带来负面效应。而矿粉 的细度如果不能满足要求，则会给混凝土带来很多问题，如 ： 粘聚性下降，出现离析和泌水，凝结时间延长，早期强度降低 等，甚至 28d 强度也会不同程度地降低。当粉煤灰和矿粉掺量 较大时，其质量控制更是至关重要。 （3）加强对聚羧酸减水剂的质量控制。尽管目前已通过铁 道部产品质量监督检验中心 “质量保证能力审查和产品质量检 验”合格的外加剂企业不少，但是这些企业在产品的质量保证 和稳定性方面发展并不均衡。选择产品质保体系健全、质量稳 定的外加剂，能够为提高混凝土的耐久性提供有力的保障。 4.2 混凝土温度控制 （1）浇筑混凝土时，按规定检测混凝土入模温度，并记 录环境气温、相对湿度、风速等参数。 （2）在炎热季节施工时，采取在骨料堆场搭设遮阳棚、用 低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的温度，施工现 场避免模板和新浇混凝土受阳光直射。尽可能安排在傍晚浇 筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时 加剧混凝土内部温升。 （3）冬季施工时，采用加热水的预热方法调整拌合物温度 （水的加热温度不高于 80℃） ， 以满足最低入模温度 5℃的要求。 （4）浇筑大体积混凝土结构前，根据事先估算的混凝土 最高中心温度采取措施，以保证混凝土内外温差（结构芯部与 表层混凝土） 和表层混凝土与环境温差满足不大于 20℃的要求。 也可根据结构截面尺寸大小可采取搭设遮阳棚、预设循环冷却 水系统等方式来控制混凝土温升和内外温差，浇筑过程中按要 求在混凝土表面和内部埋设测温元件。 4.3 计量控制 （上接第 38 页） [ 作者简介 ] 韩树峰（1970-） ，男，新疆乌鲁木齐市人，高级工 程师。新疆交通科学研究院道路与桥梁研究所，长期从事道 路与桥梁方面的科研、设计、检测及监理工作。 ·50·
注： 上述配合比均选用 P.O 42.5 水泥，粉煤灰为Ⅱ级灰，矿渣粉为 S95 级，碎石为 5 ～ 25mm，中砂细度模数为 2.6 ～ 3.0，所选原材料技术指标均符合要求。
表 2 梁体混凝土配合比及主要性能试验结果
编 使用 号 部位 预制 箱梁 预制 箱梁 预制 箱梁 环境 强度 条件 等级 配合比 (C:S:G:W) (kg/m3) 外加剂 型号 掺量 (%) 1.1 1.0 1.0 胶材用 水胶 坍落度 含气量 量 比 (mm) (%) 3 粉煤 矿渣粉 (kg/m ) 灰 20 15 18 10 15 12 490 480 490 0.30 0.30 0.30 85 200 220 3.4 3.0 3.9 掺合料 ( 内掺 ,%) 总碱量 (kg/m3) 总氯离子 28d 抗压 56d 电 含量 强度 通量 (%) (MPa) (C) 0.05 0.05 0.02 66.0 63.9 61.4 726 370 649
浅谈高速铁路施工中对高性能混凝土的应用
浅谈高速铁路施工中对高性能混凝土的应用摘要：随着我国经济的飞速发展，我国的铁路基础建设也在迅猛发展，其中高速铁路的发展更是日新月异。
作为一种新型的混凝土，高性能混凝土已经越来越多的被应用于高铁的施工建设中。
将超塑化剂，矿物掺料，添加剂等添加进传统的混凝土中形成了高性能混凝土，具有了更高的粘结性，更优良的浇筑性，更高的流动性，更耐久，耐磨，耐侵蚀，以及更低的水胶比等优点。
关键词：高速铁路；高性能混凝土；高性能前言我国首次大规模使用高性能混凝土是在2001年的青藏铁路的建设中。
目前，随着我国高速铁路的迅猛发展，高性能混凝土被越来越广泛的应用在高铁建设中。
高速铁路的目标使用寿命是100年，为了实现这个目标，必须对高性能混凝土的质量进行把关，实行从生产到施工的高标准，严要求。
首先把好高性能混凝土生产的材料关，由于高性能混凝土的优异特性决定了其对原材料的高要求，因此，高性能混凝土的耐久性也就取决于材料的耐久性；同时，需要加强高铁施工的控制，在高铁建设的施工过程中，必须采用科学合理的工艺和技术手段，确保不会产生由于施工原因而造成高性能混凝土产生问题。
1我国对于高铁高性能混凝土的技术标准高速铁路是指在列车运行中最高的时速能达到200km或者大于200km的铁路。
我国2008年7月京津城际铁路开通，最高速度高于350km/h。
目前，我国大量的高速铁路相继开通，截止2009年，我国陆续开通了合武，石太，胶济，合宁，郑西，温福，武广，福夏等高速铁路，预计到2012年，我国高速铁路将有1.3万千米投入运营。
因此，我国铁路部门对于高速铁路的高性能混凝土技术条件，验收条件，施工条件，耐久性指标等做了具体的规定：①对于铁路混凝土结构的耐久性的设计实行暂行的规定；②铁路的混凝土的施工的技术标准；③进行铁路混凝土的施工的质量验收的补充标准；④专门针对客运专线的高性能的混凝土的技术标准；⑤专门针对客运专线的混凝土的预应力的暂行技术标准；⑥对于时速等于或者大于350km的客车专线的混凝土轨枕的暂行规定标准；⑦高速铁路CRTSⅠ/Ⅱ混凝土轨道暂行技术标准；⑧客运专线的铁路双块式混凝土轨枕的技术标准等等。
京沪高铁高性能混凝土配合比设计研究及应用
从 各个 国家 ， 同学 者对 高性能 混凝 土的定 义可 以看 出 当 中的一个 共 同点 ， 不 就是 采 取各 种 手段 ， 高 性 使 能混凝 土在 特定使 用环 境下 能够满 足耐久 性能 、 力学 性能及其 他 特定 的性能 要求 ， 同时耐久性 无疑 将摆在 高
Ｂ ｉ ｎ －ｈ ｎ ｈ ｉ ｇ ｐ ｅ ｉ ｙ ｅ ｇＳ ａ ｇ ａ Ｈｉｈ Ｓ ｅ ｄＲａｌ ｊ ｉ ｗａ
ＺＨＡＮＧ ｉ ｎｆ ｎ Ｊ ａ －ｅ ｇ，ＬＩＨａ — ｉ ＰＡＮ ｉ ｕ ｉｂｎ Ｚｈ— ｎ ｋ
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关 键 词 ： 京 沪高速铁路 ； 高性能混凝土 ； 耐久性 ； 配合 比设计
Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ａ ｄ Ａｐｐ ｉ ａ ｉ ｎ ａ ｏ ｔＣｏ ｆ ｎ ｄ Ｒａ ｉ ｓ ｇ ｎ ＨＰＣ ｆ ｓａ ｃ ｎ ｌｃ ｔｏ ｂ ｕ ｎ ｉ ｅ ｔｏ Ｄｅ ｉ ｎ ｉ ｏ
性能混 凝土各 项性 能 的首要位 置 。
高性 能混凝 土 （ＨｉｈＰ ｒｏ ｍａ ｃ ｏ ｃｅｅ ｇ ｅｆｒ ｎ ｅＣ ｎ ｒｔ，简 称 ＨＰ ） Ｃ 的定 义一 直是 业 内人 士 争论 的一 个 焦点 ， 每 个 国家给 出 的定 义都 不一 样 ， 各个 国家的学 者给 出的定 义 也不 尽相 同。一 般说 来 ， 高性 能 混凝 土是 指高 强 、
ｐ ｏｕｒｎｇ ａ ｕｒｎ ｉ ｎｄ ｃ ｉ ｇ，ｔ ｇ ｒｏ ｍ ａ ｅ ｃ ｎｃ ｅ ｅ ｃ ｎ ｐ ｉｄ ｓ ｃ ｅ ｓｕｌｙ ｈｅ ｈｉｈ ｐｅ ｆ ｒ ｎｃ ｏ ｒ ｔ ａ ｂｅ ａ ｐｌｅ ｕ ｃ ｓ ｆ ｌ ．
混凝土矿物掺合料在混凝土中的主要作用
混凝土矿物掺合料在混凝土中的主要作用大家好，今天我们来聊聊混凝土矿物掺合料在混凝土中的主要作用。
我们要明白什么是混凝土矿物掺合料。
简单来说，它就是一种用来改善混凝土性能的添加剂。
那么，它到底有哪些神奇的作用呢？接下来，我将从三个方面给大家详细介绍。
1.1 提高混凝土的强度和耐久性混凝土矿物掺合料的一个重要作用就是提高混凝土的强度和耐久性。
想象一下，如果我们的建筑材料像房子一样，需要经过长时间的风吹雨打才能保持稳定，那么我们的生活将会是多么不方便啊！而混凝土矿物掺合料就像是给房子穿上了一件坚固的“外衣”，让它能够承受住各种恶劣环境的考验。
这样一来，我们的建筑物就能更加安全、美观、耐用了。
1.2 降低混凝土的水泥用量大家都知道，水泥是混凝土的主要成分之一。
但是，有时候我们会发现，即使添加了很多水泥，混凝土的强度仍然不够高。
这时候，就可以尝试使用混凝土矿物掺合料来解决问题。
因为它可以替代部分水泥的功能，从而降低混凝土的水泥用量。
这样一来，不仅能够节约资源，还能减少环境污染。
而且，由于水泥用量的降低，混凝土的流动性也会更好，施工起来更加方便。
1.3 改善混凝土的工作性能除了提高强度和耐久性之外，混凝土矿物掺合料还可以改善混凝土的工作性能。
比如说，在高温环境下，混凝土容易出现龟裂、变形等问题。
而加入适量的矿物掺合料后，可以降低混凝土的收缩率，延缓其龟裂的速度。
这样一来，我们就能够在更宽广的温度范围内使用混凝土了。
另外，矿物掺合料还可以帮助消除混凝土中的有害气体，提高其抗渗性能。
这些都是混凝土矿物掺合料为人类带来的实实在在的好处。
2.1 防止混凝土开裂在实际施工过程中，我们经常会遇到混凝土开裂的问题。
这不仅会影响建筑物的质量，还可能导致安全隐患。
而混凝土矿物掺合料就可以有效地防止这种情况的发生。
因为它含有大量的纤维状物质，可以增强混凝土的韧性和抗裂性。
它还能够吸收水分和二氧化碳，形成稳定的凝胶体结构，从而降低混凝土的收缩率和膨胀系数。
京沪高速铁路高性能混凝土配合比设计研究与应用
京沪高速铁路高性能混凝土配合比设计研究与应用摘要：通过采用降低水胶比、掺加矿物掺和料、并产生适当的含气量的方法能够降低混凝土内部缺陷，提高混凝土耐久性，对不同种类和不同掺量的矿物掺和料配合比室内拌和结果对比分析，得出粉煤灰、矿渣粉各掺加20%时混凝土耐久性能、力学性能及其他性能满足设计的要求。
关键词：京沪高速铁路；高性能混凝土；配合比设计；研究与应用中图分类号：u238文献标识码：a文章编号：引言：高速铁路其主要工程特点是设计时速高、线长面广点多、地质复杂、工程结构类型繁多、设计施工技术难度高、建设周期长、管理跨度大；对铁路工程建设管理工作提出了全新要求。
工程试验工作承担着为整个工程建设提供基础数据支持和质量监控、验收评价依据的重任；是“以数据说话”精神的科学体现；作为建设工程精细化管理工作的重要组成部分，如何做好工程试验工作的管理是成为保证建设工程质量的一个前提。
1.工程概述新建京沪高速铁路土建工程jhtj-3标段大汶河特大桥工程（起迄里程：dk475+117.45- dk496+265.27）位于泰安市岱岳区和宁阳县，全长21.142km，是全线工程中的控制性工程。
工程规模大、工期紧、施工技术要求高。
多次跨越既有线和公路，跨越津浦铁路连续梁是大汶河特大桥工程的施工重点。
工程范围包括桥梁下部和特殊结构连续梁的施工。
2.工程地质特征大汶河特大桥线路经过地区为鲁中南低山丘陵及丘间平原，地表以剥蚀为主，部分地段基岩裸露。
新生界地层有第四系洪、坡、残积以及冲积、湖积层，主要岩性为新黄土、黏土、粉质黏土、卵石土、碎石土、砂类土等，新黄土具湿陷性，一般湿陷系数为0.015～0.071；第三系始、渐新统，岩性为泥岩、砂岩、含砾砂岩。
出露基岩为古生界寒武系、奥陶系、石炭系、二叠系，岩性为石灰岩、页岩、砂岩、泥岩、泥质砂岩等；太古界泰山群为花岗片麻岩；岩浆岩主要为太古代早期斜长花岗岩和燕山期侵入辉长岩。
奥陶系、寒武系石灰局部岩溶较发育，岩石表面沿裂隙发育有溶沟、溶槽，溶隙和溶洞绝大多数为全充填，桥梁基础类型及桥式类型的选择应结合岩石的完整性及溶洞的大小和顶板厚度确定。
矿物掺合料在水泥混凝土中的应用研究
矿物掺合料在水泥混凝土中的应用研究一、引言水泥混凝土作为建筑工程中的主要材料，其强度、耐久性、抗渗性等性能一直是研究的热点。
近年来，矿物掺合料的应用在混凝土中得到了广泛关注，该掺合料不仅可以提高混凝土的力学性能，还能改善混凝土的耐久性和可持续性，同时减少水泥的使用量，降低混凝土的碳排放。
本文旨在探讨矿物掺合料在水泥混凝土中的应用研究，并总结其优缺点及未来发展方向。
二、矿物掺合料的种类矿物掺合料是指在水泥混凝土中加入的不含胶凝性材料，主要包括粉煤灰、硅灰、石灰石粉、矿渣粉等。
其中，粉煤灰和矿渣粉是应用最广泛的两种掺合料。
1.粉煤灰粉煤灰是燃煤产生的一种灰烬，是一种细粉末状的无机物，其主要成分是氧化硅、氧化铝和氧化铁等，常用于水泥混凝土中的掺合料。
粉煤灰具有较高的活性，可以和水泥中的钙化合物反应，生成水硅酸钙和水铝酸盐等化合物，从而提高混凝土的强度和耐久性。
2.矿渣粉矿渣粉是钢铁冶炼后的副产品，是一种细粉末状的无机物，主要成分是氧化硅、氧化钙、氧化铝和氧化镁等。
矿渣粉的应用可以改善混凝土的耐久性和可持续性，同时减少水泥的使用量，降低混凝土的碳排放。
三、矿物掺合料在水泥混凝土中的应用矿物掺合料的应用可以提高混凝土的力学性能、耐久性和可持续性，同时减少水泥的使用量，降低混凝土的碳排放。
下面将从以上三个方面进行阐述。
1.提高混凝土的力学性能矿物掺合料可以提高混凝土的强度和硬度，同时改善混凝土的工作性能和耐久性。
粉煤灰和矿渣粉的应用可以提高混凝土的抗压强度、抗拉强度和抗弯强度。
研究发现，掺入20%的粉煤灰可以提高混凝土的28d抗压强度约10%，掺入30%的矿渣粉可以提高混凝土的28d抗压强度约15%。
此外，矿物掺合料还可以改善混凝土的工作性能，例如，掺入粉煤灰可以提高混凝土的流动性和泵送性能，掺入矿渣粉可以减少混凝土的收缩和裂缝。
2.改善混凝土的耐久性矿物掺合料的应用可以改善混凝土的耐久性，主要表现在以下几个方面：(1)抗硫酸盐侵蚀性能粉煤灰和矿渣粉的应用可以提高混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能。
矿物掺合料双掺技术在高性能大体积混凝土中的应用
矿物掺合料双掺技术在高性能大体积混凝土中的应用摘要：本文通过论述矿粉和粉煤灰双掺在配制高性能大体积混凝土中的作用及实际工程应用取得的效果，说明双掺技术的应用能够解决配制高性能大体积砼的一些难题，而且对提高工程质量大有好处。
关键词：双掺；高性能；大体积引言随着节能减排成为社会工业发展导向之一，高性能混凝土以其特有的优势越来越被人们关注，对它的研究和应用也进入的高峰时期。
矿粉和粉煤灰作为混合材料在配制混凝土过程中，不仅仅使工业废料得到很好的利用，降低混凝土生产成本，更重要的是它大大提高了混凝土的性能，成为配制高性能大体积混凝土有用材料。
高性能混凝土是以耐久性和混凝土材料的可持续发展为基本要求，并适合工业化生产和施工的新一代混凝土。
高性能大体积混凝土是指达到大体积混凝土要求的高性能混凝土。
本文通过双掺技术在高性能大体积混凝土中实践应用达到改善混凝土的工作性能，降低温升，延缓凝结时间，减少收缩及裂缝的产生，提高耐久性，并有效地降低混凝土生产成本，提高经济效益和社会环境效益。
应用双掺技术是生产高性能、大体积混凝土的有效途径。
1 原材料的选择（1）水泥：冀东海德堡（扶风）水泥有限公司产P.O42.5，其水泥物理力学性能见表1。
表1水泥物理力学性能（2）砂：泾河产中砂，其检测指标见表2。
表2 砂的检测指标（3）碎石：富平产的5-25连续级配碎石，其检测指标见表3。
表3 碎石检测指标（4）矿粉：陕西韩城源杰工贸有限公司S95级，其检测指标见表4。
(5)粉煤灰：渭河电厂II级，其检测指标见表4。
表5 粉煤灰检测指标（6）外加剂：上海武冠新材料有限公司生产WG-高效减水剂表6 外加剂检测指标2 高性能大体积混凝土的配合比试验2.1 工程大概情况及混凝土技术要求西安周边某高层建筑，地下一层，地上主楼二十层，裙楼三层，总建筑面积为29560m2。
工程采用的是框架剪力墙结构，基础地下室部分为无伸缩缝，主楼基础底板长为70.10m，宽21.85m，最小厚为1.60m，最厚处达到5.2m，裙楼基础底板为0.80m厚，共需要4000m3多的混凝土，主楼底板要求一次性连续浇筑完成。
混凝土矿物掺合料在混凝土中的主要作用
混凝土矿物掺合料在混凝土中的主要作用嘿，伙计们！今天我们来聊聊混凝土矿物掺合料在混凝土中的主要作用。
你知道吗，混凝土可是咱们建筑工地上的“大将”，而矿物掺合料就是这位大将的“心腹”。
那么，矿物掺合料到底有哪些神奇的作用呢？别急，让我一一道来。
咱们来谈谈矿物掺合料的强度提升作用。
想象一下，如果混凝土中没有矿物掺合料，那么它的强度就像是一个穿着薄衣服的人，寒风一来就冻得瑟瑟发抖。
而有了矿物掺合料，就像是给这个人穿上了一件厚厚的棉袄，不仅能抵御寒冷，还能让混凝土变得更加坚强。
这就是矿物掺合料的第一个作用：增强混凝土的强度。
接下来，咱们来聊聊矿物掺合料的耐久性提升作用。
你知道吗，混凝土在风吹日晒、雨淋雷击的情况下，会逐渐老化，甚至出现裂缝。
而矿物掺合料就像是一位忠诚的保镖，时刻保护着混凝土不受外界的侵害。
它能够填充混凝土中的空隙，提高混凝土的密实度和抗渗性，从而延长混凝土的使用寿命。
这就是矿物掺合料的第二个作用：提高混凝土的耐久性。
再来说说矿物掺合料的降低成本作用。
你可能会觉得奇怪，怎么会有什么东西能够降低成本呢？其实，矿物掺合料就像是一位聪明的谈判家，能够在保证混凝土质量的前提下，降低生产成本。
它能够替代部分传统的水泥材料，减少原材料的使用量，从而降低生产成本。
这就是矿物掺合料的第三个作用：降低混凝土的生产成本。
咱们来聊聊矿物掺合料的环境友好性作用。
你知道吗，混凝土的生产过程中会产生大量的废水、废气和废渣，对环境造成很大的污染。
而矿物掺合料就像是一位环保小卫士，能够减少这些污染物的排放。
它能够提高混凝土的再生利用率，减少废弃物的产生。
这就是矿物掺合料的第四个作用：提高混凝土的环境友好性。
矿物掺合料在混凝土中扮演着举足轻重的角色。
它不仅能够增强混凝土的强度，提高混凝土的耐久性，降低混凝土的生产成本，还能够提高混凝土的环境友好性。
所以，咱们在建筑工地上可要好好珍惜这位“心腹”，让它发挥出最大的作用，为我们的生活带来更多的便利和美好。
大掺量矿物掺合料在京沪高铁高性能混凝土中的应用
注： 上述配合比均选用 P.O 42.5 水泥，粉煤灰为Ⅱ级灰，矿渣粉为 S95 级，碎石为 5 ～ 25mm，中砂细度模数为 2.6 ～ 3.0，所选原材料技术指标均符合要求。
表 2 梁体混凝土配合比及主要性能试验结果
编 使用 号 部位 预制 箱梁 预制 箱梁 预制 箱梁 环境 强度 条件 等级 配合比 (C:S:G:W) (kg/m3) 外加剂 型号 掺量 (%) 1.1 1.0 1.0 胶材用 水胶 坍落度 含气量 量 比 (mm) (%) 3 粉煤 矿渣粉 (kg/m ) 灰 20 15 18 10 15 12 490 480 490 0.30 0.30 0.30 85 200 220 3.4 3.0 3.9 掺合料 ( 内掺 ,%) 总碱量 (kg/m3) 总氯离子 28d 抗压 56d 电 含量 强度 通量 (%) (MPa) (C) 0.05 0.05 0.02 66.0 63.9 61.4 726 370 649
Applied research on large amount of mineral admixture in the high-performance concrete in the Beijing-Shanghai high-speed railway
Hu Jiang (Yunnan Institute of Building Research, Yunnan Kunming 650223)
1 2 3
T2 T2 T2
C50 C50 C50
298 ： 670 ： SP010 1093 ： 147 336 ： 682 ： HT-HPC 1114 ： 144 343 ： 686 ： HT-HPC 1072 ： 147
2.43 2.71 2.09
混凝土中矿物掺合料的作用有哪些
混凝土中矿物掺合料的作用有哪些混凝土是现代建筑中不可或缺的材料，而矿物掺合料在混凝土中的应用越来越广泛，发挥着重要的作用。
矿物掺合料是指在混凝土制备过程中，为改善混凝土性能而掺入的具有一定活性或惰性的矿物质材料。
常见的矿物掺合料包括粉煤灰、矿渣粉、硅灰等。
接下来，让我们详细了解一下这些矿物掺合料在混凝土中的具体作用。
首先，矿物掺合料能够改善混凝土的工作性能。
混凝土的工作性能包括流动性、黏聚性和保水性等方面。
粉煤灰等掺合料具有滚珠效应，能够减少水泥颗粒之间的摩擦，从而提高混凝土的流动性，使其更容易浇筑和振捣。
同时，它们还可以增加混凝土的黏聚性和保水性，减少离析和泌水现象的发生，使得混凝土在施工过程中更加均匀、稳定。
其次，矿物掺合料可以降低混凝土的水化热。
水泥在水化过程中会释放出大量的热量，如果热量不能及时散发，可能会导致混凝土内部产生温度裂缝，影响混凝土的质量和耐久性。
矿物掺合料的掺入可以降低水泥的用量，从而减少水化热的产生。
特别是对于大体积混凝土工程，如大坝、大型基础等，控制水化热是至关重要的，矿物掺合料在这方面发挥着关键作用。
再者，矿物掺合料能够提高混凝土的耐久性。
耐久性是混凝土在长期使用过程中保持其性能的能力。
粉煤灰、矿渣粉等掺合料能够填充混凝土中的孔隙，使混凝土更加密实，从而提高其抗渗性和抗化学侵蚀性。
此外，它们还可以降低混凝土的碱骨料反应，减少有害膨胀的发生，进一步增强混凝土的耐久性。
矿物掺合料还对混凝土的强度发展有着积极的影响。
虽然在早期，矿物掺合料的活性相对较低，可能会使混凝土的早期强度稍有降低，但随着时间的推移，在适宜的养护条件下，矿物掺合料会发生二次水化反应，生成更多的水化产物，从而提高混凝土的后期强度。
对于一些对长期强度要求较高的工程，如高层建筑、桥梁等，矿物掺合料的应用可以有效地满足强度要求。
另外，矿物掺合料有助于节约资源和保护环境。
粉煤灰、矿渣粉等通常是工业废渣，如果不加以利用，不仅会占用土地资源，还可能对环境造成污染。
混凝土矿物掺合料在混凝土中的主要作用
混凝土矿物掺合料在混凝土中的主要作用嘿，伙计们！今天我们来聊聊混凝土矿物掺合料在混凝土中的主要作用。
你知道吗，混凝土可是咱们建筑工地上的大明星，它可是起到了至关重要的作用呢！那么，混凝土矿物掺合料在混凝土中到底扮演了怎样的角色呢？别着急，让我一一道来。
咱们来说说混凝土矿物掺合料的定义。
混凝土矿物掺合料就是那些能够提高混凝土性能的材料，比如说粉煤灰、矿渣、硅灰等。
这些材料在混凝土中的作用可不仅仅是增加强度这么简单，它们还能降低水化热、抗裂、耐久等等。
所以说，混凝土矿物掺合料是混凝土中的“多面手”。
那么，混凝土矿物掺合料在混凝土中具体有哪些作用呢？咱们分点来说吧。
第一点，提高混凝土强度。
这一点相信大家都知道。
混凝土矿物掺合料中的矿物质成分能够与水泥反应生成一些新的物质，从而提高混凝土的强度。
这就好比是我们平时锻炼身体，通过吃营养丰富的食物来增强体质一样。
第二点，降低水化热。
水化热是指水泥与水反应产生的热量。
这个热量过高会导致混凝土开裂、变形等问题。
而混凝土矿物掺合料中的矿物质成分能够降低水化热，从而减少这些问题的发生。
这就好比是我们在夏天喝冰镇饮料，能够让我们感觉凉爽舒适一样。
第三点，抗裂。
混凝土在使用过程中，由于温度变化、荷载等因素，容易产生裂缝。
而混凝土矿物掺合料能够提高混凝土的韧性，从而减少裂缝的发生。
这就好比是我们穿了一件弹性好的衣服，不容易被拉扯变形一样。
第四点，耐久。
混凝土矿物掺合料中的矿物质成分能够提高混凝土的耐久性，使其在使用过程中不容易老化、破坏。
这就好比是我们使用一款好的护肤品，可以让我们的皮肤保持年轻、光滑一样。
混凝土矿物掺合料在混凝土中扮演了非常重要的角色。
它们能够提高混凝土的强度、降低水化热、抗裂、耐久等等。
所以说，我们在施工过程中一定要注意选择合适的矿物掺合料，让混凝土变得更加强大、耐用哦！好了，今天的分享就到这里啦！希望大家对混凝土矿物掺合料有了更深入的了解。
下次再见啦！。