汽车排气管选用什么样的不锈钢好
不锈钢种类及鉴别
型号301—延展性好，用于成型产品。
也可通过机械加工使其迅速硬化。
焊接性好。
抗磨性和疲劳强度优于304不锈钢。
型号302—耐腐蚀性同304，由于含碳相对要高因而强度更好。
型号303—通过添加少量的硫、磷使其较304更易切削加工。
型号304—通用型号；即18/8不锈钢。
GB牌号为0Cr18Ni9。
型号309—较之304有更好的耐温性。
型号316—继304之后，第二个得到最广泛应用的钢种，主要用于食品工业和外科手术器材，添加钼元素使其获得一种抗腐蚀的特殊结构。
由于较之304其具有更好的抗氯化物腐蚀能力因而也作“船用钢”来使用。
SS316则通常用于核燃料回收装置。
18/10级不锈钢通常也符合这个应用级别。
[1]型号321—除了因为添加了钛元素降低了材料焊缝锈蚀的风险之外其他性能类似304。
400 系列—铁素体和马氏体不锈钢型号408—耐热性好，弱抗腐蚀性，11%的Cr，8%的Ni。
型号409—最廉价的型号（英美），通常用作汽车排气管，属铁素体不锈钢（铬钢）。
型号410—马氏体（高强度铬钢），耐磨性好，抗腐蚀性较差。
型号416—添加了硫改善了材料的加工性能。
型号420—“刃具级”马氏体钢，类似布氏高铬钢这种最早的不锈钢。
也用于外科手术刀具，可以做的非常光亮。
型号430—铁素体不锈钢，装饰用，例如用于汽车饰品。
良好的成型性，但耐温性和抗腐蚀性要差。
型号440—高强度刃具钢，含碳稍高，经过适当的热处理后可以获得较高屈服强度，硬度可以达到58HRC，属于最硬的不锈钢之列。
最常见的应用例子就是“剃须刀片”。
常用型号有三种：440A、440B、440C，另外还有440F（易加工型）。
500 系列—耐热铬合金钢。
600 系列—马氏体沉淀硬化不锈钢。
型号630—最常用的沉淀硬化不锈钢型号，通常也叫17-4；17%Cr，4%Ni。
一般是201 202 304 316 这些202和304用的较多316和317不锈钢（317不锈钢的性能见后）是含钼不锈钢种。
汽车排气系统材料介绍
汽车排气系统的构成和使用的材料汽车排气系统从靠近发动机的方向开始，由排气歧管、前管、挠性管、催化转换器、中心管、主消音器和末端管等7个零部件构成。
根据车种的不同，有的安装了数个催化转换器，有的安装了副消音器。
1.1排气歧管排气歧管是靠近发动机的部分，由于排出气体的温度高达900℃，因此要求材料具有良好的抗氧化性、高温强度和热疲劳特性。
而且，为能进行复杂的形状加工，还要求材料应具有良好的成形性。
采用不锈钢制作的排气歧管根据其构造的不同，可以分为两类。
一类是将钢板冲压后焊接而成，另一类是将钢管弯曲后焊接而成，对于后者，还有的使用双重管构造的钢管。
用作排气歧管的不锈钢有奥氏体系不锈钢和铁素体系不锈钢等两种。
奥氏体系不锈钢具有良好的高温强度，但由于容易发生氧化皮剥落，因此在抗氧化性方面不如铁素体系不锈钢。
作为使用的钢种有SUS304（18Cr-8Ni）和SUS XM15J1（18Cr-13Ni-4Si）。
另一方面，铁素体系不锈钢虽然抗氧化性好，但高温强度不如奥氏体系不锈钢。
由于热膨胀系数小，因此在热疲劳特性方面有利。
作为使用钢种有SUH409L（11Cr-Ti-LC）和SUS430J1L（18Cr-0.5Cu-Nb-LC，N），但近年来随着废气排放规定的强化，排气温度呈高温化的趋势，据说有的高达950℃。
在这种情况下，可以使用SUS444（19Cr-2Mo）系不锈钢。
另外，作为降低成本的材料，还有的使用了降低Cr量的SUS429（15Cr）系不锈钢。
采用双重管的排气歧管通常是内管使用奥氏体系不锈钢，外管使用铁素体系不锈钢。
1.2前管前管使用的材料有SHU409L、SUS436L（17Cr-1Mo-LC，N），SUS430J1L等铁素体系不锈钢，但在采用中空双重时，还有的使用奥氏体系不锈钢作内管。
作为今后的发展趋势，低成本、抗氧化性和热疲劳特性好的铁素体系不锈钢毫无疑问将成为主流。
尤其是，由于排气温度的高温化和管子的薄壁化，可以认为将采用高温性能更好的钢种，如SUS429级。
汽车消声器材质
汽车消声器是409L材质，相当于中国牌号0Cr11Ti 焊丝用E309-15或E316-15或E308-15都可以的．409L主要化学成分：C%:0.008，Cr%:11.2，Ti%:0.23具体特性：低碳409钢，添加了Ti，焊接性及加工性优秀用途：汽车排气管、集装箱、热交换器等焊接后不需要热处理的情况不锈钢排气管最好用409L不锈钢的409L耐热不锈钢的特点及优点409L不锈钢对腐蚀、高温和疲劳的抵抗性强，可实现排气系统部件的寿命化和轻量化。
409L抗高温性强，可实现高效率的发动机及排气系统，并减少排气系统的厚度，可减少废气的排放。
409L成本低廉，柔韧性好，成材率高，容易更换，属于环保性新产品。
409L不锈钢具有优良的耐腐蚀性，适合于延长汽车寿命和汽车的轻量化，且作为可回收再利用的环保材料，GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽车厂商在排气系统方面100％采用不锈钢。
汽车排气系统将汽车发动机所产生的高温、高速燃烧废气进行处理后，把它排出汽车外部。
排气系统的主要功能在于减少震动和噪音，而且将废气进行再燃烧后，把它转换成清净的气体。
汽车排气系统是汽车部件中最长的部件，该系统要承受极大的温度变化(-20～850℃)和高温、高速排气气体的高频震动，而且处于汽车内变化最大、最复杂的环境中，409L可承受的温度极限为(-20～6`50℃)。
力学性能热处理ó0.2/MPaób/MPaδ(%) 硬度HBW 退火、钢板≤8.00 ≥275≥415 ≥20 ≤197409L/S40903不锈钢的锻造工艺规范预热/℃始锻温度/℃终锻温度/℃冷却方式760 1040~1120 705~790 空冷409L/S40903不锈钢的热处理退火温度为780~950℃，快冷或缓冷，硬度≤197HBW。
各种不锈钢的材质及适用环境
不锈钢适用范围30418Cr-8Ni 作为一种用途广泛的钢，具有良好的耐蚀性、耐热性，低温强度和机械特性；冲压、弯曲等热加工性好，无热处理硬化现象（无磁性，使用温度-196℃~800℃）。
家庭用品（1、2类餐具、橱柜、室内管线、热水器、锅炉、浴缸），汽车配件（风挡雨刷、消声器、模制品），医疗器具，建材，化学，食品工业，农业，船舶部件304L18Cr-8Ni-低碳作为低C的304钢，在一般状态下，其耐蚀性与304刚相似，但在焊接后或者消除应力后，其抗晶界腐蚀能力优秀；在未进行热处理的情况下，亦能保持良好的耐蚀性，使用温度-196℃~800℃。
应用于抗晶界腐蚀性要求高的化学、煤炭、石油产业的野外露天机器，建材耐热零件及热处理有困难的零件304Cu13Cr-7.7Ni-2Cu 因添加Cu其成型性，特别是拔丝性和抗时效裂纹性好，故可进行复杂形状的产品成形；其耐腐蚀性与304相同。
保温瓶、厨房洗涤槽、锅、壶、保温饭盒、门把手、纺织加工机器。
304N118Cr-8Ni-N 在304钢的基础上，减少了S、Mn含量，添加N元素，防止塑性降低，提高强度，减少钢材厚度。
构件、路灯、贮水罐、水管304N218Cr-8Ni-N 与304相比，添加了N、Nb，为结构件用的高强度钢。
构件、路灯、贮水罐31618Cr-12Ni-2.5Mo 因添加Mo，故其耐蚀性、耐大气腐蚀性和高温强度特别好，可在苛酷的条件下使用；加工硬化性优（无磁性）。
海水里用设备、化学、染料、造纸、草酸、肥料等生产设备；照像、食品工业、沿海地区设施、绳索、CD杆、螺栓、螺母316L18Cr-12Ni-2.5Mo低碳作为316钢种的低C系列，除与316钢有相同的特性外，其抗晶界腐蚀性优。
316钢的用途中，对抗晶界腐蚀性有特别要求的产品。
32118Cr-9Ni-Ti 在304钢中添加Ti元素来防止晶界腐蚀；适合于在430℃-900℃温度下使用。
航空器、排气管、锅炉汽包409L11.3Cr-0.17Ti-低C、N 因添加了Ti元素，故其高温耐蚀性及高温强度较好。
不锈钢排气管的工艺要求
不锈钢排气管的工艺要求
不锈钢排气管的工艺要求主要包括以下几个方面：
1. 材料选择：应选用耐高温、耐腐蚀的不锈钢材料，如304、316等。
2. 管道加工：排气管需要经过切割、弯管、扩口等加工工艺，确保管道的尺寸精确，弯管处无皱纹或裂纹。
3. 端部焊接：排气管的端部需要经过焊接连接，应采用高温、高强度的焊接方法，确保连接牢固、密封性好。
4. 表面处理：排气管的表面需要进行抛光处理，以提高表面光洁度、耐腐蚀性和美观度。
5. 耐高温防护层：排气管在高温工作环境下需要设置耐高温防护层，以避免过热和腐蚀。
6. 气密性测试：完成排气管的制作后，需要进行气密性测试，确保排气管没有泄漏。
7. 检验和验收：不锈钢排气管应经过质量检验，符合相关标准和要求后方可验收出厂。
汽车排气管生产工艺
汽车排气管生产工艺汽车排气管的生产工艺主要包括原材料选择、管材加工、焊接、热处理和表面处理等几个步骤。
首先是原材料的选择。
汽车排气管通常采用不锈钢作为主要材料。
不锈钢具有良好的耐腐蚀性和高温抗氧化性能，能够经受住长时间高温和腐蚀介质的侵蚀。
不锈钢材料的选择也需要根据不同的排气系统设计需求和成本预算进行。
接下来是管材加工。
管材加工主要包括切割、折弯、成型等工序。
首先是将选用的不锈钢板材切割成合适大小的条材。
然后通过专用的弯管机将条材进行折弯，使其形成符合设计要求的曲线形状。
最后通过卷管机对折弯好的管材进行成型，使得管道外形更加规整。
然后是焊接。
排气管的焊接主要采用氩弧焊、TIG焊等工艺。
在焊接之前，需要对管材表面进行清洁处理，以确保焊接质量。
焊接过程中需要控制好焊接电流、焊缝速度和焊接温度，保证焊接质量。
焊接完成后，还需要对焊缝进行修磨，使其表面光滑无瑕疵。
接着是热处理。
热处理是为了消除焊接过程中产生的应力和改善抗氧化性能。
通常采用退火或者固溶处理的方法进行热处理。
热处理后的排气管具有更好的耐高温性能和抗氧化性能。
最后是表面处理。
表面处理主要包括抛光、钝化和喷涂等工艺。
抛光是为了使排气管表面更加光滑、亮丽。
钝化可以提高不锈钢的耐腐蚀性能。
喷涂可以增加排气管外观的美观性和耐候性。
总结来说，汽车排气管的生产工艺包括原材料选择、管材加工、焊接、热处理和表面处理等几个步骤。
这些工艺的合理运用和控制可以保证排气管质量和性能的稳定和优良。
排烟管道材料
排烟管道材料
排烟管道材料是指用于排放烟气和废气的管道系统所采用的材料。
合适的排烟管道材料能够有效地保护环境和人体健康，同时也能提高烟气排放的效率。
常见的排烟管道材料有以下几种：
1. 碳钢：碳钢是一种经济实用的排烟管道材料。
它具有强度高、耐腐蚀、耐高温等优点，可以适应大部分工业和民用排烟系统的要求。
碳钢管道一般适用于烟气温度低于600摄氏度的场合。
2. 不锈钢：不锈钢是一种优质的排烟管道材料。
它具有良好的耐腐蚀性和耐高温性能，能够适应恶劣的工作环境。
不锈钢管道一般适用于高温、腐蚀性气体排放的场合，如化工、电力等行业。
3. 玻璃钢：玻璃钢是一种轻质、高强度、耐腐蚀的排烟管道材料。
它具有优异的热稳定性和耐化学腐蚀性能，适用于任何温度和湿度的排烟系统。
玻璃钢管道在化工、电力、食品等行业有着广泛的应用。
4. PVC：PVC是一种经济实用的排烟管道材料。
它具有耐腐蚀、耐热、绝缘性能好等特点，适用于一般温度和湿度下的排烟系统。
PVC管道主要用于民用建筑和中小型工厂的排烟系统。
5. 其他材料：除了以上几种常见的排烟管道材料，还有一些特
殊材料可以根据具体需求选择，如陶瓷管道、聚氨酯管道等。
不同的排烟管道材料具有不同的优点和适用范围，选择合适的材料可以提高排烟系统的效率和使用寿命。
在选择排烟管道材料时，需要考虑到烟气的温度、湿度、腐蚀性以及系统的工作环境等因素，同时遵循相关的法律法规和标准要求。
不锈钢种类及鉴别
型号301 —延展性好，用于成型产品。
也可通过机械加工使其迅速硬化。
焊接性好。
抗磨性和疲劳强度优于304不锈钢。
型号302 —耐腐蚀性同304，由于含碳相对要高因而强度更好。
型号303 —通过添加少量的硫、磷使其较304更易切削加工。
型号304 —通用型号；即18/8不锈钢。
GB牌号为0Cr18Ni9。
型号309 —较之304有更好的耐温性。
型号316 —继304之后，第二个得到最广泛应用的钢种，主要用于食品工业和外科手术器材，添加钼元素使其获得一种抗腐蚀的特殊结构。
由于较之304其具有更好的抗氯化物腐蚀能力因而也作船用钢”来使用。
SS316则通常用于核燃料回收装置。
18/10级不锈钢通常也符合这个应用级别。
[1]型号321 —除了因为添加了钛元素降低了材料焊缝锈蚀的风险之外其他性能类似304。
400系列一铁素体和马氏体不锈钢型号408 —耐热性好，弱抗腐蚀性，11%的Cr，8%的Ni。
型号409 —最廉价的型号（英美），通常用作汽车排气管，属铁素体不锈钢（铬钢）。
型号410 —马氏体（高强度铬钢），耐磨性好，抗腐蚀性较差。
型号416 —添加了硫改善了材料的加工性能。
型号420 —刃具级”马氏体钢，类似布氏高铬钢这种最早的不锈钢。
也用于外科手术刀具，可以做的非常光亮。
型号430 —铁素体不锈钢，装饰用，例如用于汽车饰品。
良好的成型性，但耐温性和抗腐蚀性要差。
型号440 —高强度刃具钢，含碳稍高，经过适当的热处理后可以获得较高屈服强度，硬度可以达到58HRC，属于最硬的不锈钢之列。
最常见的应用例子就是剃须刀片”。
常用型号有三种：440A、440B、440C，另外还有440F （易加工型）。
500系列一耐热铬合金钢。
600系列一马氏体沉淀硬化不锈钢。
型号630 —最常用的沉淀硬化不锈钢型号，通常也叫17-4 ；17%Cr，4%Ni。
一般是201 202 304 316 这些202和304用的较多316和317不锈钢（317不锈钢的性能见后）是含钼不锈钢种。
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汽车排气管选用什么样的不锈钢好
制作汽车排气管选用的材料多种多样，令人眼花缭乱。
如何才能从众多的排气管中选出好材料制作的排气管，不多花一分冤枉钱。
今天就让小编带你走进不锈钢汽车排气管的世界。
排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。
排气管制作的材料也由最初的铁的、镀锌的，慢慢的过渡到今天使用的不锈钢材料。
目前市场上出售的排气管大多是不锈钢制造的。
其中有2系列、3系列和4系列的不锈钢。
重点就在这里，都是不锈钢制造。
如何区分2系列、3系列和4系列的不锈钢呢？ 到底哪种不锈钢做出来的排气管质量更好呢？让我们一一为您揭晓。
一，钢材性能的比较：
2系列不锈钢：以201不锈钢为例。
201不锈钢材具有一定的耐酸、耐碱性能，是生产各种表壳、表带底盖优质材料等。
主要用于做装饰管、工业管和一些浅拉伸的制品。
这种不锈钢的最大的优点就是冲压性好。
缺点就是不耐高温，并且耐酸性和耐碱性都比较差。
3系列不锈钢：以301和304不锈钢为例。
301和304不锈钢都是一种通用性的不锈钢。
他们的主要区别是含镍量不同。
301含镍量是6.0左右；304含镍量：8.0左右；含镍量的不同，直接导致了304不锈钢的耐酸腐蚀性比301不锈钢好。
当然，成本也
比301的高。
301不锈钢主要用途是标准件、列车、航空器、传送带等耐弱腐蚀的产品上；
304不锈钢的用途要比301的大很多。
在能满足301不锈钢用途的时候。
304不锈钢更是被应用于医疗器具、建材、食品工业、船舶零件等要求耐酸、碱、盐，耐腐蚀高的产品上。
顺便说一下，304不锈钢为国家认可的食品级不锈钢。
4系列不锈钢：以409不锈钢为例。
409不锈钢，最廉价的型号（英美），通常用作汽车排气管，属铁素体不锈钢。
409不锈钢优点就是成本低廉。
缺点就是含镍量极低，仅为≤0.50。
所以，耐酸碱腐蚀性低，且因属于铁素体系列，很容易被磁铁吸引。
业内称之为不锈铁。
二：如何区分。
其实区分起来很简单。
只用两种工具。
一是磁铁；二是不锈钢检测液。
上面说到。
因4系列属于铁素体系列，很容易被磁铁吸引，因此最容易鉴别；2系列和3系列只能借助不锈钢检测液了。
将不锈钢检测液滴在两种不锈钢材上，5秒钟内。
迅速变红的是2系列不锈钢，不发生任何变化是3系列不锈钢。
关注：汽车排气管选用什么样的不锈钢好
总结：不锈钢型号不同，性能也大有差别，小编根据自己掌握资
料以及周围朋友的见解，从耐腐蚀性，耐高温，抗氧化性，焊接性以及综合性能比较，得出性能最优越的是304不锈钢，其次是301、409、201不锈钢。
从而推断出选用304不锈钢板材做的汽车排气管性能是最佳的。
以上只是小编的一点小心得，有不正确的地方还忘大家指教。