南京地铁安全质量生产目标分解及管控措施
地铁工程施工安全质量管理措施分析
地铁工程施工安全质量管理措施分析摘要地铁是近年来发展迅速的城市基础设施，地铁工程是一项复杂的建筑工程，承载着社会发展的重任。
由于地铁施工特殊的环境及复杂的施工技术，在施工中安全管理及质量管理时相当重要。
施工质量与安全是不可分割的，安全保证也是质量管理的一个重要方面，这是确保地铁工程施工质量及安全性的关键。
为了保证安全可靠的施工质量，本文分析地铁工程施工过程中的安全质量管理措施。
一、安全管理措施1、施工前的准备工作（1）组织编制施工方案，详细分析施工流程和具体施工措施，并经负责签字确认；（2）组织编制出施工单位、关键工序、质量控制要求，使施工各阶段安全有效；（3）分析施工过程中可能发生的危险因素，详细制定安全预案，准备有效控制措施，确保施工安全。
2、施工过程中的安全管理（1）建立责任制，每一步都有人负责，凡是有安全隐患的部分，必须建立安全监督机制；（2）制定各类安全规范，认真按照法规要求执行；（3）实施安全培训，加强安全意识，增强安全技术；（4）有效管理设备，防止安全事故的发生；3、施工完成后的安全检查（1）对施工工艺及安全措施进行检查，确保安全质量达标；（2）认真检查空间的使用及可能影响安全的隐患，如门与门之间的距离、洞口等——认真审核空间的使用及可能影响安全的隐患，确保安全可靠；（3）安全检查完成后，按规定应做好有关文件记录，并经施工负责人签字确认。
二、质量管理措施1、制定质量标准（1）制订地铁工程施工质量标准，根据国家有关法律、法规、质量标准、技术规范等制定工程施工质量标准；（2）按施工全过程各阶段质量要求，确定质量检查及验收的内容。
2、质量控制（1）安排专职施工质量负责人，在施工各个阶段负责质量；（2）开展例行的质量检查，每场施工项目质量检查记录；（3）检查人员按工作定位参加技术培训，增强技术理论知识及质量把控能力；（4）按施工过程及工程关键部位，每月不低于一次对地铁工程施工质量进行抽查，确保施工质量达标。
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南京地铁安全质量⽣产⽬标分解及控制措施.doc
南京地铁安全质量⽣产⽬标分解及控制措施
为进⼀步落实安全质量⽬标，确保2014年四铁局南京地铁4号线D4-TA23标准项⽬管理部安全、质量、⽂明⽣产，实施各级安全质量⽬标管理。
⼀、设定基础
1.新《中华⼈民共和国安全⽣产法》
2、建设项⽬安全⽣产管理规定
3.优势企业和南京地铁建设有限公司的安全⽣产⽬标和控制指标
4、股份制公司、局、公司安全⽣产⽬标
⼆、项⽬概况:
南京地铁4号线的铺轨计划于11⽉5⽇在XXXX开始，并将于9⽉30⽇在XXXX完成。
主线建设范围为DK24 918.7~DK44 487.242，线路全长19.587公⾥，其中⾼架线1.419公⾥，地下线18.168公⾥，共8个站，其中地下站7个(依次为徐庄软件园站、⾦马路站、会同路站、灵⼭站、东流站、青龙站、花树站)，⾼架站1个(仙林东)，主要⼯程
主线和辅助线整体道床施⼯、车站铺设整体道床道岔、⽆缝线路施⼯、信号和线路标志安装、疏散平台安装等。
三、安全⽣产管理⽬标，安全⽣产管理⽬标:
杜绝重伤及以上⽣产安全事故，遏制因⼯轻伤；。
南京地铁七号线安全专项施工方案
南京地铁七号线安全专项施工方案
南京地铁七号线安全专项施工方案主要包括以下内容：
1. 安全评估：在施工前，对地铁七号线进行全面的安全评估，包括施工过程中可能出现的风险和安全隐患的分析和评估，制定相应的应对措施。
2. 施工组织方案：制定详细的施工组织方案，明确各施工分包单位的责任和任务，合理安排施工进度，确保施工过程中的安全。
3. 设备检查和维护：对施工所用的设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行，减少因设备故障引发的事故风险。
4. 施工现场管理：加强对施工现场的管理，建立规范的施工现场作业制度，明确各岗位职责，加强施工现场的巡查和监管，及时发现和纠正存在的安全问题，确保施工现场的安全。
5. 安全培训和教育：对施工人员进行安全培训和教育，提高他们的安全意识和应急处理能力，确保他们能够正确、有效地应对施工中可能出现的各种安全问题。
6. 紧急救援措施：制定详细的紧急救援预案，建立灾害事故应急响
应机制，明确各个岗位的紧急救援责任和任务，确保在发生灾害事
故时能够迅速、有序地进行救援和应对。
7. 安全监测和评估：建立安全监测系统，对施工过程中的安全进行
实时监测和评估，及时发现和解决安全隐患，确保施工的安全进行。
上述是南京地铁七号线安全专项施工方案的主要内容，通过严格执
行以上措施，可以最大程度地保障地铁七号线施工过程中的安全。
轨道交通工程保证安全生产的措施及方案
轨道交通工程保证安全生产的措施及方案1.1.1.安全生产管理方针、目标1.1.1.1.安全生产方针安全第一、预防为主。
安全生产是企业维护劳动者合法权益的根本保证。
项目部将夯实安全基础工作，加强职工的安全意识教育。
在施工管理中把安全放在首位，当施工生产进度、经济效益与安全发生矛盾时，无条件地服从安全第一的原则，确保安全。
安全生产重在预防，关键在投入。
项目部在施工生产活动中将切实搞好安全隐患的预防和预控，配备必要的防护设备，将安全隐患消灭在萌芽状态。
1.1.1.2.安全生产目标本工程过程中不得发生不得发生重大的安全事故和管线，特别是人身伤亡事故。
安全生产实现“六无”：无因工死亡事故，年重伤率不大于万分之五；无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故；无触电、物体打击、高空坠落等事故；无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故；无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等重大事故；无10人以上集体中毒事故。
1.1.1.3.安全生产原则坚持一手抓生产，一手抓安全，两手都要硬的原则；坚持预防为主的原则；坚持全员、全过程、全方位、全天候的动态管理原则；坚持重在控制、适当约束的原则；坚持安全与速度互保、安全与效益兼顾的原则；坚持在管理中发展、提高的原则。
1.1.2.安全生产保证体系为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，使我项目部施工现场安全管理更加规范化、科学化、标准化，进一步提高本工程项目部安全管理水平，更好地遵守国家、严格按照国家、地方以及公司有关安全生产法令、法规、规章要求，依据北京市工程建设规范《施工现场安全生产保证体系》要求，建立项目部施工安全生产保证体系。
本工程拟建立以项目经理为核心，以安质环保部、工程技术部、设备物资部为主要监控部门，设专职的注册安全工程师全面监控安全情况，作业队负责人、现场安全工程师、队专职安全员为具体执行单位的安全保证网络，由领导层、管理层和操作层共同构成安全保证体系。
地铁工程安全工作计划
一、指导思想为确保地铁工程安全、高效、有序地进行，保障工程质量和施工人员生命财产安全，根据国家安全生产法律法规和地铁建设行业相关规定，特制定本安全工作计划。
本计划坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实安全生产责任制，强化安全管理，提高施工人员安全意识，确保地铁工程安全顺利实施。
二、安全工作目标1. 实现无重大安全事故，确保施工人员生命财产安全。
2. 确保工程质量，达到国家及行业标准要求。
3. 提高施工人员安全意识和安全技能，降低安全事故发生率。
4. 建立健全安全生产管理体系，形成长效机制。
三、安全工作措施1. 组织领导成立地铁工程安全工作领导小组，负责工程安全工作的全面领导、协调和监督。
领导小组下设安全办公室，负责日常安全管理工作。
2. 安全教育培训（1）对全体施工人员进行安全教育培训，提高安全意识和安全技能。
（2）对新入职的施工人员进行三级安全教育，确保其具备基本的安全知识和技能。
（3）定期组织安全知识竞赛、安全演讲等活动，增强施工人员的安全意识。
3. 施工现场安全管理（1）严格执行施工现场安全管理制度，确保施工现场安全有序。
（2）加强施工现场安全巡查，及时发现和整改安全隐患。
（3）严格执行施工现场安全操作规程，确保施工人员安全作业。
（4）加强施工现场临时用电、消防、高空作业等安全管理。
4. 工程质量安全管理（1）严格执行工程质量管理制度，确保工程质量达到国家及行业标准要求。
（2）加强施工现场质量监督检查，及时发现和整改质量问题。
（3）加强对施工人员的质量意识教育，提高施工人员质量责任意识。
5. 应急预案（1）制定地铁工程安全事故应急预案，明确事故报告、救援、处理等程序。
（2）定期组织应急演练，提高施工人员的应急处置能力。
（3）加强与相关部门的沟通协调，确保事故发生时能够及时得到支援。
6. 安全生产责任追究（1）建立健全安全生产责任追究制度，明确各级人员的安全责任。
（2）对发生安全事故的单位和个人进行严肃处理，追究相关责任。
地铁质量安全工作计划范文
一、总体目标为确保地铁运营安全、提高服务质量，本年度地铁质量安全工作计划以“安全第一、预防为主、综合治理”为指导思想，以实现“零事故、零隐患”为目标，全面提升地铁运营安全水平。
二、具体工作计划1. 加强安全教育培训（1）对全体员工进行安全教育培训，提高安全意识，确保每位员工掌握必要的安全知识和技能。
（2）定期组织专项安全培训，针对不同岗位、不同工种，有针对性地开展安全教育培训。
（3）加强对外来务工人员的安全教育，确保其熟悉地铁安全规定，掌握安全操作技能。
2. 强化安全隐患排查治理（1）建立健全安全隐患排查治理制度，明确责任分工，确保隐患排查治理工作落到实处。
（2）定期开展安全隐患排查，对发现的安全隐患及时进行整改，确保不留死角。
（3）加强设备设施的日常维护保养，确保设备设施安全可靠。
3. 完善应急预案体系（1）修订完善各类应急预案，确保预案的科学性、实用性和可操作性。
（2）定期组织应急演练，提高应急处置能力。
（3）加强与相关部门的沟通协调，确保应急联动机制有效运行。
4. 提升服务质量（1）加强员工服务意识培训，提高服务水平，为乘客提供优质服务。
（2）优化运营调度，确保列车运行安全、准时、高效。
（3）加强乘客安全保障，提高乘客出行安全感。
5. 推进科技创新（1）加大安全技术研发投入，推广应用新技术、新设备，提高安全保障水平。
（2）加强信息化建设，提高安全管理、运营调度、乘客服务等信息化水平。
（3）鼓励员工创新，为地铁质量安全工作提供有力支持。
三、工作措施1. 加强组织领导成立地铁质量安全工作领导小组，负责统筹协调、组织落实各项工作。
2. 明确责任分工将质量安全工作责任落实到每个部门、每个岗位，确保工作有人抓、有人管。
3. 强化监督检查定期对质量安全工作进行监督检查，及时发现和解决问题。
4. 严格考核奖惩建立健全考核奖惩机制，对质量安全工作表现突出的单位和个人给予表彰奖励，对工作不力、失职渎职的严肃追究责任。
地铁工程质量管理制度及控制措施
目录........................................1、工程质量检查制度 (2)2、质量检查评定制度 (3)3、验工签证制度 (3)4、隐蔽工程及关键部位验收制度 (3)5、成品保护制度 (4)6、质量评定制度 (5)7、质量奖惩制度 (5)8、竣工检查制度 (7)........................................1、围护结构施工质量保证措施 (7)2、基坑开挖质量保证措施 (8)3、基坑降水质量保证措施 (8)4、结构防水质量保证措施 (9)5、主体结构大体积混凝土施工质量保证措施 (10)6、盾构下穿津秦客专铁路桥施工质量保护措施 (10)7、盾构下穿市政桥涵施工质量保护措施 (13)8、盾构下穿各类管线保护质量措施 (14)9、施工期间对隐蔽工程质量的保证措施 (15)10、其它质量技术保证措施 (16)项目经理为质量管理第一责任人，工程施工中首先明确各岗位职责，责任任务落实到人，实行领导责任终身制，质量目标，层层分解，工程质量终身负责，施工过程中认真执行项目经理、各级主管领导、技术负责人、质量检查人员、工程试验人员、物资供应人员直到施工人员的工程质量责任制，明确各自的质量责任，确保工程质量安全，在过程中创优，一次成优的质量目标。
开工前检查的内容及要求：符合基建程序，已签订承包合同；设计文件、施丁图纸经审核并依据此编制施工组织设计及质量计划；施工前的工地调查和复测已进行，并符合要求；各种技术交底工作已进行，特殊作业、关键工序已编制作业指导书；采用的新技术、机具设备、原材料能够满足工程质量需要；施工人员、质量管理人员必须保证工程质量要求。
施工中应对以下工作时常进行抽查和重点检查：施工测量及放线正确，精度达到要求；按照图纸施工，操作方法正确，质量符合验收标准；施工原始记录填写完善，记载真实；有关保证工程质量的措施和管理制度是否落实；原材料、成品、半成品按规定提交试验报告，设备有产品合格证和出厂说明书；砼、砂浆试件及土方密实度按规定要求进行检测试验和验收，试件组数及强度符合要求；工班严格执行自检、互检、交接检，并有交接记录；工程日志簿填写要符合实际。
地铁质量安全工作计划
地铁质量安全工作计划一、引言地铁作为城市交通系统中重要的一环，承担着大量的出行任务，对于保障广大市民的出行安全具有重要意义。
因此，地铁质量安全工作是地铁运营管理中的关键环节。
为了提高地铁质量安全管理水平，确保每一位乘客的安全出行，制定本质量安全工作计划。
二、工作目标1. 提高地铁运营管理水平，确保地铁列车运行的安全可靠性。
2. 提升地铁乘客的满意度，为乘客提供舒适、便捷、安全的出行环境。
3. 制定完善的地铁质量安全管理制度和标准，确保地铁质量安全工作的有效执行。
三、工作内容1. 加强地铁设备设施维护地铁设备设施是保障地铁安全运营的基础，应定期进行检修和维护，并建立完善的设备设施维护档案。
同时，加强设备设施监控，保障设备设施运行状态的实时监测，及时发现问题并进行处理。
2. 完善地铁运营管理制度制定完善的地铁运营管理制度和操作规范，明确各岗位职责和工作流程，确保地铁运营过程的标准化和规范化。
同时，建立健全的培训机制，培训运营人员的专业知识和技能，提高他们的应急处置能力。
3. 健全地铁应急预案建立完善的地铁应急预案，明确各类突发事件的应急处置流程和责任分工。
定期组织应急演练，提高运营人员的应急处置能力。
同时，加强与相关部门的沟通协调，建立紧急事件联动机制，确保在突发事件中能够及时、有效地做出应对。
4. 强化地铁安全监管加强对地铁安全的监管力度，建立地铁安全管理机构和监察检查部门，制定并执行地铁安全标准和规范，加强对地铁公司的安全监察和评估。
同时，建立舆情监测机制，及时了解和解决乘客关注的地铁安全问题，提高地铁公司的公共形象和品牌形象。
5. 加强乘客安全教育通过各种渠道，加强对乘客的安全教育，提高乘客的安全意识和自我保护能力。
开展安全宣传活动，提供相关安全知识，为乘客提供安全出行的指导和建议。
同时，建立投诉和建议反馈机制，及时解决乘客的问题和困惑，提高乘客的满意度。
四、工作计划1. 第一年：建立地铁质量安全管理机构和技术监督团队，推行设备设施维护制度，进行设备设施的全面检修和维护。
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中铁四局南京地铁安全质量管理目标分解及管控措施中铁四局南京地铁四号线轨道工程D4-TA23标项目部二〇一四年安全质量管理目标分解及管控措施为了进一步落实安全质量目标，实行各级安全质量目标管理，确保南京地铁四号线轨道工程D4-TA23标项目经理部安全、质量及文明生产，特设定安全质量管理目标。
一、设定依据1、中华人民共和国新安全生产法2、建设工程安全生产管理条例3、上级企业、南京地铁建设有限公司安全生产目标及控制指标4、股份公司、局、公司安全生产目标二、工程概况：南京地铁四号线轨道工程计划铺轨开始时间2014年11月5日，2015年9月30日实现全线轨通，正线施工范围为DK24+918.7～DK44+487.242，线路全长19.587km，其中高架线1.419km，地下线18.168km，共设车站8座，其中，地下车站7座（依次为徐庄软件园站、金马路站、汇通路站、灵山站、东流站、青龙站、桦墅站），高架车站1座（仙林东），主要工作内容为：正线及辅助线整体道床施工、车站铺整体道床道岔、无缝线路施工、信号及线路标志安装、疏散平台安装等。
三、安全生产管理目标安全生产管理目标：杜绝重伤及以上生产安全责任事故，遏制因工轻伤事故；杜绝主要责任一般及以上道路交通事故；杜绝一般及以上机械设备责任事故；杜绝一般及以上特种设备责任事故；杜绝一般及以上火灾责任事故；杜绝轨道交通责任事故。
安全生产卡控管理目标：实现安全质量零重大隐患。
安全工作重点：起重吊装、施工现场临时用电、轨料运输。
创建局级、南京市安全标准工地，争创江苏省安全文明标准工地。
2质量目标：杜绝一般及以上的工程质量事故和质量缺陷，遏制工程质量通病和质量隐患。
交验工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求,单位工程一次竣工验收合格率100%。
创建局优质工程，确保省优，争创国家级奖。
3、环境保护工作目标：杜绝环境污染事故。
污水、扬尘、环境噪声、固废等环境污染物排放达到国家及江苏省南京市政府主管部门规定的排放标准。
4、职业健康工作目标：加强作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声的检测和治理，达到国家和行业卫生标准，强化劳动防护用品的使用监督，为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和个人防护用品，控制职业病，杜绝急性、一定范围、群体性职业中毒事件的发生。
5、文明施工管理目标：按国家及有关规定执行，做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。
做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。
按照南京市施工现场文明施工的要求和南京地铁建设有限责任公司安全、文明施工相关管理办法执行。
现场环保施工应达到“市级文明工地”要求。
达到市级“文明工地”创建水平，市文明工地称号。
文明施工的指导方针：工地标准化，场地庭院化；建绿色工地，树文明新风。
四、安全生产目标分解4.1、项目安全生产目标各级责任分解（1）项目部领导班子成员（项目经理张剑青、党（工）委书记吴国安、生产副经理修春光、项目总工李晓河、安全总监刘云龙）认真落实安全规章制度，组织经理部所有管理人员认真学习各种有关安全的规范和各种安全操作规程，保证经理部所有管理人员不违章指挥，对发现的违章指挥者进行严肃的批评和教育，组织经理部各单位制定安全技术措施，对专职安全员检查提出的各种安全隐患积极进行落实，督促各单位做好安全工作，树立“安全第一”的思想，定期召开安全生产例会，解决有关安全方面的问题，并布置下一阶段安全工作管理的重点。
（2）部门、队负责人（综合办公室胡波、工程部张振、安质部王路、机物部米炜、实验室刘俊、工经部饶琦、综合一队魏长顺、综合二队汤德虎、综合三队胥夫军、焊轨队李左佐）：根据项目部的生产情况，组织落实各种安全技术措施，各单位负责人做好向作业班组的安全技术交底，组织对有关安全方面的各种验收，经常组织班组生产前的各种安全活动，坚持按照规范和安全规程进行作业，严禁违章指挥和作业，及时解决各种安全隐患，作好整改措施的落实，发现隐患及时提出或报告上级领导，组织操作人员对各种安全规程的学习。
（3）专职安全员（鲁志飞、凡春齐、束然、袁兴福）：安全员应认真学习各种安全方面的知识，认真落实贯彻国家安全生产法规及制度，发现隐患及时向经理部领导报告，监督生产部门对隐患的落实，并进行复查和验收，坚持每日巡视的检查，掌握安全生产动态针对不安全因素提出整改意见和措施，纠正各种违章作业，做好各种安全方面的记录，抓好进场生产教育，督促部门进行每月安全例会，做好安全宣传工作，对上级各种安全检查进行积极的配合，落实上级部门提出的各种安全问题。
（4）班组长（王青林、张恒东）：班组长做好安全交底工作，让每个参加的生产人员对安全方面的知识进一步提高, 认真做好由班组向工人的交底工作，每日对安全进行检查，确保安全进行生产，监督操作人员的生产设备、工具、个人安全防护设备、劳保用品的正确使用，发现问题及时采取措施，并向上级部门进行反映，组织操作人员定期进行安全学习，组织班前例会的认真执行，发现工伤事故及时向上级部门进行报告。
（5）生产人员：所有参加的生产人员都应认真学习各种有关安全方面的知识，生产中严格按照操作规程进行生产，积极参加各种安全学习和各种活动，每上下班坚持对设备、工具和安全防护设施进行自检工作，对工作中发现的各种隐患和不利因素及时向上级反映，坚持时刻注意操作周围的安全环境，正确使用劳保用品，保障他人和自己的人身安全，发生工伤安全事故时及时主动抢救伤者，如实向调查人员汇报事故的发生经过和原因。
4.2、单位工程目标分解及管控措施4.2.1起重吊装责任人：综合队各队长魏长顺、汤德虎、胥夫军、起重工李光明、边宝成、郭俊章等（2014.11-2016.6）目标分解1、两吊机动作不协调；2、违章指挥；3、吊装作业不协调；4、起吊物捆绑不牢；5、起吊物下方站人；6、轨排吊装物体捆绑不牢、钢丝绳受损。
可能后果:造成机械伤害事故。
管控措施1、所有人员必须牢固树立“安全第一”的思想，切不可麻痹大意，所以人员进入施工现场必须戴安全帽，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚。
2、在工作开始之前，必须对所有人员（包括职工、学徒工、实习生、代培人员和民工）进行一次全面的安全技术教育，对新参加工作的人员开办学习班，进行一次系统的教育，考试合格后方可上岗。
变换工种、工序前应接受所从事工作、工序的安全教育。
所有特种作业人员必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业（特种作业指对操作者本人，尤其对他人和周围设施的安全有重大危害因素的作业）。
3、所有人员应认真学习有关规章规程和本岗安全技术操作规程。
工作时间要思想集中，严格遵守劳动纪律，不准打闹、开玩笑或擅自离开工作岗位，工作前六小时禁止喝酒，且保证每天6至8小时睡眠，患病身体不适者应劝其休息或安排其它力所能及的工作，切实遵守各项规章制度。
4、正确使用个人防护用品和安全防护措施，在没有防护设置的高空作业必须系安全带，上下交叉作业有危险的出入口要有防护棚或其他隔离设施。
5、各工班长坚持班前讲话制度，讲安全、讲质量、交任务，做到分工明确，有条不紊，杜绝事故隐患。
严格执行队领导、安检员现场跟班制。
6、在横越各股道时应止步了望，做到“一站、二看、三通过”确认两端没有列车、车辆开来时，再与线路垂直方向通过，严禁钻车、扒车或在车下递送材料、工具等。
7、严禁在钢轨、枕木、轨排及其他轨料垛上或近旁行走和休息，以防轨料坍塌，将人压伤。
夜间作业时，应从有足够照明处通过，防止视线不清摔伤。
雨雪天气要注意防滑，夜间施工要有充分的照明设备。
8、各工种要密切配合，互相关照，各负其责，一切指挥信号要统一，明显正确无误，以免影响生产和安全。
两班工作时必须做好交接班记录并将各种情况和工作过程详细交清，重要的和特别注意的事项，等接班人彻底了解后填写好交接班记录方能下班。
9、施工用电线路每周检查一次接地装置，确保安全。
在电流危险处应设置防险标志，所有闸刀、电钮及其他机械设备要加锁防护以策安全，任何人不得擅自私自接电源。
10、场内架设电线的悬吊高度及距工作点的距离必须满足施工安全的要求，轨排场应符合安全卫生的要求，工地上附属设施．机械装置．库房．运输道路．轨枕锚固作业线．轨排拼装台位等都应统筹规划，合理安排，以利安全生产和提高工效。
11、各种机电设备及锚固、拼装台位等都要在显眼位置张贴或悬挂安全操作规程。
硫磺、石蜡、仓库、油库等要设立严禁烟火的标牌，时刻提醒人们注意防火以保证安全。
12、看守人员要坚守岗位，防止一切机具丢失，禁止所有的非工作人员进入施工场地，避免事故发生。
广大职工要做好三防工作，防止一切事故发生，铺轨基地场要设立足够数量的消防设备，易燃物周围应严禁烟火。
13、凡工作使用的工器具，使用前均应经严格检查，不得使用有损伤或不安全的工器具。
14、参加施工作业的人员，上下班应由队长、领工员或班长统一指挥，按指定的线路出入施工场地。
且互相之间要前后照应，注意安全，严禁从枕垛、轨排垛、钢轨垛下面超近通过。
15、上下班不得在线路上行走，所扛的工具不得侵入建筑限界，使用的平板小台车和单轨车，下班前必须放置安全地方，并加锁以防止出现意外。
16、场内行车作业时，时速不得超过5km/h，严禁乘务调车人员身体伸出车外，并要在车站细则内作明确规定。
车辆开动时，严禁抓车代步、扒车、跳车。
17、装卸、堆放材料、机具等，应堆码安放稳固，任何材料和机具不得侵入建筑限界。
18、吊卸轨料、岔料等其它物品时，吊具下面严禁站人，并避让在安全距离以外。
笨重的材料、机具未经允许不得跨越行车线搬运。
19、严格执行“十不吊，八禁止”。
19.1. 指挥信号不明或违章指挥不吊：19.2. 超载或重量不明不吊：19.3. 起重机超跨度或未按规定打支腿不吊：19.4. 工件捆绑不牢或捆扎后不稳不吊：19.5. 吊物上面有人或吊钩直接挂在重物上不吊：19.6. 钢丝绳严重磨损或出现断股及安全装置不灵不吊 19.7. 工件埋在地下或冻住不吊：19.8. 光线阴暗视线不清或遇六级以上强风、大雨、大雾等恶劣天气时不吊19.9. 棱角物件无防护措施、长6米以上或宽大物件无牵引绳不吊：19.10.斜拉工件不吊：19.2八禁止19.2.1. 严禁人员站在起吊区域内或从吊起的货物底下钻过19.2.3. 严禁站在起吊物件上19.2.4. 严禁用手校正吊高半米以上的物件19.2.5. 严禁用手脚伸入已吊起的货物下方直接取垫衬物19.2.6. 严禁重物下降时快速重放19.2.7. 严禁用起重机拉动车辆和撞击物19.2.8. 严禁在路基松软的场地起吊4.2.2施工用电责任人：各队副队长、电工；王海洋、王正常、韩明慈、吴利强、张万勇、陈消生（2014.10-2016.8）目标分解：1、漏电保护器失灵2、无个人防护用品3、线路破损4、无措施5、人为或机械损坏6、灯具高度不够7、电路短路/明火8、一闸多用9、洞内线路或用电器潮湿可能导致后果：触电人身设备伤害。