道路桥梁高性能混凝土性能及施工
高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用 张梅
高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用张梅摘要：高性能混凝土在道路桥梁施工中起到的作用十分显著，它采用先进的混凝土配置技术，并且在原材料的选择上十分严格，每个步骤的质量控制都做得极为细致，从而制作出符合现代发展的高技术型混凝土。
普通的混凝土耐久性比较低，使用的寿命较短，很容易就出现开裂等问题，桥梁坍塌的事故发生率比较大，这种新型混凝土的性能都比较优越，提高了道路桥梁工程的耐久性、安全性等，对整个工程的质量都有很大的提升。
关键词：道路桥梁；高性能；混凝土；应用1导言在社会经济大发展的时代背景下，我国明显加快了城市化的发展脚步，由此更突显交通枢纽所发挥出的促进作用。
道路和桥梁是最常见的交通枢纽，道路桥梁建设一直是交通工程建设中的核心。
随着建设范围的不断扩大，工程质量与施工效率如何兼顾成为每个施工企业考虑得重点。
为满足高性能、耐久性等技术要求，高性能混凝土恰逢时节而应运而生，这是建筑工程的一项重大进步，文章将对其在道路施工中的实践应用进行深入研究。
2高性能混凝土的特性2.1抗渗能力与可泵性高高性能混凝土应用在桥梁工程中后，使得桥梁的抗渗能力有着显著提高，可泵性也得到有效提高，很好地解决了桥梁成型过程中离析与分层的问题，起到的作用特别大，模型的充满也变得容易，很多工作都更加顺利。
另外，桥梁施工时使用高性能混凝土还有一个优点，它的变形性能会提高，会降低干缩和裂缝等现象的发生，不容易受到热胀冷缩的影响而致使路面出现裂缝，并且道路的抗折弹性模量也会有很大提升。
2.2环保性较好在桥梁施工的时候使用高性能混凝土会使环保性变得更好，同时也能够减少原材料的使用，降低混凝土制作的成本。
制作高性能混凝土的过程比传统方法更加环保，使用水、矿石、煤等资源，降低了对周围环境污染，另外制作后产生的残渣和有害气体也有着大幅度减少，环保效益十分明显。
2.3适应性好现在的交通运输量逐渐增大，很多运输车辆都是大型车辆，运输量特别大甚至有些车辆还会出现超载行驶的现象，这需要道路桥梁的跨度要更大，能够承载更大的负荷量。
高性能混凝土在公路工程施工中的应用
高性能混凝土在公路工程施工中的应用一、高性能混凝土的特点高性能混凝土是一种以高性能水泥、高性能骨料和掺和料为主要原材料，具有高强度、高耐久性、高抗渗性和高耐久性等显著特点的混凝土。
与普通混凝土相比，高性能混凝土具有以下特点：1. 高强度：高性能混凝土的抗压强度一般可达到100MPa以上，远高于普通混凝土的抗压强度。
2. 高耐久性：高性能混凝土的耐久性明显优于普通混凝土，具有更好的抗腐蚀性和抗冻融性能。
3. 高抗渗性：高性能混凝土的抗渗性能更好，能够有效阻止水分和有害物质的渗透。
4. 高工作性能：高性能混凝土的流动性好，能够满足施工的需要，保证施工质量。
5. 绿色环保：高性能混凝土的生产过程对环境影响小，符合可持续发展理念。
高性能混凝土具有优良的物理性能和工程性能，因而在公路工程施工中具有广泛的应用前景。
1. 路面铺装高性能混凝土在公路工程中最为广泛的应用就是路面铺装。
由于高性能混凝土具有较高的抗压强度和耐久性，因此可以大幅提高路面的承载能力和使用寿命。
而且，高性能混凝土的抗渗性能和抗冻融性能也能有效减少路面开裂和坑洞的问题，降低维修成本，提高道路整体质量。
2. 桥梁结构公路工程中的桥梁结构承受着巨大的荷载和变形，因此对材料的强度和耐久性要求较高。
高性能混凝土不仅具有较高的抗压强度，而且还具有良好的抗腐蚀性能，能够有效延长桥梁结构的使用寿命，保障交通安全。
3. 护坡和隧道在公路工程中，护坡和隧道构筑物也是使用混凝土的重要部分。
使用高性能混凝土可以提高护坡和隧道的整体稳定性和耐久性，减少因风吹雨淋而导致的损坏和维修成本。
1. 提高施工效率2. 保证施工质量高性能混凝土的抗压强度和抗渗性能优良，能够有效保证公路工程的施工质量，减少施工过程中的质量问题。
3. 减少维修成本高性能混凝土具有良好的耐久性和抗腐蚀性能，可以减少公路工程后期的维修成本，提高工程的经济效益。
四、高性能混凝土在公路工程中的发展趋势随着科技的不断进步和对交通质量要求的提高，高性能混凝土在公路工程中的应用将会呈现出以下发展趋势：1. 新材料的开发随着工程技术的不断进步，将会有更多种类的高性能混凝土材料被开发出来，以满足不同工程场景中的需求。
高性能混凝土在公路桥梁施工中的应用
路 桥 科 技
高性能混凝土在公路桥梁施工 中的应用
刘海 纯
（ 清原县公路 工程处 ， 辽 宁 清原 １ １ ３ ３ ０ ０ ）
摘 要： 近年来， 路桥 建 设 中混 凝 土技 术 的主要 发 展 方 向是 高性 能 混凝 土 ， 高性 能 混凝 土采 用优 质 材料 配制 ， 具 有 浇筑振 捣 方便 、 不 离析 、 早 期 强度 高 、 性 能稳 定 、 韧 性 与体 积稳 定 性 比较 耐 久的优 点 ， 尤 其适 合 于 高层 建 筑 、 公路 桥 公 路桥 梁 ； 高性 能混 凝土 ； 施 工技 术
１前言 土拌 和物 的 流 动性 、 施工工艺 ， 才 能 得 到 高流 态 、 低离析 、 质量 均 匀 近 年来 混 凝 土技 术逐 渐 向高 性 能 混凝 土 方 向发 展 ， 高 性 能混 凝 的高 强 混凝 土 ， 其耐 久性 明显优 于普 通 混凝 土 。 土 是 优 质材 料 配 制 ， 运 用 严 格施 工 工 艺 生 产 ， 能 满 足 一些 性 能 要 求 在 公路 建设 中采用 的 高性 能 混凝 土要结 合 混 凝 土 的优 点 ， 综合 的匀 质混 凝 土 。 具 有浇 筑 方便 、 性 能稳 定 、 振 捣不 离 析 、 抗渗性、 体 积 各方 面 性能 要求 进 行研 发 。 若 从 改 变公 路混 凝 土 的施工 工艺 角 度来 稳定性 、 密实性 、 韧 性 等性 能 耐 久 的 优点 ， 尤其 适 合 用 于 高 层建 筑 、 看， 不使用滑模摊铺施工工艺 ， 而使用接近 自流平 的高流态且 坍落 公 路桥 梁 以及 裸 露于 恶 劣环 境下 的各 类 建筑 结 构 。 度达 ２ ４ ０ — ２ ７ ０毫米 的混 凝 土 进行 施 工 ， 将 会 产 生不 可 估 量 的经 济效 高性 能混 凝 土 因综合 技 术特 性 优 异 ， 近年 来 日益受 到 国 内外 工 益 和社 会效 益 。 程 界 与材 料 界 的广泛 关 注 。 国外很 多 国家 相继 加 大投 入 进行 相 关技 ４ 商 性能混 凝 土在 桥 梁建设 中的 应用 术 的 研究 与 应用 ， 并 取得 了 比较 明显 的进 展 ， 特 别 是在 原 料选 择 、 配 在 众 多 的离 岸 结 构 物 与大 跨 度 桥 梁 的建 造 及 所 采 用 的 拌 合 物 合设计 、 力学性能 、 以及 应 用技 术 等 方 面也 取 得 了较 高 实 用价 值 的 中广 泛使 用 高 性 能混 凝 土 ， 尤 其 是 桥梁 主梁 、 墩 部 与 墩 基 结 构 中 应 成果。 用 的更 为 广泛 。 高 性能 混凝 土 具有 浇注 方便 、 力 学 性能 稳定 、 捣 实 不 高性 能混 凝 土作 为 一种 具 有特 殊 性 能 与用 途 的混 凝 土 ， 通 过利 离 析 、 体 积稳 定 性好 、 强度 韧 性高 等 多个 优 点 ， 特别 是 在 恶劣 环 境 情 用普 通搅 拌 、 浇筑、 养 护 等常 规 措施 难 以实 现商 洼能混 凝 土 的要 求 ， 况 中应 用 更能 显 示 出寿命 长 、 强度 高 、 耐久 性 优异 的优 势 。 高性 能 混 只有 运 用浇 筑 、 捣实 方法 才 能 有效 提 高 混凝 土 力学 性 能 、 初 期强 度 、 凝 土 在道 路桥 梁 中 的广 泛应 用 ，能够 有效 延 长 道路 桥 梁使 用 年 限 ， 体积 稳 定性 以及 使 其在 不 利环 境下 的寿命 得 到延 长 。 产 生 显著 的 经济 效益 。 被广 泛 应用 的高 性 能混 凝 土不 局 限于 高强 度 养 护 难易 、 耐 久性 以及 经济 性 也 逐 渐 成 为桥 梁 工 程 建 设 的 人们 通 常将 高性 能 混凝 土 与 高强 度 混凝 土 进 行联 系 ， 从 本 质上 混 凝 土 ， 说高 性 能 混 凝 土不 只 是 强 度 高 ， 刚度、 弹性 模 量 与 耐 久 性 同样 也很 重 要 目标 。 高， 常 规使 用 的混 凝 土耐 久 作 用 不 够 ， 如 混凝 土路 桥 路 面 很 多 在 不 目前 ， 上海 东 海大 桥 采 用 的高性 能 混 凝 土是 国 内桥 梁 建设 中应 应 开 裂处 开 裂 或 受 冰冻 与 融 化 影 响而 剥 落 ，致 使 桥 面 受 到 严 重 破 用 较 好 的一 个范 例 ， 设 计使 用 寿命 可 达 １ ０ ０年 ， 采用 粉 煤灰 、 矿粉 等 使 混 凝 土具 有 耐 久性 强 、 强度高、 抗 腐 蚀 坏， 在地 震 中混 凝 土桥 梁甚 至 发生 倒 塌 。 所以 ， 只有 运用 高 性 能混凝 废 料 作为 特 殊 的掺 和材 料 ， 土才 能 有效 避免 上 述不 该 发生 的 事故 。 强施 工方 便 等优 点 ， 特别 是使 材料 成 本 降低 约 ２ ０ ０ ０ 万元。 应 用效 果 不仅 稳定 ， 还 可 以混 凝 土 的过 度疲 劳 提前 感 知 。在 桥梁 建 设 工程 中 ２ 高性 能混 凝 土在 路桥 建 设 中应 用 交 通运 输要 求 随 着经 济 的发 展逐 渐 提 高 ， 寿命 延 长 维护 便 捷 的 应用 高性 能 混凝 土具 有 主 梁间 距 更大 、 跨径更长、 构件更薄、 耐 久性 路 桥 路 面是 未 来 路桥 建设 的方 向 ，合 理 利 用 高性 能混 凝 土 路 桥 路 增强 力学 性 能加 强 等 明显优 点 。 面， 使 混凝 土抗 折 强度 与 耐久 性 得 到 明显 提高 也 是路 面 混凝 土 的发 ５高 性 能混 凝土 施工 工 艺 展趋 势 。 是使用拌合性能较好 的搅拌设备 ， 逆流式或卧轴式搅拌机可 以在 较短 时 间 内将混 凝 土搅 拌 均 匀 ， 使 用 其 他类 型 设 备 时一 定要 经 ２ ． １ 国际化 要 求 在 国际 混凝 土路 面 会 议 上 曾对 路 桥 路 面设 计 提 出要 满 足 平 均 过试 验 以验 证拌 合 物 的均匀 。 强 度及 耐 久性 的要求 ，抗 拉 强 度 达到 １ ７兆 帕 的超 高强 混 凝 土是 未 二是 在 高性 能 混凝 土 的制 备 过 程 中 ， 尽 可 能准 确 计 量各 种 原材 来 混凝 土 应用 发 展 的趋势 ， 这 种 超 高强 混 凝 土可 以用在 铺 筑 连续 的 料 ， 使设 备 出机 口拌 合 物工 作 度呈 现 波 动小 、 稳 定 的情 况 ， 如 对 称量 砂 石 含水 量是 一个 非 常重 要 的控 制 因 混 凝 土路 桥路 面 。 混 凝 土路 桥 路面 表 面最 重要 的使 提 高致 密 性与 抗 及堆 料装 置 要求 较 高 的除 外 。 渗性 ， 这都 是 通过 应用 高 性能 混凝 土 实 现 的。 素， 搅 拌 设备 上 如 有 先进 的含 水 量测 控 设 备 ， 操 作 人 员 也 要 注 意搅 拌 中 的混凝 土 ， 使其 稠 度 出现 波动 时可 以及 时 进行 调 整 。 ２ ． ２古 ． １ 生能路 桥路 面混 凝 土 的强 度 高性 能路 桥 路 面应 采用 具 有 高抗 折 强度 特 征 的混 凝 土 ， 高性 能 三是 浇筑 过程 中操作 比较 困难 ， 同时 也不 能后 添 加外 加 剂 。 四是 因高 性 能混凝 土 中的水 灰 比较小 ， 易 出现 泌水 少 或不 泌 水 路面混凝土的使用能够明显提高路桥路面承载力 ， 并使路桥路面厚 度 得 到减 薄 及延 长使 用 寿命 以实现 工 程造 价 降低 的 目的。 的现象 。所 以要 在 浇 筑后 立 刻进 行 湿 养护 ， 以避 免 出现 塑性 收缩 裂 缝 。 因其采 用 较大 用 量 的胶 凝材 料 ， 为 避免 内外 温度 过 大 而产 生 温 ２ ３ 高性 能路 桥路 面 混凝 土 的 耐久 性 耐久 性是 高 性能 路 面混 凝 土 的重 要 特征 之 一 ， 可 以实 现 抵御 环 度 裂缝 ， 就 一定 要 采取 适 宜 的保温 措施 。 境 与 气候 的长期 破 坏作 用 ， 确 保混 凝 土 在路 桥 路 面设 计 使用 期 限 内 ６结束 语 综 上所 述 ， 在 公路 桥 梁施 工 建设 中要 高度 重 视 高性 能 混凝 土 的 可 以正 常工 作 。 耐 久性 ， 这对 于开 展公 路 桥 梁 高性 能混 凝 土 的研 究 意 义重 大 。公 路 ２ ． ４ 高性 能路 面混凝 土 的变 形 性质 干缩 的路桥 路 面表 面积 与 蒸 发量 都 很 大 ， 非 常容 易使 路 桥 路 面 桥 梁 高性 能混 凝 土研 究要 结 合 混凝 土 自身特 点 来开 展 ， 并 对公 路 桥 这 样 才 能建 设 出更 多 优 质 的路 表面 发生 收 缩裂 缝 现象 ， 因此 要加 强 对 高性 能 路 面混 凝 土 的 日常养 梁 混凝 土 施工 工 艺进 行必 要 的 改进 ， 护 。采用 高 性能 混 凝 土 的路桥 路 面 的抗 折 弹性 模 量 经测 量 可 知 ， 三 桥工 程 。 参 考 文 献 级强 度 的高 性 能混 凝 土 的骨料 用 量 相对 较 少 ， 粗 骨 料最 大 粒径 也 相 『 Ｉ Ｉ Ｈ ． 索默 ． 高性 能混 凝 土的 耐久 性『 Ｍ １ ． 科 学 出版社 ， ２ ０ ０ ８ ． 对较 小 。 ３混 凝 土在 公 路建 设 中 的应 用 『 ２ １ 陈 家辉 ． 高性 能 混 凝 土 应 用 现 状 及 其 前 景 广 东土 木 与 建 筑 ， ０ ０ ７ （ ６ ） ． 施工性高 、 体积稳定性高 、 耐久性高及强度大等是高性能混凝 ２ 土 的 主要 特点 ， 能 够承 受 磨 耗 、 冲刷 、 冰冻 、 侵 蚀 等 恶 劣 环境 较 长 时 『 ３ ］ 郑 建 岚． 现 代混 凝 土结 构技 术『 Ｍ １ ． 人 民交通 出版 社 ， ２ ０ ０ ９ ． 作者 简介 ： 刘海纯， 本 科 学历 ， 工程 师 ， 研 究方 向 ： 公 路桥 梁。 间 的影 响 ， 在 公路 建设 中应 用 高性 能 混 凝 土 ， 最 突 出 的 优点 是 耐 久 性， 不 仅 能提 高公
高性能混凝土在道路桥梁施工中的应用
高性能混凝土在道路桥梁施工中的应用[摘要]时代在不断发展，道路桥梁工程的施工技术水平也不断提高。
混凝土在施工中的使用次数越来越频繁。
混凝土的防水性、强度性、耐久性都越来越高。
在施工建设中也带来了许多保障，而在使用中我们还有许多要注意的问题。
[关键词]性能应用施工中图分类号：tg333.7 文献标识码：a 文章编号：1009-914x （2013）17-358-01高性能混凝土是混凝土技术的主要发展方向，高性能混凝土是一种具有多项性能的均质混凝土在混凝土的施工中，施工工艺要求严格，需要采用优质的材料进行配制，方便浇筑、在振捣的时候不离析、早期强度高、力学性能较稳定。
对密实性、抗渗性、韧性、水化性和体积稳定性的混凝土，高性能混凝土适用于桥梁、暴露在恶劣环境中的建筑以及高层建筑。
因为高性能混凝土的综合特性，也使他在建材上有着广泛的应用和关注[1]。
一、高性能混凝土的配制高性能混凝土的配制有着较高的要求。
其中有很多重要配置要求：水泥、骨料、水灰比、高效减水剂、矿物参合料和配合比设计。
水泥中的矿物组成和水泥的细度都对高性能混凝土有影响，选择的水泥不仅要达到国家标准还要保证水泥细度。
配置普通的混凝土和高性能的混凝土的骨料有所不同，配置高性能的混凝土的骨料要求其本身的硬度要高，一般选用硬质砂岩、花岗岩或石灰岩等。
其次还需要控制骨料的表面特征、粒径、吸水率、用量等指标。
水灰比也是配置高性能混凝土的一个重要条件，要保证混凝土的密实度要高，耐久性和强度也会因适当的水灰比而得到提高。
一般的水灰比都在0.3左右，而用水量则不大于160kg每立方米。
掺和料能够改善混凝土的工作性和耐久性，是高性能混凝土必不可少的成分。
外加剂要选择和水泥溶性好的，它具有有效的控制混凝土凝结的时间，密实性好，并且是混泥土的耐久性得到提高。
原材料是组成高强度水泥的基础，所以原材料的质量直接影响到最终建筑的安全性。
二、高性能混凝土的使用性能2.1 强度高高性能混凝土在一般在跨度高的建筑结构中应用，有资料显示：当混凝土的强度从c40提升到c80的时候，他的承载能力将提高一倍，而他的造价也将提高50%，因为他具有降低结构物自身重量和减小断面的优势，所以在国外发展迅速，逐渐的发展为具有高强度高性能混凝土。
道路桥梁工程中高性能混凝土应用分析
道路桥梁工程中高性能混凝土的应用分析【摘要】在高性能混凝土技术的不断发展的今天，高性能混凝土在道路桥梁工程中扮演着十分重要的角色。
与普通混凝土相比，高性能混凝土具有高耐久度、高刚度、坍落度大等特性，能够满足工程长期力学性能的要求，节省了原材料，保证了工程良好的经济性。
本文对高性能混凝土的特性、施工工艺和在路桥梁工程中应用进行了分析。
【关键词】高性能；混凝土；应用；道路；桥梁中图分类号：tu37 文献标识码：a 文章编号：【引言】高性能混凝土的刚度、耐久度以及弹性模量等性能与普通混凝土相比要高得多是采用现代混凝土技术制作的新型高技术混凝土。
在极端自然灾害中，普通混凝土由于自身性能限制，道路桥梁会受到破坏，甚至发生坍塌，采用高性能混凝土可以有效减少道路桥梁事故的发生。
高性能混凝土与普通混凝土不同，一般的采用常规材料、普通拌和、浇筑和养护等措施达不到高性能混凝土的要求，为了满足高性能混凝土对体积稳定性、初期强度、以及长期力学性能的要求，需要对其浇筑、捣实，来提高其使用寿命。
科高性能混凝土是采用现代混凝土技术制作的新型高技术混凝土。
高性能混凝土的刚度、耐久度以及弹性模量等性能与普通混凝土相比要高得多。
1混凝土的性能1.1 强度道路桥梁工程中，混凝土的强度是影响施工质量高低的重要因素，其具有较高的抗拉强度与抗压强度，采用高性能混凝土能够将建筑本身的承载力提高一倍，减少了工程中建筑重量和使用原料，而且提高了建筑的使用性。
1.2 耐久性耐久性是混凝土的重要特性之一，在使用过程中，混凝土面临人为劣化和自然老化的考验。
因酸碱腐蚀或者外力撞击而是混凝土产生磨损形变，甚至导致裂缝，称之为人为劣化。
高性能混凝土比普通混凝土的抗腐蚀性更强，而且能够承受更大的外力。
由于混长时间使用，凝土自身性能发生降低，称之为自然老化，自然老化无法避免。
高性能混凝土能够延缓老化的现象。
1.3 经济性与普通混凝土相比，采用高性能混凝土成本较高，提高了工程建筑成本。
道路桥梁工程中高性能混凝土应用
道路桥梁工程中高性能混凝土应用摘要：通过分析研究高性能混凝土的主要技术指标及其性能特点，提出了提高高性能混凝土技术性能的措施和方法，以促进高性能混凝土在道路桥梁工程建设中的应用。
关键词：高性能；混凝土；道路；桥梁；应用；随着对交通运输要求的日益提高，公路和桥梁的施工质量也得到越来越广泛的关注，延长公路和桥梁的使用寿命是工程建设的首要任务，高性能混凝土的使用也成为混凝土施工工艺的发展趋势。
1、高性能混凝土应用的意义国际混凝土路面会议提出公路和桥梁的表面设计在符合一般的平均强度的要求基础上，提出耐久性要求在未来发展方向中提出抗拉强度达17mpa的超高强混凝土，用于铺筑连续的混凝土路面，更要保证路面的耐久性、高弹性及抗渗性。
因此，在路桥施工中，广泛使用高性能混凝土，能够明显地提高路面的承载能力，减薄路面的厚度，一方面延长了混凝土路面的使用寿命，另一方面减少施工成本，降低工程造价。
另外，采用高性能混凝土浇筑的路面，具有足够的耐久性，即使长期在恶劣的环境和气候下，也能够保证在其所设计的使用期内正常使用。
经实测，高性能路面混凝土的抗折弹性模量， 1级为4.305104mpa，2级为4.845104mpa，3级为4.605104mpa。
强度3级的高性能路面混凝土的配合比中，骨料用量较少，粗骨料最大粒径较小。
国内外有关规范和文献都指出，混凝土抗折弹性模量和抗压弹性模量基本相同，其影响因素的主次及显著程度完全相同，且两者之间有很好的相关关系，但比值eh/ew 不是常数，而是在0.9~1.3之间变化，由此可见，高性能混凝土在提高路面抗压、抗拉等性能方面有一定程度的影响，在桥梁施工中大力推广高性能混凝土的使用，可延长桥梁使用寿命的同时，节约工程造价成本，提高经济效益。
2、在路桥工程中的实际应用高性能混凝土技术在国外的发展与应用以北欧和北美为先导，很快在全球范围内展开，目前已在大量工程中应用，尤其是大跨度桥梁。
如：丹麦的大贝尔特海峡大桥、丹麦与瑞典之间的欧上海峡大桥、加拿大的联盟大桥、日本的明石海峡大桥等，这些跨海大桥的设计使用寿命均在100年以上。
探析高性能混凝土在道路桥梁施工中的应用
探析高性能混凝土在道路桥梁施工中的应用摘要：提高道路桥梁工程建设的质量除了要对施工技术进行优化研究以外，高性能材料的使用也在一定程度上决定着道路桥梁的建筑质量。
在道路桥梁施工中混凝土是使用最为广泛的建筑材料，所以混凝土性能的高低直接影响了施工建设的质量。
本文分析了高性能混凝土的特点,阐释了高性能混凝土应用于道路桥梁施工的重要性,并探讨了其施工工艺和实际应用。
关键词：道路桥梁施工，高性能混凝土，应用中图分类号：tu37 文献标识码：a 文章编号：前言：高性能混凝土和高强度混凝土相比,不仅具有高强度,还具有高刚度、高耐久性以及高弹性模量的优势。
由于普通的混凝土难以长久作用,有些混凝土道路受冰冻等影响而剥落、开裂,有些混凝土桥梁受到破坏甚至在地震等自然灾害中倒塌。
由此可见,在道路桥梁中应用高性能混凝土是有效避免这些事故的必然选择。
高性能混凝土应用的功效1.混凝土的强度混凝土的强度是决定道路桥梁施工质量的关键所在，经研究发现使用高性能混凝土可以将强度等级从原来的c30提高到c60有些甚至可以达到c80，使得建筑本身的承载力提高至原来的一倍，并且由于使用高性能混凝土可以减少截面的尺寸，降低混凝土机构的自重以及用料，能够表现出较高的使用性能。
2.混凝土的耐久性混凝土的耐久性是评判其性能优劣的重要指标，混凝土耐久性可以分两种情况，一是人为劣化，另一种是在使用过程中的自然老化。
其中人为劣化是指道路桥梁在投入使用时，由于受到撞击、酸、碱、油的腐蚀使混凝土结构出现裂缝、凹陷以及磨损等从而降低了混凝土的耐久性，而为了避免人为劣化则需要加强后期的管理和维护，最大限度的降低人为劣化的危害性; 自然老化是一种客观存在的自然现象，所以是无法避免的，但是可以通过使用性能优越的混凝土延缓老化的现象。
通过研究发现高性能混凝土的结构紧强度不仅可以承受一定的外力冲击而且还有较高的耐腐蚀性。
另外高性能混凝土降低了钢筋的使用量，有效地降低了钢筋受到碳化的腐蚀作用。
高性能混凝土
高性能混凝土混凝土作为一种广泛应用的建筑材料，已经在建筑、桥梁、道路等领域中扮演着重要的角色。
随着科技的不断发展，高性能混凝土（High Performance Concrete，简称HPC）的出现为建筑行业带来了诸多的创新和突破。
本文将围绕高性能混凝土的特点、应用领域以及其对建筑行业的影响展开论述。
一、高性能混凝土的特点高性能混凝土是一种以特殊的配合比和材料选择所形成的混凝土，其具有以下特点：1. 强度高：高性能混凝土的抗压强度通常大于100MPa，有时甚至可以达到200MPa以上，远远超过普通混凝土的强度。
2. 密实性好：高性能混凝土的配合比精确，采用细颗粒填料、矿物掺合料等材料，在浆体的形成和沉积上更加均匀，从而提高了混凝土的密实性。
3. 耐久性强：高性能混凝土中掺入的矿物掺合料能够填充混凝土内部的微细裂缝，减少混凝土受到水分和气体侵蚀的可能性，提高了混凝土的耐久性。
4. 抗渗性好：高性能混凝土的微观结构更加紧密，具有良好的抗渗性能，能够有效地抵御水和气体的渗透。
5. 施工性能好：高性能混凝土的流动性好，易于浇注和成型，适用于各种复杂形状和结构的建筑。
二、高性能混凝土的应用领域高性能混凝土在建筑行业中的应用领域广泛，主要包括以下几个方面：1. 桥梁建设：桥梁通常需要具备较高的强度和稳定性，高性能混凝土的特点正好符合这一需求，使得桥梁具有更好的结构性能和耐久性。
2. 隧道工程：隧道是地下工程中常见的项目，其施工对材料的性能要求较高。
高性能混凝土的优异性能能够满足隧道工程的耐久性和安全性需求。
3. 建筑结构：高性能混凝土可以被用于各种建筑结构中，如高层建筑、大跨度结构等。
其强度和耐久性可以有效地提升建筑物的安全性和使用寿命。
4. 耐酸性工程：高性能混凝土具有较好的耐酸性能，适用于一些酸性介质环境下的工程，如化工厂、储罐等。
5. 国防工程：高性能混凝土的高强度和抗冲击性能使其成为防护工程中的重要材料，如军事设施、核电站等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
刍议道路桥梁高性能混凝土性能及施工摘要：高性能混凝土是一种新型的高技术混凝土，它能够最大幅度的提高普通混凝土的性能。
它的主要特点是：工作性、适用性、耐久性、强度强、稳定性以及经济性。
它在配置上采用低水胶比，用优质的原材料，掺加足够的矿物细掺料以及高效的外加剂。
近年来，这种高性能的混凝土被广泛的应用在道路桥梁的建设中，本文简要的介绍了道路桥梁中高性能混凝土的性能以及施工。
关键词：混凝土、高性能、桥梁、道路建设、性能
高性能混凝土的技术特性优异，所以得到了国内外工程界和材料界的广泛关注。
近些年，世界上很多国家都相继的投入了大量精力来开发使用高性能混凝土技术，并取得了不错的进展，在原料的选择、物理力学性能、耐久性以及结构性能等方面都取得了一定的有价值的科技成果。
高性能混凝土是一种能够满足特殊用途和特殊性能的混凝土材料，所以如果采用常规的方法是不能配制的，它必须要通过提高浇筑、捣实等方法来提高其长期的力学性能、刚度、初期强度和体积稳定性，这样才能延长它在各种环境下的使用寿命。
一、高性能混凝土在道路桥梁中的应用
1、高性能混凝土在桥梁中的应用
高性能混凝土被广泛的用于长的大跨桥梁的建造和离岸结构物的建设，其中包括长大跨桥梁建设中的所有拌合物。
主要包括主梁、
墩基、墩部和硅粉混合水泥。
高性能混凝土的应用性很广泛，容易浇注、捣实并且不会离析、还具有高超的、能够长期保持的力学性能，早期的强度高，体积稳定性好并且韧性也高，即是是在恶劣的环境中使用寿命仍然很长、强度也比较高、流动性高、耐久性优异。
在桥梁的建设中广泛的使用高性能混凝土，可以延长桥梁的使用寿命并获得更多的经济效益。
2、高性能混凝土在道路中的应用
高性能混凝土的施工性、体积稳定性、耐久性以及足力学强度都很高，所以它能够相对长时间的承受各种恶劣的环境，在公路建设的应用中，高性能混凝土的耐久性极为突出，它能够提高路基的施工质量，保证路基不下沉。
高性能混凝土的主要指标就是耐久性，同时具有高强、高施工性、高早强等优异性能。
它配制的基本思想就是：通过对原材料的选择，优化混凝土的配比，掺入高效的外加剂。
同时还掺人一些经过特别处理的工业废料等，例如硅灰、矿渣、粉煤灰等，并且从混凝土拌和物的施工工艺和流动性等方面考虑，获得低离析、高流态、质量均匀的高强性能混凝土。
公路建设中使用高性能混凝土的时候要根据公路混凝土的具体特点，综合高性能混凝土的优点，全面考虑其各个方面的性能要求进行开发和研究。
二、提高高性能混凝土技术性能的主要措施
1、严格控制原材料的质量
高性能混凝土最好是选用质量相对稳定的52.5级以上的硅酸盐水泥配制，粗骨料最好采用岩抗压强度高于1.5倍混凝土的强度等级的碎石，而且要洁净，针或者片状的含量低，粒型较好，级配较好；细骨料最好是采用细度模数高于2.6的中砂，含泥量应该控制在1 %以内，而且级配要良好。
1.1、掺加活性掺合料
高活性掺合料的品种主要有磨细矿渣、硅灰、粉煤灰以及沸石粉等。
高活性掺合料的特点就是具有“活性效应”，在一定的条件下，活性掺合料中的氧化铝、氧化硅和水泥发生水化作用生成的氢氧化钙再发生化学反应，生成的水化硅酸钙和水化铝酸钙可以增加混凝土的强度。
1.2、活性掺合料的活性改善
1.2.1、复掺技术。
在配制高性能混凝土的过程中经常采用“复掺”技术，也就是在强度等级比较高的硅酸盐水泥或者是普通的硅酸盐水泥中加入几种高活性的掺合料，这样就能使不同的混合料之间发生优势互补的作用，同时进行科学的合理的有效掺配，相互之间取长补短，获得最佳的最经济的复合效果，以便取得更高的活性。
1.2.2、活性激发剂的利用。
为了进一步提高高性能混凝土的掺合料的活性，还可以采用的技术是“活性激发剂技术”，例如在活性比较高的烧黏土、粉煤灰或者是沸石等超细粉料中掺入硫酸盐激
发剂，也就是石膏，使之和三氧化二铝发生反应生成钙矾石，在钙矾石形成的过程中它的体积会微微膨胀，可以使水泥石的孔隙变得更小，这样结构就会更致密。
2、保证流动性的措施
混凝土的高流态的前提条件就是优良的工作性，即在坍落度比较大的时候，为了保证混凝土不泌水、不离析可以采取下列措施：
2.1、掺入高效的减水剂，一定程度上降低混凝土的水灰比，改善其和易性，增加混凝土的流动性，从而达到高强的效果；
2.2、掺入一些特殊的保塑成分来保证混凝土在出机之后的3 个小时以内坍落度损失不大于15 %；
2.3、在粗骨料的选用上，最好是级配良好的5毫米到20毫米之间的碎卵石，细骨料最好是选用中砂，并且采用适宜的砂率来进一步改善混凝土的保水性和黏聚性。
3、降低水化热
水泥在和水发生反应的时候会放出一定的热量，这种热量称为水化热。
因为高性能混凝土的胶凝材料的总量较高，所以水化热也比较高，它的峰值出现的比较早，这是高强混凝土出现裂缝的一个主要原因，对混凝土的耐久性以及硬化后的性能的影响非常大。
水化热的改善措施如下：
（1）、尽量降低水泥的用量，一般小于或者等于450 kg/m3；
（2）、掺入一些优质的活性掺合料，通常大于或者等于100
kg/m3；
（3）、掺入缓凝剂和保塑剂；
（4）、掺加高效的减水剂。
4、增加体积的稳定性和耐久性
混凝土的耐久性主要是由混凝土的配合比、原材料的性能、配制混凝土的工艺方法、浇注成型的方法以及硬化的条件所决定的。
其耐久性主要反映在混凝土在高湿、高温的环境下对钢筋锈蚀、化学侵蚀、碱骨料反应的抵抗能力以及抗冻性指标等，我们要提高混凝土的耐久性，可以从以下几个方面入手：
4.1、合理选用水泥和骨料
碱—骨料反应指的是活性骨料和水泥中含有的碱性氧化物之间发生的化学反应，这些化学反应能够使硬化之后的混凝土发生膨胀性的破坏，这样会严重的影响混凝土的使用年限。
所以要尽量选用低活性或者是非活性骨料；二是选择质量相对比较稳定，碱含量较低的膨胀剂、水泥和减水剂；三是适当掺加一些粉煤灰来抑制碱—骨料的反应。
4.2、尽量减小水灰比
决定混凝土孔的结构参数的一个重要因素就是水灰比，随着水灰比混凝土开口孔的总体积的减少和水灰比的减小，平均孔径也会随之变小，混凝土的抗渗性能就会提高，因此排除或者降低了由于吸水原因而引起的钢筋锈蚀、化学侵蚀和碱骨料反应的一些客观条
件。
4.3、正确合理的选用掺合料以及外加剂
在混凝土中加入适量的活性掺合料可以降低温度的提高，改善工作性能，同时还可以增大密实度，提高早后期的强度，减小孔隙率，从而提高其耐久性。
4.4、改进浇注和养护的施工工艺
保证混凝土在硬化之前不离析、不分层，减少泌水，在硬化之后不开裂的前提条件就是良好的设备和浇注养护工艺。
同时也是保证混凝土在使用的过程中有优异的耐久性的必要条件。
混凝土浇筑振捣完成后，一定要进行适当的养护，养护也是混凝土成型的最后一项工作，对于决定混凝土性能起到了至关重要的作用，所以要加强混凝土的养护工作。
高性能混凝土的水灰比比较小，材料内部经常处于缺水的状态，浇筑之后表面不会泌水，而且在初凝之后还会失水，这样就容易产生裂缝，所以早期的养护非常重要，要及时覆盖、洒水。
结束语：随着经济的发展，道路和桥梁的建设越来越多，而且对质量的要求也越来越高，为了满足这种高标准的要求，人们配制了高性能的混凝土，这种高性能的混凝土无论是在耐久性还是在强度等级以及使用寿命等各个方面都有很大的优势，所以在近些年的道路桥梁的建设中得到了广泛的应用。
但是新型高性能混凝土在施工工艺方面的要求也很高，如果控制的不好就容易出现质量问题，
给工程的建设带来一定的影响。
所以我们在使用高性能混凝土的时候一定要严格按照规范要求，并对其施工的工艺方面进一步研究提高。